Франция транспортные пути: характеристика, экономические показатели. Экономика Франции

Содержание

характеристика, экономические показатели. Экономика Франции

Франция является страной ЕС с самой высокой плотностью автомобильных дорог. Их сеть имеет протяженность свыше 950 тыс. километров. По количеству скоростных магистралей она занимает 2-е место в Европе. В настоящее время транспортная сеть Франции обладает высочайшими показателями плотности покрытия: 146 км автомобильных дороги и 6.2 км железнодорожных путей на 100 км2. Застройка транспортной сети во Франции происходит по принципу паутины с Парижем в центре.

Основой транспортной отрасли во Франции служат грузовые перевозки, осуществляемые в первую очередь трубопроводами и железнодорожным транспортом. Пассажирские перевозки внутри страны осуществляются, в основном железнодорожным и автомобильным транспортом, а международные — авиационным, которому в последнее время существенную конкуренцию оказывает железнодорожный транспорт (после появления высокоскоростных поездов).

Железные дороги Франции обслуживают более 310 млн. пассажиров

по основным линиям, 85 млн. пассажиров – по скоростным линиям «ТЖВ» (TGV) и 530 млн. пассажиров по транспортной сети региона Иль-де-Франс. Общая протяженность железнодорожной сети – 29 370 километров. Она включает в себя, среди прочего, 14 176 км электрифицированных линий и 12 132 железнодорожных путей с двойными (или более) полотнами. Основные объемы транспортировки грузов и пассажиров сосредоточены на основных линиях: 30% от всей железнодорожной сети (8900 км) используются при перемещении 78% от объема грузо- и пассажиропотока. В свою очередь 46% (13 600 км) сети железных дорог используются при транспортировании всего 6% всего объема перевозок.

Железнодорожный транспорт Франции: подвижной состав TGV

В 2017 г. количество единиц подвижного состава железнодорожного транспорта во Франции составило 8 тыс.

280 шт. (включая электровозы, локомотивы «ТЖВ»). Для сравнения в 2016 данный показатель составлял 8 тыс. 250 шт. Небольшое увеличение единиц подвижного состава связывается с заменой устаревающих единиц.

В настоящее время Национальное общество железных дорог Франции (SNCF) и основной поставщик подвижных составов – компания «Альстом» (Alstom) исследуют новые технологии для скоростного наземного транспорта. В частности, рассматривается возможность дальнейшего развития системы «ТЖВ» в новой форме – AGV. Планируется, что двигатели на поездах нового типа будут устанавливаться под каждым вагоном, благодаря чему отпадет потребность в локомотивах. Однако практические НИОКР в данном направлении практически полностью остановились из-за плачевного состояния концерна Alstom. В 2016 г. правительство Франции было вынуждено выделить средства на закупку вне конкурса нескольких партий подвижного состава у производителя для загрузки его мощностей и избежания массовых сокращений на основном локомотивостроительном предприятии страны.

В сентябре 2017 г. стало известно, что Alstom станет ядром нового создаваемого концерна Siemens-Alstom, в который войдут Siemens и Siemens Mobility. Концерн Siemens получит более 50% акций создаваемого предприятия.

Отдельного внимания заслуживает план транспортного развития парижской агломерации «Большой Париж». Общая стоимость расходов на строительство кольцевой автоматической линии метро оценивается в 35 млрд. евро. Новая линия общей протяженностью 200 км. под названием «Гран Пари Экспресс», предусматривающая строительство 70 новый станций, должна была быть сдана в эксплуатацию в 2024 – 2025 г.г.

Существенную роль в пассажирских перевозках Франции выполняют метрополитены. Старейший метрополитен Франции возведен в Париже. Во второй половине ХХ века линии метро были построены в других, наиболее крупных, городах Франции: в Лилле, Лионе, Марселе, Тулузе и Ренне.

Подробнее:
Сектор услуг в экономике Франции
Экономика Франции

Транспортная система Франции

Транспорт

На данный момент важнейшим видом транспорта во Франции является автомобильный, который все больше и больше вытесняет железнодорожный.

Длина железной дороги во Франции составляет 35 тысяч километров, а протяженность втомобильных дорог национального значения свыше 90 тысяч километров.

Главнейшим транспортным центром страны конечно же является Париж. К столице со всех концов страны сходятся 11 главных железнодорожных магистралей и свыше 1,5 десятка важных шоссе. Железным дорогам во Франции трудно соперничать с автомобильным транспортом. Протяженность основных железнолорожных линий в стране сократилось 38000 км, а общая длина густой сети шоссейных дорог перевалила уже за 350000 км.

Воздушные ворота Парижа — 2 аэропортежегодно принимают и отправляют около 4,5 млн пассажиров и огромное количество грузов.

Франция — морская страна. Самый крупный порт ее северного побережьяГавр, расположенный в широком устье реки Сены, а на южном побережье важнейшим портом является Марсель.

Гавр — первый французский порт по пассажирским перевозкам а, Марсель — по перевозкам грузов. На кораблях во Францию ввозится хлопок и шерсть, кофе и рис, каучук, красное дерево, пряности и другие товары.

Административное и государственное устройство

Франция разделена на 95 департаментов, включая особую территориальноадминистративную единицу — Корсику, и 22 области (коммуны). Существует также деление на 37 исторических провинций. Кроме метрополии в состав Франции входят 4 заморских департамента:

Гваделупа, Французская Гвиана, Мартиника, Реюньон; 4 заморские территории: Новая Каледония, Французская Полинезия, Уоллис и Футуна, а также Французские южноантарктические территории; самостоятельной единицей также является столица Париж.

Франция-буржуазная республика. В стране действует конституция 5 Республики от 28 сентября 1958 года. Политический режим 5-ой республики характеризуется концентрацией политической власти в руках главы государства и усилением исполнительной власти за счет ограничений прав парламента. Глава государства — президент, избираемый абсолютным большинством голосов всеобщим прямым голосованием сроком на 7 лет. Президент назначает премьер-министра и министров без утверждения и парламентом.

Исполнительная власть осуществляется президентом и советом министров (правительтством), премьер-министра назначает президент, а законодательная — парламентом, состоящим из двух палат: Национального собрания и Сената.

В департаментах центральная власть представлена префектом, назначаемым президентом. В коммунах местным органом власти является избираемый на 6 лет муниципалитет, работой которого руководит мэр.

Денежной единицей, принятой на всей территории страны, является французский франк.

Транспорт во Франции

Транспортная система Франции обладает достаточно развитой сетью транспортного сообщения, которая охватывает все города страны. Транспорт Франции разнообразен и надежен, поскольку большинство транспортных средств производится самими французами.

Авиатранспорт страны

Наибольшее количество авиаперевозок во Франции осуществляет национальная авиакомпания Air France. Ей принадлежит большинство прямых международных и местных маршрутов. Внутренние перевозки совершает авиаперевозчик FlyWest, на долю которого приходятся бюджетные рейсы. К примеру, чтобы добраться из одной части Франции в другую, Вам придется выложить примерно 100 евро, а воспользовавшись спецпредложениями авиакомпании, Вы потратите всего 25 евро.

Основные аэропорты Франции

Прилетев во Францию, Ваш самолет обязательно приземлится в одном из двух аэропортов международного класса. Первый из них – это аэропорт Руасси-Шарль-де-Голль, который имеет в своем арсенале терминалов. Недалеко от него располагаются ж/д станции «Aeroport Charles-de Gaulle 1» и «Aeroport Charles-de Gaulle 2-TGV». До аэропорта регулярно курсируют автобусы № 350 и 351. Второй – это аэропорт Орли, включающий в себя только 2 терминала: Южный и Западный. Официальный сайт парижских аэропортов: www.aeroportsdeparis.fr.

Кроме того, во Франции имеются и другие не менее значимые аэропорты, а именно:

Основные авиаперевозчики

Основными авиаперевозчиками во Франции являются:

  • авиакомпания Air France — это национальный перевозчик, осуществляющий международные и внутренние авиарейсы.
    Сайт компании: www.airfrance.ru
  • авиакомпания Corsair – осуществляет рейсы на курортные направления. Сайт: www.corsair.fr/
  • авиакомпания Ryanair (FR)- это европейская бюджетная авиакомпания. Сайт: www.ryanair.com/en
  • авиакомпания easyJet – также европейская бюджетная авиакомпания. Сайт: www.easyjet.com/ru/

Железнодорожный транспорт Франции

Французские железные дороги находятся под управлением национальной транспортной компании SCNF (официальный сайт предприятия — www.sncf.fr). Данный ж/д перевозчик предлагает пассажирам различные варианты тарификации проезда, в зависимости от того, сколько человек путешествует. Кроме того, переезды между городами осуществляются поездами-экспрессами TER (сайт: www.ter-sncf.com) и TGV (сайт: www.tgv-lyria.fr). Поезда связывают Париж с такими городами, как Авиньон, Лион, Бордо, Оранж, Кале, а также с некоторыми странами Европы.

Если Вы решили путешествовать TGV, тогда следует зарезервировать билет заранее. Осуществить это можно на любой станции, независимо от того, какой конечный пункт Вашего назначения.

Где можно купить ж/д билеты?

Ж/д билеты можно приобрести через Интернет, расплатившись пластиковой карточкой. В таком случае они присылают по электронной почте, а затем их следует распечатать на принтере. Вы можете заказать получение билетов и по обычной почте. В кассах ж/д вокзалов и в специальных автоматах также можно приобрести билеты, причем дополнительной комиссии оплачивать не нужно.

Сайты ж/д перевозчиков Франции

  • общий сайт французской транспортной железнодорожной компании: www.sncf.com
  • сайт железной дороги: www.voyages-sncf.com
  • сайт региональных электричек: www.ter-sncf.com
  • сайт французских туристических поездов: www.lafrancevuedurail.fr
  • на этом сайте можно приобрести дешевые билеты на некоторые скоростные поезда: www. idtgv.com

Транспортные нюансы

Сеть железнодорожного транспорта Франции не очень удобная для использования, поскольку все поезда курсируют через Париж.

Стоит также отметить, что в скоростных поездах багаж следует оставлять либо вначале, либо в конце вагона. В обычных же поездах багаж оставляется в зависимости от того, где есть свободное место. Каждый поезд имеет вагоны первого и второго класса. К тому же, в одном поезде могут быть вагоны с купе и «общие» вагоны с креслами. На некоторых направлениях встречаются двухэтажные поезда.

Перед тем как Вы будете садиться на поезд, следует заранее прокомпостировать билет. Компостеры окрашены в оранжевый цвет и установлены у каждого выхода на перрон. Если этого не сделать, то контроллер может выписать Вам штраф.

Автобусное сообщение Франции

Автобусы – достаточно популярный вид транспорта во Франции. В больших городах благодаря тому, что городские власти выделили для движения автобусов отдельные полосы, их движение стало равномерным, за исключением часов пик. К тому же, для междугородних автобусов построены отдельные автовокзалы, которые, как правило, располагаются недалеко от вокзалов SNCF.

Сайты автобусных перевозчиков Франции

Во Франции существует 2 основных междугородних автобусных перевозчиков:

  • Eurolines – транспорт данной компании связывает Францию с основными европейскими городами. Сайт предприятия: www.eurolines.fr
  • Intercars – специализируется на междугородних рейсах внутри страны. Сайт компании: www.intercars.fr/

Транспортная система Франции — презентация онлайн

Транспортная система
Франции
Выполнили : Черных Виктория,
Чебаника Ольга, Хамидова Шахло
Основные характеристики
Франции
Географическое положение
Франция расположена между 42°20’ и 51°5’
северной широты; 4°27’ западной и 8°47’
восточной долготы. Протяженность с севера
на юг — около 975 км., с востока на запад около 950 км. На севере территория Франции
омывается проливами Северного моря Па-деКале и Ла-Манш, на западе — Бискайским
заливом и Атлантическим океаном, на юге —
Средиземным морем.
Франция является самой крупной по
территории страной Западной Европы: она
занимает почти одну пятую часть территории
Европейского Союза, имеет обширные морские
пространства (эксклюзивная экономическая
зона простирается на территории в 11 млн кв.
км). Также в состав государства входят остров
Корсика в Средиземном море и более
двадцати
заморских
департаментов
и
зависимых территорий. Общая площадь
страны составляет 547 030 км2 (674 685 км2
вместе с заморскими владениями).
— в Европе (светло-зелёный и тёмно-серый цвет)
— в Европейском союзе (светло-зелёный цвет)
Экономика Франции
Основные экономические партнеры
Главными внешнеэкономическими партнерами Франции являются государства-члены
Европейского Союза. На страны ЕС приходится 60% товарооборота страны, они
поглощают 60% французского экспорта, а по вывозу сельскохозяйственной продукции
их доля доходит до 78%. В автомобилестроении соответствующий показатель равен
70%. Основным торговым партнером в этом регионе является Германия, на долю
которой приходится 16% экспорта и 20% импорта. На втором месте — Италия (12%),
далее следуют Ирландия и Нидерланды. Особое место занимает Великобритания, в
которой стремительно возрастает продажа электроэнергии, вырабатываемой на АЭС.
В целом экспорт Франции в другие страны ЕС состоит в основном из товаров высокой
степени специализации, в то время как высококачественное оборудование и продукты
массового потребления в его структуре представлены недостаточно (22, 296).
Другим важным партнером Франции являются Соединенные Штаты Америки, их
удельный вес равен 6,1%. Франция поставляет в США продукцию
металлургической промышленности, а также сельскохозяйственные продукты
высшего качества (вино, сыры и т.д.). Присутствие товаров американского
происхождения в импорте Франции является весьма ощутимым практически по
всем основным видам промышленной продукции (энергетика, химическое
производство, компьютеры, авиадвигатели, продукция личного потребления всех
категорий) (22, 302). 2,
16 км на 1000 жителей.
Карта автодорог Франции
Строительство половины всех платных дорог Франции
финансируется за счет частных средств, а федеральный
бюджет и местные бюджеты оплачивают по 25% расходов.
Крупнейшие частные компании, управляющие строительством
дорог во Франции: ASF (2,5 тыс. км), APRR (1,82 тыс. км),
SANEF (1,75 тыс. км).
На фото:
трасса A61, построенная компанией ASF, Тулуза
Франция : 2 место в рейтинге стоимости строительства платных дорог
Платные автомагистрали
Стоимость
Международный рейтинг по качеству автомагистралей
Всего в список включены 138 стран
Железнодорожный.
Железнодорожный транспорт Франции — сеть железных
дорог во Франции, находящаяся в собственности «Réseau
Ferré de France» (RFF) и под управлением «Национальной
компании французских железных дорог» (SNCF).
Длина сети — 30 000 км
Электрифицировано — 15 687 км.
Ширина колеи — 1 435 мм.
Сеть ВСМ LGV составляет 1800 км.
Первая линия была запущена в 1981 году
между Парижем и Лионом. Cистема TGV
с центром в Париже с тех пор сильно
расширилась, чтобы соединить города
по всей Франции и в смежных странах.
Первоначальная максимальная
скорость составляла 270 км/ч.
На сегодняшний момент скорость
поездов достигает 300 км/ч,
а на некоторых линиях — 320 км/ч*.
Французская сеть обслуживается 440
вагонами поездов TGV. Насчитывается
около 180 специализированных станций
TGV. Национальный оператор перевез
по ВСМ около 1,4 млрд. пассажиров за 25летний период.
Использование TGV в значительной
степени снизило использование
самолетов между связанными городами
вследствие более короткого времени
пребывания в пути (особенно для
поездок продолжительностью менее 3
часов). Кроме того, для поездок
по железным дорогам не нужно
проходить регистрацию, паспортный
контроль, досмотр службы безопасности,
а станции расположены в центрах
городов.
Стоимость строительства ж/д магистралей во Франции примерно от 6 до 32
млрд. евро.
Рейтинг стран по длине сети железных дорог
Речной.
Основные реки Франции — Сена,
Луара, Рейн, Рона и Гаронна.
Водный транспорт во Франции
существует, по большей части, для
развлекательных целей. Например,
речной круиз в Париже или
прогулки на яхтах в Каннах.
Объекты, управляемые
французским судоходным
органом, включают в себя
водные пути, каналы и
судоходные реки, 494
плотины, 1595 замков, 74
судоходных акведука, 65
водохранилищ, 35 тоннелей
и земельную площадь 800
кв. м.
Морской.
Франция имеет большой торговый флот,
в том числе 55 кораблей. Местные
компании эксплуатируют более 1400
судов, 700 из которых зарегистрированы
в стране. 110 судоходных компаний
транспорта Франции, 12500 кадров на
море и 15500 на берегу. Ежегодно
морским транспортом перевозится 305
млн тонн грузов и 15 млн пассажиров.
Морской транспорт отвечает за 72%
импорта и экспорта Франции. Франция
также может похвастаться рядом
морских портов и гаваней, включая
Байонну, Бордо, Булонь-сюр-Мер, Брест,
Кале, Шербур-Октевиль, Дюнкерк, Фоссюр-Мер, Ла-Паллис и др.
Рейтинг портов Франции
Марсель
Страсбург
Гавр
1.Марсель.
Марсель ежегодно принимает тысячи коммерческих и частных судов, в основном специализируясь
на грузообороте нефти и продуктов ее обработки. Значительные объемы приходятся и на такую
продукцию, как зерно, каучук, продовольственные товары, каменный уголь и текстиль. Общий
грузовой оборот основной части и Фоса составляет более 180 миллионов тонн.
2.Гавр.
К основному и нефтяному причалам пришвартовываются суда из Японии, Великобритании, США,
Малайзии, Канады, Голландии и других крупных государств. Основными грузами, помимо нефти,
выступают хлопок, уголь, руда, шерсть и продовольственные товары. Суммарный оборот морских
грузовых перевозок Гавра насчитывает 48,2 миллиона тонн.
3.Страсбург
800 тысяч перевозок пассажиров и 8 миллионов тонн грузов ежегодно.
4.Ницца
Наряду с гигантскими круизными лайнерами и торговыми кораблями здесь пришвартовано
множество шикарных яхт жителей и гостей города.
5.Тулон
Комплекс может одновременно принять до 50 судов, а общий грузооборот составляет 400 тысяч
тонн.
Тулон
Воздушный.
Франция имеет отлично
развитую сеть внутренних
авиаперевозок. Во всех крупных
и средних городах имеется
аэропорт.
Аэропорты Франции
Всего во Франции 109 аэропортов.
10 крупнейших из них:
В международном рейтинге аэропорт Шарль-де-Голль занимает 17 место
Франция располагает мощной сетью
внутренних авиаперевозок, львиную долю
которых выполняют национальный
перевозчик Air France, а также его же
дочерняя компания Hop!
Некоторой сетью
внутрифранцузских
маршрутов обладает
также европейская
бюджетная компания
easyJet, ряд рейсов
совершает и Ryanair.
Регулярная стоимость билетов
начинается от 40 евро за полет
туда-обратно. Периодически
бывают спецпредложения от 25
евро за полет, но чаще всего такие
билеты не включают в себя
бесплатный провоз багажа и не
могут быть возвращены в случае
отмены поездки.
Вывод:
Франция обладает достаточно разветвленной сетью автомобильных, железнодорожных,
авиационных и морских маршрутов. Популярность и востребованность разных видов транспорта
для пассажирских перевозок во Франции определяется следующими факторами: географическим
положением страны в центре Европы, экономическим развитием страны, уровнем жизни людей,
свободным передвижением внутри Шенгенской зоны, а также рядом других факторов.
Передвижение туристов по территории Франции осуществляется всеми видами транспорта, но
основной объем пассажироперевозок реализуется за счет железнодорожного и автомобильного
транспорта. В стране существует несколько видов, чтоб добраться до любого пункта. Железные
дороги Франции быстро доставят туриста в нужное место.
Проанализировав информацию, можно сделать вывод, что Франция обладает мощной и
отлаженной транспортной инфраструктурой, что благоприятно отражается на потоке туристов
ежегодно прибывающих в страну всё большем количестве.
Список источников.
1. https://studopedia.ru/6_13774_avtomobilniy-transport-vo-frantsii.html
Автомобильный транспорт Франции
2. http://fb.ru/article/353914/transport-frantsii-vidyi-razvitie
Транспортная система Франции
3. Википедия. Франция
4. https://www.ronl.ru/referaty/transport/207929/
Транспорт
5. http://transler.ru/content/megdunarodnii_perevozki/fra Условия
перевозок по платным магистралям
6. https://revolution.allbest.ru/transport/00548853_0.html Транспортный
комплекс Франции
7. https://studopedia.ru/6_13776_vozdushniy-transport-frantsii.html
Воздушный транспорт

Доставка грузов из Франции в Россию

Компания RS Logistics осуществляет автодоставкудоставку сборных и негабаритных грузов из Франции в Россию для юридических лиц.

Франция – это мощная мировая держава, которая занимает 6-е место среди всех государств мира по развитию экономики.

Ядерная и космическая держава, производитель лекарств и косметики, крупнейший производитель пшеницы (3-е место в мире), сыров, говядины, масла и вин, эта страна осуществляет огромные поставки вышеперечисленных товаров всему миру.

Некогда Франция управляла почти 10-ю процентами всей мировой территории. До сих пор местные жители французских колоний очень хорошо знают французский язык: нынешнее население западной Африки, Индии, территорий США и Канады, Европы и ряда азиатских и латиноамериканских стран.

Отношения России и Франции всегда были очень тесными, наши культуры сильно сплочены, а общая история укрепляет экономическое сотрудничество и по сей день.

Франция является для России партнером № 6 по доле импорта.

Перевозка из Франции в Россию – это продукция химической промышленности (фармацевтические препараты, парфюмерия, косметика, эфирные масла) и продукция государственного значения, имеющая квалификацию «скрытый раздел». Пищевая продукция, напитки, одежда, машины и оборудование – также доставляются из Франции в Россию.

Во Франции высокоразвитая транспортная сеть: автотрассы, железные дороги, авиатранспорт, водный и трубопроводный транспорт.

Объем перевозок из Франции в Россию стремительно растет. На рынке логистических услуг много предложений по доставке товаров из Франции. Однако, не стоит искать выгоду в самой низкой цене. Любая перевозка груза сопряжена с риском: нужно оформить правильно экспортную декларацию, застраховать груз, проверить маркировку и вес, сертифицировать груз, уладить все таможенные формальности.

Именно поэтому стоит выбирать профессиональную компанию, имеющую за плечами годы работы по направлению «Франция-Россия», чтобы ни одна случайность или небольшое изменение в законодательстве, не прошли мимо Вашего драгоценного груза.

Именно такой компанией является RS Logistics, предлагая полный комплекс логистических услуг по оптимальным ценам.

На корабле, поезде или автобусе

Путешествуете в Великобританию из континентальной Европы? Ваш маршрут будет проходить через Ла-Манш или Северное море не зависимо от того, на машине, поезде или автобусе Вы перемещаетесь.

Корабли к Туманному Альбиону отправляются из множества европейских портов. По Евротоннелю осуществляются регулярные железнодорожные перевозки — 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 368 дней в году. Кроме того, между крупными европейскими городами и Великобританией налажено удобное автобусное сообщение. Цены на паромные переправы и проезд по Евротоннелю поддерживаются на конкурентном уровне. Так что оба варианта являются отличной экологически чистой альтернативой авиаперелетам.

 

Паромные переправы из Европы

Разветвленная сеть автомобильных и пассажирских паромных маршрутов соединяет более двенадцати британских гаваней с портовыми городами Северной и Южной Европы.

Паромная переправа – это удобный и недорогой способ путешествия для автомобилистов и обычных туристов. Стоимость переправы может существенно колебаться в зависимости от времени года, длины маршрута и продолжительности пребывания на Британских островах. Чем раньше Вы закажете билеты, тем больше сэкономите. Например, обратная поездка из Дувра в Кале обойдется в 22 фунта. Вместе с тем, кратчайшие маршруты не всегда являются самыми дешевыми, поскольку стоимость билета часто включает в себя надбавку за короткую продолжительность поездки.

 

Продолжительность переправы

Переправа может занять от одного часа (на кратчайших маршрутах) до 24 часов (при поездке из Испании или Скандинавии). Если Вы планируете провести ночь на пароме, стоит подумать о бронировании каюты.

Быстроходные моторные катамараны «Seacat» компании DFDS курсируют между Дувром и Булонью (Франция), проводя в пути менее часа. Они могут брать на борт автомобили. Их дополнительным преимуществом является отсутствие качки. Так что этот вид транспорта отлично подойдет пассажирам, страдающим от морской болезни.

 

Евротоннель

Из Франции и Бельгии до Британских островов можно добраться на скоростных поездах компаний Eurostar и Eurotunnel. По железным дорогам Франции и Бельгии поезда развивают скорость до 300 км/ч (186 миль/ч). Стоимость такого путешествия сопоставима с авиаперелетом. Однако поезд является значительно более удобным и экологичным средством передвижения.

Пассажирские автобусы и частные автомобили следуют через тоннель на грузовых поездах компании Eurotunnel. Дорога от Кале до Фолкстона занимает приблизительно 35 минут. Евротоннель проложен на уровне 25–45 метров (82–147 футов) ниже дна пролива и состоит из двух пассажирских тоннелей и одного служебного. В стоимость билета Eurotunnel входит 1 машина и до 9 пассажиров.

Если Вы предпочитаете путешествовать поездом, к Вашим услугам около 40 пассажирских маршрутов компании Eurostar, проложенных между городами Франции, Бельгии и Великобритании. Например, прямые маршруты связывают Брюссель, Париж, Лилль и Кале с Эшфордом, Эббсфлитом и Лондоном (вокзал Сент-Панкрас). В среднем билет из Лондона в Париж стоит около 110 фунтов стерлингов. Однако при определенных условиях его можно приобрести и за 46 фунтов.

 

Международные автобусные перевозки

Путешествие автобусом обходится существенно дешевле поездок другими видами транспорта. Однако его нельзя назвать самым удобным. С другой стороны, этот вариант подойдет, если у Вас есть много свободного времени и Вы хотите делать множество остановок в пути. Кстати, с оплаченным билетом на автобус Вам не придется приобретать дополнительный билет на паромную переправу по морю или поезд для проезда через Евротоннель.

Транспорт в Париже — самая подробная информация

Транспорт в Париже — самая подробная информация о городском транспорте столицы Франции: парижское метро, автобусы, электропоезда RER, трамваи, билеты и карты.

Содержание:

  • Билеты, которые можно приобрести в столице Франции
  • Метрополитен
  • Городской транспорт (автобусы (в том числе и экскурсионные), электропоезда RER, трамваи, велосипеды и водный трансферт)
  • Транспорт, осуществляющий поездки из Парижа в другие города
  • Карты городов, схемы проездов, полезная информация (в ссылках)

Наверное, каждый турист, оказавшийся в Европе, а уж тем более в Париже думает о способах перемещения по городу и его окрестностям. Париж – это не просто город, это мечта для путешественника («праздник, который всегда с тобой»), ведь там собрано множество достопримечательностей (здания и сооружения, галереи и музеи, библиотеки и места исторических событий) великолепной Франции. В столице отлично организованна большая и очень удобная сеть общественного транспорта, которая включает в себя автобусы, метро, такси, трамвая, и даже речной транспорт. Кстати, в последнее время в городе стало весьма популярно использоваться езда на велосипеде.

Билеты, которые можно приобрести в Париже

Билет, то есть документ предполагающий право обладателя на проезд в транспорте. Во Франции приобрести билеты можно в метрополитене, бюро туристической информации, аэропорте, RER  или «réseau express régional d’Île-de-France» (сеть поездов).

Tiket T +

Билет, используемым единожды, стоит 1, 90 евро, если покупать набор «Carnet» из 10 билетов, то цена возрастет до 14, 50 евро. Девчатам и ребятам от 4 до 11 лет билет будет иметь стоимость 7, 25 евро. Такой вид документа купить у водителя транспорта нельзя. Документ белого цвета с магнитной полосой насыщенного желто – коричневого оттенка.

Tiket T

Данный вид билета тоже можно использовать только один раз, цена 2 евро. На документе есть надпись «Sans correspondance», благодаря ей при пересадки на новый автобус придется снова потратится. Купить билет можно лишь у водителя транспорта.

Mobilis

Проездной билет на полные сутки. Цена зависит от того в какие зоны собирается путешественник:

1) Первая и вторая зона стоит 7, 30 евро;
2)Первая, вторая и третья – 9, 70 евро;
3)Первая, вторая, третья, четвертая – 12 евро;
4)Первая, вторая, третья, четвертая, пятая – 17,30 евро.

Билет  прикрепляют к карте, имеющей имя и фамилию пользователя, фотография не нужна, но иногда контролеры в целях безопасности требуют показать удостоверение личности гражданина.

Paris museum pass

Карточка, позволяющая увидеть не менее 60 великолепнейших музеев и потрясающие архитектурные сооружения Парижа. Цена варьируется от количества дней:

1) На 2 суток – 48 евро;
2) На 4 суток – 62 евро;
3) На 6 суток – 74 евро.

Список достопримечательностей столицы Франции:

1)Триумфальная арка;
2)Музей армии;
3)Центр Жоржа Помпиду;
4)Национальный музей искусства Азии – Гиме;
5)Музей декоративно-прикладного искусства;
6)Выставочный зал «Мода и текстиль»;
7)Выставочный зал «Реклама»;
8)Музей Ниссима-де-Камондо;
9)Музей искусств и ремесел;
10)Музей на набережной Бранли;
11)Церковь Искупления;
12)Музей французской кинематографии;
13)Городок науки и промышленности «Универсайнс»;
14)Консьержери;
15)Национальный музей Эжена Делакруа;
16)Экспозиция, посвященная городской канализации в Париже;
17)Музей Института по изучению арабского мира;
18)Музей искусства и истории иудаизма;
19)Лувр;
20)Национальный морской музей;
21)Городок архитектуры и культурного наследия Франции;
22)Музей Гюстава Моро;
23)Национальный музей средневековья;
24)Музыкальный музей;
25)Экспозиция археологических раскопок в склепе Нотр-Дама;
26)Собор Нотр-Дам-де-Пари;
27)Национальная оранжерея;
28)Музей искусств Орсэ;
29)Дворец открытий «Универсайнс»;
30)Пантеон;
31)Музей ландшафтов Франции; Родена;
32)Сент-Шапель.

Paris visit

Карточка, дающая право на проезд на один, два, три, пять дней в конкретных зонах:

1) На 1 сутки – в зоны 1- 3 цена на взрослый билет 11, 65 евро, на детский 5, 80; в зоны 1-5 цена на взрослый билет 24, 50 евро, на детский 12, 25;
2) На 2 суток – в зоны 1- 3 цена на взрослый билет 18,95 евро, на детский 9, 45; в зоны 1-5 цена на взрослый билет 37, 25 евро, на детский 18,60;
3) На 3 суток – в зоны 1- 3 цена на взрослый билет 25,85 евро, на детский 12,90; в зоны 1-5 цена на взрослый билет 52,20 евро, на детский 26,10;
4) На 5 суток — в зоны 1- 3 цена на взрослый билет 37,25 евро, на детский 18,60; в зоны 1-5 цена на взрослый билет 63,90 евро, на детский 31,95.

При походе в Музей восковых фигур по карте будет сделана скидка 30 % от полной стоимости 24,50 евро; скидка в музей Пикассо составит 2 евро; скидка при поездках на автобусе L’Open Tour составит 6 евро.

Парижское метро и RER

Парижское метро

Как известно, метро – это самый удобный и экономный способ перемещения по городу для туристического путешественника. Метрополитен Парижа состоит из более трехсот станций, где ежедневный поток людей превышает четыре миллиона человек. Парижское метро состоит из шестнадцати веток, которые имеют номера от 1 до 14, плюс еще 2 линии, которые в свою очередь являются ответвлениями от маршрутов №3 и №7 (дублируются с припиской bis и считаются самыми короткими ветками). Каждая ветка окрашена в свой цвет. На каждой ветки имеются станции, где пассажир может легко совершить пересадку, как на другую ветку метро, так и на пригородную электричку RER. Об этом написано на специальных табло в метро и картах RATP. Чтобы рассчитать время перемещения метро от одной станций до другой, необходимо выполнить не очень сложную арифметику: 2 минуты, которые обозначают время в пути между соседними станциями, прибавить 5 минут на каждую пересадку.

В Париже каждая линия носит свое наименование, состоящая из ее конечных станций (например, Louvre — Rivoli). На путеводителях города синим и белым цветом обозначены станции и направления, которые входят в линию, а также показы станции, где можно пересаживаться на другие ветки.

Самым выгодным считается то, что карты метро покупать нет необходимости, ведь всем желающим их просто так раздают в билетных кассах метрополитена и туризма. На каждой станции присутствует большая карта метро.

Немало важным является и тот факт, что метро работает постоянно, не подчиняясь праздникам и выходным дням. График работы – от 6 утра до ½ 1 ночи. Каждый день время отправления и первого и последнего поезда разное, потому что зависит от станции, на которой производиться посадка. Протяженность  маршрута и его время (также время до прибытия следующего трансферта) можно узнать на электронном табло, которое имеется над каждой платформой. Линия метро под номером 14 (как чаще всего ее называют Метеор) – новейшая и быстрая в Париже.

Для всего трансферта билета общие, вся информации о их стоимости написана выше. Стоит помнить, что заходя в общественный транспорт, необходимо сохранять билет до конца поездки, из-за того, что на любой остановке к Вам может подойти контролер. Если билета нет, то контролер имеет право выписать штраф пассажиру.

RER

В чем состоит разница метро и RER?

Метро – это традиционный вид транспорта, где железная дорога находится под землей, имеет множество остановок, маленькие дистанции между линиями, включает в себя частые поезда, не очень понятное расписание.

RER (Réseau Express Régional) – транспортная система, которая, в отличие от метро, покрывает большую часть города. RER распространяет свои действия на два парижских аэропорта (Roissy-Charles-de-Gaulle и Orly), парижский Disneyland и Château de Versailles.

В центре города RER имеет пару отдаленных друг от друга остановок, и из-за этого у пассажиров возникает путаница. Всего в Париже насчитывается шесть ключевых транспортных узлов (станции метро, объединившиеся со станциями RER). Пользоваться билетом метро, Ticket t+ разрешается на станциях RER, в зоне 1и в центре Парижа, который ограничивается окружной дорогой «Периферийный бульвар» (Boulevard Periphérique).

RER  или «réseau express régional d’Île-de-France»

Сеть этих электропоездов объединяет отдаленные французские пригороды с Парижем. RER имеет пять ветвь, именуемых А, В, С, D, Е. Информация об остановке и промежуточной станции высветится на электроном носителе – табло, которое локализовано на платформе. Из самого центра французской столицы есть возможность добраться до Roissy-Charles-de-Gaulle и Orly на электропоездах. Билет за проезд имеет стоимость 1, 80 евро,  на территории города. Если путь лежит за границей Парижа, то нужно купить билет действующий в пределах региона régional d’Île-de-France или придется платить штраф. Для миграций по путям RER могут применяться проездные билеты на метро.

Автобусы

Парижский автобус

В Париже есть 85 маршрутов, по которым передвигаются примерно 2000 автобусов. Движение автобусов начинается в шесть утра и заканчивается в восемь тридцать вечера, только воскресенье выходной. Минус такого вида транспорта — огромная вероятность попасть в пробку в час пик дня. Числовые обозначения, расписание, маршрутные данные, схемы движения и стоимость билета изображены на остановках для автобусов. Чтобы автобус остановился необходимо дать знак шоферу. Попасть в салон транспорта можно только через переднюю дверцу, которая регулируется нажатием красной кнопочки, находящейся либо около водителя, либо располагающейся снаружи. Если на лобовом стекле транспорта перечеркнуто последнее название остановки, значит, автобус туда доезжает до конечной стоянки. Для старичков и бабулечек, беременных женщин, детей, инвалидов места расположены впереди салона автобуса, другим эти места необходимо уступать. Билет стоит 1, 90 евро за штуку. Проездные билеты действуют как в столице Франции, так и в пригороде. Есть исключения: Balabus, Noctilien и транспортные пути движения, которым присуще номера 221, 297, 299, 350, 351. При большом количестве проездов лучше купить набор проездных билетов «Сarnet».

Ночной транспорт

Есть два специальных автобуса, которые совершают поездки в ночное время Noctilien и Noctambus с часу утра до пяти тридцати. Для таких машин есть восемнадцать маршрутов, по которым можно мигрировать как в городе, так и пригороде региона. Чтобы догадаться, что эта остановка для ночного автобуса, необходимо рассмотреть вывеску рядом, если на ней изображена совушка и луна, значит это оно. Шоферам ночного транспорта надо сигнализировать, чтобы они остановились. Конечный пункт у пути движения будут Châtelet, Avenue Victoria, Canal Saint-Martin. В таком виде транспорта билеты единого пользования не действительны, следует покупать новый билет у шофера.

Транспорт для поездок между городами

Линия автобусов  Eurolines, успешно объединяет Париж с его пригородом и всей Европой в целом. Отправка происходит с вокзала Gallieni, имеющего международное значение и локализованного по адесу 28, av. Du General de Gaulle 93541 Bagnolet, станция метрополитена Gallieni. За подробной информацией рекомендуется обратиться в компанию.

Транспорт для экскурсий

Один из лучших способов познакомиться с городом туристу во Франции, покататься на экскурсионных автобусах. Автобусы обыкновенно с двумя этажами, раскрашенные в ярко красный или насыщенно желтый цвет.

Автобус L’Open Tour

Желтый транспорт от L’Open Tour

Такие автобусы с открытым верхом двигаются по четырем маршрутам, экскурсии по которым не оставляют без внимания произведения Парижа. Мигрируют автобусы этой линии с промежутком десяти или двадцати минут с апреля по октябрь, и с промежутком тридцать минут с ноября по март.

Автобус ярко красного цвета от Les Cars Rouges

Путь движения этого транспорта один, но не оставляющий без внимания лучшие места Франции:tour Eiffel, Champ de Mars, Musee du Louvre, Notre-Dame de Paris, Musée d’Orsay, Opéra de Paris, avenue des Champs-Élysées, Grand Palais, Jardins du Trocadéro, кроме Montmartre. Путь движения автобуса кольцевой, имеющий девять остановок и занимающий около двух часов времени. Цена билета для взрослого 29, 70 евро, для детей – 14,40 евро. Действует двое суток; если купить в интернете, будет скидка 10%. Есть адиогиды на языках мира, и даже на русском.

Карты городов и схемы проезда

Гранд Тур (легко узнать из-за зеленого квадратика на лобовом стекле автобуса) считается самым длинным по протяженности и времени в пути маршрутом. Он отправляется из центрального офиса Опен Тур на Рю-Аубер. Маршрут включает в себя 4 пересадки на другие линии движения и 19 приостановок автобусного маршрута.

Монпарнас – Сен-Жермен (имеет квадрат оранжевого цвета) – его маршрут движется по территории Латинского квартала на левом побережье Сены. Автобус  совершает  9 приостановки и 3 пересадки.

Монмартр — Большие бульвары (содержит желтую линию) — здесь гости Парижа могут познакомиться с великолепными землями Монмартрского холма.

Бастилия — Берси (определительный знак – синий квадрат) – путь такого автобуса проходит через квартал Маре и набережную Берси.

Пассажиры автобуса могут совершать посадку и высадку на любых станциях, где пролегает их маршрут. Они имеют отличительный знак — «L’Open Tour» на красно-желтом фоне. Автобусы оснащены аудиогидами на различных языках (русский, английский, французский, немецкий, итальянском, арабском и других речах).

Цена билета за проезд составляет (2018 год):

•    Взрослый – 1 день — 33 евро, 2 дня — 37 евро;
•    Детский – с 4 до 11 лет – 17 евро (стоимость неизменна на 1 и 2 дня), до 4 лет — бесплатно.

Билет возможно купить в офисе «L’Open Tour» (адрес: 13 rue Auber, 75009, Paris, номер:+33 142 665 656), водителя маршрута, в Бюро агентствах по туризму  или онлайн на сайте  L’Open Tour.

Трамваи

Трамвай в Париже

Трамвайная сеть путей Парижа содержит в себе четыре линии, из которых три объединяют парижские окрестности, а друга Т3 проходит только на городской территории.

Линия Т1 – старейшая линия трамвайного пути Парижа, она открылась в 1992 году. Ее маршрут пролегает через северную часть столицы и объединяет пригородные окрестности Сен-Дени и Нуазиле-Сек. Протяженность линии – 11 км, а количество остановок составляет 26.

Линия Т2 – линия, которая открылась в 1997 году, с целью соединить пригороды Дефанс и Исси-ле-Мулино. На протяжении в 11,3 км содержится 13 станций.

Линия Т3 – является первейшей линией трамвая Парижа, она проходит по городской черте. Протяженность линии составляет почти 8 км, а количество остановок – 17.

Линия Т4 – самая новая линия парижского пути трамвая, открывшаяся в 2006 году. Она объединяет районы Оне-су-Буа  и Бонди. Протяженность линии – 7,9 км, количество станций – 11. Принцип работы такого трамвая получил «трамвай-поезд». Это значит, что трамваи и обычные поезда перемещаются по железнодорожным путям в равных условиях. Эта линия, в отличии от трех предыдущих, регулируется SNCF (Французскими железными дорогами), а не RATP (Парижская транспортная компания).

Водный транспорт

Экскурсионный корабль на Сене

Водный транспорт романтической столицы осуществляются несколькими компаниями. В свою очередь они организуют прогулки по Сене на водных трамвайчиках.

Бато-Муш

Бато-Муш считается самым старым и наиболее известным круизным и экскурсионно-речным предприятием. В 1949 году компания Bateaux Mouches  начала свою историю. Бато-Муш предлагает гостям Парижа прогулки по реке Сене, экскурсии с гидом, столики для бранча и обеда, а также романтические ужины для двоих в ресторанчике корабля.
Лайнеры, которые осуществляют простые прогулочки, ходят, каждый день с 1.05 до 30.09 с пятнадцати минут одиннадцатого утра до пол одиннадцатого вечера. А вот с 1.10 по 31.03 экскурсии по реке Сене осуществляются с одиннадцати утра до двадцати минут десятого вечера, при этом количество пассажиров составляет пятьдесят человек. Путешествие проходит с гидом, который говорит на французской, английской, итальянской, японской речи. Продолжительность прогулки – 70 минут.

Цена билета на корабль:

•    Взрослый – 13.50 евро;
•    Детский – от 4 до 12 лет – 6 евро, до 4 – бесплатно.

Каждый день лайнер проводит ужин для гостей с пол одиннадцатого вечера, время, отведенное на него – 135 минут. Посетители сами решают, какое меню они хотят получить (есть за 155 евро, 99 евро). Ужин содержит в себе: бутылочку вина на две персоны, сок, минеральную воду. Во время вечерней трапезы поют и играют музыканты.

Обедать на круизе возможно лишь в праздничные дни и выходные дни (суббота и воскресенье) в час дня, продолжительность — 105 минут. Обед проходит с игрой аккордеониста.

Цена:

•    Взрослый – 60 евро;
•    Детский – 29 евро.

Круиз совершает свою прогулку с арочного моста через Сену. Бронь билета и всю информацию о лайнере Вы можете сделать на русскоязычном сайте.

Бато Паризьен

Предприятие Бато Паризьен начало свою работу в половине ХХ века. Бато Паризьен – это теплоходы с панорамным видом, совершающие путешествие от реки Сены до Эйфелевой башни, от собора Парижской Богоматери. Прогулки по Сене можно сопровождать обедом, ужином в кафе, которые находятся на набережной, гуляния с напитками. Турист может не бояться незнания языка, ведь на круизе есть аудиогид, говорящий на тринадцати языках. Цена варьируется от 14 евро, она зависит от программы, которую Вы выбрали.

Остановка корабля совершается около Эйфелевой башни на причале под названием «Клуб досуга» на побережье Сены, также можно высадиться у кафедрального собора. Всю интересующую информацию можно выяснить на сайте компании.

Батобус

Морские судна Batobus контролируется предприятием Bateaux Parisiens, предлогающие осмотр произведений Франции вдоль Сены. Морские судна Batobus отплывают каждые 25 минут и совершают 8 остановок между tour Eiffel и Botanique. Маршруты работают каждый день с десяти утра до семи вечера с октября по май и до 9 часов вечера с июня по сентябрь. Билет позволяет свободно выходить и входить на остановках. Билет для взрослого на сутки будет стоить 17 евро, на ребенка – 8 евро, на два дня для взрослого- 19 евро, для ребенка – 10 евро. Купить билеты возможно в кассах на станции Batobus, в аэропортах, в офисах Парижа.

Велосипеды

Велосипеды

Одним из популярнейших средств передвижения по Европе считается велосипеды. Потому как на этом транспорте передвигаться безопасно, нет возможности попасть в пробку, штрафы за нарушения небольшие, а главное такой вид транспорта очень экологичен. Париж открыл у себя сеть велосипедов на прокат Velib, где можно взять двухколесный транспорт всем туристам. Абонементы представлены в трех вариантах на год – 29 евро, на сутки – 1, 170 евро, на семь дней – 8 евро. Чтобы арендовать велосипед надо приобрести абонемент на сутки или семь дней. Оформляется все быстро и вот как: подписывается соглашение, даете свою кредитную карту, на счеты замораживается 150 евро. Еще со счеты вычитается цена за абонемент. Потом следует придумать четырехзначное число — код для карты от Velib, вводимый в любые автоматы системы при аренде велосипеда. Вам предстоит выбор велосипеда  только из тех, где горит зелёная лампочка. Зелёный свет означает, что велосипед не занят. Вбиваете номер велосипеда, номер личного аккаунта в системе и придуманный код в специальный автомат, при удачном прохождении авторизации Вы получаете доступ к двухколесному транспорту. Сначала тридцать минут поездки не оплачиваются, потом 1 евро каждые шестьдесят минут, затем цена выше. Когда велосипед вернут на станцию, замороженный счет в сто пятьдесят евро разблокируется.

Тарифная стоимость

Сначала тридцать минут не оплачиваются, затем 1 евро, потом 2 евро, дальше уже по 4 евро.
Так как тридцать минут не оплачиваются, то ездить по столице Франции можно бесплатно, от станции к станции, при наличии свободных велосипедов.

Французский общественный транспорт: руководство для экспатов

Узнайте все, что вам нужно знать о французских поездах, автобусах, метро и многом другом, из нашего путеводителя по французскому общественному транспорту.

Понимание местной системы общественного транспорта в новой стране может быть сложной задачей, особенно если вы не говорите на местном языке. Если вы эмигрант, живущий во Франции, неважно, едете ли вы на работу в Канны или путешествуете по Тулузе, неплохо знать, чего ожидать от французского общественного транспорта (transport en commun) .

Чтобы убедиться, что у вас есть все необходимое, наш путеводитель по французскому общественному транспорту включает следующую информацию:

Omio

Хотите уйти от всего на несколько дней? Если вы путешествуете в Лион, Лимож или даже в Лондон, у Omio есть подходящие варианты французского транспорта для вас. На их простом в использовании веб-сайте вы сможете искать, сравнивать и покупать лучшие предложения на поезда, автобусы, рейсы и многое другое. Выберите свой следующий пункт назначения и расширьте свой кругозор с Omio

Купить билеты сегодня

Автобус во Франции

Если вы путешествуете по большей части Франции на общественном транспорте, вы скоро обнаружите, что скромный автобус — самый распространенный вид транспорта в стране.Путешествуете ли вы между пригородом в большом городе или путешествуете по французским деревням, вы, вероятно, обнаружите, что автобус — ваш лучший вариант. Это также отличный способ исследовать части вашего нового дома, которые иначе вы бы не увидели.

Местные автобусы во Франции работают на местном или региональном уровне, обслуживая либо большие города, либо соединяя сельские деревни с региональными центрами. Вы можете купить билеты заранее в автомате на автобусной остановке, в местном табачном киоске (tabac) или на борту у водителя. По возможности лучше попытаться использовать правильное изменение, хотя в большинстве драйверов изменения будут. Билеты доступны как на разовую, так и на многократную поездку, и вы должны подтвердить их при посадке в автобус.

Лучшие советы для путешествия на автобусе по Франции

Садитесь во французский автобус? Прочтите эти полезные советы заранее:

  • Всегда не забывайте подтверждать свой билет, когда садитесь в автобус. Невыполнение этого требования может привести к крупному штрафу, если вас поймают без подтвержденного билета.
  • Если на борт садится много людей, не стойте в очереди перед автобусом, чтобы подтвердить свой билет, иначе автобус может уехать без вас. Вместо этого сначала сядьте в автобус, а затем подтвердите его, как только сможете.
  • Не складывайте билет. Возможно, вам придется снова подтвердить его во время поездки, а некоторые машины с трудом читают сложенный билет.
  • Не пропустите последний автобус домой! Ознакомьтесь с расписанием местных автобусов, так как некоторые автобусы часто останавливаются ранним вечером, особенно в сельской местности.
  • Однако в крупных городах, таких как Париж и Лион, вы сможете сесть на ночной автобус. Имейте в виду, что ночные маршруты могут отличаться от дневных, поэтому проверяйте заранее и не попадайтесь в ловушку.

Автобусные путешествия по Франции

Франция — одна из крупнейших стран Европы, и расстояния между крупными городами могут быть на удивление большими. Хотя многие местные жители и гости города выбирают высокоскоростные поезда для передвижения по стране, для многих это невозможно или недоступно.К счастью, после либерализации рынка в 2015 году во Франции произошла своего рода революция междугородних автобусов. В наши дни существует ряд вариантов автобусов, которыми управляют Ouibus, Eurolines и Flixbus.

Эти междугородние и межрегиональные автобусные маршруты предлагают удобную и гораздо более дешевую альтернативу перемещению по стране. В большинстве городов есть автовокзал (gare routière) , где можно сесть на автобусы дальнего следования. Обычно есть больше вариантов в районах, не обслуживаемых французским высокоскоростным поездом TGV .Также доступны международные автобусные поездки из Франции в пункты назначения по всей Европе.

Лучшие советы для поездок на автобусе во Франции

Ознакомьтесь с этими советами перед поездкой на автобусе дальнего следования по Франции:

  • Французские автобусные станции и остановки часто расположены на окраинах больших и малых городов. Убедитесь, что вы заранее знаете, куда направляетесь, чтобы не опоздать на автобус.
  • В дальних поездках автобусы будут делать комфортные перерывы на остановках для отдыха на шоссе по маршруту.Здесь вы сможете покупать прохладительные напитки и пользоваться туалетами.
  • Если вы путешествуете за границу, не забудьте взять с собой паспорт, если он вам нужен. Сюда входят маршруты в Соединенное Королевство.

Поездка на метро по Франции

Один из самых эффективных способов передвижения по некоторым французским городам — ​​у вас под ногами. В Ренне, Тулузе, Лионе, Марселе и Лилле есть системы метро, ​​соединяющие внешние районы с центром города. Эти сети часто являются самым быстрым и эффективным способом передвижения по этим городам.Билеты обычно можно использовать на всех видах транспорта в соответствующих городах, что позволяет легко перемещаться по городу.

Однако самая большая сеть французского метро на значительном расстоянии находится в Париже. Сеть насчитывает около 300 станций и охватывает подавляющее большинство районов французской столицы. Системой управляет RATP, государственная транзитная администрация парижского региона. Доступны билеты (un carnet) на одну и несколько поездок. Разовые билеты действительны на одну поездку, включая все стыковки, продолжительностью до двух часов.Ежемесячные и годовые абонементы Navigo также доступны для пассажиров пригородных поездов.

Лучшие советы для поездок на метро во Франции

Прочтите эти полезные советы, прежде чем отправиться в подполье:

  • Париж — одна из лучших систем метро в мире, но она также может быть одной из самых загруженных в часы пик. Поэтому рекомендуется путешествовать в нерабочее время, чтобы избежать скопления большого скопления людей.
  • Билеты на несколько поездок доступны во всех системах французского метро и охватывают 10 поездок.Это обходится намного дешевле, чем покупка разовых билетов.
  • Карманники могут быть проблемой в парижском метро, ​​особенно если вы похожи на туриста. Так что планируйте свое путешествие — включая изменения — заранее и всегда следите за своими вещами.
  • Французское метро не работает в ночное время, поэтому вам нужно сесть на местный ночной автобус, если вы хотите вернуться домой после того, как он закроется.

Путешествие на поезде по Франции

Благодаря живописной сельской местности и относительно долгому времени в пути между городами путешествие на поезде во Франции может быть абсолютным удовольствием.Французские поезда обслуживаются государственной компанией SNCF (Société nationale des chemins de fer français) . Сюда входит высокоскоростной TGV (Train à Grande Vitesse) , а также более медленные региональные и междугородние поезда. Большинство крупных городов Франции подключены к высокоскоростной сети, что делает этот вид общественного транспорта наиболее популярным и эффективным.

По сравнению с некоторыми другими европейскими странами, путешествие на поезде во Франции относительно недорогое, особенно на маршрутах Intercités , не относящихся к TGV .Поездка на поезде также может стать хорошей переменой, если вы планируете путешествовать по всему миру, поскольку дневные и спальные поезда доступны через границы Франции. Если вы живете недалеко от Парижа, вы также можете сесть на экспресс-поезд RER (Réseau Express Régional) , который напрямую связывает соседние районы с центром Парижа.

Лучшие советы для путешествий на поезде по Франции

Садитесь на поезд le ? Ознакомьтесь с этими главными советами, прежде чем отправиться в путь:

  • Забронируйте билеты заранее, чтобы воспользоваться всеми скидками и предложениями SNCF и сэкономить деньги.
  • В Париже есть несколько конечных станций, каждая из которых обслуживает разные регионы Франции. Некоторые предлагают соединения TGV, в то время как другие имеют междугородние и региональные услуги. Убедитесь, что вы знаете, с какой станции отправляется ваш поезд.
  • Вы можете купить билеты в кассах вокзала, онлайн на веб-сайте SCNF или на других сторонних платформах, таких как Omio.
  • На международных маршрутах поезда эксплуатируют не ГКНФ, а другие компании. Сюда входят Thalys (для маршрутов в Бельгию и Нидерланды) и Eurostar (для маршрутов в Великобританию).

Путешествие на трамвае по Франции

Вы ищете способ совместить автобусные виды с улицы с захватывающим дух путешествием по треку? Тогда вам наверняка понравится поездка на трамвае по Франции. Несмотря на закрытие большинства трамвайных путей в середине 20-го века, страна сделала разворот несколько десятилетий назад и сегодня является мировым лидером в трамвайных поездках. С 2000 года около 20 французских городов вновь открыли свои трамвайные сети, произведя революцию в местной мобильности.

Благодаря своей относительной новизне французские трамваи удивительно чисты, современны и доступны по цене.Во многих французских городах они также обеспечивают самый быстрый и эффективный транспорт в центральные районы. Трамваи обычно можно использовать вместе с другими видами местного транспорта в рамках билетов на одну поездку. Вы можете купить билеты заранее в автомате на трамвайной остановке или ближайшем вокзале.

Лучшие советы для путешествия на трамвае по Франции

Едете на трамвае? Обязательно прочтите эти полезные советы заранее:

  • Обычно вы можете купить билеты на разовую или многоразовую поездку.Они позволяют завершить одну поездку за отведенный период времени и могут использоваться на других видах транспорта, например на автобусах.
  • Вы должны подтвердить свой билет при входе в трамвай, в противном случае вам может грозить штраф за отсутствие действующего билета. Машины должны быть хорошо видны внутри трамвая.

Аэропорты Франции

Франция имеет одну из самых развитых инфраструктур авиаперевозок в Европе с большим количеством аэропортов по всей стране. Два самых загруженных французских аэропорта находятся в Париже — Шарль де Голль и Орли соответственно.Однако многие аэропорты Франции — это небольшие региональные узлы. Они предлагают лишь несколько ежедневных рейсов как по внутренним, так и по международным направлениям.

В крупных французских аэропортах есть множество магазинов и ресторанов, а в небольших провинциальных аэропортах обычно есть как минимум закусочная и табачная лавка. В большинстве аэропортов есть общественный транспорт (как правило, автобус), хотя эти услуги могут быть весьма темпераментными и часто работают только в пик туристического сезона. Обязательно загляните вперед, чтобы избежать разочарования.

Лучшие советы для путешествий на самолете во Франции

Собираетесь в ближайший к вам французский аэропорт? Прочтите эти главные советы:

  • Узнайте о поездке в аэропорт заранее, чтобы не пропустить свой самолет. Общественный транспорт до некоторых французских аэропортов может быть вспыльчивым.
  • Паспорт может понадобиться для выезда за границу, даже в некоторые другие европейские страны.
  • В некоторых крупных международных аэропортах есть залы ожидания, предлагающие прохладительные напитки и раздевалки.Свяжитесь с выбранным вами аэропортом, чтобы узнать о вариантах залов ожидания.

Взять французское такси

Идете ли вы на вокзал с чемоданами или пропустили последний дом на метро, ​​иногда такси — лучший способ передвижения. К счастью, во Франции много такси. Они имеют лицензии на местном уровне, при этом власти устанавливают строгие правила в отношении пригодности к эксплуатации, пассажировместимости и рабочего времени. Частных мини-такси не существует, и, вообще говоря, все такси работают одинаково по всей стране.

В крупных городах, таких как Париж и Марсель, такси обычно можно поймать прямо на улице. Кроме того, вы найдете стоянки такси возле вокзалов, а также в оживленных деловых и развлекательных районах. Последний способ получить такси — вызвать его. Это может быть хорошим вариантом, если вы находитесь в более тихом районе, хотя вам, вероятно, потребуется хотя бы базовый французский язык, чтобы разговаривать с оператором. Приложения для совместного использования поездок также работают во многих крупных городах.

Лучшие советы по использованию такси во Франции

Вызов такси? Сначала прочтите эти полезные советы:

  • Незаконные такси, как известно, ждут около вокзалов и аэропортов, поэтому всегда берите такси на определенной стоянке или бронируйте заранее, чтобы знать, что вас допустят.
  • Некоторые такси принимают карты, а некоторые нет. Поэтому проверьте перед тем, как сесть в машину, или возьмите с собой немного наличных на случай, если вам нужно поймать такси.

Полезные ресурсы

  • SNCF — Французский национальный железнодорожный оператор, билеты и информация
  • RATP — Оператор общественного транспорта в Париже и окрестностях
  • Paris Aeroport — веб-сайт аэропортов Париж Шарль де Голль и Париж Орли

Страница не найдена (или) ошибка каталога

Ой! Вы забыли перекреститься, когда этим утром перед вами пробежала черная кошка, когда вы проходили под лестницей маляра — думая о ручном зеркале, которое выскользнуло из вашей руки и разбилось вдребезги о выложенный плиткой пол в ванной ?

Это могло бы объяснить, почему вы пришли сюда, на страницу, которую не ожидали, не хотели или не нуждались. С другой стороны, если вы , а не суеверный тип, могут быть и другие причины:

Адрес с ошибкой

Если вы прибыли сюда после того, как вручную ввели URL-адрес (унифицированный указатель ресурсов, иначе известный как Интернет-адрес) в текстовое поле браузера выше, то вероятность того, что вы неправильно набрали его часть, составляет 76% или выше, например в качестве пути к каталогу или имени документа. (Вы бы не увидели эту страницу, если бы неправильно указали доменное имя!)

Неважно.Если вы не хотите вводить его снова или не можете понять, какие символы могут быть неправильными, почему бы не воспользоваться нашими отличными ссылками для навигации? Два раскрывающихся меню выше приведут вас к большинству тем на этом сайте: левое позволяет вам выбрать одну из четырех общих областей — Франция, Париж, провинции или колонии, а правое меню изменится, чтобы отразить темы область, которую вы выбрали слева. Прокрутите меню вниз, пока не найдете то, что вам нравится!

При желании вы можете ввести несколько ключевых слов в поле поиска выше или попробовать нашу страницу расширенного поиска для некоторых действительно эзотерических возможностей. Когда ничего не помогает (а не должно!), Вы также найдете ссылку на карту нашего сайта в узкой красной полосе вверху каждой страницы.

Документ не существует (пока?)

Как это часто бывает, веб-сайт Discover France постоянно развивается, и некоторые страницы, которые мы надеемся добавить в ближайшее время, еще не готовы. Да, это правда — мы поспешили добавить несколько заголовков документов в раскрывающиеся меню выше по темам, которые запланированы на самое ближайшее время, но еще не увидели свет.

Например, есть некоторые французские заморские департаменты и бывшие колонии, страницы которых все еще находятся в стадии разработки. Зачем добавлять их в меню навигации до того, как они будут готовы? Откровенно говоря, это наш собственный маленький стимул поднять их как можно скорее. Но иногда наше внимание отвлекают другие проекты или небольшие чрезвычайные ситуации ….

Примите наши извинения, если вы стали жертвой этой программной причуды! Хотите помочь разгадать загадку пропавшего материала? Мы всегда ищем талантливых писателей, которые могут представить статьи по актуальным темам. Если вы такой человек, загрузите наши правила подачи статей (файл размером 48 КБ; требуется Adobe Acrobat Reader), а затем свяжитесь с веб-мастером и сообщите предложенную тему. Наше сообщество франкофилов (в настоящее время около 2,75 миллиона посетителей в год) будет любить вас за это!

Документ ушел навсегда

Это случается не очень часто, но — люди — несовершенные существа, которыми они / мы являемся — вполне возможно, что старый документ «улетел в курятник» и никогда не вернется. Как правило, мы добавляем страницы, а не убираем их, так что это действительно должно быть редкостью.

Неверная ссылочная ссылка

Это тоже случается нечасто. Если вы перешли на эту страницу, щелкнув ссылку на другом веб-сайте, то веб-мастер другого сайта, возможно, неправильно написал ссылку на нашу предполагаемую страницу. Если это то, что случилось с вами, мы с радостью проинформируем другого веб-мастера — если вы можете просто посетить нашу гостевую книгу, укажите адрес сайта, с которого вы пришли, а также целевую страницу (или тему) в Discover France.

Помогите бороться с гнилью Линка!

Наша миссия — предоставить вам огромное количество полезной информации прямо здесь, но мы также предлагаем тысячи ссылок на соответствующие материалы на других веб-сайтах по всему миру, которые, как мы считаем, могут помочь вам в ваших поисках знаний.Однако предоставление этой услуги может быть сложной задачей, поскольку, по статистике, около 30% интернет-ссылок становятся «плохими» каждый год — в результате веб-мастеров, которые перемещали, переименовывали или удаляли свои страницы.

В таких случаях вы увидите страницу с ошибкой «404 — документ не найден» на другом сайте. Тем не менее, вы можете свести «ссылочную гниль» к минимуму, и мы будем тепло приветствовать ваши усилия! Если одна из ссылок здесь приведет вас в кибер-неопределенность, не могли бы вы уведомить веб-мастера, посетив нашу гостевую книгу? Спасибо, спасибо — mille fois merci!

Другие ошибки страницы

Есть еще пара причин, по которым вы могли оказаться на этой странице. Эти причины известны как «коды ошибок» на языке веб-браузера. Один из наиболее частых кодов ошибки — # 403 — Запрещенный доступ; в большинстве случаев это означает, что вы пытались просмотреть каталог или путь к файлу без добавления действительного имени документа. Код # 400 (неверный запрос) может быть сгенерирован в результате неправильной работы формы или по какой-либо другой причине. Если вы хотите сообщить о таких проблемах, мы ценим вашу помощь!

Ссылки по теме
404 Ошибка Чистилище
Дженни Рипли из Плинко.net в Миннеаполисе написал эту забавную, но глубоко философскую дань уважения страницам с ошибками 404.
Напишите статью!
Вы писатель, педагог или путешественник, который хотел бы написать статью для удовольствия нашего франкофилского сообщества? Загрузите наши правила подачи заявок (48 КБ PDF). Спасибо!
Выберите другую тему: Академические ресурсыИскусство и архитектураБутикКолонииСвязьЭкономикаИсторияЯзыкЛитератураФильмыПарижПровинцииСпорт и отдыхТеатр и танцыТуристический центрВина

Транспорт во Францию ​​и во Францию ​​

Франция SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français, French Национальная железнодорожная компания) управляет превосходной системой маршрутов по региону Париж Transilien поездов, TER региональных поездов, Intercités поездов по пересеченной местности, Ouigo низкопробных поездов, idTGV и TGV inOui национальный высокоскоростной поезда.

Вот все французских поездов разных типов .

Поезда Eurostar соединяют Лондон, Англия с Кале , Лилль и Париж во Франции и Брюссель в Бельгии через туннель под Ла-Маншем (Манш), и др. железнодорожные системы доставят вас в остальную часть Западной и Центральной Европы. Подробнее …

Вы, вероятно, несколько раз поедете поездом во Францию.Важно заранее узнать об огромной системе. Подробнее …

Крупные французские города также связаны между собой различные авиакомпаний, из которых Air Франция является наиболее заметной, но конечно не единственный. Air Inter , EasyJet и другие европейские и региональные авиакомпании предоставляют а также воздушный транспорт. Подробнее …

Аренда / прокат автомобилей — привлекательный вариант.Автомагистрали хороши, хотя плата за проезд может быть высокой, может быть высокой, а на вам нужно знать, как по ним платить .

Рядом с каждым аэропортом, вокзалом и крупным морским портом Франции находится одно или несколько агентств по аренде / аренде автомобилей . Единственное место, где мы не рекомендуем брать напрокат машину, — это Paris или его аэропорты . Подробнее …

Частые паромы через Ла-Манш соединяют порты на юге Англии и Ирландии с французскими портами в Нормандии и Бретани. Подробнее …

Городской, местный, региональный, национальный и международный автобус Системы обеспечивают удобный транспорт в пределах города и основные транспорт в небольшие города и некоторые деревни во Франции. Во многих городах железнодорожная станция (вокзал) также является или примыкает к главной автобусной станции.

Eurolines , Isi и региональные автобусные компании обслуживают автобусные маршруты повсюду Франция и соседние страны. Подробнее …

Вот информация о транспорте в Париже .


Как пользоваться общественным транспортом во Франции

Как путешествовать по Франции и Парижу

Общественный транспорт во Франции — это чудо. Вы можете легко добраться на поезде, метро или автобусе в любую точку страны. Хотя в Париже, безусловно, самая лучшая система общественного транспорта в стране, вы также можете рассчитывать на общегосударственный транспорт, чтобы добраться между городами.Вот несколько полезных советов по использованию общественного транспорта во Франции. Откажитесь от дорогих такси и откройте для себя настоящую Францию.

Путешествие на поезде по Франции

Если вы хотите перемещаться между французскими городами, вы можете с комфортом сесть на поезд SNCF. Эта французская национальная железнодорожная компания управляет эффективной системой с чистыми поездами и удобными сиденьями. В большинстве поездов есть специальный семейный вагон, в котором дети могут громко поиграть, а летом могут проводиться развлекательные программы без дополнительной оплаты.Вагон может стать кинотеатром, выставочным залом или витриной региональных деликатесов.

Забронировать билеты можно заранее через их сайт или прямо на вокзалах. Перед тем, как сесть в поезд, вы должны подтвердить свой билет, вставив его в небольшой автомат, который пробивает дыру и ставит дату. В поездах часто бывают билетные инспекторы, держите билет при себе, чтобы избежать мгновенного штрафа.

Система TGV («поезд à grande vitesse») предлагает высокоскоростное сообщение из Парижа во многие региональные столицы.Французский междугородний общественный транспорт не может быть эффективнее этого. Билеты на эти поезда необходимо заказывать заранее, и все места заранее распределяются. В TGV два класса: первый (три места в ширину вагона) и второй (четыре места).

Обслуживание быстрое и достаточно удобное с квалифицированным двуязычным обслуживанием клиентов. Доступны три уровня цен: стандартный (туристический), стандартный премьер (повышение категории с небольшим обедом) и полный бизнес-премьер (клубный класс).

Метро: общественный транспорт в Париже

Самый простой способ передвижения по Парижу — это «le Métro» («Метро» или система метро). Есть 16 линий, которые доставят вас в любую точку города. Станции метро обозначены уличными знаками с большой буквой М.

Билет можно купить в билетных кассах, газетных киосках и кафе-табаках. Есть также автоматические билетные автоматы, которые продают их. Один билет подходит для любого путешествия в один конец независимо от длины.Вы можете использовать свой билет на метро в метро, ​​автобусах и RER в пределах города.

Если вы остановились в Париже, возможно, лучше будет еженедельно получить Passe Navigo. Вы можете купить его на любой станции метро в Париже, и вам также понадобится фотография паспортного размера. Вы можете использовать свой «Passe Navigo» в автобусах, метро и RER. «Passe Navigo» можно использовать на всем «Иль-де-Франс» — чтобы добраться до Фонтенбло, Версаля или до Провена.

Автобус в городе

Не бойтесь пользоваться французским общественным транспортом.Вы можете обнаружить настоящие жемчужины, когда попробуете. Если вы хотите осматривать достопримечательности во время путешествия, автобус — дешевый вариант. Вы можете купить путеводитель по автобусному маршруту, который поможет вам сориентироваться в автобусной системе Парижа.

Чтобы подтвердить свой билет, сядьте в автобус и прошейте билет автоматом в передней или средней части автобуса. Имейте в виду, что вежливо стоять в очереди к автобусу — не французское достоинство. Опять же, вы можете использовать билеты на метро в автобусах.

Линия 72, которая идет от Hotel de Ville (ратуша) и ведет к Эйфелевой башне, является особенно хорошим маршрутом для осмотра достопримечательностей.

Многие туристические компании также предлагают туры по достопримечательностям, которые позволяют вам на несколько минут сфотографироваться или посетить местные рестораны. Это отличный способ узнать о Париже и познакомиться с попутчиками.

Путешествие в парижский Диснейленд

Парижский Диснейленд привлекает множество посетителей со всего мира. Однако не многие понимают, что он находится в дальнем пригороде Парижа. К счастью, добраться туда на французском общественном транспорте несложно.

Лучший способ добраться до Диснейленда — это RER.Эта система пригородного метро может доставить вас из центра Парижа или аэропорта Шарля де Голля в самое счастливое место на Земле. Поездка на поезде от центра Парижа по линии A RER до Марн-ла-Валле-Шесси занимает около 40 минут. Посетите сайт www.transilien.fr, чтобы найти лучший маршрут для поездов SNCF (национальная железная дорога).

Аренда автомобиля

Если вы все еще не уверены в превосходстве общественного транспорта во Франции, вы всегда можете арендовать автомобиль. Ехать по стране довольно легко и просто.Однако мы не рекомендуем ездить по Парижу за рулем. Пользоваться общественным транспортом намного проще, если вы находитесь в городе.

Как и в большинстве стран континентальной Европы, французы ездят по правой стороне дороги, а скорость и расстояния измеряются и указываются в километрах. Ограничение скорости составляет 130 км / ч (80 миль / ч) на скоростных автомагистралях, 90 км / ч (56 миль / ч) на дорогах и 50 км / ч (31 миль / ч) в населенных пунктах.

Имейте в виду, что французские скоростные дороги платные. Когда вы выезжаете на скоростную автомагистраль, вы либо заплатите несколько монет, либо получите билет и заплатите на другом конце.«Routesnationales» (N дорог) проходят параллельно платным дорогам и являются бесплатными. Однако эти дороги намного медленнее и, вероятно, будут стоить больше бензина, чем вы заплатите за проезд.

Изучите французский язык, прежде чем пользоваться общественным транспортом во Франции

Если вы путешествуете по Франции, очень полезно знать основы языка. Вы откроете для себя настоящую Францию, получите более качественное обслуживание клиентов и, что наиболее важно, будете перемещаться по общественному транспорту во Франции. Искать станции, покупать билеты и устанавливать маршруты становится намного проще, если вы говорите по-французски.К счастью, овладение французским языком может быть быстрым и увлекательным.

Если вы хотите быстро освежить свой французский, вам следует использовать OptiLingo. Это приложение для изучения языков не только удобно, но и чрезвычайно эффективно. Он показывает вам наиболее часто встречающиеся слова, поэтому вы будете точно знать, что и как сказать. Это приложение заставляет вас говорить на этом языке и укрепляет вашу уверенность. К тому времени, когда вам придется поговорить с местным жителем, вы не будете бояться говорить на иностранном языке. Попробуйте бесплатный урок сегодня и с легкостью освоите французский общественный транспорт!

Общественный транспорт в Париже — Туристический офис Парижа

Метро

Метро — самый дешевый, самый простой и быстрый способ передвижения по Парижу .Есть 16 линий метро и около 300 станций метро; вход обозначен большой желтой буквой «M».

Метро начинает работать каждый день — включая праздничные дни — около 6 утра и останавливается около 12.45 утра (с воскресенья по четверг) или в 1.45 утра (в пятницу и субботу).

Частота работы метро зависит от времени и дня: в часы пик , метро ходят каждые 2 минуты

Где купить билет на метро

Билеты на метро стоят 1 евро.90 каждый (14,50 евро за 10 [попросите un carnet]). Купить билеты можно в автоматах на станциях метро , в табачных киосках и на сайте PARISINFO.COM.

Полезно знать
  • Каждая строка имеет отличительный цвет и номер, которые показаны на знаках RATP и картах .
  • Линия Направления обозначены станцией в конце каждой линии, что показано на знаках на платформе и на картах (например: Порт-де-Клиньянкур — Мэри-де-Монруж).
  • Бесплатные карты метро можно получить в кассах , на станциях.
  • Билеты на метро действительны только в зоне 1 и 2.

См. Карту метро, ​​RER и трамвайных путей в Париже

Купить билеты на метро

RER (пригородный экспресс)

Сеть поездов RER состоит из 5 линий, которые обслуживают Париж и регион Париж (Иль-де -Франция). Каждая линия имеет характерный цвет, который показан на знаках и картах RATP и SNCF .

Поезда RER начинают ходить примерно в 6 утра и прекращают движение примерно в 12:45 каждый день, включая праздничные дни.

В Париже RER работает более или менее так же, как метро, ​​за исключением того, что вам нужно пропустить свой билет через автоматические шлагбаумы второй раз на выходе. Если ваша станция RER связана с метро, ​​вы можете использовать один и тот же билет для всего маршрута .

Карта RER и Transilien

Купить билеты RER

Transilien (региональный поезд)

Transiliens — это региональные поезда, отправляющиеся с основных вокзалов Парижа (Nord, Est, Lyon, Austerlitz, Montparnasse, Saint-Lazare).Билеты и проездных билетов продаются в кассах «Иль-де-Франс» и автоматов по продаже билетов на вокзалах и станциях метро / RER. Бесплатные буклеты с расписанием можно получить в кассах на вокзалах. Пригородные линии дополняют сеть RER, с которой они имеют много общего соединений .

Трамвай

В Париже 4 трамвайных линий , обслуживающих периметр города: T1, T2, T3, T4.

Трамвайные билеты такие же, как билеты на метро и RER в Париже.

Автобус

Существует многочисленных автобусных маршрутов , и многие автобусы проходят через центр города, вдоль берегов Сены и через исторические районы …

64 автобусных маршрута проходят рядом и дополняют сеть метро. Установка специальных полос для автобусов вдоль основных дорог позволила сократить время в пути. Чтобы получить представление о времени в пути, отводит около 5 минут на одну остановку, а иногда больше, если движение загружено.

Автобусы ходят с понедельника по субботу примерно с 7:00 до 8:00.30 вечера. Некоторые линии работают вечером с 20:30 до 12:30, в частности, те, которые отправляются со станций или обслуживают основные развязки метро / RER, а также 3 внешние линии ПК. Почти половина автобусных линий работает по воскресеньям и в праздничные дни.

Номер строки и направление указаны на передней части автобуса, над кабиной водителя и по бокам автобуса. Протяните руку на автобусной остановке , чтобы указать водителю автобуса остановиться.

На автобусных остановках электронный дисплей Знаки указывают время ожидания следующего автобуса. Автобусные остановки также иногда оснащены USB-портами , чтобы вы могли подзарядить свой смартфон.

Автобусные остановки состоят из стеклянных навесов или простых столбов. Они отображают количество автобусных маршрутов, обслуживающих остановку, и карту маршрутов автобуса , по которым следовал . Они также отображают время первого и последнего автобуса, который курсирует, а также среднюю частоту, с которой автобусы обслуживают остановку.

Вы садитесь в автобус спереди и выходите посередине или сзади автобуса. В сочлененных автобусах вы входите и выходите через любую дверь; чтобы открыть двери, нажмите кнопку рядом с дверьми. Не забудьте пробить свой билет или , подтвердите свой пропуск . Чтобы запросить остановку , пока вы находитесь в автобусе, нажмите одну из красных кнопок в автобусе. Перед кабиной водителя загорится световой сигнал «Требуется остановка».

Автобусная карта в Париже

Купить автобусные билеты

Noctilien

Noctilien — это ночной автобус , который курсирует в Париже и регионе с 12:30 до 5:30 . 47 линий пересекают Париж и Парижский регион, так что каждый может передвигаться на общественном транспорте.

Вы можете использовать свой проездной или билет на метро / автобус , если он охватывает соответствующие зоны (те же зоны, что и для метро / RER).

Карта Noctilien


Автобусы во Франции | Найдите самые быстрые и недорогие маршруты

Естественная красота и разнообразие французских пейзажей делают путешествие по Франции на автобусе приятным и живописным.Хотя путешествие на поезде исторически было предпочтительным видом транспорта для Франции, французское правительство недавно приняло закон, который приведет к повсеместным изменениям во французской туристической индустрии. Недавно принятый во Франции Закон Макрона инициировал дерегулирование французского автобусного рынка и, как ожидается, приведет к появлению 5 миллионов новых пассажиров автобусов и созданию 22 000 новых рабочих мест в течение следующего года. В результате французская туристическая индустрия также испытает распространение автобусных маршрутов на дальние расстояния по всей стране.Хотя развитие разветвленной автобусной сети по всей Франции является отличной новостью для путешественников, следует отметить, что заторы на дорогах во время школьных каникул могут значительно увеличить время в пути.

Забронируйте билет на французский автобус с Omio

Первый шаг к поездке на автобусе во Франции — это покупка билета. Но вопросов уже много: где забронировать билет, онлайн на сайте компании или прямо на автовокзале во Франции? Как забронировать дешевый автобусный билет во Франции?


  • Онлайн-бронирование: Вы можете забронировать электронный билет онлайн прямо в Omio или на сайте автобусной компании.Чтобы забронировать автобус во Франции, вы можете сделать это с помощью Eurolines или Ouibus, в зависимости от выбранной вами компании. Чтобы купить билет на автобус на английском языке и сравнить более 300 железнодорожных и автобусных компаний в приложении Omio.

  • Билеты можно купить на автовокзале: Вы также можете купить билет прямо на одном из многочисленных автовокзалов Франции. Вы можете купить билет в одном из офисов продаж станции заранее или прямо в тот же день. В общем, выгоднее покупать билет заранее.

  • Распечатка электронных билетов на вокзале: Некоторые электронные билеты необходимо распечатать на автоматах, будьте осторожны при бронировании онлайн. С Omio вам не нужно будет распечатывать электронный билет, и вы можете путешествовать на автобусе по Франции со своим телефоном. Чтобы получить билеты на автоматических станциях, вы должны принести код бронирования, полученный по почте. Вы также можете купить билеты прямо на станциях в автоматических станциях за 5 минут до отправления автобуса.Оплата производится наличными или кредитной картой.

Автобусные компании Франции

Все, что вам нужно знать о французских автобусах

Во Франции на большинстве автобусных маршрутов во Франции и Европе присутствуют 4 крупные автобусные компании: Isilines, Eurolines, Flixbus и Ouibus. Ранее компании Megabus и Starshipper также обеспечивали междугородние автобусные линии, но их сети были объединены компаниями Flixbus и Ouibus соответственно. В дополнение к этим 4 основным авиакомпаниям испанская автобусная компания Alsa, которая не обслуживает внутренние рейсы, предлагает автобусы из / в Испанию, из / в остальную Европу.Вот краткая презентация каждой из этих 5 автобусных компаний, присутствующих во Франции:


Alsa: Испанская компания Alsa — самая крупная автобусная компания Испании. Из Франции Alsa предлагает множество автобусов в Испанию, а также в остальную Европу. Действительно, Alsa расширила свою международную сеть до 12 европейских стран, включая Францию, Португалию, Италию, Великобританию и Бельгию.


Eurolines: Eurolines, специализирующаяся на автобусах дальнего следования в Европе, не была представлена ​​уже много лет.Сеть европейских партнеров обслуживает более 600 направлений. Во Франции компания представлена ​​из 96 городов. Хотя большинство пунктов назначения являются европейскими, автобусная компания Eurolines по-прежнему присутствует на нескольких национальных маршрутах, предоставляя услуги в дополнение к Isilines, своему национальному партнеру.


FlixBus: Немецкая компания Flixbus была основана в 2013 году после дерегулирования немецкого рынка и быстро зарекомендовала себя в качестве лидера в регионе Outre-Rhine.Сегодня компания является европейским гигантом, обслуживающим более 900 пунктов назначения в 20 странах континента. Присутствующая во Франции с мая 2015 года автобусная компания Flixbus стремительно росла, предлагая теперь 130 направлений и 60 автобусных маршрутов. Flixbus недавно приобрел континентальную сеть британского Megabus, расширив свою сеть автобусных линий во Франции и Европе. Компания утверждает, что с момента запуска во Франции перевезла 1,6 миллиона пассажиров.


Isilines: Автобусная компания Isilines — это 100% национальная дочерняя компания группы Transdev, созданной в июне 2015 года, которая также владеет европейским гигантом Eurolines.Имея 29 автобусных линий с несколькими остановками, компания обслуживает более 80 городов Франции. Если 14 из этих автобусных линий являются радиальными (проходят через Париж), то 15 других — поперечными. Компания также предлагает ночные автобусы на 7 линиях. Наконец, Isilines извлекает выгоду из соединения с сетью Eurolines для автобусных маршрутов из Франции в пункты назначения в Европе.


Ouibus: Ouibus, обычно известная как iDbus, — французская автобусная компания, основанная в 2012 году.Ouibus является дочерней компанией французской национальной железнодорожной компании SNCF. Он предлагает недорогие путешествия по Франции, а также в некоторые соседние страны.

В зависимости от компании и выбранного путешествия возможности бортового автобуса могут быть разными, но обычно включают удобные кресла с откидывающимися сиденьями, кондиционер, туалеты, Wi-Fi и развлечения, такие как фильмы и журналы. Многие из поставщиков автобусов также предлагают автобусы для людей с ограниченными возможностями для пассажиров, которым требуется помощь.

Популярные маршруты во Франции

Самые популярные автобусы в Париж

Самые популярные автобусы в Марсель

Самые популярные автобусы в Лион

Самые популярные автобусы в Тулузу

Однодневные поездки во Францию ​​

Если вы направляетесь в один из больших городов Франции и хотите исследовать окрестности, взгляните на нашу полезную карту ниже, на которой есть предложения по дешевым и легким однодневным поездкам по Франции на поезде или автобусе.

Стоимость проезда была взята на сайте Omio.com 7 ноября 2017 года для билета в одну сторону за месяц до поездки. Цены могут быть изменены.

Цены были взяты 21 ноября 2017 года в евро и конвертированы в действующие валюты каждой страны.

Франция | История, карта, флаг, столица и факты

Франция , официально Французская Республика , Франция Франция или République Française , страна северо-западной Европы.В историческом и культурном плане Франция входит в число наиболее важных стран западного мира, а также играет очень важную роль в международных делах, имея бывшие колонии во всех уголках земного шара. Франция, ограниченная Атлантическим океаном и Средиземным морем, Альпами и Пиренеями, долгое время служила географическим, экономическим и лингвистическим мостом, соединяющим северную и южную Европу. Это крупнейший в Европе производитель сельскохозяйственной продукции и одна из ведущих промышленных держав мира.

Британская викторина

Паспорт в Европу

Можете назвать цвета французского флага? Где самая высокая гора в Европе? Достаньте свой паспорт и отправляйтесь в путешествие по Европе в этой викторине, в которой вам предстоит путешествовать по континенту.

Франция — одна из старейших наций земного шара, продукт союза герцогств и княжеств под одним правителем в средние века.Сегодня, как и в ту эпоху, центральная власть принадлежит государству, хотя в последние десятилетия регионам страны была предоставлена ​​определенная автономия. Французы смотрят на государство как на главного стража свободы, а государство, в свою очередь, предоставляет своим гражданам щедрую программу удобств, от бесплатного образования до здравоохранения и пенсионных планов. Даже в этом случае эта централистская тенденция часто противоречит другой давней теме французской нации: настойчивости на превосходстве личности.По этому поводу историк Жюль Мишле заметил: «Англия — это империя, Германия — это нация, раса, Франция — это личность». Государственный деятель Шарль де Голль тоже жаловался: «Только опасность может сплотить французов. Нельзя внезапно навязать единство стране, имеющей 265 видов сыра ».

Франция Encyclopædia Britannica, Inc.

Эта тенденция к индивидуализму сочетается с плюралистическим мировоззрением и большим интересом к большему миру. Несмотря на то, что его империалистическая стадия была вызвана импульсом к цивилизации этого мира в соответствии с французскими стандартами ( la mission civilisatrice ), французы до сих пор одобрительно отмечают слова писателя Гюстава Флобера:

Я не более современен, чем я древний не больше французского, чем китайского; и идея la patrie , отечества, то есть обязанность жить на клочке земли, окрашенном в красный или синий цвет на карте, и ненавидеть другие части, окрашенные в зеленый или черный цвет, всегда казалась мне узкой, ограниченный и безумно глупый.

Одновременно универсальная и особенная, французская культура широко распространилась и оказала большое влияние на развитие искусства и науки, особенно антропологии, философии и социологии.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

Франция также оказала влияние в правительственных и гражданских делах, дав миру важные демократические идеалы в эпоху Просвещения и Французской революции и вдохновляя рост реформистских и даже революционных движений на протяжении поколений.Однако нынешняя Пятая республика обладает заметной стабильностью с момента ее провозглашения 28 сентября 1958 года, отмеченного колоссальным ростом частной инициативы и подъемом центристской политики. Хотя Франция была вовлечена в давние споры с другими европейскими державами (и, время от времени, с Соединенными Штатами, их давним союзником), она стала ведущим членом Европейского Союза (ЕС) и его предшественников. С 1966 по 1995 год Франция не участвовала в интегрированной военной структуре Организации Североатлантического договора (НАТО), сохраняя полный контроль над собственными воздушными, наземными и военно-морскими силами; Однако начиная с 1995 года Франция была представлена ​​в Военном комитете НАТО, а в 2009 году президент Франции Николя Саркози объявил, что страна вновь присоединится к военному командованию организации.Как один из пяти постоянных членов Совета Безопасности ООН — вместе с Соединенными Штатами, Россией, Соединенным Королевством и Китаем — Франция имеет право наложить вето на решения Совета.

Столица и самый важный город Франции — Париж, один из выдающихся мировых культурных и коммерческих центров. Величественный город, известный как ville lumière , или «город света», Париж часто переделывали, особенно в середине XIX века под командованием Жоржа-Эжена, барона Османа, который был приверженцем видения Наполеона III. современного города, свободного от холерических болот и переполненных старых переулков, с широкими проспектами и правильной планировкой.Сейчас Париж представляет собой обширный мегаполис, один из крупнейших мегаполисов Европы, но его историческое сердце все еще можно пройти за вечернюю прогулку. Уверенные в том, что их город находится в самом центре мира, парижане когда-то привыкли называть свою страну двумя частями: Парижем и le désert , пустошью за его пределами.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *