Тест «Безопасность на дорогах»
БЕЗОПАСНОСТЬ НА ДОРОГАХ 8 кл
1. О чём предупреждает жёлтый мигающий сигнал светофора?
1) впереди нерегулируемый перекрёсток; 2)о смене сигнала;
3) впереди регулируемый переход; 4)впереди главная дорога.
2. Каким лицам разрешено управлять мопедом при движении по дорогам?
1) не моложе 14 лет; 2)не моложе 15 лет; 3)не моложе 16 лет; 4)не моложе 18 лет.
3. По какой стороне улицы вы будете двигаться, ведя неисправный велосипед?
1) против движения транспорта; 2)по правой стороне дороги; 3)в попутном направлении движения транспорта; 4)по левой стороне проезжей части.
4. Можете ли вы выехать на автомагистраль на велосипеде?
1) да; 2)нет; 3)да, если скорость вашего движения будет больше 40 км/ч; 4)да, если вы едете вдвоём с товарищем на велосипедах.
5. Какое расстояние должно быть между группами велосипедистов в колонне?
1) 50-60 метров;
2) 70-80 метров;
3) 30-50 метров;
4)
80-100
метров.
6. Как может двигаться пешая колонна детей?
4) только по левому краю дороги навстречу транспорту с обозначением красными флажками;
5) по ходу движения транспорта, не далее 1 метра от края проезжей части;
6) только по тротуару или пешеходной дорожке и только в сопровождении взрослых;
7) в тёмное время только по тротуару с фонарями белого и красного цвета.
7. По правилам дорожного движения у велосипедиста должны быть исправны:
1) тормоз, руль и звуковой сигнал;
2) тормоз, руль, цепь;
3) руль, педали, тормоз, детское сиденье;
4) руль, колёса, тормоз.
8. Какого основного правила надо придерживаться при посадке и высадке на транспортное средство?
1) осуществлять посадку и высадку только после полной остановки транспорта;
2) посадку осуществлять через заднюю дверь, высадку – через переднюю;
3) не стремиться быть в первых рядах, особенно в часы пик;
4)
не торопиться.
9. В случае аварии, выбравшись из машины, нужно в первую очередь:
1) осмотреть место происшествия и проанализировать ситуацию;
2) отойти от машины на 10-15 метров;
3) осмотреть себя на предмет ранений и травм;
4) выключить зажигание.
10. Пешеходам запрещается:
1) двигаться по краю проезжей части по ходу движения, если они ведут велосипед;
2) при движении по краю проезжей части идти навстречу движению транспортных средств;
3) переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы;
4) переходить проезжую часть вне пешеходного перехода при наличии разделительной полосы, а также в местах, где установлены пешеходные или дорожные ограждения.
11. Укажите самое опасное место в транспорте:
1) далеко от водителя на задней площадке;
2) в зоне энергоустановок и на подножках;
3) в центральном проходе;
4)
на передней площадке.
12. Плохая погода: дождь, шквалистый ветер. Вы едете на троллейбусе. Вдруг свет потух, троллейбус встал, на крыше слышны шум и треск, за окном падают снопы искр, запахло гарью, появился дым. Что делать?
1) ожидать помощи в салоне, не касаясь токопроводящих элементов;
2) быстрее выйти из троллейбуса, не касаясь металлических частей;
3) покинуть троллейбус и удалиться от него на безопасное расстояние;
4) не паниковать, сесть на свободное место.
13. Как называются лица, находящиеся вне транспортного средства на дороге и не производящие ремонтные работы, в том числе инвалиды в коляске, а также лица, ведущие велосипед, мотоцикл или тележку?
1) водители;
2) участники дорожного движения;
3) пешеходы;
4) прохожие.
14. Когда велосипедистам разрешено двигаться по двое в одном ряду?
1) когда в группе следует не менее 10 велосипедистов;
2) когда в группе следует не менее 30 велосипедистов;
3) когда в группе следует не менее 20 велосипедистов;
4)
никогда.
15. В каком случае можно переходить дорогу без перехода?
1) только при отсутствии ограждений и движущегося транспорта;
2) только при достаточной видимости в обе стороны и отсутствии в зоне видимости перехода или перекрёстка;
3) дорогу нельзя переходить вне пешеходного перехода;
4) когда нет близко идущего транспортного средства.
16. Можете ли вы перевезти на велосипеде удочку длиной 4 метра?
5) нет;
6) да;
7) да, вертикально;
8) да, но необходимо обозначить удочку кусками красной материи.
17. Разрешено ли велосипедисту буксировать прицеп велосипедом?
1) да;
2) нет;
3) да, если он эксплуатируется совместно;
4) да, если прицеп имеет длину не более 1 метра.
18. Может ли пешеход двигаться по проезжей части дороги?
1) да;
2) да, если создаёт помехи другим пешеходам на тротуаре;
3) нет;
4)
да, если на проезжей части
нет транспорта.
19. Что должны иметь при себе пешеходы при движении по обочинам или краю проезжей части?
1) фонарь красного цвета;
2) фонарь белого цвета;
3) предметы со свето-возвращающими элементами;
4) флажки красного и белого цвета.
20. Вы вышли из автобуса. Нужно перейти на противоположную сторону улицы. Как правильно это сделать?
1) обойти стоящий транспорт спереди;
2) обойти стоящий транспорт сзади;
3) подождать, когда транспорт отъедет от остановки, затем перейти дорогу;
4) дойти до ближайшего пешеходного перехода и перейти дорогу.
21. Можно ли на мопеде ездить по автомагистрали?
9) да, на любой модели;
10) нет;
11) да, если группа составляет не менее 5 человек;
12) да, если его техническая скорость больше 40 км/ч.
22. Обязательно ли на мопеде днём включать фару?
1) да;
2) нет;
3) да, если едете на мопеде вдвоём;
4)
только когда выезжаете на
проезжую часть.
23. Запрещается ли перевозка детей на велосипеде?
1) да;
2) нет;
3) да, если ему больше 7 лет;
4) да, если ему больше 10 лет.
24. Вам ещё не исполнилось 14 лет. Можно ли учиться ездить на велосипеде во дворе?
1) нет;
2) да, под надзором друзей;
3) да;
4) да, но только в присутствии взрослых.
25. Что не относится к правилам безопасного поведения в транспорте?
1) не садиться на первые шесть мест;
2) не садиться в транспорт до полной остановки;
3) не выходить из транспорта до полной остановки;
4) не кричать в салоне.
Ответы БЕЗОПАСНОСТЬ НА ДОРОГАХ
1. О чём предупреждает жёлтый мигающий сигнал светофора?
8) впереди нерегулируемый перекрёсток;
9) о смене сигнала;
10) впереди регулируемый переход;
11) впереди главная дорога.
2. Каким лицам разрешено управлять мопедом при движении по дорогам?
a. не моложе 14 лет;
b. не моложе 15 лет;
c. не моложе 16 лет;
d. не моложе 18 лет.
3. По какой стороне улицы вы будете двигаться, ведя неисправный велосипед?
a. против движения транспорта;
b. по правой стороне дороги;
c. в попутном направлении движения транспорта;
d. по левой стороне проезжей части.
4. Можете ли вы выехать на автомагистраль на велосипеде?
a. да;
b. нет;
c. да, если скорость вашего движения будет больше 40 км/ч;
5. Какое расстояние должно быть между группами велосипедистов в колонне?
a. 50-60 метров;
b. 70-80 метров;
c. 30-50 метров;
d. 80-100 метров.
Ответы
Задание | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Правильный ответ | 1 | 2 | 3 | 2 | 4 |
6.
12) только по левому краю дороги навстречу транспорту с обозначением красными флажками;
13) по ходу движения транспорта, не далее 1 метра от края проезжей части;
14) только по тротуару или пешеходной дорожке и только в сопровождении взрослых;
15) в тёмное время только по тротуару с фонарями белого и красного цвета.
7. По правилам дорожного движения у велосипедиста должны быть исправны:
a. тормоз, руль и звуковой сигнал;
b. тормоз, руль, цепь;
c. руль, педали, тормоз, детское сиденье;
d. руль, колёса, тормоз.
8. Какого основного правила надо придерживаться при посадке и высадке на транспортное средство?
a. осуществлять посадку и высадку только после полной остановки транспорта;
b. посадку осуществлять через заднюю дверь, высадку – через переднюю;
c. не стремиться быть в первых рядах, особенно в часы пик;
d. не торопиться.
9.
В случае аварии, выбравшись из машины, нужно в
первую очередь:
a. осмотреть место происшествия и проанализировать ситуацию;
b. отойти от машины на 10-15 метров;
c. осмотреть себя на предмет ранений и травм;
d. выключить зажигание.
10. Пешеходам запрещается:
a. двигаться по краю проезжей части по ходу движения, если они ведут велосипед;
b. при движении по краю проезжей части идти навстречу движению транспортных средств;
c. переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы;
d. переходить проезжую часть вне пешеходного перехода при наличии разделительной полосы, а также в местах, где установлены пешеходные или дорожные ограждения.
Ответы
Задание | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Правильный ответ | 3 | 1 | 1 | 2 | 4 |
11.
Укажите самое опасное место в транспорте:
13) далеко от водителя на задней площадке;
14) в зоне энергоустановок и на подножках;
15) в центральном проходе;
16) на передней площадке.
12. Плохая погода: дождь, шквалистый ветер. Вы едете на троллейбусе. Вдруг свет потух, троллейбус встал, на крыше слышны шум и треск, за окном падают снопы искр, запахло гарью, появился дым. Что делать?
a. ожидать помощи в салоне, не касаясь токопроводящих элементов;
b. быстрее выйти из троллейбуса, не касаясь металлических частей;
c. покинуть троллейбус и удалиться от него на безопасное расстояние;
d. не паниковать, сесть на свободное место.
13. Как называются лица, находящиеся вне транспортного средства на дороге и не производящие ремонтные работы, в том числе инвалиды в коляске, а также лица, ведущие велосипед, мотоцикл или тележку?
a. водители;
b. участники дорожного движения;
c.
пешеходы;
d. прохожие.
14. Когда велосипедистам разрешено двигаться по двое в одном ряду?
a. когда в группе следует не менее 10 велосипедистов;
b. когда в группе следует не менее 30 велосипедистов;
c. когда в группе следует не менее 20 велосипедистов;
d. никогда.
15. В каком случае можно переходить дорогу без перехода?
a. только при отсутствии ограждений и движущегося транспорта;
b. только при достаточной видимости в обе стороны и отсутствии в зоне видимости перехода или перекрёстка;
c. дорогу нельзя переходить вне пешеходного перехода;
d. когда нет близко идущего транспортного средства.
Ответы
Задание | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Правильный ответ | 2 | 2 | 3 | 4 | 2 |
16.
Можете ли вы перевезти на велосипеде удочку длиной 4 метра?
17) нет;
18) да;
19) да, вертикально;
20) да, но необходимо обозначить удочку кусками красной материи.
17. Разрешено ли велосипедисту буксировать прицеп велосипедом?
a. да;
b. нет;
c. да, если он эксплуатируется совместно;
d. да, если прицеп имеет длину не более 1 метра.
18. Может ли пешеход двигаться по проезжей части дороги?
a. да;
b. да, если создаёт помехи другим пешеходам на тротуаре;
c. нет;
d. да, если на проезжей части нет транспорта.
19. Что должны иметь при себе пешеходы при движении по обочинам или краю проезжей части?
a. фонарь красного цвета;
b. фонарь белого цвета;
c. предметы со световозвращающими элементами;
d. флажки красного и белого цвета.
20. Вы вышли из автобуса. Нужно перейти на противоположную сторону улицы.
Как правильно это сделать?
a. обойти стоящий транспорт спереди;
b. обойти стоящий транспорт сзади;
c. подождать, когда транспорт отъедет от остановки, затем перейти дорогу;
d. дойти до ближайшего пешеходного перехода и перейти дорогу.
Ответы
Задание | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
Правильный ответ | 1 | 3 | 2 | 3 | 4 |
21. Можно ли на мопеде ездить по автомагистрали?
21) да, на любой модели;
22) нет;
23) да, если группа составляет не менее 5 человек;
24) да, если его техническая скорость больше 40 км/ч.
22. Обязательно ли на мопеде днём включать фару?
a. да;
b. нет;
c. да, если едете на мопеде вдвоём;
d. только когда выезжаете на проезжую часть.
23. Запрещается ли перевозка детей на велосипеде?
a. да;
b. нет;
c. да, если ему больше 7 лет;
d. да, если ему больше 10 лет.
24. Вам ещё не исполнилось 14 лет. Можно ли учиться ездить на велосипеде во дворе?
a. нет;
b. да, под надзором друзей;
c. да;
d. да, но только в присутствии взрослых.
25. Что не относится к правилам безопасного поведения в транспорте?
a. не садиться на первые шесть мест;
b. не садиться в транспорт до полной остановки;
c. не выходить из транспорта до полной остановки;
d. не кричать в салоне.
Ответы
Задание | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
Правильный ответ | 4 | 1 | 2 | 3 | 1 |
Муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение «Детский сад комбинированного вида №11» Алексеевского городского округа
Знакомьтесь, наш детский сад
Муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение «Детский сад комбинированного вида №11» Алексеевского городского округа функционирует с декабря 1978 года.
С 1978 по 1992 год дошкольное образовательное учреждение находилось в ведомстве ПМК -116 «Белгородоблсельстрой».
На основании Постановления Главы администрации Алексеевского района и г. Алексеевки от 2.06.1992 года № 481 ДОУ передано в муниципальную собственность.
Лицензия на право ведения образовательной деятельности, установленной формы и выданной «30» мая 2019 г., серия 31ЛО1 №0002586, регистрационный номер 8751, Департамент образования Белгородской области
Устав муниципального бюджетного дошкольного образовательного учреждения “Детский сад комбинированного вида №11»(сокращенное название «Детский сад №11») Алексеевского городского округа от 15.01.2019 г. (приказ УО №21).
Учредителем является администрация Алексеевского городского округа, от имени которой функции и полномочия Учредителя осуществляет управление образования администрации Алексеевского городского округа.
С 2014 детский сад является участником регионального проекта «Интеграция ресурсов организаций дошкольного и общего образования Белгородской области», в результате которого сельский детский сад села Колтуновка Алексеевского района присоединён к городскому детскому саду №11.
Здание ДОУ типовое, рассчитано на 176 мест. В с. Колтуновка здание приспособленное, рассчитано на 25 мест. Функционирует 8 групп, которые посещают 192 воспитанника. Комплектование групп обусловлено возрастом детей: группы раннего возраста — дошкольники 3 года жизни, младшая группа – дети 4 года жизни, средняя группа – дети 5 года жизни, старшие группы и группа компенсирующей направленности – дети 6 года жизни, подготовительная группа – дети 7 года жизни, разновозрастная группа с. Колтуновка, ГКП – дети 2 года жизни.
Численность детей иностранных граждан — 0
Обучающихся за счет ассигнований федерального бюджета, за счет бюджетных ассигнований бюджетов субъектов РФ — 192
Коллектив ДОУ серьезно относится к укреплению материально-технической базы, насыщению предметно-развивающей среды в детском саду. В дошкольном учреждении есть музыкально-спортивный зал, кабинет учителя -логопеда, педагога – психолога, изобразительной деятельности, комната «русского быта», методический кабинет, медицинский блок, пищеблок.
В групповых комнатах грамотно и эстетически оснащенная предметно-развивающая среда, насыщенная предметами для полноценного образовательного процесса и развития. За последний период значительно увеличилось количество ценных в педагогическом смысле этого слова и качественных игрушек, количество стандартного и нестандартного оборудования. Для проведения занятий приобретены технические средства обучения.
Руководит дошкольным учреждением Горбатенко Валентина Яковлевна, педагог высшей квалификационной категории, педагогический стаж – 40 лет, стаж по должности — 26 лет. Награждена нагрудным знаком «Почетный работник общего образования РФ».
Старший воспитатель ДОУ – Гребенюк Ольга Витальевна, педагог имеет высшую квалификационную категорию. Педагогический стаж – 27 лет, стаж по должности – 24 года. Награждена нагрудным знаком «Почетный работник общего образования РФ».
В дошкольном учреждении создана структура управления, соответствующая целям и задачам детского сада.
В дошкольном учреждении успешно реализуется образовательная программа, программа развития, которые отражают деятельность детского сада в соответствии с законом «Об образовании в Российской Федерации» от 29.12.2012 г.
Результативность работы обеспечивает творческий коллектив педагогов – 20 человек.
11 человек (55 %) — педагоги с высшим образованием, 9(45 %) — со средним специальным, обучается в ВУЗЕ 1 педагог.
10 (50 %) — имеют высшую квалификационную категорию, 8(40%) — I квалификационную категорию, 1 (5%)-аттестован на соответствие занимаемой должности, 1 (5%) педагог-не аттестован (стаж менее 2 лет).
В штате имеется учитель-логопед, педагог-психолог, музыкальный руководитель, инструктор по физической культуре
Все педагоги дошкольной организации прошли курсовую переподготовку.
Целью деятельности дошкольного учреждения является всестороннее формирование личности ребенка с учетом особенностей его физического, психического развития, индивидуальных возможностей и способностей.
Миссия ДОО в соответствии современной образовательной политикой в области дошкольного образования:
Содействие семье в формировании общей культуры, развитии физических, интеллектуальных и личностных качеств растущего ребенка.
Содействие современному российскому обществу в передаче новому поколению традиционных отечественных нравственных гуманистических ценностей и идеалов.
Содействие государству в формировании основ патриотического чувства и гражданской принадлежности формирующейся личности.
Основные задачи детского сада:
-охрана жизни и укрепление физического и психического здоровья детей, создание условий, обеспечивающих эмоциональное благополучие каждого ребенка;
— обеспечение физического, интеллектуального, социального, познавательного, эстетического развития детей, формирование базисных
основ личности;
— воспитание и развитие детей с учетом ярко выраженных индивидуальных психических особенностей, проявлением одаренности;
— осуществление коррекции в личностном развитии детей через организацию индивидуальных и коллективных видов деятельности;
— создание оптимальной развивающей предметно – пространственной среды и условий для разнообразной деятельности детей;
— обеспечение выбора самим ребенком содержания, средств, форм самовыражения, партнеров по деятельности;
— вовлечение родителей в образовательный процесс, формирование у них образовательной компетентности по отношению к своему ребенку.
— предоставление возможности посещения ДОУ детьми социума и приобщение их родителей к образовательному процессу.
Приоритетными направлениями деятельности ДОУ являются:
- социально-коммуникативное;
- познавательное;
- речевое;
- художественно-эстетическое;
- физическое развитие дошкольников
Воспитательно-образовательный процесс осуществляется на русском языке.
Уровень общего образования – дошкольное образование.
Форма обучения – очная.
Сроки обучения — 5 лет.
Представительств и филиалов образовательной организации — нет
Дошкольное учреждение неоднократный победитель конкурсов различного уровня:
2015 — 2 место по итогам развития образования за 2014-2015 учебный год,
2015- участник Общероссийского Кадастра «Книга Почета» Всероссийский реестр организаций, активно участвующих в социально – экономическом развитии субъектов РФ,
2015 –победитель Всероссийского конкурса дошкольных образовательных учреждений «Территория 2015»,
2016 – победитель регионального этапа Всероссийского конкурса «Российская организация высокой социальной эффективности»,
2017— 3 место во Всероссийском конкурсе для педагогов ДОУ «Сайты – 2016»,
2017— победитель конкурсного отбора региональных ресурсных площадок по направлению «Обеспечение психолого-педагогической поддержки семьи и повышение педагогической компетентности родителей»,
2018 – призер муниципального фотоконкурса «Наш зеленый огонек»,
2018 — лауреат Всероссийского конкурса по охране труда «Успех и безопасность»,
2018 – призер регионального конкурса профессионального мастерства «Детский сад года-2018».
Дошкольное учреждение является участником общественно – педагогической ассоциации «Детский сад Белогорья» с 2008 года.
В 2016 году трудовой коллектив занесен на областную Аллею Трудовой Славы.
«Согласие на обработку персональных данных и на размещение персональных данных в сети Интернет всех работников дошкольной организации и воспитанников имеются» (согласно заявлений).
С результатами участия детского сада №11 во втором цикле независимой оценки качества оказания услуг в сфере образования и ее результатами вы можете ознакомиться на странице официального сайта bus.gov.ru или по ссылке :
http://bus.gov.ru/pub/info-card/224534?activeTab=3
Полезные ссылки
Законны ли они? – Bike Trailer Planet
Последнее, чего вы хотите, катаясь на природе с велосипедным прицепом, – это быть остановленным полицией за неправильное использование велосипедного прицепа.
К сожалению, были гонщики, которые использовали велосипедные прицепы в неправильном месте или неправильным образом, что заканчивалось дорогим билетом.
Но когда и где можно использовать велосипедный прицеп?
Я катаюсь вместе со своими двумя детьми с младенческого возраста в разных местах по всему миру, включая Нью-Йорк, Японию, Сеул, Нью-Джерси, а теперь и Северную Каролину. У меня еще не было никаких юридических проблем с велосипедными прицепами, но есть несколько важных вещей, которые нужно знать, чтобы избавить вас от головной боли.
Законны ли велосипедные прицепы?
Велоприцепы разрешены законом во многих странах, включая США, Австралию, Канаду, Великобританию, большинство европейских стран и многие другие. Испания — одна из стран, где велоприцепы незаконны. В Соединенных Штатах были сообщения о том, что полиция останавливала водителей за то, что они ехали по дороге с велосипедными прицепами. Езда ночью без света также считается незаконной во многих местах.
Если вы не уверены, разрешены ли прицепы для велосипедов в вашем регионе, лучший способ узнать это — изучить местные законы о велосипедах. Если вы не можете найти местные законы, касающиеся велосипедных прицепов, то можно с уверенностью предположить, что это нормально. Тем не менее, есть несколько непосредственных признаков, которые помогут вам определить юридические последствия езды с велосипедным прицепом.
Как узнать, разрешены ли велосипедные прицепы в вашем районе
Есть несколько способов узнать, разрешены ли поездки с велосипедными прицепами в определенной местности.
1. Если вы можете купить прицеп для велосипеда на месте, это, вероятно, законно. Если вы собираетесь кататься с велосипедным прицепом в вашем районе, просто зайдите в любой крупный розничный магазин или магазин спортивных товаров в этом районе, чтобы узнать, продаются ли там велосипедные прицепы. Магазины, в которых обычно продаются прицепы для велосипедов, — это REI, Dick’s Sporting Goods, Wal-Mart и Target, 9. 2. Если вы видели велосипедистов с велосипедными прицепами в вашем районе, это, вероятно, законно. В некоторых районах больше велосипедистов и велосипедных прицепов. Если вы видели несколько велоприцепов в вашем районе, вы можете предположить, что это законно. С другой стороны, если вы никогда раньше не видели другого велосипедного трейлера, это не обязательно означает, что они незаконны. Велоприцепы по-прежнему набирают популярность во многих областях, поэтому вполне возможно, что они просто не так популярны в вашем регионе. 3. Поиск в Интернете местных законов о велосипедных прицепах Вы также можете выполнить поиск в Интернете местных законов о велосипедах для вашего региона. Многие города и штаты издают юридический документ, в котором излагаются местные законы о велосипедном движении. Если нет упоминания о велоприцепах, то можно считать, что это законно . Еще один вопрос, на который следует обратить внимание, это обязательно ли детям в вашем районе носить шлемы. Велоприцепы считаются небезопасными в некоторых районах, где нет инфраструктуры для размещения велосипедных прицепов. Поскольку велосипедные прицепы не так заметны для водителей автомобилей, некоторые правительства считают их опасными, особенно при езде по дороге. В онлайн-обсуждениях я нашел несколько сообщений о людях, которых полиция остановила и оштрафовала за езду с велосипедным прицепом по обочине. Некоторые органы местного самоуправления запрещают использование велосипедных прицепов на дорогах из-за того, что прицепы значительно шире, чем просто велосипед. Поэтому происходит смена автомобилей, не видящих прицепы (находясь низко к земле) и непреднамеренно подрезающих прицеп. Обычно я не рекомендую людям ездить по обочине, если это вообще возможно. Я написал несколько важных вещей, которые следует учитывать при езде по шоссе с прицепом, которые вы можете прочитать здесь. Велосипеды имеют те же права и обязанности, что и автомобили в США и многих других странах. Поэтому велосипедисты также должны соблюдать те же правила видимости и безопасности в ночное время. Во многих регионах мира совершенно законно ездить ночью, если у вас есть яркое освещение и светоотражающая одежда. Нет конкретных законов или правил, касающихся использования велоприцепов в ночное время, поэтому лучше всего просто следовать общим правилам езды на велосипеде в вашем районе. Я написал подробную статью о том, как быть более заметным при езде с велосипедным прицепом для обеспечения безопасности. Проверьте это здесь. Обеспокоенность местных властей в отношении велосипедных прицепов отчасти связана с ошибочным представлением о том, что велосипедные прицепы опасны. Велоприцепы оснащены защитным каркасом и ремнями безопасности, которые защищают ребенка в случае аварии. Велоприцепы — самый безопасный способ катания вместе с ребенком по сравнению с альтернативными вариантами, такими как детские кресла, устанавливаемые на велосипед. Любая деятельность на свежем воздухе, связанная со средней скоростью, сопряжена с риском, но польза для здоровья и факторы удовольствия чаще перевешивают риски. Например, взрослый, едущий на велосипеде рядом с ребенком или катающийся на лыжах с ребенком, имеет те же факторы риска, что и буксировка велосипедного прицепа. Именно по этой причине велосипедные прицепы, возможно, являются самым безопасным способом катания с ребенком. Следуя некоторым основным советам по безопасности и руководствуясь собственным здравым смыслом, велосипедные прицепы могут быть намного безопаснее, чем альтернативные варианты, такие как детские сиденья, устанавливаемые на велосипед. Кроме того, вы и ваш ребенок в долгосрочной перспективе будете очень здоровы, что поможет снизить факторы риска, связанные с ездой с велосипедным прицепом. Есть превосходная статья г-на Мани Усата, в которой утверждается, что велосипеды — самый безопасный вид транспорта. Я рекомендую читать здесь . В настоящее время недостаточно исследований, посвященных безопасности велосипедных прицепов, просто потому, что недостаточно людей, использующих их, для сбора соответствующего тематического исследования. Вдобавок ко всему, мы не даем велосипедным прицепам шансов, потому что вся наша инфраструктура предназначена в первую очередь для автомобилей (особенно здесь, в США). Имеющиеся у нас доказательства основаны на безопасности езды на велосипеде в целом, что является хорошим показателем того, насколько безопасны велоприцепы. Возможно, самая полезная часть доступных данных — это , как обычно происходят аварий со смертельным исходом, а затем делаем все возможное, чтобы избежать таких ситуаций. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения США, они заявляют следующее: «Есть два основных типа аварий: самые распространенные (падения) и самые серьезные (автомобильные). Независимо от причины сбоя, главное — предотвратить. Есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы уменьшить риск аварии. Во-первых, узнайте некоторые факты о безопасности велосипеда: 1. Вне зависимости от сезона гибель велосипедистов чаще всего происходила между 18:00 и 18:00. и 9 вечера Ездите ответственно и помните: все штаты требуют, чтобы велосипедисты на проезжей части соблюдали те же правила и обязанности, что и автомобилисты». При рассмотрении вопроса о том, насколько что-то безопасно, наиболее полезно сравнить это с другими альтернативами или альтернативными издержками . В случае велосипедных прицепов очевидным сравнением является популярное детское кресло, устанавливаемое на велосипед. Я хотел бы пойти немного глубже и провести сравнение с другими видами активного отдыха, которые имеют аналогичные факторы риска, такими как езда на велосипеде в целом, катание на лыжах или вождение автомобиля с ребенком. Вдобавок ко всему, самое опасное сравнение — это бездействие . На первый взгляд может показаться, что детское кресло, устанавливаемое на велосипед, — это самый простой и безопасный способ катания с ребенком из-за того, что они находятся близко к вам, а велосипедные прицепы кажутся громоздкими, чтобы тянуть их за велосипедом. Тем не менее, велоприцепы намного безопаснее, чем детские кресла, в случае аварии. В случае аварии или падения велосипеда авария окажет гораздо меньшее воздействие (если вообще будет иметь место) на ребенка, который находится внутри защитного прицепа для велосипеда. С детскими креслами, наоборот, если вы разобьетесь или упадете, ваш ребенок почти наверняка пострадает. Я лично был в ситуациях, когда один из моих детей сидел в детском кресле, а потом оно перевернулось, когда я пытался влезть. Как всегда, они в касках и были в порядке. Велоприцепы и другие виды деятельности аналогичные факторы риска. Езда на велосипеде в целом, катание на лыжах и вождение автомобиля — очень распространенные виды деятельности, сопряженные с элементами риска. Почему их не считают «опасными»? Потому что они приятны, эффективны или полезны для здоровья, и поэтому любые связанные с ними риски не имеют значения. То же самое можно сказать и о велосипедных прицепах. Самой разрушительной и опасной деятельностью в современной истории человечества является бездействие . С этой точки зрения польза для здоровья и упражнения, которые предлагают велосипедные трейлеры, значительно перевешивают риск ничего не делать вообще. Конечно, вы можете заниматься любым видом деятельности, чтобы противостоять рискам для здоровья, связанным с бездействием. Но велосипедные прицепы предлагают уникальный набор преимуществ для здоровья, которые вы и ваш ребенок можете испытать вместе. Кроме того, вы показываете ребенку пример и показываете, как вести активный и здоровый образ жизни. Есть 3 основные причины, по которым прицепы для велосипедов иногда получают такую несправедливую оценку. 1. Мы не знакомы с велоприцепами Особенно здесь, в США, нормой является автомобильный транспорт, независимо от того, насколько короткая поездка. В других странах, таких как Дания, Япония и некоторые части Америки, очень часто можно увидеть людей, катающихся вместе с детьми. 2. Мы боимся автомобильных аварий. Если вы едете рядом с автомобилями, всегда существует риск того, что автомобили не увидят велосипедный прицеп. Тем не менее, вы можете помочь устранить риски, соблюдая несколько основных мер предосторожности (изложенных здесь) и избегая езды вокруг автомобилей, насколько это возможно. 3. Мы ленивы Часто самый простой способ отмахнуться от чего-то сложного, но полезного для нас — это сказать, что это опасно или не сработает. Я думаю, что это иногда происходит бессознательно с родителями, которые обдумывают идею приобрести прицеп для велосипеда, но фактор безопасности становится предлогом, чтобы не рисковать. Мой рекомендуемый трейлер для большинства людей — это Swhinn Joyrider, недорогой двухместный прицеп, который прекрасно трансформируется в коляску. Проверьте мой полный обзор с фотографиями здесь. Ознакомьтесь с Полным руководством по покупке велосипедного прицепа, чтобы получить дополнительную помощь в выборе прицепа. Я также составил список лучших велосипедных прицепов для каждой распространенной ситуации, с которым вы можете ознакомиться здесь. Вперед! Шоссейные велосипеды становятся все более популярными во всем мире, поскольку все больше людей ищут новые и экологически чистые способы передвижения. Шоссейные велосипеды — один из лучших способов заниматься спортом, дышать свежим воздухом и средством передвижения. Прежде чем использовать дорожный велосипед для буксировки велосипедного прицепа, необходимо знать, справится ли он с этой задачей или нет. В этой статье мы обсудим, может ли дорожный велосипед тянуть велосипедный прицеп, и другие полезные советы по этому вопросу. Могут ли шоссейные велосипеды тянуть за собой велосипедный прицеп в зависимости от мощности велосипеда, рельефа местности и типа используемого прицепа? Большинство дорожных велосипедов, несомненно, не будут работать с автомобильными прицепами, но эти велосипеды будут работать со специальными велосипедными прицепами. На рынке есть велосипедные прицепы для перевозки детей и небольшого количества предметов и продуктов. Содержание Да, в большинстве случаев шоссейный велосипед может тянуть велосипедный прицеп. Место, где велосипедист едет на велосипеде, прочность прицепа и топография также играют важную роль в том, насколько хорошо дорожный велосипед может тянуть прицеп. Доступны различные виды шоссейных велосипедов, и не все из них подходят для буксировки велосипедного прицепа. Некоторые шоссейные велосипеды, особенно легкие модели шоссейных велосипедов, не обладают достаточной устойчивостью или силой, чтобы тянуть велосипедный прицеп. Выбирая велосипед для перевозки велосипедного прицепа, убедитесь, что велосипеды обладают следующими качествами: Большинство людей, которые используют свои велосипеды для буксировки велосипедного прицепа, обычно предпочитают брендовые и высококачественные детали для своих велосипедов. Пониженные передачи абсолютно необходимы, если вы хотите буксировать велосипедный прицеп по холмистой дороге или местности. Тройной шатун позволяет вам получить доступ к низким передачам. Легкие или хлипкие колеса абсолютно не подходят для перевозки велосипедного прицепа. Прочный металлический корпус необходим для велосипеда и особенно необходим, если вы хотите перевозить детей в велоприцепе. Велосипеды из углеродного волокна также распространены, но они легкие. Если вы уже чувствуете себя некомфортно на велосипеде, велоприцеп только усилит этот дискомфорт. Выберите удобный и легко регулируемый велосипед для собственного благополучия. У большинства любителей велосипедов уже есть велосипеды, которые проверяют все возможности буксировки велосипедного прицепа. Тип прицепа для велосипеда, который вы выберете, определит, насколько комфортным будет буксировка прицепа для велосипеда дорожным велосипедом. Правильный трейлер обеспечит вам легкий и приятный опыт, в то время как неправильный трейлер может сделать ваш опыт несчастным. Обязательно приобретите прицеп, который подходит для шоссейных велосипедов. Каждый велосипедист должен знать, что никакие другие прицепы, кроме велосипедных, не подходят для шоссейных велосипедов. Вы можете подумать, что это очевидная вещь, но поверьте нам, это стоит сказать. Любой прицеп, кроме прицепов для велосипедов, например, прицепы для легковых или грузовых автомобилей, слишком тяжел и неустойчив, чтобы его мог тянуть велосипед. Если вы хотите тянуть прицеп с транспортным средством, которое идет без двигателя, то вы должны купить прицеп, который подходит для них. Велосипедные прицепы обычно крепятся к заднему колесу велосипеда или к сиденью велосипеда. В большинстве случаев типы велосипедных прицепов классифицируются в зависимости от цели, для которой они будут использоваться. Существует три типа велосипедных прицепов, совместимых с шоссейными велосипедами. К ним относятся: Маленькие детские велосипедные прицепы обычно изготавливаются для комфортной перевозки младенцев и малышей, пока родители отправляются на велосипедную прогулку. Детские прицепы предназначены для комфортной перевозки детей до пяти лет. Грузовые прицепы специально используются для перевозки товаров и предметов из одного места в другое с помощью велосипеда. Стоимость приобретения велосипедного прицепа зависит от марки и размера прицепа. Хотя велосипедные прицепы можно найти всего за 70 долларов, большинство велосипедных прицепов стоят от 100 до 300 долларов. Если вы хотите купить роскошный прицеп для велосипеда, вам, возможно, придется заплатить большую сумму денег. На рынке есть несколько велосипедных прицепов, которые стоят около 1000 долларов и более. При этом не обязательно платить значительную сумму денег за прицеп для велосипеда, если вы этого не хотите. Теперь, когда вы приобрели и велосипед, и прицеп для велосипеда, пришло время начать перевозить свои вещи из одного места в другое. Процесс крепления велосипедного прицепа к шоссейному велосипеду довольно прост и может быть выполнен в течение нескольких минут. Велосипедные прицепы обычно поставляются со сцепкой, которая крепится к велосипеду. Крепление сцепки к велосипеду часто является самой сложной задачей. Таким образом, мы представили пошаговое руководство о том, как прицепить сцепку к шоссейному велосипеду. Сцепки прицепа обычно устанавливаются в трех местах: седло, заднее колесо и рама велосипеда. Изучите сцепку, чтобы выяснить, какое место из трех лучше всего подходит для вашего шоссейного велосипеда. Каждое сцепное устройство отличается от другого, но почти для всех из них потребуются винты или другие механизмы для крепления прицепа к велосипеду. Трейлер обычно поставляется с инструкциями о том, как вы должны прикрепить трейлер. После присоединения прицепа к велосипеду убедитесь, что он подходит и правильно установлен, закрепив прицеп на месте. Сильно потяните прицеп, чтобы убедиться, что он надежно закреплен. После тестирования прицепа настало время загрузить прицеп всем, что вы хотите буксировать на велосипеде. Если вы используете прицеп для перевозки детей, убедитесь, что они безопасны и удобны. После загрузки еще раз проверьте прицеп, чтобы убедиться в его безопасности. Перепроверить прицеп для велосипеда никогда не бывает плохой идеей. После принятия всех мер безопасности и завершения проверки все, что вам нужно сделать, это начать кататься на велосипеде. Сколько стоит замена велосипедной цепи? Ездить на велосипеде с велосипедным прицепом непросто, если сравнить его с обычной ездой на велосипеде. Хотя высокие передачи хороши для езды на высокой скорости, они не очень хороши, когда дело доходит до использования чистой мощности. Пониженная передача помогает велосипедисту предотвратить растяжение связок ноги или лодыжки. На ухабистых или неровных дорогах велосипедный прицеп будет двигаться неустойчиво, а предметы в нем могут выпасть. Как мы упоминали выше, ездить на велосипеде с прицепом сложнее, чем на велосипеде в целом. Таким образом, сначала потренируйтесь с прицепом на ровных и ровных дорогах, прежде чем пытаться буксировать велосипедный прицеп по наклонным или холмистым участкам. Вы можете совершать крутые повороты, если к вашему велосипеду не прикреплен прицеп. Но делать крутые повороты с прицепом будет сложно. Потренируйтесь делать более широкие повороты, прежде чем выезжать с велосипедным прицепом на оживленные улицы и дороги. Не имеет значения, прикреплен ли к вашему велосипеду прицеп или нет. Ваша безопасность всегда должна быть вашим главным приоритетом. Таким образом, не забывайте надевать шлем при езде на велосипеде. Мощность является важным фактором при перевозке велосипедного прицепа с дорожным велосипедом. Многие люди не могут правильно тянуть велосипедный прицеп из-за низкой высоты велосипедного седла. Правильно отрегулируйте высоту велосипедного седла. Производители прицепов для велосипедов часто прилагают к прицепам руководство по эксплуатации, чтобы помочь водителям выяснить, совместимы ли их велосипеды с типом прицепов, которые они используют. Хорошей новостью является то, что почти все типы шоссейных велосипедов совместимы с велосипедными прицепами. В большинстве случаев вы сможете прикрепить прицеп к своему велосипеду в течение нескольких минут, поскольку он поставляется со всеми необходимыми инструментами и инструментами. Если вы можете использовать прочный дорожный велосипед из алюминия или стали, то вы можете тянуть велосипедный прицеп с дорожным велосипедом. Избегайте использования шоссейных велосипедов, изготовленных из углеродного волокна, когда дело доходит до буксировки прицепа, поскольку углеродное волокно делает шоссейный велосипед легким. Прежде чем крепить и тянуть прицеп для велосипеда, убедитесь, что вам удобно ездить на шоссейном велосипеде вокруг себя. В конце концов, если вам приятно и правильно тащить прицеп на шоссейном велосипеде, то, вероятно, это правильный вариант для вас. Мы надеемся, что ответили на один из ваших самых часто задаваемых вопросов: «Могут ли шоссейные велосипеды тянуть за собой велосипедные прицепы?». Да, велосипедные прицепы можно устанавливать на все типы велосипедов. Вы можете прикрепить велосипедные прицепы к дорожным велосипедам, горным велосипедам, электронным велосипедам, гибридным велосипедам и даже круизным велосипедам. Но главная проблема — это устойчивость, прочность, рельеф местности и т.
0003
Если для детей будут применяться шлемы, то это также повлияет на законность велосипедных прицепов. Просто обязательно ознакомьтесь с требованиями к шлемам для детей в этом районе. Я написал целую статью о дебатах о шлемах среди детей в велоприцепах, которую вы можете прочитать здесь.
Почему велосипедные прицепы запрещены законом в некоторых регионах? 
Законно ли ездить на велосипеде ночью?
Опасны ли велосипедные прицепы? 
Но действительно ли они более опасны, чем просто езда на велосипеде?
2. В 2017 г. чаще всего смертельные случаи среди велосипедистов происходили в городах (75%), по сравнению с сельскими районами (25%). % всех дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедистов со смертельным исходом в 2017 году.
Велоприцепы поставляются либо с защитой в виде клетки, либо с навесом, который защищает их от любых повреждений. Я должен упомянуть, что я никогда не разбивался с велосипедным прицепом или с детским креслом, поэтому это не должно вас слишком беспокоить, если вы будете соблюдать основные меры предосторожности.
Они чрезвычайно полезны для здоровья, эффективны и доставляют удовольствие, поэтому небольшой риск, связанный с маловероятной аварией, может быть значительно перевешен преимуществами.
Это то же самое оправдание, которое мы используем, когда думаем о том, чтобы поехать на работу на велосипеде.
Мой рекомендуемый прицеп для велосипеда: Schwinn Joyrider Может ли дорожный велосипед тянуть велосипедный прицеп?
Но один из наиболее часто задаваемых вопросов о шоссейных велосипедах: «Могут ли шоссейные велосипеды тянуть за собой велосипедный прицеп?».
Но то, насколько хорошо дорожный велосипед тянет велосипедный прицеп, в первую очередь зависит от силы велосипедиста.
Двойная проверка статистики и качества деталей вашего велосипеда — это всегда хорошая идея. Подумайте о модернизации своего велосипеда, прежде чем прикреплять к нему велосипедный прицеп, если у вас есть сомнения относительно прочности и частей вашего велосипеда.
Всегда полезно проверить положение прицепа перед тем, как отправиться в путь.
Это будет сильнее давить на ноги и, несомненно, потребует больше усилий. Вот несколько советов, которые помогут вам тянуть велосипедный прицеп с дорожным велосипедом:
Эта регулировка придаст вашим ногам больше силы, и тянуть прицеп будет легче.
Легкие дорожные велосипеды не подходят для буксировки велосипедного прицепа.