Скоростные поезда в европу из москвы: Куда можно поехать на поезде из Москвы за границу (в Европу)

Содержание

Поездка в Европу на поезде

Путешествие по европейским странам на поезде осуществлять намного комфортнее, нежели на автобусе и естественно дешевле, чем воздушным путем. Поездка совершенная подобным образом станет прекрасным способом познакомиться с европейскими городами, одновременно полюбоваться их живописными пейзажами. Для самостоятельного подготовленного туриста путешествие в такой способ станет удобным при этом совсем неутомительным источником самых незабываемых впечатлений. Слова «невозможно», или «трудно» в эпоху интернета теряют смысл. Просто необходимо позаботиться о шенгенской визе, запастись разговорниками, если вы е владеете хорошо языками и Европа перед вами, с нетерпением ждет знакомства. Каждая страна хороша по-своему, везде отыщется то на что можно посмотреть. Есть даже шанс устроить пляжный отдых, во время передвижения поездом. Это наиболее простой и комфортабельный способ отдохнуть, использовать для путешествия европейскими странами поезд. Отдых на поезде в Европе – сплошное удовольствие, поскольку там поезда очень комфортабельные, и практически все, в том числе маленькие станции, оснащены лифтами и эскалаторами с целью создания удобств пассажирам. Не все желают себя связывать готовыми турами, они могут приобрести билеты онлайн. Не обязательно сразу запасаться билетами на весь маршрут, потому как он может быть изменен – в этом то и заключена прелесть самостоятельных путешествий на поезде в Европу. Хотя следует учитывать, что покупая проездные документы в оба конца сразу, сэкономить можно будет существенно. Если предположительно вами должно осуществляться много поездок, выгоднее всего в таком случае приобрести InterRail –проездной билет на поезд по Европе. Действует InterRail One Country Pass в пределах одной конкретной страны, а InterRail Global Pass – по всей Европе (б 30 стран). У таких билетов разные сроки действия, можно также по ним получить на паромных переправах скидки и даже посетить некоторые музеи бесплатно. Приобретение InterRail возможно посредством Интернет (по почте) или же на центральных вокзалах больших европейских городов. Если турист на месте покупает билет, то лучше всего, если он расплатиться наличными, потому так как комиссия может быть существенной за пользование картой. С целью осуществления путешествия полезно будет ознакомиться с перечнем стран, входящих в шенгенскую зону, а еще посетить их все. Жителям столицы повезло больше, нежели иным гражданам так как поездку на поезде в Европу удобнее всего начинать именно из Москвы. Для осуществления грамотного выбора маршрута, лучше воспользоваться порталом Московского Железнодорожного Агентства. Раздел «Международное сообщение» предоставляет возможность ознакомиться с расписанием поездов и со стоимостью билетов. Из Москвы в некоторые европейские столицы ходят прямые поезда. Здесь также указаны беспересадочные вагоны, входящие в состав международных поездов, на которых добраться можно до различных городов Европы. В качестве примера можно привести туристическую поездку в Европу. Поезд Москва-Будапешт, на котором ее есть шанс осуществить отправляется вечером, по воскресеньям. Без пересадок турист добирается в Венецию на этом поезде. В дороге, правда необходимо провести 60 часов и пройти через 4 границы, с учетом этих причин многие предпочитают в Венецию ехать другими маршрутами. Железные дороги Европы, а именно каждого из европейских государств обладают своими правилами и своими собственными железными дорогами, которые между собой связаны в общую сеть. С целью планирования маршрута поездки на поезде нужно использовать карту железных европейских дорог. С этим справится под силу даже не очень опытному путешественнику. На карте красными линиями отмечаются скоростные железные дороги Европейских стран. Удобно использовать при планировании поездок сайтом, на котором совмещена вся информация, касающаяся европейских железных дорог. Там вы сможете узнать о расписании поездов в Европе, о тарифах и стоимости билетов, а также о возможных скидках и акциях. Существует несколько правил, благодаря знанию которых турист сможет избежать во время поездки досадных недоразумений. Итак, европейцы в большинстве своем разговаривают на нескольких языках, хотя на вокзалах таблички и надписи представлены нам местном языке (исключением являются крупные города и туристические центры). Двери вагонов не есть автоматическими: их открывать нужно нажатием кнопок, которые имеются снаружи и внутри. Обращать внимание следует как на тип поезда (скоростной или местный), так же на класс вагона. Если турист осуществит посадку в первый класс, при том что билет куплен во второй, ему придется заплатить штраф. Ходят местные поезда со всеми остановками, а скоростные останавливаются исключительно в крупных городах. Там где кассиры отсутствуют на небольших станциях, билеты продают и в автоматах, и в ближайших магазинчиках. Зачастую туалеты на вокзалах платные, однако, подобного рода удобствами оснащены абсолютно все поезда. И еще, не стесняйтесь задавать вопросы, возникшие у вас. Местные жители и кондукторы помогают туристам с удовольствием, испытывающим затруднения. Для осуществления дальних поездок, между крупными городами и странами, в Европе ходят скоростные поезда: они считаются комфортабельными, оборудованными всем необходимым и к тому же совершенно бесшумными. На скоростном поезде, за 2,5 часа например доехать можно от Милана и до Венеции. А европейские ночные поезда за ночь вас домчат от Парижа и до Берлина, а также Рима, Вены, и Мадрида. Благодаря использованию ночных поездов, кстати, можно существенно экономить на отелях. Скоростные поезда не бывают никогда переполненными. Можно устроить по Европе настоящий круиз на поезде.

Добавить комментарий

Путешествие по Европе на поездах

Автор Евгений На чтение 7 мин Просмотров 522 Обновлено 29.07.2020

Как путешествовать по Европе на поезде? Какие бывают поезда, как путешествовать по одной стране или в другие страны внутри Еврозоны. Типы вагонов поезда и виды ж/д билетов.

Содержание

Почему поезд, а не самолет или авто?
Региональные поезда
Скоростные поезда
Ночные поезда
Поезда для перевозки авто
Типы вагонов
Виды ж/д билетов по Европе

Почему поезд, а не самолет или авто?

Для начала рассмотрим 6 основных причин, почему именно поезд является предпочтительным средством передвижения по Европе для самостоятельных путешественников:

Экономия. Если заранее покупать билеты по распродажам на сайтах ж/д компаний разных стран, то можно экономить до 60%.

Природа и красоты, которые вы можете увидеть из окна поезда. В некоторых странах ж/д дороги проходят по таким живописным местам, что даже сама поездка уже является увлекательным путешествием. И ради одной такой поездки уже можно отправиться в путешествие на поезде.
Удобство. Во многие европейские города, где проблемы с парковкой, поезда приходят в самые центры (вокзалы расположены в центре города), и вы экономите много времени. Нет тех проблем, которые испытывают на себе путешественники на авто.
Комфорт в ночных поездах. Во все крупные города Европы можно доехать на ночном поезде, сэкономив деньги на отеле, отоспаться в дороге и с новыми силами на утро осматривать новую страну, новый город.
Скорость. На поезде путешествовать по Европе часто быстрее, чем летать на самолете, если сложить то время, которое нужно потратить, чтобы добраться до аэропорта, пройти регистрация, забрать багаж и приехать в центр города.
Некоторые боятся летать самолетами.

В Европе несколько типов железных дорог: обычные магистральные и региональные линии, магистральные линии со скоростным движением, высокоскоростные линии и частные туристические (как правило, пролегают в очень живописных местах. Например, в Швейцарии их очень много).

Региональные поезда

Это самые обычные пригородные поезда, по-нашему, электрички. В расписаниях такие поезда обозначаются RE (региональные), и заранее покупать билеты на них не нужно. Билеты покупаете непосредственно в автомате на ж/д станции или в кассе.

Между крупными городами Европы курсируют поезда 2 типов:

IC (InterCity) – если поезд идет внутри страны.

EC (EuroCity) – международный поезд.

Такие поезда можно назвать скорыми, но они делают остановки во всех промежуточных станциях. Предварительно можно зарезервировать место на поезд, чтобы гарантированно сидеть там, где хотите. Но можно и не резервировать.

Скоростные поезда

В каждой европейской стране есть собственный бренд. Есть несколько международных брендов скоростных поездов.

В Германии это поезда ICE, ICE SPRINTER, ICE T.

Резервирование билетов не обязательно (кроме международных поездов Франкфурт – Париж и поездов ICE Sprinter.

В Испании поезда AVE. Например, поезд Мадрид – Барселона идет 3 часа, Барселона – Жирона 30 минут.

В Австрии, Германии и Венгрии – поезда Railjet. Например поезд Вена – Будапешт идет 3 часа, Вена – Мюнхен 6,5 часов. Резервирование билетов не обязательно.

В Италии – Le Frecce trains (Eurostar Italia). Резервирование билетов обязательно (сайт ж/д Италии). Такие поезда делятся на 3 типа:

Frecciaross (красные) – двигаются по специальной выделенной линии, специально построенной для них. Поезд Рим – Милан менее 3 часов в пути.
Frecciargento (серебристый) – более медленный, делает остановки.
Frecciabianca (белый) – еще более медленный.

Во Франции – TGV, IDTGV (двухэтажные вагоны, на втором этаже “зона покоя”, без детей и шума), QUIGO (бюджетный скоростной поезд, низкие цены).

Thalys – еще один скоростной поезд. Он соединяет несколько стран: Францию, Бельгию, Нидерланды, Германию. Основные направления: Париж – Брюссель – Амстердам, Париж – Кельн. Резервирование билетов обязательно, билеты дорогие.

Ночные поезда

Есть два типа таких поездов:

EN (EuroNight).
CNL (CityNightLine). Большинство поездов имеет название звездных созвездий (см. ниже) и все состоят из вагонов одинакового класса.

Резервирование билетов обязательно. Стоимость резервирования для обладателей проездного InterRail зависит от маршрута и типа проездного. Примерная стоимость:

сидячее место в вагонах 2-го класса от 5 евро;
спальное место в вагоне “Couchette-6” от 14 евро;
спальное место в вагоне “Couchette-4” от 26 евро;
спальное место в вагоне “Sleeper-3” от 30 евро;
спальное место в вагоне “Sleeper-2” от 40 евро;
спальное место в вагоне “Sleeper-1” от 90 евро.

В европейских поездах существует 2 основных класса спальных вагонов: sleeper и Couchette.

Поезда для перевозки авто

Такие поезда, Motorail, перевозят легковые авто. Особо популярны такие поезда в Германии, в Финляндии, во Франции и Австрии.

Есть также паромные переправы. Самая популярная из Стокгольма в Хельсинки, из Питера в Стокгольм, из Питера в Германию.

Типы вагонов

Вагоны в европейских поездах значительно отличаются от наших, российских.

На крупных европейских ж/д станциях на каждой платформе стоят щиты, на которых вот такие рисунки, т.е. состав каждого поезда вы видите: куда он подойдет, где будет головной и последний вагон.

Итак, какие есть маркировки вагонов:

Coach – классический дневной вагон, сидячие места, по два места с каждой стороны. Цифры на вагоне указывают его класс: 1й или 2й.
- есть купе с прозрачной дверцей (seat compartment). В первом классе обычно сидят 4 человека, во втором – 6 человек;
- есть вагоны с открытой планировкой (аналог Сансана в России) – open carriage.
Couchette – спальный вагон, аналог российского купе. Простое постельное белье, нет разделения по полу (мужчины и женщины вместе). Бывают двух типов:
- “couchette-4” – помещается 4 человека;
- “couchette-6” – помещается 6 человек. До вечера все люди сидят, затем приходит проводник, открывает полки, и все укладываются – 3 человека с одной стороны, 3 с другой.
Sleeper – узкое спальное купе, где в зависимости от класса едет 2 или 3 человека. Есть рукомойник, выдают минимальный набор туалетных принадлежностей, постельное белье.

Все пассажиры в таком купе спят ногами к окну, а не как мы в России – головой к окну. До вечера средняя полка убрана. И не принято, чтобы нижний пассажир сразу раскладывался спать, чтобы он занимал сразу всю полку. Нет, все обычно сидят на нижней полке, и только в определенное время отбоя проводник раскладывает среднюю полку, и все ложатся. Принято, что постель готовит тоже проводник, никого одеяла и наволочки вам заправлять не надо.

В купе Grand Class есть свой туалет, душ, умывальник. Всего в вагоне таких купе 5. У финских ж/д есть купе extraClass – оно размещается на втором этаже двухэтажных вагонов.

Виды ж/д билетов по Европе

Билет на одну поездку от одного города до другого (point-to-point ticket). Самый распространенный билет, можно купить электронный билет на сайте железной дороги. Кондуктору предъявляете распечатанный билет. В некоторых странах достаточно показать электронный билет на экране мобильного телефона (Финляндия, Италия). Чем ближе к дате отправления поезда покупаете билет, тем он дороже. Покупая билет заранее, можно сэкономить до 70%, но вы привязаны к конкретной дате и поезду.
Билеты выходного дня по низким ценам. Например, в Чехии есть билет за 5 евро на 1 день с безлимитным количеством поездок на любых поездах.

Групповые / семейные билеты. Семья до 5 человек может кататься по всей Чехии за 25 евро в течение 1 дня. В Швейцарии очень выгодные семейные тарифы.
Билеты для молодежи до 26 лет (young) и пенсионеров с 60 лет (senior). Для таких категорий предусмотрены скидки по всей Европе.

Есть интересные и международные тарифы. Рассмотрим на примере нескольких стран.

“First minute Europe”. Тариф из Чехии по Восточной и Западной Европе (от 19 евро) в сидячем вагоне.
“Europa spezial”. Тариф из Германии от 19 евро.
“Smart price”. Тариф из Италии от 19 евро.

По всем эти дешевым тарифам очень жесткие ограничения по смене даты и поезда. Практически все они невозвратные.

Проездные билеты Interrails (вся Европа от 276 евро):

Interrail global pass.
Действует на территории 30 европейских стран, входящих в Еврозону. Пять дней нелимитированных поездок по все ж/д веткам Европы стоят от 276 евро.
Interrail one-country pass. Действует только в одной стране.

Для примера сравним, насколько выгодно пользоваться проездным, если у вас несколько дней на знакомство с Европой.

Путешествуйте по Европе на комфортных скоростных поездах.

Москва — Нижний Новгород Поезда: цены, билеты, бронирование онлайн

Москва — Нижний Новгород Маршрут поезда

Длина поезда Москва — Нижний Новгород составляет 442 км. Большинство поездов на маршруте делают всего 2-3 остановки, но поезда «Ласточка» делают 8 остановок: в Железнодорожной, Павловском Посаде, Орехово-Зуево, Владимире, Коврове, Вязниках, Гороховце и Дзержинске.

В зависимости от сезона и дня недели по маршруту Москва — Нижний Новгород ежедневно курсирует до 12 поездов. Время в пути от 3ч 45м на скоростном поезде Стриж до 9часов на обычном поезде.

Такие же поезда курсируют по маршруту Нижний Новгород — Москва.

#061/062

Поезд № 061/062 — это небрендовый поезд с более старым подвижным составом, чем у поезда «Россия». Однако он делает меньше остановок и быстрее перемещается между Москвой и Владивостоком. В поезде есть вагоны первого, второго и третьего классов.

23:45

Москва Ярославский

5ч 52м

05:37

Нижний Новгород

Ласточка

Поезда «Ласточка» — скоростные электропоезда производства Siemens Transportation Systems. Поезда «Ласточка» оснащены современной системой безопасности и обеспечивают высокий уровень комфорта как для пассажиров, так и для персонала. Максимальная скорость поезда составляет 160 км/ч. Поезд вмещает 443 пассажира и состоит из 5 вагонов с местами для сидения 2-го класса, в том числе 4 мест для пассажиров с ограниченными возможностями и 30 раскладных сидений. Поезда, курсирующие в часы пик и обслуживающие популярные направления, могут иметь до 10 вагонов.