Служебные расписания поездов 2018 – Расписание движения пассажирских поездов — Railwayz.info

6 1 2 3 подсылка составов под перевозку пассажиров и их возврат к месту приписки, из одного пункта приписки вагонов в другой, передислокация вагонов новой постройки к месту приписки из пассажирских вагонов, следующих на базы отстоя и обратно Состоящие из моторвагонного подвижного состава без пассажиров Специализированные грузовые поезда, в т.ч. на удлиненных плечах обслуживания 5.1. Рефрижераторные Контейнерные поезда Для перевозок груза в контрейлерах Специализированные для перевозки грузов в универсальном подвижном составе Для перевозки живности Для перевозки угля, руды, удобрений в маршрутах Для перевозки наливных грузов в маршрутах Грузовые поезда 6.1. Соединенные (сдвоенные) поезда, следующие на один и более диспетчерских участков: для первого поезда для второго поезда Для составов из порожних вагонов в количестве осей с одним локомотивом в голове, в т.ч. на удлиненных плечах обслуживания Поезда повышенного веса, в том числе: весом 6000 т весом 8000 т весом 9000 т и более Сквозные, в т.ч. на удлиненных плечах обслуживания Участковые Сборные Сборно-участковые Вывозные для уборки и подачи вагонов на отдельные промежуточные станции участка Передаточные — для передачи вагонов с одной станции на другую

7 Диспетчерские локомотивы — для уборки и подачи вагонов на промежуточные станции Подача вагонов рабочего парка на перегон для выгрузки в «окно» при производстве путевых работ Подача вагонов по перевозочным документам под погрузку или выгрузку на примыкание к главным путям на перегоне, внутристанционные передачи, подача вагонов по договорам на пути (подъездные пути) станций, закрытых для грузовых операций 7. Локомотивы 7.1. Толкачи-резервные локомотивы, следующие для подталкивания или после подталкивания поездов: для подталкивания грузовых для подталкивания вывозных и передаточных для подталкивания хозяйственных от подталкивания грузовых поездов от подталкивания вывозных и передаточных поездов от подталкивания хозяйственных поездов Резервные локомотивы, следующие без вагонов: от (к) пассажирских, почтово-багажных поездов от (к) поездов: региональных линий, грузопассажирских от (к) поездов: ускоренных, соединенных, сквозных, участковых и людских от (к) поездов: сборных и сборно-участковых от (на) хозяйственных работ следование в ремонт одиночных локомотивов от (к) вывозных и передаточных поездов от (к) маневровых работ Сплотки резервных локомотивов, находящиеся в эксплуатации: грузовых вывозных и передаточных пассажирских хозяйственных Хозяйственные поезда 8.1. Восстановительные Пожарные Снегоочистители и снегоуборочная техника всех наименований Для выполнения работ по содержанию, техническому обслуживанию, ремонту сооружений и устройств железной дороги: щебнеочистительные машины

8 выправочно-подбивочно-отделочные и рихтовочные машины путеукладочные и путеразборочные машины хоппер-дозаторные рельсовозные рельсошлифовальные остальные машины и агрегаты Путеизмерители, дефектоскопы и вагоны-лаборатории Автодрезины, мотовозы и специальный самоходный подвижной состав Для перевозки воды по хозяйственным документам Для перевозки работников пути, контактной сети и т.д. к месту работы и обратно в моторвагонном или специальном самоходном подвижном составе Для перевозки работников пути, контактной сети и т.д. к месту работы и обратно в вагонах с локомотивной тягой Работа маломощных диспетчерских локомотивов на перегоне Работа с поездами по договорам с транспортными организациями железных дорог При пересылке в ремонт и из ремонта ведомых локомотивов, находящихся в перемещении (неэксплуатируемый парк) Локомотивы с вагонами и сплотки локомотивов, моторвагонный подвижной состав в ремонт и из ремонта Обкатка локомотивов Обкатка локомотивов с вагонами Обкатка составов из порожних пассажирских вагонов и моторвагонного подвижного состава Для проведения опытных поездок Из порожних вагонов, негодных под погрузку, следующих на заводы и в депо для ремонта и модернизации по специально оформленным документам ПРИМЕЧАНИЯ: 1. Диапазон номеров для тестирования системы «Экспресс-3» При учете выполненной работы людские поезда относятся к грузовому движению. 3. При учете выполненной работы грузопассажирские поезда относятся к поездам региональных линий «экономкласса». 4. При учете выполненной работы подача вагонов рабочего парка на перегон для выгрузки в «окно» при производстве путевых работ относится к хозяйственному движению. 7

9 РАЗДЕЛ Ведомости длины грузовых поездов Условные обозначения в таблицах всех разделов: ДЦ диспетчерская централизация стрелок и сигналов ЭЦ электрическая централизация стрелок и сигналов РС стрелки и сигналы на ручном обслуживании МЦ механическая централизация стрелок и сигналов В дежурный по станции встречает и провожает поезда В* дежурный по станции встречает и провожает поезда только в дневную смену Н дежурный по станции не встречает и не провожает поезда Разг разгон состава Зам замедление состава 57/58 условная длина поезда, 57 в нечетном направлении и 58 в четном направлении ВПП ВСП ЧСП ЗПО ЗПП МП НМП ЧМП ГП ВП ЦП Инж.П СП Восточный парк прибытия Восточный сортировочный парк Четный сортировочный парк Западный парк отправления Западный парк прибытия Маршрутный парк Нечетный Минский парк Четный Минский парк Граевский парк Варшавский парк Центральный парк Инженерный парк Северный парк 8

10 Длина грузовых поездов в условных вагонах Таблица 1 п/п Участки обращения локомотивов Пограничные переходы Колея 1520 мм 1. Брест-Вост. Кобыляны Колея 1435 мм 2. Малашевиче Брест-Север. Серия локомотивов БЧ — ПКП Унифицированная Участковая Максимальная неч. чет. неч. чет. неч. чет. 650 м (без учета длины локомотива) 2М М м (без учета длины локомотива) все серии ПРИМЕЧАНИЯ: 1. На всех участках и направлениях поезда формировать и отправлять не менее унифицированных норм веса или длины для сквозных поездов и участковых норм веса или длины для участковых поездов. 2. Максимальная нагрузка на физическую ось вагона на пограничных переходах не должна превышать: по колее 1435 мм и 1520 мм 22,5 тонны для всех вагонов. 3. По условиям обеспечения автотормозами устанавливается максимальное количество осей в грузовых составах: для тепловозов серии 2М осей, ТМЭ3 100 осей, ЧМЭ3 120 осей, ТМЭ1 и ТМЭ2 200 осей, М62 и ТЭП осей для порожних составов и 180 осей для груженых составов. Таблица 2 Условная длина подвижного состава колеи 1435 мм, в условных осях п/п Род подвижного состава Соответствует числу условных осей 1. Двух- и трехосные пассажирские вагоны 3 2. Четырех- и шестиосные пассажирские вагоны 4 3. Двух- и трехосные грузовые вагоны: длиной до 11 метров включительно длиной более 11 метров 4. Вагоны грузовые: четырехосные шестиосные четырехосные крытые ПРИМЕЧАНИЯ: 1. На одну условную ось по колее 1435 мм приходится 5 м пути. 2. На один условный вагон по колее 1520 мм приходится 14 м пути. 3. Полная длина для поездных локомотивов ПКП равна: тепловозов серии SM48, ST44, 311D, М62, ТЭМ2-17,5м; тепловозов серии 2SM48, JT42C, Е6АСТd, S66, BR231, 232, 285, 2М62-35,0м; электровозов серий ET21, ET22, ES64F, 111Ed — 23,0м; электровозов серий ЕU07, EP07, 3E, 181(E39), 182(E59), (79E)130, (71E)163-17,0м

11 1.2 Техническая оснащенность раздельных пунктов и времена хода грузовых поездов по участкам отделения Перегонные времена хода рассчитаны с учетом ограничения скорости в кривых в соответствии с приказом «Об установленных скоростях движения поездов на Белорусской железной дороге» от Н 10 Станции участка Лунинец: — Западный парк — Восточный парк Техническая оснащенность станций на участке Лунинец Брест-Восточный Централизация Встреча поездов ДСП Нумерация и вместимость приемо отправочных путей в условных вагонах ЭЦ Н Таблица 1.1 Примечани е Ловча ДЦ В* Парохонск ДЦ В* Ясельда ДЦ В* Пинск ЭЦ Н Юхновичи ДЦ В* Янов-Полеский ЭЦ В Трудовая ДЦ В* Дрогичин ЭЦ В Городец ДЦ В* Кобрин ЭЦ Н Жабинка ЭЦ Н Брест В.ВПП Брест-Вост.: ЭЦ Н МП* * путь ЗПП-1* * путь ЗПП-2* * путь ЗПО* * путь

12 Техническая оснащенность станций на участке Барановичи Брест-Восточный Таблица Станции участка Барановичи-Центр.: — НМП — ЧМП Централизация Встреча поездов ДСП ЭЦ Н 75 Нумерация и вместимость приемо отправочных путей в условных вагонах Примечание Грицевец ДЦ В* Лесная ДЦ Н Доманово ДЦ В* Ивацевичи ЭЦ Н Коссово-Полесское ДЦ В* Бронная Гора ДЦ В Белоозерск ДЦ В Береза-Картузская ЭЦ Н Оранчицы ЭЦ Н Тевли ДЦ В* Жабинка ЭЦ Н Брест В.ВПП Брест-Вост.: ЭЦ Н МП* * путь ЗПП-1* * путь ЗПП-2* * путь ЗПО* * путь

13 Техническая оснащенность станций на участке Хотислав/Влодава Брест-Восточный Таблица Станции участка Централизация Встреча поездов ДСП Нумерация и вместимость приемо отправочных путей в условных вагонах Примечание Хотислав ЭЦ В Малорита ЭЦ В Закрутин ЭЦ В Влодава ЭЦ В* Дубица ЭЦ В* Бернады ЭЦ Н Брест-Южный ЭЦ В Брест-Полесский ЭЦ В — колея 1520 мм колея 1435мм Брест-Вост.: ЭЦ Н МП* * путь ЗПП-1* * путь ЗПП-2* * путь — колея 1435мм 95

14 Техническая оснащенность станций на участке Брест-узел Госграница Таблица Станции участка Централизация Брест- Центральный: Граевский парк — колея 1520 мм — колея 1435 мм Встреча поездов ДСП Нумерация и вместимость приемо отправочных путей в условных вагонах Примечание Центральный парк ЭЦ Н 25/ 18* 39/ 22* 26/ 15* 33/ 19* 23/ 12* 23/ 13* 30/ 16* 25/ 14* * — в физ./пас. вагонах * — в физ./пас. вагонах * — в физ./пас. вагонах Варшавский парк — колея 1520 мм колея 1435 мм Западный парк — колея 1520 мм 62 — колея 1435 мм парк Буг ЭЦ Н — колея 1520 мм колея 1435 мм Тересполь МЦ Н — колея 1520 мм* *-101,102 путь — колея 1435 мм

15 Продолжение Таблица Кандибор ЭЦ Н Брест-Северный: Инженерный парк ЭЦ Н Северный парк ЭЦ Н — колея 1520 мм колея 1435 мм парк Заречица ЭЦ Н — колея 1520 мм* *-51,53 путь — колея 1435 мм* *-52, путь парк Скоки Мотыкалы РС В — колея 1520 мм колея 1435 мм Лыщицы ЭЦ В — колея 1520 мм колея 1435 мм Высоко-Литовск ЭЦ В — колея 1520 мм колея 1435 мм 43 44

16 Участок ЛУНИНЕЦ БРЕСТ 2М62 усл. длина: 57/57 — унифицированная, 57/57 — участковая, 71/71 — максимальная. Таблица Килом. Р Перегонные хода с разгонами и замедлениями указан а Унифицир. 4200/3200 т Участковая 4200/3200 т Критическая 5500/5500 т Раздельные для с Нечетных Четных Нечетных Четных Нечетных Четных первой с Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З пункты станции т. а О а а О а а О а а О а а О а а О а з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. КМ Принято для графика Лунинец Лунинец-стык Лунинец-стык Ловча Ловча Парохонск Парохонск Ясельда Ясельда Пинск Пинск Юхновичи Юхновичи Янов-Полесский Янов-Полесский Трудовая Трудовая Дрогичин Дрогичин Городец Городец Кобрин Кобрин — Жабинка Жабинка Брест В.ВПП 782, Брест В.ВПП Брест-Вост. 802, (МП, ЗПО, ЗПП) Брест-Вост. (МП, ЗПО, ЗПП) 804,7

17 Участок ЛУНИНЕЦ БРЕСТ 2ТЭ10 усл. длина: 57/57 — унифицированная, 57/57 — участковая, 71/71 — максимальная. Таблица Килом. Р Перегонные хода с разгонами и замедлениями указан а Унифицир. 4200/3200 т Участковая 4200/4000 т Критическая 7000/7000 т Раздельные для с Нечетных Четных Нечетных Четных Нечетных Четных первой с Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З пункты станции т. а О а а О а а О а а О а а О а а О а з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. КМ Лунинец Лунинец-стык Лунинец-стык Ловча Ловча Парохонск Парохонск Ясельда Ясельда Пинск Пинск Юхновичи Юхновичи Янов-Полесский Янов-Полесский Трудовая Трудовая Дрогичин Дрогичин Городец Городец Кобрин Кобрин — Жабинка Жабинка Брест В.ВПП 782, Брест В.ВПП Брест-Вост. 802, (МП, ЗПО, ЗПП) Брест-Вост. (МП, ЗПО, ЗПП) 804,7

18 Таблица 1.7 Участок ЛУНИНЕЦ БРЕСТ 17 Килом. Р Перегонные хода с разгонами и замедлениями указан а Критическая 2500/2500 т Критическая 2000/2000 т Раздельные для с Нечетных Четных Нечетных Четных Нечетных Четных первой с Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З пункты станции т. а О а а О а а О а а О а а О а а О а з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. КМ М62 ЧМЭ3 Лунинец Лунинец-стык Лунинец-стык Ловча Ловча Парохонск Парохонск Ясельда Ясельда Пинск Пинск Юхновичи Юхновичи Янов-Полесский Янов-Полесский Трудовая Трудовая Дрогичин Дрогичин Городец Городец Кобрин Кобрин — Жабинка Жабинка Брест В.ВПП 782, Брест В.ВПП Брест-Вост. 802, (МП, ЗПО, ЗПП) Брест-Вост. (МП, ЗПО, ЗПП) 804,7

19 18 Участок БАРАНОВИЧИ БРЕСТ ВЛ80 усл. длина: 57/57 — унифицированная, 61/61 — участковая, 71/71 — максимальная. Таблица 1.8 Килом. Р Перегонные хода с разгонами и замедлениями указан а Унифицир. 4200/3500 т Участковая 4200/3500 т Критическая 5100/4500 т Раздельные для с Нечетных Четных Нечетных Четных Нечетных Четных первой с Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З пункты станции т. а О а А О а а О а а О а а О а а О а з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. КМ Принято для графика Барановичи-Ц.(МП) Барановичи-Центр. Барановичи-Центр Барановичи-Ц.(ЗП) Барановичи-Ц.(ЗП) Грицевец Грицевец Лесная-стык Лесная-стык Лесная Лесная Доманово Доманово Ивацевичи Ивацевичи Коссово-Пол Коссово-Пол. Бронная Гора Бронная Гора Береза-Карт Береза-Карт. Оранчицы Оранчицы Тевли Тевли Жабинка Жабинка Брест В.ВПП Брест В.ВПП Брест-Вост (МП, ЗПО, ЗПП) Брест-Вост Брест-Север. (Инж.П) Брест-Вост. (МП, ЗПО, ЗПП)

20 19 Участок БАРАНОВИЧИ БРЕСТ БКГ1 усл. длина: 57/57 — унифицированная, 61/61 — участковая, 71/71 — максимальная. Таблица 1.9 Килом. Р Перегонные хода с разгонами и замедлениями указан а Унифицир. 4200/3500 т Участковая 5100/5100 т Критическая 7600/6900 т Раздельные для с Нечетных Четных Нечетных Четных Нечетных Четных первой с Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З пункты станции т. а О а А О а а О а а О а а О а а О а з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. КМ Барановичи-Ц.(МП) Барановичи-Центр. Барановичи-Центр Барановичи-Ц.(ЗП) Барановичи-Ц.(ЗП) Грицевец Грицевец Лесная-стык Лесная-стык Лесная Лесная Доманово Доманово Ивацевичи Ивацевичи Коссово-Пол Коссово-Пол. Бронная Гора Бронная Гора Береза-Карт Береза-Карт. Оранчицы Оранчицы Тевли Тевли Жабинка Жабинка Брест В.ВПП Брест В.ВПП Брест-Вост (МП, ЗПО, ЗПП) Брест-Вост Брест-Север. (Инж.П) Брест-Вост. (МП, ЗПО, ЗПП)

21 20 Участок БАРАНОВИЧИ БРЕСТ 2ТЭ10 усл. длина: 57/57 — унифицированная, 61/61 — участковая, 71/71 — максимальная. Таблица 1.10 Килом. Р Перегонные хода с разгонами и замедлениями указан а Унифицир. 4200/3500 т Участковая 4200/3500 т Критическая 5100/4500 т Раздельные для с Нечетных Четных Нечетных Четных Нечетных Четных первой с Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З пункты станции т. а О а А О а а О а а О а а О а а О а з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. КМ Барановичи-Ц.(МП) Барановичи-Центр. Барановичи-Центр Барановичи-Ц.(ЗП) Барановичи-Ц.(ЗП) Грицевец Грицевец Лесная-стык Лесная-стык Лесная Лесная Доманово Доманово Ивацевичи Ивацевичи Коссово-Пол Коссово-Пол. Бронная Гора Бронная Гора Береза-Карт Береза-Карт. Оранчицы Оранчицы Тевли Тевли Жабинка Жабинка Брест В.ВПП Брест В.ВПП Брест-Вост (МП, ЗПО, ЗПП) Брест-Вост Брест-Север. (Инж.П) Брест-Вост. (МП, ЗПО, ЗПП)

22 21 Участок БАРАНОВИЧИ БРЕСТ БКГ2 усл. длина: 57/57 — унифицированная, 61/61 — участковая, 71/71 — максимальная. Таблица 1.11 Килом. Р Перегонные хода с разгонами и замедлениями указан а Унифицир. 4200/3500 т Участковая 4200/3500 т Критическая 5000/4300 т Раздельные для с Нечетных Четных Нечетных Четных Нечетных Четных первой с Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З пункты станции т. а О а А О а а О а а О а а О а а О а з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. КМ Барановичи-Ц.(МП) Барановичи-Центр. Барановичи-Центр Барановичи-Ц.(ЗП) Барановичи-Ц.(ЗП) Грицевец Грицевец Лесная-стык Лесная-стык Лесная Лесная Доманово Доманово Ивацевичи Ивацевичи Коссово-Пол Коссово-Пол. Бронная Гора Бронная Гора Береза-Карт Береза-Карт. Оранчицы Оранчицы Тевли Тевли Жабинка Жабинка Брест В.ВПП Брест В.ВПП Брест-Вост (МП, ЗПО, ЗПП) Брест-Вост Брест-Север. (Инж.П) Брест-Вост. (МП, ЗПО, ЗПП)

23 22 Участок БАРАНОВИЧИ БЕЛООЗЕРСК / БРЕСТ Таблица 1.12 Килом. Р Перегонные хода с разгонами и замедлениями указан а Критическая 4200/2200 т Критическая 4400/4400 т Раздельные для с Нечетных Четных Нечетных Четных Нечетных Четных первой с Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З пункты станции т. а О а а О а а О а а О а а О а а О а з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. КМ 2М62 2М62 Барановичи-Ц.(МП) Барановичи-Центр. Барановичи-Центр Барановичи-Ц.(ЗП) Барановичи-Ц.(ЗП) Грицевец Грицевец Лесная-стык Лесная-стык Лесная Лесная Доманово Доманово Ивацевичи Ивацевичи Коссово-Пол Коссово-Пол. Бронная Гора Бронная Гора Белоозерск Бронная Гора Береза-Карт Береза-Карт. Оранчицы Оранчицы Тевли Тевли Жабинка Жабинка Брест В.ВПП Брест В.ВПП Брест-Вост (МП, ЗПО, ЗПП) Брест-Вост Брест-Север. (Инж.П) Брест-Вост. (МП, ЗПО, ЗПП)

24 23 Участок БАРАНОВИЧИ БЕЛООЗЕРСК / БРЕСТ Таблица 1.13 Килом. Р Перегонные хода с разгонами и замедлениями указан а Критическая 2000/2000 т Критическая 1800/1800 т Критическая 2000/1000 т Раздельные для с Нечетных Четных Нечетных Четных Нечетных Четных первой с Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З пункты станции т. а О а а О а а О а а О а а О а а О а з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. КМ М62 ЧМЭ3 ЧМЭ3 Барановичи-Ц.(МП) Барановичи-Центр. Барановичи-Центр Барановичи-Ц.(ЗП) Барановичи-Ц.(ЗП) Грицевец Грицевец Лесная-стык Лесная-стык Лесная Лесная Доманово Доманово Ивацевичи Ивацевичи Коссово-Пол Коссово-Пол. Бронная Гора Бронная Гора Белоозерск Бронная Гора Береза-Карт Береза-Карт. Оранчицы Оранчицы Тевли Тевли Жабинка Жабинка Брест В.ВПП Брест В.ВПП Брест-Вост (МП, ЗПО, ЗПП) Брест-Вост. (МП, ЗПО, ЗПП)

25 Участок КОВЕЛЬ БРЕСТ 2М62 усл. длина: 51/51 — унифицированная, 55/55 — участковая, 57/57 — максимальная, М62 усл. длина: 45/45 — участковая, 50/50 максимальная. Таблица Килом. Р Перегонные хода с разгонами и замедлениями указан а Участковая 4000/3600 т Критическая 4600/4400 т Участковая 2100/2000 т Раздельные для с Нечетных Четных Нечетных Четных Нечетных Четных первой с Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З пункты станции т. а О а а О а а О а а О а а О а а О а з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. КМ 2М62,Принято для графика 2М62 М62 Ковель-Сорт. Ковель-Пасс Ковель-Пасс. Вербка Вербка Мощеная Мощеная Выжва Выжва Заболотье Заболотье Хотислав Хотислав Малорита Малорита Закрутин Закрутин Брест-Южный Брест-Южный Брест-Полес Брест-Полес. Брест-Вост (МП, ЗПП) Брест-Вост. (МП, ЗПП) 491,1

26 Таблица 1.15 Участок КОВЕЛЬ БРЕСТ 25 Килом. Р Перегонные хода с разгонами и замедлениями указан а Критическая 2500/2400 т Критическая 2300/2000 т Критическая 600/600 т Раздельные для с Нечетных Четных Нечетных Четных Нечетных Четных первой с Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З пункты станции т. а О а а О а а О а а О а а О а а О а з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. КМ М62 ЧМЭ3 ТМЭ3 Ковель-Сорт. Ковель-Пасс Ковель-Пасс. Вербка Вербка Мощеная Мощеная Выжва Выжва Заболотье Заболотье Хотислав Хотислав Малорита Малорита Закрутин Закрутин Брест-Южный Брест-Южный Брест-Полес Брест-Полес. Брест-Вост (МП, ЗПП) Брест-Вост. (МП, ЗПП) 491,1

27 Таблица 1.16 Участок ВЛОДАВА БРЕСТ 26 Килом. Р Перегонные хода с разгонами и замедлениями указан а Критическая 2200/2600 т Критическая 1500/1500 т Критическая 1000/1000 т Раздельные для с Нечетных Четных Нечетных Четных Нечетных Четных первой с Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З пункты станции т. а О а а О а а О а а О а а О а а О а з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. КМ М62 ЧМЭ3 ТМЭ3 Влодава Дубица Дубица Бернады Бернады Брест-Южный Брест-Южный Брест-Полес Брест-Полес. Брест-Вост (МП, ЗПП) Брест-Вост. (МП, ЗПП) 491.1

28 Таблица 1.17 Участок БРЕСТ ВЫСОКО-ЛИТОВСК 27 Килом. Р Перегонные хода с разгонами и замедлениями указан а Критическая 4000/4000 т Критическая 2000/2000 т Критическая 1500/1500 т Раздельные для с Нечетных Четных Нечетных Четных Нечетных Четных первой с Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З пункты станции т. а О а а О а а О а а О а а О а а О а з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. КМ 2М62 М62 ЧМЭ3 Брест-Вост. (ВСП) Кандибор Кандибор Скоки Брест-Вост. (ВСП) Брест-Север. (Инж.П) Брест-Север. (Инж.П) Брест-Север.(СП) Брест-Север.(СП) Скоки Скоки Мотыкалы Мотыкалы Лыщицы Лыщицы Высоко-Литовск Высоко-Литовск 532.8

29 Таблица 1.18 Участок БРЕСТ ВЫСОКО-ЛИТОВСК 28 Килом. Р Перегонные хода с разгонами и замедлениями указан а Критическая 600/700 т Раздельные для с Нечетных Четных Нечетных Четных Нечетных Четных первой с Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З пункты станции т. а О а а О а а О а а О а а О а а О а з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. КМ ТМЭ3 Брест-Вост. (ВСП) Кандибор Кандибор Скоки Брест-Вост. (ВСП) Брест-Север. (Инж.П) Брест-Север. (Инж.П) Брест-Север.(СП) Брест-Север.(СП) Скоки Скоки Мотыкалы Мотыкалы Лыщицы Лыщицы Высоко-Литовск Высоко-Литовск 532.8

30 Таблица 1.19 Участок БРЕСТ ПАРК БУГ КОБЫЛЯНЫ 2М62 усл. длина: 50/50 — участковая, 57/57 — максимальная, М62 усл. длина: 50/50 — участковая, 50/50 — максимальная. 29 Килом. Р Перегонные хода с разгонами и замедлениями указан а Участковая 5500/3500 т Критическая 6000/6000 т Участковая 3300/2000 т Раздельные для с Нечетных Четных Нечетных Четных Нечетных Четных первой с Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З пункты станции т. а О а а О а а О а а О а а О а а О а з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. КМ 2М62, принято для графика 2М62 М62 Брест-Вост. (ВСП) Кандибор Кандибор Брест-Север.(СП) Брест-Север.(СП) Брест-Ц.(п.Буг) Брест-Вост. (ЗПО, 3ПП, МП) Брест-Центр. Брест-Центр. Брест-Сев.(СП) Брест-Центр. Брест-Ц.(п.Буг) Брест-Ц.(п.Буг) Тересполь Тересполь Кобыляны Кобыляны

31 Участок БРЕСТ ПАРК БУГ КОБЫЛЯНЫ 2ТЭ10 усл. длина: 50/50 — участковая, 57/57 — максимальная. Таблица Килом. Р Перегонные хода с разгонами и замедлениями указан а Участковая 5500/3500 т Критическая 6000/6000 т Раздельные для с Нечетных Четных Нечетных Четных первой с Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З пункты станции т. а О а а О а а О а а О а з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. КМ Брест-Вост. (ВСП) Кандибор Кандибор Брест-Север.(СП) Брест-Север.(СП) Брест-Ц.(п.Буг) Брест-Вост. (ЗПО, 3ПП, МП) Брест-Центр. Брест-Центр. Брест-Сев.(СП) Брест-Центр. Брест-Ц.(п.Буг) Брест-Ц.(п.Буг) Тересполь Тересполь Кобыляны Кобыляны

32 Таблица 1.21 Участок БРЕСТ ПАРК БУГ КОБЫЛЯНЫ 31 Килом. Р Перегонные хода с разгонами и замедлениями указан а Критическая 3300/3300 т Критическая 1600/1600 т Критическая 600/600 т Раздельные для с Нечетных Четных Нечетных Четных Нечетных Четных первой с Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З пункты станции т. а О а а О а а О а а О а а О а а О а з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. КМ М62 ЧМЭ3, ТМЭ1 ТМЭ3 Брест-Вост. (ВСП) Кандибор Кандибор Брест-Север.(СП) Брест-Север.(СП) Брест-Ц.(п.Буг) Брест-Вост. (ЗПО, 3ПП, МП) Брест-Центр. Брест-Центр. Брест-Сев.(СП) Брест-Центр. Брест-Ц.(п.Буг) Брест-Ц.(п.Буг) Тересполь Тересполь Кобыляны Кобыляны

33 Таблица 1.22 Участок БРЕСТ ПАРК ЗАРЕЧИЦА КОБЫЛЯНЫ 2М62 усл. длина: 50/50 — участковая, 57/57 — максимальная, М62 усл. длина: 50/50 — участковая, 50/50 — максимальная. 32 Килом. Р Перегонные хода с разгонами и замедлениями указан а Участковая 4500/3500 т Критическая 6000/6000 т Участковая 3100/2000 т Раздельные для с Нечетных Четных Нечетных Четных Нечетных Четных первой с Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З пункты станции т. а О а А О а а О а а О а а О а а О а з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. КМ 2М62 2М62 М62 Брест-Вост. (ЗПО, 3ПП, МП) Брест-Центр. Брест-Центр. Брест-Сев.(СП) Брест-Центр. Брест-Север. (Инж.П) Брест-Вост. (ВСП) Брест-Север. (Инж.П) Брест-Север. (Инж.П) Брест-Север.(СП) Брест-Север.(СП) Брест-Сев.(п.Заречица) Брест-Сев.(п.Заречица) Тересполь Тересполь Кобыляны Кобыляны

34 Таблица Участок БРЕСТ ПАРК ЗАРЕЧИЦА КОБЫЛЯНЫ 2ТЭ10 усл. длина: 50/50 — участковая, 57/57 — максимальная, Килом. Р Перегонные хода с разгонами и замедлениями указан а Участковая 5500/3500 т Критическая 6000/6000 т Раздельные для с Нечетных Четных Нечетных Четных первой с Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З пункты станции т. а О а А О а а О а а О а з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. КМ Брест-Вост. (ЗПО, 3ПП, МП) Брест-Центр. Брест-Центр. Брест-Сев.(СП) Брест-Центр. Брест-Север. (Инж.П) Брест-Вост. (ВСП) Брест-Север. (Инж.П) Брест-Север. (Инж.П) Брест-Север.(СП) Брест-Север.(СП) Брест-Сев.(п.Заречица) Брест-Сев.(п.Заречица) Тересполь Тересполь Кобыляны Кобыляны

35 Участок БРЕСТ ПАРК ЗАРЕЧИЦА КОБЫЛЯНЫ Таблица Килом. Р Перегонные хода с разгонами и замедлениями указан а Критическая 3300/3300 т Критическая 1400/1400 т Критическая 400/400 т Раздельные для с Нечетных Четных Нечетных Четных Нечетных Четных первой с Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З Р Х З пункты станции т. а О а а О а а О а а О а а О А а О а з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. з. Д м. КМ М62 ЧМЭ3, ТМЭ1 ТМЭ3 Брест-Вост. (ЗПО, 3ПП, МП) Брест-Центр. Брест-Центр. Брест-Сев.(СП) Брест-Центр. Брест-Север. (Инж.П) Брест-Вост. (ВСП) Брест-Север. (Инж.П) Брест-Север. (Инж.П) Брест-Север.(СП) Брест-Север.(СП) Брест-Сев.(п.Заречица) Брест-Сев.(п.Заречица) Тересполь Тересполь Кобыляны Кобыляны

36 35 Наименование раздельных пунктов (в порядке движения по нечетному направлению) Минск-Сорт. (П. 3,4) 751,5 Минск-Сорт. (П. 1) 754,6 Помыслище (П. 13) 757,3 Помыслище 760,2 Фаниполь 772,5 Койданово 787,4 Негорелое 798,8 Негорелое- стык 799,9 Колосово 812,1 Столбцы 824,7 Городея 848,7 Погорельцы 869,7 Барановичи-Ц. (П. 1, стр.13) 889,7 Барановичи-Ц. (МП) 890,8 Барановичи -Центр. 892,2 Расстояние По общему километражу линии Между раздельными пунктами перегонное время хода в нечетном направлении время на разгон/замедление на/с бокового Участок Минск — Барановичи Унифицированная ВЛ80 Qнеч=4200, Qчет=3500т перегонное время хода в четном направлении время на разгон/замедление на/с бокового принято для графика Участковая ВЛ80 Qнеч=4200, Qчет=3500т перегонное время хода в нечетном направлении время на разгон/замедление на/с бокового перегонное время хода в четном направлении время на разгон/замедление на/с бокового Критическая ВЛ80 Qнеч=4500, Qчет=4500т Таблица ,1 6 1/2 3 4/3 6 1/2 3 4/3 6 1/2 4 5/4 7 1/2 4 2/3 2,7 3 2/1 3 1/4 3 2/1 3 1/4 3 2/1 3 1/4 3 5/- 3 1/- 2,9 5 1/2 3 2/2 5 1/2 3 2/2 5 2/1 3 3/2 5 -/2 3 -/2 12,3 13 3/3 13 5/2 13 3/3 13 5/2 13 3/4 13 3/4 13 3/5 13 3/4 14,9 15 3/3 16 5/2 15 3/3 16 5/2 15 3/3 16 2/3 16 3/4 16 2/4 11,4 12 3/3 12 4/3 12 3/3 12 4/3 12 4/4 12 5/4 12 4/4 12 6/4 1,1 1 2/0 1 0/4 1 2/0 1 0/4 1 4/0 1 4/0 1 3/0 1 0/3 13,3 11 0/4 11 3/0 11 0/4 11 3/0 11 0/5 11 0/2 11 0/5 11 4/0 12,6 11 3/4 12 3/4 11 3/4 12 3/4 11 4/4 12 5/3 11 4/4 11 5/ /4 20 3/4 21 5/4 20 3/4 21 5/4 20 5/3 21 5/5 20 5/ /4 18 5/2 18 3/4 18 5/2 19 3/4 18 5/2 19 3/5 18 5/ /2 17 -/4 16 5/2 17 -/4 17 5/- 18 3/4 17 5/- 18 -/4 1,1 1 -/3 1 5/- 1 -/3 1 5/- 1 -/3 1 5/- 1 -/3 1 5/- 1,4 1 1/4 1 2/2 1 1/4 1 2/2 1 1/4 1 4/2 1 1/3 1 3/3 перегонное время хода в нечетном направлении время на разгон/замедление на/с бокового перегонное время хода в четном направлении время на разгон/замедление на/с бокового Критическая БКГ1 Qнеч=7000т, Qчет=6500т (100) перегонное время хода в нечетном направлении время на разгон/замедление на/с бокового перегонное время хода в четном направлении время на разгон/замедление на/с бокового

37 продолжение таблицы 1.25 Критическая ТМЭ1 Qнеч=1900, Qчет=1900т перегонное время хода в четном направлении Расстояние Участковая БКГ1/Критическая БКГ2 Qнеч=5100т(61)/4100 (71), Qчет=5100т(61)/4100 (71) Участковая 2Т10 Qнеч=4200т (61), Qчет=3500т(61) Критическая ЧМЭ3 Qнеч=1900, Qчет=1900т Наименование раздельных пунктов (в порядке движения по нечетному направлению) Между раздельными пунктами перегонное время хода в нечетном направлении время на разгон/замедление на/с бокового время на разгон/замедление на/с бокового перегонное время хода в четном направлении время на разгон/замедление на/с бокового перегонное время хода в нечетном направлении время на разгон/замедление на/с бокового время на разгон/замедление на/с бокового Участок МИНСК — БАРАНОВИЧИ По общему километражу линии перегонное время хода в четном направлении время на разгон/замедление на/с бокового перегонное время хода в нечетном направлении время на разгон/замедление на/с бокового перегонное время хода в четном направлении время на разгон/замедление на/с бокового перегонное время хода в нечетном направлении 36 Минск-Сорт. (П. 3,4) 751,5 Минск-Сорт. (П. 1) 754,6 Помыслище (П. 13) 757,3 Помыслище 760,2 Фаниполь 772,5 Койданово 787,4 Негорелое 798,8 Негорелое- стык 799,9 Колосово 812,1 Столбцы 824,7 Городея 848,7 Погорельцы 869,7 Барановичи-Ц. (П. 1, стр.13) 889,7 Барановичи-Ц. (МП) 890,8 Барановичи -Центр. 892,2 3,1 6 1/2 3 3/3 6 1/2 3 5/2 6 1/1 3 4/3 7 1/1 4 4/3 2,7 3 4/1 3 0/4 3 4/0 3 0/3 6 5/1 3 1/3 8 5/1 3 1/3 2,9 5 4/2 3 2/0 5 0/1 3 2/0 10 1/1 4 2/1 9 2/1 4 2/2 12,3 13 3/3 13 4/2 13 2/3 15 3/3 16 3/2 22 2/1 19 2/2 25 1/1 14,9 15 2/3 15 4/1 15 2/3 17 2/3 18 1/2 22 5/1 19 2/2 27 5/1 11,4 12 3/3 12 3/3 11 3/4 13 0/4 13 2/3 15 5/3 14 1/3 20 2/2 1,1 1 3/2 1 0/3 1 3/0 1 1/0 13,3 10 2/4 10 3/0 10 0/4 10 3/2 12,6 10 3/4 11 3/4 10 3/4 13 3/ /4 19 3/4 19 3/4 20 2/ /4 17 4/2 18 3/4 18 3/ /2 17 0/4 15 3/0 18 0/4 1,1 1 -/3 1 2/0 1 0/3 1 2/0 1,4 1 1/4 1 2/3 1 1/4 1 1/3

38 37 Участок 81 Барановичи — Брест-Центр 2635/ / / /3305 Усл. дл. Раздельные пункты Усл. дл. 68 приб. отпр. приб. отпр. км приб. отпр. приб. отпр. 00:08 01:28 Барановичи-Ц.(МП) 890,8 02:32 03:16 00:12 01:32 Барановичи-Центр. 892,2 02:36 03:20 00:16 01:37 Барановичи-Ц.(ЗП) 894,2 02:40 03:24 00:27 01:48 Грицевец 905,8 02:51 03:35 00:34 01:55 Лесная-стык 914,3 02:58 03:42 00:35 01:56 Лесная 915,1 02:59 03:43 00:55 02:17 Доманово 941,8 03:20 04:04 01:09 02:32 Ивацевичи 958,2 03:34 04:19 01:18 02:42 Коссово-Полесское 968,7 03:42 04:28 01:27 02:51 Бронная Гора 979,1 03:51 04:37 01:41 03:09 03:19 Береза-Картузская 995,1 04:05 04:51 02:01 03:44 Оранчицы 1021,8 04:25 05:12 02:21 04:04 Тевли 1046,8 04:45 05:32 02:38 04:21 Жабинка 1068,5 05:02 05:49 02:58 04:42 Брест В.ВПП 1088,7 05:25 05:35 06:09 03:05 04:49 Брест-Вост. 1090,8 05:45 06:16

39 38 Участок 81 Барановичи — Брест-Центр 2605/ / /3311* Усл. дл. 61 Усл. дл. 100 Раздельные пункты Усл. дл. 100 приб. отпр. приб. отпр. км приб. отпр. приб. отпр. 03:50 04:31 Барановичи-Ц.(МП) 890,8 05:22 07:04 03:54 04:35 Барановичи-Центр. 892,2 05:26 07:08 03:58 04:39 Барановичи-Ц.(ЗП) 894,2 05:30 07:12 04:09 04:50 Грицевец 905,8 05:41 07:23 04:16 04:57 Лесная-стык 914,3 05:48 07:30 04:17 04:58 Лесная 915,1 05:49 07:31 04:37 05:19 Доманово 941,8 06:10 07:52 04:55 06:01 05:34 Ивацевичи 958,2 06:24 08:06 06:17 05:43 Коссово-Полесское 968,7 06:33 08:15 06:26 05:52 Бронная Гора 979,1 06:41 08:24 06:44 07:39 06:07 Береза-Картузская 995,1 06:55 08:37 08:09 09:11 06:28 Оранчицы 1021,8 07:15 08:58 09:36 06:48 Тевли 1046,8 07:35 09:18 09:56 10:56 07:06 Жабинка 1068,5 07:52 09:35 11:23 07:28 Брест В.ВПП 1088,7 08:14 09:55 11:30 07:35 Брест-Вост. 1090,8 08:21 10:02 Брест-Центр. 1094,2 * п при наличии в ходу п. 645 не назначать * п следует на удл. уч. работы лок. бригад длиной 100 усл ваг.

40 39 Участок 81 Барановичи — Брест-Центр 2613/3321* Усл. дл /3315* 2609/ /3319 Усл. дл. 100 Раздельные пункты приб. отпр. приб. отпр. км приб. отпр. приб. отпр. 08:52 09:49 Барановичи-Ц.(МП) 890,8 12:47 14:17 08:56 09:53 Барановичи-Центр. 892,2 12:51 14:21 09:00 09:57 Барановичи-Ц.(ЗП) 894,2 12:55 14:25 09:11 10:08 Грицевец 905,8 13:06 14:36 09:18 10:15 Лесная-стык 914,3 13:13 14:43 09:19 10:16 Лесная 915,1 13:14 14:44 09:39 10:36 Доманово 941,8 13:34 15:05 09:53 10:50 Ивацевичи 958,2 13:48 15:20 10:01 10:58 Коссово-Полесское 968,7 13:56 15:29 10:09 11:06 Бронная Гора 979,1 14:05 15:38 10:22 11:20 Береза-Картузская 995,1 14:20 15:52 10:42 11:40 Оранчицы 1021,8 14:42 16:15 16:25 11:01 12:00 Тевли 1046,8 15:01 16:48 11:17 12:16 Жабинка 1068,5 15:18 17:05 11:36 12:36 Брест В.ВПП 1088,7 15:39 17:23 11:43 12:46 Брест-Вост. 1090,8 15:46 17:30 * п следует на удл. уч. работы лок. бригад длиной 100 усл ваг. * п при предоставлении технологических «окон» не назначать

41 40 Участок 81 Барановичи — Брест-Центр 3495 Усл. дл / / /3327 Раздельные пункты Усл. дл. 68 приб. отпр. приб. отпр. км приб. отпр. приб. отпр. 15:59 17:12 Барановичи-Ц.(МП) 890,8 18:40 19:34 16:04 17:16 Барановичи-Центр. 892,2 18:44 19:38 16:08 17:20 Барановичи-Ц.(ЗП) 894,2 18:48 19:43 16:19 17:31 Грицевец 905,8 18:59 19:54 16:27 17:38 Лесная-стык 914,3 19:06 20:01 16:28 17:39 Лесная 915,1 19:07 20:02 16:48 17:59 Доманово 941,8 19:28 20:22 17:04 18:13 Ивацевичи 958,2 19:43 20:41 21:40 17:12 18:21 Коссово-Полесское 968,7 19:51 21:54 17:20 18:29 Бронная Гора 979,1 20:00 22:04 17:38 17:47 18:52 19:03 Береза-Картузская 995,1 20:14 22:21 23:14 18:12 19:27 Оранчицы 1021,8 20:35 23:44 00:59 18:37 19:46 Тевли 1046,8 20:55 01:24 18:59 20:02 Жабинка 1068,5 21:13 01:44 03:05 19:23 20:20 Брест В.ВПП 1088,7 21:35 21:44 03:31 19:30 20:28 Брест-Вост. 1090,8 21:54 03:38

42 41 Участок 81 Барановичи — Брест-Центр 2625/3329* Усл. дл. 100 Раздельные пункты приб. отпр. приб. отпр. км приб. отпр. 22:11 23:20 Барановичи-Ц.(МП) 890,8 22:15 23:25 Барановичи-Центр. 892,2 10:05 22:19 23:29 Барановичи-Ц.(ЗП) 894,2 10:12 22:30 23:40 Грицевец 905,8 10:27 22:37 23:47 Лесная-стык 914,3 22:38 23:48 Лесная 915,1 22:58 00:08 Доманово 941,8 23:12 00:23 Ивацевичи 958,2 23:21 00:31 Коссово-Полесское 968,7 23:30 00:40 Бронная Гора 979,1 23:45 00:54 Береза-Картузская 995,1 00:06 01:15 Оранчицы 1021,8 00:26 01:35 Тевли 1046,8 00:44 01:53 Жабинка 1068,5 01:04 02:13 Брест В.ВПП 1088,7 01:11 02:20 Брест-Вост. 1090,8 * п следует на удл. уч. работы лок. бригад длиной 100 усл ваг.

43 42 Участок 81 Барановичи — Брест-Центр (вывозные) Раздельные пункты приб. отпр. приб. отпр. км приб. отпр. приб. отпр. Барановичи-Ц.(МП) Барановичи-Центр. Барановичи-Ц.(ЗП) Грицевец Лесная-стык 890,8 892,2 894,2 905,8 914,3 16:31 Лесная 915,1 17:04 17:42 Доманово 941,8 18:07 Ивацевичи 958,2 Коссово-Полесское 968,7 13:50 Бронная Гора 979,1 17:50 14:13 Белоозерск 17,8 Береза-Картузская Оранчицы Тевли Жабинка Брест В.ВПП Брест-Вост. 995,1 18:20 17: ,8 18: ,8 1068,5 1088,7 1090,8

44 43 Участок 81 Барановичи — Брест-Центр 2608/3308* 2602/ /3304* 2606/3306 Усл. дл. 100 Раздельные пункты приб. отпр. приб. отпр. км приб. отпр. приб. отпр. 00:04 02:00 Брест В.ВПП 1088,7 03:29 04:44 00:29 02:25 Жабинка 1068,5 03:54 05:08 00:46 02:42 Тевли 1046,8 04:11 05:26 01:06 03:02 Оранчицы 1021,8 04:31 05:46 01:31 01:40 03:23 Береза-Картузская 995,1 04:51 06:07 01:56 03:37 Бронная Гора 979,1 05:04 06:21 02:05 03:46 Коссово-Полесское 968,7 05:12 06:30 02:13 03:55 Ивацевичи 958,2 05:21 06:38 02:27 04:09 Доманово 941,8 05:36 06:52 02:49 04:31 Лесная 915,1 05:58 07:14 02:50 04:32 Лесная-стык 914,3 05:59 07:15 02:57 04:39 Грицевец 905,8 06:06 07:22 03:07 04:49 Барановичи-Ц.(ЗП) 894,2 06:16 07:32 03:11 04:53 Барановичи-Центр. 892,2 06:20 07:36 03:15 04:57 Барановичи-Ц.(МП) 890,8 06:24 07:40 * п следует на удл. уч. работы лок. бригад длиной 100 усл ваг. * п при наличии в ходу п. 238/656 не назначать

docplayer.ru

Стабильное сокращение количества пассажирских поездов на Украине : trainfanat — LiveJournal

К этой новости другая, в дополнение: «…уже через 5 лет в Украине останется всего 500 пассажирских вагонов – в 8 раз меньше, чем размер парка пассажирских вагонов, который эксплуатируется сейчас. Причина в том, что придется списать вагоны, которые использовались со времен СССР…»

Как мы знаем, за все последние годы после Великого Мудана, УЗ не приобрела ни одного нового скоростного поезда для дневных рейсов. Как купили при Януковиче всего 10 штук HRCS2, два крюковских «Тарпана» и две двухэтажных Шкоды EJ675, так они и ездят. 14 составов МВПС. Всё. С ними в Европу и пришли.

Вот весь парк скоростных поездов Украины —

Никаких новых приобретений нет. Нет никакой обещанной корейской локализации производства подобного подвижного состава на Украине. Крюковский вагоностроительный завод соорудил всего ДВА «Тарпана»!

Мы уже сравнивали с парком скоростных поездов РЖД. Заизолированная Россия, с мая 2014 года, уже на Урале построила 117 составов ЭС2Г(ГП). А эти всё только собираются что-то там развивать.

А может и не собираются? Может через пять лет на УЗ останется всего 14 составов из обычных «ночных» вагонов?
14 Х 20 = 280 единиц. Уравняют количество ночных поездов с дневными методом не наращивания количества моторвагонного подвижного состава, а методом сокращения обычных вагонов.

Если посмотреть на служебные расписания движения пассажирских поездов по Украине, за период 2010 — 2018, то сходу бросается в глаза одна вещь — год от года они тоньше и тоньше.

УЗ планомерно, шаг за шагом, избавляется от социальных пассажирских перевозок. Это всё маскируется дешёвым популизмом про то, что УЗ купила целых 10 (20, 30…) новых вагонов и хочет купить ещё сорок.

Содержание служебного расписания ПДС по Украине за 2010 — 2011 годы —

Весь справочник — 1007 страниц.

Справочник за 2013 — 2014 годы — уже 822 страницы —

Справочник ПДС УЗ за 2016 — 2017 годы — 501 страница —

Даже содержание заглавными буквами набрали, чтобы не казалось таким куцым.

На следующие 2017 — 2018 годы расписание немного раздули, за счёт пояснительной части.

Натянули на 669 страниц. Самих поездов от этого не прибавилось. Кому интересно — PDF.

Для истории сохраним —

Даже не нужно делать детальный анализ. При беглом взгляде всё уже понятно: вырубили российское направление, завязали гастарбайтеров на Европу, устроив маршруты на сбор клубники, продолжают уверенно прореживать внутриукраинские маршруты, максимально загружая работой «дневной» моторвагонный подвижной состав, билеты на который не каждому по карману.

По летним перевозкам УЗ лучше сделать отдельный обзор. Но уже видно: в этом году летних ночных поездов стало меньше, чем в прошлом. Кстати, из Белоруссии «Барановичи — Херсон» уже не ходит.

Если на УЗ не сподобились в лучшие годы купить простых новых электричек, за какой хрен они собираются докупать новые скоростные поезда?

У них сейчас основная ставка на мелкую партию тепловозов ТЭ33А. Грузы — это главное. Никакие потные пассажиры УЗ, по большому счёту, не интересуют.

Служебное расписание пассажирских поездов по Украине будет становиться с каждым годом всё тоньше и тоньше. И никаких денег ни у кого на социальные перевозки граждан «незалежной» нет и не будет.

А впереди ещё грядущие дыры в украинском бюджете от начала работы «Северного потока-2». Мзды от москалей за транзит газа больше не будет.

trainfanat.livejournal.com