Сколько времени лететь на самолете: Расчет времени полета на самолете из одного места в другое

Управление полетами

Как и при вождении автомобиля, при управлении самолетом действуют «правила дорожного движения». Вам нужно будет изучить правила движения самолетов по земле, по схеме в аэропорту и во время полета в различных типах воздушного пространства.

Выполнение полетов сложнее, чем вождение автомобиля, и, что еще больше усложняет задачу, в воздухе нет дорожных знаков. Вы должны знать, что вы можете и не можете делать, чтобы работать безопасно. Вам также нужно будет понять, как общаться с авиадиспетчерской службой, что само по себе является навыком.

Погода

Одним из основных факторов, влияющих на безопасность любого полета, является погода. Когда вы станете пилотом, вы не станете полноценным метеорологом, но разберетесь в этом лучше, чем большинство. Это абсолютная необходимость. Погода является одной из основных причин несчастных случаев, поэтому вы должны знать, когда безопасно летать, а когда следует отложить полет на другой день.

Читайте также: Чему пилоты могут научиться из крушения Драко

Правила

И последнее, но не менее важное: вам необходимо понимать множество правил. Есть буквально десятки правил, которые вы должны соблюдать на каждом рейсе. Чтобы оставаться в соответствии, вам нужно знать, каковы эти требования.

Поначалу это может показаться ошеломляющим, а если и так, то, вероятно, потому, что так оно и есть. Не расстраивайтесь. С практикой вы освоите все, что вам нужно знать. Кроме того, вы продолжите учиться.

Все хорошие пилоты понимают, что научиться летать — это путешествие, а не пункт назначения.

Дополнительные требования

Есть три компонента, которые вы, вероятно, услышите во время летной подготовки. Ваш инструктор подчеркнет важность работы головой , воздушная дисциплина и отношение к полету . Очевидно, что это не является частью официальных требований FAA. Однако вы обнаружите, что они являются важной частью процесса обучения управлению самолетом.

Работа над головой

Когда вы слышите работу над головой, вы, вероятно, думаете об изучении информации из книги. Тем не менее, работа над головой связана с здравым смыслом. Когда вы учитесь управлять самолетом, безопасность является краеугольным камнем учебной программы. Чтобы быть хорошим пилотом, нужно принимать правильные решения.

Например, «гудеть в башне» обычно не считается хорошей идеей. FAA, конечно, так не думает. Даже если ты Том Круз. (Извини, Том.)

https://www.youtube.com/watch?v=vdHBsWXaHN8Видео не может быть загружено, так как отключен JavaScript: Top Gun (4/8) ОТЛИЧНЫЙ ИЗ ВИДЕО – Buzzing the Tower (1986) HD (https://www. youtube.com/watch?v=vdHBsWXaHN8)

Вы также должны быть внимательны и внимательны к деталям. Хорошими примерами являются использование ваших контрольных списков и не пропускание деталей, таких как физическая проверка уровня моторного масла.

Воздушная дисциплина

Воздушная дисциплина означает, насколько хорошо вы управляете самолетом. Вы должны уметь летать с точностью, хорошо управляя самолетом. Это также включает в себя знание своих ограничений и отказ от попыток полетов или маневров, которые выходят за рамки ваших возможностей.

Читайте также: Насколько опасно учиться летать?

Отношение к полету

Наконец, одна из самых важных частей обучения управлению самолетом — позитивный настрой. Вы должны иметь сильную трудовую этику и готовность учиться. Если вы не потратите время на изучение всех деталей, у вас, скорее всего, ничего не получится.

Полные квалификационные требования FAA для получения сертификата частного пилота

Согласно FAR часть 61, раздел 103: чтобы иметь право на получение сертификата частного пилота, лицо должно:

1. Быть не моложе 17 лет для получения рейтинга, отличного от планера или воздушного шара.
2. Или вам должно быть не менее 16 лет, чтобы иметь право летать на планере или воздушном шаре.
3. Уметь читать, говорить, писать и понимать английский язык. Если заявитель не может выполнить одно из этих требований по медицинским причинам, то Администратор может наложить на свидетельство пилота этого заявителя такие эксплуатационные ограничения, которые необходимы для безопасной эксплуатации воздушного судна.
4. Получить подтверждение в бортовом журнале от авторизованного инструктора, который:
   1. Провел обучение или просмотрел домашнее исследование человека по областям аэронавигационных знаний, перечисленных в §61.105(b) этой части, которые относятся к требуемому рейтингу воздушного судна; и
   2. Подтверждено, что лицо подготовлено к требуемому тесту знаний.
5. Пройти требуемый тест на знание аэронавигационных знаний, перечисленных в §61.105(b) этой части.
6. Пройти летную подготовку и подтвердить бортовой журнал у уполномоченного инструктора, который:
   1. Проведено обучение в областях деятельности, перечисленных в §61. 107(b) этой части, которые относятся к запрашиваемому рейтингу воздушного судна; и
   2. Подтверждено, что лицо подготовлено к необходимому практическому тесту.
7. Перед подачей заявки на участие в практическом экзамене выполните требования к летному опыту, предусмотренные в этой части.
8. Пройти практический тест в областях деятельности, перечисленных в §61.107(b) этой части, которые относятся к запрашиваемому рейтингу воздушного судна.
   1. Соблюдайте требования соответствующих разделов этой части, которые относятся к требуемой категории и рейтингу класса воздушного судна.
   2. Иметь сертификат пилота-студента США, сертификат спортивного пилота или сертификат пилота-любителя.

Сколько часов нужно, чтобы стать пилотом?

Минимальный налет частного пилота составляет часов. первая лицензия, которую получает большинство пилотов. Однако в среднем студентам требуется 55 часов налета, чтобы получить лицензию частного пилота. Если вы хотите летать на авиалиниях, вам потребуется лицензия пилота авиаперевозок (ATP), которая требует минимум 1500 часов налета.

Стать пилотом — увлекательное занятие. Если вы только начинаете свою авиационную карьеру или хотите научиться летать ради удовольствия, поздравляем.

Вас ждет потрясающая поездка.

Но сколько часов нужно, чтобы стать пилотом?

Это звучит как простой вопрос, требующий прямого ответа. Однако это не так.

Время полета, необходимое для того, чтобы стать пилотом, зависит от типа лицензии пилота, самолета и летной школы.

В игру вступают и другие факторы, такие как частота полетов, ваши способности, сложность воздушного пространства, в котором вы летите, тип самолета, которым вы летите, погода в вашем районе и опыт вашего летного инструктора.

И хотя существует минимальное количество часов, вам, вероятно, понадобится еще немало, чтобы стать пилотом. Учтите это, в среднем по стране нужно от 55 до 70 часов, чтобы стать частным пилотом. Это почти в два раза больше минимума FAA.

Но я отвлекся, так что вернемся к делу. Сколько часов нужно, чтобы стать пилотом?

Хорошо.

Прежде чем говорить о часах

Кто решает, сколько часов нужно, чтобы стать пилотом? Каковы правила? Что такое летный час?

Это все вопросы, которыми вы, начинающий пилот, должны задаться. Перед началом работы давайте коснемся нескольких важных определений, которые будут встречаться на протяжении всей статьи.

FAA означает Федеральное авиационное управление, правительственное агентство Министерства транспорта, которое регулирует, контролирует и обеспечивает безопасность гражданской авиации в Соединенных Штатах.

FAR — это Федеральные авиационные правила, набор правил, изданных FAA, регулирующих всю авиационную деятельность в США. В FAR вы найдете требования, минимальное количество часов и все, что связано с получением лицензии пилота.

Время полета — это продолжительность с момента запуска двигателя самолета до его остановки. Таким образом, часов полета составляют 60 минут в пределах этого периода времени.

Ан Самолет — самолет с неподвижным крылом и двигателем, который тяжелее воздуха, то есть весит больше, чем воздух, который он вытесняет. Проще говоря, это самолет, который «летает» (по сравнению с воздушным транспортным средством, которое «плавает», как воздушный шар).

Cross Country относится к полетам с пунктом посадки на расстоянии не менее 50 морских миль по прямой от исходного пункта отправления (без остановок).

Пока достаточно определений, через несколько минут вы их, наверное, и не вспомните. Теперь поговорим о более интересном.

Количество часов, необходимых для того, чтобы стать пилотом Варьируется

Мы кратко упомянули переменные, влияющие на количество часов, необходимых для того, чтобы стать пилотом. Давайте обсудим их здесь более подробно.

Сертификат пилота

Чтобы стать пилотом, вам нужен сертификат (или лицензия). Одна лицензия на все полеты? Было бы круто, но на самом деле сертификация пилота состоит из нескольких типов лицензий.

Каждый тип лицензии пилота имеет свои права, знания в области аэронавтики и требования к летному времени. Например, вам нужно ноль часов, чтобы получить лицензию пилота-студента, в то время как для того, чтобы стать пилотом авиатранспорта, требуется 1500 часов.

Тип самолета

Хотите полетать на маленьком самолете, таком как Cessna 152? Или вы хотели бы выполнять трюки на пилотажном самолете, таком как Extra 330SC?

Это вертолет, планер или, может быть, небольшой реактивный самолет? Время научиться управлять самолетом меняется между разными типами.

Летная школа

Разные школы, разные правила. FAA, со всей своей мудростью, разрешает летной школе работать либо в соответствии с частью 61, либо частью 141 FAR.

Что вам нужно знать, так это то, что летная школа Части 141 имеет более низкие минимальные требования. Почему? Потому что FAA требует от такой школы больше требований, структуры и документов. Это также означает более высокую стоимость обучения в большинстве случаев.

Частота полетов

Другим фактором, влияющим на количество часов, необходимых для того, чтобы стать пилотом, является частота полетов. Полеты несколько раз в неделю сильно отличаются от пары рейсов в месяц. Как правило, чем чаще вы летаете, тем дешевле будет ваше общее обучение. Вы, безусловно, будете лучше запоминать знания без длительных перерывов между уроками.

Способности пилота

Ваша естественная способность усваивать и осваивать летные навыки играет ключевую роль в том, сколько времени потребуется для достижения требуемого уровня мастерства.

Некоторые люди просто умеют это делать.

Другие факторы

Что еще влияет на количество часов, необходимых для того, чтобы стать пилотом?

На самом деле немало.

К ним относятся погода, опыт вашего летного инструктора и состояние вашего учебного самолета.

Хотя вы не можете изменить или улучшить некоторые аспекты, вы можете сделать свою летную подготовку более эффективной.

Но об этом позже.

Сколько часов нужно для того, чтобы стать пилотом-студентом

Ноль, столько часов вам нужно, чтобы получить сертификат пилота-студента.

На самом деле, вам даже не нужна лицензия пилота-студента, чтобы начать свои уроки пилотирования. Это требуется только перед тем, как вы начнете летать в одиночку.

Сколько часов нужно быть готовым к своему первому соло? Это зависит.

В то время как некоторым студентам требуется менее 10 часов, другим требуется до 40 часов. Хотите узнать больше? Вот что говорит об этом опытный летный инструктор Лерой Кук.

Сколько часов нужно, чтобы стать спортивным пилотом

Большинство пилотов начинают свой путь в авиации с мыслью о прибыльной карьере в авиакомпании, но некоторые хотят летать ради удовольствия. Для последних отличным вариантом будет сертификат спортивного пилота.

В качестве спортивного пилота вы можете управлять различными летательными аппаратами, в том числе легкими спортивными самолетами, планерами, воздушными шарами или автожирами.

FAA установило минимальное общее время летной подготовки в 20 часов, которое должно включать не менее 15 часов летной подготовки и 5 часов самостоятельных полетов.

Но это для легких спортивных самолетов. Если вы планируете летать на других самолетах, вы можете проверить Электронный свод федеральных правил (e-CFR) для получения более подробной информации.

Сколько часов требуется для того, чтобы стать пилотом-любителем

Лицензия пилота-любителя похожа на спортивную, но позволяет летать на более крупных и мощных самолетах.

Естественно, для этого требуется больше летных часов.

Для получения лицензии необходимо налетать не менее 30 часов, в том числе не менее 15 часов летной подготовки, 3 часа самостоятельных полетов и 2 часа полета по пересеченной местности.

Сколько часов нужно, чтобы стать частным пилотом

Помните, мы говорили о различных типах летных школ по правилам FAA?

Чтобы получить лицензию частного пилота (PPL), в летной школе Part 141 необходимо отработать не менее 35 часов. Эти 35 часов должны включать как минимум 20 часов инструктажа и 5 часов самостоятельных полетов.

Этот порог доходит до 40 часов в летной школе части 61, включая не менее 20 часов обучения и 10 часов одиночного времени.

Сколько часов нужно для того, чтобы стать коммерческим пилотом

Во время подготовки к PPL разница между Частью 141 и Частью 61 практически незначительна. Особенно с учетом того, что большинству студентов требуется примерно в два раза больше минимума, чтобы соответствовать требуемому стандарту владения языком.

С лицензией коммерческого пилота (CPL) дело обстоит иначе.

Не вдаваясь в подробности, достаточно сказать, что школы Part 141 имеют минимум 190 часов, в то время как школы Part 61 требуют не менее 250 часов для CPL.

Между ними 60 часов, но у каждого типа школы есть свои преимущества и недостатки (объяснение заняло бы целую статью).

Хотя очевидный разрыв в часах делает школы Part 141 более доступными, все зависит от вашей доступности, гибкости и финансов.

Сколько часов нужно, чтобы стать пилотом авиатранспорта

Для получения лицензии пилота авиаперевозок (ATPL) требуется наибольшее количество часов по сравнению с любым другим сертификатом пилота.

Вот краткое изложение:

• 750 часов для действующих или бывших военных пилотов США.
• 1000 часов для пилотов со степенью бакалавра по специальности авиация в одобренном FAA университете.
• 1250 часов для пилотов со степенью младшего специалиста по специальности авиация.
• 1500 часов для пилотов, имеющих только лицензию коммерческого пилота, без диплома и опыта военных полетов.

Почему это занимает так много часов? Это связано с тем, что ATPL требуется для работы в качестве капитана или командира воздушного судна регулярных авиаперевозчиков. Обратите внимание, что вам также должен быть 21 год, прежде чем подавать заявку на эту лицензию.

Сколько часов нужно для того, чтобы стать летным инструктором

Чтобы стать летным инструктором, вам необходимо иметь лицензию коммерческого пилота. Как обсуждалось ранее, получение CPL занимает как минимум от 190 до 250 часов.

К счастью, вам нужно всего 25 часов обучения (как минимум), чтобы стать сертифицированным летным инструктором или CFI на самолетах. Тем не менее, инструкторам по планерному спорту требуется всего 10 часов. На самом деле, большая часть расходов на летного инструктора приходится на количество наземных часов, которые, хотя и не требуются, необходимы для подготовки вас к экзамену.

Кроме того, спортивные пилоты могут стать инструкторами всего за 3 часа обучения.

Вы также можете стать сертифицированным летным инструктором по приборам или CFII, который пройдет дополнительное обучение, указанное в FAR.

Советы по получению лицензии пилота за меньшее количество часов

Хотя вы не можете изменить свои способности или погоду, вы можете выполнить следующие шаги, чтобы сократить количество часов, необходимых для того, чтобы стать пилотом.

Летайте часто

Чем чаще вы летаете, тем меньше часов требуется, чтобы научиться управлять самолетом. Регулярная, частая практика позволяет вам научиться выполнять летные маневры быстрее, чем если бы вы летали реже.

Тщательно выбирайте

Если вы хотите получить лицензию пилота за меньшее количество часов, вам нужно найти хорошую летную школу. Спрашивайте рекомендации, ищите в Интернете и даже посещайте объекты, проверяйте самолеты и встречайтесь с инструкторами в нескольких школах.

Вам также необходимо выбрать летного инструктора, с которым вы будете ладить, особенно если вы только начинаете. Если вам некомфортно, смените инструктора.

Планируйте заранее

Обязательное качество любого летчика — думать наперед. Как пилот, вы постоянно готовитесь к тому, что будет дальше. Это может быть вызов по радио, изменение направления или процедура полета в определенное время.

Внедрение этого в вашу летную подготовку означает, что вам потребуется меньше времени на обучение, чтобы стать пилотом. Подумайте о времени года, вашем финансовом положении и вашей цели стать пилотом.

Например, если вы начнете летную подготовку зимой, вы можете не летать несколько недель из-за погодных условий. Вы летаете реже, что, в свою очередь, приводит к тому, что вам требуется больше летных часов.

Хорошо учитесь и будьте готовы

«Не готовясь, вы готовитесь к провалу». ― Бенджамин Франклин

Зная свой самолет наизнанку, особенно с точки зрения того, как он летает, вы настроите себя на успех.

Отличный способ сократить время обучения — выполнять летные маневры, процедуры и даже вести радиосвязь дома.

Как? Два слова: стул летит.

Простой, но эффективный метод обучения состоит только в том, чтобы сесть в кресло и представить, что вы управляете самолетом. После этого вы можете учиться, практиковаться и повторять почти все, что вы делаете в самолете, снова и снова.

Это делает тренировки в реальном самолете намного более эффективными. Вам больше не нужно вспоминать, что делать по памяти, это становится второй натурой.

Запишитесь в качественную наземную онлайн-школу

Сидеть в кабинке с инструктором по летному рисованию на доске может дорого обойтись! Если вы хотите сократить количество на местах, инвестируйте в качественную наземную онлайн-школу. Вы получите доступ к тому же времени преподавателя, но за небольшую часть стоимости.

Pilotinstitute.com, например, предлагает 35-часовую наземную школу для частных пилотов. При средней стоимости 60 или 70 долларов в час для летного инструктора это составляет от 2100 до 2450 долларов за небольшую часть стоимости. Кроме того, вы можете смотреть видео снова и снова, если не понимаете. Это легко сэкономит вам тысячи с течением времени. А с пожизненным доступом, даже когда вы станете сертифицированным пилотом, вы все равно сможете вернуться и пройти переподготовку… бесплатно.

Будьте здоровы

Ваше здоровье и физическая форма влияют на вашу работоспособность, отношение и способность учиться во время летной подготовки. В конечном счете, эти элементы влияют на время, необходимое для приобретения новых навыков.

Соблюдайте сбалансированную диету и регулярно занимайтесь спортом, чтобы максимально использовать часы полета. Неважно, сколько часов вы летите, важно качество этих часов в воздухе.

Вы тоже сэкономите приличную сумму, на это нечего чихать.

The Bottom Line

Теперь у вас есть хорошее представление о том, сколько часов нужно, чтобы стать пилотом. Однако мы в основном говорили о минимально необходимых часах.

Чтобы достичь необходимого уровня мастерства, большинству будущих пилотов требуется как минимум на несколько часов больше, чем минимум.