Дорожный знак 3.9 «Движение на велосипедах запрещено»
10 июня 2015 Администратор Главная страница » Дорожные знаки Просмотров:
Традиционно считается, что движение на велосипедах как бы не подчиняется единому своду законов, именуемому «Правила дорожного движения».
То есть велосипедисты — сами по себе, а дорожное движение — само по себе. Это в корне неверная трактовка.
Велосипедисты — это такие же участники дорожного движения, как и все водители транспортных средств, пассажиры и пешеходы. А, следовательно, водители велосипедов (так их будет правильнее называть) должны подчиняться нормам ПДД и нести ответственность за их нарушение.
Дорожный знак «Движение на велосипедах запрещено» призван запретить движение на велосипедах, мопедах и скутерах, а также иных транспортных средствах, которые по правилам не относятся к механическим (то есть с объемом двигателем, не превышающим 50 см3 , и конструктивной скоростью менее 50 км/ч).
Данный знак применяется на таких участках дороги, где велосипед, мопед или скутер, с одной стороны, будут создавать помехи движению других ТС, а с другой, сами будут испытывать опасность. Это касается тоннелей, мостов, путепроводов, эстакад, скоростных или узких участков дороги и т.д.
Знак «Движение на велосипедах запрещено» фактом своей установки формирует определенный участок дороги, на который категорически запрещается въезжать на указанных транспортных средствах. Причем, правила не знают никаких исключений.
Как же, в таком случае, водителю велосипеда или мопеда попасть к месту работы, учебы или проживания? Очень просто: согласно ПДД, водитель велосипеда (или скутера), двигая свое транспортное средство перед собой, становится пешеходом, а, следовательно, не нарушает правовых предписаний знака «Движение на велосипедах запрещено».
Еще один момент. Знак запрещает движение только с того направления, где он установлен. Можно поискать иные въезды на этот участок дороги, и, если они не снабжены данным знаком — самостоятельно или в сочетании с одной из трех табличек 8.
3.1, 8.3.2, 8.3.3, — то можно продолжать движение в нужном направлении.
И еще один немаловажный момент. Очень часто дети и их родители напрочь игнорируют существенную деталь правил дорожного движения: велосипедисты и водители мопедов и скутеров имеют право двигаться по дорогам только при достижении 14-летнего возраста.
Поэтому факт отсутствия знака «Движение на велосипедах запрещено» еще не означает безграничного права для движения на данных транспортных средствах.
Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.
Пдд онлайн от команды autoass!
Содержание статьи:
- знак запрещающий движение на велосипеде
- какой знак запрещает движение на велосипеде
- знак движение на велосипедах запрещено
- дорожные знаки с велосипедом
Метки: движение на велосипедах запрещено
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
9 Движение на велосипедах запрещено в Правилах дорожного движения
4 Движение грузовых автомобилей запрещено запрещает движение грузовиков, тракторов, самоходных машин и составов транспортных средств с массой более 3,5 т или иной. Есть исключения.
9 Движение на велосипедах запрещено запрещает движение велосипедов и мопедов.
11 Ограничение массы запрещает движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.
13 Ограничение высоты в Правилах дорожного движения
15 Ограничение длины в Правилах дорожного движения
17.1 Таможня в Правилах дорожного движения
17.3 Контроль в Правилах дорожного движения
18.2 Поворот налево запрещен в Правилах дорожного движения
20 Обгон запрещен в Правилах дорожного движения
23 Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям в Приложении 1 к ПДД
26 Подача звукового сигнала запрещена запрещает пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
28 Стоянка запрещена в Правилах дорожного движения
31 Конец зоны всех ограничений в Правилах дорожного движения
33 Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено в Правилах дорожного движения5 удивительных правовых и незаконных фактов о велоспорте…
5 удивительных правовых и незаконных фактов о велоспорте…Советы и подсказки
Вы можете быть удивлены тем, что вы можете (и не можете!) делать на велосипеде по закону…
по Итого женский велоспорт
31 октября 2017 г. Если вы регулярно ездите или даже не ездите, вы можете быть удивлены, узнав, что вам разрешено делать на велосипеде, каковы правила дорожного движения для велосипедистов и что вы не можете делать на велосипеде.
Велосипедисту полезно знать, что вы можете делать в дороге, так как это поможет вам уверенно и безопасно ехать.
Хотя большинство из них включены в правила дорожного движения, не все из них закреплены в законе. Если да, то ссылка на закон, на который они ссылаются, будет выделена жирным шрифтом.
Это также отличная информация, которой можно поделиться с любым из ваших друзей, не ездящих на велосипеде, поскольку чем больше автомобилистов это знает, тем лучше!
5 вещей, которые вы можете делать во время езды на велосипедеДавайте начнем с того, что вы МОЖЕТЕ делать во время езды на велосипеде…
Ехать вдвоем
Для велосипедистов совершенно законно ездить по дороге вдвоем, поэтому, когда вы едете с друзьями, не стесняйтесь ездить на велосипеде бок о бок. Однако правила дорожного движения гласят, что вы не можете ехать более двух человек в ряд, и вы не можете делать это на узких дорогах или при поворотах на велосипеде.
Это также вежливая езда гуськом, позволяющая машинам проехать мимо вас, если это безопасно для них, и вы можете перегруппироваться после того, как машина проехала мимо.
Правила дорожного движения, правила для велосипедистов: 66 Никогда не ездите более двух человек в ряд и двигайтесь гуськом по узким или оживленным дорогам и при езде на поворотах.
Ехать посередине полосы
Велосипедисту не только разрешено ехать по середине полосы, у него даже есть название: основная позиция, или «выезд на полосу». Обычно велосипедистам следует ехать в так называемом второстепенном положении, примерно в 30-1 м от бордюра. Тем не менее, часто бывает безопаснее занять основное положение, например, если дорога узкая и водителю небезопасно проезжать мимо вас, или если вам нужно избегать проезда в «дверной зоне» мимо припаркованных автомобилей. Основная позиция — центр полосы движения, и именно там вам будет легче видеть и быть увиденным.
Он не упоминается в Правилах дорожного движения, но он есть в программе обучения навыкам езды на велосипеде, которая сама основана на Национальном стандарте обучения езде на велосипеде, разработанном Министерством транспорта.
Поездка по тротуару…
…Но только если это общий тротуар или на нем есть велосипедная дорожка. Если есть (вы узнаете по синему знаку велосипеда), вы можете ездить на нем, но вы должны ездить осторожно. Всем пользователям общих путей имеет смысл вести себя вежливо!
Правила дорожного движения, правила для велосипедистов: 62 При использовании обособленных дорожек ДОЛЖНЫ держаться стороны, предназначенной для велосипедистов, так как пешеходная сторона остается тротуаром или пешеходной дорожкой. Будьте осторожны, проезжая мимо пешеходов, особенно детей, пожилых людей или людей с ограниченными возможностями, и давайте им достаточно места. Всегда будьте готовы снизить скорость и остановиться, если это необходимо.
Езда без шлема
Вы можете быть удивлены или не удивлены, узнав, что ношение шлема во время езды на велосипеде является вопросом личного выбора, а не вопросом закона. Хотя правила дорожного движения советуют носить его, это не является обязательным.
Правила дорожного движения, правила для велосипедистов: 59 Вы должны носить велосипедный шлем, который соответствует действующим правилам, имеет правильный размер и надежно закреплен.
Ехать вне велосипедной дорожки
Хотя использование велосипедных дорожек может быть полезным, и правила дорожного движения рекомендуют велосипедистам использовать их, вы не обязаны это делать. На самом деле, иногда может быть безопаснее ехать вне их, если вам нужно занять полосу движения или занять основную позицию. Например, если вдоль велосипедной дорожки припарковано много автомобилей, то вместо того, чтобы въезжать и выезжать с велосипедной дорожки, может быть безопаснее просто оставаться на дороге.
Правила дорожного движения, правила для велосипедистов: 61 Используйте веломаршруты, расширенные стоп-линии, велосипедные боксы и переходы с туканами, если только в данный момент это небезопасно. Использование этих средств не является обязательным и будет зависеть от вашего опыта и навыков, но они могут сделать ваше путешествие более безопасным.
5 вещей, которые нельзя делать при езде на велосипедеС другой стороны, есть немало вещей, которые вы, возможно, удивитесь, обнаружив, что при езде на велосипеде они запрещены.
Проезд на красный свет
Проезд автомобиля на красный свет является нарушением закона, и это относится и к велосипедистам.
Правила дорожного движения, правила для велосипедистов: 71 НЕ ДОЛЖНЫ пересекать стоп-линию при красном сигнале светофора. На некоторых перекрестках есть расширенная стоп-линия, чтобы вы могли подождать и занять позицию впереди других транспортных средств.
Законы RTA 1988, раздел 36 и TSRGD regs 10 и 36(1)
Велосипед без освещения в ночное время
Закон также требует, чтобы свет был включен между закатом и восходом солнца. Неважно, насколько он яркий; как только солнце опустится за горизонт, нужно включить свет.
Правила дорожного движения, правила для велосипедистов: 60 Ночью Ваш велосипед ДОЛЖЕН иметь белые передние и красные задние фонари. Он ДОЛЖЕН также быть оснащен красным задним отражателем (и желтыми отражателями на педалях, если он изготовлен после 10.01.85). Правила RVLR 13, 18 и 24
Езда по пешеходным дорожкам
Если нет знака, что это общая пешеходная дорожка или на ней нет велосипедной дорожки, то по ней нельзя ездить. Правила дорожного движения в этом случае кратки и приятны: «Вы НЕ ДОЛЖНЫ ездить на велосипеде по тротуару».
Правила дорожного движения, Правила для велосипедистов: 64 Вы НЕ ДОЛЖНЫ ездить по тротуару.
Законы HA 1835, раздел 72 и R(S) 1984, раздел 129
Велосипед через пешеходные переходы «зебра»
Зебра-переходы предназначены только для пешеходов. Если вы едете на велосипеде, вы не считаетесь пешеходом, поэтому вам нужно будет спешиться и перейти дорогу. Однако вы можете переходить дорогу на перекрестках Тукан, которые представляют собой светофоры с кнопочным управлением, которые позволяют пешеходам и велосипедистам переходить дорогу на зеленый сигнал.
Правила дорожного движения, правила для велосипедистов 79 Не переезжайте через пеликан, тупик или зебру. Спешитесь и прокатите свой велосипед поперек.
Подарите своему другу спину
К сожалению, импровизированные пассажиры не допускаются к езде на велосипедах, поэтому подвозить своего друга на багажнике или на руле нельзя. Вы можете перевозить пассажиров только в том случае, если ваш велосипед приспособлен для их перевозки, например, грузовые велосипеды или велосипеды с детскими сиденьями.
Правила дорожного движения, правила для велосипедистов: 68 Вы НЕ ДОЛЖНЫ перевозить пассажира, если только ваш велосипед не был сконструирован или приспособлен для его перевозки.
Теперь вы можете уверенно ездить на велосипеде и знать правила дорожного движения. Знайте свои права как велосипедиста и убедитесь, что другие тоже!
Вам также может понравиться:
Как действовать в экстренной ситуации на дороге
9 советов для велосипедистов в пробках
Как ездить на велосипеде в поезде
Информационный бюллетень Сроки и условия
Пожалуйста, введите адрес электронной почты, чтобы мы могли держать вас в курсе новостей, функций и последних предложений. Если вы не заинтересованы, вы можете отказаться от подписки в любое время. Мы никогда не будем продавать ваши данные, и вы будете получать сообщения только от нас и наших партнеров, продукты и услуги которых, по нашему мнению, вам понравятся.
Ознакомьтесь с полной Политикой конфиденциальности, а также Условиями использования.
Файлы cookie помогают нам предоставлять наши услуги. Используя этот веб-сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie. Узнать больше
Принятьпроизводство
Законы и правила FAQ
Ниже приведен список часто задаваемых вопросов (FAQ) относительно законов, применимых к велосипедам и пешеходам:
Как правило, велосипеды имеют все права и обязаны выполнять все обязанности на дороге применяются к легковому транспортному средству. Тех. Трансп. Code § 551.101, см. также Tex. Transp. Кодекс, Раздел 7, Подзаголовок C. Правила дорожного движения, Главы 541–600.
«Велосипед» означает устройство, на котором может ездить человек, которое способно управляться исключительно силой человека и имеет как минимум два сдвоенных колеса. один из которых имеет диаметр более 14 дюймов. Тех. Трансп. Кодекс § 541.201(2). Сюда также может входить электрический велосипед, соответствующий этим критериям. «Электрический велосипед» определяется как велосипед, оснащенный полностью функционирующими педалями и электродвигателем мощностью менее 750 Вт, который помогает водителю с вращением педалей или без него и развивает максимальную скорость менее 28 миль в час.
Более подробно определение «электрический велосипед» приведено в Тех. Трансп. Кодекс § 664.001 , и некоторые классы электрических велосипедов могут иметь дополнительные ограничения, изложенные в главе 664.
Если конкретное установленное законом право или обязанность не изменены Tex. Transp. Глава 551 Кодекса или право или обязанность, применимые к водителю, не могут по своей природе применяться к лицу, управляющему велосипедом, те же законы, которые применяются к водителю автомобиля, применяются к лицу, управляющему велосипедом.
Велосипедист, если он движется медленнее, чем транспортное средство, должен ехать как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части. Тех. Трансп. Код § 551.103. По определению проезжая часть не включает обочину проезжей части. Тех. Трансп. Код § 541.302.
См. также вообще, Tex. Transp. Кодекс, глава 551.
Лицо, управляющее велосипедом, должно ездить только на постоянном и обычном сиденье, прикрепленном к велосипеду, или верхом на нем.
Человек не может использовать велосипед для перевозки большего числа людей, чем велосипед предназначен или оборудован для перевозки.
Лицо, управляющее велосипедом, горкой, санками или игрушечным транспортным средством или использующее роликовые коньки, не может прикреплять ни себя, ни велосипед, горки, игрушечное транспортное средство с санками или роликовые коньки к трамваю или транспортному средству на проезжей части.
Человеку, управляющему велосипедом, не разрешается носить с собой какие-либо предметы, которые мешают водителю держать хотя бы одну руку на руле.
Велосипедисты должны сигнализировать рукой о своем намерении остановиться, повернуть налево или направо. Велосипедист должен использовать следующие сигналы:
- Стоп – Вытяните левую руку и поверните предплечье вниз под углом 90 градусов.
- Левый поворот — вытяните левую руку и руку горизонтально
- Правый поворот — вытяните левую руку влево и поверните предплечье вверх на 9под углом 0 градусов или вытяните правую руку и руку горизонтально.
Каждый велосипед должен быть оснащен тормозом, обеспечивающим занос тормозного колеса на сухом, ровном и чистом асфальте.
Водитель не может управлять велосипедом в ночное время, если велосипед не оборудован следующим:
- Налобный фонарь – лампа на передней части велосипеда, излучающая белый свет, видимый с расстояния не менее 500 футов перед велосипед.
- Красный отражатель/красный фонарь. Велосипед должен быть оборудован либо красным отражателем, видимым с расстояния 300 футов от задней части велосипеда, либо красной фарой, видимой с расстояния 500 футов от задней части велосипеда.
Существует ли закон штата, запрещающий езду на велосипеде или электрическом велосипеде по тротуарам?
Нет. Однако некоторые органы местного самоуправления могут издавать местные постановления, запрещающие движение велосипедов по тротуарам. Велосипедисты должны связаться с местными правоохранительными органами для получения дополнительной информации и быть в курсе размещенных знаков.
Кроме того, человек может останавливаться, стоять или парковать велосипед на тротуаре, если велосипед не препятствует нормальному и разумному движению пешеходов или другого движения по тротуару. Тех. Трансп. Кодекс § 545.302 (d).
Пешеход не может идти по проезжей части или по проезжей части, если предусмотрен и доступен прилегающий тротуар.
Если тротуар не предусмотрен, пешеход, идущий вдоль и по шоссе, должен, по возможности, идти по: (1) левой стороне проезжей части; или (2) обочине шоссе, обращенной к встречному движению . Тех. трансп. Код § 552.006.
Общего запрета нет. При парковке автомобиля водитель должен проверять местные знаки и постановления. Тем не менее, оператор не может останавливать, парковать или оставлять без присмотра транспортное средство с обслуживаемым или без присмотра на основной проезжей части автомагистрали за пределами делового или жилого района, если не выполняется следующее:
- Остановка, парковка или оставление транспортного средства за пределами основного проезжей части дороги нецелесообразны
- Ширина дороги рядом с транспортным средством свободна и открыта для проезда других транспортных средств
- Автомобиль находится в прямой видимости не менее 200 футов в каждом направлении по шоссе.
Тех. Трансп. Код § 545.301.
Лицо совершает правонарушение, если оно, не имея законных привилегий или полномочий, умышленно, осознанно или по неосторожности: препятствует шоссе, улице, тротуару, железной дороге, водному пути, лифту, проходу, коридору, входу или выходу, на который населены или имеет доступ значительная группа населения или любое другое место, используемое для прохода людей, транспортных средств или транспортных средств, независимо от средств создания препятствия и от того, возникает ли препятствие только из-за его действий или из-за его действий и действий других лиц.
«Препятствовать» означает сделать непроходимым или сделать проход необоснованно неудобным или опасным. Правонарушение относится к мисдиминору класса B. Максимальный штраф составляет 2000 долларов или 180 дней тюремного заключения, или и то, и другое. Уголовный кодекс Техаса, § 42.03.
Как правило, организация, имеющая власть над шоссе или дорогой, обязана содержать дороги в своей системе.
Субъект, имеющий власть над такими переулками, дорожками или тротуарами, должен иметь такие же обязанности.
TxDOT может удалить личное имущество с полосы отвода или проезжей части государственной дорожной системы, если департамент решит, что имущество блокирует проезжую часть или угрожает общественной безопасности. Департамент может изъять личное имущество без согласия собственника или перевозчика имущества. Тех. трансп. Код § 472.012.
Велосипедист не обязан использовать внедорожную велосипедную дорожку, примыкающую к проезжей части, и может использовать проезжую часть. При условии, что велосипедист соблюдает все обсуждаемые правила дорожного движения и законов о велосипедах, велосипеды имеют право на все права дорожного движения, которые применяются к автомобилю, включая доступ. Некоторые местные органы власти могут принять местные постановления, запрещающие использование электрических велосипедов, если дорога имеет естественную поверхность протектора и закрыта для моторизованных транспортных средств.
Тех. трансп. Код § 551.106.
Велосипедист, движущийся по проезжей части медленнее других транспортных средств на проезжей части, должен ехать как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части. При следующих условиях велосипедист может занять всю полосу движения:
- Человек обгоняет другое транспортное средство, движущееся в том же направлении
- Человек готовится повернуть налево на перекрестке или на частную дорогу или подъезд
- При наличии небезопасных условий на проезжей части, включая неподвижные или движущиеся объекты, припаркованные или движущиеся транспортные средства, пешеходов, животных или препятствия на поверхности, которые мешают человеку безопасно передвигаться рядом с бордюром или краем проезжей части
- Полоса имеет нестандартную ширину (менее 14 футов в ширину и не имеет выделенной велосипедной дорожки, примыкающей к этой полосе), что делает небезопасным движение велосипеда и автомобиля рядом друг с другом
Тех.
Трансп. Код § 551.103.
Примечание: На улице с односторонним движением велосипедист может ехать в крайнее левое положение вместо крайнего правого.
Кроме того, велосипедисты на проезжей части могут ехать по двое в ряд. Лица, едущие по двое в ряд по полосе проезжей части, должны двигаться по одной полосе. Лица, едущие по двое в ряд, не могут препятствовать нормальному и разумному движению по проезжей части. Также обратите внимание, велосипедисты не могут делать проезд «неоправданно неудобным». Уголовный кодекс Техаса, § 42.03.
См. предыдущий ответ. Поскольку велосипед должен оставаться как можно правее, это можно интерпретировать как означающее, что при наличии велосипедной дорожки велосипедист должен будет ехать по ней, поскольку это будет крайняя правая сторона дороги. Однако, если существует одно из исключений, перечисленных в предыдущем ответе, они будут освобождены от требования «крайне правого».
Водитель транспортного средства (велосипеда), попавшего в аварию, повлекшую за собой травму или гибель человека или повреждение транспортного средства в той степени, в какой оно не может нормально и безопасно управляться, должен немедленно по самым быстрым средствам связи уведомить об этом ДТП местным правоохранительным органам.
Тех. Трансп. Код § 550.026.
Сотрудник правоохранительных органов, который при исполнении служебных обязанностей расследует дорожно-транспортное происшествие, должен составить письменный протокол о происшествии, если происшествие привело к травме или смерти человека или повреждению имущества одного лица очевидный размер $ 1000 или более. Тех. Трансп. Код § 550.026.
Если авария не расследуется сотрудником правоохранительных органов и авария привела к травме или смерти человека или повреждению имущества любого лица на сумму 1000 долларов США или более, водитель вовлеченного транспортного средства при несчастном случае составляет письменный акт о несчастном случае. Тех. трансп. Код § 550.026.
Таким образом, если нет травм или летальных исходов, а ущерб транспортным средствам/мотоциклам составляет менее 1000 долларов США, отчет не требуется.
Дополнительные требования после аварий:
Водитель транспортного средства, попавшего в аварию, повлекшую за собой травму или смерть человека или повреждение транспортного средства, обязан:
- Немедленно остановить транспортное средство на месте аварии или как можно ближе на сцену как можно
- Немедленно вернуться на место аварии, если транспортное средство не остановлено на месте аварии
В таком случае оператор обязан предоставить информацию и оказать помощь, например: лицо, получившее травму, или водитель, или пассажир, или лицо, сопровождавшее транспортное средство, участвовавшее в столкновении
Тех. Трансп. Код § 550.021 – § 550.023.
Использование борозд оценивается в каждом конкретном случае и на проектной основе организацией, уполномоченной управлять шоссе или дорогой. Издание 2009 года Руководства по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD) включает положение о разметке общих полос движения с указанием, что разметка должна быть размещена на расстоянии не менее 11 футов от бордюра или края тротуара на улице с параллельной парковкой.
На улицах без парковки и с внешней полосой шириной менее 14 футов центры общей разметки полосы движения должны располагаться на расстоянии не менее 4 футов от бордюра или края тротуара. В MUTCD также говорится: «Разметка общей полосы движения не должна размещаться на дорогах с ограничением скорости выше 35 миль в час». Многие города и штаты начали вводить общую разметку полос, чтобы способствовать безопасному сосуществованию велосипедистов и автомобилистов.
TxDOT активно планирует, проектирует и строит объекты для безопасного размещения велосипедистов и пешеходов.
Крайне важно, чтобы приспособления для велосипедов и пешеходов рассматривались и обсуждались, поскольку потребность и цель проекта определяются в процессе принятия Закона о национальной экологической политике (NEPA) с учетом существующих и ожидаемых систем и потребностей велосипедных и пешеходных сооружений. В документе NEPA управляющий офис должен включить обсуждение в описание проекта предлагаемых велосипедных и пешеходных сооружений и соединений с транзитными остановками и коридорами. Если велосипедные или пешеходные дорожки не планируются, управляющий офис должен указать, почему такие дорожки не планируются. Планы, спецификации и оценки (PS&E) также должны гарантировать, что предлагаемые проекты включают эти приспособления, если это применимо, и построены в соответствии со стандартами Закона об американцах с ограниченными возможностями, Руководством Американской ассоциации государственных дорожных служащих (AASHTO) по развитию велосипедных сооружений, и Руководство по проектированию дорог TxDOT.