Байк в тайланде: Байк в Тайланде. Особенности вождения, причины аварий и ПДД в Тайланде

Содержание

Байк в Тайланде — аренда, важные нюансы, которые должен знать каждый

Наверняка, вы знаете, что самый популярный вид транспорта в Тайланде – байк. Как взять байк в Тайланде в аренду, насколько это выгодно, какие права требуются для аренды байка в Тайланде и что делать, если вы попали в аварию на байке в Тайланде?

На самом деле, все намного проще, чем вы думаете. Тысячи туристов передвигаются по королевству используя байк. Единственной загвоздкой — может стать непривычная ситуация на дорогах, а именно — левостороннее движение, хаотичность и быстрота передвижения местных жителей. Но, обо всем по порядку.

Содержание:

Что нужно для аренды байка в Тайланде — пакет документов двух сторон

Итак, вы нашли подходящее средство передвижения, казалось бы, бери, да едь…Но, нет! Как правило, тайцы требуют оставить в залог заграничный паспорт. Ни в коем случае этого не делайте! «Попробуй забрать паспорт у тайца» — самый частый развод. Как альтернатива – предложите ксерокопию паспорта и банковской карты. Если не удалось договориться, ищите другие фирмы.

Нормальным «пакетом документов» при аренде мопеда считается:

ксерокопия заграничного паспорта;
денежный залог в 1000-2500 бат;
ксерокопия банковской карты (предварительно затрите cvv код).

От другой стороны потребуйте:

договор, в котором прописаны сроки аренды, ваше имя, цена за день аренды и размер депозита;
талон об уплате налогов. Талончик выглядит как старый талон техосмотра в РФ, только с вертикальным расположением. На нем обязательно есть голограмма со сроком действия в тайском летоисчислении. Из этого правила существует исключение: если на мотоцикле номерной знак красного цвета — талон не требуется.

Какие права действуют для аренды байка в Таиланде

Для вождения при себе необходимо иметь международные права категории «А». По факту, байк приравнивается к мотоциклу. Парадокс, но 99% арендодателей-тайцев не будут спрашивать у вас наличие прав. Предварительно рекомендуется сделать международное водительское удостоверение (книжечка, которая оформляется в течение 2х часов). Если таковых или каких-либо других прав у вас нет, при задержании вы получите штраф – 400 бат. Дорожная полиция крайне редко останавливает иностранцев. На островах – полиция и вовсе отсутствует.

Как не попасться на обман — на что обратить внимание арендуя мотобайк в Тайланде

Внешний вид, повреждения. Перед подписанием договора осмотрите транспортное средство со всех сторон. Если имеются какие-то дефекты, укажите на них владельцу. Для пущей убедительности, попросите сфотографироваться арендодателя с байком, выставив на передний план дефекты и повреждения (если таковые есть).

Мощность, пробег. Выбирайте байк в Тайланде мощнее, если планируете отправиться в длительное путешествие. Тайланд – горная местность, подъемы на мощном мопеде будут проходить гораздо быстрее. Обратите внимание на пробег. Оптимальный пробег – не более 10000-15000 км. Если «намотано» больше – тщательнее осматривайте байк, он может сломаться в ваших руках.
Тест-драйв. Совершите пробный заезд – проверьте тормоза, электрику, мотор. Если все в порядке, весело кивайте головой и подписывайте договор.

Стоимость аренды байка

«Нормальной» стоимостью аренды считается ∼ 200-250 бат в сутки, или 3000-4000 бат в месяц.

На этом процесс аренды мопеда в Таиланде можно считать завершённым.

Штрафы – за что платим, за что не нужно платить

Как уже говорилось ранее, отсутствие международных водительских прав категории «А» влечет за собой штраф в ∼ 400 бат. Помимо этого, езда без шлема, и/или в пьяном виде — влечет за собой «платеж» от 1000 бат. Нарушение ПДД (что маловероятно) — штрафы могут варьироваться от ∼ 100-2000 бат.

За что не надо платить штрафы при аренде мотоцикла

За все, что не перечислено выше. Если возникают иные проблемы – платит владелец байка. Среди прочих широко распространены штрафы: за установку музыки на технику, изменение или модернизацию глушителей, изменение основной конструкции или установку нерегламентированных колёс, дисков, световых приборов и прочего. Отсутствие документов, которые не были получены при заключении договора аренды, тоже являются предметом оплаты со стороны хозяина техники.

Повреждение мотобайка – авария, что делать

Первое, и, главное правило – не паниковать. Если с водителем, т.е. с вами все в порядке, а на байке имеются повреждения — есть два способа решения проблемы.

Самый дорогой из них – сразу поехать к владельцу мотоцикла и, долго извиняясь, ждать приговора.

Второй — правильный: приехать в официальный сервис. В том случае, если повреждения незначительные, и на мотоцикле можно ехать дальше, следует уточнить стоимость поврежденных элементов. В дальнейшем это будет хорошим аргументом для торга с владельцем техники. Дальше есть два варианта: починить мотоцикл самостоятельно или отдать хозяину деньги за ремонт.

На самом деле, не совсем все так гладко, как может показаться на первый взгляд. В том случае, если арендованный байк произведен не в Тайланде – стоимость запчастей будет впечатляющей, собственно, как и их поиск. Поставка расходных элементов может затянуться по времени.

Стоимость ремонта – как не попасть в аварию

К сожалению, с байков падают часто, возможны мелкие повреждения (к примеру, удар зеркала заднего вида). Всему виной чрезмерная радость: отдых, скорость, хорошее настроение. Если вы арендуете мопед впервые, воздержитесь от быстрой езды. Двигайтесь по обочине с медленной скоростью, пока не привыкните к новому средству передвижения.

Согласно статистике, максимальная стоимость ремонта (серьезное ДТП) мотоцикла или мопеда -равна половине его рыночной стоимости. Средняя стоимость нового мопеда, произведенного в Тайланде ∼ 50-60 тысяч бат. Тайланд производит мопеды: Yamaxa, Honda, также Kawasaki, включая основную линию мотоциклов. Импортные мопеды, например: «Vespa» — стоят в среднем ∼ 300000 бат. Средняя стоимость старого мопеда (производство Тайланд) ∼ 20-30 тысяч бат.

Медицинская страховка для водителя и транспортного средства

Для новичков рекомендуется оплатить страховку на транспортное средство. Дополнительное страхование «удорожит» стоимость аренды байка примерно на 20-30%. В пересчете на возможную аварию – это довольно выгодно, да и вам спокойнее.

Что касается медицинской страховки для водителя – перед поездкой рекомендуется купить расширенный пакет «активный отдых» — мотобайк приравнивается к деятельности повышенной опасности.

Стоит отметить, что страховка не будет действовать, если при езде вы были «подшофе», без шлема или рассекали по местности без международных водительских прав категории «А». В случае ДТП (получили повреждения и не соблюдали правила), при направлении в страховую службу, прибегните к небольшой хитрости – скажите, что вы были пассажиром байка. Конечно, если в дело замешана полиция и медицинские службы — от такого ухищрения следует отказаться.

Путешествия на мотобайке по дорогам Таиланда

Приезжая жить в Таиланд, или просто отправляясь туда в отпуск, нужно морально быть готовым к тому, что вам самостоятельно придется решать вопросы ваших перемещений по стране. Не всё же время пользоваться услугами гидов или турфирм! Я уже писал в отдельном посте, на чем ездить по Таиланду, а в этой статье я поделюсь своим опытом самостоятельных путешествий по Королевству на мотобайках.

Содержание статьи

1 Мотобайк в Таиланде
- 1.1 Будьте внимательны на дорогах Таиланда
- 1.2 Наш опыт аренды мотобайка на Самуи
- 1.3 Многообразие мотобайков в Таиланде – какой выбрать?
- 1.4 Мифы и реальность движения и вождения мото в Таиланде
- 1.5 Что надо знать, отправляясь в путешествие на мотобайке в Таиланде
- 1.6 Туристы на мотобайках
- 1.7 Советы путешественникам по северу Таиланда на мотобайке
- 1.8 Лучшие маршруты по Северному Таиланду

Первый раз я взял в аренду мотобайк в Таиланде на острове Самуи, имея лишь опыт вождения автомобиля в России. Мои права с лишь одной открытой категорией В не вызвали дополнительных вопросов. Мы ездили на байке 3 дня по острову. У меня был за плечами большой опыт поездок на велосипеде, в том числе по дорогам вместе с машинами в общем потоке, и я думал, что этого вполне достаточно, чтобы уверенно водить скутер – табуретку. Как же я ошибался! Но об этом – позже. В первый же день мы серьезно обгорели на солнце, ведь защитным кремом мы почему-то не обзавелись, а он не помешал бы!

Наш первый мотобайк, взятый в аренду на 3 дня на острове Самуи

Будьте внимательны на дорогах Таиланда

Да, здесь все местные жители с детского возраста водят мотобайки, а многие иностранцы вынуждено садятся за руль байка в первый раз, даже не имея права управления соответствующей категории. Конечно, эта тенденция лишь свидетельствует о том, что некоторые наплевательски относятся к безопасности на дорогах и надеются на авось (а, откуплюсь от полиции, если что). Я не буду углубляться в морально-этические подробности этой проблемы. Однако, хочу предостеречь вас от такого поведения, ведь если вы адекватно оцениваете свои способности, и не имеете соответствующего опыта, начинайте заранее готовиться к вождению мотобайка в Таиланде не только лишь в теории.

Наш опыт аренды мотобайка на Самуи

Привыкать к левостороннему движению в Таиланде долго не пришлось, как-то я быстро перестроился. Машины по дорогам на Самуи ездят неспешно, а основная опасность на дороге исходит от таких же туристов, не имеющих достаточного опыта управления мотобайком или автомобилем. Поэтому бдить нужно во все глаза и не зевать по сторонам!

Поездив по острову, посмотрев множество достопримечательностей, попробовав ночное вождение и даже попав под жуткий тропический ливень, я для себя сделал вывод, что аренда транспортного средства в Таиланде дает новую степень свободы, когда не приходится подстраиваться под графики экскурсий или связываться с более дорогим (по сравнению с арендой машины или мотоцикла) такси-сервисом. С тех пор для самых разных поездок по Таиланду мы выбирали транспорт самостоятельно.

Извилистые дороги Таиланда

Многообразие мотобайков в Таиланде – какой выбрать?

В Таиланде я был за рулем самых разных мотобайков, как с механической коробкой передач, так и с автоматической. Ездил в самых разных условиях, по разным дорогам. Так что опыт накопился большой. А вместе с опытом пришло и осознание того, что каждое транспортное средство годится для вполне определенных условий, а универсального байка или машины для всех дорог просто не бывает.

В путешествие по северу Таиланда мы ездили та таком мотобайке

Вообще, мотобайк – это не велосипед, кинематика его движения хоть и сходна внешне, однако совершенно другая по сути. На велосипеде вы балансируете с помощью положения ног и руля, а на мотобайке основной балансир – это корпус тела и ручка газа. Причем с газом нужно обращаться как можно более плавно и аккуратно, особенно на небольших скоростях движения.

Байк значительно тяжелее человека, в отличие от легкого велосипеда, а значит байк более устойчив, но при этом более сложен в управлении. Да и поездка на мотобайке в одиночку и с пассажирами или грузом серьезно различаются по управлению. Причем не идет ни в какое сравнение с автомобилем.

Да и вообще, мотобайки бывают самые разные, слабенькие и помощнее, с автоматической коробкой передач и с механической (в Таиланде – полуавтоматической). А большие мотоциклы в управлении отличаются от скутеров-табуреток (мотобайков) так же серьезно, как самолет от микроавтобуса.

Большой туристический мотоцикл не так то просто водить

Мотобайк с механической коробкой передач (полуавтоматической)

Мотороллер в стиле ретро (Веспа)

Если уж вы сели в Таиланде за руль мотобайка, то не считайте себя королем дорог. Тайцы не очень хорошо относятся к иностранцам, которые оскорбляют своим поведением сложившиеся обычаи и традиции, или относятся к местным жителям пренебрежительно. Знайте, все конфликты с местным населением заканчиваются не в пользу иностранцев, поэтому старайтесь избегать своего участия в них и не провоцировать местных. Уважайте ту страну, в которую вас любезно пустили всего лишь погостить.

Мифы и реальность движения и вождения мото в Таиланде

Существует несколько мифов, связанных с вождением мотобайка в Таиланде, а также по поводу дорожного движения в этой стране. Я дам свои комментарии по этому поводу.

1. “На мотобайке в Таиланде ездят даже дети, поэтому и я точно справлюсь.” Это не совсем верно, а такая бравада оправдана лишь в том случае, если вы точно уверены в том, что не представляете опасности на дороге для других, и имеете соответствующий опыт вождения.

Опытный пассажир

2. “Можно ездить без прав – это так здесь принято, мне рассказывали знакомые.” Тоже в корне не верное утверждение. Да, у вас может не быть соответствующих прав на управление мотоциклом, но хоть какой-то опыт быть должен!. Имейте в виду, что тайская полиция периодически останавливает иностранцев за рулем мотобайков и просит предъявить документы. Если у вас нет открытой категории А, то лучше не попадаться.

3. “Ездить в шлеме, когда кругом такая жара, вовсе не обязательно.” Практика показывает, что при падениях с мотобайков на скорости более 10 км/ч есть серьезная опасность повредить голову. Таиланд лидирует в статистике ДТП с тяжелыми последствиями для здоровья. Поберегите самое важное, что у вас есть – вашу жизнь!

4. “На мотобайке можно объехать весь Таиланд, я читал в интернете, и тоже так могу.” К такому путешествию нужно серьезно готовиться, в том числе и физически. Климат в стране благоприятный для отдыха, но суровый к тем, кто рассекает по дорогам, где надо быть постоянно собранным. Проехать на мотобайке больше 150 км в день – это уже небольшой подвиг. А если ехать на нем каждый день, то серьезная усталость накапливается день ото дня. При этом езда с пассажиром серьезно осложняет поездку тому, кто ведет мотобайк, так и является очень серьезным испытанием для пассажира. И в этом случае особо остро стоит вопрос перевозки вещей.

На большом мотоцикле под силу путешествовать только тренированному человеку

5. “Для поездок по северной части Таиланда обязательно нужно брать большой мотобайк, так как маленький не тянет на серпантинах.” Обычно такие рекомендации дают те люди, которые сами никогда не ездили на мотобайке по горам. Исходя из своего большого опыта поездок по горным серпантинам севера Таиланда, вполне достаточно 110-кубового байка, особенно если это ваша первая поездка и вы не будете гнать сломя голову! Если байк в хорошем техническом состоянии, то двоих он тоже потянет, но конечно динамика разгона в гору оставляет желать лучшего, тут лучше брать 125-135 кубовый байк. 150 кубиков – уже слишком много, и если у вас нет опыта, то лучше воздержитесь от аренды мощных мотобайков. Вы же не местный житель, некоторые из которых просто летают по серпантинам на спортбайках, зная все повороты на трассе как свои 5 пальцев.

6. “На серпантинах всегда укачивает, поэтому поездка на север Таиланда превращается в кошмар.” Это очень спорное утверждение. Как правило, укачивает в закрытом, не проветриваемом кондиционированном салоне минибаса. А вот в обычном автобусе, в котором открыты все окна, приток свежего воздуха обеспечивает комфортную поездку. На мотобайке не укачивает вообще.

7. “Ездить на машине всегда лучше и удобнее, чем на мотобайке”. Если вы собираетесь отправиться в путешествие по “диким” местам Таиланда, аренда мотобайка предпочтительна с точки зрения его лучшей проходимости и маневренности, по сравнению с автомобилем, на котором удобно можно ездить лишь по качественным дорогам.

Что надо знать, отправляясь в путешествие на мотобайке в Таиланде

Если вы отправляетесь в путешествие на мотобайке, берите с собой минимум вещей и старайтесь распределить их по байку, не везя их на себе. В несколькодневный трип обязательно берите байк с кофром, но не перегружайте кофр и учитывайте измененный центр тяжести в поворотах! А небольшой рюкзак с вещами можно поставить в ноги. Так что выбирая мотобайк в путешествие, учитывайте не только его внешнюю крутость, но и утилитарность. Не запихивайте хрупкие вещи под сидение, их лучше оставить в рюкзаке.

Обязательно берите с собой воду на весь день и немного еды, хотя бы на полдня, они не займут много места. Купить снеки можно в любом магазине, но только днем. А вечером вы можете столкнуться с тем, что все магазинчики в округе закрылись раньше, чем вы задумались об ужине. И если вы не найдете где поесть или будете уставшие, то придется бегать искать в потемках. На севере Таиланда почти все магазины закрываются в 6-7 вечера, до 9 работают лишь забегаловки для местных, а в 10 уже все спят!

Путешествуя по “диким” местам, старайтесь заправляться как можно чаще, чтобы бак был полон. На мотобайке возите с собой небольшой запас бензина в бутылочке, хотя бы литр. Каждому, кто ездил по северу Таиланда, приходилось напрягаться из-за того, что бензин уже подходит к концу, а заправки поблизости нет. И лучше иметь в таком случае небольшой резерв.

Заправка из бутылки

Как правило, на горных дорогах расход бензина становится выше, чем при поездкам по равнине. В зависимости от вашего стиля вождения, расход топлива может увеличиться более чем в полтора раза. Чтобы снизить расход, старайтесь плавно разгоняться, это поможет, в том числе, не перегреть двигатель. Но если всё же температура охлаждающей жидкости или масла стала близка к критической, лучше остановитесь на удобной площадке и немного отдохните. Лучше сделать так, чем потом экстренно остановиться где-то на крутой горке.

Крутой поворот

Вперед за приключениями

Дорога с сюрпризом

Спокойная поездка предполагает плавность хода, а агрессивный стиль езды характеризуется частыми перетормаживаниями и может привести к перегреву тормозной системы. На автомобиле торможение в горных условиях рекомендуется выполнять прерывисто, например так: секунда торможение – половина секунды езды с отпущенными тормозами. Так тормоза не закипят, ведь они успевают получить периодическое охлаждение.

На мотобайке при спуске с затяжной крутой горки (например, при спуске из Бан Рак Тай в сторону Мае Хонг Сон или при спуске с горы Дои Анг Кханг) не пользуйтесь тормозами постоянно, дайте возможность им охладиться. Если вы едете с пассажиром и багажом, делайте остановки для того, чтобы охладить тормоза, иначе вы рискуете тем, что они потеряют эффективность и вы можете оказаться в крайне сложной ситуации.

Ловушка для самых резвых гонщиков

Имеется существенные различия в управлении мотобайком с “механикой” и с “автоматом”. Помимо того, что байк “на механике” меньше весит и лучше тянет в гору, он предназначен для более осмысленного движения по бездорожью, нежели байк “на автомате”.

Например, вождение байка с автоматической коробкой передач не предусматривает торможение двигателем на поворотах. Однако большинство тайцев ездят на байках с полуавтоматической коробкой передач и в поворотах переключаются на пониженную передачу, чтобы получить дополнительное замедление за счет крутящегося на повышенных оборотах двигателя.

Еще один двухколесный друг

Если вы решите отправиться в путешествие по грунтовым дорогам, то мотобайк с автоматической коробкой вам не подойдет, так как частенько вам придется идти с ним рядом на опасных спусках, где можно ехать лишь на пониженной передаче, или затаскивать на очень крутые горки вручную, помогая открытым газом. Да и вообще, управление байком на ровном асфальтовом покрытии шоссе и на бездорожье различается столь сильно, что об этом нужно не просто знать в теории, но и иметь хоть какое-то практическое представление, которое нужно получить заранее перед тем, как выходить самостоятельно на бездорожье или на грунтовую дорогу.

Порой приходилось пробиваться на байке через настоящие джунгли!

Дороги Таиланда

Какую экипировку использовать каждый решает для себя сам. Обязательным требованием является лишь езда в шлеме. И лучше чтоб это был шлем защищающий не только верхнюю часть головы, но и лицо. Из минимального рекомендуется надевать перчатки, а также наколенники и налокотники. Но, честно говоря, кроме богатых европейцев на больших мотоциклах, я практически не видел в Таиланде людей, надевающих дополнительную экипировку к шлему и перчаткам. А пассажиры подчас ездят вообще без экипировки, хотя в случае ДТП именно они страдают в большей степени, нежели водитель.

Туристы на мотобайках

На дорогах Таиланда иногда можно встретить небольшие колонны байкеров, совершающих совместные мотопробеги. По моим наблюдениям, они делятся на три типа.

Первый – это американские или европейские туристы предпенсионного возраста. Они заказывают совместный мототур на несколько дней берут в аренду большие мотоциклы с кофрами, индивидуально для каждого (с пассажиром они обычно не ездят), из сопровождает хорошо подготовленный гид и машина сопровождения, перевозящая их большие чемоданы. Едут медленно и неуверенно, ввиду отсутствия достаточного опыта вождения мотоцикла.

Второй тип байкеров – это малайцы или тайцы на большекубатурных американских или японских мотоциклах-турерах или на итальянских спортивных мотоциклах. Обычно ездят вдвоем-впятером. Едут предсказуемо, аккуратно, обычно не нарушают правила дорожного движения.

Ну и третий тип – тематические мотопробеги, которые обычно совершает тайская молодежь. Это могут быть заезды на ретро-байках одной марки или даже модели, или организованная поездка одного из мотоклубов. Колонны могут быть от 3 до 50 человек, состав участников набирается в зависимости от масштабности темы.

Организованный мотопробег для богатых европейцев

Отдельно хочу сказать о колоннах китайцев. Эти не ездят на байках между городами, однако организованные колонны их автомобилей с синими китайскими номерами нередко попадались нам на дорогах в северной части Таиланда, особенно часто их встречали в районе китайского нового года, когда у большинства китайцев – отпуск.

Китайцы с некоторых пор стали массово путешествовать по Азии, заменив собой всё меньше путешествующих японцев, но в десятикратном размере. Порой количество машин в колонне насчитывало несколько сотен. Поверьте, нет ничего хуже, чем ехать за такой колонной, которая движется хоть и организованно, но крайне медленно. А обгонять всех на серпантине не имеет вообще никакого смысла, ввиду их большого количества.

Как и где выполнять обгоны в горных условиях каждый решает для себя сам. Единственное что нужно обязательно учитывать, так это то, что разгон в гору значительно хуже, нежели на прямой. Выходите на обгон только на хорошо просматриваемом участке дороги, и обязательно предупредите водителя обгоняемого транспортного средства о своем намерении звуковым сигналом. Очень медленные транспортные средства обгонять значительно проще (особенно в поворотах), нежели те, которые едут чуть медленнее вас (их лучше всего обгонять на прямом участке дороги).

Двигаясь по извилистым горным дорогам при приближении к поворотам вдоль дороги установлены дорожные указатели – черные стрелки на желтом фоне, показывающие направление поворота. Если перед поворотом установлен указатель с очень большой стрелкой, и/или имеется надпись “sharp curve” (крутой, опасный поворот) то это означает, что вам предстоит проехать очень крутой поворот, поэтому сбавьте скорость более значительно, чем обычно.

Опасайтесь китайцев на дорогах. Они привыкли в Китае к правостороннему движению, и отвыкнуть от него в Таиланде у них получается сложно. Часто мне приходилось наблюдать картину движения китайцев на мотобайках по встречной полосе, а также игнорирование ими правил дорожного движения. В частности, если им приходит в голову свериться с картой, они внезапно останавливаются прямо посреди дороги, не съезжая на обочину.

Большая стрелка – впереди опасный поворот!

Советы путешественникам по северу Таиланда на мотобайке

На дорогах, проходящих через деревни или пастбища иногда встречаются животные, например, коровы. На одном из горных перевалов дороги из Чианг Мая в Пай при подъезде к Паю есть такой участок дороги (определяемый визуально по коровьим лепешкам), где постоянно лежат коровы, и все водители там сильно сбрасывают скорость, боясь встретиться с коровой за поворотом.

Придорожный обитатель

Во время сухого сезона в лесах часто случаются низовые пожары, дым от которых заволакивает окрестности. Становится некомфортно дышать. Порой огонь подбирается к самой кромке проезжей части. Старайтесь покинуть такие районы как можно быстрее.

В горных условиях условия езды в темное время суток и в светлое серьезно различаются. Часто в теневой части дороги, закрытой скалой, образуется туман, или дорожное покрытие становится скользким. А с заходом солнца в горах становится очень зябко, а на свет от фары летят сотни насекомых, норовящих угодить в глаза.

Если у вас нет вообще никакого опыта вождения байка, не езжайте сразу по горным дорогам, а лучше подучитесь в более простых условиях. Ведь горы вы должны быть готовы к сложной дороге, разным быстро меняющимся погодным условиям, несоблюдению правил участниками дорожного движения, плохому дорожному покрытию, крутым подъемам и спускам, сложным поворотам, дыму от горения лесов, выбегающим на дорогу животным.

Если вы едете без шлема, то вам может напечь голову, а также вам гарантированы попадания падающих листьев или насекомых прямо в лицо, а они в Таиланде порой весьма крупные! В темное время суток в тонированном забрале вообще ни чего не видно, приходится его открывать и ехать медленно, периодически вытаскивая из глаз мошкару.

Горная дорога на севере Таиланда

В первые дни поездок на мотобайке обязательно наносите крем от солнца на все открытые участки тела. На мотобайке обгореть можно так же быстро, как и в воде.

Если вас укачивает, то перед поездкой по серпантину приобретите в магазине 7-11 таблетки от укачивания (motion sickness pills), либо травяные драже, они всегда есть прямо на кассе, стоят 15-20 бат.

В автомобиле и, если это возможно, на мотобайке, пользуйтесь торможением двигателем на крутых спусках. Это поможет двигаться более плавно, предотвратит укачивание и снизит риск перегрева тормозов.

При езде на мотобайке обязательно возите с собой плащ! Он занимает мало места, но поможет вам меньше намокнуть в случае дождя.

Не гоняйте на байке по серпантину, падать очень больно! Если вам нужна первая медицинская помощь, то не раздумывая езжайте в ближайший госпиталь (больницу), в том числе деревенский госпиталь, если он окажется ближе всего. Вас без всяких дополнительных вопросов примут и окажут экстренную медицинскую помощь, возможно даже совершенно бесплатно. А вот за дальнейшее лечение придется платить.

Не оставляйте документы и деньги в мотобайке. Хотя воровство в Таиланде не сильно распространено, а в нетуристических местах воров просто нет, не искушайте судьбу и носите ценные вещи всегда с собой.

Записывайте трек своей поездки. Интересно будет посмотреть его на карте и повспоминать интересные моменты спустя некоторое время после того, как вы уже вернетесь домой.

Решите перед поездкой, будете ли вы делать фотографии в дороге. Исходя из вашего решения, или уберите сразу фотоаппарат и не снимайте по дороге, за исключением остановок на отдых, или оставьте фотоаппарат в ближайшем доступе, но тогда езжайте медленно, аккуратно и не спешите!

В общем и целом, в деревне ездят на байках все, и дети, и молодые мамы с грудничками, и бабушки-дедушки, и даже катои! Не так уж это и сложно на деле. Но если вы выезжаете на трассу, примите к сведению изложенные выше советы и руководствуйтесь здравым смыслом.

Счастливого пути!

Лучшие маршруты по Северному Таиланду

Вот несколько маршрутов по Северному Таиланду, которые мы сами проехали несколько раз, и рекомендуем всем влюбленным в Таиланд:

Петля Мае Хонг Сон – лучший маршрут по Северному Таиланду
Из Чианг Мая в Чианг Рай и по Золотому треугольнику
Петля Нан – любопытный маршрут по северу Таиланду

Читайте также

Лучшие достопримечательности Бангкока: http://paikea. ru/dostoprimechatelnosti-bangkoka/
Пляжи Краби: http://paikea.ru/plyazhi-krabi-thailand/
Отели в Краби – наш обзор и рекомендации: http://paikea.ru/luchshie-oteli-krabi-na-plyazhe-ao-nang/
Отели на острове Пхи-Пхи: http://paikea.ru/luchshie-oteli-na-phi-phi/
Как поехать на Мальдивы недорого: http://paikea.ru/kak-poehat-na-maldivy-nedorogo/
Какой остров и отель выбрать на Мальдивах: http://paikea.ru/how-to-choose-island-on-maldives/
Как мы бронируем отели на сайте Booking.com: http://paikea.ru/kak-bronirovat-otel-na-booking-com/
Отели Пхукета – какой выбрать: http://paikea.ru/oteli-phuketa/
Недорогие отели Карон Пхукет: http://paikea.ru/nedorogie-oteli-karon-phuket/
Отели Патонга – какой выбрать для отдыха: http://paikea.ru/patong-hotels/
Отели Пхукета с собственным пляжем: http://paikea.ru/oteli-phuketa-s-sobstvennym-plyazhem/
Лучшие отели Пхукета – наш рейтинг: http://paikea.ru/luchshie-oteli-phuketa/

Какие права нужны в Тайланде для скутера

Аренда байка в Таиланде

Аренда байка в Тайланде — это то, что существенно облегчает пребывание в Тае, но и вместе с тем может существенно его усложнить. Второе к счастью бывает гораздо реже чем первое. Аренда байков в Тае есть на каждом шагу и по сути можно не заморачиваться и обращаться в любую контору, но если у вас есть знакомые, которые могут посоветовать где именно лучше арендовать байк, то лучше воспользоваться их советом. Во-первых, это может оказаться дешевле, во-вторых, арендодатели бывают разные и, конечно, лучше иметь рекомендации. Если их нет, то стоит хотя бы найти место, где не нужно оставлять в залог паспорт, а достаточно его ксерокопию.

Цены на аренду байка в Тайланде

Цена зависит от того насколько хорошо вы умеете торговаться. В среднем обычный скутер обойдется $5 в сутки или $90 в месяц (скупи, хонда клик и тп). Более, чем на месяц аренда обойдется дешевле, нужно только сразу сказать, что вы берете байк на долгое время, но платить будете помесячно.

Аренда Honda PCX в Таиланде стоит $150-200 в месяц, в зависимости от комплектации. Аренда хорошего мотоцикла — $20 в сутки.

Если жить в Тае больше полугода, то дешевле купить б/у байк и потом его продать. Для этого нужно получить разрешение в офисе иммигрейшн и искать объявления о продаже на форумах, либо в местных мастерских или магазинах.

Воровство байков в Тайланде

Воровство тут не так популярно, как например во Вьетнаме, но возможно. На Самуи я пару раз забывала ключи в байке и обнаруживала этот момент только вернувшись через часок-другой к стоящему на том же месте с ключами байку. Но лучше конечно так не экспериментировать:) В Паттайе я стараюсь быть очень внимательной.

Пошаговая инструкция как получить права на Пхукете

1. Для начала едем в любой госпиталь. Справка, которую нам нужно получить, называется Medical Certificate for driver license. Обычно во всех госпиталях есть электронная очередь, где вам нужно взять талон и ждать, когда на табло загорится ваш номер, затем подойти на ресепшен. Например на Пхукете в Pathong Hospital ресепшен выглядит вот так:

Когда подойдет ваша очередь, вы пройдете стандартный короткий тест на различие цветов. Вся процедура займет 10 минут и будет стоить 200 THB. Полагаю, что в Таланге или других мелких госпиталях это стоит дешевле.

!Пожалуйста, учтите, что все государственные учреждения Таиланда следует посещать в подобающем виде. Плечи должны быть закрыты. Допускаются шорты, но не короткие. Иначе вас тупо могут не пустить в помещение!

2. Итак, медицинская справка у нас есть! Далее нам нужно сделать Residence Certificate. Эту бумагу вы получите только после регистрации по месту жительства. Обе эти процедуры делаются в вашем местном Immigration Office. Итак, сначала делаем временную регистрацию.

Для того, чтобы её получить, нужно иметь на руках контракт на аренду жилья (минимум на 3 месяца) и копию документа подтверждающего владение этого жилья хозяином. Этот контракт можно взять, например, у друга — гражданина Таиланда. Спросите вашего арендодателя, он должен знать, что это такое, так как их клиенты часто просят такие документы для разных нужд. Документ на право владения недвижимостью может называться Blue book/House book. Важный момент: убедитесь, что в контракте и в копии документов владельца фигурирует один и тот же адрес. Итак, с этими документами идем в ближайший иммигрешен офис, которые находится в Phuket Town, рядом с ГАИ (Provincial Transport Office), кстати.
В офисе на ресепшене говорим, что нам нужно сделать Residence certificate и записываемся в очередь. Пока идет очередь, заполняем бланк, который дадут на респшене и делаем 2 фотографии 3*4. Фотографии можно сделать в копи-центре при иммигрейшн оффисе. В этом же копи-центре делаем копию паспорта, копию визы, штампа о въезде и копию departure card. Сделать фотографии лучше заранее, как и скачать и заполнить заявление. Бланк заявления для Residence Certificate.

Residence Certificate стоит в районе 300 THB. Эта справка представляет собой документ на тайском языке с вашей фотографией, в которой написано, что вы проживаете по такому-то адресу в Таиланде.

3. Отлично! Теперь нужно заехать в Phuket Provincial Land Transport Office (ГАИ), как я уже сказал, на Пхукете это ведомство находится совсем рядом с Immigration Office.
Появиться там лучше всего в 8 утра. Нам нужно сдать документы, которые мы уже собрали:

Справку из госпиталя
Справку из Immigration Office
Копию паспорта с визой

Скорее всего на входе вы увидите очередь из тайцев и фарангов. Смело вставайте в очередь и подавайте документы. В замен вам должны дать бумажку с датой экзамена. Мне назначили экзамен через месяц после подачи, однако есть отзывы, что существует шанс прийти на следующий день и попытаться сдать в общем потоке. Но мне кажется, что это маловероятно, так как ваши данные попадают в базу с конкретной датой экзамена.

4. В назначенное время приходим в ГАИ и показываем квитанцию. Вас пригласят в комнату, где будет сидеть много тайцев и несколько фарангов. В течение трех часов вы будете смотреть обучающий фильм о правилах дорожного движения в Таиланде с субтитрами на английском языке.

Сразу после просмотра фильма вы пройдете простой тест на реакцию. Сидя на стуле нужно будет нажимать педали, когда загорится светофор. Этот тест уровня детского сада и не сдать его просто нереально.

После успешного теста на реакцию, вас пригласят в зал с компьютерами для сдачи теоретического экзамена. Перед вами на мониторе будут появляться очень простые вопросы с вариантами ответов. Чтобы подготовиться к теории и сдать её на отлично, я рекомендую воспользоваться этими файлами.

Билеты ПДД Таиланда 1
Билеты ПДД Таиланда 2
Билеты ПДД Таиланда 3

Меняем водительские права на тайские

– Нужно взять договор на аренду(или собственность) жилья(или регистрацию, ее достаточно) – 2 цветные фотографии как на паспорт – свой загранпаспорт – старые права – ксерокопии в 2-х экземплярах – Для тех кто меняет Российские, нужен еще перевод из консульства. Консул находится в Паттайе, в здании отеля Роял Клифф Гарден и стоит 2000 батов, делается 3-4 рабочих дня.

950 батов – 300(резидентс сертификат)+150(медикал сертификат)+500(оплата 5-летних прав) Для тех кто меняет российские еще +1000 батов за перевод

И прийти как можно раньше,(лучше к открытию), в иммигрейшн. В Паттайе он находится на 5 сои Джомтьена и работает по будним дням с 8 утра.

С паспорта, прав, контракта на жилье сделать копии,(можно прям в иммигрейшн, стоит 22 бат за все, Делайте в двойном экземпляер, нужны будут в ГАИ).

И заполнить форму на получение резидентс сертификата.

Заполнили, вернулись к девочкам, они проверили что у вас все корректно и дали номерок в 9 окно. Как загорится ваш номерок, подаете документы и платите 300 батов, ждете 20 минут и без очереди забираете свой сертификат.

Далее нужно получить медикал сертификат о том, что вы здоровы. Стоит он 150 бат и чистая формальность, которая занимает 1 минуту. Я получала в мед-клинике на Джомтьене, которая прямо напротив светофора где тук тук сворачивает с Таппрайи на набережную Джомтьен.

Все это действо, получение резидентс и медикал сертификат заняло у меня час.

Экзамен по вождению на следующий день

На следующий день к 10 утра приезжайте в министерство на своем байке — где арендовать байк в Краби. Заходить внутрь не нужно, проезжаете прямо, слева от здания будет площадка. Там будут ждать другие люди.

Приходит экзаменатор, все записываются в журнал, показывая вчерашнюю бумажку. По-английски он не говорит, но жестами все понятно объясняет. Все выстраиваются в очередь на прохождение теста.

Экзамен по вождению на площадке в Краби

Я посмотрел, как проходят трассу другие и потом сам успешно проехал с первого раза. Ничего сложного, если у вас есть опыт вождения скутера. Что нужно сделать:

Надеть шлем (наличие визора не обязательно)
Проехать змейку, не задевая конусы и не касаясь ногами асфальта. Расстояние между ними достаточное.
Остановиться на знаке стоп. И вообще соблюдать все знаки.
Обязательно ставить обе ноги на землю ноги при остановках.
Включать поворотники на поворотах.
Проехать по прямой полосе на возвышении 10 см от земли. Ширина полосы около 20 см, длина метров 10. Это самое сложное для большинства сдающих. У кого не получилось с первого раза, смогут проехать еще, пока не сдадут. Главное, не замедляться и смотреть прямо.

Тест сдан. Экзаменатор ставит галочки. Даем бумажку женщине в окошке, она ставит печать и отправляет в основное здание министерства.

Поднимаемся на 2 этаж. Не берем номерок в очередь, а сразу отдаем нашу бумажку женщине за столом №2 или 3. Затем садимся ждать, когда вызовут. Если будет много народу, то ожидание может растянуться до часа.

Вас подзывают, ставите подпись и платите 105 бат. Затем показывают на следующее окно, куда мы отправляемся фотографироваться на права.

Ждем некоторое время, пока вас не вызовут. Фоткаемся. Опять ждем 5 минут, пока права распечатают. Платим 10 бат за чехольчик и права готовы.

Нужны ли права на байк в Таиланде?

В этой статье мы поговорим о такой теме, как: «водительские права в Таиланде, нужны они туристам или нет?». Если вы собираетесь в Таиланд, и хотите как можно больше всего посмотреть и везде побывать, при этом хорошо сэкономить, то самый наилучший вариант это взять в аренду байк (мопед).

Арендовать байк в Таиланде можно почти на каждом углу. при этом вам даже не потребуются водительские права. В среднем стоимость аренды байка в сутки 150 бат, а в месяц 3000 бат. Соответственно, чем больше срок аренды, тем дешевле. Обычно в залог требую оставить свой загранпаспорт, но лучше этого не делать (мало ли, документ всё-таки), а договориться на копию паспорта и небольшой депозит в размере 1000-3000 бат, который потом вернут.

Теперь ответим на главный вопрос: «Нужны ли водительские права в Таиланде?». Да нужны! И обязательно международные! И если вы берете байк, то должна быть открыта категория A.

В Таиланде, как и везде, есть дорожно-патрульная служба. которая отвечает за безопасность на дорогах. Периодически устраиваются облавы, и тормозят всех подряд, для проверки документов. И если вас остановят, а у вас нет прав, то будьте готовы выложить из кармана штраф в размере 500 бат, могут вообще забрать байк на штраф стоянку (но это бывает очень редко). Также вас могут остановить и оштрафовать за езду без шлема, штраф тоже составляет порядка 500 бат. Ну а вообще скажем сразу, что такие облавы проводятся очень редко, ну может не повезти именно вам.

А вообще, мало кто специально делает международные права к поездке. Так как сотрудники местной дорожной полиции очень доброжелательны, а также у них процветает коррупция. Сейчас мы вам расскажем несколько хитростей, для того, что бы можно было избежать штрафа:

Если вас остановят, то можно сделать лицо посерьезней, достать свои российские права (сейчас там все дублируется на английском), выдать их за международные. предъявить их сотруднику полиции и показать на букву B, и сказать что это значит – байк. Этот способ, конечно, не всегда прокатывает, но иногда бывает, так сказать попробовать можно.
Второй способ для тех, кто владеет компьютерной графикой, нужно от ксерить у кого-нибудь международные права, вставить свою фотографию и распечатать. И при остановке вас полицией, просто предъявить копию.
Можно просто всегда с собой возить лишние 200-400 бат. Так как облавы проводятся редко. то вас могут за все время вообще не остановить, если вы конечно будете соблюдать правила дорожного движения. А если все же остановят, то можно договориться на месте, и дать улыбчивому сотруднику денежку и спокойно разъехаться.

Вот в принципе все, что мы хотели рассказать по вопросу, связанному с правами на байк в Таиланде. Если после прочитанной статьи у вас остались какие-то вопросы, то пишите комментарии, добавляйтесь к нам в социальные сети, и мы вам на все подробно ответим!

Срок действия тайских прав

По обычной туристической визе или штампу вы получите временные права ASEAN сроком на два года.
Через два года права можно продлить и получить уже удостоверение на пять лет. Для продления требуется такой-же набор документов, как для получения двухлетних.

Как получить водительские права в Таиланде. Пошаговая инструкция

Отдых в Тайланде однозначно будет интереснее при наличии собственного транспортного средства, с помощью которого можно осмотреть все достопримечательности. На любом тайском курорте можно арендовать автомобиль или мотобайк. Как и в любой другой стране, для вождения на территории Тайского Королевства нужны водительские права. Они должны быть либо местные, либо международные. За езду без прав предусмотрен штраф.

К сожалению, российские права на территории Тайланда являются недействительными. Причем это касается прав и старого, и нового образца. Если вас остановят на байке полицейские, и вы будете настаивать, что у вас в правах открыта категория А/А1, то это тоже ничего хорошего не предвещает, вам все равно нужно будет уплатить штраф.

Теоретически тайские полицейские могут признавать российские права нового образца (согласно Венской Конвенции), но на практике этого не происходит. Доказать что-то служителям закона вряд ли получится, да и не стоит это ни потраченного времени, ни денег. Проще обзавестись документом международного образца.

Советы по аренде и не только

Всегда надевайте шлем, т.к. встречаются лихачи, которые могут запросто подрезать Вас, а шлем в случае чего защитит голову. Шлем можно как арендовать за 300 бат в месяц в пункте проката байков, так и купить в магазине за 700-1000 бат, а когда будете уезжать из Тайланде, то можете продать этот шлем за полцены хозяину прокатной точки байков.

Выбирайте байк с автоматической коробкой передач. Таких большинство, но всё же попадаются и с ручной коробкой передач. Автомат намного удобней.

Большинство штрафов можно избежать. Полицейских очень легко заметить с далека. Как только Вы их увидели, а у Вас нет прав, то просто сразу припаркуйтесь на обочине (не доезжая до полицейских) и пойдите погуляйте 1-2 часика, а потом спокойно придите, разверните байк и езжайте в другом направлении. Конечно, можно сразу развернуться и поехать в противоложную сторону, только если Вы сделаете прямо у них под носом, то они могут начать погоню за Вами (лично я таких случаев не встречал, но лучше так не делать).

Помните, что лучший способ избежать штрафов, это соблюдать правила дорожного движения. Не стоит превышать скорость, даже если Вы приедете в нужное место на несколько минут пораньше, жизнь не стоит терять из сиюминутных прихотей.

Как получить тайские водительские права?

Получить тайские права может любой иностранец

Причем для данной процедуры не важно, какая виза у вас стоит в паспорте, достаточно будет даже штампа контрольно-пропускного пункта с датой въезда

Весь процесс получения прав можно разделить на несколько этапов. Первоначально вам нужно собрать необходимые документы:

Заграничный паспорт. Не забудьте заранее сделать его копию, а также скопируйте иммиграционную карту (вы ее заполняете в самолете перед въездом в страну).
Обратившись в любую клинику, получите Medical Certificate. Это сертификат о состоянии здоровья. Стоимость его в каждом месте отличается, чаще всего варьируется в пределах 100-150 бат. Перед тем, как его выдать, могут провести небольшой медосмотр, где проверят ваше зрение, различаете ли вы цвета, измерят давление и прочее

Обратите внимание, перед тем, как поучить справку, указывайте, какое транспортное средство вы собираетесь водить. Если вы будете получать тайские права и для байка, и для автомобиля, то вам выдадут два сертификата.
Справка Residence Certificate

С ее помощью вы подтверждаете, что легально проживаете на территории Королевства. Для получения документа необходимо обратиться в Иммиграционный офис того города, в котором вы остановились. Возьмите с собой оригинал и копию паспорта. Потребуются главная страничка, а также те, где проставлены виза или печать пересечения границы. Также возьмите 2 фотографии (4*6), миграционную карту и ее копию, договор на аренду жилья или документ, который подтвердит ваше проживание в том или ином отеле. В миграционном центре вы получите анкету, заполнить которую нужно на английском языке. При необходимости сотрудники оказывают помощь в заполнении. Его выдача стоит 300 бат, срок действия – 1 месяц.

После того, как все документы будут у вас на руках, необходимо обратиться в транспортный центр, именуемый Traffic department. И пройти несколько тестов:

Определение дальтонизма. Сотрудник центра будет указывать на кружки, а вам потребуется называть их цвета. Название цветов необходимо знать на английском языке.
Проверка реакции. Вы садитесь на стул перед импровизированным светофором. Под ногами у вас будет две педали – тормоз и газ. Светофор постоянно будет менять цвет с зеленого на красный, в это время вы должны нажимать соответствующие педали. Весь результат записывается бегущей строкой на специальном аппарате.
Проверка глазометра.
Проверка угла зрения. Перед вами поставят специальную коробку. Ваша задача смотреть вперед. По сторонам начнут загораться кнопки с разными цветами, нужно будет указать, какой именно цвет горит. При нормальных результатах угол зрения должен равняться 75 градусам.

На следующем этапе вас ожидает теоретическая часть тестирования. Вам выдадут индивидуальную карту, которую нужно будет вставить в специальный аппарат. После нажатия кнопки «тест» вам предстоит ответить на 50 вопросов. Время выполнения – 60 минут. На вопросы можно отвечать в любом порядке, если что-то не понятно, то шаги можно пропускать, а потом возвращаться к ним снова. После того, как закончите отвечать на вопросы, нужно нажать кнопку «финиш». Чтобы получить права должно быть не менее 90% правильных ответов.

На последнем этапе вас ожидает практическая часть. Если вы получаете права на байк, то нужно будет преодолеть участок пути, состоящий из трех этапов

Сначала езда по ровной дороге, затем по извилистой, а потом нужно будет проехать последний участок, обращая внимание на знаки. Не забывайте вовремя включать поворотники, а при остановке ставьте две ноги на землю

Если вы прошли тесты с хорошим результатом, то потребуется оплатить госпошлину в размере 155 бат и дождаться получения прав. Вся процедура занимает немного времени.

Действуют ли в Тайланде российские права, и какие нужны

Несмотря на встречающееся в Интернете мнение, что в Тайланде действую обычные российские права, поскольку Тайланд и Россия подписали Венскую конвенцию о дорожном движении, для управления автомобилем, мотоциклом, или даже маломощным скутером в Тайланде нужны самые настоящие международные права, а не российские национальные. Обо всем поподробнее:

Для начала давайте разберемся, какие виды водительских удостоверений бывают:

Национальные права. Каждый водитель в РФ получает именно такие права. Они имеют международный формат и полностью соответствуют требованиям Венской конвенции, и действительно признаются большинством стран, подписавших Венскую конвенцию, но не Тайландом.
Это национальное ВУ, они же обычные российские права
Международные права (международное водительское удостоверение – МВУ). Это водительское удостоверение, выполненное в виде книжки на различных языках, и оно выдается в дополнение к национальным правам, и действует только совместно с ними. Именно такие права нужны для управления транспортом в Тайланде.
Это международное водительское удостоверение или МВУ

Почему же здесь не действуют российские права, хотя страны подписали Венскую конвенцию? Дело в том, что Тайланд хоть и подписал ее, но не ратифицировала, т.е. не признал законной своим внутренним актом.

Поэтому для аренды транспорта в Тайланде нужно в обязательном порядке иметь международное водительское удостоверение. Но не забывайте, что МВУ действует только одновременно с национальными правами, и брать на отдых или в путешествие по этой стране необходимо оба документа.

Economybookings.com
Auto Europe – Дешевая аренда авто
RentacarFor.me – прокат автомобилей

Как продлить тайские водительские права

Для продления временных прав в Таиланде нужно собрать необходимые документы, принести их в Транспорт полис, пройти тесты на дальтонизм, реакцию и тд, и посмотреть киношку об авариях. Дальше оплачиваем пошлину 305 батов и идём фотографироваться на права. Через 5 минут права готовы.

Документы для продления тайских водительских прав:

Резиденс сертификат / work permit / Residence book (yellow book)
Справка из госпиталя
Паспорт с ксерокопиями главной страницы и страницы с тайской визой и последним штампом о въезде в Таиланд
Тайские водительские права + копия прав с обоих сторон

На фото выше — список необходимых документов, который мне дали в Transport Police в Чиангмае. В бумажке написано, что права нужно продливать за 90 дней до даты их окончания. Мы пришли продливать в последний день, никто не сказал ни слова. Так же права можно продлить/обновить в течение месяца или двух после даты их истечения. Потом нужно сдавать на права заново.

Кстати, в Чиангмае на пятилетних правах нарисованы панды и стена старого города. Такая красота!

Ситуация на дорогах Таиланда

В Тайланде левостороннее движение, что создает определенные трудности при вождении для жителей СНГ, привыкших к правостороннему. Стоит отметить, что правила соблюдаются очень слабо, нарушаются везде и вся и только малая часть водителей относится с уважением к местным законам. Это касается как местных жителей, так и иностранцев, причем последние любят садиться на руль в нетрезвом виде, особенно это относится к популярным туристическим районам, например, как пляж Патонг на Пхукете

Так что рекомендую ездить по дорогам Тайланда внимательно и осторожно, но не доводите «внимательность» до паранойи, ведь большое количество иностранцев имеют большой стаж езды на скутере (хотя есть и те, кто именно в Тайланде впервые сел на него) и никогда не были в авариях

Права в Таиланде

Для вождения транспорта в Таиланде нужны международные права необходимой категории. Если их нет, то в большинстве мест вы всё равно сможете ездить, но в случае аварии закон будет не на вашей стороне.

Получить права в Таиланде довольно просто и дешево. Что для этого нужно (и зачем они нужны вообще) я подробно описала в посте Как получить права в Таиланде. ←тут же можно найти шпаргалки для сдачи теории.

Тайские права действительны: в Тайланде и некоторых соседних странах (Мьянма, Лаос, Камбоджа, Вьетнам, Бруней, Малайзия, Индонезия, Сингапур, Филиппины) — один год, после чего можно повторно получить права — уже сроком на пять лет, которые можно обменять на международные (годовые обменять нельзя). Но для этого не достаточно будет штампа в паспорте на временное пребывание или турвизы, как в первый раз. Нужна любая нетуристическая виза (студенческая, рабочая и тд).

Штраф за вождение без прав — в районе 400 бат. Но есть ещё один момент. Когда происходит страховой случай, то страховка на автомобиль не действует, если у водителя нет прав. Ну а страховки на байк вообще можно считать, что не бывает. При аварии водитель байка (особенно если он фаранг) чаще всего возмещает ущерб как свой, так и других участников аварии.

Если вы задели байком и немного поцарапали авто, принадлежащий тайцу, то будьте готовы к тому, что с вас потребуют возмещение. Я уже описывала подобную ситуацию в статье Авария на байке в Тайланде. Если вы никого не задели, но сильно пострадал ваш байк, то лучше не спешить рассказывать об этом владельцу байка, а сперва дешево отремонтировать его в тайском СТО. Даже самые сильные повреждения здесь ремонтируются довольно дешево. Некоторые владельцы могут потребовать компенсацию, превышающую стоимость байка.

Где и как арендовать

Арендовать в Таиланде скутер/байк/мотоцикл можно прямо на улице, в многочисленных пунктах проката. Расположены они, преимущественно на центральных улицах курортных городов и рядом с большими пляжными отелями. Сдавать в аренду скутер может как частный предприниматель, так и организация, особых различий у них нет, цены практически одинаковы во всех пунктах проката (только рядом с популярными пляжами цены немного выше).

Порядок аренды

Находите пункт проката
Выбираете понравившуюся модель
Проходите мини тест-драйв (чтобы проверить тормоза, устойчивость и т.п.)
Заключаете договор с хозяином пункта проката (договор на английском), оставляете залог (обычно, 2000-3000 бат)
Уезжаете на скутере из пункта проката и катаетесь весь срок аренды
К моменту завершения срока, сдаете скутер хозяину пункта проката

Перед тем, как подписать договор, внимательно осмотрите байк, нет ли царапин, если они есть, то сфотографируйте их и укажите в договоре, что на байке есть царапины. Рекомендую арендовать байки с пробегом меньше 20000 км, так как если на нём наездили больше, то, скорей всего, будут с ним проблемы (тормоза слабые, байк ведет в какую-то сторону и т.п.). Не имеет особого смысла арендовать новый байк без царапин, т.к. к уже ранее «немного царапаному» байку хозяин при его получении обратно не будет прикапываться и требовать дополнительных денег за каждую небольшую царапину. Тем более, именно так можно арендовать мотобайк в Тайланде дешево.

Когда будете заключать договор, хозяин пункта проката потребует оставить в залог деньги (2000-3000 бат) и оригинал паспорта. Не в коем случае не соглашайтесь оставлять в залог паспорт, говорите, что оставите только деньги и копию паспорта. Если хозяин не соглашается (что бывает крайне редко), то просто ищите другую точку проката, т.к. некоторые хозяева могут шантажировать Вас при сдаче байка назад и не вернут документы, пока не заплатите за якобы «новые царапины на байке».

Как ездить на байке в Тайланде

Документы для аренды мотобайка в Таиланде

Как я уже писал, обычно в процессе оформления требуется лишь ваш паспорт, копию которого придется оставить прокатчику. В случае, когда поиск прокатных контор без обязательного залога оригинала паспорта не принес результата, гражданам России, имеющим помимо заграничного паспорта национальный, можно попытаться оставить в прокате последний. В случае повреждения байка и вымогательства неоправданно высокой суммы на ремонт с таким паспортом можно просто расстаться, легко восстановив его вернувшись домой. Гражданам Беларуси и других стран, где разделения на национальный и заграничный паспорт отсутствует, такой вариант не подходит.

Что поразительно, некоторые прокаты, например, на Самуи, могут попросить оставить в качестве депозита сами водительские права. Наличие водительского опыта и прав с наличием в них соответствующей категории «А» обычно никто не проверяет, но подразумевается, что они у вас имеются, т.е. прокат не несет никакой ответственности за то, что вы арендуете мотобайк без прав и опыта вождения. Согласитесь, весьма удобная схема для всех :). Теперь о самих правах. Идеальный вариант это когда они у вас реально имеются и в них открыта нужная для вождения мотобайка категория «А».

В статье «Дорожное движение в Таиланде» я писал о том, что страна подписала Венскую конвенцию 1968 года о дорожном движении и обязуется признавать водительские права не только международного образца, но и старого национального. Однако на практике доказать этот факт тайским дорожным полицейским сложно и они требуют получать именно тайские права (кстати, сделать это можно даже по туристической визе), поэтому приходится оплачивать штраф 500 бат. Ранее можно было сэкономить ваше время и просто дать офицеру дорожной полиции взятку (аналогичную сумму). Но сейчас всё гораздо строже, а дорожные полицейские используют в своей работе экшен-камеры, которые закреплены у них на груди или на шлеме. Поэтому штраф необходимо оплачивать в полицейском участке, до которого придётся добираться пешком или на такси (ключи от мотобайка забирает полиция, пока вы не покажите квитанцию об оплате штрафа).

Это же приходится делать и в ситуации, когда водительских прав нет вовсе, или когда вы ездите на мотобайке без шлема. Арендуя мотобайк в Таиланде на острове Ко Чанг или на Ко Самуи риск того, что вас остановит полиция на дороге достаточно небольшой, а вот в Паттайе и особенно на острове Пхукет все гораздо сложнее: иностранцев часто останавливают и проверяют не только документы, но и состояние (не употреблял ли водитель спиртные напитки). На дорогах острова Пхукет и вовсе регулярно проводятся массовые проверки документов фарангов и, даже, обыск вещей на предмет нахождения в них наркотических средств (часто при выезде с пляжа острова Пхукета Патонг в сторону пляжа Карон).

Дорожное движение и правила в Тайланде

Дорожное движение в Тайланде левостороннее, т.е. не такое как у нас. Состояние дорог хорошее. Встречаются платные дороги, которые обычно дублируются бесплатными но худшими по качеству.

Насчет интенсивности и безопасности движения в Тайланде у каждого имеется свое мнение и оно зависит, конечно, от опыта вождения. Те, кто ни разу не садился за руль, а путешествовал по Тайланду только в качестве пассажира, могут сказать, что движение здесь очень спокойное и аварий очень мало. Но народная мудрость гласит, что «статистика – вещь упрямая», а она говорит, что в Тайланде ежегодно гибнет на дорогах около 15 000 человек (в среднем 44 человек на 100 000 жителей), и немалая доля из них – туристы. Это второй показатель в мире по итогам 2014 года, а первое место Тайланд уступил только Намибии. В России, для сравнения,18 человек на 100 000 жителей. Правда стоит отметить, что по количеству транспортных средств на 100 000 жителей Тайланд превосходит Россию за счет мотоциклов, а это один из самых опасных видов транспорта, на котором даже самые простые ДТП с наибольшей долей вероятности могут закончиться смертью.

Как только вы сядете за руль, вы поймете, что только со стороны движение кажется спокойным. Все дело в том, что манера езды в Азии, и в Тайланде в частности, сильно отличается от нашей. Именно по этой причине старайтесь не переоценивать свои способности к вождению, даже если вы настоящий ас в вождении у себя дома.

Вот некоторые рекомендации, возможно субъективные, но отражающие мою (автора статьи и сайта) точку зрения:

Водители Тайланда – первоклассные водители (личное мнение автора). У них очень быстрая реакция, не сравнимая с нашей. Многие из них садятся на мотоциклы и мопеды с самого детства, и при этом в течение всей жизни тренируют навыки, в том числе, на специальных полигонах

Не вздумайте с ними соревноваться, и вести себя на дороге также ловко, как они.
К туристам на дороге тайцы относятся с особым вниманием и готовы пропустить вас даже там, где не должны, но это только в том случае, если они заметят, что вы турист.
Движение на дорогах Тайланда очень интенсивное, но неспешное. Они редко ездят быстро, зато очень ловко маневрируют и легко втискиваются в любое свободное пространство между транспортом

Не стоит пытаться повторять это за ними.
Старайтесь приноровиться к их небыстрому ритму движения, сдерживайте себя в порыве разогнаться на всю катушку даже на пустой дороге. Всегда можно ожидать, что кто-то резко выедет к вам на «встречку» для обгона или вывернет на дорогу с обочины для разворота. Дело в том, что тайцы привыкли, что другие водители тоже двигаются медленно и считают расстояние до вас безопасным. Но, если вы двигаетесь слишком быстро, беды не миновать.
Никогда не забывайте, что мотоцикл – это далеко не автомобиль, и управлять им намного сложнее. Упасть с мотоцикла на крутом повороте не составит никакого труда, стоит только немного переборщить с акселератором.
В Интернете имеется отличный самоучитель правил дорожного движения Тайланда на сайтах http://thaidriving.info/ или http://phuket.dlt.go.th. Там есть переключатель на английский язык. Можете изучить правила, посмотреть видеоурок и сдать онлайн экзамен. Категорически рекомендую изучить хотя бы вкратце правила. Если нет никакого желания, просмотрите хотя бы знаки, поскольку они довольно сильно отличаются от наших.

Однако не считайте, что все тайцы – сущие добрые ангелы на дороге, и везде вас услужливо пропустят и скажут спасибо, даже если вы не правы. Агрессивность водителей в конфликтных ситуация здесь нередко переходит границы дозволенного. Практически каждый день в местных СМИ можно увидеть заметку об очередной стычке между водителями, не поделившими дорогу, и закончившейся стрельбой или резней. Многие водители, особенно таксисты, возят с собой огнестрельное оружие, ножи, мачете, и легко могут пустить их в ход при конфликтной ситуации. Агрессивно ведут себя и водители мотоциклов. Особенно сильно это проявляется в крупных городах и на курортах, так что будьте очень осторожны, не портите себе отдых и не вступайте в конфликты. Правило «Дай дорогу дураку» актуально здесь так же, как и у нас дома.

Не верите в агрессивность тайских водителей, посмотрите это видео:

ПОПУЛЯРНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ

Бангкок ⇄ от 24 301₽ Пхукет ⇄ от 29 939₽ Краби ⇄ от 37 029₽ Сураттани ⇄ от 38 703₽ Чиангмай ⇄ от 39 565₽

Как выбирать мотобайк для аренды в Таиланде

Так как стоимость аренды байка в Таиланде примерно одинаковая в большинстве прокатных контор (150-250 бат в сутки), имеет смысл выбирать место проката по следующим параметрам: условиям аренды и состоянию самих байков. Лично я всегда начинал с осмотра транспорта на стоянке, и узнавал условия аренды только в том случае, когда в наличии имелись мотобайки в хорошем состоянии

Одним из важнейших параметров, на который все советуют обращать внимание, является пробег мотобайка. Желательно, чтобы он был как можно меньше, особенно если вы планируете долговременную аренду

Перед тем, как взять в прокат свой первый мотобайк я неоднократно сталкивался с советами в интернете не брать байк, если его пробег близок к 30 000 км, а лучше брать и вовсе с пробегом менее 10 000 км. Думаю, это действительно стоящий совет, а количество достаточно «свежих» байков в прокатных конторах позволяет ему следовать. Правда все чаще встречаются байки с электронным табло на панели, где пробег можно увидеть только вставив ключ зажигания. Второй параметр – внешнее состояние байка. Желательно выбирать без сильных видимых повреждений, свидетельствующих о том, что мотобайк побывал в серьезной передряге. Наличие мелких царапин не критично, но все их необходимо зафиксировать в договоре аренды.

Третий важный аспект – условия аренды: необходимость оставления в залог паспорта или денежного депозита. Предпочтительнее, конечно, второй вариант. Более того, советую ни в коем случае не оставлять оригинал паспорта в прокате, ведь это чревато серьезными проблемами даже при незначительных повреждениях взятого в аренду мотобайка. Есть большой риск того, что удерживая ваш паспорт в залоге, владелец байка предъявит ничем не обоснованные и явно завышенные претензии за ремонт, доходящие до 20000 или даже 30000 тайских бат. И чтобы вернуть свой паспорт и улететь домой придется раскошелиться!

Поэтому только ксерокопия паспорта и денежный залог, который составляет не более нескольких тысяч бат (обычно указанной суммы с лихвой хватает на ремонт). Не соглашаются давать байк без оригинала паспорта – смело разворачивайтесь и уходите в другой прокат, их на курортах страны реально много. Возможно, этот пункт нужно поставить даже на первое место, т.е. не терять время на осмотр байка, а сразу спросить: нужен ли обязательно паспорт или достаточно будет оставить вменяемого размера депозит и если без паспорта никак просто проходить мимо.

На что обращать внимание

Повреждения. Осмотрите его буквально вдоль и поперек, сфотографируйте, а лучше снимите на видео каждую царапину и помятости на мотобайке

Чтобы при сдаче, арендодатель не смог вас обмануть, приписав несколько лишних повреждений.

Покрышки. Обратите внимание на состояние резины, зачем вам байк с лысой резиной?

Багажник. Если вам надо будет перевозить какие-то вещи, а скорее всего – надо будет, то выбирайте байк с более менее вместительным багажником

Хотя бы что бы туда умещался пакет с продуктами.

Коробка передач. Цены на аренду мотобайка с автоматической и ручной коробками передач друг от друга практически не отличаются. Поэтому, чтобы не париться с переключениями, берите версию с автоматом. Единственное, на ручной коробке вы сэкономите немного бензина, и ваш байк будет лучше подыматься в горку.

Пробег. Не берите в аренду байк с очень большим пробегом, желательно не более 10 тыс. км, ну крайний предел – 15. Арендодатели врядли вовремя будут менять изношенные запчасти и во время проходить ТО. Нехорошо будет, если вы сломаетесь где-нибудь, не доехав, скажем, до любимого пляжа на острове Пхукет.

Мощность. Тайланд, как известно, находится в горной местности, так что берите в аренду байк желательно помощнее, если же конечно не хотите тащиться в гору с черепашьей скоростью с пассажиром на заднем сиденье и полным багажником вещей, купленных в супермаркетах Тайланда.
Тест драйв. Совершите пробный заезд, проверьте тормоза, всю электрику, послушайте двигатель, оцените его динамику.
Договор аренды. Внимательно прочтите договор перед подписанием, так как если в процессе эксплуатации возникнет какая-то непонятная ситуация, что- то доказать уже будет сложнее.

А откуда вообще людям приходит идиотская мысль куда-то ехать на байке с детьми?

Могу сказать только за себя.

Машина – это удобно, комфортно и здорово. Дороговато иногда, правда. Байк – это маленькая свобода. Он стоит во дворе, ты выходишь и едешь за хлебом, новой сковородкой или сдать вещи в прачечную. Да, можно опросить соседей на тему телефона прачечной, которая сама заберет и привезет вещи. Или пройтись по жаре пешком. Или пойти с утра, когда прохладно, а не валяться в постели. Да, можно прожить без хлеба и сходить в кафе за блинчиками. А шопинг запланировать заранее, заказать машину с водителем и охватить все торговые точки за раз. Но иногда от необходимости строить планы на столь незначимые вещи хочется повеситься. А ведь с детьми все происходит куда медленнее и дольше, чем без них. И нужда в транспорте вырастает в разы.

Переезд из дома в дом: все свое вожу с собой. Коляска, туристический рюкзак, два ребенка и дорожная сумка. Все, это мой багаж на 4 месяца путешествия.

Я далеко не сразу обнаружила, что это вообще возможно, – сесть с детьми на скутер. Возможно, для многих это тоже самое, как поехать в Азию с ребенком =) Я долго присматривалась, задумывалась, полный ли это идиотизм. А потом села и поехала. И да, я боюсь. Я видела аварии. И я мечтала поскорее уехать с Бали, потому что понимала, что пока я там живу, отказаться от байка не смогу. А ездить на нем ежедневно, порой почти не вылезая из-за руля, мне страшно.

И да, я мечтаю об очередном грязном спуске в глухую деревню, по которому мне панически страшно будет ползти, и в ушах будет стучать, но я буду понимать, что здесь я максимум положу транспорт на бок в грязь и пойду в деревню искать того, кто его поднимет и сменит свечи. А дети максимум испачкаются и будут орать, что байк они не оставят, и нужно его срочно поднять, потому что они его обожают.

И, как мантра: Я никогда никого не буду агитировать за то, чтобы сесть на байк с ребенком. Но и осудить не смогу, потому что понимаю.

Панель управления и другие кнопочки

Глядя на руль мотобайка, вы можете заметить различные кнопочки, стрелочки и циферки.

Самый главный кружочек или полукруг со стрелкой и цифрами — это показатель скорости или спидометр. Обычно он самый большой, и на нем отражаются показатели скорости, с которой вы едете. Кружочек поменьше с полукругом, стрелкой и буквами F и E — это показатель количества бензина в бензобаке: F — full (полный), E — empty (пустой). Если стрелка достигает красной полосы у буквы E — вам нужно заправиться. Справа расположены кнопка зажигания, на которую нужно нажимать, чтобы завести мотобайк. На ручках руля с обеих сторон расположены тормоза, справа — тормоз переднего колеса, слева — заднего. Рекомендуется использовать оба тормоза одновременно, причем ручку тормоза слева нажимать сильнее, чем справа. И никогда нельзя использовать только один правый тормоз. Ручка руля справа непростая, именно там находится регулятор газа, которым увеличивают и уменьшают скорость.

Кнопочки слева (противоположно от права) — бибикалка, переключение фар и поворотник. На бибикалке нарисована характерная картинка клаксона, на переключалке фар — полукруги с лучиками. На поворотнике нарисованы стрелочки влево и вправо. Бибикалку стоит использовать в случае опасности аварии, а так же, когда хотите поругаться нехорошими словами на проезжающих мужчин, немного выплеснув эмоции. Переключалку фар стоит использовать, если фара ближнего света перегорела, а вы едете по темноте, или в случае, когда ближнего света недостаточно, чтобы разглядеть, куда вы едете. Не злоупотребляйте дальним светом на трассе, потому что мальчики, которые едут вам на встречу, ругаются нехорошими словами.

В следующей главе мы с вами перейдем к практическим занятиям на байке. Если вас уже интересует аренда мотобайка в Таиланде, скажу, что стоимость в день 150-250 бат и 3000-5000 бат в месяц. Только, пожалуйста, для езды на байке обязательно нужно сделать страховку с дополнительной опцией активного отдыха.

Что делать при повреждении прокатного байка

Ситуации, при которых иностранцы становятся виновниками и участниками больших и мелких аварий с повреждением байка, не редкость. Так как данная статья посвящена именно аренде байка в Таиланде, я не буду писать о последствиях, которые возникают в результате ДТП с участием других транспортных средств и граждан Таиланда, так как не слишком компетентен в данном вопросе и знаю лишь то, что подобных инцидентов нужно избегать и быть очень внимательными на дороге. Что же касается повреждения прокатного байка, то в данной ситуации имеется два основных варианта: признаться во всем владельцам байка или попытаться отремонтировать его самостоятельно (в стороннем сервисе).

С одной стороны, первый вариант более правильный и честный: вы по хорошему признаетесь в своем косяке и оговариваете сумму компенсации за ремонт. Но есть один большой минус: часто владельцы прокатного байка, особенное если в качестве залога оставлен оригинал паспорта, могут начать натуральное вымогательство, требуя за не слишком сложный ремонт сумму, которая практически равна стоимости нового байка. Поэтому опытные путешественники в таиланд и те, кто там проживает длительное время советуют обращаться в сторонний сервис, где стоимость ремонта будет в несколько раз ниже.

Чаще всего в результате мелких ДТП, к которым можно отнести и падения байка (когда водитель не справился с управлением) страдают пластиковые детали кузова, зеркала, светотехника. В реальности стоят все эти детали даже на фирменном сервисе немного, при этом во многих случаях там легко подберут даже нужный цвет заменяемой детали, т.е. покрасочные работы не нужны. Сервисных центров и ремонтных мастерских в тайских городах много, поэтому найти их не сложно (можно спросить и местных жителей или мототаксистов). Даже на небольших островах вроде Ко Чанга есть сервисные центры Honda и Yamaha.

Из-за того, что многие прокатные конторы наклеивают на мотобайки наклейки со своим логотипом и телефонами, существует некоторая вероятность того, что работник автосервиса позвонит по указанному номеру и «сдаст» вас «с потрохами». Но вероятность этого небольшая, а саму наклейку, если она приклеена на заменяемую деталь, обычно можно аккуратно отклеить при помощи промышленного фена и заново наклеить на новую деталь. В результате такой ремонт редко обойдется дороже 3000 – 7000 бат, в то время как в прокате могут потребовать от 15 000 до 25 000 бат. Разница в деньгах ощутимая, при этом карму вы свою не ухудшите, ведь байк будет отреставрирован не хуже, чем это сделал бы владелец на аналогичном сервисе.

Советы как избежать штрафа на мотобайке в Таиланде:

Купить закрытый шлем! Логика тут такая — как правило тормозят «пакетных туристов», которые приехали на несколько дней и скорее всего без прав и после бурной вечеринки, а с них и выгода полицейскому больше — поэтому Ваша задача отличаться от пакетников. Пакетники как правило ездят в самых простых прокатных касках и шлепках. Поэтому Вам достаточно купить самый простой закрытый шлем в Big C. Меня в нем часто не тормозят даже при поголовных облавах.
Всегда ездить в шлеме! Если хоть один человек на байке едет без шлема (пассажир тоже считается и отвечает за него водитель), то на 90% Вас остановят.
Облавы чаще всего бывают в пятницу и субботу по вечерам, когда пьяные туристы едут с вечеринок. Поэтому если планируете пить или просто едите в центр в выходные, то лучше воспользоваться тук-туком или мототакси, а то можно «попасть под раздачу».

Как сделать поездку безопаснее

Научитесь водить машину. Да, я уверена, что даже начинающему автоводителю научиться ориентироваться на дороге на байке будет куда проще, чем никогда за рулем автомобиля не сидевшему. Это не значит, что при отсутствии прав категории «Б» вы обречены. Но, на мой взгляд, права на автомобиль – вообще очень дельная штука.

Наденьте шлемы. Ободрать руку или ногу больно и неприятно, но голова – очень важная часть тела. Да, я часто езжу без шлема, но я не права. Со шлемами существует некоторая проблема. На взрослых они есть (там же, где и байки), и их дают по два на одно транспортное средство. Только вот по размеру они едва ли подойдут. С детскими – и вовсе проблема. Если вы приехали жить на пару месяцев, можно попробовать найти шлем в магазине (но это уже на двухлетку примерно, с полугодовалого малыша они будут падать). Что делать, если приехали на две-три недели, и байк берете всего на несколько дней, или ребенок, как был у меня – полугодовалый, – я не знаю.

Одна из любимых фотографий: Пай, Таиланд. На Алису в прокате нашелся шлем. Григорию — 7 месяцев. Слава богу, как раз в Пае ездить было спокойно. Это мы ехали рядом с подругой и фотографировали друг друга на ходу.

Ездите медленно, тут все логично: чем медленнее едешь, тем лучше видно происходящее вокруг и гуманнее скорость, на которой что-то может произойти. Плюс маленькие дети часто не любят ветер в лицо (очень способствует безопасной езде).

Попробуйте без ребенка проехаться по пересеченной местности: по песочку, по луже. Притормозить, повернуть. Почувствовать, как скутер становится менее управляемый, как его заносит. На небольшой скорости, конечно.

Фиксируйте ребенка, когда везете. Они прыгают и веселятся, и не понимают, что скорость приличная. Скачущий ребенок очень мешает вести скутер, особенно если последний маленький и легкий. Привязанный к вам ребенок не может развить большую амплитуду А еще при резком торможении будет куда спокойнее, если не нужно подхватывать не понимающее, за что держаться, чадо.

Личный опыт аренда байка на Пхукете Тайланд

Привет, друзья. Снова статья про Таиланд и сегодня она коснется темы транспорта Таиланда. Как взять в аренду байк на Пхукете, что следует знать туристу при вождении байка в незнакомой для него стране. Это самая необходимая информация, которую надо знать каждому туристу впервые приехавшему отдыхать в Таиланд.

3 варианта самостоятельного перемещения по Пхукету для туриста

Как же поступить обычному туристу, если он хочет погонять на мотобайке в Таиланде, и действительны ли здесь его российские права. Мы столкнулись с этими вопросами по приезду на остров Пхукет, когда поняли, что нам мало лежать на одном месте и мы хотим обследовать все интересные места на острове самостоятельно. Здесь у обычного туриста имеются три варианта на выбор:

Такси — авто-такси, тук-тук, байк-такси или мото-такси.
Второй — общественный транспорт
Третий — самый удобный для путешественника — аренда мотобайка

О первых двух я рассказала в этой статье. Приступим сразу к третьему.

Личный опыт аренда байка на Пхукете

Многие приезжающие в Тайланд туристы предпочитают арендовать мотобайк и спокойно, без напряг передвигаться по острову на двухколесном скутере. Это удобно, бюджетно — бензин стоит копейки, и чтобы водить байк не нужно специальных знаний. Сами тайцы обожают скутер, и по дорогам здесь проносятся вереницы скутеров, как на каком-нибудь фестивале байкеров. Причем они предпочитают садится на один скутер всей семьей, иногда видишь картину из четырех человек, плотно сидящих друг за дружкой, а внизу еще стоит собака.

Сразу вспоминается анекдот про гаишника, остановившего старый «Запорожец», в котором сидели шестнадцать пьяных мужиков. «Если вы завтра все вместе, но трезвые, влезете в эту машину, я даже штрафа не возьму», – предлагает ошарашенный инспектор. Мужики соглашаются, приходят на следующий день. Пятнадцать человек в «Запорожец» влезли, а шестнадцатый – никак не помещается. «Может, тебя не было с нами?» – «Да неужели? А кто вам на гармошке играл?!»

На Пхукете мы долго ходили в раздумьях, взвешивали за и против, ходили вокруг фирм по сдаче мотобайков и не решались сесть на этот вид транспорта. В первую очередь нас сдерживал страх, что будет когда нас поймает местный полисмен и арестует за езду без прав. Ведь их то у нас нет! Блин, нас посадят в Тайскую тюрьму или депортируют домой — такие картины рисовало наше воображение.

Когда нам надоело таскаться по жаре пешком и мы созрели для аренды мотобайка, то отправились на поиски фирм, сдающих эти скутеры в аренду. Идти далеко не пришлось, в Таиланде скутер на прокат можно взять чуть ли не каждом углу. В нашем случае эта услуга предоставлялась при отеле.

Поговорив с хозяйкой на английском, мы решили, что возьмем скутерок на пару деньков, чтобы освоится, а потом как пойдет может и продлим срок аренды. Цена за мотобайк в Пхукете 150 — 200 бат/день, смотря на какой срок берете и как сторгуетесь с прокатчиком. Нам сдали сначала на 200 бат/в день, а потом снизили до 150.

Наконец мы подошли к вопросу, что нас пугало больше всего: а как здесь со штрафами. Что будет, если нас остановит полиция. На что тайка, улыбаясь сказала, что проблем с полицией не будет — надо просто одеть каску и не садится пьяным за руль. А на то, что у нас элементарно нет водительских прав, она показала свой номер телефона на бумажке и сказала звонить ей, типа она всё решит. Естественно, на руках у нас была филькина грамота, но что делать — мы сели и поехали.

Договор аренды байка и приложение с имеющимися повреждениями

Кстати, в залог мы оставили тайке паспорт. Тут тоже был страх, но на тот момент у неё была кипа таких загран паспортов, которые она нам показала и положила наш паспорт к общей куче в пластмассовый бокс.

Теперь нам следовало научится водить при левостороннем движении, и вообще научится водить мотобайк! Дамиру был тут же преподан пятиминутный мастер-класс от Анны (так нам представилась хозяйка мотобайков). Прочитав молитву и натянув на голову розовую каску, я села позади супруга.

11 советов по грамотному использованию взятого в аренду байка на Пхукете

Теперь по прошествии времени и получив небольшой опыт вождения, мы можем дать вам советы, которые помогут вам правильно использовать взятый на прокат скутер в Таиланде.

Совет 1. Залог

Будьте готовы, что с вас могут попросить депозит за скутер в размере 100 долларов. Мы в первый раз оставили паспорт, но это как мне кажется — не очень надежный вариант. Поэтому во-второй раз договорились о депозите в размере 1000 бат.

Совет 2. Комплектация

В комплект к мотобайку просите каску для себя и своего пассажира. Это вопрос не только безопасности, но и денег, за езду без шлема в Таиланде положен штраф — 1000 бат. Так же не лишним будет проверить как работает тормозная система и освещение.

Совет 3. Права

Нужны ли права на вождение байка в Таиланде или можно водить мотобайк без прав. Дело в том, что прокатчик не интересуется вопросом наличия у вас прав, всю ответственность при остановке вами местной полицией вы берете на себя. Расскажу на собственном опыте, как прошла наша встреча с таиландской полицией.

Встреча с тайскими полисменами. Штраф за езду без прав на мотобайке

Мы весело мчались на байке с Патонга на пляж Най Харн, когда в районе Равайи на дороге заметили полицейских. Тормозить и разворачиваться было поздно, так как позади ехала длинная вереница из туристов.

Полицейский с улыбкой попросил наши права, которые у нас были с собой (многие из остановленных ехали вообще без прав). Но в них отсутствовала категория «А». Тайский гаишник ткнул в графу, где не было открытой категории «А», и резюмировал — 500 бат.

Тайские полисмены, как и наши, могут появится совсем неожиданно

Короче, мы как и остальные туристы (лишь у одного из десяти остановленных водителей были права с категорией «А») оплатили на месте штраф размеров в 500 бат, причем чек который нам выдали, позволял разъезжать с этой квитанцией до конца дня! Так что вы видите, что в Таиланде скутер без прав водить можно. Еще один нюанс: шраф в стране улыбок полицейские берут с традиционной тайской улыбочкой.

Квитанция об оплате штрафа в Таиланде за вождение мотобайка без водительских прав с категорией А

Совет 4. Фото скутера

Прежде, чем сесть за руль арендованного мотобайка, сделайте фото скутера. С разных ракурсов, пытайтесь сфотографировать все имеющиеся царапины и повреждения, чтобы хозяин мотобайка не смог вам при возврате, предъявить эти неполадки, как сделанные вами, и взыскать деньги за ремонт. Нам дали еще тех.рисунок скутера, где пометили все эти уже существующие царапины.

Совет 5. Левостороннее движение. ПДД

Тут нужно привыкнуть не только к непривычному направлению движения транспорта на дороге, но и к отсутствию светофоров. Мы всегда старались поворачивать на кольце или каком-нибудь запутанном повороте за впереди идущей машиной или байками с тайцами за рулем.

Совет 6. Постоянный серпантин

Дороги в Таиланде на островах ровные и в хорошем состоянии, но главная опасность, которая здесь существует — это постоянные крутые повороты, спуски и подъемы. При езде на мотобайке в Таиланде, ощущаешь себя участником компьютерной игры, настолько закручены здесь дороги. Некоторым это нравится — у меня же замирало сердце, поэтому когда закончился срок аренды — я вздохнула с облегчением!

Совет 7. Не гоняйте!

Поначалу может показаться, что мотобайк — это как велосипед, вроде как несерьезный вид транспорта. Но он является полноправным участником в дорожном движении, и водители байка, больше остальных не застрахованы от опасных ситуаций. Тайцы любят вклиниваться в поток машин и лавировать между ними, Дамир насмотревшись на эти маневры, стал тоже повторять за ними. Я была против таких опасных трюков, но, естественно, меня он не слышал, видимо почувствовал себя асом. А когда мы оказались зажатыми между двух авто и по мою ногу поцарапало дверью проезжавшей мимо машины, я устроила моему «асу» нагоняй: ноги то у меня не казенные! Берегите себя, скутер — это не самый безопасный вид транспорта, поэтому не уверен — не обгоняй!

Совет 8.

Штрафы

В поездке на скутере имейте при себе в запасе 500 — 1000 бат наличных, иначе при угрозе штрафа, придется оставить мотобайк полисмену и топать домой пешком.

Примерные суммы штрафа в Тайланде для туристов:

Езда без прав — 500 бат
Просроченный техосмотр — 200 бат
Езда по встречной — 1000 бат
Езда без шлема — 500 бат
Неправильная парковка — 500 бат

Совет 9. Как заправить мотобайк и где брать бензин

Мотобайк в Тайланде сдают уже с бензином, но вернуть байк вам нужно так же с полным бензобаком. Имейте это ввиду.

Бензин в Таиланде называется Gazoline и продается на каждом углу в стеклянных бутылках за 40 бат/1 л. На заправках, как правило они расположены не в пляжных районах, а ближе к городской части острова, бензин (91 или 95) стоит 23 бат/литр.

Заправить байк топливом не представляет никакой сложности. Нужно всего лишь откинуть сиденье, под которым находится крышка бензобака. На заправочных станциях за вас это сделает работник заправки с которым так же можно рассчитаться за бензин не доходя до кассы.

Продажа бензина по соседству с хлебом и булочкамиЦены на бензин на заправке в Таиланде о.Самуи

Совет 10. Не расслабляйтесь

Мотобайк это такой же вид транспорта, как и автомобиль, но при этом получить увечья на нем в 10 раз проще. Пассажиры байка наиболее уязвимы по сравнению другим участниками дорожного движения. Поэтому если вы сели за руль байка будьте всегда на чеку, стоит ли говорить о том, что в расслабленном состоянии лучше вызвать такси. Пусть вам не пьянит голову тропический морской бриз, и мысль о том что ничего плохого во время отпуска случится не может, может и только вы отвечаете за свою безопасность.

Совет 11. Страховка

Забегая вперед скажу, что у нас страховки не было. Но сейчас бы я не поступила так опрометчиво, потому советую вам загодя оформить страховку, и узнать включены ли в нее случаи с мотобайками. Даже обычный ренген в тайской клинике, может обойтись туристу в круглую сумму, не говоря уже о дальнейшем лечении.

На сегодня это всё, что я хотела бы вам рассказать об особенностях аренды байка на Пхукете в Таиланде. Всем удачных поездок на дорогах, пока — пока!

подробно о всех особенностях проката, движения и ремонта!

Автор Константин Саморосенко На чтение 13 мин Опубликовано Обновлено

1 января, 2022

Привет, наши читатели! Если вы приехали на тропический остров Ко Самуи не только лежать на пляже и пить вкусные коктейли, но и активно путешествовать и смотреть различные достопримечательности острова, то вам жизненно необходимо снять мопед! Аренда байка на Самуи, да и вообще в Таиланде, – это еще полбеды (об этой половине я подробно расскажу далее). Потом вам придется научиться ездить на нем, причем не только по ровной дороге, но и в крутые горы, коих здесь очень много. А так же все прелести эксплуатации, в том числе и непредвиденные ситуации мы рассмотрим в данном посте (во всяком случае, я опишу те ситуации, которые происходили со мной). Итак, начнем!

Содержание

Аренда байка (мопеда, скутера) на Самуи в Таиланде
Как научиться водить байк?
Движение на Самуи и техника вождения байка
Безопасность, поломки и ремонт байка на Самуи
Отказ тормозов
Занос
Езда в гору
Спустило колесо (пробито колесо)

Не значительные царапины и повреждения

Аренда байка (мопеда, скутера) на Самуи в Таиланде

Первое, что вам нужно сделать – это найти место, где можно взять в аренду байк. На Самуи таких мест предостаточно. Мне кажется, что на каждых 100 метрах кольцевой дороги можно найти как минимум одну контору, которая специализируется на сдаче мопедов в аренду. Но конторы эти могут быть небольшими, имея в своем ассортименте всего несколько экземпляров. Тем они и хороши — плата серьезно отличается от центров по сдаче в аренду скутеров Хонда.

Личный опыт. Оказавшись в Таиланде на Самуи, я первым делом отправился на поиски железного друга. По пути мне встретился упомянутый выше центр, где аренда самого дешевого байка стоила 4500 бат в месяц. Ну, думаю, сейчас начнется торг, с которым столкнулся в Бангкоке, и я возьму мопед за 3200-3400 бат. Тем более, что по профессии я продажник (менеджер по продажам) и отжимать деньги и получать всевозможные скидки у меня просто в крови! Говорю барышням, что 4500 – это слишком много для аренды байка на Самуи. От меня отошли все сразу и принялись заниматься своими делами. Не понял. Говорю, что неплохо было бы сделать скидку, так как скутеров у них стоит около полусотни, а из покупателей только я, и не понятно, будет ли еще кто-нибудь за сегодняшний день? Ноль внимания. Думаю, может мой английский не в порядке или слишком совершенен для здешних мест (что не редкость). Начал вспоминать слова на тайском: один, два, стол, мяч, спасибо. Мой тайский оказался еще менее совершенным, чем английский, но внимание я своими речами привлек 🙂 . Говорю, мол, за какую наименьшую цену они готовы отдать мне мопед? Слышу уже знакомые 4500. Предпринимаю последнюю попытку и предлагаю взять за красную цену в 4400. Иду подальше от хондовских жмотяр! 🙂 Каких-то 100 бат, а не начавшиеся отношения с представителями островной торговли уже испорчены.

Э и Мама Э на фоне байка

Перехожу через дорогу, вижу слово Rent. Понимаю, что мне сюда, но оптимизм на нуле 🙁 . Из дома-офиса выходит паренек, и предлагает мне взять в аренду байк по 3000 бат. + 10 к оптимизму и доверию к пареньку. А после того, как он сказал, что его зовут Э (а это имя забыть нельзя, а если и забыл, то можно по привычке назвать человека эээ), моя чаша позитива просто переполнилась и я вновь настроился на нужную волну. Я снова готов любить Азию, креативить и, что самое главное, появилось желание торговаться! 🙂 3000 бат – это конечно хорошо, но я уже заметил в углу коня на 125 кубиков, который и в гору не подведет, и вдвоем в гору не подведет! Темный Хонда Клик стоял и пилил меня своими лупоглазыми фарами! Конечно, я подошел к нему, погладил и мысленно сказал, что он точно не останется здесь, как минимум на месяц. Спросил цену, Э сказал, что скутер не его и пошел спрашивать разрешения у мамы (то, что я называю Э пареньком не отнимает того факта, что ему уже за 30). Мама сказала, что для меня (видать понравился) она готова сдать в аренду байк за 3500 бат в месяц. Говорю (после общения в центре Хонда уже не с такой уверенностью и надеждой), что готов взять за 3000. Э пошел спрашивать у мамы, которая сказала, что 3500 – это окончательная цена, и, если я и дальше буду требовать скидку, то она поставит Э в угол, чтобы тот больше по пустякам ее не тревожил. Однако Э бегал к маме еще 2 раза, так как я решил не сдаваться и на третий получил-таки скидку в 100 бат, но она меня не устраивала. И я задумал следующее: скажу, что дорого и пойду прочь, а они (Э и мама) увидят меня и вдогонку крикнут: «Ну ладно, мужик, ты доказал, что достоин обладать этим конем за 3200 бат. У тебя железные яйца». Прошел я уже метров 30, а за мной никто не бежал и ничего не говорил. Стало обидно, что столько времени на них убил! Не очень-то и торгуются на Самуи, в Бангкоке (хоть и тоже в Таиланде) мне бы уже на две трети снизили бы цену! Возвращаюсь, обхожу Э, нагло прохожу в дом к маме, которая жует что-то очень вонючее (как оказалось потом, жевала она дуриан) и говорю: «Мадам, для того, чтобы содержать совершеннолетнего, но совершенно не самостоятельного ребенка, вам просто необходимы мои 3200 бат!». Ее сердце растаяло, дуриан выпал из рук, а точнее изо рта, и она повела меня навстречу судьбе (подписывать договор аренды байка и забрала паспорт) 🙂 .

Кстати, перед тем, как забрать байк и удалиться, я сфотографировал все существующие царапины и с Э, и с мамой Э.

Совет. Если есть старый, аннулированный паспорт, оставлять в залог лучше его (я гражданин Беларуси и при замене попросил оставить старый у себя до конца года, так можно. В нем на каждой странице стоит печать со словом «аннулирован», но тайцы не читают по-русски, поэтому с радостью берут такой документ). При таком раскладе аренда байка на Самуи, как и в целом в Таиланде, будет не столь нервной. И у тебя хотя бы всегда есть возможность оставить недействительный паспорт и спокойно улететь домой, не поддаваясь провокациям предприимчивых тайцев. А, дабы не возникало проблем по возвращении мопеда, при аренде всегда фотографируйте байк со всех сторон, чтобы запечатлеть все косяки прежних водил! Фоткайте скутер с хозяином в кадре, чтобы тот уже не мог отвертеться!

Как научиться водить байк?

Личный опыт. Байк оказался действительно резвым. Снять-то я его снял, а «ездить» в аренду на месяц не возьмешь! Пришлось учиться прямо на оживленной улице, так как доехать нужно было до гостиницы по кольцевой дороге. Я раньше не водил байки, поэтому выжатая до предела ручка газа и мои развивающиеся по ветру ноги не стали для меня неожиданностью (для окружающих, скорее всего, тоже – тайцы водят безобразно). Кое-как совладав с Э-мобилем, я добрался домой и начал хвастаться супруге, хотя явно понимал, что кроме храбрости похвастаться, собственно говоря, пока нечем 🙂 .

Совет. Перед тем, как выезжать на дорогу, потренируйтесь! Найдите пустырь, где наяривайте круги и восьмерки. Научившись поворачивать, причем в обе стороны, разгоняться и тормозить не чуть не хуже, чем призрачный гонщик, выезжайте на дорогу с менее интенсивным движением, и учитесь ездить по прямой. Навыки приходят с практикой, не медлите ею заняться, так как многим нужно еще найти дом для жилья в Таиланде.

Это потом я уже подружился с Кликом и разгонял его до 100 км/ч. Причем он не подвел меня ни в одну даже самую отвесную гору на Самуи, даже вдвоем. Также, он довольно экономичен: заправлял я его 6 раз, в среднем по 4 литра (бак около 5 литров, но до полного опустошения старался не доводить). При этом по острову я накрутил за 1000 километров. Кстати, за месяц пребывания на Самуи стоимость 91-ого бензина (а именно такой нужно лить в большинство байков) подешевел на полбата за литр, чего в России не случалось на моей памяти 🙂 .

Движение на Самуи и техника вождения байка

Как я и говорил ранее, тайцы водят ужасно!

Во первых, у большинства из них нет прав (без прав, мне кажется, ездят процентов 80-90), более того, прав нет у практически всех приезжих (в том числе и у меня 🙂 ). Но такое чувство, что на Самуи ездят все! И женщины, и даже дети в школьных формах на байках не редкость. У детей так точно прав не может быть! При этом тайцы не смотрят в зеркала заднего вида, гоняют по встречке, постоянно сигналят и ездят кучами, причем не только вдвоем-втроем на одном мопеде. Мы лично видели, как ехали 5 человек 🙂 .

Во-вторых, такое чувство, что каждый таец считает своим долгом обогнать тебя, и сразу повернуть налево (движение в Таиланде левостороннее).

В-третьих, машины вообще не считают людей на байках участниками дорожного движения, постоянно моргают фарами сигналят и могут спокойно вылезти на встречку для обгона почти перед тобой, а ты что хочешь, то и делай! Но тут у тебя всего два варианта: либо езда на капоте, но уже в обратную сторону, либо поиск счастья в кювете, в лучшем случае на обочине (главное, чтобы не отказали тормоза) 🙂 . Не редко тайцы ездят за рулем пьяные, да и европейцы тоже этим грешат (сам видел неоднократно).

Всегда будьте внимательны, т.к. даже самое аккуратное вождение с вашей стороны, не дает вам никакой гарантии в безопасности передвижения!

Безопасность, поломки и ремонт байка на Самуи

Что может произойти при эксплуатации байка?

Отказ тормозов

Личный опыт. При длительном спуске с высокой горы (допустим, спуск на Майнам 5) отказали тормоза. Причем мне повезло, так как я остановился на ровном участке, чтобы Маринка сделала несколько фотографий. Нужно спускаться дальше, а тормозов нет! Начал грешить на вытекшую тормозуху, однако никакой капающей жидкости не заметил. Пока осматривал мопед, тормоза наполовину вернулись 🙂 . Оказалось, что они просто перегрелись и нужно всего лишь немного подождать. Как выяснилось потом, отказали тормоза не только у меня и не только на Хонда Клик.

Совет. С горы спускайтесь осторожно, тормозите как задним, так и передним тормозом одновременно. Большую скорость набирать не следует, так как при продолжительном удерживании тормозов, они могут перегреться, и вы попадете в неприятную ситуацию (скорее всего в кювет). Если вы почувствовали, что они начали отказывать – остановитесь, разомните замлевшие конечности и точки, походите, в общем, дайте байку минут 5 остыть.

Занос

Личный опыт. Как вы знаете, у байка, в основном, два колеса (есть с тремя, но это редкость). Поэтому, бывают ситуации, при которых он не может гарантировать устойчивость и безопасность при движении. Я говорю сейчас о дожде, песке и других неудобствах на дороге, которые очень часто встречаются на Самуи. Самому неоднократно приходилось бывать в таких ситуациях и прочувствовать силу заносов на себе. Знаю много людей, у которых случались неприятности в дождливую погоду, причем неприятности с переломами. Поэтому, ездите аккуратно!

Совет. Не стоит газовать на поворотах, песке, быстро ехать в дождь или сразу после дождя. Дорожное полотно мокрое и нужного сцепления с дорогой не происходит – малейший маневр, и возможен занос с различными последствиями.

Езда в гору

Личный опыт. Гор на острове достаточно. Поэтому подъемы вам обеспечены! Многие их них невысокие и особого труда забраться на них не представляют. Но есть действительно крутые с отвесными участками и множеством поворотов. Если у вас под сиденьем 125 кубиков и выше, вам волноваться не стоит, даже с пассажиром. А, если железный конь не такой мощный (вроде Снуппи), то с товарищем сзади на некоторые высоты вы можете не взобраться.

Совет. Чем чреваты подъемы? Допустим, вы едете вдвоем под гору и на каком-то участке останавливаетесь (сфотографировать великолепный пейзаж или байк не вытягивает). В этом случае вам нужно спуститься вниз, взять разгон и снова попытаться справиться с горой. Не начинайте подъем с того же места, где остановились! Байку нужна ровная поверхность, иначе будете сильно газовать и спалите сцепление! Также, если чувствуете, что теряете скорость на подъеме, начните ехать зигзагами.

Спустило колесо (пробито колесо)Э поехал чинить колесо

Личный опыт. Итак, дорожным движением на Самуи я вас запугал, теперь перейдем к еще одной неприятной ситуации, которая может произойти с вами. Пробил колесо либо спустило колесо. При втором варианте просто едете на станцию (их полно на острове) и вам накачают его за несколько секунд, причем бесплатно. Если пробил колесо, как это сделал я, то здесь придется прибегнуть к более серьезным действиям. Вариант первый: ты – шиномонтажник и можешь сам перебортировать колесо. Тогда идешь на рынок и покупаешь камеру либо шину, в зависимости от того, что произошло с колесом (не забываем, ты – шиномонтажник и диагностику сделать самому тебе не составляет труда). Вариант второй: ты – не шиномонтажник! При таком раскладе начинается квест поинтереснее! 🙂 Я пошел к подруге Юле, благо живет она рядом и взял у нее байк. Поехал в ремонтную мастерскую и сказал, что пробил колесо, и они должны проследовать за мной. «Специалисты» приехали, осмотрели транспортное средство и вынесли вердикт: нужно новое колесо, которое стоит 750 бат. Я знаю, что мое колесо камерное, и, возможно, следует просто заменить камеру, а не ставить полностью новое. Красная цена такой замене 200 бат. Поэтому от услуг горе-сервисменов я решил отказаться и поделиться своей проблемой как вы думаете с кем? Правильно, с Э и его сердобольной мамой! 🙂 . Я так и сделал! Э приехал, забрал мой байк, причем уехал на полностью спущенном колесе, а через час вернул. И я не заплатил ни копейки! Вот это сервис!

Совет. Если произошла поломка транспорта не по вашей вене, обратитесь лучше к хозяину. В большинстве случаев, они знают, где починить дешевле! Могут взять стоимость ремонта на себя или оплатить его часть. В любом случае вам будет выгоднее! Если вы сами нанесли механические повреждения – владельцу знать об этом не обязательно! 🙂

Не значительные царапины и повреждения

И в заключении, у многих возникают проблемы при возврате арендованных байков, так как его можно покоцать и владелец попросит сумму, намного превышающую сумму ремонта. А заплатить придется, так как у него твой паспорт.

Совет: При механических повреждениях зачастую бывает выгодней самому отремонтировать байк (либо за свой счет). Царапины можно замазать маркером, а возвращать хозяину потрепанного коня лучше, когда стемнеет.

Бывают случаи, когда ты ни разу не ронял и не бил байк за время эксплуатации, но таец указывает на царапины, которые были оставлены твоим предшественником, тебе придется за них заплатить, если ты не докажешь свою невиновность (поэтому, как писал ранее, первым делом я фотографировал все царапины с хозяином в кадре).

У меня, хвала богам, механических повреждений не было, да и Э не стал вообще его осматривать, просто отдал паспорт, сказал уже знакомое «Капун-кап» и удалился восвояси.

Про шлемы писать не буду. У нас с ними ничего не случилось, так как мы не оставляли их в общественных местах, а прятали в багажник. В Таиланде их хоть практически и не воруют, но береженого бог бережет! На этом все, берите в аренду байк на Самуи, передвигайтесь по острову, получайте новые впечатления и яркие эмоции! Ла кон!

Брали в аренду байк на Самуи

Константин и Марина Саморосенко

Путеводитель по мотоциклам: Таиланд — Mad or Nomad

Добро пожаловать в Путеводитель по Таиланду! Этот велопутеводитель содержит информацию для путешественников на мотоциклах, которые хотят покататься по Таиланду. Вы найдете информацию о дорожных условиях, маршрутах, документах, границах и множество дополнительных советов и рекомендаций, которые помогут вам в пути.

Содержание

Путешествие на мотоцикле по Таиланду

Добро пожаловать в Таиланд и страну улыбок! Таиланд является туристической столицей Юго-Восточной Азии и гораздо более развит, чем его деревенские соседи: Камбоджа, Лаос и Вьетнам. Если вы ищете сырую езду, то это ваш лучший выбор. Но Таиланд не имеет себе равных по быстрым, гладким и эпическим дорогам, прекрасным пляжам и гораздо более простой стране для аренды мотоцикла и путешествия. В настоящее время трудность заключается в том, чтобы ввезти в страну иностранный мотоцикл из-за новых требований к оформлению документов и руководству. Новые правила не распространяются на аренду велосипедов в Таиланде или на ввоз велосипедов из стран АСЕАН. См. раздел аренды ниже для получения дополнительной информации.

Этот путеводитель по Таиланду на мотоцикле предоставит вам всю информацию, необходимую для того, чтобы въехать в страну на иностранном мотоцикле или арендовать его там, информацию о документах, лучшие тайские маршруты и дороги, снаряжение и важные советы.

Езда на мотоцикле в Таиланде — это невероятный опыт, и страна может многое предложить. Если вас интересует наш опыт, ознакомьтесь с нашим сообщением в блоге Thailand.

Оформление документов

Для въезда в Таиланд на иностранном автомобиле вам потребуется паспорт, виза временного ввоза, международное водительское удостоверение и документ о регистрации транспортного средства. Если вы ввозите мотоцикл в Таиланд из одной из стран АСЕАН (Ассоциации государств Юго-Восточной Азии), в которую входят Камбоджа, Малайзия, Лаос, Вьетнам, Индонезия, Мьянма, Филиппины, Сингапур, Бруней, то вам не нужно получать временный ввоз. Но сначала уточните у поставщика услуг по аренде/туру.

Визы

Таиланд на 100% в сфере туризма, поэтому получить визу очень просто. Иностранцы получают бесплатное освобождение от уплаты налогов на 30 дней по прибытии как на сухопутных границах, так и в аэропортах. Вы можете въезжать через сухопутную границу дважды в течение календарного года, используя 30-дневную визу. Нет ограничения на 30-дневное освобождение от визы при въезде в аэропорт.

Визы могут быть продлены один раз еще на 30 дней в тайской иммиграционной службе за плату в размере 1900 бат (50 фунтов стерлингов).

Если вы хотите остаться в Таиланде дольше или вам нужно часто пересекать границы, вы можете получить 60 или 90-дневная виза, которая разрешает многократный въезд, но ее необходимо приобрести до въезда в страну. Их также можно продлить один раз в стране.

Не просрочивайте визу. Это 500 THB в день до максимум 20 000 THB, и вы можете быть задержаны, оштрафованы и депортированы.

Для получения дополнительной информации о визах в Таиланд рекомендуем посетить информационную группу в Facebook Консультация по тайским визам

Временный ввоз иностранных мотоциклов в Таиланд

Трудность с ввозом иностранного мотоцикла в Таиланд связана с временным ввозом. Раньше их легко доставляли на сухопутных границах при въезде. Теперь, по новым правилам правительства, вы должны иметь при себе гида или разрешение на въезд в страну на иностранном транспортном средстве. Кажется, это вступает в силу на все большем количестве границ. В настоящее время осталось всего несколько границ, о которых мы знаем, которые пропускают путешественников без этого разрешения.

Если вы арендуете мотоцикл из одной из стран АСЕАН: Вьетнама, Лаоса, Малайзии, Камбоджи, то вышеуказанные правила не применяются. Ваша прокатная компания предоставит вам документы, необходимые для въезда.

Имейте в виду, что Таиланд не является страной Carnet и не должен принимать Carnet, но бывают случаи, когда они допускают путешественников с Carnet вместо гида или разрешения. Есть много людей, которые говорят, что невозможно въехать с книжкой, но мы лично въезжали в Таиланд с одной и знаем, что есть и другие. Похоже, что Таиланд также ограничивает въезд в Carnet, поэтому лучше всего попытаться въехать на границе с временным ввозом. Трудность заключается в том, чтобы найти дружественную границу.

Поскольку ситуация на границе и правила меняются так часто, лучше всего посетить полезную группу в Facebook Таиланд. Новые правила, касающиеся путешественников, путешествующих по суше на иностранных транспортных средствах.

Продление временного ввоза

Вы можете продлевать временный ввоз в Таиланд один раз в месяц. Его можно продлить только на дополнительные 30 дней за один раз, но только до тех пор, пока действительна ваша виза. TIP не может быть продлен после истечения срока действия вашей визы. Вы должны находиться в стране, чтобы продлить его самостоятельно, и это можно сделать на любой таможне по всей стране бесплатно. Вам понадобится паспорт с действующей визой, документ о регистрации транспортного средства и оригинал документа о временном ввозе. Они просто проштампуют обратную сторону бумаги с новой датой.

Просрочка временного ввоза

Если вы просрочили временный ввоз в Таиланд, вам придется заплатить 1000 THB в день, но не более 10 000 THB. Оплата производится на границе при выезде. Есть много сообщений о том, что люди задерживаются до года и платят 10 000 THB при выезде. Мы не слышали, чтобы кто-то платил больше.

Страховка для мотоциклов в Таиланде

Для езды на мотоцикле в Таиланде необходимо иметь как минимум тайскую страховку для мотоциклов третьей стороны. К счастью, это недорого и легко достать. Перед входом стоит разобраться со своей страховкой. Рекомендуем обратиться в тайскую компанию www.aainsure.net

Свяжитесь с госпожой Типсудой Нункэу (Тук) по телефону [email protected] , поскольку она очень полезна.

Вы можете получить страховку, отправив по электронной почте копию паспорта, техпаспорта и водительских прав. Ожидайте, что страховка будет стоить вам около 650 бат (17 фунтов стерлингов) в течение одного года. Вам любезно предложат выложить оригинал сертификата, но он вам не нужен, просто попросите прислать вам копию по электронной почте и распечатать.

Международное водительское удостоверение

Вам необходимо международное водительское удостоверение для Таиланда. Неясно на 100%, какое разрешение вам нужно из IDP 1949 или 1968 года. Всегда лучше иметь при себе оба, если ваша страна выпускает их. Вас могут остановить и оштрафовать, если у вас их нет, даже если у вас есть водительские права вашей страны. ВПЛ доступны из вашей страны. Если вы из Великобритании, то они стоят около 5 фунтов стерлингов в почтовом отделении.

Вход и выход

Таиланд граничит с Камбоджей , Лаосом , Мьянмой и Малайзией. Есть несколько вариантов границы с соседями Таиланда, и некоторые из них проще, чем другие. Основная трудность — найти границу, которая пропустит вас в Таиланд без разрешения или гида. Ситуация меняется ежедневно, поэтому вам нужно будет проверять группы Facebook, такие как Иностранные автомобили Таиланда , чтобы быть в курсе самых последних событий других путешественников.

Ознакомьтесь с этими руководствами для получения дополнительной информации о соседях Таиланда.

Путеводители по Камбодже для мотоциклов
Путеводители по Лаосу для мотоциклов
Путеводители по Вьетнаму для мотоциклов
Путеводители по Юго-Восточной Азии

4
4

Международные компании по транспортировке мотоциклов

Добро пожаловать в систему поиска компаний по транспортировке мотоциклов. На этой странице перечислены всемирные экспедиторы, компании, агенты, посредники, паромные службы и подробные руководства. Щелкните страну на карте, чтобы увидеть, что предлагается.

Подробнее

Когда идти?

Самые загруженные месяцы Таиланда — декабрь и январь. Если вы путешествуете на самолете, то это самые дорогие месяцы для полетов в страну.

Путеводитель по мотоциклам Fly and Ride
Советы по дешевому перелету в 10 способах сэкономить на поездке на мотоцикле

Ноябрь, декабрь, январь, февраль: Зимние месяцы, прохладное, сухое и лучшее время посетить.

Март, апрель (жарко), май, июнь: Жаркий сезон и меньше дождей. Это также время года, когда люди зажигают тысячи незаконных костров на севере. Весь север окутан дымом и смогом, а уровень загрязнения чрезвычайно высок.

Июль, август, сентябрь, октябрь: Сезон дождей. Позаботьтесь о скользком асфальте и упакуйте гидроизоляцию.

Безопасность

Таиланд является относительно безопасной страной для путешествий. Как и в любой крупной туристической стране, вы, конечно же, найдете мелкие преступления в популярных туристических местах и городах, таких как Бангкок, Паттайя и Пхукет. Но за пределами этих областей Таиланд является безопасной страной для путешествий. Держите себя в курсе событий в туристических и застроенных районах, как и в любой другой точке мира. Но в более сельских и отдаленных районах это безопасное место для путешествий. Если вы беспокоитесь о безопасности мотоцикла во время путешествия, ознакомьтесь с этими руководствами.

10 советов по безопасности мотоциклов в путешествии
Как бороться со взятками в путешествии

Какие дороги?

Дорожная сеть Таиланда очень развита, дорожное покрытие содержится в хорошем состоянии и гладкое. Если вы едете из Лаоса или Камбоджи, то Таиланд — это все равно, что ехать на Западе.

Основная проблема при езде по Таиланду – это скорость других участников дорожного движения. Они часто ездят быстро и агрессивно и обгоняют с точностью до миллиметра, если вы находитесь на обгонной полосе.

Имейте в виду, что мотоциклы не допускаются на платных дорогах и автомагистралях в Таиланде. Вас быстро повернут и прикажут выйти.

Лучшие маршруты для мотоциклов в Таиланде

В Таиланде есть невероятные дорожные и внедорожные маршруты, и лучшие из них находятся на севере.

У нас есть специальный путеводитель по самому лучшему шоссейному маршруту в Таиланде: Петля Мае Хонг Сон. Ознакомьтесь с руководством для получения дополнительной информации.

Путеводитель по петли Мэй Хонг Сон

Лучшая дорога Таиланда для верховой езды

Нажмите здесь

пункт назначения

Экипировка для Таиланда

Экипировка для верховой езды в жарких, влажных и влажных странах Юго-Восточной Азии — это всегда сложный вопрос, и он зависит от вашего отношения к «All The Gear All The Time» (ATGATT). В одну минуту погода может быть удушающе жаркой и душной, а в следующую — проливными ливнями. Из-за жары в стране полно неопытных туристов, катающихся в шлепанцах и заканчивающих красными, ободранными и забинтованными с головы до ног. Если вы путешествуете по стране на мотоцикле (а не просто слоняетесь по острову), стоит надеть соответствующую экипировку, особенно учитывая стандарты вождения.

Если вам нужна надлежащая экипировка, мы рекомендуем комплект с сетчатой подкладкой. Таиланд — отличное место, чтобы купить дешевое и приличное велосипедное снаряжение, или вы всегда можете привезти его с собой из своей страны. Лучше не использовать одежду с подкладкой и особенно ничего из ламината, так как он не будет «дышащим».

Многие мотоциклетные костюмы для приключений имеют съемные водонепроницаемые и тепловые слои. С таким же успехом вы можете снять эти слои и выбросить их, потому что вам не захочется снимать куртку, застегивать внутри нее подкладку, а затем надевать ее обратно.

Выбирайте дешевые полностью сетчатые куртки и брюки, такие как , эти для мужчин и , эти для женщин. И носите с собой дешевый и веселый комплект накидных непромокаемых вещей на случай непогоды.

Вот подборка руководств, которые помогут выбрать правильное мотоциклетное снаряжение для путешествий.

Как выбрать экипировку для приключений
Обзоры мотоциклетной одежды
Мотоциклетные направляющие
Список вещей для идеального путешествия на мотоцикле

Советы по вождению в Таиланде

На заправочных станциях используется Gasahol, который легко спутать с обычным бензином. Обязательно попросите бензин и старайтесь избегать использования Gasahol, так как он может разъесть внутренние детали вашего велосипеда, если ваш велосипед не предназначен для его использования.
Местные SIM-карты можно приобрести в магазинах 7 Eleven. В 7 Eleven также легко пополнить счет. На полках будут карты, которые отображают пакеты данных и в течение определенного количества дней, просто отнесите их в кассу, они просканируют их, введите свой тайский номер телефона (вы получили при покупке SIM-карты) в на клавиатуре карты, и она автоматически пополнится.
Всегда носите с собой международное водительское удостоверение. Это не стоит штрафа, если вас поймают без него. То же самое касается тайской страховки мотоциклов.
Всегда держите себя в руках на быстрых дорогах. Водители могут быть неустойчивыми и любят обгонять, имея в запасе всего несколько дюймов.
Тайская культура – это уважение и сохранение репутации. Никогда не стоит кричать на тайцев (или, очевидно, на кого-либо), чтобы донести свою точку зрения, как бы вы ни были сердиты. Всегда играй круто.
Возьмите с собой непромокаемую одежду, так как погода может быстро меняться. Остерегайтесь также опасных гроз.

Понравилось? Попробуйте эти…

Планируете поездку на мотоцикле в Тайланд или Юго-Восточную Азию? Дайте нам знать, если у вас есть какие-либо вопросы в комментариях ниже.

442 Новые и подержанные мотоциклы для продажи в Тайланд | Страница 1 | BahtSold.com

Расширенный поиск

Рекомендуемые / Лучшие объявления

ПОПУЛЯРНОЕ

S1000XR С ПАКЕТОМ DYNAMIC TOURING

350 000,00 ฿

Превосходное состояние. Первоначальный владелец. 23 400 км. Зарегистрирован в 2019 году. Полностью оплачен. Зеленая книга может передаваться. Страховка первого класса действительна до 25 ноября 2022 г. Пакет Sport – Touring – Dynamic: режимы движения Dynamic/Dynamic Pro; Pro Shift Assist, круиз-контроль; Dynamic ESA, центральная подножка, обогрев ручек, багажник. Аксессуары: слайдеры EVO, система впрыска топлива DynoJet Power Commander 5; Светодиодные светильники; SW-Motech Рулевые стойки, защитные кожухи радиатора, литиевая батарея и сумка на бак BMW Motorrad. Причина продажи: купил BMW GSA Touring.

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

Чтобы предотвратить и выявить потенциальное мошенничество, спам или подозрительное поведение, мы анонимизируем ваш адрес электронной почты и оставляем за собой право отслеживать разговоры. Нажимая «Отправить», вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности

ЗАКРЫТЬ

ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 650 CUSTOM

฿160 000,00

ЦЕНА СНИЖЕНА!!! Должна быть продана для финансирования нового проекта! Уникальный Royal Enfield Interceptor 650, построенный владельцем по высоким стандартам. Этот RE650 весит 29кг меньше стока и был построен мной для игры в дороге из Промтхепа в Ката. Фантастическая управляемость, отличные тормоза, липкие шины и прекрасный крутящий момент! Я смеюсь вслух, по крайней мере, один раз каждый раз, когда достаю его. — 17-дюймовые бескамерные колеса — шины Michelin Pilot Power Plus — Тормозной насос Brembo 15 RCS 18/20 (аутентичный) — Рычаг сцепления TWM (аутентичный) — Дроссельная заслонка и переключатель Domino Quick Action (аутентичные) — Тормозные колодки EBC — Толстые стержни, зажимы и зеркала RCB — Светодиодные индикаторы — Комплект вилок YSS — Амортизаторы YSS Top Line — Подножки и рычаги GT — Сиденье GT Solo Цепь Excel с крестообразным кольцом — Звездочка из сплава — Скайрич L-ионный аккумулятор — Комплект для удаления впрыска воздуха Хичкока — Комплект воздушного фильтра K&N — Бустерная вилка — PU Cycles из нержавеющей стали Возможна доставка в любую точку Таиланда на специализированном фургоне.

Уменьшенный

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

ПОПУЛЯРНОЕ

СОВЕРШЕННО НОВАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ CE И ОДОБРЕННАЯ АВИАКОМПАНИЯМИ ДИСТАНЦИОННОЕ АВТОМАТИЧЕСКОЕ СКЛАДЫВАНИЕ ФУНКЦИЯ

60 000,00 ฿

СОВЕРШЕННО НОВЫЙ СЕРТИФИКАЦИЯ CE И ОДОБРЕНИЕ АВИАКОМПАНИИ ФУНКЦИЯ ДИСТАНЦИОННОГО АВТОМАТИЧЕСКОГО СКЛАДЫВАНИЯ Четырехколесный легкий электрический самокат, складывающийся с дистанционной кнопкой для взрослых Основные характеристики: 1. Быстрое автоматическое складывание или раскладывание в течение нескольких секунд, легко носить с собой в качестве багажа в самолете или поезде. 2. Материал из стали и алюминиевого сплава, максимальная нагрузка 120 кг. .3. Подходит для пожилых людей и инвалидов на открытом воздухе и в поездках. 4. Небольшой объем после складывания, всего 0,22 куб. М. 5. Сертификаты: CE; ИСО 9001; ISO 13485. 6. Высокоэффективный двигатель подходит для различных дорожных условий и уклонов. 7. Большие задние шины, более высокая способность преодолевать подъемы. 8. Доступны длительная гарантия и лучшее послепродажное обслуживание. 9. Горячие продажи во многих странах с хорошей репутацией. ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ (за исключением некоторых стран, абонентских ящиков и адресов AFO) БЕСПЛАТНАЯ доставка на следующий день Мы предлагаем бесплатную экспресс-доставку премиум-класса на следующий день для всех наших скутеров и велосипедов (только в будние дни). купи сегодня и катайся уже завтра. лось проверил Все наши скутеры и велосипеды проходят интенсивную 9Проверка по 7 пунктам, чтобы убедиться, что они в отличном состоянии и готовы к круизу, когда вы получите свой! 30-дневная бесплатная пробная версия Мы уверены, что вам понравится ваш новый электронный скутер или электронный велосипед, но если в течение 30 дней вы передумаете, не беспокойтесь! Просто верните его и получите кэшбэк.

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

BMW R 1200 GS 2015 30000км

450 000,00 ฿

BMW R1200GS 2015 30000км В отличном состоянии, не битая, второй владелец, номер отличный. Регулярное обслуживание у официального дилера. Все отметки в сервисной книжке. Последнее техническое обслуживание 22 июля 2022 г. Новый аккумулятор. Функции: Тормоза с АБС, Контроль тяги, Электронная подвеска и контроль высоты. Режимы езды: Дорога, Динамика, Дождь, Эндуро. Электронный круиз-контроль Регулируемое ветровое стекло и сиденья Аксессуары: Защита фар Прожекторы Нижние защитные дуги двигателя Защита цилиндров двигателя Кофры BMW Vario с регулируемой высотой (привязываются к ключу зажигания) Крепление для телефона проводное через зажигание Настроен для навигационной системы BMW. РАВАИ Пхукет Ватсап +79165998115

Уменьшенный

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

ПОПУЛЯРНОЕ

Багги, БЫСТРЫЙ, ВЕСЕЛЫЙ И ЛЕГКИЙ в управлении!

฿229 000,00

Изготовленный на заказ, 1,5-литровый японский импортный двигатель Toyota и автоматическая коробка передач. Имеет 2-местное откидное сиденье, которое можно установить над двигателем. Есть все фары и поворотники. в большинстве городов нет законных улиц. Возможна оплата криптовалютой! БЫСТРО, ВЕСЕЛЬЕ И БЕЗОПАСНО! С надежностью Тойоты!

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

ПОПУЛЯРНОЕ

Горячая продажа по горячей цене

345 000,00 ฿

????????? Хонда КБ 1000 Р 2018 18500км Один владелец с новья Дополнительно: — силовой командир — квикшифтер — вверх и вниз — (оригинальные запчасти Honda) — выпускной коллектор Akrapovic — Конец Юшимура может — защита радиатора R&G — защита бака — Держатель номерного знака Yoshimura для хвоста — чехол на сиденье — (оригинальные запчасти Хонда) — неоригинальные зеркала — Резина Pirelli Angel GT2. — обтекатель Пуч — K&N воздушный фильтр Я трачу более 100 000 бат на дополнительные услуги. Обслуживание каждые 5000 км в Honda Big Wing Phuket

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

ПОПУЛЯРНОЕ

FJR 1300A Малый пробег готов к работе

349 000,00 ฿

2012 Yamha FJR 1300A Sports Tourer Поколение II 32,xxx км (обслужен при пробеге 30 000 км) Последние 17 лет я ездил на «Спорт-турерах», а точнее на Yamaha FJR1300. ИМХО один из лучших мотоциклов. Это мой третий FJR (2 в Австралии), и с изменениями, внесенными поколением 2, они были тонкими, но хорошими. Улучшено рассеивание тепла для одного. FJR устанавливает стандарт для спортивных туреров, и они оправдывают свое название. Веселитесь в поворотах и готовьтесь к этим долгим дням. Отличный запас хода с большим 25-литровым баком и легко достигается 400+ километров. Истинная причина продажи Почему я его продаю? Короче говоря, в это время в прошлом году я готовился к поездке на своем Kawasaki GTR 1400, да, клоне FJR. Но за несколько дней до того, как мы должны были отправиться в путь, аксессуар вызвал пожар. Главным ткацким станком был тост. Я не надеялся воскресить его. Пришлось ждать замены ткацкого станка из Японии, а это был сезон катания. После 8 лет попыток найти хороший, законный FJR, друг поставил мой, поставил меня на 1 в Бангкоке. Я купил это. До сих пор я использовал FJR в нескольких поездках, и это просто отличный мотоцикл. Прокрутить вперед почти 9месяцев, и ткацкий станок, наконец, прибыл, и я начал возвращать GTR к жизни. К моему удивлению, через 3 долгих дня он запустился. С тех пор я был в нескольких поездках, и он работает отлично. Время принятия решения. Какой велосипед оставить. Имея возможность проехать на обоих несколько тысяч километров подряд, в этом нет ничего особенного. Для меня это, наконец, сводилось к показаниям одометра и возможности перепродажи. У меня также есть BMW K1200S, мне не нужно 3 велосипеда! У GTR пробег 75 000 км, у FJR чуть более 32 000 км. Именно по этому фактору я решил отказаться от FJR. Он не пожалел денег, только обслужен, новые шины, буквально новые передние тормозные колодки EBC сегодня. Синхронизация корпуса дроссельной заслонки завершена, и запчасти готовы к следующему обслуживанию (которое я недавно забрал в Австралии): Воздушный фильтр Иридиевые свечи Уплотнение топливного насоса Не случайно Оригинальный пробег, очень хорошее состояние Приводной вал означает меньше обслуживания и расходов. Максимальная мощность 145 л.с. Максимальный крутящий момент 96 футо-фунтов Максимальная скорость 270 км/ч Дополнительные услуги включают: Передние и задние тормозные колодки EBC Double H Sintered щенки Задний багажник OEM, переходная пластина Givi Держатель телефона Изготовленные на заказ чехлы для сидений из овчины Как новые шины Bridgstone Battlax T32 GT Он готов к поездке, зеленая книга и зарегистрирован на мое имя. Рего и Инс, декабрь 2022 г. ?? Этот велосипед для вас ?? Нет • Если вы никогда не ездили на БОЛЬШОМ ВЕЛОСИПЕДЕ (более 500 см3) • Если вас беспокоит стоимость запчастей и обслуживания модели Premium • Если вы хотите кататься по городу • Повторите, если вы никогда не ездили на БОЛЬШОМ ВЕЛОСИПЕДЕ Да • Если вам нужны максимальные возможности для путешествий на мотоцикле • Если вам нужен мотоцикл, который поворачивает, как по рельсам • Если вы хотите перейти от 0 – OMG в 100 метрах Нет лицензии, нет RIDE

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

ПОПУЛЯРНОЕ

CF Moto C-Force 1000 Overland 2022 г.

฿120 000,00

Стоимость доставки и подготовки $900 V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 963 куб.см мощностью 79 л.с. Съемные грузовые ящики Внедорожные шины CST Clincher 14-дюймовые диски с бортовыми замками Задняя подвеска на продольных рычагах Полностью регулируемые газовые амортизаторы Передний и задний бамперы из сверхпрочной стали Передняя защитная пластина из высокопрочного алюминия Прочные полноразмерные защитные пластины из полиэтилена высокой плотности. Металлические стеллажи Светодиодные передние прожекторы обеспечивают лучший обзор местности Передний обтекатель со встроенным ветровым стеклом Защита рук помогает защитить всадника от непогоды. Overland также получает бесколлекторный электронный усилитель руля. Свяжитесь с Томасом для подтверждения заказа: WhatsApp/ +14194874953

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

Хонда Форза

68 000,00 ฿

Продам Хонда Форза 2013 9600 км новых уровней батареи около 18 месяцев до конца мая 2023 г.

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

ПОПУЛЯРНОЕ

Электрический велосипед Mate Bike X 2021, складной электронный велосипед, 250 Вт, серый

55 000,00 ฿

Электрический велосипед Mate Bike X 2021 складной электронный велосипед 250 Вт Серый Описание Представляем электрический велосипед MATE X. Чрезвычайно универсальный электронный велосипед, который легко складывается, он легкий и оснащен отличными функциями, такими как полная подвеска, гидравлические тормоза, мощный двигатель, вездеходные шины и аккумулятор с длительным сроком службы! Ключевая информация: Размер рамы: один размер для райдеров ростом 4 фута 3–6 футов 3 дюйма (135–190см) — Превосходное состояние — Дальность до 60 миль / 98 км — Цвет: матовый серый. Гарантия Все наши велосипеды прошли проверку по 97 пунктам и полностью покрываются нашей восстановленной гарантией: — 12 месяцев гарантии на раму велосипеда — 6 месяцев гарантии на батарею и комплектующие Технические характеристики Производительность максимальная скорость 15,5 миль/ч / 25 км/ч максимальная дальность до 60 миль / 98 км вес 28,7 кг мощность двигателя 250Вт модель двигателя бесщеточный редукторный задний мотор-редуктор, 48v емкость аккумулятора 14 Ач/14,5 Ач зарядное устройство 48В 2А, работает от розеток переменного тока 110В и 230В время перезарядки аккумулятора 5 часов Строить тормоза мощные гидравлические дисковые рычаги, эргономичная рукоятка, с выключателем двигателя, 160 мм алюминий спереди и сзади, надежная тормозная поверхность руль шириной 620 мм, площадь зажима 31,8 мм, угол наклона 5° шины вездеходные шины вилка 20-дюймовая пружинная вилка из алюминиевого сплава с блокировкой и регулировкой предварительной нагрузки 28,6 x 25,4 x 185 мм седло удобное, прочная искусственная кожа с эргономичным вырезом Трансмиссия шатун из сплава 170 мм, 53 зубца, звезда с 5 болтами рычаг переключения передач 8-ступенчатая манетка revohift для плавного и четкого переключения между передачами количество передач 8 цепь 6061 Алюминиевый сплав со складным рычагом, 2,7 кг (6 фунтов) задний переключатель 8 скоростей Аксессуары фара не входит задний фонарь не входит звонок да подставка в комплект не входит педали да Умная технология интеллектуальный цветной ЖК-дисплей, на котором отображаются все необходимые данные, включая уровень заряда батареи и педали. Встроенный зарядный порт 5V. приложение да Bluetooth-соединение да БЕСПЛАТНАЯ доставка на следующий день Мы предлагаем бесплатную экспресс-доставку премиум-класса на следующий день для всех наших скутеров и велосипедов (только в будние дни). купи сегодня и катайся уже завтра. лось проверил Все наши скутеры и велосипеды проходят интенсивную 9Проверка по 7 пунктам, чтобы убедиться, что они в отличном состоянии и готовы к круизу, когда вы получите свой! 30-дневная бесплатная пробная версия Мы уверены, что вам понравится ваш новый электронный скутер или электронный велосипед, но если в течение 30 дней вы передумаете, не беспокойтесь! Просто верните его и получите кэшбэк.

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

ПОПУЛЯРНОЕ

Хонда 650 Ф 2018

188 000,00 ฿

Продам Honda 650 F 2018 года выпуска в очень хорошем состоянии, пробег всего 3330 км, зеленая книжка на мое имя, сервисная книжка, уже сделана доработка. Новая прогрессивная задняя подвеска, задний кузов с багажником, сумка на бак, надо посмотреть. Цена оправдана

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

Ямаха XMAX 300

฿160 000,00

Верхний ящик, регулируемые задние амортизаторы, два сиденья, одно красное, спортивное, а другое черное удобное, их можно легко заменить, поверхность из карбона, байк опустился примерно на 20 см. 1,5 см, два ключа, новые, полностью обслужены. велосипед можно посмотреть в байкерском кафе, Саттахип.

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

Последние объявления

CF MOTO CForce 1000 V2 EFI 4×4 XL DLX 2022 Квадроцикл Quad

83 635,00 ฿

CForce 1000 — новая топ-модель от CFMOTO. С самым большим и мощным двигателем, который CFMOTO когда-либо устанавливал на квадроцикл, CForce 1000 оснащен даже для самых сложных задач в сельском и лесном хозяйстве, для зимних работ или для аварийных организаций, таких как пожарная команда и горноспасательная служба, и в то же время предлагает самое большое удовольствие от вождения, которое вы можете получить с квадроциклом. WhatsApp: +1 (971) 254-2031

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

Kawasaki VN 800 выглядит как Harley.

฿180 000,00

Этот байк был перестроен, он выглядит как Харлей, и на нем много деталей Харлея, у него есть зеленая книга, я поменяю его на Royal Enfield 500 cc в хорошем состоянии.

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

YAMAHA NMAX БЕЗ КЛЮЧА / АБС

75 990,00 ฿

YAMAHA NMAX ABS/без ключа ✅ ГОД РЕГИСТРАЦИИ / ปี 2021/ 2564 ✅ ПРОБЕГ / 10 000 км. ✅ Недавно обслужен. Налоги и страховка до февраля 2023 г. ✅ Гарантия 3 месяца от Mike Motobike Trade. ✅ ЦЕНА / ราคา 75,990 БАТ. Не принимайте никаких предложений. จ่ายสดไม่มีผ่อนจ่ายรายเดือน. Доставка по всему Тайланду. Предоставляем услуги по передаче прав собственности на зеленую книгу, страхование и налоги. Скажите, whatsapp, линия: 0829453019 Адрес : MIKE MOTORBIKE TRADE 390/12, ПАТТАЙЯ 3-я дорога. Часы работы с 9:00 до 17:00. С понедельника по пятницу. Мы закрыты по воскресеньям.

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

Новый Royal Enfield Classic 350cc

฿125 000,00

Новый велосипед. Никогда не катайтесь под дождем. Всегда под прикрытием. Плохое колено, поэтому нужно продать.

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

BENELLI BN600 ++СПОРТИВНЫЙ ВЕЛОСИПЕД SUPER VALUE++

79 500,00 ฿

• Цена: 79 500 бат или ближайшее предложение • Пробег: 14 000 км • Дополнительно: накладной выхлоп Akrapovic • Другое: дорожный налог и обязательное страхование до августа 2023 года. Свяжитесь с нами, чтобы договориться о встрече, чтобы увидеть велосипед. Ездить на! #BigBikesForSale #siamhandlebarbikesforsale #Большие велосипеды #BigBikeRidesХуахин #мотоциклы для продажихуахин #хуахин

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

06/2019 Honda CB-150R 49.900 ฿ Easy Finance в магазине

฿49,900.00

Ссылка: 478 06/2019 Honda CB-150R — местная регистрация — арендуйте этот мотоцикл на 1 неделю для тестирования за 1500 бат и залог в размере 3000 бат, и мы вычтем стоимость аренды и залог из покупной цены, если вы купите автомобиль. Легкие финансы. Мы можем перевести этот велосипед на ваше имя. Мы можем доставить этот велосипед по всему Таиланду почтой Таиланда — возможен обмен на обмен — Полина 083-828 96 92 Идентификатор линии: pailinjaiboon Состояние Хорошее Первая регистрация 06/2019(модель 2018 г.) км 5.xxx км Рабочий объем СС 150 куб.см Цена наличными 49.900 ฿ Стоимость нанесения этого велосипеда на ваше имя 900 ฿ купить этот автомобиль при финансировании частного магазина PJ Trading (без банка) возможно для иностранцев (на условиях) возможно минимальный депозит при подписании договора аренды до договора купли-продажи 17. 000 ฿ ежемесячный платеж за 1 месяц аренды, чтобы купить контракт —— ежемесячный платеж за 2 месяца аренды до выкупа контракта 18.080 ฿ ежемесячный платеж за 3 месяца аренды до выкупа контракта 12.430 ฿ ежемесячный платеж на 4 месяца аренды, чтобы купить контракт 90,605 ฿ ежемесячный платеж за 5 месяцев аренды до выкупа контракта 7.910 ฿ ежемесячный платеж за 6 месяцев аренды до выкупа контракта 6.780 ฿ ежемесячный платеж за 7 месяцев аренды до выкупа контракта 5.973 ฿ ежемесячный платеж за 8 месяцев аренды до выкупа контракта 5.267 ฿ ежемесячный платеж за 9 месяцев аренды до выкупа контракта 4.897 ฿ ежемесячный платеж за 10 месяцев аренды до выкупа контракта 4.520 ฿ ежемесячный платеж за 11 месяцев аренды до выкупа контракта 4.212 ฿ ежемесячный платеж за 12 месяцев аренды до выкупа контракта 3.955 ฿ Для получения дополнительной информации/ สนใจติดต่อ Звоните по телефону 083-8289692 — ENG/THAI Line/Watsapp ID: pailinjaiboon 104/4 M.7 Soi Nern Plu Bwan — Nongprue — Banglamung — Chonburi 20150. Сайт со всеми моими акциями (обновляется ежедневно) www.pjtrading.shop Часы работы ежедневно с 10:00 до 18:00 БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ Измерение Высота 1053 мм Снаряженная масса 125 кг Длина 1973 мм Ширина 822 мм Колесная база 1296 мм Вместимость 2 Категория Спорт Дорожный просвет 139 мм Высота сиденья 795 мм Колеса и шины Размер переднего колеса R17 Размер заднего колеса R17 Тип шины Радиальная Передняя шина 110/70 R17 Задняя шина 150/60 R17 Шестерня и трансмиссия Тип коробки передач механическая Коробка передач 6-ступенчатая Двигатель и производительность Тип привода Цепной привод Тип сцепления Мокрое, многодисковое № цилиндра 1 Степень сжатия 11,3:1 Количество ходов 4-тактный Система охлаждения с жидкостным охлаждением Конфигурация клапана DOHC Отверстие X Ход 57,3 мм x 57,8 мм Тип двигателя Одноцилиндровый, 4-тактный двигатель DOHC с жидкостным охлаждением Выхлопные трубы Одинарный выхлоп Рабочий объем 149копия Электрический Напряжение батареи 12 В Светодиод головного света Регулируемые фары Да Световой индикатор Да Светодиодный задний фонарь Топливо и зажигание Тип топлива Бензин Вариант запуска Электрический Шасси и подвеска Тип сиденья Двойное ступенчатое Материал рамы корпуса Алмаз Телескопическая вилка передней подвески Боковые крылья Да Задняя подвеска Моно дроссели

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

02/2021 Honda PCX-160 ABS — 91.900 ฿ Easy Finance в магазине

฿91 900,00

Ссылка: 914 02/2021 Honda PCX-160 — (Аренда для тестирования 1 неделя на 1 неделю за 3.000 ฿ и 5.000 ฿ депозит) и мы можем снять оплаченные деньги, если вы его купите. Легкие финансы. Мы можем перевести этот велосипед на ваше имя. Мы можем доставить этот велосипед по всему Таиланду почтой Таиланда — возможен обмен на обмен — Полина 083-828 96 92 Идентификатор линии: pailinjaiboon Состояние Хорошее Первая регистрация 02/2021 (модель 2021 г.) км 7.xxx км Рабочий объем СС 157 куб.см Цена наличными 91.900 ฿ Стоимость нанесения этого велосипеда на ваше имя 1.800 ฿ купить этот автомобиль при финансировании частного магазина PJ Trading (без банка) возможно для иностранцев (на условиях) возможно минимальный депозит при подписании договора аренды до договора купли-продажи 32. 000 ฿ ежемесячный платеж за 1 месяц аренды, чтобы купить контракт —— ежемесячный платеж за 2 месяца аренды до выкупа контракта 32.480 ฿ ежемесячный платеж за 3 месяца аренды до выкупа контракта 22.330 ฿ ежемесячный платеж за 4 месяца аренды до выкупа контракта 17.255 ฿ ежемесячный платеж за 5 месяцев аренды до выкупа контракта 14.210 ฿ ежемесячный платеж за 6 месяцев аренды до выкупа контракта 12.180 ฿ ежемесячный платеж за 7 месяцев аренды до выкупа контракта 10.730 ฿ ежемесячный платеж на 8 месяцев аренды, чтобы купить контракт 90,642 ฿ ежемесячный платеж за 9 месяцев аренды до выкупа контракта 8.797 ฿ ежемесячный платеж за 10 месяцев аренды до выкупа контракта 8.120 ฿ ежемесячный платеж за 11 месяцев аренды до выкупа контракта 7.566 ฿ ежемесячный платеж за 12 месяцев аренды до выкупа контракта 7.105 ฿ БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ Профиль Honda этого мотоцикла Выводя элегантность и превосходство на новый уровень, совершенно новый PCX160 позволяет филиппинским гонщикам выделяться на дороге и ездить с гордостью благодаря совершенно новому элегантному дизайну премиум-класса, улучшенным ходовым качествам, комфорту и простору, а также новейшим технологиям. и функции безопасности. Главная Информация Модель Хонда PCX160 Категория Скутер Двигатель и трансмиссия Рабочий объем 157,0 см3 (90,58 кубических дюйма) Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный Сжатие 10,6:1 Диаметр цилиндра x ход поршня 57,3 x 57,9 мм (2,3 x 2,3 дюйма) Клапанов на цилиндр 4 Топливная система Инжектор. PGM-FI, корпус дроссельной заслонки 26 мм Одинарные верхние кулачки управления подачей топлива (SOHC) Зажигание полностью транзисторное Система охлаждения Жидкость Коробка передач автомат Тип трансмиссии Ременная (конечная передача) Трансмиссия V-Matic Шасси, подвеска, тормоза и колеса Тип рамы Трубчатая стальная нижняя часть Передний угол (угол вилки) 27,0° След 84 мм (3,3 дюйма) Передняя подвеска 31мм гидравлическая вилка Ход переднего колеса 100 мм (3,9дюймы) Задняя подвеска Алюминиевый маятник с двойной подвеской Ход заднего колеса 85 мм (3,3 дюйма) Передняя шина 100/80-14 Задняя шина 120/70-14 Передние тормоза Однодисковые. Си-Би-Эс Задние тормоза Однодисковые. Си-Би-Эс Колеса Литой алюминий Физические меры и мощности Вес вкл. нефть, газ и т. д. 131,0 кг (288,8 фунта) Высота сиденья 764 мм (30,1 дюйма) Если регулируется, самое низкое значение. Общая высота 1108 мм (43,6 дюйма) Общая длина 1936 мм (76,2 дюйма) Общая ширина 742 мм (29,2 дюйма) Дорожный просвет 134 мм (5,3 дюйма) Колесная база 1316 мм (51,8 дюйма) Запас топлива 8,00 литров (2,11 галлона США) Емкость масла 1,00 литра (1,06 кварты США)

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

08/2021 Honda PCX-160 — — — 88.900 ฿ Easy Finance в магазине

฿88,900. 00

Ссылка: 843 08/2021 Honda PCX-160 — (Аренда для тестирования 1 неделя на 1 неделю за 3.000 ฿ и 5.000 ฿ Депозит) и мы можем снять оплаченные деньги, если вы его купите. Легкие финансы. Мы можем перевести этот велосипед на ваше имя. Мы можем доставить этот велосипед по всему Таиланду почтой Таиланда — возможен обмен на обмен — Полина 083-828 96 92 Идентификатор линии: pailinjaiboon Состояние Хорошее Первая регистрация 08/2021 (модель 2021 г.) км 1x.xxx км Рабочий объем СС 157 куб.см Цена наличными 88.900 ฿ Стоимость нанесения этого велосипеда на ваше имя 1.500 ฿ купить этот автомобиль при финансировании частного магазина PJ Trading (без банка) возможно для иностранцев (на условиях) возможно минимальный депозит при подписании договора аренды до договора купли-продажи 31.000 ฿ ежемесячный платеж за 1 месяц аренды, чтобы купить контракт —— ежемесячный платеж за 2 месяца аренды до выкупа контракта 31.413 ฿ ежемесячный платеж на 3 месяца аренды, чтобы купить контракт 21,597 ฿ ежемесячный платеж за 4 месяца аренды до выкупа контракта 16. 688 ฿ ежемесячный платеж за 5 месяцев аренды до выкупа контракта 13.743 ฿ ежемесячный платеж за 6 месяцев аренды до выкупа контракта 11.780 ฿ ежемесячный платеж за 7 месяцев аренды до выкупа контракта 10.378 ฿ ежемесячный платеж за 8-месячную аренду до выкупа контракта 9.326 ฿ ежемесячный платеж за 9 месяцев аренды до выкупа контракта 8.508 ฿ ежемесячный платеж за 10 месяцев аренды до выкупа контракта 7.853 ฿ ежемесячный платеж за 11 месяцев аренды до выкупа контракта 7.318 ฿ ежемесячный платеж по аренде на 12 месяцев до выкупа контракта 6.872 ฿ Для получения дополнительной информации/ สนใจติดต่อ Звоните по телефону 083-8289692 — ENG/THAI Line/Watsapp ID: pailinjaiboon 104/4 M.7 Soi Nern Plu Bwan — Nongprue — Banglamung — Chonburi 20150. Сайт со всеми моими акциями (обновляется ежедневно) www.pjtrading.shop Часы работы ежедневно с 10:00 до 18:00 БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ Профиль Honda этого мотоцикла Выводя элегантность и превосходство на новый уровень, совершенно новый PCX160 позволяет филиппинским гонщикам выделяться на дороге и ездить с гордостью благодаря совершенно новому элегантному дизайну премиум-класса, улучшенным ходовым качествам, комфорту и простору, а также новейшим технологиям. и функции безопасности. Главная Информация Модель Хонда PCX160 Категория Скутер Двигатель и трансмиссия Рабочий объем 157,0 см3 (90,58 кубических дюйма) Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный Сжатие 10,6:1 Диаметр цилиндра x ход поршня 57,3 x 57,9 мм (2,3 x 2,3 дюйма) Клапанов на цилиндр 4 Топливная система Инжектор. PGM-FI, корпус дроссельной заслонки 26 мм Одинарные верхние кулачки управления подачей топлива (SOHC) Зажигание полностью транзисторное Система охлаждения Жидкость Коробка передач автомат Тип трансмиссии Ременная (конечная передача) Трансмиссия V-Matic Шасси, подвеска, тормоза и колеса Тип рамы Трубчатая стальная нижняя часть Передний угол (угол вилки) 27,0° След 84 мм (3,3 дюйма) Передняя подвеска 31мм гидравлическая вилка Ход переднего колеса 100 мм (3,9дюймы) Задняя подвеска Алюминиевый маятник с двойной подвеской Ход заднего колеса 85 мм (3,3 дюйма) Передняя шина 100/80-14 Задняя шина 120/70-14 Передние тормоза Однодисковые. Си-Би-Эс Задние тормоза Однодисковые. Си-Би-Эс Колеса Литой алюминий Физические меры и мощности Вес вкл. нефть, газ и т. д. 131,0 кг (288,8 фунта) Высота сиденья 764 мм (30,1 дюйма) Если регулируется, самое низкое значение. Общая высота 1108 мм (43,6 дюйма) Общая длина 1936 мм (76,2 дюйма) Общая ширина 742 мм (29,2 дюйма) Дорожный просвет 134 мм (5,3 дюйма) Колесная база 1316 мм (51,8 дюйма) Запас топлива 8,00 литров (2,11 галлона США) Емкость масла 1,00 литра (1,06 кварты США)

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

Yamaha mt03 как новый -5400км

64 000,00 ฿

Нет времени на езду Красивый mt03, всего 5400 км, в идеальном состоянии, как новый — 320 куб. Идеальный велосипед для начинающих большой велосипед Очень мощный и простой в обращении Всегда защищен от солнца и дождя. Нужно это увидеть (Новый 180.000 бат)

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

ХОНДА ФОРЗА 300 2018

฿110 000,00

ИСТОРИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ HONDA — 2 КЛЮЧА — 11 МЕСЯЦЕВ НАЛОГОВ И СТРАХОВАНИЯ — УСТАНОВЛЕНЫ АМОРТИЗАТОРЫ YSS — УСТАНОВЛЕНЫ КОЖА ПОД СИДЕНЬЕМ — УСТАНОВЛЕНЫ НЕКОТОРЫЕ УГЛЕРОДА — УСТАНОВЛЕНА БАГАЖНАЯ БАГАЖНИК — ЗЕЛЕНАЯ КНИГА

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

Honda Forza 300 2019 Первый владелец

฿119 000,00

декабрь 2018 г. Хонда Форза 300 первый владелец как новый Последнее техобслуживание 12000 км ОДО 15500 Гаражная парковка Страховка и налоги на декабрь 2022 года включительно

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

08/2022 Yamaha Aerox 155 1xxxkm 67.900 ฿ Easy Finance в магазине

67 900,00 ฿

Ссылка: 902 08/2022 Yamaha Earox 155 I Connect — арендуйте этот мотоцикл на 1 неделю для тестирования за 2500 бат и залог в размере 3000 бат, и мы вычтем стоимость аренды и залог из покупной цены, если вы купите автомобиль. Легкие финансы. Мы можем перевести этот велосипед на ваше имя. Мы можем доставить этот велосипед по всему Таиланду почтой Таиланда — возможен обмен на обмен — Полина 083-828 96 92 Идентификатор линии Состояние Отличное Первая регистрация 08/2022 (модель 2021 г.) км 1.xxx км Рабочий объем СС 155 куб.см Цена наличными 67.900 ฿ Стоимость нанесения этого велосипеда на ваше имя 1.800 ฿ купить этот автомобиль при финансировании частного магазина PJ Trading (без банка) возможно для иностранцев (на условиях) возможно минимальный депозит при подписании договора аренды до договора купли-продажи 24.000 ฿ ежемесячный платеж за 1 месяц аренды, чтобы купить контракт —— ежемесячный платеж за 2 месяца аренды до выкупа контракта 23.947 ฿ ежемесячный платеж за 3 месяца аренды до выкупа контракта 16.463 ฿ ежемесячный платеж за 4 месяца аренды до выкупа контракта 12.722 ฿ ежемесячный платеж за 5 месяцев аренды до выкупа контракта 10.477 ฿ ежемесячный платеж за 6-месячную аренду для покупки контракта 8. 980 ฿ ежемесячный платеж за 7 месяцев аренды до выкупа контракта 7.911 ฿ ежемесячный платеж за 8 месяцев аренды до выкупа контракта 7.109 ฿ ежемесячный платеж за 9 месяцев аренды до выкупа контракта 6.486 ฿ ежемесячный платеж за 10 месяцев аренды до выкупа контракта 5.987 ฿ ежемесячный платеж за 11 месяцев аренды до выкупа контракта 5.578 ฿ ежемесячный платеж за 12 месяцев аренды до выкупа контракта 5.328 ฿ Для получения дополнительной информации/ สนใจติดต่อ Пожалуйста, позвоните по номеру 083-8289692 — ENG/THAI Line/Watsapp ID: pailinjaiboon 104/4 M.7 Soi Nern Plu Bwan — Nongprue -Banglamung — Chonburi 20150. Сайт со всеми моими акциями (обновляется ежедневно) www.pjtrading.shop Часы работы ежедневно с 10:00 до 18:00 БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ Профиль Yamaha этого мотоцикла AEROX 155 был разработан с учетом трех основных моментов: гордого размера тела, спортивных пропорций и мотива X Center в соответствии с концепцией дизайна «сердцетрясающего спидстера». Работает на 155-кубовом двигателе Blue Core, LC4V SOHC FI ENGINE WITH VVA. Главная Информация Модель Ямаха Аэрокс 155 Категория Скутер Двигатель и трансмиссия Рабочий объем 155,0 см3 (90,46 кубических дюйма) Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный Мощность 14,8 л.с. (10,8 кВт)) при 8000 об/мин Крутящий момент 13,9 Нм (1,4 кгс-м или 10,3 футофунта) при 6500 об/мин Сжатие 10,5:1 Диаметр цилиндра x ход поршня 58,0 x 58,7 мм (2,3 x 2,3 дюйма) Клапанов на цилиндр 4 Топливная система Впрыск Одинарные верхние кулачки управления подачей топлива (SOHC) Зажигание ТКИ Система смазки Мокрый картер Система охлаждения Жидкость Коробка передач автомат Тип трансмиссии Ременная (конечная передача) Сцепление Центробежное сухое сцепление Трансмиссия вариатор Шасси, подвеска, тормоза и колеса Тип рамы Underbone, сталь Передняя подвеска Телескопическая вилка, 26мм Поворотный узел задней подвески Передняя шина 110/80-14 Задняя шина 140/70-14 Передние тормоза Однодисковые. АБС Диаметр 230 мм (9.1 дюйма) Задние тормоза Распорный тормоз (барабанные тормоза) Диаметр 130 мм (5,1 дюйма) Двухуровневое сиденье Физические меры и мощности Сухой вес 116,0 кг (255,7 фунтов) Вес вкл. нефть, газ и т. д. 126,0 кг (277,8 фунта) Отношение мощность/вес 0,1272 л.с./кг Высота сиденья 790 мм (31,1 дюйма) Если регулируется, самое низкое значение. Общая высота 1150 мм (45,3 дюйма) Общая длина 1980 мм (78,0 дюймов) Общая ширина 700 мм (27,6 дюйма) Дорожный просвет 145 мм (5,7 дюйма) Колесная база 1350 мм (53,1 дюйма) Объем топливного бака 5,50 литров (1,45 галлона США)

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

ЯМАХА ГТ 2020

39 990,00 ฿

ЯМАХА ГТ 125 ✅ ГОД РЕГИСТРАЦИИ / ปี 2020/ 2563 ✅ ПРОБЕГ / ПРОБЕГ 9,000 км. ✅ Недавно обслужен. ✅ Гарантия 3 месяца от Mike Motobike Trade. ✅ ЦЕНА / ราคา 39,990 БАТ. Не принимайте никаких предложений. Доставка по всему Тайланду. Предоставляем услуги по передаче прав собственности на зеленую книгу, страхование и налоги. Скажите, WhatsApp, линия: 0829453019 Адрес : MIKE MOTORBIKE TRADE 390/12, ПАТТАЙЯ 3-я дорога. Часы работы с 9:00 до 17:00. С понедельника по пятницу. Мы закрыты по воскресеньям.

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

YAMAHA AEROX без ключа ABS TOP

58 990,00 ฿

YAMAHA AEROX ABS/Дистанционный ключ ✅ ГОД РЕГИСТРАЦИИ / ปี 2021/ 2564 ✅ ПРОБЕГ / 5000 км. ✅ Недавно обслужен. ✅ Гарантия 3 месяца от Mike Motobike Trade. ✅ ЦЕНА / 58,9 руб.90 бат. จ่ายสดไม่มีผ่อนจ่ายรายเดือน. Доставка по всему Тайланду. Предоставляем услуги по передаче прав собственности на зеленую книгу, страхование и налоги. Скажите, WhatsApp, линия: 0829453019 Адрес : MIKE MOTORBIKE TRADE 390/12, ПАТТАЙЯ 3-я дорога. Часы работы с 9:00 до 17:00. С понедельника по пятницу. Мы закрыты по воскресеньям.

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

YAMAHA AEROX Y соединение

57 990,00 ฿

YAMAHA AEROX / Y-соединение ✅ ГОД РЕГИСТРАЦИИ / ปี 2021/ 2564 ✅ ПРОБЕГ / 10 000 км. ✅ Недавно обслужен. ✅ Гарантия 3 месяца от Mike Motobike Trade. ✅ ЦЕНА / ราคา 57,990 БАТ. จ่ายสดไม่มีผ่อนจ่ายรายเดือน. Доставка по всему Тайланду. Предоставляем услуги по передаче прав собственности на зеленую книгу, страхование и налоги. Скажите, whatsapp, линия: 0829453019 Адрес : MIKE MOTORBIKE TRADE 390/12, ПАТТАЙЯ 3-я дорога. Часы работы с 9:00 до 17:00. С понедельника по пятницу. Мы закрыты по воскресеньям.

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

01/2021 Yamaha WR 155R — 72 900 ฿ Easy Finance в магазине

฿72 900,00

01/2021 Yamaha WR 155R — 72 900 ฿ Финансы в магазине Ссылка: 895 01/2021 Yamaha WR-155R — арендуйте этот мотоцикл на 1 неделю для тестирования за 3000 бат и залог в размере 5000 бат, и мы вычтем стоимость аренды и залог из покупной цены, если вы купите автомобиль. Легкие финансы. Мы можем перевести этот велосипед на ваше имя. Мы можем доставить этот велосипед по всему Таиланду почтой Таиланда — возможен обмен на обмен — Полина 083-828 96 92 Идентификатор линии: pailinjaiboon Состояние Хорошее Первая регистрация 01/2021 (модель 2020 г.) км 20.xxx км Рабочий объем СС 155 куб.см Цена наличными 72.900 ฿ Стоимость нанесения этого велосипеда на ваше имя 1.800 ฿ купить этот автомобиль при финансировании частного магазина PJ Trading (без банка) возможно для иностранцев (на условиях) возможно минимальный депозит при подписании договора аренды до договора купли-продажи 26.000 ฿ ежемесячный платеж за 1 месяц аренды, чтобы купить контракт —— ежемесячный платеж за 2 месяца аренды до выкупа контракта 25.547 ฿ ежемесячный платеж за 3 месяца аренды до выкупа контракта 17.563 ฿ ежемесячный платеж за 4 месяца аренды до выкупа контракта 13.572 ฿ ежемесячный платеж за 5 месяцев аренды до выкупа контракта 11.177 ฿ ежемесячный платеж на 6 месяцев аренды, чтобы купить контракт 90,580 ฿ ежемесячный платеж за 7 месяцев аренды до выкупа контракта 8. 440 ฿ ежемесячный платеж за 8 месяцев аренды до выкупа контракта 7.584 ฿ ежемесячный платеж за 9 месяцев аренды до выкупа контракта 6.919 ฿ ежемесячный платеж за 10 месяцев аренды до выкупа контракта 6.387 ฿ ежемесячный платеж за 11 месяцев аренды до выкупа контракта 5.951 ฿ ежемесячный платеж за 12 месяцев аренды до выкупа контракта 5.588 ฿ Для получения дополнительной информации/ สนใจติดต่อ Пожалуйста, позвоните по номеру 083-8289692 — ENG/THAI Line/Watsapp ID: pailinjaiboon 104/4 M.7 Soi Nern Plu Bwan — Nongprue -Banglamung — Chonburi 20150. Сайт со всеми моими акциями (обновляется ежедневно) www.pjtrading.shop Часы работы ежедневно с 10:00 до 18:00 БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ Главная Информация Модель Ямаха WR155R Категория Эндуро / бездорожье Двигатель и трансмиссия Рабочий объем 155,0 см3 (90,46 кубических дюйма) Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный Детали двигателя Цилиндр с наклоном вперед Мощность 16,5 л.с. (12,0 кВт)) при 10000 об/мин Крутящий момент 14,3 Нм (1,5 кгс-м или 10,5 футофунтов) при 6500 об/мин Сжатие 11,2:1 Диаметр цилиндра x ход поршня 58,0 x 58,7 мм (2,3 x 2,3 дюйма) Топливная система Впрыск Одинарные верхние кулачки управления подачей топлива (SOHC) Зажигание ТКИ Система смазки Мокрый картер Система охлаждения Жидкость Коробка передач 6-ступенчатая Тип трансмиссии Цепная (конечная передача) Сцепление Мокрое, многоходовое Шасси, подвеска, тормоза и колеса Тип рамы Стальная двойная люлька Передняя подвеска Телескопическая вилка Задняя подвеска Маятник, (рычажная подвеска), Моноамортизатор Передние тормоза Однодисковые. Гидравлический. Задние тормоза Однодисковые. Гидравлический. Физические меры и мощности Объем топливного бака 8,50 литров (2,25 галлона США)

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

Роял Энфилд Гималайский. В поисках быстрой продажи

90 000,00 ฿

Nice Royal Enfield Himalayan 2018. 411cc. 19 400 км. Хорошее состояние, последнее обслуживание в апреле 2022 года. Корзина установлена, но без корзин. 90 000 бат или ближайшее предложение Регистрация и страховка до апреля 2023 года. Зеленая книга Расположение Хуа Хина. Стоит посмотреть для быстрой продажи.

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

01/2022 Keeway GT-270 ABS — 89.900 ฿ Easy Finance в магазине

89 900,00 ฿

Артикул: 900 01/2022 Keeway GT270 — (Арендуйте его для тестирования на 1 неделю в течение 1 недели за 3.500 ฿ и 5.000 ฿ Депозит) и мы можем снять выплаченные деньги, если вы его купите. Легкие финансы. Мы можем перевести этот велосипед на ваше имя. Мы можем доставить этот велосипед по всему Таиланду почтой Таиланда — возможен обмен на обмен — Полина 083-828 96 92 Идентификатор линии: pailinjaiboon Состояние Хорошее Первая регистрация 01/2022 (модель 2021 г. ) км 8.xxx км Рабочий объем СС 282 куб.см Цена наличными 89.900 ฿ Цена, чтобы поставить этот велосипед на свое имя 2.000 ฿ купить этот автомобиль при финансировании частного магазина PJ Trading (без банка) возможно для иностранцев (на условиях) возможно минимальный депозит при подписании договора аренды до договора купли-продажи 32.000 ฿ ежемесячный платеж за 1 месяц аренды, чтобы купить контракт —— ежемесячный платеж за 2 месяца аренды до выкупа контракта 31.413 ฿ ежемесячный платеж на 3 месяца аренды, чтобы купить контракт 21,597 ฿ ежемесячный платеж за 4 месяца аренды до выкупа контракта 16.688 ฿ ежемесячный платеж за 5 месяцев аренды до выкупа контракта 13.743 ฿ ежемесячный платеж за 6 месяцев аренды до выкупа контракта 11.780 ฿ ежемесячный платеж за 7 месяцев аренды до выкупа контракта 10.378 ฿ ежемесячный платеж за 8 месяцев аренды до выкупа контракта 9.362 ฿ ежемесячный платеж за 9 месяцев аренды до выкупа контракта 8.208 ฿ ежемесячный платеж за 10 месяцев аренды до выкупа контракта 7. 853 ฿ ежемесячный платеж за 11 месяцев аренды до выкупа контракта 7.318 ฿ ежемесячный платеж по аренде на 12 месяцев до выкупа контракта 6.872 ฿ Для получения дополнительной информации/ สนใจติดต่อ Звоните по телефону 083-8289692 — ENG/THAI Line/Watsapp ID: pailinjaiboon 104/4 M.7 Soi Nern Plu Bwan — Nongprue — Banglamung — Chonburi 20150. Сайт со всеми моими акциями (обновляется ежедневно) www.pjtrading.shop Часы работы ежедневно с 10:00 до 18:00 KEEWAY GT270: ЭКОНОМЬТЕ ВРЕМЯ, ПОЛУЧИТЕ СВОБОДУ Новый скутер Keeway идеально подходит для города благодаря одноцилиндровому жидкостному охлаждению Piaggio и четырехтактному двигателю мощностью 18,77 л.с. и стильному дизайну. Идеально подходит для повседневных поездок. ПЕРЕМЕЩЕНИЕ 278,2 куб. см РЕЙТИНГ 14кВт/6500р/мин ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА 9.5 л ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЬ ТИП АВТОМОБИЛЯPiaggio с жидкостным охлаждением ОБЪЕМ ЦИЛИНДРА 278,2 см3 ХОДø75×63мм КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ11:01 РЕЙТИНГ14кВт/6500р/мин МАКСИМАЛЬНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ22,5 Н·м/6000 об/мин СИСТЕМА СМАЗКИN/A ТОПЛИВНЫЙ ЕМКОСТЬ ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМАN/A СЕРТИФИКАТ/А СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯCVT СИСТЕМА ПЕРЕДАЧN/A ЗВЕЗДОЧКА РЕМЕНЬ ГОРЕНИЕN/A СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ/А СИСТЕМА ЗАПУСКАЭлектрическая ПЕРЕДАЧА ДАВЛЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТ/A ПРИВОД, ПЕРЕДАЧА ПЕРВОЙ СТУПЕНИ/A ОСЬ ФРАМЕН/А ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вертикальная вилка KYB СИСТЕМА СБОРА ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА 35 мм ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКАKYB Double ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР АБСОРБЕРН/А ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Juan Caliper, Диск 240 мм, ABS ОБОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА/A ДИАМЕТР ОБОДА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА/A ЗАДНИЙ ТОРМОЗ J. Суппорт Juan, Диск 220 мм, ABS ОБОД ЗАДНЕГО КОЛЕСА/A ДИАМЕТР ОБОДА ЗАДНЕГО КОЛЕСА/A ПЕРЕДНЯЯ ШИНА110/70-13 ЗАДНЯЯ ШИНА130/70-13 РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЯ Белый.png Длина 1955мм Высота без зеркала 1115мм Высота от сиденья 770мм

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

Honda LEAD б/у нал/в рассрочку

฿52 000,00

Хонда Лид 125i 2021 10/2021 с 5521 км *Состояние почти нового подержанного велосипеда *Гарантия на двигатель в магазине до (6 месяцев/5000 км) * Легальный велосипед с документом, готовым к передать право собственности в DLT * Предложение рассрочки для эмигрантов (при условии/без субаренды) Первоначальный взнос 16,000฿ (4000 ฿x12 месяцев) (3000 ฿x18 месяцев) *Цена без оформления документов 3000฿ за +Владение +Обновлен дорожный налог +Обязательное страхование Тел/Линия 0633498187 Пат

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

Honda CBR150R б/у нал/в рассрочку

฿54 000,00

Хонда CBR150R 2020 01/2022 с пробегом 3052 км *Состояние почти нового подержанного велосипеда *Гарантия на двигатель в магазине до (6 месяцев/5000 км) * Легальный велосипед с документом, готовым к передать право собственности в DLT * Предложение рассрочки для эмигрантов (при условии/без субаренды) Первоначальный взнос 16,000฿ (4 250 ฿x12 месяцев) (3100 ฿x18 месяцев) *Цена без оформления документов 3000฿ за +Владение +Обновлен дорожный налог +Обязательное страхование Телефон/линия 0633498187 Пат

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

2011 Кавасаки Версей

฿110 000,00

Поставляется с жесткими кофрами Givi объемом 35 л, GPS-навигатором Garmin 660, сумкой для бензобака и защитой двигателя. Всего 22000 км.

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

2022 Honda Click 160

฿56 000,00

Совершенно новая Honda Click 160 2022 года выпуска Куплен 10 сентября 2022 г. Скидка 10 000 бат Вы СОХРАНЯЕТЕ расходы на налог, страховку и комиссию за перевод. Звоните, если есть вопросы 089-6270475 Тайский или 063-7564969 Английский

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

Хонда Ребел 300

115 000,00 ฿

1 год, почти не использовался, как новый, первое техническое обслуживание, установлена оригинальная боковая сумка Honda.

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

YAMAHA SUPER TENERE 1200CC +++В ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ+++

฿280 000,00

++++ГОТОВ К ПРИКЛЮЧЕНИЯМ++++ • Последнее обслуживание: январь 2022 г. • Дополнительно: дополнительное сиденье, точечные светильники, защита двигателя, кофры и кофр, накладка Yoshimura на выхлопной трубе. .Другое: дорожный налог и обязательное страхование до августа 2022 г. Необязательное страхование до октября 2022 г. Новые шины. Велосипед припаркован у Siam Handlebar Hua Hin. Мы находимся прямо напротив отеля Dusit Thani. Координаты карты Google 12.658703, 99.951743

нажмите, чтобы закрыть модальное окно

ЗАКРЫТЬ

Руководство GlobeBusters по мототуризму в Таиланде

Если вы всегда хотели знать, как ездить на собственном мотоцикле в Таиланде, вот наше окончательное руководство. к мототуризму в Тайланде. Существует множество советов, подсказок и полезных ссылок, которые помогут вам на вашем пути. Или вы можете поехать с нами в Таиланд!

Таиланд Краткий обзор

Культурный шок: 7/10

Таиланд не зря называют «страной улыбок». Его жители приветливы, приветливы, толерантны и дружелюбны к большинству приезжих. Около 95 процентов населения исповедуют буддизм. Это скорее образ жизни, чем религия, и он играет ключевую роль в общем характере людей. Поэтому соблюдайте такие правила, как снятие обуви при входе в дома и храмы, и относитесь с уважением к изображениям Будды. Вдали от крупных городов и туристических мест английский не очень широко распространен, поэтому вам также понадобится несколько основных фраз, чтобы сориентироваться.

Дорожные условия:

Как только вы покидаете основные городские центры, движение становится свободнее и начинаются повороты. Пустые горные дороги, петляющие вверх и вниз по пышным зеленым джунглям и рисовым полям, доставляют удовольствие от езды. Но будьте осторожны! Находясь рядом с крупными мегаполисами, ожидайте тук-туков, мопедов с целыми семьями на борту, велосипедистов-самоубийц, тихоходных грузовиков, уличных продавцов, слонов, собак и других животных! Все это вы встретите на тайских дорогах.

Мы рекомендуем вам не ездить верхом в Бангкоке (возможно, по воскресеньям можно!). По последним подсчетам, в Бангкоке было около 7 миллионов автомобилей, но город может адекватно справиться только с примерно 2 миллионами. Кроме того, мотоциклам запрещено движение по скоростным автомагистралям в городе. Так что, чтобы выехать из города на север, туда, где лучше всего кататься, вам придется бороться с шумными пробками, чтобы освободиться!

Уровень опыта:

Мы считаем, что для того, чтобы получить максимальную отдачу от езды по Таиланду, вы должны быть более опытным шоссейным гонщиком, с продвинутыми навыками вождения и большим количеством туристических миль за плечами. Внимательное наблюдение, быстрые и уверенные обгоны и хороший контроль над машиной (как на малых, так и на высоких скоростях) — необходимость. Также рекомендуются некоторые базовые внедорожные навыки для преодоления гравийных участков.

Почему вам стоит поехать в Таиланд?
В Таиланде есть одни из самых красивых горных и прибрежных маршрутов в мире, а также живописные пейзажи. Пышные леса обнимают горные вершины. Белоснежные песчаные пляжи и кристально чистая вода. Богатая история и культура, которые очаровывают и вдохновляют. Теплые и гостеприимные люди. И, конечно же, немного вкусняшек. Что еще тебе надо?!

Каково это — отправиться в мототур по Таиланду?
Введите в поисковую систему «езда в Таиланде», и вы будете сталкиваться со страницей за страницей статистики, говорящей вам, насколько опасны дороги. Не позволяйте этому сбить вас с толку. Да, на двухколесных транспортных средствах действительно приходится большая часть аварий на дорогах Таиланда, но реальность такова, что, к сожалению, в больших городах на мопедах ездят в основном местные жители. Вы должны помнить, что тайские горные дороги – это не Альпы. Окружающая среда очень разная, поэтому убедитесь, что вы едете туда, где можете увидеть.

Британским гонщикам не нужно беспокоиться о пересадке на другую сторону дороги. Тайцы ездят по левой стороне дороги. На практике наиболее важным правилом дорожного движения является то, что право проезда принадлежит более крупному транспортному средству. Водители, как правило, вежливы и учтивы, потому что такова тайская природа. Главное, на что следует обратить внимание, — это склонность водителей срезать углы и оказаться на вашей стороне на дороге, и вы обнаружите, что водители также будут брать на себя обязательства как норму.

Все ограничения скорости указаны в километрах, и эмпирическое правило таково: Школьные зоны — 30 км; Города – 60 км; Автомагистрали – 90 км; Автомагистраль – 120 км. Честно говоря, за пределами Бангкока полиция обычно никогда не останавливает большие мотоциклы. Они обычно не соблюдают ограничения скорости, когда вы едете на велосипеде. Но окружающая среда, в которой вы едете, означает, что в любом случае было бы глупо превзойти их.

Мопеды, тук-туки и велосипеды имеют собственную систему правил дорожного движения и не подчиняются ни сигналам светофора, ни знакам с односторонним движением. Их цель — добраться до места назначения как можно быстрее. Они будут постоянно кружить вокруг вас в городских районах, протискиваясь сквозь самые маленькие щели, просто чтобы продвинуться на пару лишних дюймов вперед! Мы считаем, что все это часть веселья!

Обязательно покатайтесь/увидите в Таиланде
Это наша пятерка лучших дорог, которые нельзя пропустить!

Шоссе 1095 между Мае Таенг – Мае Хонг Сон, очень популярный маршрут, известный многим как Дорога 1864 поворотов Пуа и Чианг Кхам, наверное, настолько хороши, насколько это возможно!
Дороги 108 и 105 между Мае Хонг Сон и Мае Сот, около 400 км гор и поворотов
Шоссе 1090 между Мае Сот и Умпангом, еще 1216 поворотов на горных дорогах с незначительным трафиком

Что касается достопримечательностей, то это наши любимые!

Бангкок: даже если на день или два, в начале или в конце вашего тура, цвета, достопримечательности, звуки и культура этого действительно круглосуточного города поразят вас.
Отправляйтесь в район Золотого треугольника, где через реку Меконг пересекаются границы Мьянмы, Лаоса и Таиланда.
Нашим любимым древним местом для прогулок является исторический парк Сукхотай, столица Таиланда в 13 ^th
Если вы предпочитаете недавнюю историю, отправляйтесь в Канчанабури, где вы можете посетить мост через реку Квай, начало печально известной «Железной дороги смерти».
Дои Интханон, поездка на вершину самой высокой горы Таиланда.

Доставка мотоцикла в Таиланд
Вы можете доставить свой мотоцикл в Бангкок воздушным или морским транспортом. Свяжитесь с грузовым агентом, например, www.motofreight.com. Однако, если вы не планируете провести 6 недель или более, изучая соседние с Таиландом страны или отправную точку эпической поездки в Европу, то стоимость перевозки собственного велосипеда туда не будет иметь финансового смысла.

Кроме того, в 2016 году Таиланд ввел новые обременительные процедуры временного ввоза иностранных автомобилей. Вам необходимо заранее подать заявку на получение разрешения на согласованный маршрут и в сопровождении местного гида. Практика показывает, что на всех сухопутных границах с Таиландом чиновники фактически не запрашивают предварительное разрешение. Однако, если вы доставляете грузы напрямую по воздуху или по морю в Таиланд, вам нужно сделать это правильно. Мы предлагаем вам ознакомиться с FaceBook Group «Таиланд — новые правила, касающиеся наземных путешественников на иностранных транспортных средствах» для руководства по выполнению этих требований.

Другой вариант — арендовать мотоцикл, что легко сделать. Мы рекомендуем вам прилететь в Чиангмай или Чианграй и взять мотоцикл напрокат там. Эти города находятся в самом центре лучших дорог, которые может предложить Таиланд. Там также есть ряд утвержденных BMW агентств по аренде, таких как Bike Tour Asia.

POP Bike Rider Rental в Чиангмае предлагает широкий выбор велосипедов. Ориентировочно, базовые цены на аренду начинаются примерно с 1100 бат в день (26 фунтов стерлингов) для Honda CRF Rally 250 и до 3000 бат в день (72 фунта стерлингов) для Honda Africa Twin.

Когда лучше ехать?
Прохладный сезон в Таиланде длится примерно с ноября по январь, и это определенно идеальное время для поездки. В феврале или марте в регионе иногда может быть неприятно задымлено из-за ожоговой части подсечно-огневого сельского хозяйства, практикуемого здесь. Апрель невыносимо жаркий, а сезон дождей, который длится примерно с июня по октябрь, иногда может затруднить езду на мотоцикле.

Где остановиться в Таиланде?
К счастью, в Таиланде есть огромный выбор жилья на любой бюджет. От простых гостевых домов и бунгало до невероятных роскошных спа-курортов. Достаточно сказать, что вы найдете то, что соответствует вашему бюджету. Кемпинг в Таиланде также возможен, и мы связались с этим веб-сайтом, чтобы рассказать вам больше. https://www.thailandadventureguide.com/camping-in-thailand/ Если честно, мы не склонны разбивать здесь лагерь из-за жары и влажности, а также из-за того, что гестхаусы с кондиционером относительно дешевы.

Какие документы мне нужны?

Паспорт – должен быть действителен не менее шести месяцев после даты въезда. Визы не нужны.
Водительское удостоверение Великобритании и международное водительское удостоверение — Возьмите свои водительские права Великобритании и получите международное водительское удостоверение в почтовом отделении
Документ о регистрации транспортного средства V5C — для собственного мотоцикла; вам понадобится оригинал, чтобы временно ввезти свой велосипед.
Разрешение на иностранное транспортное средство — для временного ввоза собственного мотоцикла официально вы должны иметь разрешение, выданное Департаментом наземного транспорта Таиланда, и путешествовать с лицензированным агентом. Вы можете ознакомиться с требованиями здесь, на веб-сайте правительства Таиланда https://fvp.dlt.go.th/, и перейти на страницу FaceBook, которую мы указали выше.
Carnet de Passage – для собственного велосипеда не требуется.
Велосипедная страховка . Для использования собственного мотоцикла необходима местная тайская страховка, которую вам предоставит ваш агент в Таиланде в рамках общей процедуры по ввозу собственного велосипеда в Таиланд. Агентства по прокату предоставят велосипед с базовой страховкой, которую можно повысить.
Личный дорожный/медицинский страховой полис – настоятельно рекомендуется иметь его при себе и убедиться, что он покрывает расходы на лечение и репатриацию (при необходимости) в случае травмы, полученной во время езды на мотоцикле большой вместимости.

Ознакомьтесь с последними рекомендациями FCDO по поездкам в Таиланд здесь: https://www.gov.uk/foreign-travel-advice/thailand

две недели или пять месяцев, наша цель — дать вам отличный гастрольный опыт, подкрепленный годами соответствующего опыта.

Забронируйте тур Thai Motorcycle Tour у нас сегодня!

Советы по езде на мотоцикле в Таиланде (2022)

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: мы не рекомендуем вам ездить на мотоцикле или мотоцикле в Таиланде, но если вы это сделаете, эти советы помогут…

Передвигаться на мотоцикле или мотоцикле по Таиланду достаточно просто, и, особенно в условиях оживленного движения, вы быстрее доберетесь до места назначения, в то время как легковые и грузовые автомобили еле плетутся в пробке. Найдется множество людей, которые скажут, что первый совет о вождении мотоцикла в Таиланде — «НЕ НЕЛЬЗЯ». Но в то время как многие экспаты клянутся никогда не садиться на 110-кубовый самокат, они также упускают целый кусочек жизни в Юго-Восточной Азии.

Но мы признаем, что езда на мотоцикле в Таиланде может быть очень опасной. Тем не менее, если вы придерживаетесь основ здравого смысла — ездите в пределах скоростного режима, надевайте велосипедный шлем, соблюдайте правила дорожного движения и не садитесь за руль в нетрезвом виде — это остается совершенно надежным способом передвижения.

Каждую неделю будут появляться ужасные истории об иностранцах, попавших в аварию на велосипеде или застрявших в больницах без страховки. Бывает, но по статистике редко. И, если вы прислушаетесь ко всем нижеследующим советам, вы будете в большей степени защищены.

Убедитесь, что у вас есть правильные права и страховка, прежде чем приближаться к мотоциклу или мотоциклу в Таиланде!!

1. Носите соответствующую одежду

Два слова. Гравий. Сыпь.

Пока вы будете видеть туристов, разъезжающих на арендованных мотоциклах в плавках и тельняшках, вам будет намного безопаснее, если вы оденетесь. Падение с мотоцикла без чего-либо, закрывающего ваши колени или локти, будет достаточно болезненным — наличие хотя бы какой-то ткани между вами и дорогой немного уменьшит болезненные ссадины. Длинные брюки и длинная рубашка — хорошее начало. Они также помогают защитить вас от солнца.

Всегда носите обувь по той же причине. И мотоциклетный шлем тоже — это закон и он спасет вам жизнь, если вы упадете и ударитесь головой о дорогу. Хрупкие пластиковые шлемы типа «крышка» стоят около 200 бат и помогут вам пройти контрольно-пропускные пункты, но, потратив немного больше на лучший шлем, вы получите дополнительную защиту.

Вы увидите, как местные жители разъезжают в своих куртках не по той дороге — говорят, что это защищает их одежду от дорожной грязи и испарений.

2. Поддерживайте свой мотоцикл в хорошем состоянии

Какими бы выносливыми и надежными ни были современные тайские мотоциклы, они будут работать лучше и дольше, если вы будете соблюдать график обслуживания и время от времени менять масло, скажем, каждые 3 месяца. . Вы будете удивлены, как они могут производить эти 110-125-кубовые ступенчатые двигатели чуть более чем за 1200 долларов США, но они делают это, и те, что ездят по дорогам Таиланда, почти все сделаны в стране улыбок.

Помимо замены моторного масла, следите за давлением в шинах, тайские дороги быстро изнашивают протектор шин. Ваши тормоза также нуждаются в проверке, хотя, как и остальные части этих велосипедов, тормоза кажутся вечными.

Чтобы помочь вам в обслуживании ваших мотоциклов, вдоль каждой главной дороги в городах по всей стране разбросаны небольшие мастерские по ремонту мотоциклов и мотоциклов. Они так же вездесущи, как магазины. И это униформа дешевая, быстрая, и у нее будет много запчастей на полке. Если нет, они позвонят кому-нибудь, и деталь волшебным образом появится в течение 5 минут.

Всякий раз, когда вы меняете масло, попросите обслуживающего персонала проверить тормоза и шины и убедиться, что все гайки и болты затянуты – иногда они расшатываются. А еще есть фонари спереди и сзади. Местные жители могут не очень часто использовать индикаторы, но ВЫ должны это делать. Убедитесь, что все они работают.

В остальном с этими могучими машинами почти ничего не случится. Даже новые электрические супернадежны и дешевы в эксплуатации.

3. Убедитесь, что у вас есть надлежащие права

Ваши автомобильные права в вашей стране не позволяют ездить на мотоцикле или мотоцикле в Таиланде. Ваши международные водительские права на автомобили, выданные в вашей стране, тоже не помогут. С юридической точки зрения единственным документом, который официально удовлетворит тайскую правовую систему, является тайская лицензия на мотоцикл. Это не имеет большого значения, пока не возникает ситуация, когда вы попадаете в аварию, и на вас обрушивается закон.

Если вы живете в Таиланде, вам просто необходимо получить соответствующие водительские права на мотоцикл, если вы хотите ездить на мотоцикле здесь.

Для туристов местные пункты проката велосипедов с радостью предоставят вам велосипед, как правило, просто предъявив паспорт и предоставив залог. Некоторые даже скажут вам, что их «страховка» покроет вас в случае аварии — этого просто не произойдет. ВЫ несете ответственность за свое здоровье, если садитесь на мотоцикл в Таиланде. Проверьте ВАШУ ситуацию и ВАШУ медицинскую и туристическую страховку.

И хотя мы говорим о тайских водительских правах на мотоцикл, мы говорим о тех, которые вы получаете в Управлении наземного транспорта, а не о дороге Каосан за 500 бат!

(Вот информация о получении прав на мотоцикл в Бангкоке, то же самое относится к офисам наземного транспорта в большинстве тайских городов).

Мы думаем, что вы сошли с ума, садясь на мотоцикл в чужой стране без правильных документов, что приводит нас к № 4…

4. Проверьте свою туристическую и медицинскую страховку

Каждую неделю The Thaiger получает известия от туристов, застрявших в тайской больнице с растущими больничными счетами и страховой компанией, которая не платит, потому что у них не было надлежащих водительских прав. Или вообще без страховки. И даже если у вас есть туристическая или медицинская страховка, проверьте мелкий шрифт, потому что некоторые страховые контракты запрещают вождение мотоцикла в Таиланде.

За 10 лет езды по тайским дорогам у меня было одно падение. Меня сильно замотало, и у меня появились ссадины на лодыжке и колене. Но люди подбежали ко мне на помощь и помогли подняться. Мне не нужно было ехать в больницу, но я был благодарен, лежа посреди дороги, задыхаясь, что знал, что у меня есть хорошая медицинская страховка и надлежащие права.

(Шрифт мелким шрифтом в вашей страховке, водительские права разных стран и полицейский, который появляется при аварии, — все это сыграет свою роль в том, как закончится авария. ЕДИНСТВЕННЫЙ надежный способ доказать, что вы имеете право управлять автомобилем. на тайской дороге с тайскими правами на мотоцикл)

Tadoo

Внутреннее туристическое страхование

Путешествуйте и исследуйте все, что может предложить Таиланд, не беспокоясь!

Мы сравниваем тарифы разных страховых компаний и даем экспертные рекомендации по покрытию.
Мы можем помочь вам получить полис, соответствующий вашим потребностям и бюджету.
Весь процесс упростился, так что ваша внутренняя туристическая страховка находится всего в нескольких кликах.

Просмотрите свои варианты!

5. Вождение в Таиланде отличается

Многие правила одинаковы в странах с левосторонним движением. Но вам нужно водить машину как тайец и знать разные ритмы. Это отличается.

Если не считать безумцев, которые водят слишком быстро, в нетрезвом виде или в призрачной езде (вождение против потока транспорта по неправильной стороне дороги), есть просто другое отношение к вождению. Мы говорим, что это немного похоже на плавание со стаей рыб — если вы просто плывете по течению и держитесь в потоке трафика, у вас все получится.

Западное отношение к оборонительному вождению противоречит принципам дорожного движения в Таиланде, где «личное пространство для вождения» не соблюдается, и люди будут подрезать перед вами просто часть повседневных привычек вождения. Это не так, это по-другому, и вам лучше изучить нюансы тайского дорожного движения, прежде чем броситься в середину оживленной тайской дороги.

Удивительно, но вы редко услышите сигнал мотоцикла. В отличие от соседнего Вьетнама, тайцы редко используют свои рожки (а они есть на всех велосипедах).

6. Зеленые огни означают GO. Красные огни также иногда означают GO.

Вы поймете, что мы имеем в виду. Даже не думайте пробовать. Либо вас оштрафуют, либо убьют. Достаточно сказать, что несколько «энтузиастов» тайских мотоциклистов не будут ждать зеленого сигнала светофора. Даже красный свет не помешает некоторым из них проехать перекресток прямо.

Многие инфекции имеют обратный отсчет до зеленого сигнала светофора, и к тому времени, когда он становится менее 5 секунд, велосипеды в первом ряду уже продолжают свое путешествие.

7. Попрактикуйтесь

Если вы новичок в вождении мотоцикла или в Таиланде, не бросайтесь сразу на оживленный участок дороги. Попробуйте что-нибудь более спокойное и медленное, чтобы почувствовать тонкие различия в тайском дорожном движении. Вы делите дорогу с грузовиками, легковыми автомобилями, автобусами и пассажирскими микроавтобусами.

Сначала найдите пустой участок дороги, чтобы освоиться с поведением своего мотоцикла.

Вы должны держаться левой стороны, и вам рекомендуется делать это, несмотря на поведение некоторых тайских водителей мотоциклов, которые хотят смешивать его с более крупными автомобилями и грузовиками. Наберитесь уверенности в своем мотоцикле и в том, как он управляется, и двигайтесь в пробках и вокруг них по тихой дороге, прежде чем отправиться на главные дороги.

8. Остерегайтесь выбоин

За последнее десятилетие дороги в Таиланде улучшились, но вы все равно найдете выбоины там, где их не было накануне. Если вам нужна действительно веская причина для того, чтобы обеспечить достаточное расстояние между вами и впереди идущей машиной, то это возможность увидеть выбоину до того, как вы окажетесь в ней.

В то время как автомобильные шины могут скользить по этим зияющим дырам в дороге, ваш мотоцикл, скорее всего, резко остановится, когда вы продолжите движение через переднюю часть руля — что-то связанное с первым законом движения Ньютона. Как минимум вы узнаете, почему подвеску называют АМОРТИЗАТОРАМИ.

Таду

9. Если вы не уверены, не сомневайтесь.

Никогда не ездили на мотоцикле? Не ездил на мотоцикле в своей стране? Что ж, уже есть две веские причины не пробовать его в первый раз в Тайланде на оживленной дороге.

Это может быть проблемой даже для опытных водителей мотоциклов, но в любом случае это другой опыт. Есть много других способов передвижения по Таиланду, в том числе таксисты на мотоциклах («победители»), которые профессионально доставят вас туда, куда вы хотите, по очень низкой цене. Особенно в крупных населенных пунктах они являются неотъемлемой частью транспортной экосистемы Таиланда. В настоящее время также существует множество сервисов по прокату велосипедов и автомобилей, в том числе Grab and Bolt (есть и другие).

10. Полиция часто принимает решение на месте в случае аварии

Если вы ошиблись и повредили кого-то или чей-то велосипед, вам, вероятно, придется заплатить. Теперь есть «официальный» способ разобраться в этих случаях и «неофициальный».

Полицейские достаточно быстро прибудут на место происшествия и, зачастую, на месте решат, кто виноват. Они также часто договариваются о том, сколько следует платить. Городской миф заключается в том, что тайская полиция всегда на стороне местных жителей — это не так, хотя, если вы действительно неправы, то вы НЕПРАВЫ!

Если вы обеспокоены тем, что местные жители мешают вам разобраться с простой мотоциклетной аварией, немедленно позвоните в туристическую полицию или в свое консульство. НЕ соглашайтесь платить деньги НИКОМУ, пока вы не поговорите хотя бы с туристической полицией.

Вступать в спор с местной полицией никогда не будет хорошей идеей. Требование, чтобы вы поговорили с начальником полиции, вашим адвокатом и т. д., также обычно приводит к тому, что ситуация заканчивается плохо.

Будьте терпеливы и не теряйте самообладания. Просто вежливо действуйте, и почти во всех случаях это обойдется вам намного дешевле, чем затягивание ситуации и попадание в тайский суд.

Вы находитесь в чужой стране, вы гость, и они делают все по-другому – конец предложения.

ФОТО: Джон Эверингем

Несмотря ни на что, путешествие по Таиланду на байке или мотоцикле даст вам уникальную перспективу. Это может быть безопасно, дешево, надежно и удобно. Прочитав все это, вы окажетесь в гораздо лучшем положении, чтобы заняться своим мотоциклетным опытом в Таиланде.

Таду

Получите больше от The Thaiger

БЕСПЛАТНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ: ANDROID или iOS | ВЫСКАЖИТЕСЬ ФОРУМ |

10 лучших советов по езде на мотоцикле в Таиланде (2020)

Мотоциклы и скутеры — самый популярный вид транспорта в Таиланде и большей части Юго-Восточной Азии. Действительно, во многих случаях они являются «двигателем» местной экономики. 110-кубовый ступенчатый двигатель встречается повсеместно. Большинство из них просто идут, идут и идут — они удивительно надежны. Хотя вы должны менять масло раз в месяц, мы подозреваем, что большинство из них не меняют масло раз в год, если вообще когда-либо.

Передвигаться на мотоцикле достаточно просто, и, особенно в условиях оживленного движения, вы быстрее доберетесь до места назначения, в то время как легковые и грузовые автомобили плетутся в пробке.

Но езда на мотоцикле в Таиланде также может быть очень опасной. Но если вы придерживаетесь основ здравого смысла — ездите в пределах скоростного режима, надевайте велосипедный шлем, соблюдайте правила дорожного движения и не садитесь за руль в нетрезвом виде — это остается вполне надежным способом передвижения.

Убедитесь, что у вас есть надлежащая страховка, прежде чем приближаться к мотоциклу или мотоциклу!!

Вот десять советов, которые сделают ваше путешествие на мотоцикле более безопасным и комфортным.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: мы не рекомендуем вам ездить на мотоцикле, но если вы это сделаете, эти советы помогут… кататься на арендованных мотоциклах в плавках, вот и все, вы будете в гораздо большей безопасности, если оденетесь. Падение с мотоцикла без чего-либо, закрывающего ваши колени или локти, будет достаточно болезненным — наличие хотя бы какой-то ткани между вами и дорогой немного уменьшит болезненные ссадины. Длинные брюки и длинная рубашка — хорошее начало.

Всегда носите обувь по той же причине. И мотоциклетный шлем тоже — это закон, и он может спасти вам жизнь. Хрупкие пластиковые шлемы типа «крышка» стоят около 200 бат и помогут вам пройти контрольно-пропускные пункты, но, потратив немного больше на лучший шлем, вы получите дополнительную защиту в маловероятной ситуации, когда ваша голова соприкоснется с дорогой. Вы увидите, как местные жители разъезжают в своих куртках по неправильному пути — они говорят, что это защищает их одежду от дорожной грязи и выхлопных газов.

2. Держите велосипед в хорошем состоянии
Само собой разумеется. Но какими бы выносливыми и надежными ни были современные мотоциклы, они будут работать лучше и дольше, если вы будете соблюдать график обслуживания и менять масло примерно раз в месяц. Вы будете удивлены, как они могут производить эти 110-125-кубовые ступенчатые двигатели чуть более чем за 1000 долларов США, но они делают это, и те, что ездят по дорогам Таиланда, почти все сделаны в стране улыбок.
Помимо замены моторного масла, следите за шинами, так как дорожное покрытие большей части Таиланда, а также жара и влажность быстро изнашивают протектор. Хороший протектор и поддержание предписанного давления в шинах — лучший способ сохранить контроль в любое время. Ваши тормоза также нуждаются в проверке, хотя, как и остальная часть этих велосипедов, тормоза кажутся вечными.
Всякий раз, когда вы меняете масло, попросите сервисного инженера проверить тормоза, шины и убедиться, что все гайки и болты затянуты – иногда они расшатываются. И еще есть огни спереди и сзади, которые являются вашим лучшим способом сообщить другим водителям, что вы делаете в пробке. Индикаторы, возможно, не очень часто используются местными жителями, но вы должны.
3. Убедитесь, что у вас есть надлежащие права
Ваши автомобильные права в вашей стране не позволяют ездить на мотоцикле в Таиланде. Ваши международные водительские права на автомобили, выданные в вашей стране, тоже не помогут. С юридической точки зрения единственным документом, который официально удовлетворит тайскую правовую систему, является тайская лицензия на мотоцикл. Это не имеет большого значения, пока не возникает ситуация, когда вы попадаете в аварию, и на вас обрушивается закон.
Если вы живете в Таиланде, вам просто необходимо получить надлежащие водительские права на мотоцикл, если вы хотите ездить на мотоцикле здесь. Для туристов местные пункты проката велосипедов с радостью предоставят вам велосипед, как правило, просто предъявив паспорт и предоставив им залог. Некоторые даже скажут вам, что их «страховка» покроет вас в случае аварии — этого просто не произойдет. ВЫ несете ответственность за свое здоровье, если садитесь на мотоцикл в Таиланде. Проверьте ВАШУ ситуацию и ВАШУ медицинскую и туристическую страховку.
И хотя мы говорим о тайских водительских правах на мотоцикл, мы говорим о тех, которые вы получаете в Управлении наземного транспорта, а не о дороге Каосан за 500 бат!
(Вот информация о получении прав на мотоцикл в Бангкоке, то же самое относится к офисам наземного транспорта в большинстве тайских городов).
Мы думаем, что вы сошли с ума, садясь на мотоцикл в чужой стране без правильных документов, что приводит нас к № 4…
4. Проверьте свою туристическую и медицинскую страховку
Каждую неделю The Thaiger получает известия от туристов, застрявших в тайской больнице с растущими больничными счетами и страховой компанией, которая не выплачивает компенсацию, потому что у них не было надлежащих водительских прав. Или вообще без страховки. И даже если у вас есть туристическая или медицинская страховка, проверьте мелкий шрифт, потому что некоторые страховые контракты запрещают вождение мотоцикла в Таиланде.
За шесть лет езды по тайским дорогам у меня было одно падение. Меня сильно замотало, и у меня появились ссадины на лодыжке и колене. Но люди подбежали ко мне на помощь и помогли подняться. Мне не нужно было ехать в больницу, но я был благодарен, лежа посреди дороги, задыхаясь, что знал, что у меня есть хорошая медицинская страховка и надлежащие права.
(Шрифт мелким шрифтом в вашей страховке, водительские права разных стран и полицейский, который появляется при аварии, — все это сыграет свою роль в том, как закончится авария. Тайская дорога с тайскими правами на мотоцикл)
5. Вождение в Таиланде отличается
Многие правила такие же, как и в странах с левосторонним движением. Но вам нужно добавить «Тайнесс» в микс трафика. Это отличается. Помимо сумасшедших, которые ездят слишком быстро, в нетрезвом виде или в призрачной езде (вождение против потока движения по обочине), есть просто другое отношение к вождению. Мы говорим, что это немного похоже на плавание со стаей рыб — если вы просто плывете по течению и держитесь в потоке трафика, у вас все получится.
Западное отношение к оборонительному вождению противоречит принципам дорожного движения в Таиланде, где «личное пространство для вождения» на самом деле не соблюдается, и люди будут подрезать перед вами просто часть повседневных привычек вождения. Это не неправильно, это по-другому, и вам лучше изучить тонкости тайского дорожного движения, прежде чем погрузиться в середину.
6. Зеленые огни означают GO. Красные огни также иногда означают GO.
Вы поймете, что мы имеем в виду. Даже не думайте пробовать. Либо вас оштрафуют, либо убьют.
7. Попрактикуйтесь
Если вы новичок в вождении мотоцикла или в Таиланде, не выезжайте сразу на оживленный участок дороги. Попробуйте что-нибудь более спокойное и медленное, чтобы почувствовать тонкие различия в тайском дорожном движении. Вы делите дорогу с грузовиками, легковыми автомобилями, автобусами и пассажирскими микроавтобусами.
Вы должны держаться левой стороны, и вам настоятельно рекомендуется делать это, несмотря на поведение некоторых тайских водителей мотоциклов, которые хотят смешать это с «большими мальчиками». Получите некоторую уверенность в своем мотоцикле и в том, как он управляется, и двигайтесь в пробках и вокруг них на тихой дороге, прежде чем отправиться на главные дороги.
8. Есть выбоины, а есть и ЯМЫ
Дороги в Таиланде действительно улучшились за последнее десятилетие, но вы все равно найдете выбоины там, где их не было накануне. Если вам нужна действительно веская причина для того, чтобы обеспечить достаточное расстояние между вами и впереди идущей машиной, то это возможность увидеть выбоину до того, как вы окажетесь в ней. В то время как автомобильные шины могут скользить по этим ямам на дороге, ваш мотоцикл, скорее всего, резко остановится, когда вы продолжите движение через переднюю часть руля — что-то связанное с первым законом движения Ньютона.
9. Если вы не уверены, не
Никогда не ездили на мотоцикле? Не ездил на мотоцикле в своей стране? Есть две веские причины, чтобы не попробовать его в первый раз в Таиланде.
Это может быть проблемой даже для опытных водителей мотоциклов. Есть много других способов передвигаться, и если вы хотите ЭТО селфи для своей страницы в Facebook, у обочины дороги припаркованы тысячи велосипедов, где вы можете сделать фото. То, что ваши друзья сделали это, когда путешествовали по Таиланду, не означает, что вы должны это делать.
10. Полиция часто принимает решение на месте в случае аварии
Если вы ошиблись и повредили кого-то или чей-то велосипед, вам, вероятно, придется заплатить. Теперь есть «официальный» способ разобраться в этом деле и «неофициальный».
Полицейские прибывают на место происшествия достаточно быстро и часто тут же решают, кто виноват. Они также часто договариваются о том, сколько следует платить. Городской миф заключается в том, что тайская полиция всегда на стороне местных жителей — это не так, хотя, если вы действительно неправы, то вы НЕПРАВЫ!
Если вы обеспокоены тем, что местные жители мешают вам разобраться с простой мотоциклетной аварией, немедленно позвоните в туристическую полицию или в свое консульство. НЕ соглашайтесь никому платить деньги, пока вы не поговорите хотя бы с туристической полицией.
Вступая в спор с местной полицией, вы почти наверняка окажетесь на втором месте. Требование, чтобы вы поговорили с начальником полиции и т. д., также обычно приводит к тому, что ситуация развивается не в вашу пользу. Будьте терпеливы и не теряйте хладнокровия. Вы находитесь в чужой стране, вы гость, и они делают все по-другому — конец предложения.
ФОТО: Джон Эверингем
10а. Если у вас есть какие-либо сомнения, просто не звоните
Суть в том, чтобы ездить на мотоцикле в Таиланде, если вы 1) носите мотоциклетный шлем 2) никогда не пьете за рулем 3) носите соответствующую одежду 4) имеете тайские права на мотоцикл и 5 ) следите за движением вокруг вас и постоянно концентрируйтесь . .. у вас, вероятно, будет очень мало проблем, и вы сможете наслаждаться Таиландом так, как это делают местные жители, естественно, с ветром в ваших волосах и насекомыми в вашем носу.

Получите больше от The Thaiger
БЕСПЛАТНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ: ANDROID или iOS | ВЫСКАЖИТЕСЬ ФОРУМ |
Рынок мотоциклов Таиланда: данные и факты 2022
Поиск
Дом АСЕАН Таиланд 2022. Продажи за первые пять месяцев стабильны (+2%), несмотря на дефицит
gpx-демон-gr200r-2022
Рынок мотоциклов Таиланда стабилен. Продажи снизились в апреле (-9,5%), после чего в мае наблюдался двузначный рост (+13,9%), и к концу первого пятимесячного периода было 731 924 продажи (+2,8%). Honda – лидер рынка.
Тенденции и перспективы индустрии мотоциклов Таиланда
За последнее десятилетие объем рынка мотоциклов в Таиланде сократился более чем на полмиллиона, или на 25%, в основном из-за смещения клиентов в сторону индустрии четырехколесных транспортных средств. По мере роста дохода на душу населения в стране люди больше искали автомобиль (или пикап) из-за статуса и более широких функций.
Возможность для нашего сектора восстановиться дает растущий спрос на индивидуальную мобильность и электрификацию, которая показывает дорогие новые автомобили и доступные двухколесные транспортные средства.
Однако в краткосрочной перспективе не ожидается значительного роста рынка, и стабильные показатели в 2022 году можно считать приемлемыми.
В первом квартале продажи составили 449 893 (+3,0%), а в марте они снизились на 9,1% после хорошего начала года.
Продажи снизились и в апреле (-90,5%), прежде чем добиться двузначного роста в мае (+13,9%), чтобы закончить первые пять месяцев с 731 924 продажами (+2,8%).
прогнозирует рынок в суровом втором квартале, когда производителям будет сложно найти сырье, в частности, поступающее из Китая.
На конкурентной арене через пять месяцев лидером рынка снова стал Honda с 571 412 продажами, увеличившимися на 2,4%, за ним следуют Yamaha с 109 271 (+0,4 %) и Piaggio с 16 654 (+28,0 %).
Тенденции рынка мотоциклов в 2021 году
Внутренний рынок мотоциклов в Таиланде далек от самого высокого уровня, достигнутого более десяти лет назад, и мы видим, что спад в этом секторе тесно связан с ростом автомобильного сектора.
Увеличение покупной мощности позволило людям перейти с двух колес на четыре колеса, и эта тенденция, по-видимому, аналогична тем, что зарегистрированы в других частях мира.
Однако новые экологические требования изменят существующий спрос. Популярные пикапы, мировым хабом для которых является Таиланд, имеют рекордные выбросы CO2, а их переделка в электромобили потребует времени и будет иметь продукт намного выше, в то время как электрические мотоциклы не будут иметь существенно более высокой стоимости по сравнению с аналогичными версиями с ДВС.
Однако в ожидании этой следующей сделки рынок все еще более чем на 25% ниже 2,1 миллиона, зарегистрированных в 2012 году.
После самого низкого пика за последнее десятилетие, достигнутого в предыдущем году, в течение 2021 года рынок мотоциклов восстановился медленно, продажи двух- и трехколесных транспортных средств составили 1,58 миллиона, что означает рост всего на 4,2%.
На конкурентной арене лидером рынка снова стала Honda с 1,2 миллионами продаж, что на 2,3% больше, чем 1,5 миллиона, достигнутых более десяти лет назад.
На втором месте Yamaha с 265 814 продажами (+11,0%), опередив итальянский Piaggio с 32 891 единицей (+17,3%).
На четвертом месте местный производитель GPX , рост +104,3%, в то время как другие японцы, Suzuki и Kawasaki потеряли двузначное число, а несколько других производителей борются, в том числе BMW (-14,7%), Harley – Davidson -12,9%, Ducati -60,4%.
9Электрический сегмент 0003 все еще находится в зачаточном состоянии, продано всего 4 тыс., хотя рост был значительным +142,4%, что представляет собой базу для ожидаемого экспоненциального развития. В этом сегменте лидирует не Honda, а местное предприятие Deco .
harley-davidson 750 street
Глобальный производственный центр
Таиланд является крупной производственной базой мотоциклов, занимая 5-е место по производственной мощности (2 миллиона), после Китая (23 миллиона единиц), Индии (20 миллионов), Индонезии ( 8 миллионов) и Вьетнам (3 миллиона).
Таиланд начал производство первого мотоцикла в 1967 году по системе CKD.
В начале 1990-х Таиланд продвигал инвестиции в мотоциклы с четырехтактным двигателем вместо двухтактного, чтобы уменьшить проблему выбросов, и производство увеличилось до 1,75 миллиона единиц в год. Продажи мотоциклов следовали за развитием страны, представляя первое устройство личной мобильности.
В последующие годы, при введении Соглашений о свободной торговле (FTA), которые привели к отмене мер промышленной защиты, отрасль начала экспортировать и развиваться в соответствии с глобальным спросом, изучая новые технологии и принимая современные правила для безопасность и выбросы.
В настоящее время в Таиланде насчитывается 7 производителей мотоциклов с общей мощностью производства 3 миллиона единиц в год. Это Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, BMW, Triumph и Ducati. Большинство из них расположены в Центральном и Восточном регионах, поскольку они являются кластерами производителей, а также находятся недалеко от морского порта для экспорта этих ЦБ.
No related posts.

Воронежский клуб отдыха и путешествий

Байк в Тайланде — аренда, важные нюансы, которые должен знать каждый

Что нужно для аренды байка в Тайланде — пакет документов двух сторон

Какие права действуют для аренды байка в Таиланде

Как не попасться на обман — на что обратить внимание арендуя мотобайк в Тайланде

Стоимость аренды байка

Штрафы – за что платим, за что не нужно платить

За что не надо платить штрафы при аренде мотоцикла

Повреждение мотобайка – авария, что делать

Стоимость ремонта – как не попасть в аварию

Медицинская страховка для водителя и транспортного средства

Путешествия на мотобайке по дорогам Таиланда

Будьте внимательны на дорогах Таиланда

Наш опыт аренды мотобайка на Самуи

Многообразие мотобайков в Таиланде – какой выбрать?

Мифы и реальность движения и вождения мото в Таиланде

Туристы на мотобайках

Советы путешественникам по северу Таиланда на мотобайке

Лучшие маршруты по Северному Таиланду

Какие права нужны в Тайланде для скутера

Аренда байка в Таиланде

Цены на аренду байка в Тайланде

Воровство байков в Тайланде

Пошаговая инструкция как получить права на Пхукете

Меняем водительские права на тайские

Экзамен по вождению на следующий день

Нужны ли права на байк в Таиланде?

Срок действия тайских прав

Советы по аренде и не только

Как получить тайские водительские права?

Действуют ли в Тайланде российские права, и какие нужны

Для начала давайте разберемся, какие виды водительских удостоверений бывают:

Как продлить тайские водительские права

Ситуация на дорогах Таиланда

Права в Таиланде

Где и как арендовать

Порядок аренды

Как ездить на байке в Тайланде

Документы для аренды мотобайка в Таиланде

Дорожное движение и правила в Тайланде

Как выбирать мотобайк для аренды в Таиланде

На что обращать внимание

А откуда вообще людям приходит идиотская мысль куда-то ехать на байке с детьми?

Панель управления и другие кнопочки

Что делать при повреждении прокатного байка

Рекомендации при вождении мотобайка в Таиланде

Советы как избежать штрафа на мотобайке в Таиланде:

Как сделать поездку безопаснее

Личный опыт аренда байка на Пхукете Тайланд

3 варианта самостоятельного перемещения по Пхукету для туриста

Личный опыт аренда байка на Пхукете

11 советов по грамотному использованию взятого в аренду байка на Пхукете

Совет 1. Залог

Совет 2. Комплектация

Совет 3. Права

Встреча с тайскими полисменами. Штраф за езду без прав на мотобайке

Совет 4. Фото скутера

Совет 5. Левостороннее движение. ПДД

Совет 6. Постоянный серпантин

Совет 7. Не гоняйте!

Совет 8.

Совет 9. Как заправить мотобайк и где брать бензин

Совет 10. Не расслабляйтесь

Совет 11. Страховка

подробно о всех особенностях проката, движения и ремонта!

Путеводитель по мотоциклам: Таиланд — Mad or Nomad

Содержание

4

Путеводитель по петли Мэй Хонг Сон

442 Новые и подержанные мотоциклы для продажи в Тайланд | Страница 1 | BahtSold.com

Расширенный поиск

S1000XR С ПАКЕТОМ DYNAMIC TOURING

ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 650 CUSTOM

СОВЕРШЕННО НОВАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ CE И ОДОБРЕННАЯ АВИАКОМПАНИЯМИ ДИСТАНЦИОННОЕ АВТОМАТИЧЕСКОЕ СКЛАДЫВАНИЕ ФУНКЦИЯ

BMW R 1200 GS 2015 30000км

Багги, БЫСТРЫЙ, ВЕСЕЛЫЙ И ЛЕГКИЙ в управлении!

Горячая продажа по горячей цене

FJR 1300A Малый пробег готов к работе

CF Moto C-Force 1000 Overland 2022 г.

Хонда Форза