Как управлять мотобайком в тайланде: Езда на мотобайке в Таиланде

Содержание

Инструкция по вождению мотобайка в Таиланде для чайников

Я вовсе не призываю всех садиться за руль мотобайка. Но если вы умеете ездить на велосипеде и вас не пугает перспектива оказаться в потоке машин на тайской улице с левосторонним движением, то почему бы и нет? Почему бы не арендовать мотобайк и не сэкономить несколько тысяч бат на такси? Надеюсь, моя инструкция будет для вас полезной.

(Речь пойдет о мотобайках с автоматической коробкой передач — именно их в основном и сдают в аренду на Пхукете).

Органы управления мотобайком (скутером)

Основные органы управления байком расположены на руле:

Старт – кнопка для запуска двигателя, расположена на правой ручке руля. Чтобы завести байк, нужно 1) вставить ключ в зажигание и повернуть его в положение On, 2) после этого нажать на тормоза и одновременно нажать на кнопку старта.

Газ. Если повернуть правую ручку руля на себя, мотобайк поедет. Если отпустить — остановится:)
Ручку нужно поворачивать очень медленно — если повернуть ее слишком резко, байк рванет, и вы вслед за ним.

Тормоз. Левый тормоз отвечает за заднее колесо, правый — за переднее. Если резко выжать задний тормоз, мотобайк занесет, если передний – рискуете перекувыркнуться. Поэтому жмите на тормоза по возможности плавно. Я стараюсь без необходимости не пользоваться тормозами, регулируя скорость ручкой газа.

Поворотник. Кнопка поворотника расположена на руле слева. Щелчок влево — включается левый поворотник, вправо — правый. Нажатие на кнопку отключает сигнал поворота.

Важно: после выполнения маневра не забывайте отключать сигнал поворота!

Подножка. В нижней части байка слева расположена парковочная подножка. При остановке нужно опустить подножку, повернуть руль налево, повернуть ключ в положение Lock.

Важно: не забывайте при старте убирать подножку!

Бензобак. Бензобак расположен под сиденьем. Сиденье открывается тем же самым ключом, которым заводится байк. Скважина для ключа расположена обычно на левой боковой панели байка. В бензобак входит 3-4 литра бензина. Байки ездят на 91 бензине, но можно заливать и любой другой.

Основные правила дорожного движения в Таиланде

1. Для управления мотобайком требуются тайские либо международные права категории А (подойдут также обычные российские права категории А). До недавнего времени подходили и российские права категории B, но в последнее время полицейские на Пхукете начали придираться и пытаться оштрафовать за езду без прав.

2. Движение в Таиланде левостороннее.

3. В Таиланде действует правило левой руки. То есть в спорных ситуациях преимущество имеет тот, кто слева. Например, на нерегулируемом перекрестке нужно уступить дорогу всем транспортным средствам, которые движутся слева.

Важно: очень многие водители ошибочно считают, что в Таиланде действует правило правой руки (я и сама долгое время так думала, пока не прошла обучение при получении водительских прав). Поэтому лучше всего уступать дорогу всем транспортным средствам, и слева, и справа — по крайней мере, если вы едете на байке и видите, что они уступать вам дорогу не намерены.

4. На круговом движении имеет преимущество тот, кто движется по кольцу. То есть, заезжая на кольцо, вы должны уступить дорогу тем, кто движется справа.

5. На светофоре можно поворачивать налево, даже если горит красный свет (предварительно убедившись, что дорога свободна). Но! это правило действует ТОЛЬКО в том случае, если нет стоп-линии и нет запрещающего знака.

6. На Пхукете совершенно отсутствует культура пропускать пешеходов. Поэтому будьте осторожны: с одной стороны, нужно пропустить пешехода, а с другой стороны, следите, чтобы никто не въехал вам в зад, пока вы стоите.

7. Разрешенная скорость при движении по городу на мотобайке — 45 км/час, за городом 80 км/час. Я бы не советовала ехать на байке быстрее, чем 60 км/час. Даже если вы уже хорошо водите байк, и у вас отличная скорость реакции — в любой момент под колесо может попасть камень, или крыса, или еще какое-то животное.

Несколько рекомендаций по вождению мотобайка

1. В первые поездки самое главное, на мой взгляд — это хорошо одеться: джинсы, кофта с длинным рукавом, кроссовки, и, само собой, шлем. Если ненароком упадете — одежда хорошо защищает.

2. Желательно в первый день потренироваться в безлюдном месте — в деревне или в парке. Например, подойдет Королевский парк — по воскресеньям часто вижу там мотобайки.

3. Двигаться лучше всего по левой половине левой полосы — не слишком близко к тротуару — чтобы ненароком собака под колеса не выскочила. Но в то же время и не слишком близко к середине дороги — подальше от автомобилей.

4. Будьте бдительны при обгоне припаркованных на обочине автомобилей — может открыться дверь, впечататься в нее будет не слишком приятно.

5. Ехать лучше со скоростью потока. Или хотя бы с равномерной предсказуемой скоростью. Если же вы ни с того ни с сего на ровном месте сбрасываете скорость с 50 до 30 — сзади на вас могут наехать, не ожидая такого маневра.

6. То же самое касается и перестроений — не нужно ехать то с одного края левой полосы, то с другого, а то и посередине полосы. Да, посередине полосы точно ехать не нужно.

7. Будьте готовы к тому, что в любой момент вам навстречу по краю дороги может поехать другой мотобайк. Да и вообще ко всему будьте готовы — к выскакивающим животным, к переходящим дорогу людям, к автомобилям сзади и спереди и сбоку. Особенно будьте готовы к этому, когда проезжаете в туристических местах или рядом с рынками.

8. Если вам мигает фарами авто — это означает «Уступи мне дорогу» (причем, не в виде просьбы, а в форме приказа:-) ). В России, кстати, это обозначает ровно противоположное — не перепутайте.

9. Ползущую по дороге змею лучше всего объезжать со стороны хвоста:-) Это, на самом деле, один из моих страхов — боязнь наехать на змею. Я почему-то думаю, что она обязательно намотается на колесо и в предсмертной агонии попытается меня укусить:-)

Причины аварий на Пхукете

Ну и напоследок немного вас напугаю, рассказав, по каким причинам чаще всего бывают аварии (по моему опыту и опыту моих коллег из aviasales.ru).

1. Слишком высокая скорость на повороте. Результат — не вписываемся в поворот или идем в занос при резком торможении (2 случая).

2. Не контролируемая правая рука. Часто у новичков правая рука ведет себя неконтролируемо: нужно сбросить газ, а рука жмет на газ еще сильнее. Со мной было именно так, когда я по непонятным для себя причинам подъехала к соседским горшкам с цветами и как следует нажала на газ (знаю 3 подобных случая).

3. Слишком высокая скорость при движении в людном месте. Было несколько случаев у моих знакомых: 1) под колеса выскочил человек, затормозить не успели, 2) дорогу пересекла встречная машина (нарушив правила), затормозить тоже не успели.

4. Торможение на высокой скорости во время дождя. Результат — уходим в занос (3 случая).

5. Неадекватное поведение на дороге (примеры неадекватного поведения: то высокая, то низкая скорость; резкое торможение без нужды; перестроение с полосы на полосу; любовь ехать посередине полосы, так, что не обогнать ни слева, ни справа; а также совсем отчаянное поведение: обгон по встречной под носом у навстречу едущих машин и т.п.) (4 случая).

6. Несоблюдение дистанции. Результат — впечатываемся во впереди едущее транспортное средство, которое резко затормозило по непонятным причинам (знаю 2 случая).

Ну вот, примерно так. Надеюсь, я не отбила у вас желание брать в аренду байк на Пхукете, а, наоборот, придала решимости.
Возможно, вам также пригодится карта достопримечательностей Пхукета, где я отметила все интересные места. Там же есть описание мест и информация о том, как добраться на мотобайке.

Также читайте в моем блоге:

Как получить тайские права в ТаиландеOlgatravel.com

Эта статья будет полезна тем, кто приезжает в Таиланд на длительный срок и хочет получить тайские права на управление байком или автомобилем.

Много лет назад Леша получил свои первые тайские права на управление мотобайком, которые теперь продлевает каждые два года. А совсем недавно мы поменяли наши национальные водительские удостоверения категории B на тайские.  В этой статье я поделюсь с вами информацией, как получить водительские тайские права в Таиланде и зачем они нужны 🙂

Содержание

  1. Нужны ли в Таиланде тайские водительские права?
  2. Резидент сертификат (residence certificate)
  3. Медицинская справка или medical certificate
  4. Варианты как получить тайские права
  5. Получения тайских водительских прав в Чианг Мае на основе международных прав
  6. Получения тайских водительских прав на Пхукете на основе обычного водительского удостоверения
  7. Получения тайских водительских прав без каких-либо имеющихся прав нужной категории
  8. Карты

Нужны ли в Таиланде тайские права?

Сперва давайте разберемся, нужны ли в Таиланде тайские права и если да, то зачем.

1. Если у вас есть права категории «В» (на управление автомобилем) и вы в Таиланде ездите на машине или у вас права категории «А» (на управление мотоциклом) и вы в Таиланде ездите на байке, то в принципе тайские водительские права вам не нужны.

2. Если вы находитесь в Таиланде менее 3 месяцев, то можете ездить по своему русскому/белорусскому/украинскому водительскому удостоверению нужной категории, не меняя его на тайское водительское удостоверение.

3. Но: в случае аварии у вас должны быть или международные или тайские права, иначе вы будете признаны виновником аварии. Так же страховая компания может не покрыть ущерб, в случае отсутствия международных или тайских прав.

4. Обычно на островах на байке вообще можно ездить без прав. Часто штрафуют за отсутствие шлема, а вот водительские права на Самуи, Пангане, Ко Чанге обычно

не проверяют.

5. В крупных городах, в Бангкоке, Паттайе, Пухкете, Чианг Мае часто устраивают облавы и проверяют у туристов наличие водительских прав нужной категории. Если у вас права категории «В», то для вождения байка они не подойдут! Придется заплатить штраф 500 — 1000 бат. Очень часто у нас проверяли водительские права в Чиангмае и даже один раз в Пае!

6. По тайским правам можно получать скидки  на вход в национальные парки, музеи, горячие источники, зоопарк Чиангмая, парк Роял флора в Чиангмае, Ночное сафари в Чиангмае. При предъявлении  тайских прав с вас должны взять плату за вход ни как с иностранца, а как с тайца. Например, на горячие источники Сан Кампаенг вход для иностранцев 100 бат, для тайцев 20 бат, иностранцам с тайскими правами — 50 бат 🙂  К сожалению, с каждым годом все меньше и меньше мест, где делают скидки по правам. Например, в Краби на голубом озере нам отказались делать скидку еще несколько лет назад.

7. По тайским правам можно ездить в 10 странах, входящих АСЕАН (ассоциация государств Юго-Восточной Азии): Таиланд, Бруней, Индонезия, Сингапур, Малайзия, Вьетнам, Мьянма, Камбоджа, Филиппины, Лаос.

Вот в этих странах действительны тайские права

Что нужно для получения тайских водительских прав?

Резидент сертификат (residence certificate)

Резидент сертификат (residence certificate) – это справка о вашем месте жительства в Таиланде. Что-то типа временной прописки 🙂

Резидент сертификат часто требуется в различные государственные учреждениях для: получения водительского удостоверения, при покупке или продаже транспортных средств, для открытия счета в банке и т.д.

Документы, необходимые для получения residence certificate
  1. Паспорт
  2. Копия первой страницы паспорта с фотографией, копия страницы с визой и штампом
  3. Копия миграционной карточки
  4. Регистрация или иногда требуют договор аренды жилья с точным адресом + копия договора
  5. Фото 1 или 2 штуки
  6. Деньги. В Чианг Мае резидент сертификат стоит 500 бат, на Пхукете 300 бат.

Подробно тут:

— Как получить Resident Certificate в Таиланде

Медицинская справка или medical certificate

Медицинскую справку (medical certificate) можно сделать в любой клинике.

В Чиангмае

Мы, по совету знакомых, делали справку в Klaimor Hospital, который находится по пути в транспортный офис, не доезжая магазина Теско (если ехать из центра). Точное расположение госпиталя на карте в конце статьи.

Klaimor Hospital находится по дороге из центра в транспортный офис, напротив Nissan, немного не доезжая ТескоKlaimor Hospital

Просто приходим в клинику и говорим, что нам нужен «medical certificate for driving license». В Klaimor Hospital надо пройти во второй зал и слева увидите стол выдачи медицинских справок.

Стол выдачи medical certificate

Медсестра померила давление, спросила рост, вес, были ли операции и отправила в первый зал к Cashier для оплаты. Не бегите оплачивать сразу, а подождите, пока вас вызовут по фамилии.

В этой будке надо оплатить и получить справку

За медицинскую справку мы заплатили 150 бат.

На Пхукете

Медицинскую справку для тайских прав на Пхукете мы всегда делаем в клинике Dr. Apinya clinic недалеко от иммиграционного офиса в Пхукет тауне. Все очень быстро: заполняют бумагу, измеряют рост, вес, давление и выдают справку. Стоимость 100 бат.

Варианты как получить тайские права

Вариант 1  У вас есть международное водительское удостоверение (МВУ) нужной категории.

Вариант 2. У вас есть национальные права нужной категории.

Вариант 3. У вас нет никаких водительских прав нужной категории.

Подробно расписано, что в каких случаях надо делать

Получения тайских водительских прав в Чианг Мае на основе международных прав

Для получения тайских водительских прав на основе международных прав нужно предоставить следующие документы:

  1. Residence certificate
  2. Medical certificate
  3. Паспорт
  4. Копия первой страницы паспорта и страницы с визой и штампом
  5. Международные права
  6. Копия прав: страницы с фотографией, страницы, где указана категория прав на английском языке

Порядок действия при получении водительских прав на основе МВУ в Чианг Мае

1. Приезжаем в Chiangmai Provincial Land Transport Office (находится не доезжая  Big C, на юго-запад от квадрата, указателей на въезд к нему почему-то тоже нет…).

Chiangmai Provincial Land Transport OfficeПарковка байков возле транспортного офиса

2. Поднимаемся на второй этаж

Поднимаемся на второй этаж

3. На стойке информации показываем собранные документы и получаем анкету

Стойка информации: тут вам все подробно расскажут и объяснят

4. Заполняем анкету

В анкете надо заполнить буквально пару строк: фамилию, имя, дату рождения, адрес

5. Подходим к окошку 21 – там проверяют еще раз анкету и документы

Со всеми документами подходим к окошку №21

6. Подходим к окошку 28. Там импровизированный светофор – надо называть какой свет на нем загорается: красный, желтый или зеленый.

В окошке 28 проверяют, различаете ли вы свет светофора и делают пометки в вашей анкете

7. Идем опять к стойке информации и получаем номер электронной очереди

Опять со всеми документами подходим к стойке информации и получаем талон — номер очередиЖдем своей очереди. Наш номер B143

8. Когда загорится на табло номер очереди подходим к окошку, оплачиваем 155 бат, фотографируемся и через несколько минут получаем Driving license!

Здесь фотографируют и сразу печатают водительское удостоверение

Тайские водительские права сейчас выдают сроком на два год (temporary driving license — временные права), затем их можно заменить на такие же двухлетние права или пятилетние при наличии длинной визы.

Советую приходить получать тайские права по МВУ в районе обеда, так как с утра и ближе к 16:00 очень много людей, которые проходят тесты, сдают экзамен и получают права.

В транспортном офисе Чиангмая есть кафе с неплохим кофе по 20 бат и питьевая бесплатная вода:

Получения тайских водительских прав на Пхукете на основе национального водительского удостоверения

1. Если у вас есть российские права нужной категории (не международные, не книжечка), вы можете их перевести и заверить в консульстве в Бангкоке и на основе перевода получить тайские права, как описано выше.

2.  Как оказалось, на основе белорусских и украинских национальных прав на Пхукете можно получить тайские права без сдачи экзаменов.

Для этого надо:

1. Собрать необходимые документы

  • Резидент сертификат
  • Медицинская справка
  • Копия первой страницы паспорта, копия визы, копия прав с дух сторон

Копии документов можно сделать в соседнем здании.

2. Подъехать в транспортный офис Drivers licence office (Phuket Provincial Transport Office) утром.

3. На стойке информации отдать перечисленные выше документы. Там выдадут анкету, в которой надо вписать свое имя, фамилию и номер телефона.

4. С документами подойти к стойке № 5. Положить свои документы в коробку на столе и ждать когда вызовут 🙂 Здесь проверяют реакцию (надо нажимать нужную педаль при загорании зеленого и красного сигнала светофора) и пройти тест на дальтонизм — назвать цвета при загорании светофора.

5. Подняться на второй этаж, там в 9:30 просмотр фильма.

6. После просмотра фильма отдают документы, в которых надо проверить правильность заполненных данных и расписаться и талончик с номером.

7. Спускаемся на первый этаж, ждем пока загорится табло с номером талона, в окне номер 4 оплачиваем 205 бат.

8. Фотографируемся и через 10-15 минут получаем тайские права.

В этом здание можно получить тайские праваВнутри здания на первом этаже. Прямо при входе стойка информацииВ окне №5 тест на реакцию и дальтонизмПоказывает, что делать 🙂На втором этаже просмотр фильмаФильм длится около часаОплачиваем в окне №4

Получения тайских водительских прав без каких-либо имеющихся прав нужной категории

Для получения тайских водительских прав надо прибыть с вышеперечисленными документами (все, кроме МВУ) в Land Transport Office и подать документы до 8:00 утра, а затем

  1. Пройти тест на реакцию и дальтонизм
  2. Прослушать четырехчасовой курс (длится с 9:00 до 14:00), где будут рассказывать  правила дорожного движения
  3. Сдать теоретическую часть экзамена – ответить правильно не менее чем на 45 вопросов из 50-ти
  4. Сдать практическую часть – езду на машине или мотобайке (на своем транспортном средстве)
  5. Заплатить деньги
  6. Получить водительское удостоверение
Расписание уроков 🙂Зал для практических занятий 🙂Зал для тренировки

Правила дорожного движения и знаки смотрим тут.

Так же тренажеры для тренировки стоят на втором этаже в Чиангмае

Здесь можно потренироваться перед сдачей тестовВопросы тестаЗнаки в Таиланде

Карты

Пхукет

Чиангмай

Аренда авто, байка, скутера, мопеда в Таиланде

Арендованный автомобиль или мотобайк в Таиланде — это настоящая свобода передвижения. Вы не зависите от местных таксистов, многие из которых водят как сумасшедшие и пытаются обмануть с оплатой, не привязаны к автобусам (в крупных городах на них еще вполне можно передвигаться, а вот на островах с общественным транспортом туго). Желаете от души поколесить по стране (или по одной из провинций / островов) однозначно берите транспортное средство напрокат. Авто или байк, частники, международные компании, сколько стоит аренда, какие документы нужны, какие проблемы могут возникнуть? Мы поможем во всем разобраться!

Прокат авто в Таиланде — вся важная информация

Вероятно, в первые часы пребывания в Бангкоке или другом крупном городе вы будете шокированы интенсивностью движения, наглостью водителей, наплывом туристов возле популярных мест Таиланда и количеством людей на мотобайках. Нет-нет, да промелькнет мысль: «Аренда авто была плохой идеей». Не спешите делать выводы. К движению в потоке тайских водителей быстро привыкаешь, а праворульную, если она была правильно подобрана (об этом — ниже), довольно легко освоить. Дороги в стране хорошие, ПДД в Таиланде не сильно отличается от наших. После пары-второй часов езды тайскими дорогами почувствуете себя увереннее.

Где арендовать автомобиль в Таиланде?

Существуют две большие группы компаний, сдающих в аренду — местные прокатчики (крупные компании и частники) и международные. У местных контор цены зачастую ниже, условия — проще. Выбирая этот вариант, вы довольно сильно рискуете попасть на развод, недобросовестное обслуживание, ограниченный сервис.

Распространенная схема мошенничества — требование в качестве залога паспорта и последующий шантаж с вымогательством денег за якобы сделанные вами царапины. Также практикуется подставной угон арендованной машины. Читайте подробнее про другие опасности в стране в статье «Безопасность в Таиланде».

В отличие от мелких фирм, которые обычно берут в залог относительно небольшую сумму наличными (примерно 2-4 тыс.бат/65-130 $), крупные компании блокируют на карте более внушительный депозит — примерно 300 $ (подробнее о депозите читай ниже). В остальном они, однозначно, выигрывают. Официальный договор, страховка, многолетняя работа на мировом рынке, — согласитесь, это внушает гораздо больше доверия, чем самопальный (иногда даже устный!) договор об аренде с тайским частником. В общем, настоятельно советуем брать транспортное средство у международников. Можно напрямую, через сайт компании или непосредственно в аэропорту. Но лучше использовать сайт-агрегатор Rental-cars.com — выбирать удобно и будет дешевле, чем напрямую. На сайте можно просмотреть предложения различных международных компаний, сравнить их и выбрать ту, которая подойдет именно вам.

Фото: rentalcars.com

Важно. Бронируйте авто заранее. Как минимум сутки уходит на подтверждение брони. Но в целом минимальный срок — за неделю до отъезда. Если же хотите найти хорошую модель и сэкономить деньги за счет ранней брони, делайте это минимум за три недели до даты полета. Чем больше дней аренды — тем больше шансов получить приятную скидку. Поздняя отмена бронирования (за несколько суток) может быть бесплатной либо с взиманием комиссии. Забронировав заберите его, иначе с вашей карты могут списать полностью либо частично сумму «оказанных» услуг.

Если вы сейчас решаете арендовать ли машину на время путешествия, советуем просмотреть статью про общественный транспорт Таиланда. После прочтения вы поймете нужно ли брать на прокат средство передвижения.

Какие документы нужны на прокат авто в Таиланде?

Загранпаспорт. Минимальный возраст водителя для аренды автомобиля в Таиланде — 21 год (в некоторых фирмах может быть больше).

Банковская карта (кредитная или дебетовая, если она бьется как кредитная). Некоторые организации требуют именную (на которую оформлялась бронь авто)

Водительские права. Официально требуется международное водительское удостоверение (МВУ). На практике же можно использовать национальные российские/украинские права с надписями латиницей — они и большинство прокатчиков устраивают, и у полиции зачастую не вызывают вопросов (худшее попадете на штраф 500 бат/16 $). Один важный, серьезный нюанс при использовании национальных прав: при ДТП страховка будет недействительна! Весь урон придется выплачивать из своего кармана. Поэтому разумнее сделать МВУ.

Фото: pixabay.com

Какую машину выбрать?

Главный совет: берите автомат. Даже если дома ездите на механике, привыкнуть к переключению передач левой рукой (у праворульной) будет нелегко. Довольно универсальный вариант — компакты Honda City, Toyota Yaris, Nissan March: на них вполне комфортно совершать длительные переезды, а в городе легче припарковаться и перестроиться. Если собираетесь колесить по горным районам (Чианг Май, Пханг Нга и пр.), лучше выбрать машину помощнее и с высоким клиренсом, например, Toyota Hilux. Автомобиль с высоким клиренсом практичные: во-первых, меньше шансов поцарапать днище и бампер о булыжники на горных дорогах или загрузнуть в песках на пляже. Во-вторых, модель с увеличенным дорожным просветом выручит, когда погода в Таиланде плохая, и улицы городов сильно заливает дождями.

Необходима машина для большой компании (больше четырех человек), возьмите Toyota Fortuner. Для пары путешественников, которые собираются часто посещать пляжи Таиланда, подойдет компактный пикап: в него удобно закинуть влажную одежду, коврик в песке и прочие мокрые/грязные вещи. Кузов, в отличие от салона, легко убрать. Кабриолет брать не рекомендуем — на тайском солнце жарко и легко можно обгореть.

Обратите внимание. Большая часть сервисов предлагает забронировать не конкретную модель, а класс машины. То есть, вместо выбранной модели на месте вам выдадут похожую. Обычно рядом с названием модели в каталоге стоит примечание «или похожий».

Прокат авто в Таиланде. Цены, страховка, франшиза и депозит

Цены на аренду четырехколесного друга в Таиланде в международных компаниях стартуют от 22 $ в сутки. Как и во многих других популярных туристических странах, цена привязана к сезонам. Так, самые высокие цены — примерно с ноября по март. В низкий сезон компакт вроде Toyota Yaris или Honda Jazz обойдется в $22-30 за сутки, а Toyota Hilux — примерно в 37-45 4. Это базовая стоимость, обычно сюда включена только страховка TPL (страхование перед третьими лицами) и CDW (ограничение финансовой ответственности арендатора в случае ДТП). Также часто включают страховку TP (от угона/взлома).

Страховка CDW распространяется не на все части автомобиля (к примеру, не покрывает ущерб от повреждения фар, стекол) и всегда предполагает наличие франшизы — фиксированной суммы, которую вы платите при повреждении транспортного средства. Адекватный размер франшизы — примерно 8-10 тыс.бат/260-320 $. Для гарантии выплаты франшизы или оплаты полученных вами штрафов на нарушение ПДД в момент выдачи машины в пункте проката на вашей кредитной карте блокируют определенную сумму — депозит (обычно он меньше, чем размер франшизы). Если по итогу все будет в порядке, эту сумму разблокируют через несколько недель после возврата автомобиля.

Вместо CDW можно взять расширенную страховку SCDW/ ECDW/ FDW/First Class Insurance с нулевой или минимальной франшизой. Обойдется она примерно в 200-300 бат/$7-10 в сутки. В случае любых масштабов повреждения вы ничего не платите.

За дополнительную оплату добавьте в договор второго водителя, возьмите различные девайсы (навигатор, детское кресло и пр.), оформите доставку машины в отель или возврат в другом городе (если такие услуги предоставляются). Некоторые фирмы предоставляют эти услуги в качестве бонуса.

Бронирование, прием, пользование и сдача автомобиля: пошаговая инструкция и важные нюансы

1. Бронирование

Арендуя через сайт-агрегатор, выберите модель, точку выдачи авто, подтвердите бронь, заполните данные на имя водителя, проведите оплату брони (если есть такое условие). На указанный электронный адрес придет ваучер. Используют его в электронном виде, но лучше распечатать.

2. Прием

Адрес выдачи машины указан в ваучере (если вы не оформляли доставку в гостиницу). Одно из представительств фирм проката есть в аэропорту. Процедура оформления занимает 20-30 минут. Сначала получите и изучите договор. Затем внимательно осмотрите транспортное средство. Проследите, чтобы на схеме машины в листе осмотра отметили все старые вмятины, царапины и другие нюансы, а также наполненность бака. Обратите внимание на колеса — даже на новых автомобилях может стоять довольно потрепанная резина. Если он ненадлежащего вида или в очень изношенном состоянии, не стесняйтесь попросить замену, вам на нем ездить. Также желательно сфотографировать все имеющиеся повреждения. «Забить» на царапины можно, если вы оформили полную страховку — по ней с вас не смогут списать деньги «за чужие ошибки».

3. Пользование

Не кидайте в салон мокрые вещи, обувь и коврики в песке, не садитесь в мокрых шортах на сидения — за грязный, затхлый салон по итогу с вас могут списать деньги на химчистку. Также многие прокатчики запрещают курить в салоне.

Соблюдайте условия договора относительно локации поездок: некоторые фирмы запрещают въезжать на пляж, горные и проселочные дороги, покидать пределы определенной провинции. За пределы страны не разрешает выезжать ни одна фирма проката.

Случилось ДТП немедленно звоните в фирму проката по указанным в договоре номерам.

4. Сдача

Строго считайте время аренды по суткам: привезете автомобиль, к примеру, в 12.40, а не в 12.30, как указано в договоре, с вас спишут деньги за новые сутки. Планируете сдать ночью, договаривайтесь об этом заранее.

Уберите салон, проверьте, не осталось ли мусора и личных вещей под сидениями, в багажнике, бардачке.

В условии договора есть пункт про наполненность бензобака. Чаще всего это условие полный-полный. Поэтому стоит заправить полный бак не более, чем за 50 км до места возврата авто.

Машину будут осматривать придирчиво и попытаются приписать вам старые повреждения. В этой ситуации вас и выручит подробное описание в листе осмотра, фото или полная страховка.

В случае возникновения конфликтной ситуации с прокатчиком (чаще всего это бывает с частниками), обратитесь в туристическую полицию по номеру 421-281.

Аренда байка, скутера, мопеда в Таиланде

Таиланд: аренда байка. Самый популярный и практичный двухколесный транспорт в этой стране — мотобайки. К ним относятся скутеры и мопеды с объемом двигателя 100-150 кубов. Они отличная альтернатива автомобилю для одного, двух путешественников. Основные плюсы — низкая стоимость и высокая мобильность (не придется стоять в пробке, можно проехать по узким улицам, легко припарковаться). Мотобайк подходит в первую очередь для коротких забегов по стране (длительные возможны, но комфорт не ждите). Ну и, конечно, значение имеет багаж — с чемоданами особо не покатаешься.

Аренда мотобайка в Таиланде: какой выбрать, сколько стоит прокат?

Аренда скутера в Таиланде распространяется как на автоматические модели, так и на полуавтоматические. Полуавтомат дешевле (от 100 бат в сутки) и чуть мощнее, но в целом особых преимуществ не имеет. Автомат стоит примерно 200-300 бат в сутки, но им легче управлять, а по мощности он не особо уступает полуавтомату: разгоняется до 60-80 км/ч, выдерживает двух человек средней комплекции и вполне хорошо тянет в горку. Компактные и легкие модели автоматов (подойдут девушкам и некрупным мужчинам): Honda Click, Yamaha Mio, Honda Scoopy. Более внушительные мотобайки: Honda Airblade, Yamaha Nouva, Honda PCX.

Где и как арендовать мотобайк?

В Таиланде есть несколько крупных фирм с онлайн-сервисами бронирования. Но, в отличие от аренды авто, проще и быстрее взять скутер на улице, в одном из многочисленных пунктов проката. Ориентируйтесь на вывеску Motobike for rent или for hire и десятки припаркованных скутеров.

Обратите внимание на важные моменты:

Часто в качестве залога требуют оставить паспорт. Конечно же, крайне нежелательно это делать. Если есть старый загранпаспорт (желательно со старой тайской визой), предложите его — обычно такая подмена прокатывает. Попробуйте договориться, чтобы дать копию паспорта и денежный залог (примерно 1 тыс.бат/324).

До заключения договор, проведите тест-драйв выбранного мотобайка. Обратите внимание на исправность тормозной системы и освещения, крепление колес и руля. Проверьте, ведет ли байк в сторону, слышен подозрительный скрежет и стук. Что-то смущает — попросите другой, не ждите, что это починят (прокатчик может предложить и такой вариант).

Изучите договор, только потом подписывайте. Документ может быть на тайском или вообще в устной форме. Обязательно, уточните все моменты: куда можно ездить на арендованном байке, можно ли его чинить самостоятельно и пр.

В договоре (или просто на бумаге в произвольной форме) зафиксируйте все царапины, повреждения. Сделайте фото.

Особенности вождения мотобайка в Таиланде:

Официально для управления мотобайком нужны международные или местные права категории «А». На практике можно использовать и МВУ с категорией «В», и национальные права с любой категорией. Гипотетически, в Тайланде даже без прав можно арендовать и водить байк. Полиция, если остановит вас без прав или с неправильными правами, выпишет штраф 500 бат/16$. Но если на байке вы попадете в ДТП, без МВУ с категорией «А» точно будут проблемы.

Не гоняйте! Оптимальная скорость — 40-60 км/час. Газ добавляйте плавно, чтобы скутер не «выпрыгнул» из-под вас. Если не уверены в своих силах, не пытайтесь проехать «впритык». Тайцы так делают, но они за рулем байков сидят с раннего детства. Также не стоит ездить в темноте и в дождливую погоду.

Заправляйте «коня» 95-м бензином. Полного бака хватает примерно на 100-150 км. Возвращайте байк с такой же наполненностью бака, с какой брали.

Старайтесь парковаться на охраняемой парковке или стоянках, где стоит много других мотобайков — так вы сведете риск угона к минимуму. Кстати, запишите номер байка и сфотографируйте его, чтобы потом найти среди сотен других (вы поймете, что проблема реальная как только увидите огромные стоянки с ними). На многих моделях есть встроенная защита от угона. Если ее нет, можно взять в пункте проката блокиратор на колесо.

Внимательно смотрите на дорогу — не только на другие ТС, разметку и дорожные знаки, но и на такие мелочи, как сливные решетки и упавшие пальмовые листья — влетев на них на скорости, легко можно навернуться. Еще одна неожиданность — это бродячие собаки. В ночное время они могут хватать за ноги и кидаться под колеса. Ну а в туристических районах больше стоит опасаться не собак, а пьяных пешеходов, которые тоже могут завалиться прямо перед вами.

Имейте в виду, что управлять байком с пассажиром тяжелее, чем одному. Если нет или мало опыта, сначала научитесь ездить без пассажира!

Надевайте шлем. Во-первых, за езду без шлема штрафуют (500 бат/16$ за каждого человека без него). Во-вторых, это элементарно вопрос безопасности — они на тайских дорогах спасли уже не одну сотню голов. Защиту можно взять в пункте проката, но она обычно не особо хорошего качества. Гигиеничнее и безопаснее использовать новый хороший шлем — его можно купить в гипермаркете примерно за 500-700 бат/16-25$, а перед отъездом продать за полцены тем же прокатчикам.

Как просто получить права в Таиланде. Реальный опыт и лайфхаки

В данной статье я детально расскажу о моем опыте получения водительского удостоверения в Таиланде. Будет дана подробная пошаговая инструкция, как получить права в Тайланде, а конкретно на Пхукете. Также в статье будут билеты ПДД Таиланда с ответами и лайфхаки, которые облегчат вам процесс сдачи экзаменов и подготовки документов. И да, вам придется потратить некоторе время и совсем небольшое количество денег, но гарантирую, что вы об этом не пожалеете.

Содержание статьи

Какие права нужны в Таиланде

Управлять автомобилем или байком в Таиланде можно только при наличии международного водительского удостоверения (МВУ) либо при наличии прав категории ASEAN. В данной статье речь пойдет именно о том, как получить тайские права категории ASEAN. При аренде авто на Пхукете или в Таиланде вообще, у вас не спросят международные права — им важно продать вам услугу. В прокате вам без проблем выдадут автомобиль или мотобайк по обыкновенным российским правам, причем даже не посмотрят на категорию. Однако, при встрече с дорожной полицией, к вам могут возникнуть вопросы (а могут и не возникнуть).

!По закону в Таиланде российские права являются недействительными. Если инспектор вам не задал вопросов и не выписал штраф, то это только потому, что он так захотел. В другой раз может так не прокатить и копы все чаще требуют международное удостоверение. Поэтому, если вы планируете долгое время жить в Тае, то заморочьтесь один раз получением МВУ.

И если российские права, категории Б, даже когда вашим транспортным средством является мопед — это еще какой-то повод начать диалог с инспектором, то езда без прав — это 100% проблемы в виде штрафа.

Кроме того, проблемы могут возникнуть в случае ДТП. Отсутствие прав при любом дорожно проишествии однозначно будет трактоваться не в вашу пользу.

Почему нужно получить права в Таиланде

Давайте разберемся для чего вообще это делать. Зачем нужно водительское удостоверение в Таиланде, когда вроде и так можно ездить на скутере? Дело в том, что в последние пару лет дорожная полиция стала наводить порядок на дорогах, особенно в туристических местах. Очень часто полисмены выставляют посты в часы пик на оживленных дорогах и останавливают фарангов на байках. Хотя, вы почти всегда сможете урегулировать вопрос деньгами на месте, все же, есть причины открыть категорию А именно в Таиланде.

Профиты тайского водительского удостоверения:

  • Вы избегаете проблем при встрече с дорожной полицией (штраф за езду без прав 500-1000 тайских бат)
  • Тайское водительское удостоверение действует в десяти странах соглашения ASEAN
  • Отсутствие проблем с законом в случае ДТП
  • Большие скидки на муниципальных туристических объектах
  • Вы владеете удостоверением личности на тайском языке, которое  вам может пригодится в любой ситуации
  • Тайские права в России не работают (если вы не гражданин Таиланда) но по ним можно открыть категорию А без экзамена (законодательно это возможно, но российские гаишники этого пока что не понимают)
  • Получить водительское удостоверение в Таиланде пока что гораздо легче и дешевле, чем открыть категорию А в России

Открыть категорию А в Таиланде именно сейчас

Получить водительское удостоверение в Таиланде пока что гораздо легче и дешевле, чем открыть категорию А в России. Правительство Таиланда планирует ввести ряд поправок усложняющих эту процедуру в 2018 году. Планируется ввести обязательное посещение автошколы в течение тридцати часов. Но этот законопроект пока что находится на рассмотрении и его принятие откладывалось уже не раз. Я настоятельно рекомендую получить водительское удостоверение именно в Таиланде, так как сделать это легче, проще и дешевле, чем в других странах ASEAN и уж тем более, чем в России.

Что нужно иметь, чтобы получить права на байк в Таиланде

  1. Медицинская справка / Medical Certificate — Её вы сможете получить в любом госпитале. Стоит 100-500 батов и делается за 15 минут. Чем скромнее госпиталь, тем ниже цена данной справки.
  2. Справка из Immigration Office / Residence Certificate Ее вам выдадут после  того, как сделаете временную регистрацию там же. Все это делается в местном Immigration Office и времени займет немного больше, чем медицинская справка. Подробнее о получении справки и регистрации я расскажу ниже.
  3. Ксерокопии паспорта с визой
  4. Две фотография 3*4 см (обычно её можно сделать в Immigration Office)
  5. Заполненное заявление на получение водительского удостоверения. Можно заполнить в ГАИ, и можно скачать и заполнить заранее. Форма заявления / пример формы с переводом на английский. Заполнять нужно форму на тайском языке.
  6. Немного денег, терпения и времени

Пошаговая инструкция как получить права на Пхукете

 1. Для начала едем в любой госпиталь. Справка, которую нам нужно получить, называется Medical Certificate for driver license. Обычно во всех госпиталях есть электронная очередь, где вам нужно взять талон и ждать, когда на табло загорится ваш номер, затем подойти на ресепшен. Например на Пхукете в Pathong Hospital ресепшен выглядит вот так:

Когда подойдет ваша очередь, вы пройдете стандартный короткий тест на различие цветов. Вся процедура займет 10 минут и будет стоить 200 THB. Полагаю, что в Таланге или других мелких госпиталях это стоит дешевле.

!Пожалуйста, учтите, что все государственные учреждения Таиланда следует посещать в подобающем виде. Плечи должны быть закрыты. Допускаются шорты, но не короткие. Иначе вас тупо могут не пустить в помещение!

2. Итак, медицинская справка у нас есть! Далее нам нужно сделать Residence Certificate. Эту бумагу вы получите только после регистрации по месту жительства. Обе эти процедуры делаются в вашем местном Immigration Office. Итак, сначала делаем временную регистрацию.

Для того, чтобы её получить, нужно иметь на руках контракт на аренду жилья (минимум на 3 месяца) и копию документа подтверждающего владение этого жилья хозяином. Этот контракт можно взять, например, у друга — гражданина Таиланда. Спросите вашего арендодателя, он должен знать, что это такое, так как их клиенты часто просят такие документы для разных нужд. Документ на право владения недвижимостью может называться Blue book/House book. Важный момент: убедитесь, что в контракте и в копии документов владельца фигурирует один и тот же адрес. Итак, с этими документами идем в ближайший иммигрешен офис, которые находится в Phuket Town, рядом с ГАИ (Provincial Transport Office), кстати.

В офисе на ресепшене говорим, что нам нужно сделать Residence certificate и записываемся в очередь. Пока идет очередь, заполняем бланк, который дадут на респшене и делаем 2 фотографии 3*4. Фотографии можно сделать в копи-центре при иммигрейшн оффисе. В этом же копи-центре делаем копию паспорта, копию визы, штампа о въезде и копию departure card. Сделать фотографии лучше заранее, как и скачать и заполнить заявление. Бланк заявления для Residence Certificate.

Residence Certificate стоит в районе 300 THB. Эта справка представляет собой документ на тайском языке с вашей фотографией, в которой написано, что вы проживаете по такому-то адресу в Таиланде.

3. Отлично! Теперь нужно заехать в Phuket Provincial Land Transport Office (ГАИ), как я уже сказал, на Пхукете это ведомство находится совсем рядом с Immigration Office.

Появиться там лучше всего в 8 утра. Нам нужно сдать документы, которые мы уже собрали:

  • Справку из госпиталя
  • Справку из Immigration Office
  • Копию паспорта с визой

Скорее всего на входе вы увидите очередь из тайцев и фарангов. Смело вставайте в очередь и подавайте документы. В замен вам должны дать бумажку с датой экзамена. Мне назначили экзамен через месяц после подачи, однако есть отзывы, что существует шанс прийти на следующий день и попытаться сдать в общем потоке. Но мне кажется, что это маловероятно, так как ваши данные попадают в базу с конкретной датой экзамена.

4. В назначенное время приходим в ГАИ и показываем квитанцию. Вас пригласят в комнату, где будет сидеть много тайцев и несколько фарангов. В течение трех часов вы будете смотреть обучающий фильм о правилах дорожного движения в Таиланде с субтитрами на английском языке.

Сразу после просмотра фильма вы пройдете простой тест на реакцию. Сидя на стуле нужно будет нажимать педали, когда загорится светофор. Этот тест уровня детского сада и не сдать его просто нереально.

После успешного теста на реакцию, вас пригласят в зал с компьютерами для сдачи теоретического экзамена. Перед вами на мониторе будут появляться очень простые вопросы с вариантами ответов. Чтобы подготовиться к теории и сдать её на отлично, я рекомендую воспользоваться этими файлами.

Новые вопросы теоретического экзамена

С конца 2019 года появилась информация, что старые вопросы больше не актуальны. На текущий момент в сети есть новый список вопросов, который можно использовать для подготовки.

Новые вопросы теоретического экзамена на тайские права можно найти по этой ссылке.

Когда будете сдавать теоретическую часть, не обольщайтесь, что после ответа на вопрос загорается зеленый флажок. Это не означает, что ответ был правильный. Результат вы узнаете только когда ответите на последний вопрос. Теоретический экзамен включает в себя 50 вопросов, на 90% из них нужно ответить правильно. Это означает, что допускается всего четыре ошибки.

Практическая часть экзамена на получение водительского удостоверения в Таиланде представляет собой выполнение простейших фигур на автодроме, среди которых: змейка, проезд по прямой и остановка перед стоп линией. Для многих самым трудным является проезд по прямой, поэтому рекомендую потренироваться в этом упражнении.

Лайфхак по получению тайских прав

  • Всегда и везде приходите пораньше, чтобы занять очередь
  • Заранее многократно прочитайте все экзаменационные билеты
  • Берите с собой заранее ксерокопии паспорта, визы и пару фотографий
  • Проверяйите данные в документах и справках, которые вам выдают. Тайцы любят ошибаться в датах, именах и прочем. Эта ошибка вам может стоить времени.
  • Надевайте кэжуал (не пляжную одежду)
  • Во время сдачи теории можете пользоваться бумажным словарем. Использование мобильного телефона при сдаче теории на тайские права запрещено
  • Всегда будьте приветливы и старайтесь позитивно все воспринимать, даже если вы ничего не понимаете )
  • Во время урока по теории вождения избегайте мест под кондиционером. Лучше прийти в зал заранее и занять удобное место.

Как продлить тайское водительское удостоверение

По схеме описанной выше, вы получите временные права ASEAN сроком на два года. Через два года права можно продлить. В некоторых блогах пишут, что при продлении права выдают сроком не два года, а уже пять лет. В других блогах пишут, что на пять лет права уже не выдают. Я продлял водительское удостоверение на Пхукете в апреле 2019 года и получилось продлить на 2 года.

Для продления требуется такой-же набор документов, как для получения нового водительского удостоверения. Однако, вам не придется сдавать экзамены. Потребуется лишь пройти тест на скорость реакции и способность различать цвета.

Если вы не продлите ваше удостоверение до истечения срока действия, то придется сдавать теорию. Если после истечения срока действия пройдет более одного года, то помимо теоретического экзамена, придется сдавать и автодром.

Аренда мотобайков и автомобилей в Паттайе

Будьте осторожны при вождении, так как за поломку и даже небольшие царапины с вас возьмут штраф. Тайцы беспощадно дерут деньги с иностранцев, поэтому не думайте, что сможете отделаться несколькими сотнями бат. Спорить с ними бесполезно, если они сказали заплатить за поломку 10 000, то придётся платить, если не хотите иметь дело с полицией.

А с полицей лучше дел не иметь никогда, поскольку она всегда на стороне тайцев. Они с лёгкостью могут посадить вас в тюрьму (а в ней просто ад – жара и тесные камеры). Делают они это по одной простой причине – через несколько часов сидения за решёткой турист готов отдать любые деньги, чтобы выйти на свободу. А они только этого и ждут — чтобы «клиент дозрел».

Полицейский сам озвучит сумму, за которую вас отпустят на все четыре стороны. Как правило, она будет раза в два выше той, что вы отказались платить за мотобайк. Не стоит строить иллюзий относительно честности местных полицейских (в том числе и из туристической полиции), мы для них «дойные коровы» и дополнительный источник доходов. Взятки и коррупция здесь довольно сильно развиты (хотя и нельзя утверждать, что все представители закона – «оборотни в погонах»).

Залить бак бензина в Тайланде можно на заправочной станции, а можно прямо на улице (с каждым годом их все меньше). Повсюду продаются литровые бутылки с надписью Gasoline – это именно то, что любит есть мотобайк. Цены на улицах отличаются от заправочных станций на 5-10 бат. Расход топлива примерно можно подсчитать по такой формуле: 1 км = 1 бат.

Главным достоинством мотобайка является его манёвренность — вам не придётся стоять в пробках (с 16 ч до 20 ч они довольно большие на главных улицах). Но есть и минус – всё-таки он менее безопасен и менее комфортен, чем машина.

Если вы приехали в Паттайю на месяц и тем более год, то без аренды мотобайка вам просто не обойтись. Всего за 2500-3000 бат в месяц вы будете иметь транспорт, на котором можно ездить на пляж, за продуктами или в рестораны.

Аренда автомобиля

Если вы имеете права на управление легковыми транспортными средствами, то можно арендовать автомобиль. Стоит это от 800 бат в сутки. Очень часто такие услуги предлагаются в отелях.

Машина хороша тем, что в ней хорошо путешествовать всей компанией или семьёй из 4-5 человек (в отличие от мотобайка). Кроме этого, когда на улице сильно печёт, то в салоне кондиционер охлаждает воздух до комфортной температуры в 22-25 градусов. Да и это средство передвижения намного безопаснее остальных. Для аренды машины необходимы права международного образца. Для поездок по городу лучше взять в отеле или любом экскурсионном бюро бесплатную карту. Особенно их много на Второй улице.

И помните, что в Тайланде левостороннее движение, а не правостороннее, как в России.

Как арендовать мотобайк?

Правила дорожного движения в Таиланде немного отличаются от российских. Во первых движение здесь левостороннее, а это сразу же бьет по рефлексам опытных водителей. Огромное количество мотобайков на улицах создает дополнительную нагрузку на водителя. Попробуйте представить ситуацию, чтобы в вашем городе на светофоре стояло больше мотоциклов чем машин? Можете представить, что начнется на улицах в вашем городе? Мясорубка! Но в Таиланде, при всем хаосе движения, аварии весьма редки, этому способствуют разделенные препятствием полосы встречного движения, многополосные дороги отличного качества. Для примера, на популярной экскурсии Река Квай в обе стороны проезжаем около 1000 км. при этом не каждую поездку видим аварию! Это за 1000 км!

На популярных курортах Таиланда ситуация на дорогах немного отличается от остального Таиланда. Именно на курортах чаще всего встречаются водители непрофессионалы, а попросту говоря туристы. И не важно сколько раз вы сидели за рулем мотоцикла в России — в Таиланде вы новичок, т.к. движение левостороннее. Если туристы из России стараются водить сверх аккуратно, то туристы из Индии, арабских государств водят мотобайк так, словно над ними летает Аллах…


Общие особенности вождения в Таиланде

  • Поворот налево под красный разрешен, но если стоит щит с надписью «», то вы обязаны дождаться зеленого.
  • Запрещена парковка возле бордюров разукрашенных в бело-красные полосы.
  • Разрешено двигаться на красный свет светофора, если вы на Т-образном перекрестке движетесь по крайней левой полосе по верхней части буквы «Т».

В целом в Таиланде за строгостью исполнения правил дорожного движения следят не так рьяно, как в России. Здесь, в Таиланде, никто особо не обращает внимание на пересечение двойной сплошной, на управление мотобайком без шлема, хотя за шлем активно штрафуют на популярных курортах, но «забывают» про это на территории остального Таиланда.

В городах НИКОГДА не обгоняйте слева сонгтеу (пикап для перевозки пассажиров), в любой момент пассажир может нажать сигнал для остановки и водитель резко примет влево, прижав вас к обочине. Внимательно смотрите по зеркалам, в Таиланде огромное количество мотобайков, а это очень маневренное транспортное средство оно появляется из ниоткуда.


Штрафы в Таиланде

  • За езду без номеров 400
  • Проезд на красный 1000
  • Разворот в запрещенном месте 400
  • остановка в запрещенном месте 400
  • Отсутствие страхового полиса 600
  • Выезд на встречную полосу 400
  • Езда на мотобайке без шлема 400
  • Нет талона о ежегодно оплате налога 400
  • Штраф за управление транспортным средством без прав 400

Оплата штрафов в Таиланде за нарушения на дороге чаще всего происходит на месте. Когда устраивают облавы, то «работать» выезжает целое отделение. Прямо на месте стоит «касса», где и происходит оплата штрафов по квитанции. Но не всегда так везет, иногда у нарушителей изымают ключи и приходится ехать оплачивать штрафы в отделение полиции, в Паттайе это отделение возле Централ Фестиваль, на Пляжной улице. Добраться до туда можно с помощью любого мотобайкера, они как правило ожидают клиента.

На тему штрафов в Таиланде хочу рассказать свою личную историю. Как то я попал на «по-крупному». Про ехал на красный, без прав, без талонов и страховок. Суммарно мой штраф должен был быть 2400 батов, что является весомой суммой штрафа для Таиланда. Приезжаю в полицию, смотрю на таблицу штрафов и тихонечко офигеваю, подсчитывая убытки. Говорю о своей проблеме мотобайкеру, что у меня нет даже столько денег с собой. Он мне советует… поторговаться! Я за пять лет проживания в Таиланде первый раз оплачивал штраф в полиции и робко так спрашиваю: — «А что можно?»
— «Нужно!» — он говорит.
Подходит моя очередь, говорю девушке в окошко: — «Здравствуйте! Девушка, я первый раз нарушил, я просто не заметил знак запрещающий поворот на красный! Можно мне скидку?«
Девушка: — «Ок. 600 батов«
Я приготовился уже платить не менее 2000 тыс, поэтому я с оооочень большим удивлением в голосе, с широко открытыми глазами переспрашиваю: —«600??????»
Девушка: «Ок, мистер. 500!»

Никогда я еще с таким удовольствием не платил штраф, было ощущение, что я не штраф оплатил, а в лотерею выиграл.

Если вы оплачиваете штраф в полиции, то по вашему приезду вас может ждать сюрприз — мотобайк могут отогнать на штраф стоянку. Таксисты знают, это место. На штраф стоянке будьте готовы оплатить 200 батов за 1 день, даже если ваш мотобайк простоял там 15 минут.


Как арендовать мотобайк в Тайланде?

Во первых сразу нужно условиться, что мы говорим о мотобайке, а не о скутере или мопеде в привычном понимании этого слова. Местные мотобайки чем-то напоминают наши слабо мощные скутеры, но объем двигателя у них, как правило 100-125 куб. см. По всем правилам тайский мотобайк это скутер, но местные его называют мотобайком, поэтому и мы будем использовать это слово.

В аренду, как правило, сдаются мотобайки с коробкой «автомат», что сильно облегчает управление новичку. Такой мотобайк легко разгоняется до 100 км.\час. и перевозит двух человек. Мотобайк очень удобно брать в аренду, когда вы собираетесь посетить некоторые экскурсии самостоятельно. Например, наскальное изображение Будды, недалеко от Паттайи. На Пхукете вообще очень сложно без мотобайка, т.к. местная такси-мафия обнаглела и просит за свои услуги ценник превышающий европейский. Если вы берете мотобайк или авто в аренду на Пхукете, то рекомендуем компанию http://phuketdrive.com.

Но процесс аренда мотобайка не такой простой, как кажется, чтобы не попасть в неприятную ситуацию прочтите до конца. Аренда мотобайка в Паттайе мало будет отличаться от аренды мотобайка на Пхукете или на любом другом курорте Таиланда, поэтому рекомендации будут действительны для всех случаев.

  • Как это не банально звучит, но вы должны понимать, что это опасно. В России правостороннее движение, а в Таиланде левостороннее движение. Чем опытнее водитель, тем опаснее он на тайской дороге. У опытных водителей до автоматизма отточены навыки, которые зеркально противоположены необходимым навыкам в Тайланде при вождении транспортных средств.
  • В случае ДТП медицинская помощь по стандартной туристической страховке не будет оказана, так как это не страховой случай.
  • В некоторых прокатных конторах требуют паспорт в залог. Ни в коем случае, ни при каких обстоятельствах не оставляйте свой паспорт в залог! Это аксиома!
  • Когда берете мотобайк в аренду, внимательно его осмотрите. Сфотографируйте каждую царапинку, желательно, чтобы эту царапину показывал владелец мотобайка. Иначе вам в дальнейшем могут предъявить к оплате эти повреждения.
  • Права. Права на управление мотобайком при его аренде, как правило не требуют. Но в случае если вас остановит полиция, штраф будет 400 батов (2012 год). Управление мотобайком без шлема еще 400 батов. Если вы станете участником ДТП, то виновником, по всей видимости, будете признаны вы, т.к. вообще не имели права садиться за руль без прав.
  • Стоимость аренды: от 100-150 до 300 батов сутки в зависимости от места и от мотобайка. 1000-1300 неделя. 2000-3000 месяц. Мотобайки посерьезнее, типа Honda PCX стоит в месяц стоят около 5 тыс батов.
  • Получите хороший шлем (или два), когда берете мотоцикл в аренду. Полиция часто устраивает засады. Если водитель не в шлеме, то будет оштрафован на 300-500 бат. (как договоритесь…)

И еще немного об аренде мотобайка. Консульство Великобритании в Таиланде выступило с заявлением, что исследования показали: отдыхающие подвергаются наибольшему риску попасть в дорожно-транспортные происшествия в первые 60 минут поездки. Таким образом, после того как возьмете мотоцикл в прокат, лучше найти тихую дорогу или парковку и попрактиковаться!

Что делать если вы повредили мотобайк?

Если неприятность все же случилась и вы повредили мотобайк, то рекомендуется заехать в ближайшую мастерскую, а лучше две мастерских и спросить цену ремонта. Далее сообщить об этом арендодателю и узнать цену компенсации, если цена компенсации превышает цену ремонта, то езжайте в мастерскую и ремонтируйте за свой счет.  Мелкий ремонт мотобайка в Таиланде с заменой пластика обходится недорого и обычно не превышает 1000 батов.

Чтобы вам было понятно, что такое езда на мотобайке, просмотрите это видео.

Заправлять мотобайки можно на стационарных бензозаправках, никаких ограничений нет. На бензозаправке подъезжайте к колонке, где надпись зеленого цвета «91». Зеленый 91 это газохол — смесь спирта с бензином. Если бензин потребовался срочно, то можно купить практически на каждой улице 1 литр газохола в бутылке. Если в наличии только 95, то ничего страшного не произойдет…

Вот так в Таиланде продают топливо для срочной дозаправки.

Одна из печальных историй об аренде мотобайка в Паттайе

Турист компании Саяма Травел берет мотобайк в аренду. Попадает в легкую аварию, полиция мотобайк изымает, до момента уплаты штрафа. Штраф турист оплачивает в этот же день, но вот мотобайк не успевает забрать, так как рабочий день закончился. Туристу дают все документы на получение мотобайка, и документы подтверждающие уплату штрафа. Турист с этими документами едет к тайцам у которых брал мотобайк в аренду. Он просит забрать мотобайк из полиции, т.к. он не успел это сделать, а ему рано утром улетать на Родину… Но языковой барьер или упрямство тайцев приводят к тому что они не договорились. Поздний вечер, паспорт туриста в сейфе, рано утром у туриста трансфер в аэропорт… Ситуация безвыходная. Ночью он решил свой паспорт похитить из сейфа, взломал помещение… Его поймали, избили, связали и приволокли по асфальту в полицию, посадили за решетку… О решении суда и продолжение истории не знаю. Не повторяйте его ошибок — не оставляйте паспорт в залог, когда берете мотобайк в аренду. На всякий случай описанное выше произошло возле отеля Cosy Beach и Mountien Beach.

Ну и самое главное… Если бы я приехал в Таиланд как турист, взял бы я сам лично в прокат мотобайк, не смотря на все опасности, которые с этим связаны? Безусловно! Без мотобайка в некоторых местах Таиланда делать просто нечего! Будьте аккуратны и все будет хорошо!


Все вопросы связанные с ДТП, арендой мотобайка, ремонтом мотобайка вы можете задать на нашем форуме в разделе Транспорт



  • Туры в Таиланд от всех возможных туроператоров из первых рук Pegas, Tez Tour, Coral Travel, Anex и др.
  • Поиск и сравнение цен по отдельным курортам и отелям.
  • Горящие туры из первых рук. Обновление информации в реальном времени, мгновенное уведомление о появлении нового горящего предложения.
  • Бронирование и оплата банковской картой.
  • Пользуйтесь теми же инструментами для заказа, что и туристические агентства, исключите лишнее звено!

НАЙДИ СВОЙ ТУР СЕЙЧАС!

 



www.bibliothai.ru © 2013. Все права защищены. Незаконное копирование преследуется в судебном порядке. О копировании и распространении материалов сайта.

Как водить в Таиланде — Myrentacar.com

Тай – страна древних храмов, национальных парков и красивой природы. Посетить все эти красоты реально только на авто. На автобусах на все просто не хватит времени, а на такси уйдет слишком много денег. Вождение в Таиланде кажется сложным только на первый взгляд. Изучив особенности местных правил, вы запросто освоите тайские дороги.

С какими правами можно водить в Таиланде


Нужны международные права на тот вид транспорта, который вы собираетесь арендовать. И возить их нужно вместе с имеющимися национальными. Грамотный полицейский должен проверить оба документа.

Предупреждая вопросы – да, венская конвенция Таиландом подписана, но не ратифицирована. Поэтому юридически – нужны международные права.

Так что показываете полицейскому международные права, если требует – национальные. Если арендовали байк – предъявляете отметку о том, что у вас есть права на управление байком. И – вы кругом правы.

Нужны ли в Таиланде права на управление скутером


Здесь, опять же, закон говорит одно, а жизнь расставляет акценты по-своему. Тайские мопеды и скутеры с объемом движка от 125сс – это, практически, мотоциклы. Так что для того, чтобы управлять ими, нужно иметь права категории А/А1 (не М).

Но это по закону. А в жизни все немного по-другому. Туристов, желающих взять в аренду мопед, очень много. С правами из них один на десятерых, конкуренция среди местных прокатных контор бешеная. Поэтому, если прокатчик будет придерживаться буквы закона – он разорится. Так что взять в прокат мопед или мотоцикл, не имея соответствующей категории (и даже вообще не имея водительских прав), вполне реально. Другое дело, что полиция, еще несколько лет назад смотревшая на такие вещи сквозь пальцы, сейчас начинает понемногу закручивать гайки. И то, что «прокатывало» тогда, сейчас уже не прокатит.

Надо ли получать тайские права и зачем


Для взаимодействия с полицией и страховыми компаниями – не нужно, достаточно корочек, упомянутых выше.

А вот на вопрос: что дают – ответим.

Если заканчивается срок действия национальных прав, то таким образом их можно искусственно продлить.
С тайскими правами можно неплохо сэкономить на входных билетах в национальные парки и к достопримечательностям, т.к. платить вы будете по минимальному ценнику.

С тайскими правами вы можете свободно водить транспорт по всей ассоциации государств Юго-Восточной Азии.

Особенности ПДД


Самая главная особенность ПДД – левостороннее движение. Но привыкнуть к нему просто и обычно занимает от 10 минут до 3 – 4 часов.

Особенности вождения в Таиланде:

  • Нет правила «помеха справа», зато есть «помеха слева»;
  • Приоритет кругового движения;
  • На равнозначных перекрестках приоритет у того, кто первым подъехал;
  • Светофоры вполне обычные, но на «мигающий красный» можно поворачивать налево, если вы пропустили всех справа;
  • В населенных пунктах разрешена скорость до 80 км/ч, вне населенного пункта до 90 км/ч, на трассе до 120 км/ч;
  • Надписи на знаках дублируются на английском (русского, конечно, нет).

 
Собаки злостно нарушают ПДД в Таиланде, укладываясь спать прямо посреди дороги. И в этой стране как-то не принято их давить. Но и никто не сигналит, пытаясь их прогнать, не ругается – мирно объезжают, стараясь не задеть. Такой вот национальный обычай.

В целом, водят в Тае аккуратно и вежливо, но на дороге рекомендуем пропускать байкеров (бывают нетрезвыми), грузовики (они двигаются с очень высокой скоростью) и местных (в спорных случаях полиция примет сторону тайца).

Парковки в Таиланде


  ↵

На форумах, где активно общаются туристы, часто можно встретить информацию, что в Тае парковочных правил, как таковых, нет вообще. Ставь транспорт где свободно – и будет тебе счастье.

На самом деле это не совсем так. Тем, кто собирается в поездку в Таиланд, очень советуем смотреть на дату размещения такого поста. В Бангкоке, например, за соблюдением парковочных правил очень строго наблюдает полиция, и нарушителю подарят «башмак». В Паттайе эвакуируют автомобиль на штрафстоянку. В Пхукете возможны оба варианта.

Правила парковки в Тайланде очень просты и соблюдать их легко:

  • Нельзя парковаться на автобусных остановках, близко к перекрестку, на мосту.
  • Красно-белая разметка на бордюре значит, что здесь машину или мотоцикл ставить нельзя.
  • Если вы видите бордюр с желто-белой разметкой, и возле него припаркован автомобиль или несколько байков, не торопитесь присоединяться. Это место для стоянки такси, а водители «левого» транспорта просто нарываются на неприятности. У таксистов есть такая национальная шутка: укатить мопед наглого туриста в ближайшие дворы и там бросить. Искать будете долго!
  • Перечеркнутый крест-накрест квадрат на асфальте – запрещена даже остановка.

Где можно ставить машину


 

  • У отеля. Даже если ваш отель не предоставляет парковочные места, можно спокойно договориться за небольшую плату с ближайшим отелем, где есть парковка.
  • Кроме того, есть платные стоянки. Они отмечены знаком «Р» и снабжены паркоматом для оплаты. Цены не «самолетные». Например, в Бангкоке самая дорогая парковка – 60 бат/час (~1.75$). В Паттайе и Пхукете имеются многоэтажные паркинги, где вы можете оставить авто за 200 бат (~6$) в сутки.
  • У торгового центра. Такая парковка стоит от 20 до 40 бат (~0.58-1.17$) в час, если вы просто ставите транспорт.

Если хотите припарковаться у супермаркета и не платить за парковку, зайдите в него и купите бутылку воды. В случае попытки предъявить претензии просто показываете чек – закон на вашей стороне.

Для сравнения, парковка в неположенном месте обойдется вам в сумму от 900 бат + еще 200 чтобы не ехать в участок (~33$).

Если вы решили воспользоваться народной мудростью: «все что не запрещено – разрешено» и принципиально не хотите платить за парковку – не оставляйте машину на центральных улицах, иначе «башмак» вам обеспечен.

Штрафы за парковку и эвакуация авто


В большинстве случаев неправильно припаркованному авто вешают башмак на колесо и оставляют уведомление о штрафе – 500 бат (~15$), который нужно оплатить, чтобы башмак сняли. Оплатить штраф можно в главном полицейском управлении города или на месте.

Если водитель не объявляется (например, уехал на экскурсию), авто эвакуируют на штрафстоянку к полицейскому участку, и тогда уже, вдобавок к штрафу, придется оплатить услуги эвакуатора 1200-1500 бат (~35-45$) (в зависимости от частной компании). Полиция в таких случаях связывается с владельцем транспорта, так что если авто у вас в аренде, то вопрос оплаты придется решать с прокатчиком (звоните по контактным номерам прокатной компании).

Пробки


В Бангкоке пробки составляют такую же проблему, как и в Москве. В столице Таиланда можно запросто влипнуть в пробку уже в шесть утра. А днем – просидеть в ней несколько часов. 2 часа в пробке – норма.

В последнее время проблема пробок становится актуальной и в Паттайе, особенно на Северной улице, в часы пик местные жители ее вообще советуют избегать.

Как общаться с дорожной полицией


Первое и основное правило общения с тайскими полицейскими – не орать и не размахивать руками. Среди спокойных и дружелюбных тайцев это не просто неприличное поведение, а верный признак, что с вами что-то не так (читайте: пьяны, обкурились, сошли с ума).

Если вам предлагают заплатить штраф за то, что перед вами безнаказанно проделала дюжина тайцев, не качайте права, не угрожайте страсбургским судом, скажите «спасибо» и оплатите квитанцию.

Скорее всего, это будет стандартные 600 бат (~18$), которые можно оплатить на месте. Права не заберут и транспорт не отнимут.

Если нет при себе денег… Достаем кошелек, выгребаем все, что есть, например, 300 бат (~8$). Если вы повели себя правильно, полицейский, скорее всего, перечеркнет в квитанции 600 и напишет 300.

Если вы «попали» в пригороде, объясните полисмену, что вы не знаете, как и где оплачивается штраф (стандартного английского минимума будет достаточно). Он предложит подождать, сам съездит и все оплатит, и, скорее всего, даже снизит вам штраф в качестве «извинения» за то, что пришлось ждать. Можно вежливо и корректно предложить ему 100 бат (~3$) «за помощь».

Прокат машины в Таиланде

10 лучших советов по катанию на мотоцикле в Таиланде (2020)

Мотоциклы и скутеры — самый популярный вид транспорта в Таиланде и большей части Юго-Восточной Азии. Действительно, во многих случаях они являются «двигателем» местной экономики. 110cc step-thru повсеместно. Большинство из них просто уходят, уходят и уходят — они удивительно надежны. Хотя вы должны менять масло раз в месяц, мы подозреваем, что большинство из них не меняют масло раз в год, если вообще когда-либо.

Передвигаться на мотоцикле достаточно просто, и, особенно в загруженном транспортном потоке, вы быстрее доберетесь до места назначения, в то время как легковые и грузовые автомобили тянутся впереди.

Но езда на мотоцикле в Таиланде также может быть очень опасной. Но если вы будете придерживаться основ здравого смысла — ездить с ограничением скорости, носить велосипедный шлем, соблюдать правила дорожного движения, не пить за рулем — это остается совершенно надежным способом передвижения.

Убедитесь, что у вас есть правильная страховка, прежде чем идти куда-либо рядом с мотоциклом или мотоциклом !!

Вот наша десятка лучших советов, которые сделают ваше путешествие на мотоцикле более безопасным и комфортным.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: мы не рекомендуем вам ездить на мотоцикле, но, если вы это сделаете, эти советы помогут …

1. Наденьте соответствующую одежду

Пока вы будете видеть идиотских туристов кататься на взятых напрокат мотоциклах в плавательных шортах, и все, вы будете в большей безопасности, если наденете немного одежды. Падение с мотоцикла без прикрытия колен или локтей ничем будет достаточно болезненным — наличие хоть какой-то ткани между вами и дорогой немного уменьшит болезненные ссадины.Длинные брюки и длинная рубашка — хорошее начало.

Всегда носите обувь по той же причине. А еще мотоциклетный шлем — это закон, и он может спасти вам жизнь. Хрупкие пластиковые шлемы типа «крышка» стоят около 200 бат и позволят вам пройти через контрольно-пропускные пункты, но если вы потратите немного больше на лучший шлем, это обеспечит дополнительную защиту в маловероятной ситуации, когда ваша голова соприкоснется с дорогой. Вы увидите, как местные жители ездят в куртках по неправильному пути — они говорят, что это защищает их одежду от дорожной грязи и дыма.

2. Поддерживайте велосипед в хорошем состоянии

Само собой разумеется. Но какими бы выносливыми и надежными ни были современные мотоциклы, они будут работать лучше и дольше, если вы будете соблюдать график обслуживания и менять масло примерно раз в месяц. Вы удивитесь, как они могут производить эти ступенчатые тяги объемом 110–125 куб. См за чуть больше, чем 1000 долларов США, но они это делают, а те, которые летают по дорогам Таиланда, почти все сделаны в стране улыбок.

Помимо замены моторного масла, следите за шинами, так как дорожное покрытие на большей части Таиланда, а также жара и влажность быстро изнашивают ваш протектор.Хороший протектор и поддержание заданного давления в шинах — лучший выбор для постоянного контроля. Ваши тормоза также потребуют проверки, хотя, как и остальная часть этих велосипедов, тормоза, похоже, служат вечно.

Каждый раз, когда вы меняете масло, попросите обслуживающего персонала проверить тормоза, шины и убедиться, что все гайки и болты затянуты — иногда они расшатываются. А впереди и сзади есть фары — лучший способ информировать других водителей о том, что вы делаете в пробке.Индикаторы могут не особо использоваться местными жителями, но вы должны это делать.

3. Убедитесь, что у вас есть соответствующая лицензия.

. В Таиланде в вашей стране запрещено ездить на мотоцикле. Ваши международные водительские права на автомобили, выданные в вашей стране, также не сокращают его. Юридически единственным документом, который официально удовлетворяет тайскую правовую систему, является тайская лицензия на мотоцикл. Это не имеет большого значения, пока не возникнет ситуация, когда вы попали в аварию и на вас не обрушится закон.

Если вы живете в Таиланде, вам просто необходимо получить соответствующие водительские права на мотоцикл, если вы хотите кататься на мотоцикле здесь. Для туристов местные магазины по прокату велосипедов с радостью с радостью возьмут напрокат велосипед, обычно просто предъявив паспорт и внеся залог. Некоторые даже скажут вам, что их «страховка» покроет вас в случае аварии — этого просто не произойдет. ВЫ несете ответственность за свое здоровье, если садитесь на мотоцикл в Таиланде. Проверьте ВАШУ ситуацию и ВАШУ медицинскую страховку и страховку путешествий.

И пока мы говорим о тайских мотоциклетных лицензиях, мы говорим о тех, которые вы получаете в Управлении наземного транспорта, а не о Каосан-роуд за 500 бат!

(Вот примерно info о получении лицензии на мотоцикл в Бангкоке, то же самое относится к офисам наземного транспорта в большинстве тайских городов).

Мы думаем, что вы безумно садитесь на мотоцикл в чужой стране без правильной документации, что приводит нас к # 4…

4.Проверяйте свою туристическую страховку и медицинскую страховку

Каждую неделю Thaiger получает известие от туристов, застрявших в тайской больнице с растущими больничными счетами, и от страховой компании, которая не платит, потому что у них не было надлежащих водительских прав. Или вообще никакой страховки. И даже если у вас есть туристическая или медицинская страховка, обратите внимание на то, что написано мелким шрифтом, потому что некоторые страховые контракты запрещают езду на мотоциклах в Таиланде.

За шесть лет езды по тайским дорогам я однажды упал. У меня сильно запыхалось, у меня появились ссадины на лодыжке и колене.Но люди побежали мне на помощь и помогли подняться. Мне не нужно было ехать в больницу, но я был благодарен, лежа посреди дороги, задыхаясь, за то, что я знал, что у меня хорошая медицинская страховка и надлежащие права.

(Мелкий шрифт на вашей страховке, лицензии в разных странах и полицейский, который появится при аварии, будут играть определенную роль в том, как будет развиваться авария. ЕДИНСТВЕННЫЙ надежный способ доказать, что вы имеете законное право управлять автомобилем Тайская дорога имеет тайскую мотоциклетную лицензию)

5.В Таиланде другие правила вождения

Многие правила такие же, как и в странах, в которых также левостороннее движение. Но вам нужно добавить «Тэйнесс» в структуру трафика. Это отличается. Если не считать лунатиков, которые слишком быстро водят машину, вождение в нетрезвом виде или призрачную поездку (едут против потока машин на обочине дороги), есть просто другое отношение к вождению. Мы говорим, что это немного похоже на плавание со стаей рыб: если вы просто плывете по течению и держитесь в потоке машин, у вас все хорошо.

Западное отношение к безопасному вождению будет идти вразрез с тайским движением транспорта, где «личное пространство для вождения» не очень уважаемо, и люди будут сокращаться перед вами как часть повседневных привычек вождения. Это не неправильно, все по-другому, и вам лучше изучить тонкости тайского транспортного потока, прежде чем погрузиться в его середину.

6. Зеленый свет означает ГОТОВ. Красный свет также иногда означает GO.

Вы поймете, что мы имеем в виду.Даже не думай попробовать. Вас либо оштрафуют, либо убьют.

7. Практикуйтесь

Если вы новичок в вождении мотоцикла или новичок в вождении мотоцикла в Таиланде, не бросайтесь сразу на оживленный участок дороги. Попробуйте что-нибудь поспокойнее и медленнее, чтобы почувствовать тонкие различия в движении транспорта в Таиланде. Вы путешествуете по дороге с грузовиками, легковыми автомобилями, автобусами и легковыми микроавтобусами.

Вы должны оставаться слева, и вам следует сделать это, несмотря на поведение некоторых тайских водителей мотоциклов, которые хотят смешать это с «большими мальчиками».Получите некоторую уверенность в своем мотоцикле и его управляемости, а также в движении по тихой дороге и вокруг него, прежде чем выезжать на главные дороги.

8. Есть выбоины, потом ОТВЕРСТИЯ

Дороги вокруг Таиланда действительно улучшились за последнее десятилетие, но вы все равно найдете выбоины там, где их не было накануне. Если вам нужна действительно веская причина для обеспечения большого расстояния между вами и автомобилем впереди, это увидеть яму, прежде чем вы попадете в нее.В то время как автомобильные шины могут скользить по этим ямам на дороге, ваш мотоцикл, скорее всего, резко остановится, а вы продолжите движение через переднюю часть руля — что-то связано с первым законом движения Ньютона.

9. Если вы не уверены, то не

Никогда не ездили на мотоцикле? Не ездили на мотоцикле в своей стране? Есть две веские причины не пробовать его впервые в Таиланде.

Это может быть немного сложной задачей даже для опытных водителей мотоциклов, в любом случае, совсем другие.Есть много других способов передвигаться, и если вы хотите ЭТО селфи для своей страницы в Facebook, у обочины дороги припаркованы тысячи велосипедов, где вы можете сфотографироваться. То, что это сделали ваши друзья, когда они приехали в Таиланд, не означает, что вы должны это делать.

10. Полиция часто выносит арбитраж на месте происшествия

Если вы ошиблись и повредили чей-то или чей-то велосипед, вам, вероятно, придется расплачиваться. Теперь есть «официальный» способ разобраться в этом деле и «неофициальный».

Полицейские довольно скоро прибудут на место происшествия и, зачастую, тут же решат, кто виноват. Они также часто обсуждают, сколько следует платить. Городской миф состоит в том, что тайская полиция всегда на стороне местных жителей — это не так, хотя, если вы действительно ошибаетесь, значит, вы НЕПРАВИЛЬНО!

Если вас беспокоит, что местные жители раскручивают вас при расследовании простой мотоциклетной аварии, немедленно позвоните в туристическую полицию или ваше консульство.НЕ соглашайтесь платить деньги кому-либо, пока вы не поговорите хотя бы с туристической полицией.

Ссора с местной полицией почти наверняка гарантирует, что вы окажетесь вторым. Требование поговорить с начальником полиции и т. Д. Также обычно приводит к тому, что ситуация складывается не в вашу пользу. Будьте терпеливы и не теряйте хладнокровия. Вы в чужой стране, вы гость, а они делают по-другому — конец срока.

ФОТО: Джон Эверингем

10a.Если у вас есть какие-либо сомнения, просто не делайте этого. ) следите за движением вокруг вас и всегда сосредотачивайтесь … у вас, вероятно, будет очень мало проблем, и вы сможете наслаждаться Таиландом, как местные жители, естественным образом, с ветром в волосах и насекомыми в носу.

Получите больше от Thaiger

📱 Загрузите наше приложение на Android или iOS
👋 Выскажите свое мнение на наших форумах в Таиланде
🔔 Подпишитесь на нашу ежедневную рассылку новостей по электронной почте
📺 Подпишитесь / присоединяйтесь к YouTube для просмотра ежедневных шоу
👍 Нравится / подписывайтесь нас в Facebook
🐦 ПОДПИСАТЬСЯ на нас в Twitter
📷 ПОДПИСАТЬСЯ на нас в Instagram

Езда на мотоцикле в Таиланде: основная книга правил

Таиланд — одно из самых удивительных мест, которые можно исследовать с седла мотоцикла.Но он также занимает второе место по количеству дорожно-транспортных происшествий. Так что к езде на мотоцикле в Таиланде следует подходить с осторожностью.

Факт о Таиланде № 359 : Если вы разумны, Таиланд, вероятно, самая крутая, самая захватывающая и захватывающая страна на планете. Это лучший вид безумия.

Факт о Таиланде № 360 : Если вы неразумны, существует примерно шесть тысяч способов попасть в большую беду, чем вы рассчитывали.Это просто гедонистическое место.

Итак, мы не пытаемся походить на паникеров, ищущих первых полос, которые не хотят, чтобы кто-нибудь выходил из дома, если они не завернуты в двухметровую пузырчатую пленку и ярко-желтую каску, но это одна из тех вещей, которые делает Таиланд настолько привлекательным для всех, кто еще достаточно молод, чтобы думать, что они непобедимы (и тех, кто достаточно стар, чтобы не заботиться о правилах), потому что это место знает, как жить на грани во всех смыслах этого слова. Однако приключение будет крутым и захватывающим только в том случае, если вам удастся от него уйти; в противном случае это а) действительно опасно или б) действительно глупо.

Делать уколы змеиной крови в нелегальном игорном заведении, «влюбляться» в девушку-гоу, игнорировать буквальные красные флажки во время плавания, делать татуировку на лице чуваком по имени Большой Эл на переднем сиденье белого транзита фургон и / или поедание плохо приготовленной рыбы фугу — все это очень тайские впечатления, которые гарантированно погрузят вас в горячую воду, настолько глубокую, что вы не сможете коснуться дна, и все же ни один из этих безумно опасных опытов не принесет домой награды за Самый распространенный способ попасть в серьезную кровавую неприятность, потому что этот потрепанный трофей отправляется в поездку на мотоцикле в Таиланде.Здесь просто soooo рискованно.

Конечно, для некоторых идея надеть шлем, прыгнуть на двух колесах и ощутить свободу (и бунтарский дух) на иногда сильно загруженных, а иногда и на невероятно гористых дорогах Таиланда — это мечта. Но само собой разумеется, что ездить на мотоцикле в Таиланде не так просто, как управлять автомобилем VW Golf в районе Пик-Дистрикт. На самом деле, мотоциклы в 38 раз опаснее в управлении, чем автомобили, и это в Великобритании, где правила строги, правила еще строже, а безопасность дорожного движения воспринимается очень серьезно.Чтобы вас не пугать или что-то в этом роде, Таиланд занимает второе место по количеству автомобильных аварий в мире, уступая только Ливии, и вот некоторые из цифр, подтверждающих это

  1. В Таиланде ежегодно на дорогах погибает в среднем 24 000 человек.
  2. Это означает, что ежедневно гибнут более 66 человек. Каждый день.
  3. И 76% этих полностью предотвратимых смертей связаны с мотоциклами.
  4. Да, и самое опасное место для катания (по количеству аварий на душу населения) находится в горах к северу от Чиангмая.

Эти факты отстой. Мы знаем, что они отстой. И, как сами гонщики, тот факт, что мы пишем в блоге о том, насколько опасными могут быть велосипеды и самокаты, действительно — отстой. Почему? Потому что мы говорим о поездке на мотоцикле в Таиланде, который должен стать раем. Мы говорим о месте, куда байкеры со всей планеты отправляются в путешествие в надежде открыть для себя красоту Таиланда — горный северо-запад, великолепные центральные районы и множество островов для самоуничтожения — места, где одна трасса дороги прижимаются к холмистым контурам, проходят вдоль побережья и вверх через деревни горных племен, настолько далекие, что их образ жизни до сих пор хранится в секрете.Мы говорим о некоторых из самых невероятных двухколесных путешествий, на которые можно надеяться. Петля Чиангмая и Мае Хонг Сон, Золотой треугольник, провинция Нан, Канчанабури и, конечно же, Пхукет — жемчужина Андаманского моря. В этом месте одни из самых крутых мест для катания. Проблема в том, что вам нужно быть опытным гонщиком со своим велосипедом и снаряжением, у которого есть довольно твердое представление о том, как работают дороги Таиланда, что почти невозможно, учитывая, что они более непредсказуемы, чем бой быков между слепым матадором и тремя … бычий на ножках.

Таким образом, мы собираемся ненадолго отойти от положительных моментов и сосредоточиться на том, как обезопасить вас, потому что, ну, мы не думаем, что сможем заснуть, если узнаем, что у вас проблемы велосипед, прочитав этот блог. Мы просто недостаточно сильны для такого распространенного сценария.

Итак, без лишних слов, вот, в произвольном порядке, список правил безопасности на любом моторизованном велосипеде в Таиланде. А теперь, ради бога, оставайтесь в безопасности, молитесь тому богу, в которого вы верите, и натирайте любую удачную вещь, которая, по вашему мнению, работает — подкову, четырехлистный клевер, кроличью лапку, игральные кости, что угодно.Тебе это вполне может понадобиться.

Правило номер 1. Если вы не умеете ездить на скутере / мопеде / мотоцикле, это, вероятно, не идеальное место для начала вашей карьеры. Неважно, по какому региону вы планируете проехать, есть довольно неплохой шанс, что вы будете: а) проезжать по сильно загруженной местности, где нет явных правил вождения, или б) по горному маршруту, по которому вы едете. Не хочу терять контроль над собой. Езда на мотоцикле в Таиланде требует большой уверенности и еще большего мастерства.Так что неплохо было бы начать с места, где примерно на 1 000 000% меньше суеты и на 1 000% просторнее. Таким образом, вы сможете усовершенствовать искусство катания в удобном для вас темпе и не попадете в самые глубокие уголки по эту сторону Неаполя.

Правило № 2: Если вы можете позволить себе взять машину напрокат, всегда берите машину напрокат. Как показывает статистика, езда на мотоцикле в Таиланде не для слабонервных или тех, кто хочет уберечь свою красивую кожу от дорожной сыпи. Проблема в том, что арендовать мотоцикл в Таиланде так просто… и дешево… и это такой классный способ исследовать страну.А когда вы смотрите на арендную плату в размере 3 фунтов стерлингов в день, вы можете почувствовать, как весь смысл вылетает из окна только для того, чтобы вас сменило захватывающее искушение. Однако с арендой автомобиля примерно за 11 фунтов стерлингов в день, разве нет смысла избавляться от риска и наслаждаться изучением Таиланда, не беспокоясь в 38 раз? А если это невозможно, устройте себе настоящее туристическое приключение, прыгая по местам на общественном транспорте: автобусах, поездах и лодках, а иногда и разбрасывая деньги на такси. Невозможно ставить цену за свою безопасность. Всегда .

Правило № 3: Никогда не оставляйте паспорт в качестве гарантии. Конечно, самая большая причина, по которой мы опасаемся людей, арендующих велосипеды, связана с довольно дрянными показателями безопасности в этой стране. Но другая причина, по которой мы не сторонники проката велосипедов, — это мошенничество, и одним из самых распространенных является мошенничество с оплатой паспортов. Хорошо, мы только что назвали это так, но оно все еще актуально. Случается, что в некоторых пунктах проката велосипедов вас просят оставить паспорт в качестве гарантии, что вы вернете велосипед.Затем, когда вы принесете его обратно, они скажут, что вы повредили его здесь, там и везде, указывая на неровности и синяки, которые возникли до того, как вы наняли его. Но как бы вы ни аргументировали свою точку зрения, они откажутся вернуть ваш паспорт, если вы не выложите часть своего дорожного бюджета. Это одно из самых устрашающих «ах!» сценарии для любого путешественника. Так что, если вы все-таки наняли мопед или что-то в этом роде, и пункт проката попросит ваш паспорт, любезно откажитесь и затем пробегите милю. Можно передать копию вашего паспорта, но не передавайте подлинную сделку.

Правило № 4: Убедитесь, что ваш шлем идеален. В Таиланде вы станете невосприимчивыми к количеству людей, которые не носят шлем. Это почти нормально — не лопнуть себе череп. Не следуй их примеру. Несмотря на то, как это выглядит, каждый должен постоянно носить шлем в соответствии с законом, не говоря уже о здравом смысле. Проблема в том, что на удивление легко начать думать: «Ммм, они его не носят, так что, наверное, не надевать его — это нормально». Это не нормально.И если вы в конечном итоге нанимаете в пункте проката, который дает вам явно старый, слегка неудобный и не совсем подходящий шлем, не берите его в аренду. Вместо этого отправляйтесь в другое место.

Правило № 5: Берите напрокат только тот велосипед, который вам удобен. Просто чтобы вы знали, мы не говорим о том, насколько мягкое сиденье или насколько комфортно, когда между бедрами находится тонкий двигатель. Мы говорим о том, что вы садитесь на велосипед с полным спокойствием, что не является обязательным в стране, где качество проката велосипедов так сильно различается.По сути, если вам неудобно садиться на первый, который они катят к вам, попросите попробовать другой, даже если это будет немного дороже, чтобы получить тот, который немного более новый, автоматический. Затем, когда вы найдете тот, который вас не беспокоит, сделайте все возможные проверки, прежде чем платить и уезжать: свет, гудок, тормоза, все остальное. Вы хотите сосредоточить все свое внимание на дороге, а не пытаться разбираться с заеданием шестерен или погнутым колесом.

Правило № 6: Проведите несколько дней, наблюдая, как здесь работают дороги. Нетрудно сказать об этом: вождение в Таиланде подчиняется совершенно иным правилам. На самом деле, это больше об инстинктах, а не о правилах. Автомобили внезапно останавливаются на дороге, когда водитель выскакивает, чтобы ворваться в магазин, люди толкают свои тележки с едой посередине дороги, индикаторы и сигналы кажутся необязательными дополнениями для большинства автомобилей и мотоциклов, люди часто будут ездить не так дальше по дороге тротуары предназначены не только для пешеходов, и водители будут пытаться пересечь шесть полос движения без сигналов.Дело в том, что вас есть много поводов для беспокойства. Вот почему вам следует выпить кофе где-нибудь недалеко от главной дороги и несколько дней понаблюдать за тем, как люди водят машину, прежде чем вы решите присоединиться к хаосу. Помимо отказа от велосипедов любой ценой, знание того, во что вы садитесь, — это самое безопасное и умное, что вы можете сделать здесь.

Правило № 7: сфотографируйте свой велосипед перед тем, как взять его. Причина этого довольно очевидна: мошенничество — обычное дело. Те, кто сдает велосипеды в аренду, будут искать способы выжать лишние деньги, и простой способ сделать это — обвинить вас в царапине или царапине.Итак, чтобы прикрыться, сфотографируйте свой байк — все это — сфокусировавшись на любых знаках, которые есть, прежде чем вы уедете, чтобы у вас были доказательства на случай, если по возвращении возникнет какая-то ерунда.

Правило № 8: Убедитесь, что мотоцикл, который вы арендуете, лицензирован. Одна из самых важных вещей, которую необходимо проверить, — это то, что ваш велосипед лицензирован, потому что это будет означать, что он также имеет базовую страховку от третьих лиц, покрывающую вас на третьей стороне, если что-то случится. Может случиться так, что кто-то пытается обмануть вас, устроив аварию, или может быть просто вы не видите, как толкатель тележки с едой на середине дороги медленно поворачивает в переулок.В любом случае, прежде чем сесть на велосипед, попросите показать права, которые обычно хранятся на самом мотоцикле, часто внутри сиденья. Если у них его нет или он не подходит к рассматриваемому байку, вежливо скажите им «спасибо, но не спасибо» и отправляйтесь в другое место, например в пункт проката автомобилей.

Правило № 9: Знайте, что написано мелким шрифтом в вашей страховке на время отпуска. Да, хотя чтение ужасного мелкого шрифта отстойно, вам действительно нужно вытащить гребень с мелкими зубьями и пройтись по нему.Почему? Потому что большинство полисов страхования путешествий содержат положение об исключении, когда дело доходит до проката велосипедов, согласно которому вам необходимо иметь специальную официальную и международную лицензию на мотоцикл, чтобы быть покрытым. Причина, по которой это имеет решающее значение, проста: если вы не застрахованы и попали в аварию, медицинские расходы могут возрасти быстрее, чем шайба на High Striker. Мы встречали людей, которые так сильно пострадали в этом отношении, что пострадала вся их семья. Это того не стоит.

Правило № 10: Прикрепите к себе водительские права. Это правило очень простое: если у вас нет водительских прав, вы будете оштрафованы, и никто не хочет быть оштрафованным. Это просто оставляет самый горький привкус во рту, когда вы думаете обо всех других способах, которыми вы могли бы потратить эти деньги. Тем не менее, если вас остановит полиция за нарушение правил дорожного движения (см. Случайные дорожные проверки ниже), они, вероятно, не доставят вам слишком много хлопот; они просто поболтают с вами и закончат беседу штрафом.Однако, если вы попадете в полусерьезную аварию или того хуже, тогда вы попадете в совсем другую историю, так что, возможно, не стоит рисковать. В конце концов, насколько сложно иметь лицензию?

Правило № 11: Дорожные проверки полицией проводятся в произвольном порядке и строго строго. Вроде строго строгий. Не то чтобы это плохо. Это просто означает, что вам нужно знать, каковы правила (здесь непросто), потому что полиции не платят огромных зарплат, и поэтому им нужна лишь самая маленькая причина, чтобы остановить вас и взыскать штраф.Например, если вы не носите шлем, вам будет предложен штраф в размере 500 бат, или если вы не одеты надлежащим образом (например, носите купальный костюм или не носите топ), вы будете оштрафованы на 300 бат, или 600, если у вас нет лицензии. Полицейские контрольно-пропускные пункты всегда были частью декораций здесь, а после переворота тем более. Таким образом, вы, несомненно, почувствуете, что вас выделяют, и, возможно, даже почувствуете вкус коррупции, если будете носить с собой бумажник, полный денег. Но если вас остановят, лучшее, что вы можете сделать, — это вежливо улыбнуться, признать свой проступок, извиниться и понести небольшой штраф за подбородок.В конце концов, откашляться от 400 бат — не самое худшее в мире.

Правило № 12. Знайте, где вы находитесь и куда собираетесь. Прежде чем сесть на велосипед и попросить Google Translate передать значение уличных знаков, потратьте несколько дней на то, чтобы понять, как добраться из одного места в другое. Мы знаем, что это звучит немного скучно и убирает часть приключений из вашего двухколесного исследования, но если вы не выяснили местный трафик и то, как все улицы соединяются друг с другом, ваши шансы запутаться в далеком Скорее всего, инцидент из-за идеала.Поверьте нам: это не то место, где вы хотите свернуть на обочину дороги и посмотреть на карту. Ни за что.

Правило № 13: Держитесь левой стороны, но не до конца. Если вы последовали нашему совету и следили за тем, как работают дороги, не выходя из безопасного кафе, вы увидите, сколько транспортных средств выезжает на дороги, не останавливаясь или даже не глядя, есть ли что-нибудь. приходящий. Вот почему вы не хотите оказаться на тяжелом плече.Вождение и езда в Таиланде требует принятия некоторых довольно сумасшедших идиосинкразий, и это одна из самых опасных. Но дело не только в том, чтобы остерегаться бездумных водителей грузовиков, потому что вы также обнаружите, что другие мотоциклисты используют твердую обочину, чтобы двигаться по дороге в неправильном направлении. Так что, да, держитесь левой стороны, но не слишком далеко. Сразу внутри центральной белой линии, вероятно, лучше всего.

Правило № 14: Не садитесь за руль в ночное время. Отчасти очарование Таиланда заключается в том, что соблюдение закона не так эффективно, как в западном мире.Это может быть круто во многих отношениях, но не с точки зрения вождения, особенно когда вы узнаете, что значительная часть водителей повсюду: а) не имеют водительских прав и б) имеют тенденцию превысить установленный законом предел для потребление алкоголя. Это то, что делает езду и вождение ночью довольно изворотливым занятием. Это намного опаснее, поэтому сделайте все возможное, чтобы прибыть в пункт назначения до заката.

Правило № 15: Не катайтесь по этим дорогам, если с вами есть дети. Нет ничего хуже для родителей, чем когда кто-то говорит вам, как быть родителем. Но в данном случае мы не могли прикусить язык, потому что задняя часть велосипеда в Таиланде — не место для детей, независимо от того, как долго вы катаетесь. Дороги здесь совсем другие. Они действительно есть. Другая вещь, которую вы, вероятно, должны попытаться избежать любой ценой цветения, — это предположить, что ваш супруг / партнер / значимый любовник так же компетентен в управлении велосипедом, как и вы, или что слепое следование за вами по оживленной дороге или горной тропе сделает это. безопасно для них.Конечно, вам может повезти и вы проведете лучшее время в своей жизни. Но вам может не повезти, и в конечном итоге вам приснится кошмар, из-за чего статистика имеет тенденцию к снижению. Мы не хотим указывать родителям, что им делать, как жить или как воспитывать своих малышей, но, пожалуйста, не будьте безрассудны и не подвергайте их опасности на дорогах. Они сумасшедшие и в лучшие времена.

Правило №16: Не делайте ничего из того, что связано с превышением скорости. В Таиланде не проводят тест на восприятие опасности, но это, вероятно, потому, что его невозможно сдать.Неожиданные риски возникают отовсюду. Отсутствие правил дорожного движения, нарисованные белые линии, исчезающие под дождем, гравийные дороги, песчаные дорожки, эти невероятно отвлекающие виды — все это достаточно рискованно, если не увеличивать нагрузку из-за превышения скорости. Просто прими это спокойно и помни, что лучше опоздать на десять минут в этом мире, чем на десять минут раньше для следующего.

Правило номер 17: зеленый не всегда означает идти. На самом деле, общее практическое правило состоит в том, что желтый свет означает ускорение, а красный свет означает, что шестой машине позади вас придется подумать об остановке.Но кроме этого, тебе хорошо. А если серьезно, то никто не смотрит. Они просто продолжают двигаться, как будто этот красный свет — плод их воображения. Итак, если вы все-таки окажетесь перед сигналом, когда светофор станет зеленым, постарайтесь задержаться на мгновение, посмотрите в обе стороны и убедитесь, что никто не идет, потому что, скорее всего, они придут.

Правило № 18: Как посетитель, вы часто виноваты в том, что попали в аварию. Мы знаем, что это в значительной степени самая дрянная новость, которую вы могли бы надеяться услышать, но сейчас стоит смириться с несправедливостью.Фактически, мы повторим это еще раз, чтобы он погрузился немного дальше. Если вы действительно попали в аварию, независимо от вашей вины, как farang (читай: посетитель), возможно, авария произошла по вашей вине. Лучшее, что вы можете сделать, — это принять это, а не бороться с этим, а затем сделать все возможное, чтобы договориться и снизить затраты. В конце концов, это Таиланд.

Правило № 19: Развлекайтесь. Таиланд действительно одно из самых живописных мест на земле. Это рай, Шангри-Ла, Эдемский сад — как бы вы его ни называли — и это делает его одним из самых захватывающих мест, которые можно исследовать, сидя в седле мотоцикла.Так что наслаждайтесь этим, получайте удовольствие и создавайте воспоминания, которые вы не забудете, просто делайте это разумно, чтобы у вас не было никаких сожалений.

Как мы уже говорили (возможно, уже несколько раз), мы пишем этот блог не для того, чтобы пропагандировать опасности Таиланда или чтобы вам не снились кошмары о мотоциклах или что-то в этом роде. Если бы это было действительно черно-белое и устрашающее, мы бы не жили здесь так долго и не знали бы, что будем здесь вечно. Но мы были и будем, потому что это самое удивительное место на земле.Это где-то особенное и вау, настоящее и сырое. Это рай. Это захватывающее, захватывающее, неожиданное, эйфорическое, блестящее и старое времяпрепровождение от рассвета до заката, каждый день в году. Тем не менее, мы по-прежнему хотим, чтобы люди понимали, насколько опасно ездить на мотоцикле в Таиланде, и мы хотим, чтобы люди знали о мошенничестве, которое время от времени создает дурную славу этому месту. Почему? Потому что чем больше вы знаете, тем в большей безопасности вы будете, и именно тогда ваше приключение может танцевать на правильной стороне веселья.

Вот и все: исчерпывающий свод правил, который поможет вам провести время наилучшим образом, если вы не сможете устоять перед поездкой на мотоцикле в Таиланде. Это место действительно чудо, и смотреть на него с седла вызывает определенное очарование. Если вы приезжаете на Пхукет, лучший способ выжать из себя каждую каплю вау — это зашнуровать кроссовки и проложить лучшие беговые маршруты, которые может предложить этот остров, испытав это своими глазами на собственных ногах. Но если вы все же решите взять велосипед напрокат, по крайней мере, будьте осторожны.

Спасибо за чтение!

Чтобы получить больше советов, приемов и советов, подписывайтесь на Sumalee в Facebook и Instagram или подпишитесь на наши специальные предложения на веб-сайте Sumalee Boxing Gym.

Как выжить на мотоцикле в Таиланде

Таиланд — опасное место для вождения.

Ежегодно тысячи туристов посещают страну улыбок и берут напрокат мотоциклы, не осознавая, насколько опасны дороги. Таиланд занимает второе место в мире по количеству смертей в результате дорожно-транспортных происшествий на 100 000 человек.В этот рейтинг входят все страны третьего мира, а не только западные страны.

Если вы поговорите с кем-то, кто прожил в Таиланде достаточно долго, он узнает кого-то, кто попал в трагическую аварию. Все знают кого-нибудь, кто был убит или серьезно ранен на мотоцикле.

До приезда в Таиланд я никогда не видел лично аварии на мотоцикле. Конечно, я видел случайные перегибы крыльев между машинами или последствия аварии на шоссе, но никогда не видел аварии на мотоцикле.

За последние пять лет я видел последствия десятков мотоциклетных аварий. Независимо от того, сколько раз я это вижу, меня все равно мучает озноб, когда я вижу кого-то, неподвижно лежащего на земле. Некоторые несчастные случаи были чрезвычайно кровавыми, но я избавлю вас от подробностей.

Жизнь на Пхукете подвергла меня гораздо большему количеству несчастных случаев, чем большинство людей когда-либо увидят за всю свою жизнь.

Особое сочетание нетерпеливых фургонов такси, плохих иностранных водителей, тайских водителей, не верящих в ограничения скорости, и мотоциклов, зигзагообразных в пробках, на Пхукете привело к появлению самых смертоносных дорог во всем Таиланде.

К счастью, если вы будете осторожны и умеете водить мотоцикл в Таиланде, вы можете свести к минимуму свой риск.

Я езжу по Таиланду более шести лет и попал только в одну небольшую аварию. Эта авария произошла из-за того, что кто-то брызнул мне в лицо из водяного пистолета во время Сонгкрана (тайского фестиваля воды).

Цель этой статьи не в том, чтобы напугать вас от вождения мотоцикла в Таиланде (хотя это могло бы быть), а в том, чтобы познакомить вас с опасностями, с которыми вы сталкиваетесь, когда едете на мотоцикле во время отпуска.

Прежде чем обсуждать советы по вождению мотоцикла, важно понять, почему именно на мотоцикле случаются аварии.

5 причин, почему происходят аварии на мотоциклах

За эти годы я встретил бесчисленное количество туристов и экспатов, попавших в аварии на мотоциклах. То, что вы хороший водитель, не означает, что вы защищены от дорожных опасностей. Вы можете делать все правильно, как вдруг перед вашим байком подрезает автомобиль и БАМ… игра окончена.

Вот несколько причин, по которым люди попадают в аварии на мотоциклах.

№1. Неопытность — вы не умеете ездить на мотоцикле

Получить доступ к мотоциклу в Таиланде очень просто. Вам не нужно знать, как водить мотоцикл, чтобы взять его напрокат. Большинство магазинов сдают вам в аренду мотоцикл, если у вас есть паспорт, 200 бат (5 долларов США) в день и небольшой залог. Владельцы магазинов отчаянно пытаются сдать свои велосипеды в аренду, поэтому они даже не спросят вас, умеете ли вы водить машину. Если вы разбиваете байк, они часто приносят прибыль, потому что удваивают затраты на ремонт.

В 2007 году, когда я делал университетский обмен в Бангкоке, группа из 10 студентов арендовала мотоциклы на острове Ко Самет. Поскольку в то время мы все были маленькими детьми, никто бы не признался, что они не умеют водить мотоцикл. Из 10 человек трое разбили свои мотоциклы. К счастью, Ко Самет — небольшой остров, и вы не сможете ехать быстро, но представьте, если бы мы взяли напрокат велосипеды в таком месте, как Пхукет.

Я до сих пор помню сцену, когда мы впервые взяли велосипеды напрокат.Один парень запрыгнул на байк, тут же нажал на педаль газа и продолжал выжимать его, когда запаниковал. Он врезался в встречное такси, которое, к счастью, остановилось. Его байк был подбит, и он проехал на нем 10 секунд.

Если вы не умеете водить мотоцикл, не учитесь в месте, где есть быстро движущиеся машины. Съездите на небольшие переулки и оставайтесь на них, пока не будете на 100% уверены в своих способностях вождения. Новые водители иногда могут сжать ручку газа, когда нервничают, заставляя их ускоряться, а не замедляться.

Применение тормозов — еще один навык, который вызывает проблемы с новыми драйверами. Я знаю парня, который разбился 4 раза, потому что он продолжал слишком сильно заклинивать на перерывах, из-за чего его переднее колесо выскакивало, когда он останавливался слишком быстро.

№ 2. Вождение в нетрезвом виде — самый большой убийца

Помимо отсутствия опыта, вождение в нетрезвом виде является самой большой причиной несчастных случаев в Таиланде. Хотя вождение в нетрезвом виде в Таиланде запрещено законом, часто можно увидеть, как местные жители и иностранцы едут на мотоцикле в бар и едут домой пьяными.

В то время как столица Бангкока — единственное место, где есть дешевые такси, в большинстве городов Таиланда есть тук-туки, которые контролируются мафией. Это означает, что они взимают высокие ставки (в 10 раз больше, чем в Бангкоке), и люди не хотят платить. Из-за цен на тук-тук люди готовы рискнуть поехать домой, вместо того чтобы брать такси.

Если вы когда-нибудь пойдете выпить в Таиланде и посетите ночной бар в 2 часа ночи, вы заметите, что все напиваются и садятся на велосипеды, чтобы поехать домой.Не имеет значения, что вы, вероятно, НИКОГДА не водили бы в нетрезвом виде в своей стране, по какой-то причине туристы отпускают, когда они посещают Таиланд. Может быть, здесь секс-индустрия или вечеринка, но туристы гораздо охотнее идут на личный риск.

Хотя полиция время от времени блокирует дороги, это никак не влияет на количество пьяных водителей на дороге. Эти контрольно-пропускные пункты предназначены для наложения штрафов на людей, у которых нет шлемов, лицензий или обновленных страховых документов.

По этой причине я рекомендую избегать дорог поздно ночью, если вам не нужно куда-то ехать.

№ 3. Плохое дорожное состояние

Другая частая причина дорожно-транспортных происшествий на мотоциклах — мокрые и скользкие дороги. Вы можете водить мотоцикл нормально, но когда вы наезжаете на песок на дороге, тонкие шины имеют тенденцию терять сцепление с дорогой. Это случается, когда вы едете на повороте с немного завышенной скоростью и чувствуете, как колеса начинают скользить.

Мокрые дороги — еще одна важная причина аварий. Когда давно не идет дождь, дороги становятся очень скользкими.Вы часто видите, как мотоциклы соскальзывают, когда они пытаются использовать тормоза. Это особенно верно, если вы используете мотоцикл с изношенными шинами.

Я видел несколько аварий за один день из-за скользкой мокрой дороги, из-за которой люди теряли контроль над тормозами. Чем больше у вас опыта вождения в плохих дорожных условиях, тем лучше вы справитесь с этими условиями.

№ 4. Плохие водители — другие люди в дороге

В то время как первые 3 причины аварий являются результатом навыков вождения, другим важным фактором являются другие люди на дороге.Почти во всех близких мне авариях я был в результате того, что меня подрезала машина. Иногда машины не ждут, пока вы проезжаете мимо, прежде чем они свернут на вашу полосу, они просто уезжают. Это требует, чтобы вы объехали машину, иначе сломайтесь. Если вы ожидаете, что машина остановится и позволит вам проехать перед поворотом, вы попадете в аварию.

В Таиланде на дорогах правят автомобили. Если вы едете на мотоцикле, вы последний в иерархии. Ожидайте, что автомобили будут доминировать на дороге и заставят вас играть по их правилам.Если вы едете на мотоцикле и задаетесь вопросом, будет ли эта машина порезаться перед вами, ожидайте, что они это сделают.

Бездомные животные

В Таиланде миллионы бездомных животных бродят по улицам. Часто эти кошки и собаки могут в конечном итоге скатываться к дороге, когда вы ведете свой мотоцикл. В большинстве случаев эти животные достаточно быстры, чтобы избежать столкновения, но иногда люди реагируют на велосипед и разбиваются из-за этих животных.

Когда вы водите мотоцикл, вы должны ехать вместе с другими мотоциклами. Если вы остаетесь в потоке трафика, вы обычно избегаете каких-либо проблем. Однако когда вам нужно выйти из потока и повернуть, тогда вы рискуете оказаться в опасности.

Также следует иметь в виду, что большое количество транспортных средств будет проезжать мимо людей по встречной полосе. Это означает, что если вы случайно едете по своей полосе, вам часто придется свернуть с дороги, поскольку вы видите встречный автомобиль, приближающийся к вам.Пока машины будут мигать дальним светом, чтобы вы знали, что они едут на вас, если вы не двинетесь, вас могут сбить.

№ 5. Отвлечение во время вождения

Хотя это впечатляет, но также чрезвычайно опасно

Если вы думали, что водить машину, отправляя текстовые сообщения по телефону, — это плохо, подождите, пока вы не увидите людей, которые переписываются с одной рукой на своих мотоциклах. Я не шучу, я видел, как некоторые дамы держали ребенка на коленях с телефоном в ухе, когда они нажимали на газ и водили одной рукой.

Туристы часто виноваты в том, что проезжают мимо ресторана или бара и смотрят на него, поскольку они не обращают внимания на то, что перед ними. Это может привести к тому, что они столкнутся с транспортными средствами, которые в конечном итоге остановятся перед ними.

Я также заметил, что некоторые люди водят машину с аудиокнигами или музыкой в ​​ушах. Это еще один простой способ отвлечься и разбиться. Когда вы ведете машину, вам нужно постоянно следить за происходящим.

Каждый раз, когда вы меняете полосу движения или двигаетесь к центру полосы движения, вам необходимо проверить и убедиться, что позади вас не набирают скорость машины.Я знаю человека, которого сбил автобус, потому что они не глядя перестроились, и автобус сбил его. Всегда проверяйте плечи, когда едете на велосипеде.

Как оставаться в безопасности во время вождения мотоцикла

Теперь, когда мы понимаем, почему вы можете разбить свой мотоцикл в Таиланде, мы можем поговорить о некоторых способах предотвращения столкновений. Хотя в этом списке есть предложения, как при возвращении домой, вы никогда не можете гарантировать, что не попадете в аварию. Эти советы только минимизируют ваши шансы на сбой.

Совет №1 — Не водите мотоцикл

Если вам неудобно водить мотоцикл, возьмите напрокат машину или возьмите такси. Если вы разбите свой мотоцикл, велика вероятность, что вы попадете в больницу. Однако, если вы разбили машину, у вас будет гораздо больше шансов уйти невредимым после происшествия.

Даже если вы заплатите немного больше за такси, поверьте, оно того стоит. Хотя я буду первым, кто признает, что исследовать остров или город на мотоцикле — это невероятно весело, не стоит рисковать, если вы не умеете водить машину.Если вам не нужно водить мотоцикл в Таиланде, не делайте этого. Это самое простое решение.

Если вам нужно водить машину, не садитесь за руль в таких местах, как Пхукет. Придерживайтесь небольших островов с непринужденной атмосферой и медленными скоростями.

Если вы едете на мотоцикле в таком месте, как Ко Яо Ной, с общим населением острова в несколько тысяч человек, на мотоцикле действительно нет никакого риска. Однако, когда вы едете в смертельную ловушку, такую ​​как Пхукет, с тысячами быстро движущихся агрессивных автомобилей на дороге, ваш шанс получить травму резко возрастает.

Совет № 2 — Оставайтесь на левом плече дороги

Когда вы едете на мотоцикле, не двигайтесь по середине полосы. Машины будут ездить намного быстрее вас и будут проноситься мимо вас. Если вы попытаетесь занять центр полосы движения, вас задернут задним бортом, а иногда даже столкнут с дороги.

На мотоцикле вы должны уступить дорогу всем большим транспортным средствам. Обочина дороги — ваше владение. Если вы попытаетесь занять середину, вы также с большей вероятностью столкнетесь со встречным автомобилем, который пересечет вашу полосу движения.

Единственный раз, когда вам следует ехать посередине дороги, — это небольшие Сойс (переулки) или когда вы собираетесь повернуть направо. Когда вы поворачиваете направо, вам нужно перейти полосу к середине, чтобы повернуть.

Совет № 3 — Избегайте вождения по скоростным шоссе

Если вы можете избежать езды на быстро движущихся автомобилях, постарайтесь. Очевидно, что если у вас есть опыт езды на мотоцикле, вы можете ездить куда угодно, но большинство людей этого не делает. Езда по большим магистралям, где автомобили развивают скорость более 120 км / ч, очень опасна.

Как я уже говорил, машинам наплевать на мотоциклы. Если машина убивает кого-то на мотоцикле, они должны заплатить свои больничные сборы, и максимальная плата за убийство составляет около 3000 долларов (100 тысяч бат). Этого штрафа недостаточно, чтобы водители забеспокоились и сбавили скорость.

Я не знаю точную разбивку, поэтому, пожалуйста, не указывайте мне эти цены. Дело в том, что ничего страшного, если машина кого-то убьет на мотоцикле.

Если вам нужно уехать куда-то далеко, возьмите напрокат машину или такси.Предполагая, что вы проведете в Таиланде всего несколько недель, вы можете позволить себе потратить немного больше денег на транспорт.

Совет № 4 — Носите шлем

Я знаю, что это звучит как данность, но многие иностранцы не носят шлемы, когда водят мотоциклы. Может быть, они не хотят портить прическу, или им не нравится форма, в любом случае иностранцы не любят носить шлемы в Таиланде.

Когда вы путешествуете по небольшим островам, в этом нет ничего плохого.Но при езде в больших городах нужно надевать шлем. Даже если шлем вас не спасет, лучше иметь какую-нибудь защиту для головы, чтобы ваш мозг не шлепнулся о бетон.

Совет № 5 — Не ездите на высоких скоростях

Иногда, когда ты едешь с компанией друзей, всегда найдется один засранец, который решит быть быстрым Гонсалесом. Этот парень (всегда парень) хочет показать свои навыки вождения и постарается ехать как можно быстрее. Не желая терять друга, вы часто вынуждены идти в ногу с этим парнем, которому наплевать на людей, с которыми он находится.

Если вы когда-нибудь ехали куда-нибудь с быстрым другом, отпустите его. Быстрая езда — плохая идея в Таиланде. Если вы не находитесь на свободном участке с большим разделителем посередине, который не позволяет людям свернуть на вашу полосу движения, есть слишком много вещей, которые могут пойти не так.

Мотоциклы плохо реагируют на попытки выжать тормоза на скорости 90 км / ч. Вы соскользнете и окажетесь на тротуаре. Однако вы не хотите быть этим засранцем на дороге, удерживая людей позади вас, потому что вы собираетесь замедляться.Так что двигайтесь со скоростью, которая вам удобна, но при этом убедитесь, что вы не задерживаете движение.

Совет № 6 — Следуйте потоку трафика

Лучший совет, который я могу вам дать, — это следовать примеру всех вокруг вас. Большую часть времени на дороге бывает много мотоциклов, и все они движутся по одному и тому же потоку. Автомобили будут выезжать на главные дороги и заставлять мотоциклы объезжать обочину дороги.

Плавное движение поможет вам легко съезжать с полосы движения и съезжать с нее.Попробуйте подражать тому, как другие мотоциклы едут по дороге.

Используйте ручные сигналы при повороте направо

Иногда, когда вы едете на мотоцикле и выезжаете на середину дороги, есть опасность, что автомобиль попытается вас обогнать. Они могут не видеть ваш сигнал поворота и обойти вас с правой стороны. Это может привести к ударам при повороте направо.

Совет № 7 — Не пейте за рулем

Я уже упоминал об этом раньше, но важно повторить это еще раз.НЕ САДИТЕСЬ ПЬЯНЫМ ЗА РУЛЬ. Если вы знаете, что собираетесь пить, поезжайте в такси с друзьями. Просто как тот.

Несмотря на то, что цены на такси за пределами Бангкока являются подделкой, это стоит дополнительных денег. Поездка на такси до пункта назначения в первую очередь мешает вам приехать на мотоцикле.

Если вы в конечном итоге поедете на мотоцикле к бару, оставьте его там и заберите утром. Вам не следует водить мотоцикл в нетрезвом виде. Я видел, как парни разбивали мотоциклы в течение 10 секунд после включения.Эти парни обычно попадают в больницу в царапинах и сломанных костях.

Вождение в нетрезвом виде — обычное явление среди местных жителей. Если вы проводите вечеринку с местными жителями, можно ожидать, что некоторые из них поедут домой пьяными. Имейте в виду, что пить за рулем — незаконно, поэтому, если вы столкнетесь с дорожным препятствием, у вас могут возникнуть проблемы. Я знаю одного тайского друга, который потерял лицензию из-за того, что он был пьян, так что иногда это случается.

Я также должен отметить, что садиться на мотоцикл нетрезвого человека даже глупее, чем самому водить машину в нетрезвом виде.Пьяные люди ВСЕГДА уверены в своих способностях вождения, независимо от того, сколько пива они выпили. Не рискуйте своей жизнью только потому, что друг пытается убедить вас, что он может отвезти вас домой.

Помните о рисках вождения в Таиланде

Если вы решите арендовать мотоцикл в Таиланде, осознайте связанные с этим риски. Если вы чувствуете себя комфортно на велосипеде, у вас не будет проблем, если вы не выпьете слишком много напитков в баре и не решите поехать домой пьяным.Если вы разбираетесь в дорогах, вы можете выжить на улицах Таиланда без единой царапины.

Аварии на мотоцикле могут оставить вас парализованным на больничной койке.

Хотя большинство людей всегда думает: «Со мной этого никогда не случится», многие хорошие люди погибли или получили серьезные травмы на дорогах Таиланда.

Дорожно-транспортные происшествия — основная причина смерти туристов в Таиланде. Поищите в Google поиск смерти туриста в Таиланде, и вы увидите десятки печальных историй людей, погибших на дорогах Таиланда.

Молодые, старые, мужчины и женщины, люди из всех слоев общества приехали в Таиланд на отдых, а в итоге их отправили домой в гробу. Если вы не уверены в своих способностях вождения, не садитесь за руль.

Если у вас есть время, попросите кого-нибудь научить вас водить машину по маленьким дорогам без движения. Несколько дней обучения, и вы сможете ездить по окрестностям.

Каждый раз, когда я вижу аварию на мотоцикле, у меня болит живот. Не думаю, что когда-нибудь привыкну видеть человека, лежащего на земле в крови, окруженного толпой зевак, которые ждут приезда скорой помощи.

К сожалению, я знаю, что это только вопрос времени, обычно несколько недель, иногда дней, прежде чем я увижу другого человека, пролившегося на землю.

Поделиться статьей

Если вы знаете кого-то, кто приезжает в Таиланд, отправьте им эту статью. Если они не умеют водить мотоцикл, это может заставить их дважды подумать об аренде мотоцикла. По крайней мере, это может рассказать им о некоторых опасностях, которые подстерегают их, если они все-таки будут водить машину в Таиланде.

6 вещей, которые нужно знать о езде на мотоцикле в Таиланде

1 часть Power Ranger 1 часть Дарта Вейдера в Чиангмае, Таиланд.

Проведя вместе год на мотоцикле в Таиланде, я хочу помочь вам сориентироваться в Стране улыбок.

В прямом и переносном смысле.

Мотоцикл — это простой и недорогой способ путешествовать по Таиланду, если вы не хотите торговаться с водителями тук-туков и не зависеть от водителей сонгтеу. Uber по-прежнему технически незаконен, но фаранги регулярно пользуются этой услугой. Набирается пара.

Что нужно знать о езде на мотоцикле в Таиланде

Помните об этих идеях, прежде чем кататься на мотоцикле по Таиланду.

1: Компании сдают вам в аренду, даже если у вас нет лицензии

Это примерно 2 c’s: удобство и чедда.

Сдача в аренду любому, кто знает, как это сделать, позволяет краткосрочным туристам или иностранцам, приезжающим на длительный срок, получить доступ к надежному и легкому транспорту. Достаточно легко увидеть. Сдача в аренду практически всем заинтересованным сторонам приносит деньги владельцу бизнеса. Легко увидеть.

Если бы владельцы пунктов проката потребовали от клиентов прошить лицензию перед сдачей в аренду, мы, туристы, потерпят неудачу, и доход от аренды резко упадет.

Система работает. Очень хорошо. Мы находимся в Таиланде, и так оно и есть. По правде говоря, научиться безопасно ездить на велосипеде легко, независимо от того, есть у вас права или нет. Серьезно.

Предложение

Найдите тихое место, чтобы попрактиковаться в катании, если вы любитель мотоциклов. Или возьмите велосипед напрокат рядом с магазином — в 17:00 или позже — а затем потренируйтесь позже ночью, когда движение спадет.

А главное… ехать медленно! Не спеши.Оттяните дроссельную заслонку назад, чтобы дать байку достаточно газа, чтобы двигаться прямо и верно, но не торопитесь. Будьте уверены, но двигайтесь медленно и терпеливо.

Шестеренка

Понятно; большинство туристов катаются в шортах, футболках и шлепанцах. Я делаю.

Просто знайте, что езда в такой манере (подмигивание) означает много солнца / красок, и если вы все-таки сотрётесь, вас разорвет на асфальте. После серьезной аварии на мотоцикле на Бали в 2012 году, когда я попал в нефтяное пятно, у меня был неизгладимый шрам на плече.Никогда больше не надевала майку на байк, но я предпочитаю футболку.

Даже если сейчас 104 градуса, как сегодня в Чиангмае, тайцы ездят в куртках, спортивных штанах, а некоторые даже носят кулинарные рукавицы, чтобы защитить себя от солнца и асфальта в случае аварии.

2: Копы выдадут вам билеты по нескольким причинам, но почти всегда на контрольно-пропускных пунктах

Копы здесь могут / купят вам билет за:

  • без лицензии (не ответственность бизнеса; все зависит от вас)
  • без шлема при езде
  • езда без рубашки (для парней….и если это обычная практика среди женщин-райдеров в Таиланде, скажите, пожалуйста, где это происходит)
  • в шлепанцах во время езды

Взятки?

Во время остановки возможен подкуп.

У вас есть 2 варианта: заплатить (никогда не больше 300 бат, меня посоветовал эмигрант, который живет здесь десять лет) или потребовать билет. Копы, одержимые взятками, будут сердито махать вам рукой, а те, кто намерены соблюдать закон, выпишут вам штраф.Оплата происходит сразу же, исходя из моего опыта, с кассой, установленной прямо на контрольно-пропускном пункте.

КПП

Пхукета обычно размещаются возле 7-11 с банкоматом. Разумеется, удобный доступ за бат.

Западные друзья

Полицейские управления в Чиангмае и Пхукете иногда сотрудничают с полицейскими из западных стран, чтобы показать им профессиональные полицейские веревки. Если западный офицер, у которого нет проблем с чтением английского, увидит ваши иностранные автомобильные права, вы получите билет.Однако, если тайский офицер (со слабым знанием английского языка) читает вашу автомобильную лицензию из США, она, как правило, считается супер официальной (спасибо, лицензия США), и вас пропустят, не получив билета.

Последний сценарий повторился 3-4 раза на Пхукете, и наш 10-летний приятель-эмигрант подтвердил это. Но в основном для владельцев автомобильных лицензий в США.

3: Изучите общие области продажи билетов (на основе опыта и интернета)

Патонг Хилл на Пхукете.

Любой уголок Старого города Чиангмая.

Поездка в течение нескольких недель, и вы найдете области, где полиция установила конусы, фонари и контрольно-пропускные пункты для пассажиров.

Поскольку у большинства фарангов, особенно туристов, нет тайских или международных прав на использование мотоциклов, знание этих мест поможет вам избежать билета в 500 бат или более дешевой взятки.

Если вы новичок в верховой езде, загляните на Тайский визовый форум или в другие места встречи эмигрантов, чтобы найти или задать вопросы о местах продажи билетов в туристических зонах.

Примечание; в более отдаленных заставах, таких как Ко Ланта и Пак Нам Пран, я никогда не видел полицейских. Не говоря уже о КПП.

4: Мотоцикл в Таиланде вполне безопасен

Если ты не едешь как засранец, кататься на мотоцикле здесь безопасно.

Я еду со скоростью от 20 до 40 километров в час по обочине или по внешней полосе, когда обочины нет.

Большинство статистических данных о дорожно-транспортных происшествиях и смертях связаны с безрассудным / опасным / смертельным вождением.Проведите несколько месяцев, катаясь на мотоцикле по Пхукету. Вы увидите несколько случаев, когда парни верят, что они участвуют в Гран-при со своим супербайком BMW.

Не будь этими идиотами. Уважайте байк. Уважайте дорогу. Уважайте, что между вами и дорогой ничего нет.

5: Будьте готовы платить от 80 до 100 долларов в месяц

Цены различаются, и, конечно, я указываю в долларах США, а не в батах, но рассчитываю платить от 80 до 100 долларов в месяц за аренду.

KC #travelphotos

Сообщение, опубликованное Райаном Биддульфом (@ryankbiddulph),


Дневная ставка может составлять 5 долларов и выше.

Если вы выберете старый школьный велосипед с ручным управлением, эти показатели упадут. Я бы предпочел настоящие шины на Scoopy, чем пончики на динозавре.

6: Правила дорожного движения … Соблюдаются выборочно

Тот факт, что ездить на мотоцикле в Таиланде довольно безопасно — при условии, что действует пункт о недопустимости незаконного обмана, — не означает, что законы о дорожном движении регулярно соблюдаются.Потому что мотоциклисты иногда включают красный свет, подрезают людей и иногда ведут себя немного агрессивно.

Безопасная и консервативная езда поможет вам избежать 99% уличных гонений. Что касается 1%, будьте внимательны, катайтесь, положив голову на вертлюг, катайтесь медленно и обнимайте плечо или внешнюю полосу. Практически все водители мотоциклов, мотоциклов и автомобилей уважают тех фарангов и осторожных тайцев, которые ездят как бабушки по плечу.

Бонусный совет: изучите новые навыки вождения, чтобы получить около

На днях я ждал, пока 5 машин повернут налево, в то время как я собирался ехать прямо на мотоцикле.Я расслабился, чтобы двигаться вперед. Еще 2 машины агрессивно подрезали меня опасным способом.

Когда 3-я машина съехала на поворот, я повернул переднее колесо и поехал * прямо * к машине, головой, медленно, пока он медленно приближался ко мне. Он получил сообщение, остановился, и я осторожно повернул налево, чтобы идти прямо сейчас.

Я сделал только слабую версию Driving Chicken (в лоб), потому что мы оба двигались буквально со скоростью 2 мили в час, и это было совершенно безопасно.Но я приобрел новый тайский навык вождения, чтобы помочь мне разорвать цепочку автомобилей, которые просто отказываются пропускать мотоцикл.

Опять же, обе стороны должны работать, чтобы это работало. Что-нибудь еще, и это становится опасным.

Твоя очередь

Вы ездили на мотоцикле в Таиланде?

Какие советы вы можете добавить в этот список?

Предлагаемые ресурсы

мотоциклов и скутеров в Таиланде: правила и что нужно знать! — Тайские водительские права

Многие путешественники в Таиланде проезжали мимо таких служб, как общественный транспорт и автомобили с водителями, и едут сами.

Краткий ответ? да.

Если вы хотите водить машину или ездить на велосипеде в Таиланде, вам понадобятся стальные нервы, чтобы выжить эмоционально и физически. В стране ужасающие показатели безопасности дорожного движения, и здесь происходит много аварий, несмотря на многие правительственные инициативы по обеспечению безопасности на протяжении многих лет. Таиланд занимает второе место на планете по количеству смертей на дорогах на душу населения, поддерживая Ливию. У вас должна быть лицензия — одна из дома (лучше всего в паре с глобальным водительским удостоверением) — или вы можете получить ее в Таиланде, и она должна соответствовать типу автомобиля, который вы собираетесь арендовать.

Если у вас дома нет мотоциклетных прав, вы не получите их волшебным образом, полетев в Таиланд. Миллионы людей ежегодно берут в аренду мотоциклы и ездят по Таиланду без лицензии. Это незаконно. Вам понадобятся водительские права вашей страны, если вы хотите взять напрокат мотоцикл или автомобиль.

Но если у вас нет международного разрешения или тайских прав, вы будете водить машину. Представляете, если вас остановит полиция? Это правда, обычно вы можете прикрыть полицейского за несколько долларов, но мы не настаиваем на том, чтобы

Тот факт, что магазин арендовал вам велосипед, не спрашивая лицензии, не означает, что вы вам не нужны.Это не их ответственность, если вы не соблюдаете местный закон. Помимо того, что никого нельзя смотреть на скутере с двигателем от швейной машины для приведения в движение — вам все равно нужна лицензия; только в некоторых европейских странах лицензии не требуются для двигателей объемом менее 50 куб. см.

Но все это делают! Десятки тысяч посетителей каждый год берут в аренду мотоцикл или скутер, ездят без лицензии и остаются безнаказанными. Это незаконно. Многие путешественники сообщают, что собирали велосипедную коробку в своем международном водительском удостоверении.Если полицейского, который останавливает вас, не обмануть, вы заплатите «штраф», и он отпустит вас своим веселым путем. Это не означает, что вы едете на законных основаниях; вы только что уклонились от закона, заплатив взятку. Вы можете продолжать ездить независимо от того, что делать, если вы попали в аварию и вам нужно обратиться в свою туристическую страховку?

Это довольно просто;

отсутствие законного разрешения означает, что вы едете нелегально и на вас не распространяется действие страховки. Если вы попытались это сделать, «все делают это!» Наполните свою собственную мать, мы почти уверены, что она захочет узнать, планировали ли вы спрыгнуть со скалы, когда это делали все остальные.Так что послушайте свою маму: если у вас нет действующей лицензии в стране, где произошел инцидент, вы едете нелегально и на вас не распространяется действие страховки.

Если вы не уверены, позвоните в свою туристическую страховую компанию. Вы не можете застраховаться от незаконной деятельности. Если в магазине можно взять напрокат велосипед, не спрашивая лицензии, это не значит, что он вам не нужен. Опять же, это не их ответственность. Вам решать, прежде чем отправиться в путь, ознакомиться с местными законами. Могу ли я простить себя на мотоцикле?

Травмы в результате аварии на мотоцикле — одна из самых частых претензий, получаемых страховщиками.Если вы получите серьезные травмы или вам потребуется медицинская эвакуация, стоимость может составить 100000 долларов и более. Не обманывайтесь, страховщик оценит, есть ли у вас действующая лицензия (подделка этой глобальной лицензии не выглядит так умно).

Не будьте идиотом в вопросах собственной безопасности. · Надевайте каску, желательно анфас. · Надевайте защитную одежду — длинные штаны и пальто из прочного материала. Шлепанцы, футболка и шорты не считаются жесткими. Мы знаем, что это тяжело, когда в Таиланде воняет жарко и влажно, вы просто мчитесь с берега Ой! · Не ускоряйтесь, не пейте, не принимайте наркотики и не катайтесь · Не катайтесь ночью.Если вы попадете в аварию, независимо от того, виноваты вы или нет, если вы фаранг (посетитель), авария — ваша вина. Не сопротивляйтесь, а ведите переговоры, чтобы снизить расходы.

Собираетесь пропустить сегодня мотоцикл? Есть много других вариантов транспорта в Таиланде

13 советов, как арендовать мотоцикл в Таиланде

Вождение мотоцикла в Таиланде — совсем не то, что дома. Существуют разные правила, дорожные условия могут быть плохими, это выглядит хаотично, и на дороге много сумасшедших туристов, которые думают, что они TripleX.Будьте осторожны, ведите безопасно! Ознакомьтесь с этими советами о мотоциклах для Таиланда и убедитесь, что вождение мотоцикла доставляет удовольствие и не испортит ваш отпуск. Если вы отправитесь в Таиланд, это должно быть одно большое приключение. Лучшие места для аренды мотоцикла — это поездки по островам Таиланда.

Какая лицензия мне нужна для аренды мотоцикла в Таиланде

Могу ли я водить машину в Таиланде с американскими правами? Мне часто задают этот вопрос, и неважно, откуда вы: официально вам нужны международные водительские права, чтобы водить скутер! Но меня никогда не спрашивали, когда я собирался арендовать мотоцикл в Таиланде.Если честно, у меня даже нет международных водительских прав. Если вы едете нормально, придерживаетесь правил и не делаете ничего, что привлекает внимание, с вами все будет в полном порядке, и есть очень незначительное изменение, вас остановит полиция. В отличие от Индонезии, Колумбии или Вьетнама, где полиция остановила меня просто потому, что они хотели денег от вестерна, со мной такого никогда не случалось в Таиланде, и я не слышал подобных историй от других путешественников. Уточните в своей туристической страховке, какая лицензия вам официально нужна, чтобы избежать неприятностей, если вы можете попасть в аварию!

Другие статьи по теме

Загрузи больше Больше статей нет

Советы по транспортировке в Таиланд

Нет страны, где так легко путешествовать, как Таиланд.На каждом углу есть туристические агентства, но гораздо проще забронировать все билеты на автобус, лодку, поезд и самолет онлайн. Найти внутренние рейсы в Таиланде никогда не было так просто, как и совместные билеты (комбинированные билеты на пароход / автобус. Испытайте удачу в поисковой системе по Таиланду. Например, поездка из Бангкока в Чиангмай. Вы увидите все автобусы, поездов и рейсов за один раз. И в течение нескольких минут нажмите на свое место, чтобы зарезервировать место и получить электронный билет.

Советы по аренде мотоцикла в Таиланде

1.Инспекция

Излишне говорить, но, конечно, всегда проверяйте свой мотоцикл перед тем, как уехать. Будьте умнее обычных таиландских мошенников с мотоциклами и снимите свой мотоцикл на видео. Не позволяйте им вводить вас в заблуждение, ведь именно так работает много мошенников. Когда вы возвращаете мотоцикл, они внезапно обнаруживают вмятины и царапины и заставляют вас платить за это большие деньги. Один из лучших советов Таиланда: снимайте видео, а не только фотографии. С помощью видео вы можете доказать, что повреждения были уже до того, как вы взяли мотоцикл напрокат.

2. Проверить уровень газа

В большинстве случаев вы получите мотоцикл с полностью пустым баком. Спросите ближайшую заправочную станцию ​​или остановитесь в местном магазине, где продают бутылки с бензином. Вы можете заправлять самокат стандартным бензином. В любом случае местные жители знают лучше, и у меня никогда не было проблем с заправкой мотоцикла. Вокруг всегда есть заправочные станции, но проще всего купить одну из этих пластиковых бутылок с бензином на обочине дороги. Если вы арендуете скутер с полным баком, не забудьте вернуть его с полным баком или рассчитывайте заплатить.

Ознакомьтесь с этими маршрутами по Таиланду на 2 недели и получите некоторые идеи, куда пойти!

3. Контракт

Всегда должен быть подписан договор аренды, если это не так, вы либо знаете, что он хитрый, либо никому нет дела до того, чтобы отдать вам мотоцикл. Последний сценарий имеет тенденцию происходить чаще, если вы сойдете с проторенной дороги в Таиланде. Я арендовал мотоцикл в Ранонге, никаких чеков и контрактов не было, Ко Ланта тоже был очень расслаблен.

На туристической тропе вам, скорее всего, всегда придется подписывать договор, в котором также указано, что произойдет в случае аварии.Всегда делайте фото контракта или просите копию для себя. При аренде мотоцикла в самых популярных местах Таиланда все становится немного серьезнее.

4. ДТП на мотоциклах

Если вы посмотрите вокруг, путешествуя по Таиланду, вы увидите много молодых туристов с повязками, и они не играют в футбол. К сожалению, это обычное зрелище, если вы путешествуете на Ко Тао, Пхукет или на Самуи. Однако в большинстве случаев это происходит по их собственной вине.

Безответственное поведение ведет к несчастным случаям, пожалуйста, управляйте осторожно!

Каждый раз, когда вы попадаете в аварию на мотоцикле в Таиланде и ваш байк поврежден, не пытайтесь сохранять спокойствие и скрывать это от компании по аренде. Эти компании по аренде — профессионалы, и это один из способов зарабатывать деньги.

Будьте честны, столкнитесь с последствиями, указанными в контракте, и признайте, что произошло. Вам, вероятно, удастся заплатить немного меньше, если вы будете вежливыми. Если вы начнете спорить, уверяю вас, они заставят вас заплатить цену, указанную в контракте, и обнаружат еще больший ущерб.

Пусть вы попадете в серьезную аварию, сохраняйте спокойствие и не совершайте глупостей, например, уезжайте. Все вокруг, говорящие по-тайски, могут вас напугать, но даже в таких ситуациях всегда найдется дружелюбный тайский язык, который вам поможет.

Я дважды повредил свой скутер, живя на Ко Тао, но оба раза мне удалось заплатить около 30 долларов.

5. Тип мотоцикла

В зависимости от того, куда вы хотите поехать, вы можете арендовать более мощный мотоцикл, но в большинстве случаев вполне подойдет стандартный автоматический самокат.Грязный байк может быть интересным на некоторых островах, где меньше трафика и плохие дорожные условия, но я надеюсь, что вы знаете, что делаете.

В большинстве западных стран вам нужна соответствующая лицензия для этих зверей, но здесь, в Таиланде, никто вас ни о чем не спросит. Более мощный мотоцикл также может быть полезен в ситуациях, когда вам нужно немного дополнительного газа, например, при обгонах или на горных дорогах. Ко Тао — популярное место для аренды внедорожников, ознакомьтесь со статьей об аренде мотоцикла на Ко Тао.

6. Сколько стоит

Цены на аренду мотоцикла в Таиланде могут отличаться, но в целом рассчитывайте заплатить от 150 до 300 бат в день, то есть от 5 до 10 долларов в зависимости, конечно, от веса велосипеда. Чем надежнее магазин, тем больше вы заплатите. Отели иногда берут гораздо больше, но по крайней мере вы знаете, что им можно доверять, поскольку они не пытаются заработать на паре царапин.

7. Страхование

Всегда убедитесь, что вы застрахованы либо через медицинское страхование, либо через туристическую страховку.Проверьте свою страховку, что именно покрывается. Имейте в виду, что нужно знать 4 вещи:

  • Вы застрахованы?
  • Ваш пассажир тоже застрахован?
  • Ваш велосипед?
  • Третье лицо?

Некоторые прокатные компании сами предлагают страховку, но в Таиланде это очень редко. Если это так, проверьте, за что вы платите. Я знаю, что на Ко Тао есть компания по аренде, у которой есть страховка от царапин. Нажмите здесь, чтобы узнать больше об аренде мотоциклов на Ко Тао.

Имейте в виду, что если у вас нет необходимых прав, вы употребляли алкоголь, не носили шлем или что-то еще, что не соответствует правилам вашей страховки, вы, скорее всего, в конечном итоге сами оплатите ущерб. Опять же, будьте ответственны и путешествуйте безопасно!

8. Депозит

В большинстве туристических мест Таиланда компании по аренде жилья просят ваш паспорт в качестве залога. Хотя это технически запрещено, в большинстве мест передача паспорта часто является единственным способом получить мотоцикл.Очень сложно отдать свой паспорт незнакомцу, но пока все хорошо, у меня никогда не было проблем. Надеюсь, это заставит вас особенно осторожно обращаться с байком. Всегда старайтесь договариваться, чтобы не отдать паспорт. Некоторые прокатные компании принимают кучу наличных в качестве залога. Однажды я дал 4000 THB (140 долларов США) или передал ваши водительские права в качестве залога, сохраните копию при себе! 😉

9. Надеть шлем

Я знаю, что вы в отпуске и чувствуете, что вам не нужно носить шлем в этом тропическом климате, но подождите… Ношение шлема обязательно, когда вы водите мотоцикл в Таиланде. Так почему бы и нет?

В зависимости от того, куда вы поедете, вы увидите множество туристов, управляющих скутером без шлема, что для них хорошо, но это глупо! Вы не только станете легкой жертвой для полиции, которая остановит вас и попросит взятку, но и как насчет вашей безопасности? Разве не носить шлем действительно стоит испортить отпуск в Таиланде?

10. Носите соответствующую одежду

Я не святой, я тоже много этим занимаюсь: за рулем самоката в шлепанцах, футболке и шортах! Так кто я такой, чтобы говорить вам, что это на самом деле очень опасно.Носите подходящую одежду или хотя бы попробуйте надеть обувь вместо сандалий. Если вы едете в Таиланде, такие советы могут спасти ваш отпуск! Когда у тебя повсюду царапины, могу сказать, что прыгать в море — неинтересно. Путешествие по островам в Таиланде внезапно перестало быть таким крутым.

Не знаете, что привезти в Таиланд? Ознакомьтесь с моим упаковочным листом в Таиланде, и позвольте мне помочь вам оставить всю ерунду дома.

11. Запрещается водить машину в нетрезвом виде

Горячая тема! Потому что, хотя я бы никогда не сделал этого дома, здесь, в Таиланде, я много раз прыгал на скутере, у меня в крови было слишком много алкоголя.Тупой! Но да, я был бы идиотом, делая вид, что никогда этого не делал.

Вождение в нетрезвом виде может привести к очень опасным ситуациям. Даже если вы трезвы, будьте бдительны, когда вечером едете на мотоцикле. Может быть, вы не пьяны, но наверняка будет куча других водителей. Будьте особенно осторожны на маленьких островах, где летняя атмосфера заставляет людей совершать безумные поступки.

Конечно, вождение в нетрезвом виде в Таиланде запрещено законом, однако в редких случаях полиция останавливает вас, есть большая вероятность, что у них не будет возможности проверить, употребляете ли вы алкоголь.Но поверьте, если они что-то почувствуют, они заставят вас как-нибудь заплатить.

12. Не делайте тату фаранг

Вы, вероятно, будете часто видеть это во время путешествий по Тайланду: туристы, у которых на икрах есть ожоги. В Таиланде это называют татуировкой фаранг. Фаранг — это тайское слово для иностранца, и если вы сойдете не с той стороны мотоцикла, и ваша нога коснется дымящегося горячего выхлопа, вы мгновенно получите татуировку Фаранг. Всегда выходите с противоположной стороны от места расположения выхлопной трубы!

13.Что взять с собой при аренде мотоцикла в Таиланде

При аренде мотоцикла в Таиланде придется платить наличными, банковские карты практически не принимаются. Всегда берите с собой:

  • ваш паспорт
  • ваши водительские права (не то чтобы вас спросили, но на всякий случай!;)
  • наличными

Где арендовать байк в Таиланде

Попробуйте спросить в своем хостеле или отеле, знают ли они о надежных компаниях по аренде скутеров, вместо того, чтобы выбирать случайную компанию на обочине улицы.Отели в основном советуют вам как можно лучше и заслуживают доверия. Еще один отличный вариант — проверить Google Карты и найти отзывы и рейтинги компании. Еще один отличный способ найти компанию по аренде — по рекомендации других путешественников или из туристических блогов Таиланда.

Популярные места для аренды скутера в Тайланде

Некоторые острова Таиланда — идеальное место для аренды скутера. На таких островах, как Ко Ланта и Самуи, очень легко ориентироваться, дороги широкие, не слишком загруженные и в основном в хорошем состоянии.Эти острова уже включены в ваш маршрут по Таиланду? Хотя это лучшие острова в Таиланде для катания на скутере, я не люблю их посещать.

Одним из самых известных туристических направлений для аренды мотоциклов в Таиланде является Ко Тао. Многие дороги немощеные, очень крутые и сложные для езды на мотоцикле. Я много раз жил на Ко Тао, и количество раненых туристов из-за несчастных случаев со скутерами безумно.

Если вы не опытный водитель, то я НЕ рекомендую вам арендовать скутер на Ко Тао.Кроме того, на Ко Тао в любом случае есть масса интересных вещей, и для этого не нужен мотоцикл.

Пхукет — намного лучшее место для аренды скутера, так как по дорогам легче ориентироваться, и они в хорошем состоянии. Во время посещения Пхукета это на самом деле один из моих главных советов путешественникам, потому что полуостров Пхукет БОЛЬШОЙ и здесь есть много красивых мест, которые стоит посетить.

Я арендовал велосипед почти в каждом месте Таиланда, но никогда в Бангкоке. Отличный способ осмотреть достопримечательности Бангкока — это один из известных велосипедных туров по Бангкоку, но уже потом на велосипеде.Гид проведет вас и покажет 10 лучших мест в Бангкоке.

Наслаждайтесь поездкой в ​​Таиланд — безопасное вождение!

Надеюсь, эти советы по вождению в Таиланде помогли вам немного понять, что такое аренда скутера в Таиланде. Если вы в отпуске, не позволяйте ему испортиться из-за велосипедной аварии. Если вам нужны какие-либо советы по путешествию в Таиланд, просто оставьте мне комментарий. Я был в Таиланде 17 раз за 7 лет и знаю, куда мне поехать. Если вы ищете лучшие острова для посещения в Таиланде или маршруты для прогулок по островам в Таиланде, нажмите на ссылки.Возможно, вы слышали об убийстве туриста на Ко Тао и задаетесь вопросом: «Безопасно ли ехать на Ко Тао?» Я жил там, позвольте мне сказать вам, насколько безопасен Таиланд.

Нужна дополнительная помощь в планировании поездки в Таиланд, тогда дайте мне знать! Также прочитайте мою статью об аренде мотоциклов на Бали, другая страна, другие правила. То же самое, но другое! 😉

Побывав в Таиланде 17 раз за 8 лет, я собрал все свои советы в одну статью. Эти 62 вещи полезно знать, путешествуя по Таиланду.Нажмите на изображение, чтобы узнать все о визах, уличной еде, вакцинации, мошенничестве, шоу ледибоев и многом другом!

Купите билеты на лодку, автобус, поезд или самолет в Таиланд онлайн!

Если вы хотите что-то сделать взамен предоставления вам всех этих бесплатных советов, не могли бы вы поделиться этой статьей в группе Facebook или разместить ссылку в Google+? Это будет много значить для меня, и я буду вечно благодарен за это.

Будьте в курсе еженедельных приключений Traveltomtom и безопасного путешествия!

Прочтите это, прежде чем сесть на самокат в Таиланде


Если вы проведете достаточно времени на тайском острове (кашель — один день — кашель), вы заметите путешественников, закутанных в бинты.

Вы можете подумать: «Ух ты, множество людей делают татуировки».

К сожалению, не все обертки скрывают новенькие праздничные чернила. Большинство из них являются результатом травм, полученных в результате аварий скутеров / мотоциклов. И раз уж я уже говорил, не делайте тату в отпуске. Татуировки лучше всего заживают в воде и под прямыми солнечными лучами.

Поездка на скутере по Таиланду — это путешествие с двумя гарантированными результатами: лучшее время за всю историю или худшее время за всю историю .

К счастью, я попал в лагерь лучшего времени в истории .

Прогулка вдоль побережья тайского острова с частыми остановками для свежих фруктовых коктейлей, массажа и карри Panang было абсолютным блаженством. Независимость следования своей прихоти, погони за закатом или приближения к городу была полной свободой. Не говоря уже о том, что управлять самокатом было очень весело.

При этом я лично наблюдал худших времен , разворачивающихся в реальном времени.

Отсутствие уверенности и опыта заставило моего знакомого свернуть на противоположную полосу движения и приземлиться в канаве.Затем я сидел с ней в клинике два часа , пока медсестра собирала гравий с ее ступни. Если это было недостаточно болезненно, травма полностью сорвала ее недельные планы заняться подводным плаванием на Ко Тао. Уч .

Если вы все еще настаиваете на том, чтобы проехать — лучшее время за всю историю на мотоцикле, вот мой совет — и совет, к которому вы должны прислушиваться, прежде чем садиться на байк.

Золотые правила вождения скутера в Таиланде:

Правила здравого смысла

  • Управляйте велосипедом только в том случае, если вы опытный водитель автомобиля.
  • Никогда не садитесь за руль, если вы употребляли алкоголь или наркотики. (Кажется очевидным, но это Таиланд.)
  • Всегда, Всегда, носить шлем.
  • Купите туристическую страховку на случай непредвиденных визитов в клинику.

Рекомендации по вождению

  • Сэкономьте на аренде мотоциклов для тайских островов или небольших северных городов (Чиангмай, Пай и т. Д.).
  • Ошибайтесь из соображений осторожности, особенно если вы едете с пассажиром.
  • Переходы, где асфальтированные дороги встречаются с грунтовыми дорогами, печально известны тем, что вызывают аварии.
  • Осадки на сухой дороге могут сделать управление скользким. Снизьте скорость и делайте плавные повороты, иначе велосипед может выскользнуть из-под вас.
  • Чтобы научиться водить машину по «другой стороне дороги», нужно немного привыкнуть, но привыкнуть к этому проще, чем вы думаете.
  • Велосипеды бывают с автоматической или механической коробкой передач. Если вы отправляетесь в многодневную поездку (скажем, из Чиангмая в Пай), продавцы сдают вам только руководство.Нервничаете по поводу механической коробки передач? Практика, практика, практика. Положительный момент? Вы двигаетесь только вверх, а не вниз. Уверяю вас, если вы умеете управлять велосипедом с шестеренками, вы можете управлять ручным самокатом.
  • Мантра вождения № 1: Двигайся как вода, ориентируйся предсказуемо . В Канаде мы привыкли видеть мотоциклы в теплые месяцы, и, поскольку их очень мало (все относительно), мы с меньшей вероятностью будем уделять им внимание во время вождения. И наоборот, тайские водители обычно очень заботятся о мотоциклах.Во время навигации сохраняйте правильную полосу движения и не двигайтесь беспорядочно.
  • Тайская мантра вождения № 2: Не дерзай . Самоуверенность — не добродетель, и в сценарии «машина встречает скутер» скутер всегда проигрывает.

Худышка на прокат велосипедов

Таиланд изобилует историями о мошенничестве с арендой скутеров. Они включают, но не ограничиваются:

  • Держа в заложниках паспорт
  • Взимание платы за несуществующий или приукрашенный ущерб при возврате
  • Ваш велосипед «украден» во время аренды.На самом деле, пункт проката использует дополнительный набор ключей, чтобы взять велосипед, а вам остается счет.

Множество путеводителей посоветуют вам никогда не оставлять паспорт в качестве залога. Это хороший совет, но на практике он может оказаться нереалистичным. Оставление паспорта кажется нормой, и я признаю, что мы делали это несколько раз. Это авантюра? да. Были ли у нас проблемы? Нет, нам повезло? Может быть.

Мой лучший совет — спросить других путешественников, где они арендовали свой скутер и насколько авторитетным кажется этот магазин.Ваш гостевой дом может также арендовать скутеры, что может быть лучшим вариантом, потому что вы уже установили с ними отношения. Более того, они, скорее всего, не захотят рисковать своим рейтингом на TripAdvisor из-за забавного бизнеса.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.