Метро дубай стоимость – карта и цены + всё, что нужно знать туристу

• Страны
• Горящие туры
• Турция
  • Все Аланья Анталья Кемер Сиде Анталья

    Памуккале: цены, советы, как добраться

    02.12.2019

    Сиде

    Цены в Сиде

    24.11.2019

    Все статьи

    Лучшие экскурсии в Стамбуле

    10.11.2019

    Анталья

    Что посмотреть в Анталии

    31.10.2019

    Аланья

    Поселок Авсаллар, Аланья

    23.10.2019

    Аланья

    Поселок Окурджалар, Турция

    17.10.2019

    Аланья

    Поселок Тюрклер в Турции

    16.10.2019

    Аланья

    Какую валюту брать в Турцию в 2019 году

    15.10.2019

    Анталья

travelinka.ru

Dubai Metro — «Подробная инструкция по использованию метро в Дубае, основанная на личном опыте. Стоимость, особенности и нюансы…»

Здравствуйте!

Дубай являет собой концентрацию различных достопримечательностей, парков, пляжей и других интересных объектов. Но пешком его не обойти, хотя мы и проходили около 15 км в день, не считая поездок на транспорте.

Самым оптимальным вариантом поездок по городу является метро:

• Оно самое доступное по стоимости
• Самый быстрый вид транспорта
• Комфортабельное

ЧТО ПРЕДСТАВЛЯЕТ ИЗ СЕБЯ МЕТРО В ДУБАЕ?

Оно, в отличие от привычного нам, наземное.

Состав состоит из пяти вагонов, которые делятся на 3 типа: так называемый «золотой» вагон, отличающийся большей комфортабельностью (хотя куда уж больше). Находится он в самом начале состава. Как известно, поезда метро в Дубае полностью автоматизированные, поэтому вид из окна первого вагона как в американских горках.

В этом вагоне могут ездить только пассажиры с золотой картой, она самая дорогостоящая. На мой взгляд — покупать золотую карту совершенно нецелесообразно.

Второй тип вагона — для женщин и детей. Специально для арабских женщин, которые не хотят толкаться в одном вагоне с мужчинами из своих личных и религиозных соображений. Хотя в женских вагонах могут ездить женщины любой национальности.

Ну и третий тип вагона — стандартный, для всех.

Метро в Дубае по степени безопасности для здоровья на высшем уровне. Вероятность упасть на рельсы сводится к нулю, так как вагоны отделяет от пассажиров экран наподобие павильона.

Когда состав подъезжает к станции, двери павильона и поезда состыковываются и синхронно открываются.

Все вагоны оснащены мягкими сиденьями, кондиционером и вай-фаем.

В каждом вагоне есть табло с часами и объявлением остановок.

Интервал между поездами — около 3 минут.

СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА В ДУБАЙСКОМ МЕТРО

Для того, чтобы иметь возможность проехать на метро, нужно приобрести карту. Карты бывают трёх видов:

Красная — на одну поездку.

Серебряная — пополняемая карта, самая выгодная.

Золотая — даёт право ездить в «золотом» вагоне.

Стоимость зависит от расстояния. Например, пара станций обойдётся в 3 дирхама по серебряной карте — это самая минимальная цена. Максимальная — 7,5, это если проездить от начала ветки до конца.

По красной карте будет дороже, а по золотой подавно, поэтому если планируется несколько поездок на метро, лучше сразу купить серебряную карту.

Дети до 5 лет ездят в метро бесплатно, а дальше по полной стоимости.

СКОЛЬКО ВЕТОК МЕТРО В ДУБАЕ?

Всего 2 ветки — красная и зелёная. Ориентироваться по ним очень просто.

На каждой станции есть схемы и обозначения станции, а также направление состава стрелочкой. При всём желании, запутаться очень трудно.

Все станции оснащены исправными лифтами, экскалаторами . Поэтому возить ребёнка в коляске вообще не проблема.

вид из окна перехода

Вид из перехода

На станции Бурдж Халифа переход почти километрового расстояния выводит прямо к торговому центру Дубай Молл.

Также все станции метро в Дубае оснащены тактильными дорожками для незрячих и слабовидящих.

КАК ПОПОЛНЯТЬ КАРТЫ МЕТРО?

Это без проблем можно сделать на каждой станции как через автомат, так и через окошечко, где сразу можно получить консультацию о стоимости проезда.

А новые карты покупаются в другом окошечке, напротив.

Помимо этого, на станциях много секьюрити и консультантов. Они всегда подскажут и помогут.

ВЫВОД

Метро — в Дубае очень удобный вид транспорта. Самый главный его плюс — это доступность, так как минимальный тариф такси — 18-20 дирхамов.

Вагоны чистые, комфортабельные, оснащены всем необходимым. Станции располагаются в пешей доступности почти от всех достопримечательностей.

Есть и нюансы — нужно соблюдать все правила, которые прописаны на станциях метрополитена, иначе крупных штрафов не избежать:

• не заходить не в свой вагон (золотой или женский)
• не жевать жвачку в метро
• не есть и не пить
• не курить на станциях

Все станции выполнены в едином стиле и видны издалека.

Дубайское метро — идеальный вид городского транспорта как для граждан и резидентов страны, так и для туристов. Рекомендую.

irecommend.ru

Все о метро Дубая на русском языке — схема метро, время работы, проезд

Метро Дубая совсем молодое: первые несколько станций открылись только в 2009 году. Но менее чем за 10 лет этот транспорт завоевал первенство среди остальных видов общественного транспорта в Дубае. Передвигаться на метро по городу невероятно удобно, и благодаря ему можно добраться до самых отдаленных районов. В этой статье есть не только карта метро Дубая, здесь я еще собрала максимум полезной информации по теме: стоимость метро в Дубае, время работы, особенности поездок в разных вагонах, какие бывают штрафы и другие нюансы.

Карта метро Дубая на русском языке

Метро Дубая имеет всего 2 ветки — красную и зелёную.

Зеленая ветка охватывает восточную часть города, и проходит от станции Этисалат до бухты Дубай Крик. При этом Красная ветка является основной и тянется через весь город параллельно морю — от международного аэропорта Дубаи до почти границы с Абу Даби.

Для подробного просмотра схемы нажмите на карту метро Дубаи ниже.

До самых известных и роскошных достопримечательностей города, таких как Бурдж Кхалифа и Дубай Марина можно добраться как раз по Красной ветке дубайского метро, но нужно учитывать, что ехать из одного конца в другой займет более часа.

Если вас интересует схема метро Дубая, то рекомендую искать ее на станциях метро в таких вот кармашках. Брошюра с надписью Nol Guide как раз содержит в себе карту с указанием всех станций, а также ветки трамвая в Дубае.

На центральных станциях метро они однозначно есть, на отдаленных могут отсутствовать. В любом случае, при необходимости лучше спрашивать на стойках информации, которые находятся абсолютно на всех станциях метро Дубаи.

Работа метро в Дубае

Время работы метро Дубаи зависит от станции. С конечных станций в будни поезда начинают ходить в 5 утра. А заканчивают движение в полночь по рабочим дням и в 1 час ночи по выходным. Надо отметить, что основным выходным днем в Дубае является пятница. Нас угораздило впервые поехать на метро именно в пятницу, когда пришлось ждать первый поезд, идущий аж в 10 утра.

Таким образом, расписание метро Дубая следующее:
Вс-Ср: с 5.00 до 00:00
Чт: с 5:00 до 01:00
Пт: с 10:00 до 01:00
Сб: с 5:00 до 00:00

Движение поездов на Зеленой ветке начинается на полчаса позже Красной, а заканчивается в то же время.

Важно также отметить, что указано время движения поездов для конечных станций метро, а на других станциях первый поезд придет позже (так как прибавится время на поездку до станции), последний же поезд наоборот уйдет раньше, чтобы ко времени окончания движения прибыть уже на конечную станцию. Для расчета времени проезда от станции до станции рекомендую скачать приложение aMetro в PlayMarket или AppStore.

Стоимость метро в Дубае

Проезд в метро в Дубае оплачивается транспортной картой, которая приобретается в кассах на каждой станции метро. Для пополнения данной карты можно использовать автоматы, которые также расположены на станциях метро недалеко от кассы. Вот моя подробная инструкция, как класть деньги на транспортную карту в Дубае.

Есть несколько видов транспортных карт. Максимальная стоимость поездки в дубайском метро с пересечением трех и более зон составляет 7,5 дирхам — это при использовании серебряной карты. Если же пользоваться красной картой, то поездка обойдется в 8,5 дирхам, а при покупке золотой карты — 15 дирхам.

Таким образом, стоимость проезда в метро Дубая зависит от того, какую транспортную карту вы используете и от того, сколько зон вы проезжаете.

Переезды в рамках одной зоны стоят от 3 дирхам для серебряной карты до 6 дирхам по золотой карте. Подробную сравнительную таблицу всех тарифов я делала в этой статье.

Если поездка разовая, то проще взять красную карту — это своеобразные билеты на метро Дубай. Но по нашему опыту для переездов по городу выгоднее однозначно брать именно серебряную карту. Невероятно удобно всегда иметь под рукой один «проездной», который просто при необходимости время от времени пополняешь. А про золотую карту я еще упомяну далее в статье, для каких целей может приобретаться она.

Метро Дубая для детей — бесплатно или нет

Проезд в метро в Дубае для детей составляет столько же сколько и для взрослых. Для ребенка приобретается отдельная транспортная карта. Для Миши я тоже покупала серебряную карту, как и себе.

Но! Если ребенок младше 5 лет, или же ростом ниже 90 см, то вход в метро для него бесплатный.

Если честно, удивительное сочетание роста и возраста. Миша 90 см был в 1,5 года, а в 3 уже достигал 110 см, и это при том, что среди сверстников он был еще среднего роста. Видимо арабские дети более низкие. Как бы там ни было, для таких детей как Миша в настоящее время — 7 лет и ростом почти 135 см, — вход в метро платный, по расценкам взрослого.

Соответственно, если вы едете отдыхать в Дубаи семьей, то для поездок по городу необходимо будет приобретать отдельную транспортную карту каждому члену семьи. Честно говоря, в общей сложности выходит довольно накладно, порою для семей выгоднее и без сомнения удобнее ездить на такси.

Какие есть штрафы в дубайском метро

• За проезд в женском (и детском) вагоне — штраф 100 дирхам для мужчин;
• За проезд в «золотом» вагоне — 100 дирхам для тех, у кого нет золотой карты;
• За еду, напитки и жевание жвачки в метро — 100 дирхам;
• За курение в метро — 200 дирхам;
• Ложный вызов «машиниста» — 2000 дирхам.

Виды вагонов в метро Дубая

В дубайском метро есть три типа вагонов. Казалось бы ну есть и есть, зачем их рассматривать подробно. Но сделать это все-таки придется, ведь если по ошибке войти не в тот вагон, то грозят обозначенные выше штрафы. Потому я лучше заранее предупрежу о некоторых нюансах.

Вагон Gold Class Cabin — для обладателей золотых карт

Отличный вагон с мягкими сиденьями и малым количеством народа. Выглядит невероятно футуристично. Находится, как правило, в начале состава, иногда еще в конце.

Но надо быть бдительным, вход в этот вагон разрешен только тем, кто имеет на руках золотую транспортную карту. Как правило, туристы такой роскошью не обзаводятся. Если войти в «золотой» вагон, не имея на руках соответствующего класса транспортной карты, то грозит штраф 100 дирхам, об этом сообщается на всех вывесках в вагоне.

Мы решили нарушить правила на свой страх и риск, слишком уж велико было искушение посмотреть на город с такого вот необычного ракурса.

Вы уже могли слышать, что в дубайском метро нет машинистов. Поезда ездят на автомате, так что можно войти в первый вагон и почувствовать себя словно на американских, а точнее на арабских горках 🙂 Вид из широкого окна открывается великолепный, ощущения от такой поездки непередаваемые.

Надо сказать, что время от времени на станциях заходят проверяющие в золотистых пиджаках, они внимательно осматривают вагон и пассажиров в нём, но предъявлять золотые карты не заставляют.

По крайней мере я не видела ни разу. Это видимо не очень прилично, например, просить предъявить карту какого-нибудь шейха. Тем не менее, по внешнему виду проверяющие оценивает публику в вагоне.

Я бы не сказала, что мы похожи на обладателей золотых карт, но туристов, возможно, особо не трогают, потому что при нас заходило несколько проверяющих, цепляться ни один не стал.

Хотя по правде сказать, было очень волнительно, всё-таки штраф довольно ощутимый, около 55 долларов с человека. Я уповала на то, что смогу лопотать на русском, делая вид что ни слова не понимаю, соответственно, не знала правил. Но вы же в курсе, незнание закона не освобождает от ответственности, потому, решив зайти в первый вагон метро Дубая, всегда помните о правилах и возможных последствиях, либо просто приобретите золотую карту.

Стандартный вагон — для всех

Обычные вагоны для остальных пассажиров выглядят попроще, но все равно очень стильные и чистые, с мягкими комфортными сидениями.

Другое дело, что занять эти места очень сложно. Здесь на фото в вагоне свободно и нет толкучки, но, честно говоря, это редкий случай, т.к. в основном на метро в Дубае не просто мнут и давят, а даже приходится порою пропускать несколько поездов, чтобы банально влезть в вагон.

Единственное, ребенку почти всегда уступали места мужчины. А вот в женском вагоне никто и бровью не поведет — стоять дети могут до посинения, потому затею кататься в специальном вагоне «для женщин и детей» я бросила после первой же поездки. Давка такая же, а плюсов никаких. Мужчин я не боюсь, традиции мне тоже позволяют заходить с ними в один вагон, так что ездим мы теперь всегда только в стандартном вагоне.

Вагон для женщин и детей

Если вы женщина, то можно в принципе попробовать зайти в женский вагон, который находится в начале состава, расположившись после вагона для обладателей золотых карт. На женских вагонах наклеена такая вот наклейка дамы в юбочке с ребенком.

Но по нашему опыту в женских вагонах ничуть не меньше народу, а иногда даже больше. По идее в таких вагонах должны ездить скромные арабские женщины, боящиеся задеть чужого мужчину плечом, но набиваются в эти вагоны африканки, индианки, европейки, которые одеты в майки и лосины в обтяжку. Как-то странно выглядеть настолько ярко, и при этом опасаться мужчин.

Если мужчину обнаружат в таком вагоне, то заставят платить штраф 100 дирхам.

Но даже если вы случайно заскочили в женский вагон, в спешке не заметив знака, то пройти без проблем в следующий вагон можно прямо внутри поезда, т.к. перегородок между вагонами нет — состав идет сплошной «змейкой». Только «золотые» вагоны отделяются раздвижными дверями, через них обычно переходят в стандартные вагоны те, кто случайно зашел в «золотой» вагон, но вовремя опомнился.

Вообще метро в Дубае двигается очень плавно, сиденья в вагонах удобные и мягкие, но народу много, потому часто приходится стоять, занять место не легко. Но в любом случае это один из самых удобных, бюджетных и приятных видов транспорта для поездок по городу. Удивительно, что еще 10 лет назад его не было.

Станции метро Дубай

Снаружи все станции метро выглядят одинаково, потому если вы приметили где-либо в городе такую вот архитектурную «ракушку», знайте, что перед вами станция метро.

Внутри никакой лепнины, все современно, лаконично, с элементами исторического прошлого.

Платформы защищены экраном, чтобы никто случайно не упал на пути. Когда поезд подъезжает, он «паркуется» ровно к дверям на станции. Так что проблем с входом/выходом нет.

Иногда от станций метро до значимых мест протянуты надземные переходы, по которым удобно напрямую, без обхода зданий, светофоров и перехода дорог, дойти до нужного места. Еще здорово, что во многих переходах есть травелаторы — как в аэропортах, т.е. твой шаг еще и убыстряется.

Ниже мне хочется хотя бы кратко оговориться об основных станциях метро, которыми пользуются туристы.

Станция метро Юнион в Дубае является одной из самых популярных. Во-первых, потому, что здесь происходит пересадка с одной ветки на другую. Во-вторых, от станции Union идет множество автобусов в соседние эмираты — в Шарджу, Аджман и другие регионы страны. Двухэтажные автобусы толпятся на остановке через дорогу от выхода Exit 1 станции метро. В Шарджу отсюда отправляется автобус №E303, в Аджман №E400, в Фуджейру №E700.

Станция метро Дубай Молл пользуется популярностью у любителей пошопиться, т.к. именно тут находится один из самых роскошных торговых центров Dubai Mall, возле которого возвышается башня Бурджа Кхалифа, а у ее подножия проходит известное на весь мир шоу фонтанов в Дубае.

Станция метро Дубай Марина находится в одноименном районе, сейчас она называется Damac Properties, либо в этом же районе можно выходить на станции Jumeirah Lakes Towers. Если поселиться в Дейре или же в других местах западной части города, то ехать до Дубай Марина довольно далеко, но хотя бы раз посетить это место стоит. Район Dubai Marina состоит из высоток и роскошных отелей, тут красивый прогулочный променад и отличный пляж Марина Бич со множеством развлечений. Также с пирса в Дубай Марине отправляются прогулочные яхты, с которых открывается шикарный вид на город.

Во время отдыха в Дубае удобно передвигаться по городу именно на метро. Тем не менее, множество достопримечательностей находятся на удалении от станций, потому приходится пользоваться и другим общественным транспортом — автобусами и трамваями. Как бы там ни было, оплата во всех видах транспорта, кроме такси в Дубае, осуществляется смарт-картами, потому удобно поездки по городу комбинировать с различными пересадками.

altermama.ru

Транспортная карта Дубай — как пользоваться в метро и автобусах

Для того, чтобы пользоваться общественным транспортом в Дубаи, необходима специальная смарт-карта, по которой осуществляется оплата проезда в автобусах, метро и трамваях. Такой способ оплаты не подойдет лишь для такси, где принимаются только наличные денежные средства. В остальном же транспортная карта Дубай едина на все виды переездов, как по городу, так и в соседние города. Пользоваться ею с одной стороны просто, но с другой стороны есть масса нюансов, зная которые получится не только сэкономить, но и максимально упростить свои поездки в Арабских Эмиратах.

Транспортная карта Дубай — виды и сравнение тарифов

Я сделала сравнительную таблицу основных транспортных карт в Дубаи.

Виды карт
Цена карты	25 дирхам (19 — на поездки, 6 — за карту)	25 дирхам (19 — на поездки, 6 — за карту)	2 дирхама (включены в стоимость первой поездки)
Стоимость поездки T1*	3	6	4
Стоимость поездки T2**	5	10	6
Стоимость поездки T3***	7.5	15	8.5
Где можно использовать	Метро, трамвай, автобусы	Метро, трамвай, автобусы	Метро, трамвай
Где покупать	Метро, автобусные станции	Метро	Метро
Срок действия	5 лет	5 лет	90 дней

*T1 — поездка в рамках одной транспортной зоны или же поездка менее 3 км, если пересекается граница двух соседних зон.
**Т2 — поездка из одной транспортной зоны в соседнюю.
***Т3 — поездки по городу с пересечением трех и более зон.

В этой таблице я не рассматриваю синюю транспортную карту, которая предназначена для резидентов и вряд ли подойдет путешественникам, т.к. стоит она дорого, а стоимость поездок составляет столько же, сколько по серебряной карте. Единственная ее выгода в том, что ее можно пополнять со скидками на 30/90/365 дней, чтобы поездки по Арабским Эмиратам были более выгодными. То есть смысла покупать ее туристу, приезжающему в Дубаи на короткий срок, нет. А вот остальные карты давайте рассмотрим подробнее.

Серебряная карта в Дубае

Исходя из таблицы выше, можно сделать вывод, что одной из самых удобных и выгодных карт для использования в транспорте, является серебряная карта в Дубае. Стоит она 25 дирхам, при этом 19 остаётся на счету, a 6 дирхам списывается за приобретение карты.

Проезд по такой карте рассчитывается за каждую поездку. Город делится на семь транспортных зон, которые наглядно отображены на этой карте (чтобы рассмотреть ее подробнее, нажмите на картинку):

Минимальная стоимость проезда составляет 3 дирхама — это поездка в границах одной зоны. Максимальная стоимость поездки по городу на любом виде транспорта составляет 7,5 дирхам — за пересечение трех и более зон. Если же вы едете из одной зоны в соседнюю, то проезд по серебряной карте составляет 5 дирхам.

Данные расценки актуальны на 2018 год и действуют на всех видах транспорта — метро, трамваи, автобусы. Серебряная карта в метро Дубая не единственная, которой можно пользоваться. Далее подробно о других видах транспортных карт.

Золотая карта в Дубае

Альтернативой серебряной карте является золотая карта. Стоит она также 25 дирхам, из которых 6 списывается за покупку карты, а 19 остаётся на счету для оплаты проезда. На первый взгляд условия те же. Даже минимальная стоимость проезда по золотой карте составляет также 3 дирхама. Но! Максимальная — 15 дирхам за пересечение трех или более зон. Если вы едете из одной зоны в соседнюю, то проезд будет стоить 10 дирхам, если же путешествуете в рамках одной зоны, то стоимость проезда по золотой карте будет составлять 6 дирхам.

Разница в стоимости компенсируется поездкой в специальном вагоне для обладателей золотых карт. Какие же плюсы проезда в таком в вагоне?

Во-первых, в нем практически всегда есть сидячие места, разве что в часы пик изредка с этим возникают проблемы. Во-вторых, в этом вагоне очень удобные мягкие кресла, поездка в нём напоминает комфортабельный перелет в самолете. В-третьих, вагон находится всегда в начале состава, иногда еще и в конце.

Преимуществом такого расположения является шикарный обзор из первого (или последнего) окна поезда на весь город. В дубайском метро всё автоматизировано, потому поезда не управляются машинистами, и если разместиться у главного окна на носу состава, ощущение будто несешься по американским горкам.

Отмечу, что мы садились в этот вагон и без обладания золотой карты, но штраф за обнаружение нарушения составляет 100 дирхам, а проверяющие в золотистых пиджаках могут войти на любой станции. К счастью, они не требовали с нас показать карту, но нервишки весьма пошаливали, всё-таки потерять 100 дирхам никому не хочется.

В общем и целом, покупать золотую карту нет особого смысла. Поездки по ней обойдутся ощутимо дороже, особенно если пересчитать в общей сложности. А в вагоне с панорамным видом можно прокатиться разок и так, в крайнем случае ссылаться на непонимание языка.

Красная карта в метро Дубаи

И последний вариант пользоваться красной картой, которая довольно популярна у тех туристов, кто обретает разовые поездки на метро. В этих случаях кассиры автоматически выдают красную карту. Стоит она 2 дирхама, они уже включены в стоимость первой поездки.

С одной стороны красная карта дешевле серебряной, но с другой стороны стоимость проезда по ней опять же дороже. Если вы путешествуете в рамках одной зоны, то проезд будет стоить 4 дирхама, против 3 дирхам по серебряной карте. Поездка из одной зоны в соседнюю обойдется в 6 дирхам, против 5 по серебряной карте. А проезд по красной карте с пересечением трех городских зон будет стоить 8,5 дирхам, против 7,5 дирхам по серебряной.

То есть, несмотря на то, что красная карта дешевле серебряной на 4 дирхама, проезд по ней стоит дороже на 1 дирхам за каждую поездку. Не сложно посчитать, что даже за 4 поездки цена серебряной карты отобьется.

Красную карту можно также пополнять в специальных автоматах, как и остальные карты. Но если у других карт количество пополнений не ограничено, то красная карта может пополняться только на 10 поездок.

Еще одним ограничением является то, что одна карта может действовать только на метро и в трамвае. Не получится использовать одну и ту же карту и в метро и на автобусах. Хотя по моему опыту, в Дубаи приходится активно пользоваться всеми видами транспорта, т.к. веток метро не хватает, чтобы осмотреть и десятую часть самых интересных мест города. Всегда приходилось пользоваться как метро, так и автобусами, и несколько раз пригодился даже трамвай, который в Дубаи по комфорту практически не уступает метро.

Если вы едете на отдых в Дубаи, и ваш отель находится в черте города, а также за его границы вы выезжать не планируете, то можно взять и красную карту. Ее единственным плюсом для меня является то, что в кассе метро можно пополнить карту на 20 дирхам и в течение дня ездить на метро и трамвае неограниченно. Это будет так называемый «1 day ticket». Порою это действительно намного выгоднее, потому что опять же в нашем случае, мы зачастую тратили на проезд больше 20 дирхам.

А вот к еще одному недостатку красной карты можно отнести то, что по ней можно ездить только в черте города Дубаи. При этом серебряная карта используется во всех семи эмиратах. По ней вы можете ездить на автобусах, например, из Шарджи в Дубаи, или из Дубая в Абу-Даби, Фуджейру и другие регионы страны. Если вы планируете осмотреть как можно больше разных достопримечательностей Арабских Эмиратов, однозначно стоит брать именно серебряную карту.

Где приобрести транспортные карты в Дубаи

Красную карту можно купить на любой станции метро. Они продаются либо в кассах, либо в информационных будках, либо в автоматах с надписью Tickets.

Приобрести серебряные и золотые карты можно также на станциях метро Дубая, или же на любых автобусных станциях. Именно станциях, а не на остановках. Автобусные остановки предназначены только для ожидания, но ни приобрести карту ни пополнить ее на них нельзя. Потому стоит всегда держать лимит запаса на балансе карты. Иначе просто где-нибудь в городе может не получиться сесть в автобус.

Дело в том, что минимальный остаток для поездок в метро на серебряной и золотой карте должен составлять 7,5 дирхам. Для поездок на автобусах лучше иметь на счету в запасе не менее 10 дирхам. Иначе на терминале в транспорте просто выдается надпись Card is not valid.

В этом случае сесть на автобус не получится, у водителя карта также не пополняется. Если такую надпись вы увидели в метро при переходе через турникет, то пополнить карту можно здесь же в любом из специальных автоматов. И далее подробная инструкция, как пополнять транспортную карту в Дубае.

Как пополнить серебряную карту в Дубае — инструкция с фото

Итак, подробно описываю как пополнить серебряную карту в Дубае, а также остальные виды карт, т.к. описанный ниже способ пополнения подходит и для красной, и для серебряной и для золотой карты.

1. Положите карту в автомат как показано на фотографии. Ее нужно именно класть в специальный отсек, а не вставлять как в банкомат.

2. Чтобы пополнить уже имеющуюся карту, выберите в меню “Card Top Up”.

3. Затем укажите на какую сумму вы хотите пополнить карту. Минимум это 5 дирхам, максимум 500 дирхам.

Терминал принимает к оплате как банкноты, так и монеты номиналом 1 дирхам и 50 филсов (0,5 дирхама), а также пластиковые карты Visa и MasterCard. Обязательно учитывайте, что сдачу автомат не сдаёт, потому у вас должны быть уже разменянные деньги на руках.

После принятия денежные средств автомат выдаст сообщение об успешном пополнении баланса, отобразив на экране новую сумму вашего остатка на транспортной карте.

Помимо описанного способа серебряные и золотые карты можно пополнять в кассах на автобусных станциях, просто отдав свою карту и нужную сумму кассиру. А вот красную карту кассиры на автостанциях пополнять уже отказывались, т.к. она не предназначена для поездок на автобусе.

Как пользоваться транспортной картой в Дубае

В трамваях оплата производится на остановках, а вот внутри самих трамваев терминалов нет. Если вы планируете поездку на трамвае, то при входе на остановку приложите транспортную карту к оранжевому мини-терминалу. После высадки из трамвая на остановке, где вы вышли, также приложите карту, чтобы система правильно рассчитала стоимость вашего проезда и не списала максимальную сумму. Оплату на трамвайных остановках специальные инспекторы со свистками, они довольно строго бдят, и проверяют все ли пассажиры оплатили проезд.

В метро, естественно, использование проездных отслеживается турникетами, для прохода через которые также используется транспортная карта. Ее необходимо приложить на входе той станции, где вы зашли, и при выходе на своей конечной станции.

В автобусах терминалы находятся у каждой двери. Для оплаты проезда необходимо приложить карту к терминалу при входе в автобус и обязательно (!) при выходе из него. Если этого не сделать, то с карты спишется максимальная стоимость поездки, будто вы проехали до конечной остановки. Подробнее об этом написано в моей статье про оплату проезда в автобусах Дубая.

На междугородних автобусах тоже установлены терминалы, соответственно система та же. Разница только в стоимости проезда. Например, до Шарджи из Дубаи поездка обойдется минимум в 10 дирхам на человека в одну сторону.

Кстати, если ваше путешествие подошло к концу, а на балансе карты еще остались средства, то вернуть их нельзя. Но на многих станциях метро есть такой вот магазин Zoom, в котором продаются всякие снеки типа жвачек, шоколада, орешков, воды, сэндвичей и т.д.

Оплата в нём производится не только наличными денежными средствами, но и транспортной картой, с которой списывается сумма покупки. Таким образом, оставшийся баланс с вашей карты можно потратить на печеньки к чаю или Киндер Сюприз ребенку. Надо отметить, что цены в нем на 20-30% выше, чем в обычных продуктовых маркетах, но мне показалось, что лучше уж купить питьевую воду подороже, чем оставлять деньги на карте неизвестно на сколько и не навсегда ли вообще.

Также нельзя вернуть деньги и за саму карту. Так что либо она у вас останется сувениром, либо же ее можно сохранить для использования в будущих поездках в Арабские Эмираты, т.к. все карты, кроме красной, действуют 5 лет.

Транспортная карта Дубай очень удобна в использовании, делать это просто, быстро и выгодно. Главное, сразу определиться для себя, какую именно карту выбрать, исходя из целей своей поездки. Также стараться соблюдать правила ее использования, чтобы не нарваться на штрафы. И не забывать вовремя на нее класть деньги, чтобы не оказаться где-нибудь далеко на остановке с пустым балансом, который невозможно пополнить из-за отсутствия рядом кассы или специальных автоматов. Пусть ваши поездки не только по Дубаи, но и во всех Арабских Эмиратах (ведь транспортную карту можно использовать по всей стране) будут легкими и приятными.

altermama.ru

Метро в Дубае – обзор, время работы, цена проезда, карта и схема

Объединенные Арабские Эмираты – это та страна, в которой понятие «транспортная инфраструктура» формировалось и реализовывалось буквально на глазах за каких-то 30-40 лет. Связанно это с вполне понятными историческими, климатическими и географическими особенностями. Ведь еще около полувека тому назад кроме нескольких дорог, которые можно было посчитать на пальцах и традиционных шлюпок «абра», воспользоваться было нечем. А вплоть до 2009 года единственным распространенным способом проезда можно было считать только относительно недешевое такси или не слишком оперативные общественные автобусы, использование которых туристом на тот момент вызывало некоторые сложности. Решить задачу модернизации транспортной системы был призван метрополитен эмирата, который должен был быть, прежде всего, доступным, быстрым, удобным и охватывал важнейшие узловые части и районы Дубая.

В результате, метро в Дубае было введено в эксплуатацию относительно недавно (первый поезд отправился в путь в 2009 году), но проект метрополитена развивается крайне стремительно – в тон сегодняшним темпам роста всех сфер жизни в ОАЭ. Постоянно достраиваются новые станции, планируются к запуску новые ветки. За 9 лет работы инфраструктура разрослась до неузнаваемости и каждый вагон, каждая станция при этом – абсолютное воплощение комфорта и хорошего вкуса. Так, некоторые станции уже вобрали в себя элементы стрит-арта и превращают поездку из праздного передвижения в яркое путешествие с пестрыми видами и замечательной панорамой.

Все это неудивительно – в реализацию проекта уже вложено более 8 миллиардов долларов США. На данный момент общая продолжительность метрополитена составляет 75 километров и каждый поезд на каждом маршруте – полностью автоматизирован, здесь вы не встретите машинистов. «Подземка» Дубая (которая здесь, к слову, больше «надземка», чем наоборот) является рекордсменом Книги Рекордов Гиннеса как крупнейшее беспилотное метро планеты.

КАРТА МЕТРО ДУБАЯ

В данный момент метро состоит из двух веток: красной и зеленой. Обе запущены 9 сентября, но с разницей в 2 года – в 2009 и 2011 годах соответственно.

Красная линия следует с юго-востока на север и с северо-востока города на юго-запад, охватывая 29 станций и более 52 километров пути. С помощью этой ветки можно попасть в любой уголок центральной части города, а также в аэропорт (DXB – Dubai International Airport). Имеется два выхода на дубайский трамвай в южной части маршрута, что чрезвычайно облегчает коммуникацию с популярным туристическим районом Дубаи Марина (Dubai Marina) и JBR, а также с монорельсовой дорогой острова Пальма Джумейра (Palm Jumeirah Monorail), который в свою очередь соединен с трамвайной станцией.

Зеленая линия пролегает в параллельном красной ветке направлении, но призвана охватить другие части города. Она имеет 2 пересечения с красной веткой, и всего охватывает 20 станций. Общая продолжительность пути – 22,5 километра.

Сегодня текущий оборот пассажиров составляет более 100 миллионов человек в год.

В ближайшем будущем планируется реализовать проект строительства голубой ветки, наряду с разветвлением красного маршрута от станции Нахил Харбор энд Тауэр (Nakheel Harbour & Tower) на юго-восток к району Дубай Инвестмент Парк (DIP), выставочным павильонам Экспо 2020 (EXPO 2020) и Аэропорту Аль Мактум (Al Maktoum International). Задача – соединить аэропорт Дубая с аэропортом Аль Мактум и объектами выставки 2020-го года, так как это событие призвано иметь стратегическое и фундаментальное значение в развитии эмирата и его философии.

Особенности сервиса

Главная гордость метрополитена в Дубае – уникальная система безопасности. Огромные инвестиции были вложены в приобретение и установку сверхсовременных средств наблюдения на станциях и вагонах, устройств радиосвязи для технических служб, а также проектирование систем коммуникации и безопасности в каждой точке многокилометровой инфраструктуры – продумана каждая возможная внештатная ситуация. На станциях постоянно присутствуют и дежурят представители полиции, а помощь и консультацию всегда готовы оказать сотрудники метрополитена.

Во-вторых – это комфорт. Все составы были предоставлены японской компанией Kinki Sharyo и обеспечены надлежащим уровнем сервиса и удобства. Температура внутри вагонов поддерживается на уровне 20 градусов Цельсия, станции оглашаются и выводятся на табло на арабском и английских языках. Кроме того, через окно последнего или первого вагона (в зависимости от того в каком направлении вы движетесь) можно любоваться потрясающим видом панорамы движения поезда от первого лица.

Имеется и сервис Премиум уровня – Золотой вагон с уникальной и дорогой отделкой, повышенной степенью комфорта и отличным обзором. Следом за золотым вагоном расположен отдел исключительно для женщин и детей. Остальные 3,5 вагона – общего пользования, где нет ограничений для проезда.

Что нужно знать перед поездкой

В Дубайском метро нельзя:

• Пить, курить или жевать резинку
• Спать
• Транспортировать с собой животных, велосипеды и алкоголь
• Неуместно использовать стоп-кран

Каждое из нарушений карается соответствующим штрафом.

График работы метрополитена :

Красная линия

•  суббота-среда с 5:00 до 24:00
•  четверг с 5:00 до 01:00
•  пятница с 10:00 до 01:00

Зеленая линия

• суббота-среда с 5:30 до 24:00
• четверг с 5:30 до 01:00
• пятница  с 10:00 до 01:00 

Важно отметить, что метро разделено на несколько зон и стоимость проезда колеблется в зависимости от количества зон, которые проезжает человек в течение одной поездки. Максимальная стоимость поездки при этом не будет превышать 7,5 дирхам (приблизительно 2,1$). Проезд для детей до 9 лет или  ростом до 0,9 м – бесплатный.

Способ оплаты поездки – смарт-карта NOL, которая пополняется на автоматах оплаты или в кассах. Всего существует 4 варианта карт для оплаты в метро – красная (предпочтительна для туристов), синяя, серебряная и золотая.

На выходе с каждой станции курсирует локальный автобус, проезд на котором бесплатен по предъявлении карты (если вы только что вышли из метро).

Таким образом, проезд на метро является сегодня наиболее доступным, оперативным и распространенным способом передвижения на общественном транспорте. Прежде всего, он представляет собой удобство для туристов и гостей города, а также способен быть решением для большинства задач при передвижению в Дубае.

touristino.com

Dubai Metro — «Схема метро в Дубаи. В каких вагонах можно ездить и как оплачивать.»

Хотите быстро и дешево добраться до достопримечательностей? Добро пожаловать в Дубайское метро! У туристов оно пользуется особой популярностью, ведь на нем можно доехать и в торговый центр, и на пляж.

Конечно же, можно воспользоваться услугами такси, но не забываем о дубайских пробках, в которых можно стоять долго, а счетчик будет капать. К тому же, цены на метро гораздо приятнее стоимости проезда на такси.

Сначала мне показалось, что метро в Дубаи очень сложное из-за непонятных зон. Но, прокатившись один раз, я поняла, что тут все легко и просто.

Удобства.

На каждой станции метро есть ЧИСТЫЕ туалетные комнаты, а также комнаты для молитвы и кормления ребенка. Это сенсорные раковины:

Схема метро в Дубаи.

В Дубаи всего 2 ветки метро (для тех, кто катается на московском метро это будет проще простого): красная и зеленая.

Карта метро поделена на 4 зоны. Если мы едем 5 станций по одной зоне, то платим за одну зону. Если едим 2 станции, пересекая границу зон, платим уже за 2 зоны.

У меня карта метро по состоянию на март 2019г. Станции метро постоянно переименовываются и достраиваются.

Мы попали в тот момент, что станция метро Nakheel Harbour & Tower не работала, так как от нее продляли красную ветку дальше для подготовки к World Expo 2020. Поэтому, мы на ней вышли и сели на подменный автобус, который довез нас до станции Ibn Battuta. Находились мы в одной зоне, поэтому, доплачивать нам не пришлось.

Время работы.

Метро работает с 5.00 до 01.00, в выходные дни график работы меняется. Помним, что пятница в ОАЭ – выходной. Интервалы движения поездов составляют примерно 3 минуты.

Вагоны.

В Дубаи есть 3 вида вагонов: золотые, женские и обычные. Важно ехать в правильном вагоне!

• Женские вагоны. Тут ошибиться трудно: на платформе отмечено розовым цветом, что тут останавливается женский вагон. Сам вагон розового цвета и ехать в нем могут женщины и дети до 12 лет. Мужчинам вход в розовый вагон строго запрещен! Штраф 100 дирхам. Видела, как мужчина-турист ехал в женском вагоне. Кругом дамочки кидали на него неодобрительные взгляды. В каждом поезде только 1 женский вагон, по моим наблюдениям, он обычно идет сразу за золотым.
• Золотой вагон. Это вагон с повышенным комфортом. Расстояние между сиденьями увеличено и сами сиденья более удобные, чем в обычных вагонах. Также на платформе помечено «золотой» краской, где будет останавливаться золотой вагон. Каждый желающий, купив билет “Gold”, может проехать в золотом вагоне.
• Обычные (серебряные) вагоны. Это самые обычные вагоны, в которых могут ездить абсолютно все.

Билеты.

Гид нам посоветовал купить серебряную NOL-карту, такой картой можно расплачиваться не только в метро, а также в автобусах, трамваях и даже на парковках. Карту мы купили на стойке информации в метро.

Пополняли мы ее в автоматах, которые есть в метро и на автобусных остановках.

Также есть золотая карта, все тоже самое, как и с серебряной, но с ней можно ездить в золотых вагонах и списываться будет денег в 2 раза больше, чем за стандартную поездку.

Штрафы.

Вот тут надо быть особенно внимательными! Штраф можно заплатить за все, что угодно:

• Зашли по ошибке в «золотой» вагон
• Мужчина зашел в женский вагон
• Нельзя спать на станциях
• Нельзя садится на места для инвалидов, даже если рядом их нет
• Нельзя есть, пить, жевать жевательную резинку
• Нельзя мусорить
• Нельзя перевозить животных
• Нельзя перевозить алкоголь и находиться в нетрезвом виде.
• Нельзя женщинам находится в непристойной одежде. Кстати, эта одежда в ОАЭ считается «непристойной», но ничего, девушка спокойно ехала в вагоне, еще и обматюгала подругу на чисто-русском, что та не помогла ей разобраться с картой.

Приглашаю вас также заглянуть и в другие мои отзывы на отпуск в ОАЭ:

Спасибо всем за внимание!!!

irecommend.ru