Велосипед это транспортное средство имеющее: Является ли велосипедист водителем транспортного средства?

ПДД РФ, 1. Общие положения \ КонсультантПлюс

ПДД РФ, 1. Общие положения

1.1. Настоящие Правила дорожного движения <*> устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

———————————

<*> В дальнейшем — Правила.

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

«Автомагистраль» — дорога, обозначенная знаком 5.1 <*> и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

(см. текст в предыдущей редакции)

———————————

<*> Здесь и далее приводится нумерация дорожных знаков согласно Приложению 1.

«Автопоезд» — механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, при помощи педалей или рукояток и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.03.2014 N 221, от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Велосипедист» — лицо, управляющее велосипедом.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 22.03.2014 N 221)

«Велосипедная дорожка» — конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, и обозначенный знаком 4. 4.1.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 22.03.2014 N 221; в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

КонсультантПлюс: примечание.

В соответствии с изменениями, внесенными Постановлением Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769 знаки: «Велосипедная зона» и «Конец велосипедной зоны» имеют номера 5.39 и 5.40 соответственно.

«Велосипедная зона» — территория, предназначенная для движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33.1 и 5.34.1.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 04.12.2018 N 1478; в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Водитель» — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

«Вынужденная остановка» — прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

«Гибридный автомобиль» — транспортное средство, имеющее не менее 2 различных преобразователей энергии (двигателей) и 2 различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение транспортного средства.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 12.07.2017 N 832)

«Главная дорога» — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Дневные ходовые огни» — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

«Дорожное движение» — совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

«Дорожно-транспортное происшествие» — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Железнодорожный переезд» — пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

«Маршрутное транспортное средство» — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), используемое при осуществлении регулярных перевозок пассажиров и багажа в соответствии с законодательством Российской Федерации об организации регулярных перевозок и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. Термин не распространяется на средства индивидуальной мобильности и велосипеды.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.03.2014 N 221, от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.03.2014 N 221, от 24.10.2014 N 1097)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Мотоцикл» — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.10.2014 N 1097)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Населенный пункт» — застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 — 5.26.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Недостаточная видимость» — видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

«Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Обочина» — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767; в ред. Постановлений Правительства РФ от 28.06.2017 N 761, от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Обучающий вождению» — педагогический работник организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, квалификация которого отвечает квалификационным требованиям, указанным в квалификационных справочниках, и (или) профессиональным стандартам (при наличии), обучающий управлению транспортным средством.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 20.12.2019 N 1734)

«Обучающийся вождению» — лицо, проходящее в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение в организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, имеющее первоначальные навыки управления транспортным средством и освоившее требования Правил.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 20.12.2019 N 1734)

«Ограниченная видимость» — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

«Опасность для движения» — ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

«Опасный груз» — вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 24. 01.2001 N 67, в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Опережение» — движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

«Организованная перевозка группы детей» — перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их родителей или иных законных представителей.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 23.12.2017 N 1621)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Организованная транспортная колонна» — группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Организованная пешая колонна» — обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

«Остановка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

«Островок безопасности» — элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения (в том числе полосы для велосипедистов), а также полосы движения и трамвайные пути, конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 12.07.2017 N 832)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Островок направляющий» — элемент обустройства автомобильной дороги, расположенный на одном уровне с проезжей частью либо приподнятый над ней и обеспечивающий благоприятные условия разделения и слияния транспортных потоков.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769)

«Парковка (парковочное место)» — специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 23.07.2013 N 621)

«Пассажир» — лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

«Перестроение» — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

«Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие средство индивидуальной мобильности, велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.03.2014 N 221, от 24.11.2018 N 1414, от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Пешеходная дорожка» — обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4.5.1.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 22.03.2014 N 221)

«Пешеходная зона» — территория, предназначенная для движения пешеходов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33 и 5.34.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 22.03.2014 N 221)

«Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)» — конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, и обозначенный знаками 4. 5.2 — 4.5.7.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 22.03.2014 N 221; в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Пешеходный переход» — участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 — 1.14.3 <*> и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767, от 14.11.2014 N 1197, от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

———————————

<*> Здесь и далее приводится нумерация дорожной разметки согласно приложению 2.

«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

«Полоса для велосипедистов» — полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5. 14.2.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 02.04.2015 N 315)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Преимущество (приоритет)» — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

«Препятствие» — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

«Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Прицеп» — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, проезжую часть и трамвайные пути либо отделяющий полосы для маршрутных транспортных средств и (или) полосы для велосипедистов от остальных полос движения в пределах одной проезжей части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Разрешенная максимальная масса» — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

«Регулировщик» — лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей. К регулировщикам также относятся уполномоченные лица из числа работников подразделений транспортной безопасности, исполняющие обязанности по досмотру, дополнительному досмотру, повторному досмотру, наблюдению и (или) собеседованию в целях обеспечения транспортной безопасности, в отношении регулирования дорожного движения на участках автомобильных дорог, определенных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 сентября 2020 г. N 1442 «Об определении участков автомобильных дорог, железнодорожных и внутренних водных путей, вертодромов, посадочных площадок, а также обеспечивающих функционирование транспортного комплекса зданий, сооружений и помещений для обслуживания пассажиров и транспортных средств, погрузки, разгрузки и хранения грузов повышенной опасности и (или) опасных грузов, на перевозку которых требуется специальное разрешение, являющихся объектами транспортной инфраструктуры, и признании утратившими силу актов и отдельных положений актов Правительства Российской Федерации».

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 06.10.2011 N 824, от 04.12.2018 N 1478, от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Средство индивидуальной мобильности» — транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства).

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769)

«Стоянка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

«Темное время суток» — промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

«Транспортное средство» — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

«Тротуар» — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 22.03.2014 N 221)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

«Участник дорожного движения» — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

«Школьный автобус» — специализированное транспортное средство (автобус), соответствующее требованиям к транспортным средствам для перевозки детей, установленным законодательством о техническом регулировании, и принадлежащее на праве собственности или на ином законном основании дошкольной образовательной или общеобразовательной организации.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 02.11.2015 N 1184)

«Электромобиль» — транспортное средство, приводимое в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемое с помощью внешнего источника электроэнергии.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 12.07.2017 N 832)

1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2011 N 824)

(см. текст в предыдущей редакции)

1.5(1). Утратил силу. — Постановление Правительства РФ от 17.05.2014 N 455.

(см. текст в предыдущей редакции)

1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

водитель транспортного средства. 8 класс. 2016г.

1. Водитель-главная фигура в обеспечении дорожного движения

2. Велосипед-это транспортное средство

3. Это должен знать каждый

4. Водителям велосипеда запрещается

5. Основные обязанности велосипедиста

6. Водителям велосипеда и мопеда запрещается

Преподаватель ОБЖ

Ковалев Александр Прокофьевич

СОШ № 2

г. Моздок

В нашей стране высокими темпами идёт рост числа автомобилей: ежегодно примерно на 1300000 автомобилей становится больше. По прогнозам специалистов сейчас на 1000 человек приходится 330-440 автомобилей.

Следовательно, также быстро растёт и число водителей.

При этом уровень их профессиональной подготовки и уровень культуры в области безопасности дорожного движения не очень высокий и не соответствует в полной мере возрастающим требованиям к участникам дорожного движения по обеспечению безопасности на дорогах в современных условиях (как уже говорилось,

более 70% ДТП происходит по вине водителей).

Поэтому безопасность дорожного движения в первую очередь зависит от уровня подготовки водителей и привития им высокого чувства ответственности за личную безопасность и безопасность окружающих.

Первым транспортным средством, которым человек начинает управлять в школьные годы, является велосипед. Вот с этого момента и необходимо начинать воспитывать в себе качества культурного

водителя.

Велосипед – транспортное средство, имеющее два колеса и более и приводимое в движение мускульной силой человека.

Управлять велосипедом при движении по дорогам Правилами дорожного движения разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом – не моложе 16 лет. Этот возраст решениями соответствующих органов регионов может снижаться, но не более чем на 2 года. В соответствии с этим управлять велосипедом на дорогах может подросток в возрасте

12 лет , а мопедом – в возрасте 14 лет .

Велосипед как транспортное средство имеет свои особенности.

Во-первых, он приводится в движение не двигателем, а мускульными усилиями велосипедиста.

Следовательно, его скорость зависит от физической натренированности водителя

Во-вторых , велосипед обладает высокой маневренностью, и, в-третьих, характеризуется недостаточной устойчивостью. Поэтому необходимо серьёзно учиться езде на велосипеде, быть готовым к различным ситуациям, которые могут возникнуть на дороге.

Запомните!

Велосипедист является водителем транспортного средства. Поэтому к нему предъявляются такие же требования, как и к любому водителю.

Перед выездом каждый водитель обязан проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства.

Основные требования к техническому состоянию велосипеда:

Велосипед всегда должен иметь исправные тормоза и звуковой сигнал (звонок).

При движении на дорогах в тёмное время суток велосипед должен быть оборудован впереди фонариком (фарой) белого цвета , сзади фонарём или световозвращателем красного цвета , с боковых сторон световозрващателями оранжевого или красного цвета.

Водителям велосипеда запрещается :

• Ездить на велосипеде, не держась за руль хотя бы одной рукой.
• Перевозить пассажиров, кроме ребёнка в возрасте до 7 лет, на дополнительном сиденье, оборудованном надёжными подножками.
• Перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты велосипеда или мешает управлению.
• Двигаться по проезжей части улицы при наличии рядом велосипедной дорожки.
• Двигаться при неисправности тормозной системы или рулевого управления.
• Поворачивать налево или разворачиваться на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.
• Обучаться езде на велосипеде на улицах города и автомобильных дорогах.
• Ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам (тротуар – это дорога для пешеходов).

Основные обязанности велосипедиста

1. На дороге необходимо держаться крайней правой полосы, на расстоянии не более 1 м от тротуара или обочины. Это обеспечит безопасность велосипедисту.

2. Выполнять левый поворот или разворачиваться можно лишь на дорогах с одной полосой для движения в данном направлении и не имеющих трамвайного движения. На таких дорогах проезжая часть имеет небольшую ширину, что позволяет велосипедисту относительно безопасно выполнить поворот или разворот. При необходимости повернуть налево или развернуться на дороге с трамвайными путями и имеющей более одной полосы для движения в одном направлении велосипедист должен сойти с велосипеда и вести его руками, соблюдая правила, установленные для пешеходов.

3. При намерении повернуть или остановиться необходимо заранее предупредить об этом остальных участников движения с помощью сигналов, подаваемых рукой. При повороте налево поднимают в сторону левую руку или согнутую в локте правую руку. При повороте направо поднимают в сторону правую руку или согнутую в локте левую руку.

4. На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой нужно уступить дорогу транспортному средству, движущемуся по пересекаемой дороге.

Водителям велосипеда и мопеда запрещается :

1) ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;

2) перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет, на дополнительном сиденье;

3) перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м за габариты, или груз, мешающий управлению;

4) двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;

5) поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.

На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрестка, водители велосипедов и мопедов должны уступать дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

В заключение отметим, что снижение количества дорожно-транспортных происшествий, травматизма и гибели людей на дорогах зависит от каждого человека – участника дорожного движения. Снизить отрицательное влияние «человеческого фактора» на безопасность дорожного движения можно при условии коренного изменения отношения участников дорожного движения к выполнению Правил дорожного движения и соблюдения общеизвестных мер безопасности на дорогах, при осознании каждым человеком факта, что жизнь и здоровье зависят во многом от его поведения.

Домашнее задание

§ 2.3 стр. 45-50

Является ли велосипед транспортным средством? | PedalChef

‍Законность езды на велосипеде часто ставится под сомнение, и многие велосипедисты задаются вопросом, считается ли велосипед официально транспортным средством.

Да, велосипеды считаются транспортными средствами в соответствии с правилами дорожного движения, и они должны соответствовать тем же правилам, что и другие транспортные средства на дороге. Велосипеды могут развивать скорость, превышающую скорость пешеходов, и даже могут соответствовать скорости автомобилей в определенных зонах ограничения скорости, что создает потенциальную опасность и опасность.

Когда дело доходит до предоставления достоверной информации о велосипедах, я горжусь тем, что всегда в курсе соответствующих законов и правил. Моя страсть и опыт в велоспорте гарантируют, что вы можете доверять информации, представленной в этой статье, что позволит вам принимать более взвешенные решения при езде на велосипеде, чтобы избежать юридических осложнений.

‍Знакомство с велосипедами и транспортными средствами

В этом разделе мы рассмотрим связь между велосипедами и транспортными средствами. Понимание юридических различий между этими видами транспорта необходимо для соблюдения правил дорожного движения.

Определение транспортного средства

Транспортным средством по определению является любая машина, которая перевозит людей или грузы из одного места в другое. Это широкое определение включает в себя различные виды транспорта, такие как автомобили, автобусы, грузовики, поезда и даже (некоторые) безмоторные транспортные средства. Чтобы считаться транспортным средством, вид транспорта должен выполнять основную функцию перевозки людей или грузов.

Юридическая классификация велосипедов

В соответствии с правилами дорожного движения велосипеды считаются транспортными средствами. Несмотря на то, что велосипеды не моторизированы, они по закону классифицируются как транспортные средства, поскольку они могут перевозить человека из одного места в другое.

По сути, велосипед — это самоходное устройство с двумя или более колесами, педалями и рулевым механизмом. Однако велосипеды могут отличаться от автомобилей с точки зрения некоторых правил и правил дорожного движения, которым они должны следовать.

Например, велосипедисты обычно должны двигаться по правой стороне дороги и соблюдать определенные дорожные знаки и ограничения скорости. Эти правила предназначены для защиты велосипедистов, пешеходов и водителей.

Функциональность и архитектура велосипеда определяют его как транспортное средство. Имея общие транспортные возможности с автобусами, грузовиками и поездами, велосипеды позволяют пользователям эффективно перемещать себя и свой груз из одного места в другое.

Юридические сложности с велосипедами

Велосипеды, как транспортные средства, также подчиняются тем же законам и наказаниям, что и автомобили. Следовательно, велосипедист, уличенный в нарушении правил дорожного движения, может получить штрафы и баллы против своих водительских прав, если они у него есть.

Это может стать особенно проблематичным, учитывая много несоответствий в законах о езде на велосипеде. Это часто зависит от места, где вы едете на велосипеде, особенно там, где законы не были четко изложены.

Чтобы избежать возможных юридических осложнений при езде на велосипеде, вам всегда следует ознакомиться с конкретными законами вашего региона.

Правовые аспекты езды на велосипеде

Когда я начал изучать законность езды на велосипеде, я обнаружил, что законы могут часто различаться от штата к штату, а также на федеральном уровне. Кроме того, существуют также международные законы, которые необходимо учитывать, если вы решите поехать на велосипеде за границу.

Давайте углубимся в федеральные законы и законы штатов, а также в международные различия.

Законы штата

Самая большая разница между законами штата и федеральными законами в отношении езды на велосипеде заключается в том, что в некоторых штатах действуют специальные законы, определяющие, где можно и где нельзя ездить на велосипеде.

В большинстве штатов США велосипеды считаются «транспортными средствами». Однако некоторые штаты классифицируют их как «подобные транспортным средствам», что создает двусмысленность в юридическом толковании. Примеры конкретных штатов, таких как Иллинойс, демонстрируют несоответствия, поскольку они исключают машины с приводом от человека из определения «транспортное средство». Это приводит к различным юридическим толкованиям, когда происходят несчастные случаи или нарушения.

Арканзас и Северная Каролина имеют равные законы для велосипедистов и водителей автомобилей. Это означает, что одни и те же законы применяются как к велосипедистам, так и к водителям, что намного проще, чем в большинстве штатов.

Суть в том, что правила, как правило, различаются в зависимости от штата и муниципалитета. Например, HG.org указывает, что велосипедам обычно разрешается использовать тротуары рядом с пешеходами, если только знаки не предписывают иное, при этом конкретные правила различаются в зависимости от местоположения.

Федеральных законов

Федеральная позиция в отношении езды на велосипеде довольно спокойная, и правительство разрешает ездить на велосипеде по большинству дорог. Иногда существуют ограничения в отношении автомагистралей и некоторых федеральных земель, таких как национальные парки.

Права велосипедистов являются историческими в Соединенных Штатах, и люди оспаривали ограничения на езду на велосипеде с 1800-х годов. В наши дни федеральное правительство оставляет большую часть законов о велосипедах на усмотрение штатов и не вводит серьезных законов против велосипедистов.

Международное право

На международном уровне классификация велосипедов как транспортных средств может различаться. Это связано с тем, что в разных странах действует разная правовая база.

Например, Bicycles Stack Exchange предоставляет исторический взгляд на законы Великобритании, где велосипеды и аналогичные машины были объявлены повозками в эпоху конных повозок.

В любом случае, с момента появления автомобилей велосипеды продолжают считаться транспортными средствами во многих частях мира. Тем не менее, очень важно быть в курсе различных правил, поскольку они имеют тенденцию меняться в зависимости от того, где вы ездите на велосипеде.

Права и обязанности на дороге

Как велосипедистам важно понимать свои права и обязанности на дороге, чтобы обеспечить безопасное путешествие для себя и других. Давайте рассмотрим права и обязанности велосипедистов, чтобы получить четкое представление о том, как велосипед считается транспортным средством.

Права велосипедистов

Важно знать, что во всех 50 штатах велосипеды либо считаются транспортными средствами, либо имеют те же права и обязанности, что и водители автомобилей. Поэтому, когда мы ездим на велосипеде по дороге, мы считаемся участниками дорожного движения, точно так же, как автомобили и мотоциклы.

По данным Американской автомобильной ассоциации (AAA), если вы слезете с велосипеда и пойдете рядом с ним, вы станете пешеходом с такими же правами, как и другие пешеходы. Важно помнить, что у нас есть право пользоваться дорогой, но мы также должны уважать и делить дорогу со всеми остальными.

Правила дорожного движения и их соблюдение

Езда на велосипеде по улице предполагает обязательное соблюдение правил дорожного движения, включая соблюдение всех дорожных знаков, сигнализацию поворотов и наличие средств безопасности, таких как шлемы, отражатели и фонари.

С велосипедами на улице обращаются так же, как с автомобилями. Следовательно, мы обязаны ознакомиться с правилами дорожного движения и неукоснительно их соблюдать.

Помимо соблюдения общих правил дорожного движения, существуют особые правила, разработанные для велосипедистов. Например, велосипедисты должны носить одобренные шлемы, снижать скорость и проявлять осторожность при движении по пешеходным зонам, избегать виляния и выхода из припаркованных автомобилей и двигаться с улицы, чтобы остановиться, припарковаться или отремонтировать свои велосипеды.

Соображения безопасности

При обсуждении того, считается ли велосипед транспортным средством, важно учитывать факторы безопасности, которые влияют как на велосипедистов, так и на других участников дорожного движения.

Правила дорожного этикета и оборудование для обеспечения безопасности

Одним из важнейших аспектов безопасного совместного использования дороги является понимание и соблюдение правил. Все штаты требуют, чтобы велосипедисты на проезжей части соблюдали те же правила и обязанности, что и автомобилисты.

Велосипедисту крайне важно знать дорожные знаки и использовать сигналы рукой при повороте. Это способствует предсказуемости и общению с другими автомобилистами на дороге.

Кроме того, для обеспечения безопасной езды каждому велосипедисту также необходимы определенные средства безопасности, такие как:

• Шлемы
• Светоотражатели
• Фары

Автомобилистам необходимо помнить, что они разделяют дорогу с велосипедами, и быть уважительным и осторожным при вождении в непосредственной близости. Предоставление велосипедам достаточного пространства при обгоне и информирование об их присутствии на дороге являются ключевыми элементами общего дорожного этикета.

Тем не менее, велосипедисты также обязаны обеспечивать такой же уровень осведомленности водителей, когда они едут по дороге. Это помогает предотвратить несчастные случаи, а также способствует улучшению отношений между водителями и велосипедистами.

Велосипедная инфраструктура

Безопасная езда на велосипеде во многом зависит от соответствующей инфраструктуры, которая отделяет велосипеды от дорожного движения, сводя к минимуму конфликты и несчастные случаи. Примерами такой инфраструктуры являются велосипедные дорожки и выделенные велосипедные дорожки.

Инвестиции в велосипедную инфраструктуру способствуют безопасному и эффективному сосуществованию велосипедов и автомобилей на дорогах, обеспечивая безопасное передвижение по улицам всеми видами транспорта.

Велосипедные дорожки

Велосипедные дорожки представляют собой специально отведенное место для велосипедов на дороге, обычно обозначенное нарисованными линиями или другими физическими барьерами. Езда по велосипедной дорожке способствует упорядоченному транспортному потоку и отделяет велосипеды от более крупных транспортных средств, снижая риск несчастных случаев.

В некоторых городах защищенные велосипедные дорожки обеспечивают дополнительную безопасность с помощью физических барьеров, таких как столбы или приподнятые бордюры. Велосипедные дорожки обычно движутся в том же направлении, что и движение транспорта, и на них распространяются те же правила дорожного движения, что и для других автомобилей на дороге.

Велосипедные дорожки

С другой стороны, специальные велосипедные дорожки представляют собой отдельную сеть дорожек для велосипедистов. Эти дорожки часто удаляются от дорог и предназначены специально для велосипедного и пешеходного движения.

Эти дорожки обеспечивают более безопасную среду для велосипедистов, поскольку они не взаимодействуют напрямую с автомобильным движением. Хорошо структурированное городское планирование включает велосипедные дорожки в качестве ключевой части инфраструктуры.

Благодаря сложной сети велосипедных дорожек велосипедисты могут наслаждаться ездой, не находясь постоянно рядом с автомобилями, и снижают риск несчастных случаев.

Is Bicycle A Vehicle – Велосипеды в движении

В некоторых районах для велосипедов предусмотрены специальные полосы, и они не всегда разрешены на шоссе. С другой стороны, вы точно можете получить штраф, если едете пьяным и должны соблюдать правила дорожного движения.

Как будто это было недостаточно сложно, у некоторых мотоциклов есть двигатели. Является ли велосипед транспортным средством?

Большинство штатов юридически классифицируют велосипед как транспортное средство, как и многие страны мира. Велосипедисты имеют те же привилегии, права и обязанности на дорогах и должны соблюдать все правила дорожного движения. В таких штатах, как Калифорния, которые не признают их в качестве транспортных средств, на велосипедистов по-прежнему распространяются те же законы и постановления, что и на автомобили на дорогах общего пользования.

Рекомендуемое снаряжение

Чтобы увидеть все мои актуальные рекомендации по велосипедам и велосипедному снаряжению, , ознакомьтесь с этим ресурсом , который я сделал для вас!

Table of Contents

Toggle

7 лучших направлений для катания на горных велосипедах…

Пожалуйста, включите JavaScript

7 лучших направлений для катания на горных велосипедах в США

Считается ли велосипед транспортным средством

9000 2 Везде свои законы о велосипеде операция. Большинство штатов и стран относятся к велосипедам как к транспортным средствам и требуют, чтобы водители вели себя как другие транспортные средства, за исключением того, что им не нужны права.

Однако, в то же время, в большинстве регионов действуют уникальные правила, которые распространяются на велосипеды, но не на другие транспортные средства.

Например, пассажиры автомобилей должны быть пристегнуты ремнями безопасности, а пассажиры велосипедов, если им это разрешено, обычно не пристегиваются.

Я изучил статус велосипедов во многих местах, где люди любят кататься больше всего, и составил этот простой справочный список, чтобы вы знали, является ли ваш велосипед транспортным средством там.

Не стесняйтесь добавить эту страницу в закладки для быстрой справки во время путешествия.

Is A Bicycle Транспортное средство во Флориде

Велосипедисты Флориды называются водителями, а их велосипеды по закону считаются транспортными средствами.

На самом деле велосипеды упоминаются в коде транспортного средства. Этот солнечный штат поддерживает идею о том, что разделять дорогу означает разделять равную ответственность.

Велосипедный кодекс Флориды можно найти здесь.

Велосипед Транспортное средство в Калифорнии

Любопытно, что закон Калифорнии не считает велосипед юридически транспортным средством.

Тем не менее, он отмечает, что на велосипедистов по-прежнему распространяются те же правила дорожного движения. Одна из уникальных особенностей этого штата связана с велосипедными дорожками.

Велосипедисты не обязаны использовать велосипедную дорожку, если они не медленнее, чем движение транспорта. Это применимо всегда, если только вы не поворачиваете налево.

Тем не менее, для автомобилей или кого-либо другого запрещается блокировать велосипедные дорожки.

Законы Калифорнии о велосипедах можно найти здесь.

Велосипед Транспортное средство в Иллинойсе

Иллинойс считает, что велосипедисты имеют те же права и обязанности, что и другие транспортные средства, хотя, похоже, велосипеды не называются транспортными средствами.

В этом состоянии вы не можете перевозить пассажиров на велосипеде. Примечательно, что велосипеды в Иллинойсе могут ездить по тротуарам и улицам, хотя в большинстве штатов велосипеды на тротуарах запрещены.

Однако некоторые муниципалитеты могут отказать в доступе велосипедистов к тротуарам, если они размещают указатели.

Законы Иллинойса о велосипедах можно найти здесь.

Is A Bicycle Транспортное средство в Техасе

Велосипеды юридически такие же, как транспортные средства на дорогах Техаса. Однако использование полос ограничено, и водители всегда должны использовать велосипедную дорожку там, где она есть, или оставаться как можно ближе к правой обочине дороги.

Единственным исключением является случай, когда этот велосипед обгоняет другой велосипед, поворачивает налево или движется с той же скоростью, что и транспорт.

Законы Техаса о велосипедах можно найти здесь.

Is A Bicycle Транспортное средство в Нью-Джерси

Велосипеды — это транспортные средства в Нью-Джерси. Наиболее существенная разница в этом состоянии заключается в том, как обращаются с детьми, когда они нарушают правила дорожного движения на своих велосипедах.

Поскольку дети, даже те, кто не достиг водительского возраста, могут ездить на велосипедах по улицам города, их родители несут юридическую ответственность за их поведение и могут быть привлечены к ответственности, если они нарушают законы, касающиеся дорог.

Законы Нью-Джерси о велосипедах можно найти здесь.

Велосипед Транспортное средство в Новом Южном Уэльсе

Новый Южный Уэльс считает велосипеды транспортными средствами, и они равны другим транспортным средствам. Тем не менее, велосипеды получают некоторые особые привилегии.

Например, велосипеды могут двигаться слева от сплошной белой краевой линии, двигаться по автобусной полосе, трамвайной полосе, транзитной полосе или полосе для грузовиков, но не по полосе, предназначенной только для автобусов, и вам не нужно указывать левый или стоп-сигнал или сигнал при повороте крюка.

Законы Нового Южного Уэльса о велосипедах можно найти здесь.

Является ли велосипед транспортным средством в Индии

Ваш велосипед является транспортным средством в Индии и подпадает под действие тех же законов. Однако для тех, кто не знаком со стилем вождения и дорожным движением в этой стране, он может показаться более опасным и быстрым, чем движение в США, Великобритании или Австралии.

Является ли велосипед транспортным средством в Сингапуре

Сингапур не только считает велосипедистов водителями и их велосипеды транспортными средствами, но и рассматривает возможность получения водительскими правами водителей.

Кроме того, это место очень серьезно относится к закону о шлемах. Если вы снимете шлем, ожидайте, что вас остановят.

Также важно отметить, что езда в этой стране означает, что вам нужно держаться левой стороны.

Законы Сингапура о велосипедах можно найти здесь.

Велосипед Транспортное средство Великобритания

Британский закон определяет велосипед как транспортное средство. Как и в большинстве штатов США, велосипеды не могут ездить по тротуарам, за исключением тех мест, где они специально обозначены как велосипедные дорожки.

Кроме того, в Великобритании есть тест на навыки езды на велосипеде и класс для детей школьного возраста, но вы все равно можете кататься, если не сдадите.

The School Run поясняет: «В настоящее время около половины всех школ в Англии предлагают обучение езде на велосипеде. «В настоящее время езда на велосипеде не является частью национальной учебной программы, поэтому школы не обязаны предлагать езду на велосипеде или другое подобное обучение, хотя есть много сторонников включения этого в учебную программу…»

Вы можете найти велосипедные законы Соединенного Королевства. здесь.

Электрический велосипед Автомобиль

Электрические велосипеды часто считаются транспортными средствами, такими как мопеды или мотоциклы, если мощность двигателя превышает 45 кубических сантиметров.

Однако они по-прежнему считаются «обычными» мотоциклами, если их двигатели меньше. Тем не менее, в каждом штате и стране есть свои законы, и во многих, хотя и не во всех, есть специальные законы о моторизованных велосипедах.

Законы США об электронных велосипедах можно найти здесь.

Полезные советы о том, является ли велосипед транспортным средством

Велосипед — это транспортное средство. Независимо от того, подпадает ли он под действие большего или меньшего количества дорожных законов, или существуют особые законы, касающиеся только велосипедов, такие как ношение шлема и избегание автомагистралей, в большинстве мест он по-прежнему является транспортным средством.

Вот еще несколько полезных советов о том, является ли велосипед транспортным средством.

• Даже без специальной формулировки, которая по закону называет велосипед транспортным средством, всегда нужно соблюдать правила дорожного движения.

• Существует множество строгих правил, регулирующих использование велосипедов как транспортных средств и ответственность водителя. Многие страны и штаты специально сформулировали законодательство, требующее, в частности, шлемов. Согласно Cycle Helmets, «Новая Зеландия имеет наиболее строго соблюдаемый и успешный закон об обязательном использовании велосипедных шлемов для всех возрастов в мире…»

• Если вы едете на велосипеде в нетрезвом виде, вы можете получить штраф за вождение в нетрезвом виде за вождение автомобиля в нетрезвом виде.

• Независимо от того, как их называет закон, технически велосипеды являются транспортными средствами. Они перемещают людей и грузы по улицам с помощью двигательной установки.

Заключительные мысли

Независимо от того, является ли велосипед почти всегда транспортным средством там, где вы живете или нет, вы все равно должны соблюдать правила дорожного движения, а также любые законы, касающиеся велосипедов.

Некоторые места более благоприятны для велосипедистов и имеют законы в пользу велосипедистов, поэтому у них есть открытые велосипедные дорожки, и автомобили должны давать им больше места.