Зеленая линия кипр: Зелёная линия

Содержание

Зелёная линия — буферная зона ООН

Зеленая линия или официально известная как «Интерференционная линия ООН» на Кипре» (Green Line — United Nations Buffer Zone) — это территория, которая с 1974 года является границей между свободными и оккупированными Турцией территориями Кипра.
Фото:Αλησμόνητες πατρίδες Ελλήνων
История создания «зеленой линии» началась вечером 21 декабря 1963 года, когда обычный, несущественный и вполне будничный эпизод (на первый взгляд) прорвал огромную напряженность и повлёк бунты с обоих сторон, при этом Турция угрожала вторгнуться на наш Кипр.

Соответствующее соглашение о создании «зеленой линии» на Кипре было подписано 30 декабря 1963 года в Никосии британским колониальным министром Дэнканом Сандисом, президентом Республики Кипр архиепископом Макариосом ΙΙΙ, вице-президентом Республики Кипр Фазилем Кутсуком, председателем палаты представителей Республики Кипр Глафкосом Клиридисом и президентом Ассамблеи киприотов-турок Рауфом Дектатисом.

После того, как ситуация была признана опасной, чтобы избежать обострения напряженности между киприотами-греками и киприотами-турками, тогдашний командующий британскими войсками на Кипре генерал Янг обозначил разделяющую зону на карте зеленым карандашом. Благодаря этому факту эта зона носит название «зеленая линия». Сначала «зеленая линия» не распространялась по всему Кипру, она существовала только в Никосии, единственной в мире разделенной столицей. Позже буферная зона был распространена на все районы, где существовали турецко-кипрские анклавы. Фото:Ντίνος Ορφανός

В соответствии с мандатом афинской хунты, целью которой было свержение тогдашнего президента Республики Кипр архиепископа Макариоса III и достижения союза с Грецией, 15 июля 1974 года на Кипре состоялся государственный переворот.

20 июля 1974 года после окончания государственного переворота, Турция, ссылалась на Статью 4 Договора о гарантиях, под предлогом защиты турок-киприотов, незаконно вторглась на Кипр.

23 июля Никос Сампсон, который в результате переворота был назначен президентом Кипра, по истечении восьми дней своего президенствования, ушел в отставку перед крахом и введением военного режима в Греции.

К сожалению, события на Кипре продолжали разворачиваться и в рамках турецкой операции под кодовым названием «Аттила II», 14 августа 1974 года начался второй этап турецкого вторжения на Кипр, в результате которого Турция изъяла 36% территории Республики Кипр, вытеснив 180 тысяч киприотов, а еще 20 тысяч были заключены в плен/тюрьму. Всего было убито около 3000 греков-киприотов.

Также в результате турецкого вторжения на Кипр в 1974 году образовался внушительный список лиц, пропавших без вести. Поначалу число пропавших без вести составляло 1619 греков, среди которых были военные, гражданские, в том числе женщины и дети, лица, арестованные турецкими силами вторжения в июле и августе 1974 года, плюс исчезнувшие после окончания военных действий в районах, находящихся под контролем турецкой армии.

Турция не предоставила никакой информации об этих людях. Недавно, после исследования и идентификации ДНК останков, число греческих пропавших людей уменьшилось до 1532. Мы надеемся, что эта цифра будет еще убывать и сведется к минимуму, поскольку современные научные методы позволяют осуществлять точную идентификацию. Это, конечно, произойдет только в том случае, если Турция «разрешит» поиски в оккупированных районах острова. Отметим также, что неизвестное число пропавших турок-киприотов также игнорируется Турцией.

После турецкого варварского вторжения 20 июля 1974 года на Кипр «зеленая линия» протянулась на 300 км и разделила остров на южную и северную части, это разделение сохраняется по сей день (2018 год).

Фото:Ντίνος Ορφανός

Сегодня (2018 год) «Зеленая линия» контролируется людьми миротворческих сил ООН, несущих службу на Кипре с марта 1964 года, с тем чтобы предотвратить дальнейшие конфликты и обеспечить поддержание спокойствия в регионе. Зеленая линия также называется нейтральной зоной, линией Аттилы, буферной зоной и пограничной линией.

Чтобы посмотреть на карте, кликните ЗДЕСЬ

In 2003, the pseudo-state declared by the Turkish Cypriots in the occupied northern area of Cyprus, decided to let citizens pass relatively free but under certain conditions and at specific crossing points of the Green Line. Anyone attempting a trek along the green line will be faced with the history of those areas with images of yesterday and today. It will face the utter destruction brought about by the Turkish invasion of the greatness and desolation of an entire region. He will see half-broken buildings, wooden shutters scrawled and rotten, broken doors and fences, repulsive barbed wire, and the absence of happy voices by young children, trees that are durable but unpalatable, rubbish rubbed and the creepy «sound» of absolute pain and desire for freedom.

В 2003 году псевдо-государство, провозглашенное турками-киприотами в оккупированном северном районе Кипра, решило разрешить гражданам проходить относительно свободно, но при соблюдении определенных условий и в определенных пунктах пересечения «зеленой линии».

Любой, кто решит совершить путешествие вдоль зеленой линии, столкнется с историей этих областей с видами на прошлое и настоящее. Эти путешественники столкнутся с полным разрушением и опустошением целого региона, вызванным турецким вторжением. Они увидят полуразрушенные здания, деревянные ставни поломанные и гнилые, сломанные двери и заборы, отталкивающую колючую проволоку и отсутствие счастливых голосов маленьких детей, мусор и почувствуют жуткий «звук» абсолютной боли и стремления к свободе.

Время от времени значительные и незначительные инциденты происходили вдоль зеленой линии между киприотами-греками и киприотами-турками. 11 августа 1996 года протестующие греки-киприоты вошли в зону «Негро» в Деринеи района Фамагусты, несмотря на относительный запрет на вход/въезд. Там они подверглись жестокому нападению со стороны турецко-кипрских граждан и полицейских, а 24-летний герой Тасос Исаак был избит до смерти. Члены известных миротворческих сил ООН находились в непосредственной близости, но, к сожалению, «выбрали» провокационный путь невмешательства.

Другой оскорбленный грек-киприот (двоюродный брат Тасоса Исаака), 26-летний герой Соломос Солому из Паралимни, также был убит турецким огнем всего через три дня после ужасного убийства Исаака. Соломос Солому бежал от голубых касок ООН, перешел в мертвую зону и попытался подняться на колючую проволоку, чтобы опустить турецкий флаг в знак траура за несправедливую смерть его двоюродного брата. Некоторые из сохранявших спокойствие людей безуспешно пытались помешать ему. Его застрелили снайперы турецкой заставы и он умер от пули в области горла. Телевизионные команды зафиксировали это убийство и этот репортаж в самые короткие сроки многократно был показан по всему миру, а также упоминалось и убийство Исаака. В этих двух эпизодах многие греко-киприоты получили ранения от пуль турецких завоевателей.

«Зелёная линия» на Кипре — Kipros.ru

На линии разграничения.

На Кипре «Зелёная линия» или линия разграничения делит остров на южную (греческую) и северную (турецкую) части. Это нейтральная территория тянется узкой полосой с востока острова на запад. Линия берёт начало на восточном побережье между Фамагустой и Каппарисом, доходит до Декелии — территории, контролируемой Великобританией. Затем узкой полоской тянется до Никосии, проходит через неё, и уходит на десятки километров на запад, упираясь в залив Морфу у Като Пиргос. С 1964 года, когда на Кипре обострились столкновения между греко-киприотской и турко-киприотской общинами, эта территория — линия разграничения — находится под контролем миротворцев ООН, которые имеют постоянную дислокацию на острове.

В столице Кипра — Никосии — «Зелёная линия» пересекает старый город, разделяя его на две части, ширина которой в самом узком месте составляет около трёх метров. Власти Кипра — лидеры греческой и турецкой общин — на протяжении нескольких лет ведут переговоры об объединении острова, но пока они не привели к какому-то результату.

Где можно пересечь «Зелёную линию» для прохода на северную часть острова?

Чтобы попасть на северную часть острова, нужно пересечь «Зелёную линию» через один из пунктов КПП, которых существует несколько штук. На КПП необходимо предъявить свой заграничный паспорт по требованию кипрских или турецких представителей власти. Если вы путешествуете пешком, то вам нужно выйти на пешеходную улицу Ледра в Никосии (Lidras Street) и там, через пропускной пункт, пересечь границу.

Существует несколько КПП, через которые можно проехать на машине на северную часть. Со стороны Айя-Напы и Протараса можно пересечь «Зелёную линию» через КПП «Строволия» (Strovilia), что на территории Декелии и направиться в сторону города Фамагуста. Там же можно посетить древний город Саламин, монастырь Святого апостола Варнавы, замок Кантара и полуостров Карпасия.

Для путешествия в Керинию нужно пройти КПП «Агиос Дометиос» (Agios Dometios), что на западной окраине столицы. Это «ворота» для тех, кто едет осматривать замок Святого Иллариона и аббатство Беллапайс.

Ещё два перехода через «Зелёную линию» есть в населённых пунктах Астромеритис и Пиргос.

Какие ограничения существуют при пересечении «Зелёной линии»?

Если вы путешествуете по Кипру на прокатном автомобиле, то при пересечении «Зелёной линии» на турецкую часть, необходимо оформить страховой полис. Оформляете страховку, которую вам выдадут тут же, на контрольно-пропускном пункте, в окошке с надписью «Insurance». Стоимость оформления страхового полиса 20 евро, который действителен в течение 3-х дней.

При пересечении «Зелёной линии» в обратном направлении, с турецкой территории на греческую, не забудьте, что нельзя везти с собой более 2-х пачек сигарет и более одной бутылки алкоголя. В общем, сумма покупок на северной части не должна превышать 265 евро на человека. И не забудьте взять в поездку загранпаспорт!

Зеленая линия на Кипре

30 декабря Ровно 55 лет назад британский генерал-майор Питер Янг нанес на карту Никосии демаркационную линию. Сделало он это зеленым карандашом. Позже линия материализовалась в реальности и получила название «Зеленая».

Этим событиям предшествовали межобщинные столкновения, произошедшие 21 декабря 1963 года. Они были насколько ожесточенными, что Турция пригрозила ввести свои войска на Кипр для защиты турко-киприотов.

И тогда военные Великобритании, которая являлась одной из трех стран-гарантов для Республики Кипр, вспомнили об одном из своих старых планов развития событий на острове, который предусматривал территориальное разделение двух общин.

В 1957 году лидер турко-кипрской общины Фазиль Кучук в своей статье «Кипрский вопрос: постоянное решение» предложил разделить остров на турко- и греко-кипрскую части вот таким образом (см. схему).

Договор о разделении территорий (его поддержали Афины и Анкара) был подписан 30 декабря 1963 года. Свои автографы под ним поставили президент Республики Кипр архиепископ Макариос, вице-президент Фазиль Кучук, глава парламента Глафкос Клеридис, председатель ассамблеи турко-кипрской общины Рауф Денкташ и министр британских колоний Дункан Сандис.

Сначала «Зеленая линия» существовала только в Никосии, разделяя столицу на два сектора — греко- и турко-кипрский. Затем в буферную зону включили шесть турецких анклавов, созданных после кровавых событий декабря 1963 года. С 1964 года буферную зону контролирует контингент миротворческой миссии ООН.

Градус напряжения значительно снизился в 1968 году, когда начались переговоры между Глафкосом Клеридисом и Рауфом Денкташем. Были открыты КПП на улицах Лидра и Эрму. Это позволили турко-киприотам, трудившимся в южной части Никосии, быстрее добираться на работу. Переговоры были прекращены после путча 15 июля 1974 года и последующего вторжения турецкой армии на Кипр.

Длина «Зеленой линии» — 180 километров. Ширина — от 3,3 метров в Никосии до 7,4 км рядом с деревней Афиену.

23 апреля 2003 года руководство турко-кипрской общины приняло решение об открытии КПП на «Зеленой линии» для греко-киприотов. 9 марта 2007 года правительство Республики Кипр разобрало часть стены, разделяющей Никосию на улице Лидра.

Сейчас на «Зеленой линии» действуют 11 КПП

Отель Ledra Palace (только для пешеходов)
Улица Лидра (только для пешеходов)
Агиос Дометиос
Пергамос
Стровилия
Зодья
Като Пиргос/Коккина
Коккина/Пахиаммос
Като Пиргос/Каравостаси
Лефка/Аплики
Деринья

История этого конфликта подробнее.

С 1955-го года происходит ряд вооруженных столкновений между греческими боевиками и британцами, в которых последние потеряли около сотни военнослужащих. Помимо этого, нарастали противоречия между греческой и турецкой общинами, т.к. последняя открыто выступала против воссоединения острова с Грецией.

ЭОКА активно использовала и террористическую тактику, которая, впрочем, не вызывала ужаса среди местного населения, т.к. была направлена исключительно на британцев. Вот как описывал это парадоксальное явление современник: «только осядет пыль, опускаются жалюзи, открываются двери, возобновляется торговля и беседы за турецким кофе».

Греческие националисты вели активную пропагандистскую деятельность – устраивались публичные акции, марши молодежи. В самой Турции параллельно с этим происходит ряд греческих погромов, что еще сильнее осложнило ситуацию на острове. Турки-киприоты создали, в противовес ЭОКА, собственную военизированную организацию на Кипре – ТМТ, «турецкую организацию обороны». Британцы благосклонно отнеслись к этому, сочтя турецкие формирования удобным противовесом для греческих сил. Тем не менее, британскому владычеству на Кипре оставались считанные годы – в 1960-м остров все-таки получает независимость, и британцы уходят.

Нарастание напряжения и предпосылки к войне

Несмотря на предоставление независимости со стороны Британии, положение Кипра оставалось неоднозначным. Во-первых, так и не был воплощен в жизнь план «энозиса». Турецкая община в целом была согласна на это, но с условием, что отделяться и воссоединяться с Грецией должна только южная, греческая часть острова. Турецкой же части Кипра в этом случае должен быть предоставлен суверенитет. Во-вторых, сама административная система Кипра, разрабатывавшаяся под руководством Британии и формально преследовавшая цели уравновесить права обеих этнических групп населения, на практике оказалась практически нерабочей. И турки, и греки, входившие в объединенное правительство, обладали правом вето, и нередко блокировали решения друг друга, что приводило к большим сложностям в проведении всех сколь-либо значимых законов.

Архиепископ Кипрской православной церкви Макариос III (1913-1977), первый Президент Республики Кипр (1960-1977, с незначительным перерывом в 1974-75 гг.)

Когда осенью 1963-го года глава греческой общины и президент острова Архиепископ Макариос III предложил принять ряд поправок, которые должны были устранить путаницу в законодательстве, турецкая общественность во главе вице-президентом Кучуком выступила резко против. Чуть позднее, в декабре, в турецких кварталах произошли столкновения с полицией, а сам доктор Кучук выступил с инициативой о разделе острова по 35 параллели.

Для того, чтобы урегулировать конфликт, Совбез ООН 4 марта 1964-го года принял резолюцию № 186 о вводе на остров миротворческого контингента. Макариосу III пришлось уступить.

Это, однако, успокоило ситуацию лишь на время. В 1967-м году разгорелась новая фаза противостояния между турками и греками Кипра. Поводом стала активизация греческих националистических формирований, которые под командованием Георге Гриваса, фактического создателя ЭОКА и ветерана греческого повстанческого движения, устроили «патрулирование» турецких населенных пунктов, вылившееся в погромы. Турецкая сторона тут же выступила с протестом, потребовав убрать Гриваса с острова, уменьшить контингент греческих войск, распустить Национальную гвардию, состоящую из радикалов, выплатить компенсации семьям погибших и всем пострадавшим, и тщательно разобраться в инциденте с целью недопущения аналогичных случаев в будущем. Серьезность своих намерений турки подтвердили усилением боеготовности на базах в бассейне Средиземного моря. Президент Макариос частично удовлетворил требования Анкары – Гривас был снят со всех постов и удален с острова, однако Национальная гвардия осталась в неприкосновенности.

Турецкий пастух, убитый во время межэтнических столкновений между греками и турками, 1964 год

В том же 67-м году в Греции к власти пришли ультраправые военные, которые известны в истории как «хунта черных полковников». Практически сразу отношения Афин и Макариоса осложнились – «полковники» считали, что президент Кипра предпринимает недостаточно усилий для решения вопроса о присоединении к Греции. Они открыто обвиняли его в измене идеям свободы и консолидации греческого народа. Судьба президента была предрешена.

К лету 1974-го года сторонники радикального решения конфликта с турками составляли большинство в офицерском составе кипрских вооруженных сил. Эти настроения всячески поддерживались и нагнетались из Афин. С подачи военной хунты была создана и радикальная военизированная организация ЭОКА-Б, ядром которой стали бывшие бойцы первой ЭОКА. Наконец, посчитав, что ситуация благоприятная, сторонники «полковников» перешли к активным действиям. Поводом послужило требование президента Макариоса убрать с острова 650 греческих офицеров, которые, по его мнению, вели подрывную деятельность. Ответ радикалов был молниеносным – 15 июля они совершили переворот. Макариос с большим трудом сумел сбежать в Лондон, его сторонники были схвачены.

Несмотря на то, что путчисты провозгласили в качестве одной из целей налаживание мирного сосуществования двух общин на острове, в эти слова никто не верил. Анкара официально осудила переворот, резонно усматривая угрозу в новом руководстве Кипра. Британия предприняла было попытки инициировать создание на острове нового правительства, менее радикального по своим воззрениям, но не преуспела, а вмешиваться в конфликт напрямую в Лондоне не пожелали.

Видя, что ситуация может выйти из-под контроля, турецкое правительство принимает решение о прямом вмешательстве в дела острова для поддержки своих позиций. Официально это вторжение получило в Турции статус миротворческой операции.

Операция «Аттила»

Накануне 20 июля 1974-го года к побережью Кипра подошел турецкий флот, состоявший из 31 десантного корабля, 5 эсминцев и нескольких транспортных судов – началось вторжение на остров, получившее название «Аттила».

Турецкие войска во время высадки

Непосредственно вблизи берега турки оказались около пяти часов утра, но в сумерках пропустили предполагаемое место высадки – пляж Пентемили – и в итоге пришлось возвращаться. Это сдвинуло сроки начала высадки десанта почти на два часа. В общей сложности турецкая штурмовая группа включала в себя около 3000 солдат, 12 орудий и 20 бронетранспортеров. Десантные корабли несли на себе еще 15 танков М47, но с ходу выгрузить их не удалось, т.к. прибрежная полоса была слишком узкой, и транспортники не могли подойти на необходимое расстояние. Высадившись, турки принялись укреплять плацдарм для дальнейшего наступления на порт Кирения, который был расположен восточнее места высадки.

Несмотря на то, что греческое командование рассматривало сценарий высадки на Пентемили в качестве одного из наиболее вероятных, первые силы в составе 251-го пехотного батальона при поддержке пяти танков Т-34/85 были переброшены к пляжу только около 9:30 утра. В 10 часов греческие войска получили приказ атаковать противника. Турки, у которых полным ходом шла высадка, оказались застигнуты врасплох, но сумели быстро сориентироваться и отразить атаку. Ближе к полудню турецкое командование решило развить успех и в свою очередь отдало приказ об атаке. Десантники при поддержке нескольких БТР попытались расширить плацдарм, но, встреченные огнем греческих танков, откатились назад, оставив на поле боя два горящих бронетранспортера. Тем не менее, побережье осталось за силами вторжения.

Турецкий солдат позирует на фоне захваченного Т-34/85 вооруженных сил Кипра

Греческое командование тем временем проводило полную мобилизацию, на ходу формируя новые батальоны из национальных гвардейцев и отправляя их на передовую. Существенный урон грекам наносили турецкие ВВС, которые атаковали следующие к пляжу части. Несколько греческих батальонов понесли тяжелые потери и отошли к Панагре для того чтобы перегруппироваться и вновь попытаться выбить турок с плацдарма.

К вечеру того же дня к месту боевых действий прибыл подполковник Константинас Буфас, под руководством которого все греческие формирования, сохранившие боеспособность, были объединены в так называемую «боевую группу Буфаса», которая должна была атаковать турецкие позиции. Наступление началось глубокой ночью на западном и восточном направлении. На западном направлении грекам первоначально сопутствовал успех – они снесли минометным огнем первую линию турецких укреплений, и продвинулись на полкилометра вглубь плацдарма, но там были встречены ураганным огнем крайних эшелонов турецкой обороны и не смогли развить успех. На восточном направлении атакующие не смогли преодолеть даже переднюю линию обороны. К рассвету, опасаясь ударов турецкой авиации, греки отошли на исходные позиции. Множество бойцов национальной гвардии дезертировали вместе с личным оружием. Первый день войны принес победу туркам.

Бой у Пафоса: странная победа

На следующий день, 21 июля, произошло морское столкновение вблизи прибрежного городка Пафос, которое оказалось самым странным сражением той войны. Турецкое командование послало к Пафосу эсминцы «Adatepe», «Kocatepe», и «Tinaztepe» для того, чтобы они пресекали попытки греческих ВМФ высаживать десант в помощь киприотам. Едва узнав о выдвижении турецких кораблей, греческая разведка придумала дерзкий план деблокирования бухты, причем исключительно собственными силами противника.

Турецкие летчики планируют вылет

Прекрасно зная, что все их переговоры пеленгуются и прослушиваются турецкими радистами, разведка киприотов в Пафосе передала в эфире благодарность ВМФ Греции за якобы направленные к городу корабли. Турки, перехватив сообщение, тут же направили бомбардировочные эскадрильи к побережью с приказом уничтожить подошедший «греческий» флот. В половине третьего пополудни 28 самолетов F-100 и 16 F-104 достигли указанного квадрата и атаковали эсминцы. Ирония ситуации заключалась еще и в том, что на вооружении ВМФ Греции состояли эсминцы точно такого же типа, поэтому заходящие на цель летчики не смогли по силуэтам кораблей распознать обман, искренне приняв их за противника.

В результате бомбардировки затонул эсминец «Kocatepe» — одна из бомб угодила в хранилище боеприпасов, произошла детонация, и корабль был буквально разорван изнутри. Погибли 80 моряков, то есть 2/3 экипажа, остальные были подобраны израильским судном. Оставшиеся эсминцы, в свою очередь, открыли плотный зенитный огонь по самолетам. В результате сражения турецкая эскадра понесла тяжелые потери – один эсминец был уничтожен, два других получили тяжелые повреждения и были вынуждены отойти. Потери «победившей» турецкой авиации были менее значительными — 4 «машины».

Турецкий эсминец «Kocatepe» в огне

Турецкое командование, которое на момент окончания сражения еще не знало истинного положения вещей, объявило о крупной победе над «греческим флотом». Новость тут же была подхвачена рядом СМИ и широко растиражирована. Когда же стало ясно, что на самом деле произошло у прибрежного городка Пафос, турки спешно убрали с прилавков злополучный тираж газет, но к тому времени информация о конфузе, полученная от прибывших на следующий день в израильскую Хайфу спасенных моряков с «Kocatepe», уже стала достоянием мировой общественности. Подлинными же победителями того сражения стали греческие разведчики, не сделавшие ни единого выстрела.

Боевые действия на суше и окончание конфликта

В отличие от морского театра войны, на суше день 21-го июля прошел спокойно. Турецкие войска расширяли плацдарм от пляжа Пентемили, двигаясь на восток, к своей главной цели – городу Кирения. Они ожидали прибытия второй волны десанта, которая высадилась на следующий день в 9:00 утра.

В это же время при посредничестве ООН сторонам удалось договориться о прекращении огня. Перемирие должно было вступить в силу в 17:00 22-го июля. Об этом знал и генерал-майор Демирель, прибывший на Кипр со второй волной турецких войск и возглавивший всю операцию. Знал он и о низком моральном духе войск, не рассчитывавших на такое серьезное сопротивление. Тем не менее, генерал решил рискнуть и попытаться выполнить цель операции, завладев Киренией до вступления в силу договора о прекращении огня. Около 11 часов утра турецкие войска начали движение в сторону города.

Турки продвигаются вглубь острова

Греческое командование, понимая, что сдерживать у Пентемили численно возросшие силы противника больше не представляется возможным, приняло решение отводить войска к Кирении, чтобы там перегруппироваться и отразить атаку неприятеля.

Около 11:30 произошел первый огневой контакт между наступающими турецкими войсками и частями киприотов, оборонявшими город. Турки, получившие, наконец, в свое распоряжение танки, ценой потери двух из них прорвали первую линию греческой обороны и устремились непосредственно в город. Второй эшелон обороны киприотов располагался рядом с местным футбольным стадионом, и здесь бои были особенно упорными. В итоге, ценой больших потерь, туркам удалось продавить и эти укрепления.

Несмотря на то, что перемирие официально длилось уже несколько часов, бои в городе стихли лишь под утро 23-го июля. Хотя боевые действия были окончены, но перемирие систематически нарушалось обеими сторонами. Так, например, уже на следующий день после прекращения огня, турки обстреляли три греческие артиллерийские батареи. В отместку за это греки совершили нападение в районе аэропорта Никосия и уничтожили два турецких танка. Такая «неофициальная» война продолжалась до середины августа и, как правило, носила характер внезапных нападений и засад. Особенно преуспели в партизанской войне греки – за месяц они уничтожили около 20 танков и несколько БТР противника. Турки, в свою очередь, проводили этнические чистки среди греческого населения, якобы с целью выявления лазутчиков.

Брошенный турецкий М-47

Мирные переговоры при посредничестве ООН проходили с 30-го июля по 1-е августа и, по сути, закончились ничем – турки требовали передачу части острова полностью под их контроль; что же касается греческой стороны, то там шла ожесточенная борьба между ЭОКА и социалистами, вследствие чего какой-либо внятной позиции киприоты предложить не могли.

После того, как переговоры провалились, турки предприняли мощное наступление, заняв к исходу дня 2-го августа около 37 % острова за так называемой «линией Аттилы». Греческие войска не могли оказать им какого-либо серьезного сопротивления. Наконец, временно исполняющий обязанности президента Кипра Глафкос Клиридис (Макариос по прежнему находился в эмиграции, и вернулся лишь после окончания конфликта – прим. авт.) согласился на турецкие требования о разделе острова по линии Лефка – Фамагуста, и наступление было остановлено.

Итоги и последствия

В общей сложности конфликт унес около тысячи жизней военнослужащих обеих сторон, несколько тысяч получили ранения различной степени тяжести. Жертвы среди мирного населения тоже исчисляются тысячами, местонахождение многих киприотов как греческого, так и турецкого происхождения до сих пор не установлено – вероятнее всего они стали жертвами этнических чисток.

Нескольким десяткам тысяч киприотов пришлось бросить свои дома и переезжать – боясь погромов, турки с южной части острова бежали на север, к своим, а греки – на юг. Те, кто рискнул остаться, жили в атмосфере страха и враждебности.

Главным итогом стало разделение острова на южную (греческую) и северную (турецкую) части. В общей сложности под контролем турок оказалось 36 % территории Кипра. На момент подписания мирного соглашения 17-го августа 1974-го года, подконтрольная турецким войскам территория включала в себя около 70 % всей промышленности острова, 80 % туристических объектов, 65 % пахотной земли.

Так появилось Турецкая Республика Северного Кипра (ТРСК).С тех пор прошло много лет, но все многочисленные попытки решить кипрскую проблему не дали никаких результатов.

Турецкая Республика Северного Кипра и Республика Кипр сегодня

Источники:

Европа Кипр

Исторический журнал «Факел»

55 лет назад на Кипре появилась «Зеленая линия» (17 фото)

Ровно 55 лет назад британский генерал-майор Питер Янг нанес на карту Никосии демаркационную линию. Сделало он это зеленым карандашом. Позже линия материализовалась в реальности и получила название «Зеленая».

В 1957 году лидер турко-кипрской общины Фазиль Кучук в своей статье «Кипрский вопрос: постоянное решение» предложил разделить остров на турко- и греко-кипрскую части вот таким образом (см. схему).

Длина «Зеленой линии» — 180 километров. Ширина — от 3,3 метров в Никосии до 7,4 км рядом с деревней Афиену.

Сейчас на «Зеленой линии» действуют 11 КПП

Отель Ledra Palace (только для пешеходов)
Улица Лидра (только для пешеходов)
Агиос Дометиос
Пергамос
Стровилия
Зодья
Като Пиргос/Коккина
Коккина/Пахиаммос
Като Пиргос/Каравостаси
Лефка/Аплики
Деринья

Фото Cyprus News Agency

!!! — Подписывайтесь на страницы «Европы-Кипр» в Facebook, Instagram, Twitter, ВКонтакте и на канал в Telegram

СЕВЕРНЫЙ КИПР.

Кофе, восточная грусть и «Зелёная линия»

Никосия, она же Лефкоша — единственная оставшаяся в мире разделённая столица. (Если, конечно, не считать Иерусалима, который тянет на это определение с очень большими оговорками.) Под перезвон церковных колоколов на греческой стороне и пение муэздина на турецкой я чувствую здесь атмосферу Стамбула, Сараева и Дамаска. В каждом городе уникальная смесь культур, свой неповторимый кофе и всё та же неизменная пахлава… В Лефкоше из этого джентльменского набора не хватает только наргиле. С удовольствием бы помедитировал, глядя на мерцающие угли и выпуская клубы ароматного дыма, но увы: столица Кипра — удивительно некальянное место. Может быть, причиной тому антитабачные законы Евросоюза, в который входит весь остров без разделения на части?

Лефкоша, квартал Арабахмет. Наверно, таким же, как сейчас, здесь было настроение после распада Османской империи. Запустение и тоска по ушедшему величию. Концентрированный «хюзюн», как его описывал нобелевский лауреат Орхан Памук в воспоминаниях о Стамбуле – своём родном городе, неожиданно для себя переставшем быть столицей огромной державы.

4.

Северная Никосия (Лефкоша), квартал Арабахмет. На переднем плане — дом-музей Дервиша-паши, издателя первой кипрско-турецкой газеты «Заман».

5.

Лефкоша. Старый город, квартал Арабахмет.

6.

Лефкоша, Арабахмет. Отцы и дети. ))

Со своей обшарпанностью и позднеосманским флёром Арабахмет легко затерялся бы на берегу Золотого Рога или где-нибудь в Призрене, самом турецком городе Косова. Единственное резкое отличие – близость «Зелёной линии», разделившей Кипр в результате вторжения турецкой армии. Тогда, в 1974 году, она выступила на стороне турок-киприотов в их конфликте с греческой общиной. Черта отчуждения рассекла страну с северо-запада на юго-восток, а в столице прошла через исторический центр, разрезая улицы и поглощая кварталы.

7.

«Районы под турецкой оккупацией». Разделённая Никосия глазами мирового сообщества. «Зелёная линия» здесь обозначена серым.

8.

Лефкоша со стороны КПП «Ledra Palace», до 2008 года единственного на Кипре. Слева — бастион Мула венецианской крепости, вдаль уходит переулок Захра, посередине виднеется маковка костёла Святого Креста (на греческой стороне города).

9.

Следы войны 1974 года. Турецкий дот поверх средневековых укреплений. На заднем плане — гостиница «Ledra Palace» рядом с одноимённым КПП между греческой и турецкой частями Никосии. Сейчас в этой гостинице штаб миротворческой миссии ООН на Кипре.

10.

Никосия. Старые кварталы на турецкой стороне, между Бююк-ханом и армянской церковью. За стеной с плакатом-предупреждением («Запретная зона, мать вашу») и домами, покинутыми 40 лет назад, начнётся греческая часть города.

Попроситесь на крышу какого-нибудь ветхого особняка, в которых сейчас живут бедные семьи. В ответ пожмут плечами: почему нет? – и скажут «Welcome». Наверху, среди строительного мусора и развешанной на верёвках детской одежды, повернитесь спиной к Киренийскому хребту. (Ориентиром пусть будет выложенный камнями на склоне огромный флаг Турецкой Республики Северного Кипра — он хорошо заметен почти из любой точки Никосии. )

11.

За ближайшими кривыми проулками с чешуйками красной черепицы на крышах, пальмами и трущобами в цыганском стиле, минаретами-иглами бывшего собора святой Софии и внезапно готической колокольней армянского храма в небо утыкаются грубые башни из бетона. Это дозорные вышки на линии разделения. Здесь тоже флаги. На одних – красный с белым полумесяцем турецкий и его «негатив» из непризнанной ТРСК. На других – бело-голубой полосатый стяг Греции и белое полотнище Республики Кипр с силуэтом острова. На третьих вышках – только аршинные буквы «UN», обозначающие миротворческую миссию Объединённых Наций.

12.

Лефкоша, Старый город. Мечеть Арабахмет.

13.

Лешкоша, Арабахмет. Армянский храм.

14.

Никосия, «Зелёная линия» с турецкой стороны. На дозорной вышке отчётливо просматриваются флаги Турции и Северного Кипра.

15.

Никосия. Вид на «Зелёную» линию, ооновскую (?) вышку и греческие районы с турецкой стороны.

— Каждый день по многу раз я вижу множество флагов. Северный Кипр и Турция, Греция и Кипр, ЕС и ООН. Многовато для такого маленького острова. Ненавижу, когда так усложняют! – в первый же вечер сказал турок Орхан, владелец арендованной мною квартиры. Почему-то мне показалось, что среди киприотов так думает не он один.

Прогуляйтесь вдоль стен венецианской крепости в том же Арабахмете. Самая уютная улочка этого квартала, Танзимат, начинается от Киренийских ворот.

16.

Лефкоша. Киренийские ворота — самый приметный ориентир Старого города.

17.

18.

Лефкоша, переулок Танзимат в Арабахмете. Неразлучная пара. )

19.

Лефкоша, переулок Танзимат. Нечего скрывать. ))

По пути к югу она сужается до расстояния в две машины и упирается… правильно, в «Зелёную линию».

20.

Справа будет детский парк, устроенный на вершине одного из 11 бастионов крепостной системы. Прямо – будка с турецкими аскерами, которые настолько строги, что не дают фотографировать даже соседние дома. (Те посечены пулями и заброшены уже 40 лет.) А сразу внизу, если судить по карте, пойдёт шоссе через Пафосские ворота Старого города.

Это уже греческий сектор, и там, на дальней обочине шоссе, стоит ещё один пост, «вражеский». Между постами видна звонница костёла Святого Креста, который «по совместительству» служит посольством Ватикана. Это его колокола я слышу, когда завтракаю на балконе своего дома на улице Икинчи Селим, названной в честь султана-завоевателя Кипра. Эта улица — всего в трёх минутах ходьбы до КПП на «Зелёной линии». Фактически в другом городе.

Зелёная линия, Кипр — территории с особым статусом. Зелен

Пользователи также искали:

из южного кипра в северный, как приехать на северный кипр, кипр запреты, когда откроют границу на кипре, никосия северный кипр, паспорт северного кипра, прохождение границы на кипре, улететь с северного кипра, кипра, северный, кипре, северного, кипр, Кипр, границу, как приехать на северный кипр, из южного кипра в северный, никосия северный кипр, кипр запреты, паспорт северного кипра, границы, никосия, улететь, линия, улететь с северного кипра, приехать, паспорт, запреты, южного, когда, откроют, Зелёная, прохождение, прохождение границы на кипре, Зелёная линия Кипр, когда откроют границу на кипре, зелёная линия (кипр), территории с особым статусом. зелёная линия (кипр),

…

Прогулка за «зеленой линией» в Никосии, или: там, где не ступала нога Александра Лапшина! :): vinitski — LiveJournal

Мой фрэнд puerrtto обожает лазить по нетуристическим местам ~~и фотографировать помойки~~ и выкладывать фотографии с ракурсов, недоступных обычному туристу-неэкстремалу и нелюбителю выяснять отношения с вахтерами во всех видах мундиров и амуниции. Сегодня я хочу предложить вам взглянуть на несколько кварталов, прилегающих к разделительной полосе, преимущественно со стороны той части части кипрской столица, находящейся под турецкой оккупацией.

Я специально прошёлся вдоль тех кварталов, куда крайне редко, или вообще никогда, не заглядывают пересекающие КПП «Ледра» туристы и греки-киприоты. Хотя, эти улицы находятся иногда, буквально в паре десятков метров от туристических троп.

Наша прогулка начинается с характерного проезда в стене никосийской крепости, напротив Пафосских ворот, где можно увидеть противопоставленные другу другу флаги Кипра и Греции, с одной стороны, и «Турецкой Республики Кипра» с турецким, напротив. Сами ворота, оставшиеся вне укреплений после того, как британская администрация снесла часть стены, ограничивавшую доступ в центр города, остались несколько поодаль. В цитадели над воротами после захвата города долгое время находился османский военный штаб, впоследствии смененный английским.

Воспользуемся случаем и пройдем внутрь прохода, соединявшего внутреннюю часть раннесредневековой столицы Кипра. Как и во многих других местах, сами Пафосские ворота в 1974 году, благодаря ключевому положению, стали ареной ожесточенных боев между военнослужащими кипрской национальной гвардии и [турецкими захватчиками.]турецкими захватчиками.
В конце невысокого свода расположены почти аутентичные ворота, напоминающие о штурме города ~~боевыми тараканами~~ османами, однако, на мой взгляд, довольно свежо выглядящие 🙂

Ближайшей доминантой в бывшем проезде-переулке, оказавшемся заблокированным «зеленой линией», является католический собор Святого Креста, одновременно служащий штаб-квартирой кипрского отделения Францисканского ордена и дипломатическим [представительством Ватикана. ]представительством Ватикана.

Само здание церкви частично находится на территории, контролируемой турецкими силами, и по слухам, которые я не проверял, имеет открытое сообщение с «той стороной», минуя все виды полицейских проверок.

Церквей на Кипре, и в Никосии в том числе, немереное количество, и пересказывать историю каждой, особенно, хорошо известной, вряд ли есть особый смысл. Поэтому, стоит обратить внимание на ещё один храм, который выбивается из характерного облика местных православных святилищ. Уйдя совсем недалеко от собора Св.Креста, на улице Святого Марона вам обязательно бросится в глаза необычное архитектурное сооружение: Собор Св.Тихона, принадлежащий кипрской маронитской церкви.

Впрочем, хватит о церквях и религиях — пойдём, посмотрим, что происходит на улочках старой Никосии, непосредственно примыкающих к зоне контроля войсками ООН. Многоэтажные дома постройки середины прошлого века, когда центр Никосии вместе со всей страной переживал бурный экономический рост, находятся в относительно неплохом состоянии, чего нельзя сказать о более старом жилье, которое постепенно разваливается.

В немногих местах тут сохранились мастерские и магазины, и, разумеется, чем ближе к наиболее оживленным местам — с тем более востребованным и дорогим товаром. Другие же помещения, стоят пустыми или заброшенными многие годы, если не десятилетия.

Из хозяев тут практически никто не живет и уже не работает, поэтому, на каждом углу можно и чуть ли не в каждой витрине, можно видеть объявления о сдаче или продаже жилья или торговых площадей.

Живут здесь, главным образом небогатые иностранцы, а то и вовсе беженцы и даже нелегальные мигранты, с которых никто не спрашивает паспорта, сдавая комнату за 100 евро в месяц.

Между прочим, присутствие русскоязычных можно заметить не только по вывескам, но и по звукам радио на русском языке, несущемся из открытых окон.

Кое-где, ещё можно видеть традиционные кипрские предприятия в лице одного работника, одновременно владельца мастерской:

Лавка электрика на все случаи жизни и электрический кот при ней 🙂

Обилие разного рода табличек с названиями благотворительных фондов и ассоциаций, лишний раз указывает, на то, что тут живут не киприоты, и вообще, не самые успешные люди из населения острова:

Посереди зоны, контролируемой ооновскими войсками, осталось заметное здание известного в свое время апарт-отеля, очень современное для тех времен и популярное в первую очередь, среди торговцев никосийского рынка. Кстати, тоже очень интересное сооружение с богатой историей, надо будет специально рассказать об этом рынке специально.

Над руинами развевается белое полотнище, которое, видимо, периодически обновляют не то солдаты миротворческого контингента, не то какие-то бесстрашные диггеры, проникающие в на запретную территорию через колючую проволоку и строгие предупреждения.

К несомненным признакам улучшения ситуации на линии, разделяющей две кипрские общины, относятся фрагменты укреплений, которые были разблокированы в апреле 2003 года в связи с готовящимся вступлением Кипра в Европейский Союз. Очень умиляет использование бывших блокпостов в качестве площадок для мусорных контейнеров 🙂

Отсутствие былого противостояния хорошо иллюстрируется привычной греческой расслабленностью караульных на оставшихся огневых позициях:

Фотографировать, как и в былые годы, строжайше запрещено, однако, никто не бежит наперерез, передергивая затворы автоматов с криками «No photo!» 🙂

Как и в любой военной структуре, внешнему виду вверенных объектов уделяется особое внимание, а потому, все заборы зоны ответственности ООН со стороны, контролируемой греческими солдатами, выглядят сурово-декоративно, невзначай напоминая о готовности к отпору.

Чей-то балкон, оказался прямо над нейтральной полосой, и там теперь ~~цветут цветы невиданной красы~~ сушатся стиранные шмотки. Интересно, спускаются ли обитатели квартиры на запретную территорию, уронив дырявый носок или полотенце вниз? 🙂

И вот, совершенно незаметно, мы оказываемся на том самом знаменитом контрольно-пропускном пункте, разделяющим «последнюю разделенную столицу мира» на две части. Либерализация кипрских законов, до вступления в ЕС строго регулировавших порядок пересечения линии раздела (самим киприотам было очень проблематично туда попасть, ибо кипрское правительство не могло гарантировать безопасность граждан на оккупированной территории), привела к упрощению доступа в обе части острова.

В прошлом году турецкая сторона отказалась от заполнения бумажных формуляров, перейдя к сканированию паспортов, правда, заодно и наступило некоторое ужесточение со стороны кипрского правительства: раньше проходящих в турецкую часть, как правило, не останавливали и не спрашивали документов. Теперь же, кипрская полиция в обязательном порядке сканирует паспорта входящих и покидающих, что выглядит некоторой уступкой непризнанной турецкой республике.

Отсутствие контроля объяснялось тем, что формально, не существовало повода для повальной проверки документов у прохожих на улице. А Ледру демонстративно продолжали считать обычной улицей, как и всю северную часть Никосии и острова в целом.

Турки, кстати, пропускают киприотов по кипрским удостоверениям личности в виде пластиковых карточек, что тоже, де-факто, означает признание не просто факта существования Республики Кипр, но и уважение к её внутренним документам. Впрочем, юридически это может объясняться и иллюзиями близости к ЕС, ведь только внутри Евросоюза граждане государств в него входящих, могут беспрепятственно перемещаться по ID общего образца.

Обилие полицейских самых разных рангов и видов — отличительная черта, сразу заметная невооруженным взглядом при пересечении зеленой линии. Греческие коллеги явно проигрывают и в количестве и активности, предпочитая сидеть в прохладе своего киоска с кондиционерами.

Турецкая сторона выглядит еще заброшенней и разрушенней, но несмотря на это, жизнь тут бьет ключом почти в каждом доме. Кроме бесчисленных лавок с дольчегабаной и версачами по 20 евро на тропе с туристами, здесь, как и на греческой стороне существует множество мастерских, однако, никаких объявлений о сдаче и продаже не видно. Это уже не стоит никаких денег, и к тому же, возникает очень большой вопрос в перспективах использования недвижимости в рамках надвигающихся перспектив объединения.

Время тут остановилось, и поэтому, можно наблюдать забавные анахронизмы в действии, вроде этой действующей электроножовки, чуть ли не полувекового возраста, а может и старше:

Несмотря на древность и примитивность производства, тут делают вполне продаваемые товары, такие, как например, классические балконные решетки.

Если присмотреться, то решетки тут нужны не только на балконах, криминальная обстановка явно не способствует патриархальной расслабленности, столь присущей греческим улочкам.

Эрдогану явно будет чем заняться на пенсии 🙂

Граничащие с нейтральной зоной турецкие дома выглядят более запущенно, но при этом в них тоже живут люди, и вовсе не иностранцы, а сами заборы выглядят просто заборами, а не долговременными огневыми точками, как в случае с греческой бутафорией.

Это вид с противоположной стороны улицы, выходящей к францисканскому храму, с теми же строгими предупреждениями:

Разруха и с турецкой стороны потихоньку подчищается, в том числе и в рамках межобщинной программы, финансируемой ООН и Евросоюзом.

Однако объем работ по предстоящему обустройству выглядит просто фантастическим.

По количеству флагов и прочих атрибутов власти турецкая часть значительно превосходит греческую, тоже не забывающую вывешивать греческие же флаги при каждом подходящем (и не очень) поводе.

Как и на греческой стороне, кругом видны упоминания и портреты турок-киприотов, погибших и пропавших во время боев 1974 года.

Как я уже упоминал, в отличие от греческой стороны, где непосредственно у зеленой линии живут в основном иностранцы, на турецкой большинство обитателей — небогатые турки.

В многочисленных двориках можно видеть умилительно знакомую старшим поколениям советских людей коммунальную обстановку 🙂

Местные кошки, к моему удивлению, прекрасно понимают русское «кис-кис» 🙂

Тут ещё можно увидеть случайно забредших туристов:

Обойдем туристические пастбища и отправимся на восток от КПП Ледра, вдоль забора нейтральной зоны с турецкой стороны.

Многочисленные, частично обжитые, частично брошенные дома, явно принадлежавшие греческим владельцам. Тут, буквально в 10 минутах ходьбы, царит абсолютно сельская атмосфера, с пением петухов, лаем собак и детской беготнёй на пустынных улицах (и тут тоже услышал русские голоса!) .

Бедность и близость континентальной Турции: повидавший многое школьный автобус с левым рулем.

Снова ничем особо не обозначенный, кроме дежурного плаката, забор, огораживающий нейтральную зону:

Иногда, правда, забор имеет чисто формальные черты:

А местами, похоже, на запретную территорию можно попасть ещё более прозаически, через дверь:

Но признаки грядущих изменений проникают и сюда — в этих полузаброшенных немноголюдных кварталах попадаются прокатные автомобили с греческой стороны.

Да, между прочим, об автомобилях! Уж на что Кипр славится обилием старых автомобилей (в большинстве своем тщательно отреставрированных и ухоженных), но тут, на турецкой стороне, число находящихся на ходу легковушек 70-х годов, превосходит все ожидания:

Брошенных шедевров автомобилестроения тоже достаточно:

Водка, согласно известному мему, действительно, соединяет людей 🙂

Если возвращаться к обитаемым и более благополучным районам, то с каждым домом виден переход от руин к привычному кипрскому стилю домостроения.

Турецкие военнослужащие, тоже не представляют из себя образец бдительности и готовности к неожиданностям:

Улицы все более похожи на старые части городов греческой части:

В магазинчиках тут тоже принимают евро, но уже продают колу не по цене 1 банка — 1 евро, как у КПП, а в турецких лирах, по той цене, какая указана, и даже дают сдачу 🙂

А чем дальше идем от стен крепости, тем более окружение похоже на современную застройку греческой Никосии.

Только дома расположены непривычно далеко друг от друга, видимо, сказывается более низкий уровень доходов.

Центральная улица турецкой Никосии уже откровенно смахивает на Гладстонос в Лимассоле или Аммохосту в Ларнаке лет 30 назад.

На улице Куртбаба, ведущей к КПП на греческую сторону бойко идет торговля всяческим незатейливым контрафактом: от джинсов и обуви до часов и солнцезащитных очков 🙂

Кому ролексы по 100 евро? 🙂

Надо признать, нехватки покупателей, прежде всего греках-киприотах, не испытывается.

О «наших» тут тоже не забывают:

И кипрская таможня тоже приглядывает за происходящим, хотя и не вмешивается, до поры, до времени:

Турецкая энергичность под кипрским солнцем тоже куда-то испаряется, официанты нерасторопны, цены вблизи перехода равны греческим

Продавцы ленивы

А управляющий туалетом и вовсе спит на рабочем месте 🙂

На этом поход заканчивается, я специально избегал людных и популярных мест, чтобы показать читателю другую, обычно невидимую сторону турецкой Никосии. Заодно, приношу извинения за необработанные фотографии — гугл опять отколол очередной номер, прибив picasa web albums вместе с редактором Google Photos.

редких фотографий в буферной зоне ООН на Кипре

В сентябре 2018 года меня попросили поехать на Кипр и сфотографировать буферную зону (или зеленую линию) в Никосии. Это была исключительная возможность, поскольку этот район недоступен для гражданского населения — это демилитаризованная зона (ДМЗ), патрулируемая ООН.

Целью моего визита было сфотографировать находящуюся под угрозой исчезновения архитектуру в пределах зоны, а также привнести в кадр социальный аспект.В попытке снова объединить разделенные части Кипра фотографии будут выставлены в Центре визуальных искусств и исследований в Никосии. Эта выставка открылась 23 октября 2018 года.

Буферная зона в Никосии является частью программы «7 наиболее находящихся под угрозой исчезновения» от Europa Nostra. Мой визит на Кипр стал возможным благодаря Министерству иностранных дел, Организации Объединенных Наций и Europa Nostra.

Эта статья представляет собой документальный фильм о текущей ситуации в буферной зоне / зеленой линии, в основном снятый снаружи.Историческая и архитектурная ценность очень высока, и я рад поделиться с вами этим эксклюзивным видом.

Буферная зона теперь буквально стала «зеленой линией». Деревья, которые вы видите на этой фотографии, находятся в буферной зоне. Здания вокруг него в основном находятся за пределами буферной зоны.

Прогулка по буферной зоне

До того, как меня провожала Организация Объединенных Наций через буферную зону, у меня было время пройти мимо буферной зоны в центре Никосии. Одна из первых вещей, которую я заметил, — это то, как странно кажется, что все дороги, за некоторыми исключениями, были закрыты бочками и / или колючей проволокой, чтобы не дать вам перейти на «другую сторону» или на улицу. Буферная зона.

Некоторые из этих блокпостов охраняют даже молодые солдаты. Эти посты и солдат нельзя было фотографировать.

Дорожный блок.

Блокпост, который вы видите на фотографии выше, находится недалеко от улицы Ледра. Ледра-стрит — главная торговая улица Никосии. Это также место бывшей баррикады на Ледра-стрит через буферную зону Организации Объединенных Наций. Баррикада символизировала раздел Никосии между югом Греции и севером Турции. Баррикада на улице Ледра была снята в апреле 2008 года и, таким образом, стала шестым перекрестком между южной частью Кипра и северной частью Кипра.

Как иностранец, я должен был показать свой паспорт с обеих сторон, чтобы получить доступ. Кстати, первый переход для греков и киприотов-турок открылся в 2003 году. Представьте себе, что вы не можете видеть «другую часть» своей страны и города в течение 30 лет.

Это блокпост прямо за углом моего отеля. Заставляя меня обходить его 20 минут, чтобы перейти на «другую сторону». Дома и мастерские, построенные на границе буферной зоны.

Находясь в городе и за его пределами, я разговаривал с местными жителями примерно моего возраста. Тем временем я уже пересек границу с турецкой частью острова. Местные жители, с которыми я разговаривал, никогда не слышали. Мне стали задавать вопросы, как там по ту сторону границы. Это было так странно. Они не хотели переходить дорогу. Например, из-за принципа или даже из-за того, что родители не разрешают им уехать. Никосия, также известная как Лефкосия, является последней разделенной столицей в Европе.

Самое поразительное, что я испытал, это то, что вы видите и чувствуете, что обе стороны развивались отдельно, и вы находитесь в разных странах.Архитектура, еда, культура, люди. Все было иначе.

Беспилотный сторожевой пост на одном из блокпостов города.

Сопровождение через буферную зону

Буферная зона Организации Объединенных Наций на Кипре — это демилитаризованная зона, патрулируемая Вооруженными силами Организации Объединенных Наций по поддержанию мира на Кипре (ВСООНК), которая была создана в 1964 году, когда генерал-майор Питер Янг был командиром «Миролюбивые силы», предшественники нынешних ВСООНК. Разместив свои войска в различных районах Никосии, генерал начертил зеленым карандашом на карте линию прекращения огня, которая стала известна как «Зеленая линия».

Зона расширилась в 1974 году после прекращения огня от 16 августа 1974 года после турецкого вторжения на Кипр и фактического раздела острова на территорию, контролируемую Республикой Кипр (южный Кипр, за исключением территорий британской суверенной базы. ) и Турецкая республика Северного Кипра на Севере.

Зона, также известная как Зеленая линия, простирается на 180 километров от Паралимни на востоке до Като Пиргоса на западе, где отдельный участок окружает Коккина.Зона пересекает центр Никосии, разделяя город на южную и северную части. В общей сложности он занимает площадь 346 квадратных километров, ширина — от менее 20 метров до более 7 километров. Некоторые районы не затронуты вмешательством человека и остались убежищем для флоры и фауны.

Восточный вход в буферную зону.

Я встретил людей из Организации Объединенных Наций в Ледра Палас. Когда-то это был один из самых больших и гламурных отелей столицы.Отель был спроектирован немецким еврейским архитектором Бенджамином Гюнсбергом и был построен в 1947-1949 годах компанией Cyprus Hotels Limited по цене ок. 410 000 евро (~ 467 000 долларов). В настоящее время он служит штабом Сектора 2 боевого полка Организации Объединенных Наций, входящего в состав ВСООНК. Это очень важное место, и мне посчастливилось заглянуть внутрь.

Состояние дома по-прежнему очень хорошее. После этого мы поехали в восточную часть буферной зоны, куда мы вошли через ворота, которые вы видите справа.Здесь начинается прогулка по буферной зоне.

В обнесенном стеной городе Никосия, столице Кипра, буферная зона представляет собой полосу земли, которая проходит вдоль оси с востока на запад и образует часть зеленой линии, контролируемой Организацией Объединенных Наций. Эта линия делит остров Кипр и город Никосию на две части, разделяя две основные общины — киприотов-греков и киприотов-турок — на протяжении более трех десятилетий.

Последствия этого разделения были разрушительными для города Никосии, последней разделенной столицы Европы, особенно для его исторического центра, который составляет уникальное ядро высоких археологических, архитектурных и экологических ценностей.Исторические здания вместе с более новыми постройками в этой строго закрытой зоне страдают от физического разрушения, которому пренебрегали более 30 лет. Нынешняя ситуация негативно сказывается на городской структуре старого города и способствует деградации исторического центра в целом, что приводит к его физическому, экономическому и социальному упадку.

Школа Айос Кассианос. Если присмотреться, можно увидеть пулевые отверстия в стене. Школа Айос Кассианос.

Первыми зданиями, которые я увидел и сфотографировал, были школы Айос Кассианос.Школы Айос Кассианос представляют собой очень интересный комплекс из двух неоклассических зданий начала 20 века и более позднего, известного как детская. Две школы, для мальчиков и девочек, идентичны по своей первоначальной планировке, но в них были внесены более поздние изменения. Их характерные неоклассические элементы напоминают архитектурный стиль других школ города Никосии. Их важность для области и города в целом требует их немедленной поддержки и восстановления.В том же комплексе зданий, что и школы, расположена церковь Айос Георгиос.

Церковь Айос Георгиос.

Церковь Айос Георгиос также является очень важным памятником в буферной зоне города, окруженной стеной. Он восходит к 17 веку, построен из тесаного камня с более поздними изменениями. Он является частью комплекса зданий, включающего неоклассические школы для мальчиков и девочек Айос Кассианос. Его южная стена находится на улице Айос Георгиос, откуда открывается главный вход в притвор. Внутренние стены нартекса украшены яркими красками и украшены камнем.Очень важно, чтобы эта церковь была задокументирована и немедленно восстановлена; в противном случае один из важнейших памятников местности будет утерян. Через эту церковь вы найдете «Дом Анни».

Слева вы видите «Дом Анни».

Энни отказалась покидать свой дом, расположенный в буферной зоне, после того, как буферная зона была создана. Дипломатия ООН не смогла ее сместить. Она продолжала жить в своем доме, и патрули ООН регулярно сопровождали ее в походах по магазинам, чтобы купить продукты и тому подобное.Когда патрули ООН не заметили никакого движения в ее доме, они вошли в дом и обнаружили, что она умерла. Семья Энни прервала контакт, и ей некому было организовать ее похороны. Энни было 90 лет, когда она умерла, и солдаты ООН заплатили и устроили ее похороны. Ее история жива до сих пор.

Церковь Айос Яковос.

Продолжая дорогу, я наткнулся на церковь Айос Яковос. Церковь Айос Яковос — один из важнейших памятников, включенных в зону буферной зоны и датируемый 15-16 веками.с более поздними вмешательствами, такими как шпиль, построенный из прекрасных камней тесаного камня. Церковь византийского типа с двумя перекрещенными цилиндрическими сводами, несущими купол, с восемью окнами. Арка святого места полукруглая. Луи Сальватор из Австрии посетил Никосию в 1873 году и дает описание этой церкви как «… небольшое здание с четырехствольными сводами… Деревянный иконостас с изображением русского орла…». Церковь является частью комплекса зданий, именуемого монастырем Айос Яковос.

Дверь гостиницы «Олимп».

В какой-то момент мы пересекли буферную зону на улице Ледра. Перекресток был очень оживленным, и буквально за день до этого я прошел по улице и увидел большие заборы и ворота с обеих сторон. Сегодня эти ворота открылись, чтобы перейти с восточной стороны улицы Ледра на западную сторону улицы Ледра. На углу расположен известный отель Olympus — один из важнейших отелей города-крепости несколько десятилетий назад.

Богатство его архитектурных элементов, а также большие залы в интерьере и его большие помещения показывают важность этого здания и его важную роль в центре экономической и, возможно, социальной жизни города.Построен в начале 20 века (1914–1933) из несущей кирпичной кладки, фасады украшены классическими элементами. Первый этаж был построен для коммерческого использования с простыми элементами декора, а второй этаж занимал отель «Олимп» с гораздо более сложными элементами декора, такими как пилястры, балконы и карнизы с модиллионами.

Оба фасада выполнены в сочетании классического греческого ионного ордера с римско-коринфским карнизом с модиллионами, а также элементами необарокко на углу здания.С 1974 года здание было заброшено, разрушив время. Сегодня часть, выходящая на улицу Ледра, была прекрасно отремонтирована и выглядит потрясающе.

Пример углового здания.

По всей буферной зоне есть несколько угловых зданий. Это особый тип здания, который появляется на углах торговых комплексов, на перекрестке дорог, в самом центре торгового центра, в районе Фанеромени. Всего таких построек шесть на участке протяженностью 500 метров.Эти здания идентичны по планировке, квадратной формы, с закругленным углом. Неоклассические архитектурные элементы украшают фасады. Справа вы видите пример такого здания. Ниже вы найдете один из моих личных любимых снимков моего визита. Угловое здание, полностью отреставрированное природой.

Пример углового здания, застроенного природой. Вход в Кленовый дом.

Одно из зданий, в которое мне удалось войти, называется «Кленовый дом». Кленовый дом использовался как взводный дом для солдат ООН.Это была не очень роскошная база, и она была заброшена в течение нескольких лет в рамках общего сокращения численности войск. Выше фото входа в здание. На стене мемориальная доска бывшего оружейного магазина, который находился внутри здания. Maple House изначально был небольшим торговым центром аркадного типа с многоквартирным домом. Само здание в основном разобрано, но все еще в хорошем состоянии. Один из других магазинов, расположенных в этом здании, раньше был автомобильным гаражом. В автосалоне и подвале здания осталось много машин.

Подвал здания забит машинами, а у некоторых из них на часах всего 40 км. Небольшое количество автомобилей было вывезено из подвала ООН и лучше сохранилось, но большинство из них осталось позади. В 1974 году эти автомобили были ввезены через ворота в Фамагусте и доставлены в подвал в Никосии, на расстояние около 40 километров. Подъезд к подвалу находится в буферной зоне. С годами автомобили лишились внутренней арматуры и более мелких деталей двигателя, и, хотя технически «новые» уже не могут быть описаны как «неношеные». Воры предоставили себе доступ к этому складу со всеми вытекающими отсюда рисками, чтобы разобрать автомобили.

Подвал заполнен «новыми» машинами.

Автомобили, оставленные в автосалоне этажом выше подвала, можно увидеть внизу.

Рядом с Maple House находится «десятиминутный двор». Это очень чувствительное место, потому что были многочисленные протесты по поводу того, сколько времени турецкие солдаты проводят в районе этого двора. С ООН было согласовано, что турецкие солдаты будут видны во дворе только десять минут в час.Однако, чтобы отметить, турецкие солдаты появлялись через 10 минут «до» часа, а затем продолжали оставаться в течение 10 минут следующего часа, таким образом, видимые во дворе в течение 20 минут. Это было явно расценено как провокационный жест.

Прямо рядом с почти пристроенным к нему «десятиминутным двором» на земле лежат останки желтой машины. Ближе к концу боев в 1974 году эта желтая машина была уничтожена, и греческая и турецкая стороны оспаривают точное положение линии прекращения огня. Турки считают, что CFL следует рисовать в южной точке автомобиля, в то время как греки считают, что CFL следует рисовать в северной точке автомобиля. Спор был урегулирован ООН путем закрашивания двух линий; один в северном конце и один в южном конце вагона. Таким образом, ООН создала «буферную зону» внутри буферной зоны.

Желтая машина.

Фотография ниже хорошо показывает, насколько близко греческие и турецкие солдаты сражались друг с другом. Греческие солдаты слева и турецкие солдаты справа.Это фотография Аллеи Копья. Именно здесь греческий солдат прикрепил штык к длинному столбу и зарезал спящего турецкого солдата через окно на противоположной стороне дороги. Представьте себе, что…

Spear alley

Вот еще несколько фотографий моей прогулки по Буферной зоне в Никосии:

Угловое здание. Здание осталось. Остался дом. Кленовый дом. Хранение автомобилей. Мешки с песком и пулевые отверстия. Дом остался.

Об авторе : Роман Робрук — фотограф-исследователь из Нидерландов. Мнения, выраженные в этой статье, принадлежат исключительно автору. Вы можете увидеть больше его работ на его веб-сайте или подписавшись на него в Facebook, Twitter и Instagram. Эта статья также была опубликована здесь.

Зеленая линия — Никосия | Остров Кипр

Зеленая линия ( Πράσινη γραμμή на греческом языке ) или буферная зона Организации Объединенных Наций , это Никосия , граница между кипрско-греческой стороной и оккупированной часть Кипра.

Как и вся земля на острове, эта территория принадлежит Республике Кипр. Он был создан 30 ^{декабря 1963 года, после соглашения греков, турок и британцев, когда на острове начались первые межобщинные беспорядки. Он был создан для того, чтобы остановить эскалацию напряженности между киприотами-греками и киприотами-турками. Ей было присвоено название Зеленая линия из-за того, что генерал Ян нарисовал ее зеленым карандашом на карте. В то время зеленая линия не распространялась на весь остров, а существовала только в столице, а затем распространилась на районы, в которых существовали общины киприотов-турок.}

С марта 1964 года Организация Объединенных Наций взяла на себя функции охраны. После турецкого вторжения в 1974 году «зеленая линия» расширилась еще больше. Сегодня он простирается более чем на 300 километров в длину и разделяет северную (оккупированный Турцией Кипр) и юг (кипрско-греческий Кипр) части острова. Северная часть даже заявила о себе как о республике, но не признана ни одной страной мира, кроме Турции.Таким образом, Никосия является единственной разделенной столицей в Европе.

Зеленая линия контролируется солдатами ООН, которые поддерживают нормальный режим в этом районе. Ее также называют Мертвая зона ( Νεκρή ζώνη на греческом языке) и Линия прекращения огня ( Γραμμή κατάπαυσης τορ на греческом языке)

В 2003 году «правительство киприотов-турок» разрешило транзит в оккупированные районы, а теперь открыло пять пунктов пропуска. Для перехода необходимо предъявить паспорт, как при въезде в другую страну. Однако многие киприоты-греки против этого, поскольку предъявление паспорта в их собственной стране является признанием власти киприотов-турок на острове.

Дикая природа находит убежище на Зеленой линии и помогает преодолеть кипрский водораздел

Остров Кипр был разделен на протяжении более пяти десятилетий, а «Зеленая линия», патрулируемая ООН, создала прочное препятствие для предотвращения дальнейших столкновений. Однако этот заброшенный участок земли, разделяющий две стороны конфликта, служит убежищем для многих видов дикой природы, обеспечивая точку объединения, по крайней мере, во имя науки и защиты окружающей среды.

Есть что-то царственное в бодрой походке и любопытном взгляде снежных баранов, которые бродят по холмам возле Варисии, заброшенной деревни в буферной зоне. Вымирающая овца муфлон, эндемичная для островного государства Восточного Средиземноморья, является одним из многих редких видов растений и животных, которые процветали на этой нейтральной территории, которая простирается на 120 миль (180 километров) и отделяет северную часть острова от всемирно признанного юга.

Буферная зона, лишенная человеческого жилья после войны 1974 года, породившей этнический раскол в стране, превратилась в неофициальный заповедник.Среди его жителей находятся находящиеся под угрозой исчезновения египетские фруктовые летучие мыши, пчелиные орхидеи и евразийские толстокожие птицы, исчезающий вид куликов, также известных как каменный кроншнеп. Все в значительной степени невозмутимо размножались.

Это маловероятное убежище было охвачено двумя учеными-экологами, одним киприотом-греком и одним киприотом-турком, как лабораторию под открытым небом, где можно отложить сложные политические и физические разногласия, чтобы сосредоточиться на главной заботе о защите хрупкой экосистемы выжженной страны.

Киприотка-гречанка Ирис Хараламбиду и киприот-турок Салих Гусель, оба биологи, возглавили новаторское исследование в 2007 году, в ходе которого изучалась процветающая флора и фауна в буферной зоне.

Среди результатов исследования было то, что некоторые районы нейтральной зоны были важны для птиц, которые используют Кипр в качестве остановки во время весенней и осенней миграции, таких как канюки, скопы и луни, а также северного чибиса, численность которого в Европе была в упадке.Другой важной находкой стала кипрская колючая мышь, редкий эндемичный вид, который не часто встречается где-либо еще на острове.

Исследование получило международное признание и послужило стимулом для растущего экологического сознания на острове. Он также подчеркнул необходимость сотрудничества во имя того, что объединяет всех киприотов — их окружающей среды.

Расположенная на удаленном северо-западе острова, Варисия, расположенная к западу от района Лефке Турецкой Республики Северного Кипра (ТРСК), предложила ученым более глубокое понимание динамики природы в ранее заселенных районах.Заброшенные после турецкого военного вмешательства 1974 года, спровоцированного крайне правым переворотом киприотов-греков, направленным на объединение с Грецией, пустые полуразрушенные дома деревни являются безмолвным свидетелем конфликта. Но для Гуселя этот район красноречиво говорит о том, как «быть более внимательным к окружающей среде и иметь общий план реализации и законы» для защиты всей экосистемы острова.

Усилия ученых по привлечению экспертов с обеих сторон политического разрыва к вопросам защиты окружающей среды — это постоянный проект.Ранее в этом году Гусель стал соруководителем Комитета по окружающей среде — органа, призванного способствовать обмену идеями по экологическим вопросам на острове.

Хараламбиду входит в правление Кипрского форума заинтересованных сторон по охране окружающей среды — группы ученых, стремящихся «решать экологические проблемы Кипра как единого острова». Она сказала, что форум ведет переговоры с миротворческими силами ООН на Кипре, чтобы начать коммуникационную кампанию.

«Чтобы должным образом защитить и сохранить окружающую среду на таком маленьком острове, важно сотрудничать и управлять растениями, животными и другими видами, а также средами обитания и экосистемами как общим ресурсом», — сказал Хараламбиду.

Представитель миротворческих сил ООН Алим Сиддик заявила, что интерес к проблемам окружающей среды резко возрос, особенно среди молодых людей, которые собираются в Интернете, чтобы поделиться идеями о том, как решать экологические проблемы.

«Мы видим, что люди по обе стороны острова проявляют большой интерес к преодолению разрыва, совместной работе, преодолению недоверия к общему благу построения более экологически чистого Кипра», — сказал Сиддик.

Если лидеры киприотов-греков и киприотов-турок преодолеют глубокие политические разногласия и заключат мирное соглашение о воссоединении страны, буферная зона, которая составляет 3% от общей площади Кипра, вернется в использование людьми, поскольку люди вернут свою собственность.

В этом сценарии и Хараламбиду, и Гусель говорят, что любые решения об охране окружающей среды в буферной зоне должны быть тщательно продуманы в полном сотрудничестве с местными сообществами.

Например, охрана уязвимых территорий внутри буферной зоны может быть частью общего плана развития экотуризма и агротуризма, производства и сбыта высококачественных пищевых продуктов из этого района.

«Что необходимо, так это видение и страсть к поиску устойчивых решений», — сказал Хараламбиду.

Несмотря на прогресс, еще предстоит пройти долгий путь в повышении экологической осведомленности среди всех киприотов, говорят ученые.Незаконный сброс и браконьерство по-прежнему являются проблемой в буферной зоне, а двухобщинный комитет по окружающей среде, который был частью мер доверия по мирному соглашению, остается бездействующим.

«Хотя мы должны гордиться тем, что на нашем острове обитает множество уникальных и важных видов … вместо этого мы, кажется, довольны тем, что многие виды и популяции незаметно уйдут в небытие», — сказал Хараламбиду.

Прослеживание истории через «зеленую линию» Никосии

В отличие от других укрепленных городов Европы, Никосию не определяют окружающие ее стены.Гораздо более новый барьер. Зеленая линия проходит через центр города, рассекая его надвое. Это последняя разделенная столица Европы, но ее история охватывает обе стороны.

Попытайтесь полностью изучить извивающийся переулок старого города или проследить линию его валов в форме снежинок, и вы столкнетесь с одной серьезной проблемой. Узкие переулки внезапно заходят в тупик в цементных бункерах и баррикадах из-под бочек с нефтью, а ничейная территория заброшенных зданий лежит за забором из колючей проволоки.

Буферная зона ООН (обычно называемая «зеленой линией») была обозначена в 1964 году как временная мера по восстановлению мира после десятилетия межобщинных столкновений в молодой независимой стране Кипр. Барьер вместо этого стоит с тех пор, расширяясь, чтобы прорезать весь остров после турецкого вторжения 1974 года и сегодня отделяет Никосию (Лефкосия; столица Республики Кипр) от Северной Никосии (Лефкоша; столица Турецкой Республики Северного Кипра). , признанный только Турцией).

В наши дни большинство посетителей могут легко перемещаться между обеими сторонами благодаря ослаблению ограничений на пересечение в начале 2000-х годов. Это означает, что во время одного визита можно увидеть как множество музеев Никосии, которые собирают воедино мозаику прошлого города, так и памятники Северной Никосии, подчеркивающие многие османские лица города.

Сложную историю города лучше всего отражает одно здание.Церковь Святой Софии была освящена во время правления Лузиньянов в XIV веке, а затем поставлена на передний план городского планирования после того, как венецианцы захватили землю Кипра, построив свои укрепления вокруг Никосии, так что Святой Софии стоял в центре. Но эти стены не смогли остановить османское наступление, и в 16 веке церковь была преобразована в мечеть Селимие.

Сегодня его минареты-близнецы возвышаются над старым городом Северной Никосии. В шумном Араста Сокак внизу, прилавки соперничают за бизнес с подделками дизайнерских спортивных штанов и леггинсов, продавцы шашлыка разжигают грили, чтобы соблазнить туристические группы, переехавшие с Юга, и несколько новых кафе появляются в ходе драки. добавление пыли космополитической культуры кафе в район, который десятилетиями оставался пустым.Однако войдите в мечеть, и воцарится вечное спокойствие. Простой побеленный интерьер (соответствующий религиозным требованиям ислама) подчеркивает высокие ребристые своды, сочетающие готическое великолепие и медитативный минимализм ислама.

Памятник Резолюции Никосии работы Теодулоса Григориу, посвященный правам человека © De Agostini / Diego M.Rossi / Getty Images

Эрму-стрит когда-то была процветающим центром старого города, но буферная зона поплатилась за это, когда блокада рассекла ее надвое.Однако в наши дни эта давно заброшенная территория медленно восстанавливается, и музей CVAR возглавляет это возрождение. Для всех, кто интересуется кипрской жизнью под британским правлением и в первые годы независимости, галереи здесь полны документов, произведений искусства и памятных вещей, которые оживляют историю Кипра, повседневную жизнь предыдущих эпох и политическое перетягивание каната. привело к разделу острова.

Отправляйтесь в жилые кварталы старого города, чтобы ощутить жизнь перед разделением.От улицы Эрму устрашающе тихие переулки переходят в квартал Хризалиниотисса, где коттедж возвращается прямо на Зеленую линию. Когда-то это была оживленная община киприотов-греков и турок с несколькими переулками между крохотной мечетью Тахтакале и Панагией Хризалиниотисса. Сегодня мечеть все еще стоит, но местные жители киприотов-турок бежали на север во время вспышки насилия в 1963 году.

На севере Никосии большая часть благополучной османской архитектуры квартала Арабахмет давно погрузилась в состояние неустойчивого обветшания.Втиснутые в клин старого города, который упирается в изгиб венецианских стен на западе и разношерстные баррикады Зеленой линии на юге, высокие таунхаусы здесь когда-то были домом для смеси высокопоставленных османских чиновников и армян. трейдеры. Армянская община была изгнана (бежала в южную половину города) в 1963 году, но остатки ее владения легко выявить, посмотрев на кресты, вырезанные на дверных перемычках, и посетив недавно отреставрированную армянскую церковь Арабахмет, главное место поклонения общины до 1963 года. разделение.

Поблизости находится улица Захра Сокак, которая проходит по краю стен старого города, откуда открывается вид на пустой ров. В конце дороги неряшливый парк на вершине бастиона Роккас открывает самый странный геополитический вид в городе. Через забор из колючей проволоки вы можете заглянуть в Никосию, которая находится в Европейском Союзе, а вы — всего на несколько метров выше — нет. Достаточно странно, чтобы сейчас разбудить голову, это еще хуже, если вспомнить, что до 2003 года (когда пересечение Зеленой линии было нормальным) это было одно из немногих мест, где греки и киприоты-турки могли видеть и разговаривать друг с другом на близком расстоянии.

Пересекая Зеленую линию обратно в Никосию через главный пост охраны на улице Ледра, вы окунаетесь в современную городскую жизнь. Здесь сосредоточено множество бутиков и крупных европейских брендов, и именно сюда после разделения острова переместились события. Переулки кишат барами и кафе, где клиенты высыпают на тротуары до рассвета, а уличные музыканты, размахивая гитарами и аккордеонами, исполняют конкурирующие мелодии.Отправляйтесь сюда, чтобы отведать сувлаки в ресторане Piatsa Gourounaki после осмотра достопримечательностей, а затем отправляйтесь в пивоварню Brew Fellas или в пивоварню Pivo Microbrewery, чтобы выпить стаканчик на ночь.

Сделай это возможным

Возьмите с собой паспорт при пересечении пешеходных контрольно-пропускных пунктов зеленой линии (Ledra St и Ledra Palace) между Никосией и Северной Никосией. Оба открыты 24 часа в сутки, и нет ограничений на количество переходов. Владельцы паспортов из стран, не входящих в ЕС, которые хотят исследовать обе стороны города, должны прибыть на остров в пределах Республики Кипр (в аэропортах Ларнаки или Пафоса).Власти киприотов-греков могут официально запретить въезд гражданам, не являющимся гражданами ЕС, если вы приехали на Север.

Получите больше вдохновения для путешествий, советов и эксклюзивных предложений, отправленных прямо на ваш почтовый ящик с нашим еженедельным информационным бюллетенем .

О буферной зоне | ВСООНК

После 1974 года большинство киприотов-греков и турок-киприотов жили отдельно в северных и южных районах острова, которые в настоящее время разделены буферной зоной, контролируемой ООН.

Буферная зона, также называемая «зеленой линией», простирается примерно на 180 км через остров. В некоторых частях старой Никосии он составляет всего несколько метров в ширину, а в других — несколько километров. Его северная и южная границы — это линии, на которых стояли воюющие стороны после прекращения огня от 16 августа 1974 года, как было зарегистрировано ВСООНК.

В восточной части острова буферная зона прерывается районом британской суверенной базы Декелиа, где ООН не действует.Еще одна неподконтрольная ООН территория — это Вароша, бывший курортный город недалеко от Фамагусты, ныне находящийся под контролем турецких военных.

В соответствии с мандатом ВСООНК по восстановлению нормальных условий, многие части буферной зоны возделываются и / или заселены. В буферной зоне есть несколько деревень или специальных территорий (называемых территориями гражданского использования), где живут и / или работают более 10 000 человек. Гражданские лица могут беспрепятственно входить в эти районы. В другом месте буферной зоны гражданское движение или деятельность требует специального разрешения ВСООНК.Расположенная в восточном районе буферной зоны, Пила — единственная деревня, где киприоты-греки и киприоты-турки живут бок о бок.

Другие области практически не затронуты деятельностью человека. Остатки старых деревень, магазинов и другие памятники когда-то прожитых жизней разбросаны по всей буферной зоне.

Буферная зона оставалась убежищем для флоры и фауны, процветающей за счет почти полного отсутствия охотников и большинства других вмешательств человека. ВСООНК уделяют пристальное внимание сохранению окружающей среды и, в частности, предотвращению незаконного захоронения мусора в буферной зоне.

ВСООНК несут постоянное наблюдение за буферной зоной, патрулируя на транспортных средствах, пешком, на велосипедах и вертолетах. Кроме того, высокомобильное подразделение готово к реагированию на чрезвычайные ситуации в буферной зоне.

Ежегодно в буферной зоне происходит около 1000 инцидентов, от обзыва до несанкционированного использования огнестрельного оружия. Гражданское строительство — еще одна регулярная проблема; ВСООНК всегда должны учитывать требования в области безопасности, владения и оперативной деятельности в своих усилиях по возвращению к нормальным условиям в буферной зоне.

С апреля 2003 года открыт ряд контрольно-пропускных пунктов между севером и югом: два в районе британской суверенной базы в Пергаме и Стровилии, три в Никосии в Айос-Деметиос / Метехан, Ледра-Палас и Ледра-стрит и один к западу от Никосия по направлению к горам Троодос, в Астромеритисе / Зодхии и на западной оконечности острова стоит Пиргос Лимнитис / Есилирмак.

Два дополнительных пункта пересечения границы открылись одновременно 12 ноября 2018 года, впервые за восемь лет — пункт пересечения в восточной части Деринии и пункт пропуска Лефка / Апличи.

Положение о зеленой линии

| Европейская комиссия

Постановление о зеленой линии

Весь Кипр является частью Европейского Союза. Однако в северной части острова, где правительство Республики Кипр не осуществляет эффективного контроля, действие законодательства ЕС приостановлено в соответствии с Протоколом 10 к Акту о присоединении 2003 года.

С 1974 года линия прекращения огня (называемая «зеленой линией») разделяла две части острова. Линия не является внешней границей ЕС .Постановление Совета 866/2004 («Постановление о зеленой линии») устанавливает условия, на которых люди и товары могут пересекать эту линию из неподконтрольных правительству районов в районы, контролируемые правительством.

Не подконтрольные правительству районы находятся за пределами таможенной и финансовой территории ЕС — но это не затрагивает личные права турок-киприотов как граждан ЕС .

αλλούμι / Halloumi / Hellim

12 апреля 2021 года Комиссия приняла Постановление о реализации, в котором Χαλλούμι / Halloumi / Hellim регистрируется как защищенное обозначение происхождения.С 1 октября 2021 года только сыр Χαλλούμι / Halloumi / Hellim, произведенный сыроделами на острове Кипр и соответствующий требованиям спецификации продукта PDO Χαλλούμι / Halloumi / Hellim, может продаваться в Европейском союзе. Согласно Регламенту, сыроделы, проживающие в любой точке Кипра, имеют право на проверку своей продукции на предмет соответствия требованиям PDO.

Дополнительные сведения о схеме защищенного обозначения происхождения в ЕС

В тот же день Комиссия приняла поправку к Решению Комиссии 2007/330 о торговле через Зеленую линию.Это Решение отменяет запрет на торговлю сыром Χαλλούμι / Halloumi / Hellim, произведенным в общине киприотов-турок за «зеленой линией», при условии, что сыр соответствует всем санитарным нормам, установленным в решении. Будет создана система для проверки ферм и молочных заводов в общине киприотов-турок с целью проверки их соответствия этим стандартам и выдачи сертификатов соответствующим производителям.

Другие языки доступны здесь.

Объединение кипрских общин

Чтобы проложить путь к воссоединению, поддержка ЕС направлена на сближение общин киприотов-турок и киприотов-греков.

Одним из основополагающих принципов проекта ЕС является свободное передвижение людей, товаров и услуг по странам-членам ЕС. Таким образом, ЕС установил правила, в соответствии с которыми люди, товары и услуги могут пересекать «зеленую линию» в 2004 году. Ознакомьтесь с приведенными ниже буклетами, чтобы узнать больше о том, как постановление о «зеленой линии» облегчает контакты между людьми и торговлю. Кипр.

Пересечение зеленой линии на Кипре: открылись ли контрольно-пропускные пункты?

ОБНОВЛЕНО ОТ 23 МАРТА 2021 ГОДА

В соответствии с последним решением Совета министров ТРСК, каждый, кто пересечет «зеленую линию», будет подвергнут 10-дневному карантину при переходе на Северный Кипр.

Однако следующие категории лиц могут пересекать контрольно-пропускные пункты без соблюдения 10-дневного карантина при поездке на Северный Кипр.

1- Пациенты, проживающие в ТРСК и получающие лечение на юге или наоборот, могут въехать в ТРСК без карантина, если они предоставят отрицательный результат ПЦР-теста, проведенный в течение 72 часов.После возвращения в ТРСК человек должен пройти дополнительные тесты ПЦР на 7-й и 14-й дни.

2- Люди, которые торгуют в соответствии с Положением о зеленой линии, не подлежат карантину, только если они получили разрешение на торговлю от районного управления полиции.

3- Студентам, которые учатся на Юге, но проживают на Севере, разрешается пересекать контрольно-пропускные пункты при условии, что у них будет доказательство отрицательного результата теста ПЦР в течение менее 7 дней.

4- Люди, которые проживают в ТРСК и работают на Южном Кипре или наоборот, могут пересекать контрольно-пропускные пункты, если они предоставят тест ПЦР, сделанный в течение менее 7 дней.

5- Люди, проживающие в ТРСК, которые хотят выехать за границу через Южный Кипр, могут сделать это, воспользовавшись услугами такси с разрешением «Т». Однако такой переход разрешен только для трансферов в аэропорт Ларнаки.

____________________________________________________________________

Мы хотели бы предоставить вам следующую информацию. Власти киприотов-греков соблюдают очень строгие правила в отношении переходов.

В настоящее время они не позволяют никому, кроме граждан Кипра и законных жителей
Южного Кипра, проходить через контрольно-пропускные пункты.Если вы прибыли на Кипр через Ларнаку или планируете это сделать, и вы не попадаете в вышеуказанные категории, вам следует знать следующее: кипрско-греческие власти не позволят вам пересечь контрольно-пропускной пункт в Метехане / Агиосе. Дометиос. Перейти с юга на север можно через контрольно-пропускной пункт в Бейармуду / Пергамосе, который находится на границе между ТРСК и британской базой в Декелии.
No related posts.

Воронежский клуб отдыха и путешествий

Зеленая линия кипр: Зелёная линия — буферная зона ООН