Керченский мост ход строительства – Крымский мост

Керченский мост: взгляд изнутри » Керчь ИНФО

Строительство Керченского моста идёт полным ходом. Каждый из этапов объекта идёт по графику. Редакции KerchINFO.com удалось побывать на трёх основных площадках строительства.

Стройка века производится сразу в нескольких участках: на суше (остров и коса Тузла, Керченский берег) и в воде (Керчь-Еникальский канал). В условиях осенней и зимней непогоды мостостроители направили свои силы в сухопутные участки, дабы не простаивать. Таким образом, в ближайшее время ожидается окончание возведения опор на сухопутных участках автодорожной части моста.

«Зима и осень были достаточно суровыми в этом году, но нам удалось пройти все трудности. С учётом того, что штормовых предупреждений выдалось только в зимний период около 1000 часов, а в октябре вообще рекорд — 447 штормовых часов. Это 13 суток, в течение которых наши корабли и краны не могли по погодным условиям работать. Не взирая на это, график выполняется», — рассказал директор по строительству транспортного перехода через керченский пролив ООО «Стройгазмонтаж» Рыженькин Леонид.

Также активным ходом идёт подготовка к установке судоходных арок. Это будет крайне непростой процесс, который с помощью компьютерного моделирования и проектировки разрабатывается специалистами объекта.

Читайте: Уникальные фото Керченского моста

«Для судоходных арок планируется целая спецоперация по их транспортировке и установке. На этот период даже планируется на время перекрыть фарватер. Сегодня плавсистема собирается на заводе в Севастополе («Севморзавод»), с помощью которой арки будут транспортироваться на фарватерный участок», — отмечает директор строительства.

Как оказалось, чтобы это осуществить необходимо порядка 72 часов хорошей погоды, поэтому мостостроители намерены на 5-7 дней закрыть судоходный проход на Керчь-Еникальском канале для того, чтобы плавсистему спозиционировать и поднять пролеты на готовые опоры. Ориентировочно это произойдёт в августе-сентябре 2017 года.

В целом, по словам начальника ФКУ «Упрдор «Тамань» Романа Новикова, до конца 2017 года будут завершены все опоры автодорожной части моста (288 опор), установлены пролетные строения на протяжении не менее 12 км, на 70% выполнены работы по монтажу плиты проезжей части и будет продолжаться погружение свай на железнодорожные части моста.

Читайте: 1000 штормовых часов не остановили работы на Керченском мосту

Находясь в эпицентре строительства, отчётливо видно, насколько слажено работают мостостроители. Более 7000 человек по обе стороны берега возводят самый длинный мост в России, который называют не только стройкой века, но и дорогой жизни.

Напомним, уже в декабре 2018 года будет открыта автодорожная часть Керченского моста, а ровно через год — в декабре 2019 года — начнёт функционировать и железнодорожное сообщение.

kerchinfo.com

Керченский мост сегодня — смотреть строительство

Позволяет посмотреть, как строиться мост через Керченский пролив онлайн камера. Весь процесс регулируется и управляется генеральным подрядчиком. Всем заинтересованным предлагается возможность наблюдать за всем происходящим издалека. Керченский мост сегодня онлайн освещается в полном объеме. Весь спектр проделанных работ выведен на всеобщее обозрение, благодаря настроенным на прямую трансляцию камерам.

Здесь можете узнать другую полезную информацию про Керченский мост.

Онлайн трансляция строительства Керченского моста

Специализированные сайты, освещающие ход работ, транслирует онлайн строительство моста через Керченский пролив. Это удобно для постоянных пользователей интернета, которые интересуются проводимыми работами. Уже сейчас можно видеть существенную разницу между тем, с чего начиналось, и тем, чего удалось добиться. Онлайн трансляция строительства Керченского моста позволяет увидеть:

  • Установленные в основании конструкции;
  • Временно проложенный рабочий вариант моста;
  • Работы по прокладке полос основной конструкции.

Строительство Керченского моста онлайн камера интересное зрелище. Работа на объекте кипит в любое время суток. Строители выходят на вахту посменно. Препятствием к продолжению работ может стать только штормовое предупреждение. Стройка моста через Керченский пролив веб камера – это хорошая возможность быть в курсе событий.

https://youtu.be/oc_6-NRyljc

Мост через Керченский пролив онлайн камера: в ожидании завершения строительства

Не успело начаться сооружение крупнейшего за последнее время объекта, как все заговорили, о его завершении. Строительство Керченский мост онлайн в реальном времени стало отдушиной и для любопытствующих, и для тех, кто мечтает провести долгожданный отпуск на черноморском побережье. Окончание работ исполнит мечту нескольких поколений крымчан. Веб камера строительства Керченского моста готова в любую минуту показывать состояние объекта. Видя масштаб работ, уже проведенных, достаточно легко представлять, как будет выглядеть конечный результат.

Предполагается запустить несколько железнодорожных полос и автомагистраль. Уже сейчас Керченский мост веб камера онлайн транслирует наличие основных креплений и конструкций. Предполагается, что объект не перекроет проход для судов, постоянно курсирующих по проливу. Формирование данного пролета наиболее сложный процесс. Керченский мост онлайн камеры смотреть можно регулярно и не пропустить время завершения работ.

krim-more-otdikh.ru

Ход работ, октябрь 2017 (Фото, видео) обновляется

Главное событие октября 2017 — готовится транспортировка автодорожная арка Керченского моста. В течение ещё нескольких дней (или недель) автомобильная арка будет находиться на берегу. Во время проведения операции по установке АД арки будет перекрыто судоходство по Керчь-Еникальскому каналу, так же как и в случае с транспортировкой железнодорожной арки. При погрузке арки на плавсистему допустимая скорость ветра не должна превышать 5 м/с, а при транспортировке – до 10 м/с.

Возможное окно с 11 по 14 октября, следите за новостями…

1 октября 2017

Автодорожная арка с середины сентября находится на выкаточных пирсах. На её концевиках завершаются сварочные работы.

Так выглядят деформационные швы между пролетами автодорожного полотна.

Деформационный шов снизу

Фарватер, готовятся домкраты для установки ад арки. Домкраты общие и для ж/д и а/д арки и по мере освобождения домкратов на ж/д арке, их перекидывают на а/д арку, два домкрата уже стоят на 252А, а 2 домкрата уже приготовили и ждут перемещения для опоры 253А. Еще фото…

Обновление таблиц от Сергея Герасименко на 01.10.2017

На острове Тузла — уложено более 600 метров дорожного покрытия в направлении полуострова, — отработана технологическая последовательность формирования полотна с учётом того, что часть подобных операций — это не только автоматизированная, но и трудоёмкая ручная работа. После укладки асфальта предстоит выполнить комплекс работ по устройству барьерного ограждения, мачт освещения, системы автоматического контроля дорожного движения.

2 октября 2017

Свежее видео работы АО «ВАД», сделанное с многоэтажки в районе «Верхний Солнечный». Хорошо видна уже покрытая асфальтом дорога от пятого километра трасса Керчь-Феодосия до микрорайона в Керчи, а также опоры будущей эстакады.

Панорама 360 градусов по вторникам на most.life
Октябрь 2017
Морские автодорожные пролёты на участке между косой и островом Тузла.
 

4 октября 2017

253 опора вблизи 04.10.2017

ТП «Керчь»

еще фото…

Строители моста через Керченский пролив готовятся к началу морской операции по установке автодорожной арки весом более пяти тысяч тонн. Об этом РИА Крым сообщил главный инженер ФКУ Упрдор «Тамань» Росавтодора (заказчик проекта) Юрий Сафонов.

Операция по установке железнодорожного арочного пролета весом более 6 тысяч тонн прошла с 27 по 29 августа. Морская операция зависит от множества факторов — в первую очередь, погодных условий.

«Вторая морская операция – хоть уже и проторенная дорожка, но с новыми вводными данными, со своими особенностями. Сейчас мы активно готовимся к этому новому этапу», — сказал Сафонов в интервью.

По его словам, в установке автодорожной арки свои особенности. К примеру, ширина железнодорожной арки по осям: 20 метров по затяжке (нижняя часть) и 5 метров в замке (верхняя точка), а автодорожной – 30 метров и 15 метров соответственно. Железнодорожная арка, по его словам, весила больше 6 тысяч тонн. Она «настолько жесткий конструктив», что потенциальный риск деформации во время транспортировки и подъема сводился к минимуму, отметил он.

«Автодорожная арка – другая. Она, как натянутый лук, где свод поддерживает нижнюю часть гибкими подвесками. Во время транспортировки арочный пролет будет сохранять свою форму за счет специальных вспомогательных сооружений. Вес меньше, чем у железнодорожной арки, — около 5,5 тысяч тонн. Другие аэродинамические характеристики, проще говоря, выше парусность», — отметил главный инженер.

5 октября 2017

Строительство Керченского моста (октябрь, 2017).
от Олега Шаманского


Видео: Андрей Половинкин

6 октября 2017

Дорогу с Тамани к фарватеру почти дотолкали(надвинули). Осталось 4 таких опоры до Арки построить


Арку собрали. Ветродуй закончится, скоро монтировать будут

Фарватер


Керченский мост сегодня. Остров.
Внешняя сторона автомоста практически завершена.

7 октября 2017

Туманные выходные

Осталось меньше 200 опор !

8 октября 2017

Пульт от вибропогружателя


Ночная арка с борта «Капитан Афанасьев» (8 октября 2017). Керченский мост


Керченский мост, 8 октября 2017, Фарватер


Ход работ со стороны Тамани

9 октября 2017
Следим за распоряжениями капитана порта Филиал ФГБУ «АМП Черного моря» в г. Керчь. Транспортировка арки начнется только после временного запрета судоходства(на 72 часа) от капитана Керченского порта. Начальник порта Керчь должен за сутки до начала операции по перемещению и установке арки, издать приказ о запрете на 72 часа движения судов по Керчь — Еникальскому каналу.


Понтоны уже под аркой.


Убирают всякую мелочевку.

Все фото 9 октября 2017 ТП Керчь


На официальном сайте Администрации морских портов Черного моря появилось распоряжение СБ-120-р от 09.10.2017 «О запрещении плавания в запретном районе в районе строительства транспортного перехода через Керченский пролив». Таким образом, в соответствии благоприятным прогнозом погоды, операция по транспортировке автодорожной арки начинается 11 октября 2017


Керченский Мост. 09.10.2017

Меры безопасности усилены. На 1:04 в кадр попал человек с ружьем

Фарватер прибыли концевики арки


Таймлапс с протоки. Автодорожный пролет


41 отряд надвижка пролетов на опорах 96-95А

10 октября 2017

Арка начала движение

11 октября 2017

На рассвете фарватерную автомобильную арку потянули к месту постоянной дислокации. Второй этап морской операции стартовал на рассвете.

Плавсистему вывели из «ковша» на лебедках – с помощью свайных якорей и якорных тросов около восьми часов вечера. Затем команда специалистов сформировала буксирный ордер, свеиила все данные и погодные условия. В 6:35 плавсистему с аркой с помощью буксиров отправили к створу моста.

При входе в фарватер Керчь-Еникальского канала плавсистема должна остановиться параллельно оси моста – примерно в километре от фарватерных опор. В это время роисходит переформирование буксирного ордера, и они фактически начинают «подталкивать» плавсистему к створу моста.

Оставшиеся 300 метров перед заведением в створ плавсистему «подтягивают» с помощью свайных якорей, якорных тросов и другого специализированного оборудования.

Плавсистема заводится в створ между фарватерными опорами с максимальным суммарным зазором до 65 см и фиксируется якорными тросами.

Арка в пути.

Плавопоры с автодорожной аркой Крымского моста вышли на фарватер

12 октября 2017

Мостостроители подвели арку к створу автодорожного моста, теперь ближайшая задача – завести ее между фарватерными опорами с точностью до 60см.

13:00


Обновление: 14:00
Убирают трапы с плавор на ростверк. Понемногу поднимается, арка.

14:15 Есть отрыв арки от плавопор!!!

На данный момент конструкция удерживается на весу только высокопрочными тросами, протянутыми к ней от 12 домкратов, установленных наверху фарватерных опор. Расстояние между низом арки и плавучими опорами сейчас составляет около 2 метров (это около 14 метров от воды).

После того, как арочный пролет будут выдержан в таком положении на весу, и специалисты еще раз проверят работу грузоподъемного оборудования, операция по подъему продолжится.

По ориентировочным расчетам часам к 8-9 вечера арка будет на месте.

21-00
Мостостроители выполнили подъем автодорожного арочного пролета Крымского моста на фарватерные опоры – на высоту 35 метров от уровня моря. Поэтапный процесс подъема арки занял около 5 часов


13 октября 2017


В Керченском проливе строители закрепляют арку автомобильного моста временными балками.
Строители заканчивают еще один важный этап установки автомобильной арки моста через Керченский пролив — они закрепляют временные балки, с помощью которых гигантскую конструкцию зафиксировали на время, пока ее будут закреплять окончательно. На это потребуется месяц.
—————————————————

Ход работ на карте:

kerch-most.ru

Мост через Керченский пролив сегодня: видео

Строительство моста через Керченский пролив сегодня видео идет быстрыми темпами, уже завершена большая часть работ. Сдача объекта планируется уже к 2018 году. Все достижения рабочих демонстрирует мост через Керченский пролив видео и фото, а также спутниковая съемка. Работа на объекте кранов прекращается только по погодным показаниям в целях соблюдения техники безопасности. Строители между тем продолжают наземные работы.

Здесь можете узнать другую полезную информацию про Керченский мост.

Мост через Керченский пролив: видео

Дает полную информацию о том, как строится Керченский мост сегодня видео. Отчетливо прослеживаются установленные опоры, перекрытия и намеченная линия объекта. На стройке очень много техники и рабочих бригад. Крымский мост через Керченский пролив видео делится последними новостями о возведении объекта. Лучше всего пользоваться данными с проверенных ресурсов. Там же помимо видео предлагаются последние новости.

Посмотреть строительство Керченского моста сегодня видео онлайн можно на специализированном сайте. В настоящее время складываются трудные погодные условия, но даже они не могут прекратить рабочий процесс. В стране много заинтересованных, желающих увидеть Керченский мост онлайн в реальном времени видео.

Керченский мост сегодня, видео: основные этапы строительства

Целью возведения моста стало воссоединение материковой части России и полуострова, которые относительно недавно опять стали единым целым. Керченский мост ход строительства видео сегодня – это отчет о проделанной работе и определенный итог на данный период времени. Чего же удалось достигнуть? По проекту предполагается провести две железнодорожных линии и две автомагистрали. Мост в Крыму через Керченский пролив видео ведется из нескольких точек, поэтому уже удалось добиться существенных результатов. За ростом объекта наблюдают со всех сторон, испытывая разноречивые чувства.

Если смотреть строительство моста через Керченский пролив регулярно, то можно отметить следующие изменения.

  • Установлены металлические опоры в количестве около шестидесяти штук.
  • Проложены временные линии между Таманским полуостровом и Тузлой, которые помогают в проведении дальнейших работ.
  • Ведется прокладка дорог от острова до Крыма.

Новости строительства Керченского моста сегодня видео изменяются регулярно. Рабочие не прекращают прокладку линий, процесс продолжается в несколько смен. Последнее видео строительства моста через Керченский пролив яркое подтверждение тому, что переправе быть и в скором времени.

https://youtu.be/vC26OZWnmgY

krim-more-otdikh.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о