фото | Мост через керченский пролив
Tag «фото»
Мостостроители выполнили подъем автодорожного арочного пролета Крымского моста на фарватерные опоры – на высоту 35 метров от уровня моря.
Плавучие опоры доставили автодорожный арочный пролет Крымского моста в створ между фарватерными опорами к 19:30. Строители готовятся к следующему этапу морской операции: на арке закрепляют подъемные тросы, после чего начнется многочасовая работа по подготовке к работе грузоподъемного оборудования. Подъем конструкции на проектную высоту в 35 метров, как ожидается, начнется 12 октября.
В Керченском проливе идет транспортировка автодорожной арки Крымского моста. Плавучие опоры ранним утром вышли из «ковша» у керченской технологической площадки и сейчас находятся на фарватере Керчь-Еникальского канала. Моряки готовят плавсистему к следующему многочасовому этапу – заводу плавопор с арочным пролетом в створ между фарватерными опорами Крымского моста. В целом морская операция по установке арки в проектное положение займет до трех суток.
Главное событие октября 2017 — готовится транспортировка автодорожная арка Керченского моста. В течение ещё нескольких дней (или недель) автомобильная арка будет находиться на берегу. Во время проведения операции по установке АД арки будет перекрыто судоходство по Керчь-Еникальскому каналу, так же как и в случае с транспортировкой железнодорожной арки. При погрузке арки на плавсистему допустимая скорость ветра не должна превышать 5 м/с, а при транспортировке – до 10 м/с. Возможное окно
Министерство транспорта России планирует из-за непогоды расширить еще на месяц временное окно, в течение которого пройдет операция по установке автодорожной арки Крымского моста. Проект соответствующего приказа размещен на федеральном портале нормативно-правовых актов.Согласно распоряжения капитана порта судоходство в Керчь-Еникальском канале закрыто с 00:00 часов 27 августа по 00:00 часов 30 августа, однако, строители готовы сократить это время и закончить свою работу раньше.
Мостостроители выполнили подъем железнодорожного арочного пролета Крымского моста на фарватерные опоры – на высоту 35 метров от уровня моря. Конструкцию весом более 6 тысяч тонн поднимали с помощью грузоподъемного оборудования под контролем ведущих инженеров проекта. Процесс подъема арки на проектную высоту – занял около 12 часов. В течение дня арку будут закреплять.
Строители сообщили о подъеме железнодорожной арки на фарватерные опоры. К завершению операции арка окажется на высоте в 35 метров от поверхности воды. Около 21:00 произошел «отрыв» арочного пролета от плавучих опор, удерживавших его минувшие сутки. На данный момент конструкция удерживается на весу только высокопрочными тросами, протянутыми к ней от 16 домкратов, установленных наверху фарватерных опор.
Внимание всей страны приковано к морской операции по транспортировке арочных пролетов Керченского моста. Заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам ООО «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин сегодня во время брифинга в Керчи сообщил, что операция проходит в штатном режиме.
Установка арки Крымского моста может начаться на сутки раньше объявленного срока. Операция по установке арки Крымского моста может начаться на сутки раньше объявленного ранее срока. На сайте администрации морских портов Чёрного моря опубликованы изменения, касающиеся сроков ограничения движения в Керченском проливе.Для наблюдений за изменениями погоды и планирования работы в акватории осенью 2015 года для строителей Крымского моста были установлены три метеостанции – со стороны Керчи и Тамани. Приборы измеряют семь базовых метеопараметров в автоматическом режиме круглые сутки. Информация поступает в штабы строительства на обоих берегах пролива.
В акватории Керченского пролива выполнен один из ключевых этапов тестовых испытаний плавучей системы, предназначенной для перевозки и подъема арок судоходного пролета Крымского моста. Специалисты установили плавучую опору в фарватерном пролете, испытав работу лебедок позиционирования и надежность свайных «якорей».
Железнодорожный арочный пролет Крымского моста снят со стапеля, где в течение года велась его сборка. Строители передвигают пролет весом более 6 тысяч тонн с помощью элементов тяг и толкающих устройств горизонтально на расстояние почти 90 метров. Этот сложный процесс выполняется постепенно, в дневное и ночное время, с техническими перерывами. Арка двигается к месту погрузки на плавучую систему, которая перевезет ее к фарватерным опорам моста через Керченский пролив.
К керченскому берегу прибыла одна из двух плавучих опор, предназначенных для транспортировки и подъема на фарватерные опоры арок Крымского моста. Уникальная плавсистема создана севастопольскими кораблестроителями специально для морской операции в Керченском проливе.
1 августа 2017 Сегодня в Керчь с рабочим визитом прибыл министр транспорта РФ Максим Соколов. Он ознакомился с ходом работ по строительству транспортного перехода через Керченский пролив, сообщив журналистам о том, что возведение моста идет по графику.
Сегодня погода в Керчи не радует солнцем, к тому же периодически срывается мелкий дождик. Однако, строительству Керченского моста это абсолютно не мешает.
Президент РФ Владимир Путин провел рабочую встречу с Министром транспорта РФ Максимом Соколовым. Строительство Крымского моста идет с некоторым опережением графика, «экватор» работ пройден. Об этом доложил президенту РФ Владимиру Путину министр транспорта РФ Максим Соколов. Готовы 284 опоры из 595. Еще 170 опор находятся в работе. Собрано более 34 тысяч тонн металлоконструкций пролетов. Укрупнено более 6,8 тысяч тонн металлоконструкций арок из запланированных 10 тысяч тонн. Работы по сооружению железобетонной
1 марта 2017 Строительство Крымского моста ведется в строгом соответствии с графиком и обеспечено самым жестким контролем качества.
Ни морозы, ни снегопад, ни даже слухи в интернете не мешают работникам Керченского моста продолжать стройку века
<— декабрь 2016 Предновогодние морские 224А,225А,226А,227А. Видны ростверки, возможно с телами, но судя по высоте шатров — точно без ригелей
kerch-most.ru
Фото И Видео Работ | Мост через керченский пролив
Фото и видео работ
Главное событие октября 2017 — готовится транспортировка автодорожная арка Керченского моста. В течение ещё нескольких дней (или недель) автомобильная арка будет находиться на берегу. Во время проведения операции по установке АД арки будет перекрыто судоходство по Керчь-Еникальскому каналу, так же как и в случае с транспортировкой железнодорожной арки. При погрузке арки на плавсистему допустимая скорость ветра не должна превышать 5 м/с, а при транспортировке – до 10 м/с. Возможное окно
19 сентября 2017. Мостостроители продолжают подготовку к транспортировке второго арочного пролета моста через Керченский пролив. Вечером 18 сентября конструкция начала движение по выкаточным пирсам и сдвинулась на полтора десятка метров. Сегодня над пирсом туманная дымка, но то, что арка поменяла местоположение, можно увидеть в онлайн-камеру, установленную на горе Митридат.
Мостостроители выполнили подъем железнодорожного арочного пролета Крымского моста на фарватерные опоры – на высоту 35 метров от уровня моря. Конструкцию весом более 6 тысяч тонн поднимали с помощью грузоподъемного оборудования под контролем ведущих инженеров проекта. Процесс подъема арки на проектную высоту – занял около 12 часов. В течение дня арку будут закреплять.
В Керченском проливе идет операция по установке железнодорожной арки Крымского моста
1 августа 2017 Сегодня в Керчь с рабочим визитом прибыл министр транспорта РФ Максим Соколов. Он ознакомился с ходом работ по строительству транспортного перехода через Керченский пролив, сообщив журналистам о том, что возведение моста идет по графику.Сегодня погода в Керчи не радует солнцем, к тому же периодически срывается мелкий дождик. Однако, строительству Керченского моста это абсолютно не мешает.
Весна — Керченский Мост. ТП Керчь, Фарватер, остров Тузла Май 2017 — Керченский мост, поездка по РМ-3. Монтаж опор в акватории Керчи.
Фоторепортаж 20 апреля 2017
1 марта 2017 Строительство Крымского моста ведется в строгом соответствии с графиком и обеспечено самым жестким контролем качества.
Ни морозы, ни снегопад, ни даже слухи в интернете не мешают работникам Керченского моста продолжать стройку века
<— декабрь 2016 Предновогодние морские 224А,225А,226А,227А. Видны ростверки, возможно с телами, но судя по высоте шатров — точно без ригелей
Сборка крана в акватории
<—- октябрь 2016 Строители транспортного перехода через Керченский пролив планируют возвести 200 опор до конца текущего года. Об этом в эфире телеканала «Россия 24» сообщил владелец фирмы-подрядчика строительства Крымского моста – ООО «Стройгазмонтаж» – Аркадий Ротенберг.
<—сентябрь 2016 (Фото, видео) 1 октября 2016 Растут металлоконструкции, обустраивается строительная площадка, в разных местах которой возникают или исчезают целые горы строительных материалов. На керченском участке установили временные опоры для сборки пролетов между 304 и 303 опорой, в бассейне 300-288 работает земснаряд, кучи песка между 302 и 301 и на площадке южнее пристани, намыты им. На стройплощадку завезли много металлоконструкций для пролетов до 299 опоры. Установка буронабивных свай заканчивает создание
<— август 2016 Ровно 100 опор возведено на сухопутных участках строительства Крымского моста. Сотой стала опора № 165 под автомобильную составляющую моста на острове Тузла. Она стоит на фундаменте из восьми трубчатых свай диаметром 1420 мм. Сваи погружены на глубину до 71,5 м вибропогружателем с последующей добивкой до проектной отметки гидравлическим молотом. Ещё около 140 опор находятся в работе 1 сентября 2016 Возведена 100-я опора моста через Керченский пролив вот
<—Июль 2016 Художественный фильм «Судьба Сваи» завязка, кульминация, развязка спецэффекты, красивые воздушные кадры и даже спецагент контроля шва хорошо сделано, даже с некоторой любовью, судя по маленькой сцене с двумя такелажниками
Керченский мост, готовность опор на Тузле, 20 июля 2016
<—июнь 2016 1 июля 2016 Технологическая площадка «Тузла — север», эстакада возле начала РМ-2 Названия и границы восьми участков ответственности мостоотрядов №1 — Участок работ «Озеро» №2 — Участок работ «Коса» №3 — Участок работ «Протока» №4 — Участок работ «Остров» №5 — Участок работ «Остров-фарватер» №6 — Участок работ «Фарватер» №7 — Участок работ «Фарватер-насыпь» №8 — Участок работ «Насыпь» Судя по видео. Мостоотряд 125. Готовность опор автомобильного моста:
10 июня 2016 Керчь. Похоже, готовят временные опоры для монтажа ж/д пролетов. Последнюю по счету опору под Жд мост(№307, Керчь), обработали каким-то черным составом. На Тамани украсили заборчик, огораживающий стройку. «Мы строим мост» Масштаб работ на Тамани. А-Д — Автодорожный мост. Ж-Д — Железнодорожный мост. Хорошо видны готовые опоры железнодорожного моста №№ 12-19 12 июня 2016 Видео с Тамани Собирают большой козловой кран для монтажа пролётных строений Положили первый пролёт
kerch-most.ru
появились шокирующие фото Крымского моста перед запуском поездов :: Регионы :: Дни.ру
Переправа через Керченский пролив продолжает будоражить умы украинцев. Местные журналисты сообщают, что Крымский мост «прогнулся», и выкладывают любопытные снимки, сделанные одним из блогеров.
На фотографиях переправа через Керченский пролив выглядит
пустой, хотя Крымский мост – единственная дорога между
полуостровом и Кубанью. Свежие снимки опубликовала блогер
RoksolanaToday&Крым25%.
«Свежая скрепа. Переполнена, как обычно, всевозможными авто», – подписала она фотографии. Вероятно, снимки были сделаны ранним утром, когда на Крымском мосту почти нет движения.
Запись блогера вновь подхватили журналисты украинского портала «Обозреватель». «Прогнулся» от бешеного трафика: свежие фото Крымского моста попали в Сеть» – материал с таким заголовком был опубликован в издании.
С чего вдруг журналисты решили, что Крымский мост «прогнулся» – непонятно. Тем более что в записи блогера, на которую ссылаются корреспонденты, об этом нет ни слова. Впрочем, портал уже был замечен за публикацией сомнительной информации о переправе.
Свежая скрепа
— RoksolanaToday&Крым25% (@KrimRt) December 2, 2019
Переполнена как обычно всевозможными авто pic.twitter.com/79uRnbCybi
Комментаторы с иронией отреагировали на очередную нелепицу украинских СМИ. «Роксолана – на редкость авторитетный источник», - написал Исаев Максим. В свою очередь Чечеткин Иван напомнил, что за последние годы Россия построила Крымский мост, две крупные электростанции в Крыму, газопроводы «Турецкий поток», «Северный поток – 2» и «Сила Сибири», а украинцы продолжают смаковать негатив о переправе.
Напомним, что в конце декабря стартует железнодорожное сообщение между полуостровом и «большой землей». Первые поезда по Крымскому мосту проследуют по маршруту Санкт-Петербург – Севастополь и Москва - Симферополь.
dni.ru