Компания бла бла кар: Условия использования сервиса BlaBlaCar

Содержание

10 лет BlaBlaCar. Колонка основателя компании Фредерика Маззеллы

10 лет назад – в сентябре 2006-го – я зарегистрировал компанию «Comuto». Это юридическое название сервиса, известного сегодня как BlaBlaCar. Слово происходит от латинского глагола «Commuto, commutare», означающего «обмениваться чем-либо с другим». Так началось длинное путешествие нашего стартапа, который, как первопроходец, наряду с некоторыми другими сервисами создавал новую индустрию, которая позже получила название Экономика Совместного Потребления.

Вернемся в 2006 год: Facebook исполнилось два года, и он только начал открывать свою платформу для не-студентов. Смартфоны пока еще выглядят не так, как мы теперь привыкли: большие и не такие уж «смарт». iPhone еще не родился, операционная система Android тоже. Люди только начинают осознавать, что мир вступает в цифровую эпоху, но большинство из них все еще переживает о возможных последствиях. И в это время я активно продвигаю идею сервиса, с помощью которого любой человек, желающий совершить междугороднюю поездку, может связаться с попутно следующим автовладельцем, договориться о поездке и разделить с ним расходы на дорогу. Поскольку я рассказывал о своей идее всем, кто был готов это слушать, мнение моих собеседников варьировалось от полного неверия до сочувственного скептицизма.

2016 год: 40 млн пользователей на 3 континентах. И вот прошло 10 лет. К концу 2016-го года BlaBlaCar будет насчитывать 40 млн пользователей, предоставляя райдшеринговый сервис в 22 странах на 3 континентах. За последнее десятилетие, благодаря росту доверия и совершенствованию технологий, мы построили крупнейшее в мире сообщество автомобильных попутчиков. Мы убедили миллионы водителей-одиночек в удобстве поездок с попутчиками и открыли новый мир доступных и дружественных путешествий. Мы оптимизируем один из самых неэффективно растрачиваемых ресурсов на планете – свободные места в автомобилях. Более того, мы способствуем новым социальным связям, которые заводят люди вовремя поездки.

Ключ к успеху

Есть много составляющих успеха BlaBlaCar:

  • Использование на глобальном уровне одного из самых бесполезно растрачиваемых ресурсов (свободные места в автомобилях).
  • Своевременный выход на рынок.
  • Правильно выбранные ценности компании.
  • Глубокое понимание цели – служить членам сообщества попутчиков.
  • Поддержка инвесторов…

Но самая главная составляющая (оглядываясь на прошедшие 10 лет, я могу сказать это совершенно точно) – это люди.

Если вы попросите людей, которые хорошо со мной знакомы, описать меня, вероятно, они скажут, что я социальное существо. Действительно, есть очень мало вещей, которые я люблю делать больше, чем делиться с другими. И когда я стал предпринимателем, ничего не изменилось. С первого дня я полностью посвятил себя идее райдшеринга и убеждению талантливых людей разделить со мной эту страсть.

Это в том числе касается моих друзей Дэмиена и Нико Д, без которых не появилась бы первая версия нашего сайта. Моя сестра Хелен, специалист по коммуникациям, которая помогла определиться с позиционированием и инициировала первый большой приток новых пользователей, благодаря коммуникационной кампании во время забастовки сотрудников железной дороги Франции, где мы рассказывали отчаявшимся путешественникам об альтернативном способе поездок. И Лор, наш первый сотрудник, которая начинала работать в моей гостевой комнате (первый офис), чья креативность и самоотверженность до сих пор бьют ключом. Сплочение талантливых и искренне увлеченных людей для достижения нашей дерзкой мечты сыграло критическую роль в становлении компании.

Сооснователи

Два конкретных человека помогли мне превратить чистую мечту в удивительную реальность: сооснователи BlaBlaCar Францис Наппез и Николас Брюссон.

Францисс Наппес

Я встретил Францисса Наппеса в 2006 году в гостях у моего соседа на встрече предпринимателей. Имея опыт работы инженером в нескольких крупнейших консьюмерских интернет-компаниях Европы, он был страстно увлечен растущей силой интернета и его потенциалом изменить жизнь обывателя. Он фокусировался на создании надежных долгосрочных интернет-решений. Скромный, сдержанный и гиперактивный, Францис – это тот редкий тип человека, который никогда не обещает слишком много, но выполняет больше обещанного. В тот вечер при каждой возможности я старался снова и снова в разговорах возвращаться к идее райдшеринга. И уже под конец, когда я покидал мероприятие, Францис мне тихо сказал:

«Если ты когда-нибудь захочешь, чтобы твоя платформа работала на мобильных устройствах, позвони мне». Стоит ли говорить, что я так и сделал. И Францис стал CTO компании.

На следующий год я поступил на годичный курс обучения MBA в школе INSEAD в Фонтебло, чтобы освоить принципы формирования бизнес-структуры и управления нашим молодым предприятием. В течение этого года я говорил про нашу платформу каждому, кто готов был об этом слушать, использовал в качестве примера во время занятий и даже интегрировал в локальный интранет, чтобы студенты могли подвозить друг друга домой и обратно.

Николас Брюссон

Тогда-то я и встретил Николаса Брюссона. Нико только вернулся во Францию после семилетней работы в Кремниевой долине, где помогал в развитии нескольких стартапов. У него был непосредственный опыт работы в стремительно развивающейся интернет-индустрии. Я ему рассказал про свою идею в библиотеке, где мы встретились, и он вдруг с энтузиазмом поверил в ее потенциал. Вскоре мы вместе презентовали бизнес-план BlaBlaCar на ежегодном венчурном соревновании, проходящем в рамках INSEAD. А уже в следующем году Нико вошел в круги венчурных капиталистов в Лондоне, и дальше действовал как наставник и друг, оказывая неоценимую помощь росту компании. Весной 2011 года Нико стал сотрудником компании на неполный рабочий день и привлек $10 млн инвестиции, которые позволили нам задуматься о европейской экспансии. Уже в следующем году он стал полноценным сотрудником BlaBlaCar в должности COO.

Слева направо: Николас Брюссон, Фредерик Маззелла, Францисс Наппес.

Францис, Нико и я дружим, глубоко уважаем и доверяем друг к другу. А наше чувство юмора – это лучший элемент, который позволяет не расколоть трио в тяжелые времена. Я бы сказал, что мы дополняем друг друга следующими характеристиками: моя страсть – генерировать новые идеи, которые могут оказать сильное влияние на развитие общества; Францис знает, как амбициозную идею претворить в жизнь и делать надежные технологические решения; Нико знает, как масштабировать бизнес с помощью дерзких стратегий и умного финансирования. Мы в равной степени дополняем друг друга. Мы выросли вместе с компанией, также как и наше сообщество. За последние три года BlaBlaCar вышел в 20 новых стран, численность сотрудников увеличилась с 100 до 550, а само сообщество райдшеринговых попутчиков выросло десятикратно.

Переступив порог численности сотрудников в 500 человек, мы столкнулись с необходимостью изменить внутреннюю организацию.

Я занял пост Исполнительного Председателя (Executive Chairman), возглавив Правление компании, и теперь буду работать в недавно созданном Исполнительном Комитете. Роль CEO я доверил сооснователю Николасу Брюссону, что логично с учетом фантастических результатов, которых он добился, проведя международную экспансию BlaBlaCar в 22 странах, и с учетом тех инвестиционных раундов, которые он организовал. Кроме того, я доверил Францису Наппесу миссию, которую ранее лично курировал и любил как дитя: он будет отвечать за реализацию и внедрение новых решений. Создаваемый Исполнительный Комитет будет проводить еженедельные встречи и станет главной дискуссионной площадкой, где будут разбираться спорные вопросы и контролироваться эффективность внедрения новых решений. Более того, так называемый «Офис основателей», физическое пространство, которые мы делили втроем, теперь также будет отдельным органом, курирующим корпоративную культуру и видение компании. Оглядываясь на то, что было сделало за эти годы, кажется, что мы прошли долгий путь. На самом же деле все только начинается.

Наша миссия

Наша миссия – превратить каждый автомобиль со свободными пассажирскими местами в BlaBlaCar.

Ежедневно мы улучшаем алгоритмы, позволяющие любому человеку найти подходящую поездку в удобное время в нужном направлении. Благодаря разработанным нами в течение нескольких лет уровням безопасности, масштаб доверия незнакомцев друг к другу и скорость общения между ними вышли на невиданный прежде уровень. Это открывает много новых возможностей. Дистанционный доступ к авто, приближающаяся эра беспилотных автомобилей… Есть все основания полагать, что оптимизация автоиспользования будет частью инноваций в области мобильности. Будущее – за совместным потреблением. Неэффективное использование миллиардов свободных мест в автомобилях простых людей останется в прошлом, а разрозненный глобальный автопарк будет оптимизирован. В результате наши дороги будут менее загазованными и более безопасными, и транспорт – более доступным.

За 10 лет произошли более радикальные изменения, чем мы ожидали, и ускорение происходящих перемен, которым мы становимся свидетелями, внушает оптимизм. Прежде чем отправиться в дальнейшее плавание, мы приглашаем вас оглянуться назад и узнать внутреннюю историю нашей компании. Опираясь на 10 корпоративных ценностей, эти истории проливают свет на этапы становления BlaBlaCar.

Десятилетие мечтаний, тяжелой работы и страстного увлечения.

Оригинал колонки можно прочитать здесь

: Технологии и медиа :: РБК

Booking Group — международная компания для аренды автомобилей, основанная в 2007 году. Сервисы компании (сайты EconomyBookings.com и eAvtoprokat.ru) работают в 150 странах мира, в том числе в России, США, Великобритании и странах Латинской Америки. Ее годовой оборот, по словам основателя компании, составляет €25 млн. Основатель Booking Group Ален Байбеков родом из Латвии, он также владеет латышской радиокомпанией Retro FM Riga (по франшизе Европейской медиагруппы), новостным сайтом Focus.lv и рядом других активов.

Сервис Boombilla похож на популярный сервис для совместных междугородных поездок BlaBlaCar, который в России существует с 2014 года. BlaBlaCar выходил в Россию, покупая локального конкурента «Подорожники». Его основатель Алексей Лазоренко возглавил BlaBlaCar в России и на Украине.

Читайте на РБК Pro

Boombilla не боится конкуренции с BlaBlaCar: в России очень большой и неосвоенный рынок междугородных перевозок и «места на нем хватит всем», утверждает Байбеков. По словам Василенко, рынок райдшеринговых междугородных перевозок сейчас освоен только на 5%, но во сколько компания оценивает его потенциал в деньгах, руководитель Boombilla ответить отказался.

«Boombilla вышла на рынок очень своевременно, рынок быстро растет (во многом благодаря стараниям BlaBlaCar), плюс влияние экономического кризиса, который стимулирует людей больше экономить», — говорит Лазоренко из BlaBlaCar. В то же время подобные сервисы, в том числе в Росcии, появляются «раз в квартал или даже раз в месяц», замечает он. Технологии в случае с райдшеринговыми сервисами не являются ключевым фактором, гораздо важнее — сформированное сообщество пользователей, доверие и ликвидность. На формирование уходят большие бюджеты или долгие годы, и с этим мало кто справился, говорит Лазоренко. Общий размер привлеченных BlaBlaCar средств от инвесторов составляет $336,5 млн (по данным CrunchBase), в рамках последнего раунда в сентябре 2015 года компания была оценена в $1,6 млрд.

При этом Лазоренко не соглашается с оценкой освоенности рынка райдшеринговых поездок в России в 5%: скорее всего, основатели Boombilla не учли многие нюансы, считает он. Рынок совместных поездок в России почти на 100% сформирован, обслуживается и продолжает развиваться благодаря компании BlaBlaCar, настаивает руководитель сервиса.

Boombilla планирует делать ставку на особенности продвижения: например, попутчики смогут выбирать друг друга, ориентируясь на музыкальные вкусы. «Мы рассчитываем, что эта опция поможет нам продвигаться через радиостанции», — говорит Байбеков. В перспективе сервис также планирует развивать интеграцию с авиакомпаниями: во многих странах опция для проката автомобиля часто продвигается в связке с покупкой авиабилета.

Автор

Алена Сухаревская

есть ли горячая линия, написать в техподдержку

Бла Бла Кар – популярный сервис, позволяющий водителям искать попутчиков (и наоборот). Активно развивается во многих странах мира. Сервис помогает добраться до пункта назначения с минимальными финансовыми затратами. Зачастую водители предлагают выгодную стоимость поездки в отличие от крупных перевозчиков. Общение проходит посредством сайта или мобильного приложения.

Телефон горячей линии Бла Бла Кар

Компания Бла Бла Кар не опубликовала номер горячей линии. Сотрудники сервиса звонят клиенту самостоятельно при возникновении ситуации, требующей незамедлительной помощи. Такая особенность вызвана большим количеством обращений. Системой пользуются миллионы человек, поэтому создать удобную телефонную линию не представляется возможным.

Единственный способ коммуникации – отправка электронных обращений. Написать письмо способны даже незарегистрированные пользователи сайта. Необходимо открыть справочный раздел и ввести название вопроса. Если искомая информация отсутствует – сайт предложит написать сообщение. Заполнение формы осуществляется стандартным образом (понадобится указать имя, контактные данные, описание вопроса).

Служба поддержки Бла Бла Кар

Компания не обладает горячей линией, поэтому получение помощи осуществляется другими способами:

  1. Чат;
  2. Контактная форма;
  3. Социальные сети.

Если необходимо отправить жалобу или отзыв – заполните форму обратной связи. Напишите имя, адрес электронной почты, категорию вопроса. Подробно опишите суть проблемы. При необходимости прикрепите вложения – для этого перетащите файлы на страницу или нажмите кнопку «Добавить». После заполнения формы проверьте перечисленные текстовые поля и кликните «Отправить».

На сайте компании предусмотрен раздел с популярными вопросами пользователей. Специалисты составили перечень самых распространенных затруднений. Обязательно ознакомьтесь с информацией перед получением поддержки. Возможно, вы самостоятельно отыщите решение проблемы и сэкономите время. Для удобства клиентов создана поисковая строка.

Кроме перечисленных способов общения реализована отправка отзывов через мобильное приложение. После завершения поездки сервис предлагает поставить оценку и написать краткое мнение. Все отзывы регистрируются и рассматриваются сотрудниками компании. Решение проблемы гарантировано. Допускается отправлять положительные или отрицательные отзывы.

При возникновении ситуаций, связанных с безопасностью или требующих оперативного рассмотрения, менеджеры готовы позвонить клиенту. Звонок поступает на номер, указанный в профиле. Беспокоиться не нужно – сотрудники поддержки всегда перезвонят, если понадобится помощь.

Предназначение контактного центра

Специалисты поддержки рассматривают любые вопросы, затрагивающие деятельность компании. Можно проконсультироваться об использовании мобильного приложения или прохождении регистрации. Также операторы принимают жалобы на водителей, нарушающих правила сервиса.

Иногда менеджеры отказываются консультировать клиентов. Диалог будет завершен, если вопрос связан со стоимостью поездок. Каждый водитель способен устанавливать собственные цены и выбирать пролегание маршрута.

Техподдержка через кабинет Бла Бла Кар

Через кабинет можно отправлять вопросы сотрудникам контактного центра. Выберете раздел «Помощь» и напишите обращение. Можете добавить вложения – фото, видео, аудио. Они помогут быстрее решить проблему.

Важно! Перед использованием кабинета требуется авторизоваться. Вход выполняется по электронной почте и паролю. Также предусмотрена авторизация через популярные социальные сети.

Как отправить жалобу или отзыв?

При некорректном поведении пассажира или водителя рекомендуется отправить жалобу. Претензии принимаются несколькими способами:

  • Чат;
  • Страница обратной связи;
  • Социальные сети;
  • Комментарии в пользовательском профиле.

Дополнительные варианты связи

Компания Бла Бла Кар представлена в социальных сетях. Официальные сообщества содержат справочную информацию и последние новости сервиса. Подписчики могут задавать вопросы через комментарии. Менеджеры оперативно рассматривают претензии, предложения и жалобы. Обычно ответ поступает через несколько часов.

Режим работы

Техническая поддержка Бла Бла Кар доступна круглосуточно. Если вопрос отправлен через форму обратной связи – ответ приходит в течение 20 – 40 минут. Точное время рассмотрения обращения зависит от его темы.

Контакты

Название компании: BlaBlaCar – сервис поиска попутчиков.
Официальный сайт: https://www.blablacar.ru/
Вход в личный кабинет: https://www.blablacar.ru/login
Написать письмо: https://support.blablacar.com/hc/ru/requests/new

Горячая линия Бла Бла Кар, как написать в службу поддержки

Автор vanburen На чтение 5 мин. Просмотров 25 Опубликовано

Путешествия всегда остаются популярными. В условиях современное время большим спросом пользуются маршруты внутри страны. Летать на самолете могут не все, некоторые панически боятся высоты.

Поездки на поезде занимают длительное время. Поэтому путешествие на автомобиле – оптимальный вариант передвижения. Но для поездки таким способом требуется наличие личного автомобиля и хорошие водительские навыки, которые есть не у всех.

Для тех, кто хочет путешествовать на автомобиле с комфортом, и в интересной компании попутчиков разработан сервис бла бла кар.

На официальном сайте предоставляются услуги по подбору людей, маршруты которых совпадают. В помощью сервиса можно воспользоваться услугами не только междугородних переездов, но также поездками внутри населенного пункта.

Преимущества

  • Стоимость ниже, чем цена билета у официальных перевозчиков;
  • Водитель может заранее договориться о месте встречи с водителем;
  • Отсутствие остановок на крупных станциях, и экономия времени на ожидании отправки;
  • Онлайн оформление заявки и поиск попутчиков.

Однако, как и любая компания, сервис бла кар не застрахован от возникновения спорных или конфликтных ситуаций. Для решения подобных ситуаций необходимо обратиться в службу поддержки, и специалисты компании помогут разобраться и найти компромисс.

Как написать в службу поддержки Бла Бла Кар?

Телефона для осуществления звонка в техническую службу у сервиса нет. Специалисты обрабатывают электронные заявки, которые можно оставить несколькими способами:

  1. Перейти на официальный сайт и использовать чат.
  2. Использовать мобильное приложение.
  3. Заполнить форму в разделе «Связаться с нами» –https://support.blablacar.com/hc/ru.
  4. Оставить сообщение в социальных сетях. Сервис на различных площадках: ВКонтакте – https://vk.com/blablacar_ru, Facebook – https://www.facebook.com/blablacar.ru, Twitter – https://twitter.com/BlaBlaCarRU.

Для получения наиболее быстрого ответа, при возникновении внештатной ситуации, следует воспользоваться чатом или формой обратной связи.

Связь с сотрудниками может потребоваться не каждый раз. Для решения часто задаваемых вопросов на сайте блаблакар создана отдельная вкладка со списком ответов – https://www.blablacar.ru/contact.

Причины обращений

Причина Варианты обращений
Жалоба на водителя Отметка в комментариях, аккаунт пользователя, стандартные способы заявки
Жалоба на пассажира Оставить комментарий, отметка в личном аккаунте, обычные формы обращений
Ситуация, связанная с безопасностью Указание контактов в обращении. Операторы службы поддержки перезвонят по номеру телефона в заявке. Обычные формы подачи обращения.
Отзывы Стандартные формы обращений.
Технические неполадки

Все комментарии и отзывы тщательно отслеживаются. В экстренных ситуациях специалисты службы связываются с клиентом беспромедлительно.

Какой телефон горячей линии Бла Бла Кар?

Самостоятельно позвонить в компанию невозможно. Сотрудники компании перезванивают клиенту, если решение вопроса в электронном формате невозможно. Найти в сети какие-либо номера телефонов, которые имеют отношение к службе технической поддержки блаблакар ру не получится.

На первый взгляд кажется, что такая система работает не эффективно, но это далеко не так.

Сервис работает в различных городах и странах, поэтому организация телефонной линии, которая обрабатывала бы большое количество одновременных заявок, все равно вызовет создание очереди из звонков. Электронный формат работает в разы эффективнее.

Как найти поездку

Найти поездку на официальном сайте компании просто. Необходимо воспользоваться ссылкой https://www.blablacar.ru/. На главной странице отражается форма, которая содержит основные данные о поездке: откуда, куда, дату и форму (пассажир или водитель).

Для каких случаев предназначена горячая линия?

Техслужба участвует в решении конфликтных ситуаций, случаев, связанных с безопасностью клиентов, принимает жалобы на работу сервиса. Кроме того, занимается техническими вопросами обеспечения работы сайта: регистрацией новых пользователей, установкой приложения, личным аакаунтом и многими другими.

По каким вопросам поддержка помочь не сможет?

Специалисты не занимаются вопросами внесения новых водителей, установление стоимости поездки и другими подобными вопросами.

Связь с техподдержкой через приложение

Схема работы приложения совпадает с интерфейсом официального сайта. Оно содержит весь функционал, который необходим для использования услуг сервиса в полной мере. Кроме того, через приложение можно обратиться в службу поддержки.

Для этого следует авторизоваться и оставить отзыв или комментарий. Приложение работает на различных операционных системах: Android или iOS. Скачать его можно на любых доступных площадках.

Связь со службой поддержки через личный кабинет

Ссылка для входа в личный кабинет – https://www.blablacar.ru/login. Авторизоваться можно через аккаунт вконтакте, на Facebook или электронную почту.

По этой же ссылке осуществляется регистрация новых пользователей. Далее открыть вкладку «Помощь» и подробно описать ситуацию, с приложением фото и видеоматериалов, если они имеются.

Как написать жалобу?

Все жалобы подвергаются тщательному анализу и рассмотрению. Способы публикации жалобы:

  1. В чате на официальном сайте;
  2. Использовать вкладку «Связаться с нами» внизу главной страницы.
  3. Через социальные сети;
  4. Через отзывы или комментарии.

Другие способы связи

Блакар сотрудничает с популярными социальными сетями (ссылки указаны выше), а также с сервисами Instagram, Одноклассники. На YouTube создан отдельный канал – https://www.youtube.com/channel/UCZy1lzazenHRjffuJj4tqQw. Сообщества публикуют информацию о бла бла кар и принимают вопросы о работе сервиса.

Режим работы

Поддержка работает круглосуточно, время ответа не превышает 40 минут ожидания.

Как создать заказ в блабла кар

BlaBlaCar рассказал, как компания обеспечивает безопасность пользователей в Украине

13 апреля, 2016, 12:00

8291

Сервис коллективных поездок BlaBlaCar в Украине запустился давно, но особенно актуальным стал с наступлением экономического кризиса и, как следствие, космических цен на топливо и подорожания перевозок в целом. И водители, и пассажиры рады сэкономить на транспортных расходах. Однако ради этого не стоит пренебрегать безопасностью, ведь никогда не знаешь, насколько честны намерения твоих попутчиков.

В некоторых странах BlaBlaCar верифицирует пользователей по паспорту, однако в Украине такой функции все еще нет, и пользователям необходимо самим обезопасить себя от контактов с преступниками. Вопрос особенно актуален в свете последних событий.

На прошлой неделе случилось страшное происшествие — по пути из Львова в Киев пропал 25-летний Тарас Позняков. На своей Audi он ехал вместе с пассажирами, однако связь с ним оборвалась на середине пути. Спустя 8 дней полиция обнаружила автомобиль, но самого Тараса до сих пор не нашли. Также не сообщается точной информации о местонахождении его попутчиков и их причастности к исчезновению водителя. Расследование, в котором участвует и BlaBlaCar, продолжается.

AIN.UA спросил у украинского представителя компании, как BlaBlaCar проверяет водителей и попутчиков, какие предусмотрены меры безопасности для сторон, а также про распространенные виды мошенничества. Приводим ответы компании ниже.

Регистрация, профиль и персональные данные на BlaBlaCar

Водители и пассажиры, которые совершают совместные поездки с помощью сервиса BlaBlaCar — не случайные люди. Это зарегистрированные пользователи, которые:

  • заполнили свой профиль,
  • добавили фотографию,
  • информацию о себе и о транспортном средстве,
  • прошли верификацию номера телефона и электронной почты.

Большинство этих данных проверяются вручную администраторами сервиса. В случае, если нужно уточнить данные, сотрудники службы поддержки могут даже перезванивать пользователю.

Кроме того, пользователи имеют возможность созвониться со своими попутчиками перед поездкой, чтобы уточнить детали и задать волнующие вопросы.

Также пользователи осознают, что все данные о коммуникации между людьми сохраняются в базе данных сервиса, что является дополнительной гарантией безопасности.

Отзывы и жалобы

На сайте BlaBlaCar есть опция «Пожаловаться». Достаточно кликнуть на флажок на странице пользователя и выбрать соответствующую проблему, чтобы служба поддержки получила автоматическое уведомление и предприняла меры. Например, если вы знаете, что водитель занимается коммерцией или сомневаетесь в надежности пассажира, воспользуйтесь данной опцией и отправьте сообщение администраторам. Данная функция поможет сообществу еще более эффективно самостоятельно формировать уровень доверия в сообществе.

Одним из ключевых моментов, которые формируют доверие в сообществе, являются отзывы попутчикам. Перед тем, как договориться о поездке, пользователи могут прочитать отзывы от других попутчиков, с которыми им приходилось совершать поездки. Отзывы и количество поездок, совершенных с помощью сервиса, помогают пользователям повышать персональный рейтинг на сайте, ведь от этого зависит, как быстро они найдут попутчиков для следующей поездки. Если вы сомневаетесь в водителе или пассажире — просто найдите проверенного сообществом пользователя с отзывами и совершенными поездками.

Девушки, которые публикуют поездку на сайте, могут сделать ее видимой только зарегистрированным пользователям женского пола. Кстати, многие девушки таким образом начинают знакомство с сервисом.

Какие функции безопасности BlaBlaCar планирует внедрить в Украине в ближайшее время

Сегодня в некоторых странах мы тестируем и внедряем страховые продукты, которые, в дополнение к существующему обязательному страховому полису, смогут помочь водителю в дороге и даже покрывают риски пассажиров в отношении забытых в автомобиле вещей.

В Турции недавно начала работать система идентификации пользователей через правительственное API, а в Индии — через скан документов, удостоверяющих личность. Естественно, предоставленные копии документов не видны пользователям, но в профиле появляется отметка, что человек предоставил свои ID, и доверие к такому пользователю, соответственно, выше. Мы изучаем возможности, которые могут быть внедрены в Украине. Но даже сейчас некоторые пользователи перед поездкой просят попутчиков показать паспорт или водительские права.

В ближайшее время в Украине заработает система полноценного бронирования поездок, а спустя некоторое время будет внедрена система оплаты услуг сервиса, что со своей стороны подразумевает идентификацию пользователя через платежные инструменты. Такой принцип уже работает практически во всех западноевропейских странах.

При бронировании мест в автомобиле попутчики смогут видеть не только профиль водителя, но и других попутчиков, которые поедут с ними, а значит, смогут заранее просмотреть их профили, почитать отзывы.

Распространенные схемы мошенничества в BlaBlaCar

BlaBlaCar — история исключительно социальная. Здесь нет заказа услуги, нет коммерческой составляющей, нет заработка, а есть только совместные расходы частных пользователей. К сожалению, не все водители это понимают. Коммерческие водители пытаются использовать сервис, занимаясь регулярными перевозками. Это противоречит принципам сервиса и влечет за собой блокировку профиля. Случаи использования сервиса в коммерческих целях встречаются и в других странах, где работает BlaBlaCar, но, к сожалению, в Украине они пока что проявляются сильнее всего.

Поведение коммерческих водителей имеет характерные признаки. Во-первых, коммерческие водители зачастую заявляют стоимость поездки, которая существенно ниже или наоборот — выше средней. Также, если во время переписки или телефонного разговора с пассажиром водитель говорит, что:

  • за рулем будет кто-то другой,
  • поедет только тогда, когда соберется достаточное количество пассажиров,
  • цена будет гораздо выше заявленной на сайте,

пассажиру следует сообщить об этом администраторам сервиса и просто найти другого водителя.

Напомним, по состоянию на январь 2016 года сообщество попутчиков BlaBlaCar превышает 25 млн человек в 22 странах мира. На рынок Украины BlaBlaCar вышел в начале 2014 года, купив успешный украинский стартап «Подорожники».

Что такое Амбассадор в Бла Бла Кар и как им стать?

Что такое Амбассадор в Бла Бла Кар? Большинство активных пользователей системы заказа попутчиков BlaBlaCar, не редко встречают в заказах и объявлениях, такое выражение, как — «амбассадор». В принципе, звучит такое выражение вполне любимо и не кажется оскорбительным. Если обратить внимание на это слово, не касаясь темы BlaBlaCar перевозок, то это что-то вроде посланника или дипломата, промоутера на мероприятии, но как же это вяжется с сервисом по поиску попутчиков?

Забегая наперед сразу напишем, амбассадор — это один из уровней опыта, который присваивается компанией по поиску попутчиков BlaBlaCar. Это высший уровень, определяющий мастерство водителя.

Какие бывают уровни опыта в BlaBlaCar?

В системе поиску существует пять различных статусов для водителей, определяющих их опыт и умение работать. Он обозначает уровень доверия клиентов, пассажиров, продолжительность нахождения на линии, отзывы на конкретного водителя и другие нюансы. Из всего это и создается своеобразный рейтинг, который, конечно же, доступен к просмотру любому пассажиру. Клиенты могут ориентироваться на него, чтобы выбирать для себя нормальных попутчиков. Итак, как уже говорилось, существует пять уровней:

  1. Новичок.
  2. Уверенный пользователь.
  3. Опытный пользователь.
  4. Пользователь эксперт.
  5. Амбассадор.

Кстати, говоря, подобную систему статусов имеют и обычные попутчики — пассажиры, ведь в компании нет как такового разделения аккаунтов. Ведь сегодня ты пассажир, а завтра, наоборот, водитель. Рейтинг Амбассадор сохраняются не зависимо от того, кто ты.

Что необходимо для того, чтобы занять высший уровень постараемся узнать уже скоро.

Амбассадор в Бла Бла Кар и как им стать?

Мы уже ответили выше, что такое амбассадор, но пока не понятно, как обычному водителю, к примеру, «новичку», добиться таких результатов? Компанией по поиску BlaBlaCar выдвигается целый ряд требований, которым должен соответствовать пользователь, дабы претендовать на высший уровень доверия. Речь идет о следующем «пакте» соответствий:

  • Необходимо обязательно подтвердить свои контактные данные, то есть это телефон и электронная почта в системе BlaBlaCar.
  • Обязательно заполнить информацию о своих предпочтениях, к примеру, какую музыку слушаете, предпочитаете поговорить, возможно, везете в машине домашнего питомца и т.д.
  • Обязательно нужно установить аватар, главное фото на страницу.
  • Необходимо иметь минимум 12 отзывов от клиентов, причем, внимание, отклики должны быть положительного характера.
  • В целом, процентное соотношение положительных отзывов должно быть более 90% от всего числа комментариев.
  • Срок регистрации от одного года. Таким образом, пользователи, зарегистрировавшиеся менее чем один год назад, не могут претендовать на высокий рейтинг, пока не достигнут минимально допустимого срока с момента регистрации.

По сути, рейтинг амбассадор означает, что — это профессиональный аккаунт человека, который выделяется положительными качествами. Чтобы наверняка получить подобный уровень доверия, есть несколько советов от бывалых пользователей. Запомните их:

  • Как можно чаще старайтесь предлагать поездки, причем неважно расстояние и маршрут, можно даже по городу предложить поездку.
  • Старайтесь быть дружелюбными с пассажирами.
  • Не забывайте, что каждый пассажир также хотел бы увидеть отзыв о нём со стороны перевозчика.
  • Не нарушайте ПДД, придерживайтесь всех установленных правил.

Что дает статус амбассадора?

Для пользователей с подобным рейтингом, в системе поиска компании BlaBlaCar, существует целый ряд преимуществ, а именно:

  • Гарантия доверия вашему предложению, со стороны простых пассажиров/соискателей, которые в первую очередь обращают внимание на статус водителя и отклики о нем.
  • Для пользователей с подобным статусом всегда доступны новейшие опции приложения и возможности, которые могут только тестироваться компанией.
  • Кстати, водители BlaBlaCar со статусом Амбассадор зачастую становятся интервьюерами различных программ, опросов.
    Если почитать мнение о самих себя, Амбрассадоры устойчиво утверждают, что их статус позволяет:
  • Бронировать все места на поездки буквально в течение нескольких часов.
  • Доверие решающий фактор, среди массы похожих объявлений, клиенты обязательно выберут водителя именно амбассадора.

Есть ли такси Бла Бла Кар?

Правилами компании и условиями сотрудничества четко оговаривается, что предоставление таких услуг, как такси Блаблакар запрещается. То есть, сервис направлен именно на поиск реальных попутчиков, а не людей, желающих заработать на этом.
Но, безусловно, всех сложно отследить и поэтому не редко можно встретить отзыв о том, что по факту, водитель оказывается обычный таксист, который к тому же завышает цену. Сервис борется с ними, поэтому если у вас есть сведения о том или ином попутчике, который оказывает очевидные таксомоторные услуги, сообщайте в службу поддержки об этом незамедлительно.

 Загрузка …

Понравилась статья?

ДаНет

Карпулинговая компания BlaBlaCar приобрела сервис по поиску и покупке автобусных билетов Busfor

Компания BlaBlaCar, крупнейший в мире карпулинговый сервис для междугородних поездок, объявила о приобретении компании Busfor, которая специализируется на поиске и покупке автобусных билетов в Украине и других странах Центральной и Восточной Европы. Приобретение позволит BlaBlaCar расширить свою деятельность на рынке пассажироперевозок в регионе с населением более 300 млн человек.

На сегодняшний день BlaBlaCar является одним из самых популярных агрегаторов междугородных автодорожных поездок, насчитывая более 80 млн пользователей по всему миру, в том числе более 5 млн в Украине. В 2018 году BlaBlaCar впервые вышел за рамки карпулинга, объявив о покупке компании Ouibus — одного из крупнейших автобусных операторов Франции, который принадлежит государственной компании SNCF, управляющей в том числе железными дорогами страны. На текущий момент BlaBlaBus работает в 7 странах (Франция, Бельгия, Нидерланды, Люксембург, Германия, Испания и Италия).

Технологии Busfor, в свою очередь, позволяют приобрести автобусные билеты на рейсы более 7000 перевозчиков в странах Центральной и Восточной Европы, что делает компанию лидером в области онлайн-дистрибуции. Объединив усилия с Busfor, BlaBlaCar получит технологии дистрибуции, бронирования и продажи автобусных билетов, к которым подключены автовокзалы и автостанции в регионе с населением более 300 млн человек. Совместными усилиями обе компании смогут значительно лучше удовлетворять потребности пассажиров и автобусных перевозчиков, а также ускорить темпы цифровизации автобусного рынка.

Объединение усилий BlaBlaCar и Busfor не предусматривает сокращения компаний или прекращения действующих партнерств. Менеджмент обеих компаний сохранит свои позиции в рамках общей структуры.

Для BlaBlaCar это решение принято в рамках общей стратегии развития: компания стремится стать глобальным маркетплейсом для автодорожных поездок, объединив на одной платформе карпулинговые и автобусные предложения, чтобы дать пассажирам широкий выбор транспортных средств. На автобусах удобно ездить популярными маршрутами, когда цена остается доступной, а сам билет можно приобрести заранее. Карпулинговые предложения отличаются разнообразием маршрутов, включая даже популярные направления, при этом стоимость поездки остается низкой, а забронировать место в авто можно в последний момент.

По мнению компаний, интеграция транспортных решений (карпулинга и автобусов), которые дополняют друг друга, привлечет на платформу больше пользователей. Это поможет автовладельцам проще находить попутчиков, а перевозчикам — пассажиров. Впрочем, и те, и другие будут эффективнее заполнять свободные места, а это значит, что BlaBlaCar продолжит сокращать число автомобилей на дорогах, уменьшая объем выбросов СО2 в атмосферу.

Источник: BlaBlaCar

BlaBlaCar Профиль компании: Оценка и инвесторы

Обзор BlaBlaCar

Обновите этот профиль

  • Тип последней сделки
  • Поздняя стадия VC

BlaBlaCar Общая информация

Описание

Разработчик мобильного приложения для совместного использования автомобилей, предназначенного для снижения затрат на поездки за счет совместного использования поездок. Платформа компании объединяет людей, которые хотят путешествовать на большие расстояния, с водителями, направляющимися одним и тем же путем, позволяя пользователям с комфортом путешествовать из одного пункта назначения в другой по сниженной цене.

Контактная информация

BlaBlaCar Хронология

Финансирование Раунд Количество занятых сотрудников Расчетный рост сотрудников

Хотите покопаться в этом профиле?

Мы поможем вам найти то, что вам нужно

Учить больше

BlaBlaCar Оценка и финансирование

Тип сделки Дата Сумма Повышено до даты Пост-Вал Статус Этап
8.Поздняя стадия VC 20 апреля 2021 г. $ 115 млн 00000 Завершен Прибыльный
7. Более поздняя стадия VC 12-ноя-2018 00000 00000 Завершен Прибыльный
6. Более поздняя стадия VC 06 сентября 2016 000.00 00000 Завершен Генерирующая выручка
5.Более поздняя стадия VC (серия D) 16 сентября 2015 г. 00000 00000 00.00 Завершен Генерирующая выручка
4. Более поздняя стадия VC (серия C) 01 июля 2014 г. 00000 00000 Завершен Генерирующая выручка
3. Более поздняя стадия VC (серия B) 17 января 2012 г. 0000 000.00 Завершен Генерирующая выручка
2.Ранняя стадия VC (серия A) 23 июня 2010 г. $ 2,5 млн $ 3,32 млн Завершен Генерирующая выручка
1. Капитализация 01 января 2009 г. $ 818 тыс. $ 818 тыс. Завершен Запуск
Чтобы просмотреть полную историю оценки и финансирования BlaBlaCar, запросите доступ »

BlaBlaCar Сравнения

Описание

Первичная
Промышленность

Расположение штаб-квартиры

Сотрудников

Всего собрано

Постоценка

Подробная информация о последнем финансировании

Разработчик мобильного приложения для совместного использования автомобилей, предназначенного для снижения затрат на поездки за счет совместного использования поездок.Компания pl

Автомобильная промышленность

Париж, Франция

690 По состоянию на 2021 год

00000

0000000000 0 00000

000000

enderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupi

0000000000

Дубай, Объединенные Арабские Эмираты

00 По состоянию на 0000

000

000000000000 000

00000

elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.Ut enim ad minim veniam, qu

00000000000 00000000

Хобокен, Нью-Джерси

00 По состоянию на 0000

00.00

000000000 00.00

Добавить сравнение Функция сравнения

PitchBook дает вам параллельный обзор ключевых показателей для аналогичных компаний. Персонализируйте, какие точки данных вы хотите видеть, и мгновенно создавайте визуализации.

Запросить бесплатную пробную версию

BlaBlaCar Конкуренты (35)

Название компании Статус финансирования Расположение Сотрудников Всего собрано Дата последнего финансирования / Тип Сумма последнего финансирования
Udrive При поддержке венчурного капитала Дубай, Объединенные Арабские Эмираты 00 000 000000000000 000
00000 С ангелом Хобокен, Нью-Джерси 00 00.00 000000000 00.00
000000 При поддержке венчурного капитала Лондон, Великобритания 000 0000 0000000000 0
000000000 (0000000 Корпоративная поддержка или приобретение Сингапур, Сингапур 0000000000 0
000000000 При поддержке венчурного капитала Сан-Франциско, Калифорния 000 00000 000000000 00000
Вы смотрите 5 из 35 конкурентов.Получить полный список »

Команда руководителей BlaBlaCar (15)

Обновите этот профиль

Имя Название Сиденье для борта Контактная информация
Николас Брюссон доктор философии Соучредитель, управляющий директор и главный исполнительный директор
Фредерик Маццелла Соучредитель, президент и исполнительный председатель
Лорейн Хабиб Начальник штаба генеральному директору
Адриен Прадат Начальник отдела сети и ценообразования
Фредерик Оллиер Менеджер проекта
Вы просматриваете 5 из 15 членов команды руководителей.Получить полный список »

BlaBlaCar сигналы

Скорость роста

0,80% Еженедельный рост

Еженедельный рост 0,80%, 93% ile

-35,5%. 530%

Множественный размер

219x Медиана

Множественный размер 219x, 100% ile

0,00x 0,95x. 413Kx

Ключевые точки данных

подписчиков в Twitter

5.5k

Similarweb Уникальные посетители

15.0K

Величественные ссылающиеся домены

314

Нефинансовые показатели

PitchBook помогут вам оценить динамику развития и рост компании, используя присутствие в Интернете и социальные сети.

Запросить бесплатную пробную версию

BlaBlaCar Инвестиции и приобретения (16)

Название компании Дата сделки Тип сделки Размер сделки Промышленность Ведущий партнер
0000000000 20 апреля 2021 г. 000000000000000000 Прикладное программное обеспечение 0000000 0000000 00.0
0000 31-янв-2020 00000 00000 00 00,000 Прикладное программное обеспечение 00000000 00000000
000000 19-сен-2019 000000000000000000 Прикладное программное обеспечение 0000000 0000000 00,0
000000 02-июл-2019 000000000000000000 Автомобильная промышленность
BeepCar 6 августа 2018 г. Приобретение корпоративных активов Здания и Имущество 0000000 0000000 00.0
Вы просматриваете 5 из 16 инвестиций и приобретений. Получить полный список »

Что есть у французской компании по обмену поездками BlaBlaCar, чего нет в Uber? : Двусторонний: NPR

(Слева направо) Соучредители BlaBlaCar Николя Брюссон, главный операционный директор, Фредерик Маццелла, генеральный директор, и Фрэнсис Наппез, технический директор. BlaBlaCar скрыть подпись

переключить подпись BlaBlaCar

(Слева направо) Соучредители BlaBlaCar Николас Брюссон, главный операционный директор, Фредерик Маццелла, генеральный директор, и Фрэнсис Наппез, технический директор.

BlaBlaCar

Uber доставит вас из одного места в другое в пределах города, как и его конкурент Lyft. Такси, конечно же, делают то же самое. Но как насчет райдшеринга для дальних поездок на автомобиле? В европейских странах для этого есть приложение. Он называется BlaBlaCar — и он в движении.

Сегодня 9-летняя французская компания по обмену поездками, которая позиционирует себя как «ведущая в мире платформа для поездок на дальние расстояния», объявила, что она привлекла 200 миллионов долларов от трех венчурных фондов и оценивается в 1 доллар.6 миллиардов. Forbes говорит, что «выделяется как одна из самых хорошо финансируемых молодых технологических компаний в Европе».

Blablacar часто сравнивают с Uber, но на самом деле его бизнес-модель кардинально отличается. Он связывает людей, которые путешествуют между городами, а не внутри города, и, что наиболее важно, водители BlalaCar не получают прибыли. Идея BlaBlaCar проистекает из того факта, что люди едут из города в город с открытыми сиденьями в машине. BlaBlaCar позволяет водителям и пассажирам общаться друг с другом, и каждый разделяет стоимость поездки.Эта стратегия также защищает компанию от необходимости иметь дело с правилами такси, которые преследовали Uber.

«Мы ограничиваем максимальную цену на все поездки, чтобы водитель не превышал расходы на бензин или износ транспортного средства. В результате водитель не получает прибыли ни в одной поездке», — Николас Об этом говорится в заявлении соучредителя и главного операционного директора BlaBlaCar Брюссона.

Компания, которая работает в 19 странах, включая Испанию, Россию, Индию, Мексику, Турцию, Францию, Германию и Великобританию, планирует начать работу в Бразилии в этом году, а также планирует расширить свою деятельность в Латинской Америке и Азии.

Как насчет планов по переносу бизнеса в США?

Представитель компании сообщил NPR, что «в ближайшее время не планируется» сделать это. Бюссон объяснил причины этого решения в интервью CNN в прошлом году.

«Сегодня так много стран, что мы видим очевидную возможность — как Россия несколько месяцев назад, возможно, Турция, возможно Бразилия — где, по сути, если вы посмотрите на стоимость бензина и располагаемый доход в каждой стране, существует такое несоответствие, что водителю не составляет труда поделиться своей поездкой, когда он путешествует.«

BlaBlaCar превратила райдшеринг в многомиллионный бизнес

В декабре 2011 года Accel инвестировала 10 миллионов долларов. Практически сразу же сайт приобрел службу совместного использования пассажиров в Италии, чтобы взять на себя ее развертывание. Это был его первый «приобретенный наем», который стал важной причиной того, что услуга смогла так быстро и беспрепятственно расшириться на новых рынках. (Такой же подход использовался в Польше и Украине.)

Mazzella тем временем решила другую проблему.Сервис по-прежнему носил название CoVoiturage во Франции, а его приложение называлось Comuto — также имя, используемое для сервиса в Испании. Чтобы создать сплоченный глобальный бренд, им понадобится единое имя, которое работало бы везде. «У меня было 250 имен, которые я сократил до короткого списка из 30, которые я отправил друзьям и семье. Через несколько недель после того, как я спросил их:« Вы помните какое-нибудь имя? »- говорит он. В обязательном порядке ответили «BlaBlaCar». Это было слишком смешно, чтобы забыть. «Это не было нейтральным. Это то, что мы хотели», — говорит Маццелла.«У нас были такие реакции, как:« Вау, великолепно! »Иногда они были такими:« Вы шутите? Вы ставите всю компанию на это гребаное имя? »»

Корпоративная культура также претерпела резкие изменения. «Нам пришлось по-другому укомплектовать кадрами. Если мы хотим стать европейцами, если мы хотим стать как лидер в Германии, лидер в Испании, лидер в Италии, нам нужны итальянцы, нам нужны испанцы, нам нужны немцы в компании и даже для выполнения основных функций здесь, в Париже, нам нужно больше людей из разных стран », — говорит Брюссон.

Брюссон вызвал большой смех на конференции DLD в Мюнхене в январе, когда он обратился к сложности фрагментированного рынка Европы: «Когда вы начинаете с Франции, все выглядит просто». Он говорит, что это было шуткой. «Реальность такова, что это сложно. Так что экспансия в Европу должна быть проще», — говорит Брюссон. «Европейской компании почти так же трудно масштабироваться в Европе, как и американской компании».

Но BlaBlaCar показывает, что это возможно. Хотя компания взимает плату за услуги во Франции, Испании и Португалии, все остальные остаются бесплатными, чтобы помочь создать «ликвидность» на рынке.«Я бы предпочел, чтобы через шесть лет было 200 или 500 миллионов человек по всему миру, и я не был бы прибыльным — но зная, что мы можем быть — вместо того, чтобы пытаться оптимизировать сегодня», — говорит Брюссон. Прямо сейчас фокус суммируется как «след, след, след».

В июле 2014 года было объявлено о новых инвестициях в размере 100 миллионов долларов для расширения банкролла в Азии, Южной Америке и, в конечном итоге, в Северной Америке.

Доминик Видаль из Index Partners говорит, что компания доказала, что может охватить не только малообеспеченных людей двадцатилетнего возраста, но и людей в возрасте от 50 до 60 лет.«Глядя на показатели вовлеченности и охвата, это было похоже на« Ух ты! Они это сделали », — говорит он. «Такие компании нечасто встречаются в Европе».

Но, по словам Боттери, вполне логично, что эта идея взлетела бы здесь, а не в США. «Совместное использование поездок работает с достаточно развитой железнодорожной сетью, потому что города находятся на расстоянии сотен километров друг от друга. Это расстояние, на которое люди едут. Кроме того, они пользуются самолетами», — говорит он. «И вы хотите, чтобы стоимость вождения была высокой… Так что, может быть, в какой-то момент мы займемся США ».

Маццелла спокойно относится к росту BlaBlaCar.« Это то, что я хотел десять лет назад », — говорит он.« Следующая вещь будет больше ». он не разглашает. «Еще слишком рано». Брюссон говорит, что цель состоит в том, чтобы построить «самую большую компанию наземного транспорта в мире по количеству перевезенных пассажиров». Маццелла принимает во внимание видение своего коллеги. «Это среднесрочная перспектива», — сказал он. — говорит со своим лучшим покерным лицом

Мэтт Коуэн — директор MediaWorks.Он писал о Raspberry Pi в 07.13

Blablacar о заключении сделок, возвращении к прибыли и фондовом рынке

Первому единорогу во Франции почти 15 лет, и он медленно прокладывает путь к своему первому публичному размещению.

Чтобы добиться этого, BlaBlaCar занимается приобретениями и намечает рост, а также возврат к прибыли с 2021 года, продолжая мутацию из стартапа по совместному использованию автомобилей в глобальную транспортную компанию, насчитывающую около 90 миллионов пользователей и более 700 сотрудников.

«Мы хотим оставаться независимыми, а это означает обеспечение устойчивого роста и возвращение к прибыли после 2020 года», — говорит Николя Брюссон, соучредитель и генеральный директор BlaBlaCar. «После этого мы зададим вопрос о листинге на фондовой бирже».

Основанная в 2006 году как служба совместного использования автомобилей для длительных поездок между городами Франции, BlaBlaCar расширила свою деятельность на автобусные перевозки, короткие поездки и страховые продукты на рынках от Европы до России и Бразилии. С каждым шагом компания делает ставку на технологию, направленную на перевод потребителей на цифровое бронирование и оплату.

В 2019 году компания зафиксировала рост выручки на 71%, так как все ее бизнесы расширились. Он также получил импульс от забастовок, которые продолжались в течение нескольких месяцев по всей Франции, парализовав транспортную систему.

BlaBlaCar предупредила, что после достижения прибыльности в 2018 году она понесла убытки в прошлом году и снова будет в минусе в 2020 году, поскольку она объединяет приобретения и больше тратит на коммерческое расширение.

По словам Брюссона, одного из трех соучредителей компании, благодаря собранным в 2018 году 100 млн евро компании не нужно привлекать дополнительные средства.Что ему действительно нужно в ближайшие месяцы, так это применить совершенно другой набор навыков, чтобы вернуться к прибыли и шагнуть на шаг ближе к первичному публичному размещению акций.

BlaBlaCar расширилась от совместного использования автомобилей до автобусов.
Крепкий орешек

Совместное использование автомобилей оказалось непростым делом: маржа, как правило, невелика — никому не платят за поездку, люди разделяют стоимость поездки только через BlaBlaCar — а в таких местах, как Россия, пользователи все еще обмениваются наличными из рук в руки. вместо того, чтобы просматривать приложение.

По словам Брюссона, в среднем проходит шесть лет, прежде чем BlaBlaCar сможет начать монетизацию после выхода на новый рынок. России скоро исполнится около шести лет, поэтому компания проводит некоторые тесты с онлайн-платежами, хотя по стратегическим причинам она еще не готова к запуску.

В совместном использовании автомобилей «необходимо найти баланс» между охватом и монетизацией, говорит Брюссон.

Купить конкурентов, интегрировать и повторить

Рост доходов от автобусов был более простым: покупайте конкурентов и интегрируйтесь.Поскольку новое поколение пользователей естественным образом переходит к использованию своих телефонов для покупки билетов, приобретения становятся ключевой частью привлечения клиентов и более быстрого масштабирования.

«Когда вы работаете в вертикальном масштабе, вам нужно научиться проводить слияния и поглощения».

«Когда вы увеличиваете масштаб, вам нужно научиться проводить слияния и поглощения, иначе вы окажетесь в невыгодном положении», — говорит Брюссон. «Частные компании собираются заключать все более крупные сделки».

Кое-что из этого компания научилась делать собственными силами, так как взяла на себя небольшие команды в таких странах, как Мексика, Испания и Италия, чтобы помочь запустить там, говорит он.Однако в последнее время BlaBlaCar заключила более крупные сделки, чтобы ускориться на рынке автобусов: она купила Ouibus в 2018 году и Busfor в последнем квартале прошлого года.

В октябре компания наняла Беатрис Дюмургье в качестве главного операционного директора, чтобы она была вторым Брюссоном и руководила международными операциями. Дюмургье, 45-летний руководитель, имеющий опыт в сфере слияний и поглощений, ранее был главой BNP Paribas Personal Investors, брокерского онлайн-подразделения банка BNP, и входил в совет директоров подразделения Mobilités французской железнодорожной компании SNCF.

Николас Брюссон — один из трех соучредителей BlaBlaCar, а теперь и его главный исполнительный директор.

По мере роста числа сотрудников, в том числе в результате приобретений — оно достигло более 700 человек по сравнению с немногим более 500 год назад — BlaBlaCar также столкнется с проблемой сохранения и развития своей культуры, чтобы соответствовать новому ансамблю. Пока что он опирается на набор «принципов BlaBlaPrinciples», полученных от сотрудников: внутренние руководящие принципы корпоративной культуры, которые помогли группе выйти на новые регионы мира.

Путь к IPO

Компания также начала регулярно составлять отчеты о показателях, которые, хотя в них все еще отсутствуют некоторые важные элементы, такие как выручка, являются шагом на пути к квартальной финансовой отчетности.

«Инвесторы и другие предприниматели проявили большой интерес к тому, чтобы поделиться своими финансовыми данными», — говорит Брюссон. «Это дает нам возможность показать, что мы еще не достигли конца нашего пути роста».

Это важно, потому что «BlaBlaCar часто называют номинальным лицом французской экосистемы, в том числе и за рубежом», — говорит Брюссон.«В этом смысле мы несем ответственность».

Хотя это не совсем первая история технического успеха во Франции, которая оказалась в центре внимания таких компаний, как сайт электронной коммерции Veepee и приложение для потоковой передачи музыки Deezer, BlaBlaCar действительно стала символом развивающейся экосистемы.

«В ближайшие годы появится группа компаний, задающих себе те же вопросы».

Он завершил два последовательных раунда — 100 млн долларов в 2014 году и 200 млн долларов в 2015 году — что стало одним из первых в стране мега-сборов средств для технологического новичка.Это побудило тогдашнего министра Эммануэля Макрона передать свои поздравления в Твиттере, а бывшего президента Франсуа Олланда зайти в офис BlaBlaCar в Париже.

Именно тогда BlaBlaCar достигла более 1 миллиарда долларов и навсегда вошла в умы людей как первый единорог Франции.

«Во французской экосистеме стартапов мы были впереди всех, — говорит Брюссон. «В ближайшие годы появится группа компаний, которые будут задавать себе те же вопросы, которые мы решаем для себя: о росте, прибыли, консолидации и фондовом рынке.”

Безопасность | Стеклянная дверь

Мы получаем подозрительную активность от вас или от кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью. Подождите, пока мы убедимся, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас проблемы.

Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet.Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind.Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt. Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real.Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade. Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet.Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Заводское обозначение: CF-102 / 6517e5913e6e0022.

приложений для обмена поездками, которые работают хорошо, несмотря на жесткую конкуренцию со стороны Uber и Lyft

20679

Вы управляете компанией такси или планируете запустить новый стартап на рынке такси? Здесь мы перечислили 12 лучших приложений для совместного использования автомобилей и поездок, которые преуспевают в 2020 году, несмотря на жесткую конкуренцию со стороны Uber и Lyft.Итак, если вы планируете разработать приложение для совместного использования автомобилей, самое время выйти на рынок и составить конкуренцию ведущим приложениям для такси.

Как опытная компания по разработке приложений для заказа такси, мы постоянно наблюдаем за новыми функциями, которые можем интегрировать в наши проекты. Во время этого праздника мы определили несколько замечательных приложений для совместного использования автомобилей, которыми хотим поделиться с вами сегодня.

Такси были обычным средством передвижения для людей, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. И теперь, когда смартфонами владеет большинство людей во всем мире, появилась целая куча новых приложений для совместного использования и лучших приложений для автопарков — изменение способа, которым люди приветствуют и разделяют поездки на такси.

Возможно, вы слышали о двух лучших приложениях для совместного использования поездок — Uber и Lyft. Обе эти компании по совместному использованию поездок заработали кучу денег. Фактически, Uber даже вошел в ряд предприятий по запросу, таких как UberEats (Uber for Food), Uber for Helicopters, UberBOAT, а теперь он также занимается бизнесом кредитных карт.

Вчера, 26 октября 17, Uber объявил о партнерстве с Visa и Barclays на конференции Money2020 в Лас-Вегасе. Новая кредитная карта Uber должна предоставить еще один доступ к ценной информации о клиентах, чтобы глубже понять поведение их пользователей.

В то время как Lyft, с другой стороны, только что обошла Uber в Нью-Йорке, привела к раунду на 1 миллиард долларов и достигла полмиллиарда поездок. Благодаря этому гигантский сервис совместного использования пассажиров Lyft теперь стоит 11 миллиардов долларов.

Учитывая такой стремительный рост, принято считать, что невозможно победить таких крупных гигантов отрасли. Но факт в том, что это можно сделать. Просто наймите компании по разработке приложений для телефонов и подтвердите свою идею приложения.

И в этом блоге мы собираемся перечислить 12 лучших приложений для совместного использования автомобилей и автомобилей, помимо Uber и Lyft, которые исключительно хорошо работают в той же индустрии приложений для такси — своего рода альтернативы Uber или альтернативы Lyft.

Топ 12 стартапов приложений для совместного использования автомобилей (кроме Uber и Lyft), которые на удивление хорошо работают

Чтобы упростить вам проверку этих 12 приложений для совместного использования автомобилей с указанием страны происхождения и доступности платформы, мы подготовили эту таблицу. Эту таблицу легко просканировать:

  1. Juno

    Компания Juno, базирующаяся в Соединенных Штатах, является компанией на основе приложений для совместного использования пассажиров, которая в настоящее время находится на уровне стартапа, но, несмотря на то, что компания небольшая, она все еще управляет чтобы облегчить ряд предложений своим пользователям.Фактически, Juno планирует предоставить пользователям гораздо более продвинутые функции в следующем поколении в соответствии с их потребностями.

    На самом деле Juno предлагает своим гонщикам 30 процентов специальных предложений и дополнительные желаемые удобства в течение ограниченного времени. Причина, по которой Juno преуспевает в соревновании, заключается в том, что Juno получает меньшую скидку на каждую поездку — всего 10% по сравнению с 20-25% Uber, что является частью стратегии Juno по привлечению и привлечению новых клиентов.

    Однако в апреле 2017 года служба доставки по запросу Gett приобрела Juno за 200 миллионов долларов. Это ясно указывает на то, что, несмотря на то, что у Uber и Lyft больше пользователей, у других еще есть место для создания нового стартапа по совместному использованию поездок.

  2. Gett

    Gett, одна из ведущих израильских мобильных компаний по запросу, на заре своего существования использовалась как GetTaxi, и компания также позволяла пассажирам пригородных поездов возить с собой товары и услуги.Однако сегодня Gett доступен более чем в 100 странах мира. А недавнее приобретение Juno ясно показывает, что Gett готова сразиться с обоими гигантами отрасли.

    Фактически, Volkswagen, крупнейший производитель автомобилей в Европе, инвестировал 300 миллионов долларов в Gett в прошлом году. Это помогло Gett расширить свои услуги в большем количестве стран, чтобы конкурировать со своим конкурентом Uber на международном рынке. В отличие от Uber, у Gett нет скачков, что дало им огромное преимущество перед Uber и стало одной из причин, по которым Gett смог выдержать конкуренцию.

  3. Ola

    Ola, индийская сетевая онлайн-транспортная компания, также является одним из гигантских сервисов по поиску и совместному использованию автомобилей, которые в настоящее время конкурируют с Uber в Индии. Гонщики, путешествуя на этой транспортной службе, также имеют доступ к бесплатному Wi-Fi для своих пассажиров.

    К такси Ola, как и к другим службам совместного использования поездок, можно получить доступ через собственное приложение для совместного использования, и у компании есть около 4 50 000 автомобилей, которые можно путешествовать по всей Индии.Этот стартап по совместному использованию поездок — одна из самых быстрорастущих компаний-разработчиков приложений для такси, конкурирующая с Uber, и теперь он также начал предлагать автомобили-рикши и велосипеды. Фактически, недавно компания привлекла 1,1 миллиарда долларов во главе с Tencent, чтобы продолжить борьбу с Uber в Индии.

    Запущенная в 2011 году, компания Ola в настоящее время предоставляет услуги в 110 городах Индии и насчитывает около 125 миллионов зарегистрированных пользователей. Теперь этот базирующийся в Индии поставщик услуг такси готов к расширению своего бизнеса в Австралии, поскольку недавно Ола объявил, что он начал предоставлять услуги в австралийских городах Сидней, Мельбурне и Перте, нанимая своих водителей.

  4. BlaBlaCar

    Базирующаяся в Париже, Франция, BlaBlaCar — еще одна транспортная служба, использующая метод совместного использования автомобилей для уменьшения транспортных проблем в городах. Проще говоря, ведущий в мире стартап по совместному использованию автомобилей объединяет людей, путешествующих между городами, и водителей с пустыми местами в автомобилях.

    Этот французский стартап является мировым лидером в сфере совместного использования автомобилей на дальние расстояния и стоит около 1,5 миллиарда долларов. Кроме того, к этой услуге в настоящее время обращаются люди из 22 стран.Теперь, если вы хотите узнать, как BlaBlaCar просуществовала более 10 лет и стала одним из ведущих сервисов совместного использования автомобилей, вы можете прочитать наш блог — Урок из истории успеха BlaBlaCar по созданию стартапа приложения для распределения поездок за миллион долларов.

  5. GetAround

    Большинство стартапов, разрабатывающих приложения для райдшеринга, размещают свои автомобили в разных частях города, так что водители, которым нужно поймать такси, могут просто заказать в мобильном приложении и поехать. Но GetAround, базирующаяся в Сан-Франциско, штат Калифорния, предпочитает действовать иначе.В его основе лежит идея о том, что люди делят свои машины с незнакомцами (гонщиками).

    Думайте о GetAround как о Airbnb для автомобилей, сервисе, который позволяет людям сдавать в аренду свои автомобили, а не дома. Проще говоря, GetAround позволяет пользователям сдавать свои автомобили в аренду незнакомцам. А те, кто готов поделиться своими автомобилями, платят 99 долларов в GetAround за установку устройства, которое может разблокировать их автомобиль в приложении для смартфонов. Кроме того, они также кладут сумку, в которую владельцы кладут свои ключи. А чтобы арендовать автомобили через GetAround, владельцы также должны платить ежемесячную плату в размере 20 долларов за подключение к сети GetAround.

    Владельцы автомобилей могут сдавать свои автомобили в аренду по почасовой ставке, которая начинается с 5 долларов и может быть выше в зависимости от рекомендаций GetAround.

    Но работает ли это вообще?

    Действительно ли люди сдают в аренду свои машины на GetAround?

    Мы знаем, что это общий вопрос, который задают все, но на это Сильвано Карраско, вице-президент GetAround или Hardware, сказал: «У нас есть много людей, которые говорят:« Я не могу этого сделать. Эта машина — мой ребенок », но как только они увидят приходящие чеки, они планируют арендовать свои машины как можно дольше. Фактически, GetAround даже привлекла в этом году финансирование в размере 45 миллионов долларов от Toyota, чтобы наладить более тесное сотрудничество.

  6. Carma Pooling App

    Запущенная еще в 2008 году, Корк, Ирландия, Carma Pooling — еще одна компания по разработке приложений для такси, которая выделяется как приложение для совместного использования автомобилей, а не как приложение для совместного использования. Это приложение для совместного использования автомобилей позволяет пользователям делить транспортные расходы со своими друзьями, коллегами, соседями, которые едут в одном направлении.

    Это одно из лучших приложений для оплаты поездок.20 миль на милю — стандарт, который означает, что водители не получают прибыли. Более того, водители приложения используют его по дороге на работу и с работы, им никогда не нужно объезжать в другие места. Как только поездка начинается, таймер в приложении отслеживает расстояние поездки и автоматически платит водителю, когда поездка заканчивается.

  7. Waze Carpool

    Еще одно популярное приложение для совместного использования автомобилей — это Waze Carpool, которое позволяет водителям присоединиться к сообществу Waze, как друзья, соседи и коллеги, чтобы каждый день экономить время и деньги.Приложение Waze, запущенное еще в 2016 году, позволяет водителям просто группировать автомобили, выбирая людей, с которыми они хотят кататься, на основе подробных профилей, звездных рейтингов и фильтров, например, только для лиц одного пола и коллег.

    Гонщикам просто нужно открыть приложение и посмотреть, кто находится на маршруте, и нажать, чтобы поделиться поездкой. Несмотря на огромную конкуренцию со стороны других приложений для поездок, приложение имеет сообщество из 100 миллионов активных ежемесячных пользователей по всему миру. Кроме того, это приложение для совместного использования автомобилей имеет большие амбиции по поводу его влияния на повседневные транспортные привычки.

  8. iCarpool

    iCarpool, базирующееся в США, — это еще одно приложение для совместного использования автомобилей, позволяющее пользователям находить, связываться и объединяться с другими людьми, которые следуют тем же маршрутом, что и заказчик поездок. Используя это приложение для поездок на дальние расстояния, люди могут поделиться своей поездкой с другими пользователями и сэкономить время и деньги. Фактически, приложение для совместного использования автомобилей iCarpool призвано помочь окружающей среде.

    Даже в этом приложении нет долгосрочных обязательств.Каждая автобаза предназначена для одной поездки. Приложение может помочь пользователям сократить время в пути. Конечно, путешествуя по машине, пользователи сокращают количество загрязняющих веществ в воздухе.

  9. Hitchhiker Carpooling

    Hitchhiker Carpooling — еще одно приложение для совместного использования автомобилей в Соединенных Штатах, позволяющее пользователям делить поездку с другими пользователями и разделять расходы. Не выходя из дома, офиса или где бы вы ни находились, найдите поездку прямо сейчас или запланируйте ее на потом, используя приложение Hitchhiker.

    Более того, приложение для лучших автомобилей для поездок на работу позволяет пользователям ездить на произвольные расстояния в пределах города, между городами или между странами.Фактически, приложение имеет встроенную функцию чата для удобного общения между пассажирами и водителями. Итак, познакомьтесь с новыми людьми в путешествии и сэкономьте деньги с помощью приложения Hitchhiker Carpool, которое представляет собой приложение для поездок на дальние расстояния.

  10. RYDE: знакомьтесь с новыми людьми в сообществе

    RYDE — первое и номер один в Сингапуре приложение для совместного использования автомобилей, предоставляющее пользователям устойчивую альтернативу ежедневным поездкам на работу, чтобы решить проблемы заторов и загрязнения, с которыми сталкиваются города. Более того, это приложение для совместного использования автомобилей использует технологию GPS, чтобы подбирать водителей и гонщиков, которые едут по тому же пути.

    Кроме того, алгоритм приложения определит размер взноса в зависимости от расстояния, поэтому вы будете знать точную сумму до матча. В конце поездки водители могут внести наличные деньги непосредственно водителям, чтобы разделить стоимость поездки.

  11. GoKid

    GoKid — это отмеченное наградами технологическое приложение в США. Это приложение предназначено для поездок на дальние расстояния, позволяя пользователям легко и безопасно планировать и отслеживать поездки детей в школы, спортивные и другие мероприятия.Поставляемое с рядом функций, это приложение для совместного использования автомобилей делает совместное использование автомобилей детьми и их совместное использование легкими и удобными.

    Приложение GoKid — лучшее решение для всех тех родителей, у которых нет времени водить своих детей в школу. Таким образом, это приложение может быть использовано родителями для проезда в школу, на внеклассные мероприятия, вечеринки и куда угодно.

  12. Heetch

    Французское приложение для совместного использования поездок Heetch приобрело серию B за 38 миллионов долларов при оценке около 150 миллионов долларов.Запущенное еще в 2013 году Тедди Пеллерином и Якобом Матье, это одно из тех приложений для совместного использования поездок, которое базируется в Париже и работает во Франции и франкоязычной Африке.

    Позволяя райдерам из Парижа, Лиона, Лилля, Ниццы, Милана и Стокгольма наслаждаться поездкой, это приложение для совместного использования позволяет легко перемещаться по городу. С помощью пары щелчков мышью всадник может заказать поездку, и водитель из сообщества Heetch подберет его / ее и высадит туда, куда он / она хотят добраться.

Bottom Line

Как видите, большинство компаний, занимающихся райдшерингом, и стартапов приложений для совместного использования автомобилей преуспевают, несмотря на жесткую конкуренцию со стороны Uber и Lyft. Фактически, есть список ведущих компаний по обмену поездками, таких как Cabily, Hailo, ZipCar и других, которые также создали огромную сеть для своих услуг. Дело в том, что если вы думаете, что теперь у вас нет шансов создать стартапы приложений для совместного использования поездок, такие как Uber или Lyft, то вы очень ошибаетесь, потому что мы только что видели успешные и лучшие примеры приложений для совместного использования поездок, и их много больше там.

Итак, если у вас есть идея о лучшем приложении для совместного использования автомобилей или вы хотите создать приложение , ​​такое как Uber , приложение для совместного использования поездок, которое конкурирует с Lyft, и создать свой собственный бизнес приложений для такси, разработку приложений для каршеринга, вы можете связаться с нами и сообщить ваши требования, поскольку мы являемся ведущей компанией по разработке приложений для заказа такси и помогли более чем 3500 компаниям оптимизировать свой бизнес с помощью мобильного приложения.

В случае, если у вас все еще есть какие-либо вопросы или недоразумения относительно стоимости разработки приложений для Uber, таких как совместное использование автомобиля или совместное использование поездок, или разработка приложений для совместного использования поездок на большие расстояния, вы можете связаться с нами через нашу контактную информацию форма.Мы позаботимся о дизайне UI / UX, разработке приложений, обеспечении качества и поддержке вашего приложения для такси.

В этот блог добавлено Heetch, приложение для совместного использования пассажиров, которое недавно обеспечило финансирование в размере 38 миллионов долларов в раунде серии B.

Генеральный директор Ford Джим Фарли выиграл гонку на выносливость на Гран-при Road Atlanta

ЗАКРЫТЬ

Генеральный директор Ford Джим Фарли выиграл историческую гонку на выносливость на Гран-при Road Atlanta, организованном Ассоциацией Sportscar Vintage Racing Association, вызвав небольшой шок и трепет у обозревателей отрасли. .

«Я не знаю, чтобы генеральный директор какой-либо автомобильной компании раньше выигрывал действительно настоящие автогонки», — сказал Марк Дилл, вице-президент по связям с общественностью ассоциации Sportscar Vintage Racing Association. Он отметил, что гонка проводится с 1978 года.

Фарли, 58 лет, участвовал в гонках на своей любимой темно-зеленой Lola T298 1978 года.

Он не только выиграл гонку эндуро 22 ноября, но и установил лучшее время круга — 1: 25,592, а максимальную скорость сессии — 106,832 миль в час, подтвердила Пэм Шатро, редактор ежеквартального журнала SpeedTour.

Эндуро длилось 70 минут с одним пит-стопом, в нем участвовали 13 команд, сказала она.

«Это была последняя гонка на выносливость в сезоне SVRA 2020», — сказал Шатро. «Поздравляем Джима с победой. В винтажных гонках денег не выигрываешь. На подиуме он был награжден медалью и бутылкой шампанского. Речь идет о том, чтобы превзойти свой личный рекорд».

Фарли стоял один на подиуме, чтобы получить свою медаль, потому что он выступал в одиночку, в то время как команды, занявшие второе место, прошли трассу с двумя гонщиками и поднялись на подиум в парах.

«Я должен любить автомобильного генерального директора, который соревнуется на рынке и на трассе!» — написал в Твиттере Майк Левин, менеджер по связям с продуктами Ford в Северной Америке, после победы.

Генеральный директор Ford Джим Фарли (в центре) занимает первое место в гонке на выносливость на Гран-при Road Atlanta в воскресенье. Он стоит на подиуме один, потому что гонялся в одиночку, в то время как другие команды гоняли по трассе с двумя гонщиками. (Фото: Ford Motor Co.)

Реакция на фотографии, размещенные Левином в Twitter, была немедленной и праздничной.

«Гонки заложены в ДНК Ford», — написал в Твиттере Мак Мерфи, @ MackFordFan98.

«Хорошо, это круто. Никогда не думал, что буду следить за генеральным директором Ford в Твиттере, но в конце концов, 2020 год», — написал @iain_b в Твиттере.

«Так круто», — написал Тревор Хейл, @BhamBjing.

Генеральный директор Ford Джим Фарли участвует в гонках на своей «Лоле» 1978 года на Гран-при SVRA Road в Атланте в воскресенье. (Фото: Ford Motor Co.)

Фарли участвовал в гонках в Атланте в субботу и воскресенье.

«Так много для всех людей, которые говорят:« Что он делает, проводя все свое время на ипподроме, когда ему следовало бы тратить свое время на управление компанией, бла, бла, бла », — сказала Джин Дженнингс, соучредитель и бывший главный редактор журнала Automobile Magazine, которая сама много времени проводила на гоночной трассе.

«Парни, которые глубоко увлечены автомобилями и гонками, это те парни, которые собираются спасти автомобильные компании. Фарли — тот парень. Он нечто другое. Он такой настоящий. Люди относятся к нему, потому что он настоящий», она сказала воскресенье.

Джон МакЭлрой, ведущий программы Autoline After Hours и опытный обозреватель отрасли, назвал победу Фарли впечатляющей.

«Приятно видеть руководителя, который настолько увлечен своей отраслью, что хочет участвовать в гонке за продуктами, которые они производят», — сказал МакЭлрой.«Тот факт, что он выиграл эту гонку, показывает, что он на самом деле довольно хорош, в отличие от того, чтобы быть одним из тех подражателей, которые хвастаются своим друзьям и всегда находятся в хвосте стаи».

Генеральный директор Ford Джим Фарли одобряет в воскресенье во время Гран-при SVRA Road Atlanta. (Фото: Ford Motor Co.)

Трипп Трейси, двоюродный брат Фарли, сказал, что автомобильный руководитель не отвечает на сообщения с пятницы, и это объясняет, почему.

«В отличие от него темнеть», — сказала Трейси, цветной комментатор Carolina Hurricanes, которая живет на фермах Grosse Pointe, пока НХЛ борется с пандемией.«Джимми был полностью сосредоточен на гонке и исполнении. В эти выходные он был похож на тайного морского котика».

Подробнее: Финансовый директор Ford заменен в кадровой перестановке в первый день нового генерального директора

Подробнее: 5 вещей, которые генеральный директор Джим Фарли сказал сотрудникам Ford в первый день работы

Веб-сайт SVRA описал Гран-при 2020 Road Atlanta в Бразелтоне, штат Джорджия, как «уникальное сочетание быстрых поворотов, быстрых эссес, поворотов вне развала, перепадов высот и скоростных прямых.«

Генеральный директор Ford Джим Фарли участвовал в Гран-при Road Atlanta в 2020 году и выиграл гонку на выносливость, которая длилась около 70 минут в воскресенье. (Фото: Ford Motor Co.)

Аарон Крид, координатор по связям с общественностью Super Cup Stock. Car Series опубликовал фотографию Фарли на трассе в классическом гоночном автомобиле, помеченном на боку номером 98.

Генеральный директор Ford Motor Company по состоянию на 01.10.2020, Джим Фарли, участвует в гонках сегодня. pic.twitter.com/wy67Vea0e8

— Аарон Крид (@aaron_creed) 21 ноября 2020 г.

Джеймс Д.«Джим» Фарли-младший никогда не был руководителем высшего звена, который зависает в яхт-клубе, потягивая мартини.

Друг, любивший гонки, два десятилетия назад оставил Фарли старинную машину, выполнив свое обещание водить ее. Итак, Фарли взял уроки и теперь путешествует по миру, соревнуясь. Он говорит, что нет ничего лучше, чем проехать по трассе Ле-Ман во Франции в 2 часа ночи под дождем.

«Правильно настроенный, мой 1965 GT40 разгоняется до 200 миль в час», — сказал он Free Press в 2019 году. «Когда я выхожу из машины после долгой тяжелой гонки, ты чувствуешь себя таким спокойным и расслабленным.Это моя йога ».

Подробнее: Человек, который может собрать машину вручную, ведет Ford в будущее; «Он просто никогда не боится»

Подробнее: Новый генеральный директор Ford — двоюродный брат актера Криса Фарли, но у него тоже есть родственник-знаменитость

Подробнее: Опасное хобби генерального директора Ford в гонках вызывает вопросы у акционеров

Его страсть для гоночных старинных автомобилей хорошо зарекомендовало себя

В воскресенье Фарли вручил свою медаль своей победительнице.

Ни один из них не может быть немедленно доступен для комментариев.

В понедельник утром Фарли написал в Твиттере: «Какое веселье!» в ответ на рассказ freep.com о его победе.

Фотографии генерального директора Ford @ jimfarley98, выигравшего гонку SVRA сегодня утром на Road Atlanta на его Lola с двигателем Ford Cosworth. 🏁💪🏻💙 # PoweredByFordpic.twitter.com / cgffwrlbTA

— Майк Левин (@mrlevine) 22 ноября 2020 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.