Самостоятельное путешествие по вьетнаму: Страница не найдена — loveYouPlanet

Самостоятельное путешествие во Вьетнам на мотоцикле

Сообщаю, мой внимательный друг, что мы всем немногочисленным пока семейством уже неделю как самостоятельно колесим по Вьетнаму. Причем, в самом буквальном смысле – разъезжаем на колесах своего транспортного средства, гордо именуемого Вспыш. Что на сегодня уже шесть вьетнамских и один камбоджийский город позади. Что сейчас теть Марта сидит в скромном уютном отеле самой, что ни есть, вьетнамской ривьеры, которую в простонародье именуют Вунгтау, и зачинает новую серию статей, посвященную Стране Победившего Коммунизма. Что впереди еще целых 12 недель этого большого путешествия, в связи с чем не писать о происходящем нет решительно никаких сил…

День отъезда. Присели на дорожку на крылечке родного камбоджийского бунгало.

Дела обстоят именно так, как утверждается абзацем выше. И этот лаконичный пост, согласно моим грандиозным планам, станет зачином к предстоящим словоизлияниям на заданную тему. Подаваться они будут скорее в дневниковом характере, нежели в назидательно-мануальном, как ты у меня привык. Но ты сам допустил, что наши с тобой отношения зашли так далеко и переросли в доверительную близость. Коли так, не мануалами едиными жив человек – почитаешь немного и об трансформациях моего сознания в ходе путешествия, больше похожего на паломничество в моем лично понимании…

Но пришла пора прояснить некоторые детали происходящего.

Транспортное средство для самостоятельной поездки во Вьетнам

Вспыш.

Так называется супермощная машина из одного минимально идиотского современного мультфильма, который по душе Викторалексеичу. Наш вариант вовсе не такой крутой, как мультяшный оригинал, – всего 97 кубов мощности и только два колеса. И вообще это дешевенький мотобайк Honda Vin китайской сборки, который достался нам еще более дешево в бэушном состоянии. Потребовалось произвести некоторые ремонтные работы, а также оснастить железного коня багажником для транспортировки семейного скарба. Большую его часть, к слову, представляет походная кухня: небольшая газовая плита, легенькие ложки-кружки-чашки, люминьевая каструлька и… куча специй. ))) Что ж ты думаешь – зря я ною из поста в пост, что фалафель не так приготовлен али том ям безнадежно запорот!

Радостный факт: во Вьетнаме крайне развиты вегетарианские пристрастия даже среди простого рабоче-крестьянского населения, и поесть по-настоящему вегетарианской (т.е. не только без мяса и рыбы, но и без яиц, креветок, рыбного, устричного соуса, свиного сала и т.д.) можно не только буквально на каждом углу, но и совсем недорого. Однако избалованное деликатесами своего главы, наше семейство физически не может долгое время питаться чужой едой. Потому что чужая пища – чужие мысли, эмоции и прочий ментальный мусор, которого у нас и без того хватает, собственного производства. Потому что даже гастрономически просветленные каодайцы не используют достаточного количества асафетиды, куркумы, кориандра и прочих пряных вещей, без которых для нас еда – не еда. Таковы уж мы!..

В дороге случается всякое…

Наш верный мотоциклик везет нас потихонечку из одного города в другой. В день мы обычно преодолеваем от 80 до 150 км – зависит от дальности расстояний между желаемыми или просто промежуточными городами. По дороге, разумеется, нам открываются фруктовые долины и рисовые поля с симпатично торчащими из оных остроконечными круглыми шапочками. Мы видим грандиозные творения современный вьетнамской инженерной мысли, автобаны, сайгонские пробки, гигантские вантовые мосты, кресты католических церквей и радостные драконы не в меру стильных буддийских храмов. Также взору являются загадочные и спиритически настроенные каодайцы, красивенные и не очень пляжи, широченные реки Меконг, Бассак, множество речушек, ручьев и каналов…

Таким образом, не было ни одного шанса, что я оставлю без внимания все это благолепие и не поделюсь им с тобой, мой читающий друг!

С транспортом разобрались. Теперь переходим к следующему.

То самое сайгонское движение, которое так отпугивает многих гостей города от езды по нему на байках

Концепция нашего вьетнамского путешествия

Как мы давно выяснили, я у нас человек до тошноты практичный хотя с виду вообще не скажешь. И никто и не говорит. Посему перед любым значимым мероприятием считаю долгом задавать себе сакральный вопросище: на фига? Четкий ответ на него и есть суть концепция любого телодвижения.

Мы, кажется, в раю для вегетарианцев и веганов

В данном случае большой вьетнамский вояж обернулся следующим.

1. Логичным продолжением  затянувшихся поисков своего места под солнцем в Индокитае. Напомню: изначально мы начали жить-поживать и даже встретились с Алексейвикторовичем в Таиланде, где скоропостижно родили Викторалексеича. Потом с визами в Стране Улыбок стало сложнее и дороже, о трудоустройстве там и речи не было, посему было решено перебраться в соседнее Королевство Камбоджа. Там мы провели еще пару безмятежных лет, за которые подрастили отпрыска до серьезного возраста – трех лет, а также в значительной мере переосмыслили многие свои жизненные позиции. В частности, поняли, какими конкретно делами готовы заниматься всю жизнь с целью служения обществу и самообеспечения, перешли на вегетарианство и окончательно убедились, что в Юго-Восточке нам как-то по-домашнему хорошо, невзирая на многие недостатки и недочеты жизни за границей по сравнению с оной на Родине.
   Поясню, что речь о заграничной жизни именно в нашем нынешнем стиле: мы не трудоустроены постоянно, у нас нет своего дома, и мы даже не можем точно сказать, в какой стране ЮВА хотели бы начать оседать и обзаводиться этим самым домом. Но невзирая на сдержанную любовь к путешествиям, нам нужно место, из которого трепетно уезжать и куда радостно возвращаться. Так что Вьетнам и десяток-другой его городов, что мы посетим за текущий трип, рассматривается пристально и щепетильно на предмет не просто источника приключений и новых ощущений, но и на пригодность для длительного, в меру спокойного и одновременно деятельного проживания нашей скромной ячейкой общества.

   Под ворохом еды без грамма мяса или рыбы еще куча риса. В семейном веганском кафе, юг Вьетнама

2. Собственно, источником новых ощущений и приключений.
   Конечно, я люблю свою деревню на реке в Камбодже. Но не настолько, чтобы безвылазно жить в ней по два года.
   Нам стало банально скучно.
3. Кладезем новых знаний.
   Новая культура, разительно отличающаяся от соседних Таиланда и Камбоджи, другая история, принципиально другой язык… Разве все это не интересно?! Вот и мне захотелось узнать и по мере возможности поделиться с читателями.

Сейчас в портовом, промышленном и туристическом городе Вунгтау, юг страны

Итог – получение трехмесячной визы в Сиануквиле через Консульство Вьетнама, и вот уже недельный мотопробег по стране вьетов и тямов. Завтра уже предстоит новый переезд – из Вунгтау в Фантхьет.

Кланяюсь. Обязуюсь периодически выходить на связь с новыми материалами и регулярными ответами на вопросы читателей. Призываю задавать их в комментариях, чтобы мне было понятно, что именно наиболее всего интересно и актуально для почитывающих меня друзей. Иначе угрожаю сыпать лирикой, закидывать метафорами, а в особо сложных случаях – оперировать аллегориями и даже гротеском. 🙂

Маршрут странствия по СРВ

Этот пункт добавлен позже времени публикации сей статьи, перед самым завершением самого странствия. Так получилось, поскольку изначально планировалось взять курс до самого Ханоя – столицы Социалистической Республики. Но к середине пути стало ясно, что мощности и удобства Вспыша недостаточно для того, чтобы за 3 месяца успеть прокатиться 2 500 км в одну сторону и затем в другую. Возможно, будь мы парой бездетных сибаритов, задача была бы вполне посильной. Но Викторалексеич своим нежным возрастом придает особый колорит одиссее, и приходится с ним считаться.

1. Хатьен
2. Ратьзя
3. Кантхо
4. Митхо
5. Хошимин, или Сайгон
6. Вунгтау
7. Фантьет
8. Муйне
9. Фанранг
10. Нячанг
11. Далат
12. Туихоа
13. Куинен
14. Куангнгай
15. Дананг
16. остров Фукуок

Приведенная последовательность – для поездки в одну сторону. Назад происходит обратный отсчет, и на сегодня мы снова находимся в Фантьете, а через неделю планируется посещение острова Фукуок. В начале октября мы вновь вернемся в камбоджийский Сиануквиль, чтобы провести там еще один год, до следующего лета.

Такова программа-минимум на сегодня. Что будет дальше? Покажет время.

Подписывайтесь на нечастые обновления блога MartaThai.ru и следите за нашей витиеватой странствующей судьбой. Напоминаю, что между делом будет также публиковаться, как и всегда, великое множество полезной информации: и о Таиланде, Камбодже и Вьетнаме; и об азиатской косметике; и о натуральной восточной медицине; и о скромном пути человека-Марты, который хотел бы стать немного… человечнее. И о том, что он для этого делает.

С пожеланиями жить и радоваться, искренне ваша, путешественница Marta.
Берег Южно-Китайского моря, июль, 2017 г. 

Поделиться ссылкой:

Понравилось это:

Нравится Загрузка…

Путешествие во Вьетнам

Отпуск во Вьетнаме. Экскурсионные программы. Познавательные путешествия. Пляжный отдых и дайвинг. Самостоятельное путешествие во Вьетнам.

Для активных путешественников местные туристические операторы предлагают во Вьетнаме пешие и велосипедные туры, путешествия на байдарках по рекам и заливам, посещение островов с необыкновенно красивым ландшафтом. Для любителей экзотики, старины, современной и древней культуры Вьетнама организуются туры по ознакомлению с малыми народностями страны, экскурсии по древним храмам и целым храмовым комплексам.

Вьетнам – старинный храм

Материковая прибрежная полоса, длиной в три тысячи километров, с огромным количеством песчаных пляжей, а также прекрасные пляжи на островах, привлекают сторонников пляжного отдыха.  В настоящее время во Вьетнаме самый дешевый дайвинг, позволяющий познакомиться с обитателями теплых тропический морей в прибрежной зоне Южно-Китайского моря.

Познавательные путешествия по Вьетнаму

Познавательный тур Ханой – Лаокай – Сапа – Ханой

Вьетнам – Сапа

Отправление из Ханоя вечером с железнодорожного вокзала, утром поезд прибывает в город Лаокай. Отсюда на автобусе туристы отправляются до красивейшего города Сапа, по дороге через завораживающие террасы рисовых плантаций. Далее предстоит переход в гору по каменистой тропе вдоль узкой долины между двумя высокими горами, прогулка на большой высоте с великолепным видом на долину Муонг Хоа. По пути посещаются несколько высокогорных вьетнамских деревень. На следующий день туристы отправляются на север провинции Сапа в деревню Бан Хоанг, где проживает этнос Красные зао с уникальным образом жизни, сохраняющий свои традиции. По дороге в эту деревню посещаются удивительные овощные и цветочные фермы долины Син Чай. После деревни Бан Хоанг туристы знакомятся с деревнями, где проживают Черные хмонги, другие «люди из прошлого». Заканчивается путешествие ночным переездом на поезде обратно в Ханой.

Каякинг по заливу Халонг

Каякинг по заливу Халонг

Путешествие начинается из города Халонг-сити по одноименному заливу. Туристов на всем протяжении маршрута сопровождает гид – профессионал каякинга. Путешественники проплывают на каяках мимо плавучих деревень до пещеры Луон, которая является природным туннелем через известняковую гору. Миновав темную пещеру, туристы попадают в прекрасную лагуну, единственным входом в которую является пещера Луон. Далее путешественники проплывают мимо красивейших пляжей соседней бухты Лан Ха Бэй, посещают глубокий грот с тремя внутренними озерами на острове Дау Бе.

Знакомство с жизнью рыбака и велосипедная прогулка

Знакомство с жизнью рыбака

В первой половине дня туристы знакомятся с жизнью местного рыбака, участвуют в ловле рыбы и крабов. Во второй половине дня возвращаются в Ханой на велосипедах, наслаждаясь прекрасным видом сельской местности с рисовыми и кукурузными полями, плантациями сахарного тростника. Последний участок пути проходит вдоль дамбы реки по проселочной дороге.

Пляжный отдых и дайвинг во Вьетнаме

Лучшие для отдыха пляжи Вьетнама находятся на юге страны, где поверхностная температура воды круглый год держится на уровне 26-28ºС.  И одним из самых привлекательных для туристов мест является остров Фукуок, расположенный посреди Сиамского залива.

Вьетнам – остров Фукуок

Фукуок – это поистине сказочное место с бурной растительностью и белоснежными пляжами с кристально чистой морской водой. Среди множества пляжей на острове можно найти в том числе и безлюдные, где можно спокойно отдохнуть наедине с природой. А еще здесь прекрасный дайвинг, организованный, несмотря на низкие цены, не хуже, чем на дорогих европейских курортах. Лучшее время на Фукуок для дайвинга – с ноября по май. Кроме традиционного знакомства с флорой и фауной Сиамского залива, на Фукуок можно увидеть подводные «плантации» жемчуга.

Вьетнам – Нячанг

Другим прекрасным местом для пляжного отдыха является курорт Нячанг. Он расположен на берегу очень красивого залива с тихими и теплыми водами на протяжении всего года. У подножия гор находится песочный пляж Хончонг. Пляжный отдых во Вьетнаме на курорте Нячанг можно совместить с лечебными процедурами. Местная клиника грязелечения и лечения минеральной водой специализируется на заболеваниях опорно-двигательного аппарата, кожных болезнях, а также расстройствах нервной и бронхо-легочной систем. Острова близ Нячанга, как и Фукуок, считаются одним из лучших мест для дайвинга во Вьетнаме. В здешних водах обитают множество разновидностей кораллов и огромное количество видов рыб.

Самостоятельное путешествие во Вьетнам

Обычно туры во Вьетнам, продающиеся в России, состоят из перелета, трансфера, медицинской страховки и брони отеля на время отдыха с питанием или без него. Экскурсионные программы, по желанию туриста, приобретаются на месте за дополнительную плату.

Некоторые туристы предпочитают самостоятельно организовывать свое путешествие по достопримечательностям Вьетнама. Вот только без знания вьетнамского языка такие поездки и походы лучше не предпринимать вдали от основных туристических регионов, так как английский язык знают только жители традиционных мест отдыха иностранцев, в других местах будут проблемы с коммуникацией.

Можно пойти еще дальше: самостоятельно приобрести авиабилеты туда и обратно, забронировать номер в отеле и купить медицинскую страховку. Однако, стоит обратить внимание на то, что очень часто горящие туры и туры по акции стоят дешевле, чем купить отдельно авиабилеты и арендовать номер в отеле. Тогда, однозначно, надо покупать тур вне зависимости от того, как вы собираетесь провести время во Вьетнаме – самостоятельно организовав свой отдых, или вместе с туристической группой. Будьте внимательны и сравните стоимость обоих вариантов, прежде чем купить авиабилеты и арендовать номер в отеле или сразу приобрести тур с перелетом.

Вьетнам – дорожное движение в Ханое

Для небольших путешествий по Вьетнаму можно арендовать автомобиль с водителем, такую услугу предоставляет большинство прокатных пунктов Вьетнама. Тем более, что для аренды автомобиля без водителя потребуются международные права, да и организация дорожного движения в городах Вьетнама оставляет желать лучшего, с местным водителем будет проще и спокойнее.

В самостоятельное путешествие по Вьетнаму

По версии известного американского паблика US News, Вьетнам признан одним из лучших направлений в мире для самостоятельных путешествий. Эксперты турбизнеса рекомендуют эту страну, как «безопасное место с дружелюбными людьми и выдающейся кухней».

Опытные туристы уверяют – самостоятельно путешествовать по Вьетнаму выгодно с финансовой и познавательной точки зрения. Это дешевле, чем пакет от туроператора, и намного интереснее – больше событий, ближе к местному колориту, знакомство только с интересующими вас объектами.

Все пройдет, как задумали, если основательно подготовиться – выбрать и просчитать заранее маршрут, определиться с проживанием, транспортом, кухней. Полезно узнать заранее об особенностях тех мест, где хотите побывать – климат, цены, инфраструктура.

Вьетнам – страна противоречий. В ней сочетаются порой несочетаемые моменты: бедность и роскошь, мусор на городских улицах и ухоженные грандиозные территории парков, отелей, монастырей. Здесь можно с шиком отдохнуть на дорогих пляжных курортах или за небольшие деньги объехать всю страну, любуясь великолепием тропической природы.

Что важно знать о климате

Большая протяженность Вьетнама с севера на юг по побережью Южно-Китайского моря определяет климатические особенности в трех его зонах – в Северном, Центральном и Южном Вьетнаме.

На севере зимой дуют холодные ветры, а летом погоду определяют муссоны, несущие дожди и жару. Наиболее благоприятные для отдыха месяцы – апрель-май, октябрь-ноябрь. В это время почти нет осадков и теплая вода в море.

В Центральном Вьетнаме сезон дождей начинается позже, чем в других регионах страны – в конце июля. Максимальной интенсивности дожди достигают в октябре-ноябре, когда на остальной территории устанавливается ясная погода. Сезон дождей в Центральном Вьетнаме нередко сопровождается мощными тайфунами.

На юг Вьетнама, с его мягким тропическим климатом, можно приезжать круглый год. Сюда не проникают северные ветры, что формирует стабильный температурный режим в течение всего года. Влажный сезон длится с апреля-мая по октябрь-ноябрь. Зима – теплая и сухая.

Планируем маршрут

Этот процесс можно считать частью увлекательного путешествия – виртуальной его частью. Планируйте маршрут с учетом тех мест и достопримечательностей, которые хотели бы посетить в первую очередь. Узнайте, что можно посмотреть по дороге и в окрестностях. Ориентируйтесь на свои предпочтения – пляжные удовольствия, экотуризм, трекинг, исторические и культурные святыни.

Составьте маршрут передвижения, вооружившись сведениями из Яндекса и сайтов турагентств. Отметьте его на персональной интернет-карте, определите наиболее приемлемый для себя вид транспорта и необходимые объекты инфраструктуры – гостиницы, кафе, магазины. Окончательно сориентируетесь на месте – по погоде и точному расписанию работы публичных достопримечательностей.

Что нужно знать о внутреннем транспорте

Планируя большое путешествие по Вьетнаму, учтите, что расстояния между многими городами там неблизкие. От Ханоя до Сайгона, например, почти 1700 км. Поэтому часть переездов целесообразнее совершать на авиатранспорте. Для внутренних перелетов удобно пользоваться услугами Vietnam Airlines – бюджетные цены и удобное расписание рейсов.

Между населенными пунктами, расположенными близко друг к другу, без проблем можно добраться на автобусе. Интересный и удобный формат вьетнамской автобусной инфраструктуры – open-bus. По сути, это туристические автобусы со свободной продажей билетов. На длинных перегонах они делают остановки в популярных у туристов местах.

На дальние расстояния во Вьетнаме задействуется sleeping bus – автобусы, оснащенные двухъярусными спальными местами. Не самый комфортный вид транспорта. Если не любите летать, лучше воспользуйтесь железной дорогой.

Осматривать достопримечательности в ближайших окрестностях удобно и интересно на байках или велосипедах, которые можно арендовать практически в любом городе.

Что нужно знать о жилье

Бронировать жилье на время пребывания во Вьетнаме лучше заранее. Если путешествие по Вьетнаму предполагает много переездов с остановками в разных местах на 2-3 дня, бронируйте отели по всему пути следования. Найти подходящее по цене и месторасположению жилье по приезду очень сложно, особенно в высокий сезон.

К услугам туристов во Вьетнаме большие отели на пляжных курортах с собственной инфраструктурой и пляжами, недорогие бунгало на островах и наиболее выгодный вариант для активных путешественников – небольшие гостиницы формата гест-хауз. Они, как правило, находятся на некотором отдалении от побережья, и предлагают довольно приличный набор сервисов по бюджетной цене.

Вьетнам с юга на север: итоги путешествия

Ого! Оказывается, мы с двухлетней Ариной за 7 недель проехали 3000 километров по земле с юга на север Вьетнама! Вот только сейчас заглянула в гугл-мап, проложила маршрут и ахнула! Это такое же расстояние, как от Москвы до Лондона или от Киева до столицы Ирана Тегерана. Как мы смогли столько проехать с ребенком на руках? Я уж и сама не знаю. Просто было интересно почти каждый из 49 дней. Сегодня краткий отчет о том, как это было.

«А давай-ка проедем Вьетнам с юга на север… А может вообще устроим мототрип? Что нам, с двумя рюкзаками и Ариной в кенгурушке за спиной — раз плюнуть. Купим хороший байк большой и поедем… Будет круто!». Эта идея пришла мне  в голову на веранде нашего дома в Пуэрто-Принцессе и я поспешила тут же поделиться с Сашей. К тому времени нам уже порядком поднадоело сидеть на филиппинском острове Палаван, хотелось что-то поменять и взбодриться. Авантюра с Вьетнамом добавила бы в нашу жизнь чуточку экстрима, новых впечатлений и уж точно пару тысяч клевых фото для семейного альбома и блога. Саша понимал это так же, как и я. Он не спрашивал ничего, а просто сказал: «Ну поехали…».

Кроме идеи о таком мегатрипе по Вьетнаму, больше у нас не было ничего. Мы не мечтали об этой стране годами, не изучали форумы и блоги. Мы знали о Вьетнаме только то, что успели увидеть за три месяца безвылазной жизни в Вунгтау зимой 2011-2012. Почему же тогда выбор пал на Вьетнам? Преимуществ множество: виза на три месяца по прилету, хорошие мини-отели за копейки, вкусная и подходящая для желудка европейца еда, хороший шоппинг.

Мне казалось, что Вьетнам — очень простая страна, и осуществить задуманное будет не сложно. Сейчас, уже проехав его вдоль и поперек, я могу сказать — это было нечто! Это как раз то, о чем можно рассказывать на пенсии соседкам по тайскому резорту и хвастаться внукам.

Итак, проведя недельку в Хошимине и удивляясь, как изменился город (а может это изменились мы) за год, мы покатили в хорошо знакомый Вунгтау. Там мы взяли таймаут, чтобы составить хороший маршрут по Вьетнаму, купить байк и всё необходимое для путешествия.

Но, посидев недельку на форумах, мы поняли, что на байке по Вьетнаму не поедем. 80% страны — это горные перевалы, расстояния между городами большие, ехать долго и опасно. Я не перестаю писать о том, что вьетнамцы — очень непредсказуемые водители. Для них абсолютно нормально ездить по встречке, обгонять справа, выскакивать на дорогу из переулка, даже не посмотрев, свободна ли дорога. Решено было продавать нашу «Мамазиту», которую мы поторопились купить накануне.

Кстати, если все же решитесь на мото-тур, то вот пара советов. Байк для таких целей нужен большой и мощный, обязательно автомат. И каску тоже лучше купить добротную, китайские каскетки при падении разлетаются на мелкие осколки и могут быть опасны. Где купить байк во Вьетнаме? Поищите его на международном форуме Craigslist. У местных торговцев в оффлайне обычно подороже.

18 марта 2013 года, собрав два скромных рюкзачка, мы двинули в сторону Далата. Тогда с трудом представляли себе, что такое слиппербас во Вьетнаме и готовились к тяжелому 7-часовому путешествию. Но оказалось, что в таких автобусах очень даже комфортно и время пролетает незаметно. Уже спустя час после начала поездки Аринка спала без задних ног и проснулась только в Далате.

Об этом городе в горах можно говорить часами. Просто сказать: «нам там понравилось» — не сказать ничего. Уютный городок со своим микроклиматом. Мы ездили на байке по окрестностям, ели вкусную еду, кормили медведя и крокодилов и встречали закаты на необыкновенном озере. Далат заставил нас пожалеть, что мы отвели ему в нашем путешествии всего два дня. Саша мечтает, что когда-нибудь мы сюда вернемся пожить на месяц-другой.

Дальше мы поехали туда, куда редко ступает нога русского туриста. Провинция Даклак — место, где местные жители приручают слонов и используют их в качестве помощников в домашнем хозяйстве.

До Даклака всего 5,5 часов езды на автобусе по горному серпантину от Далата и столько же от Нячанга. Это время в дороге тянулось вечность. Нас угораздило сесть на небольшой локал-бас с узенькими креслами и кучей местных жителей, которые чуть ли не на головах друг у друга сидели. Аринке и в этот раз было абсолютно фиолетово, на чем мы поехали в путешествие и через полчаса она уже мирно дрыхла, уткнувшись лицом мне в плечо. А я все думала, оправдает ли Даклак наши ожидания?

Мы приехали в столицу провинции Буонметхуот и зависли там на пару дней, рассчитывая осмотреть достопримечательности городка. Но он оказался настолько бедным на экзотику, что стал для нас просто перевалочным пунктом между деревнями. Именно там в Даклаке — все интересное. Озеро Лак и городок Лиен Сон — это место, куда обязательно стоит попасть, будучи во Вьетнаме.

Слоны здесь повсюду, а местные жители — мнонги — фотогеничны и колоритны, со своим экзотическим укладом жизни.

Еще скатались в парочку деревень на северо-западе провинции. Но они уже впечатлили не настолько. Как-то там слишком уж по-туристически. Хотя кладбище слоновьих охотников в деревне Буон Дон — довольно интересное место.

И вот мы из Даклака уже едем в Нячанг. После сказочных пляжей возле филиппинского Эль Нидо мы не ожидали от Нячанга ничего выдающегося. Но море там в марте оказалось прозрачным, песок чистым, а туристов было совсем мало. А в комплексе Винперл мы даже нашли такой же белоснежный песок, как в Эль Нидо.

Проведя 18 дней в Нячанге, я знаю, что это место богато на интересности. Вот езжай на две недели туда — и каждый день можно придумать какое-то новое развлечение. Кстати, помните, я говорила о том, что мы потратили в Нячанге всего 629 долларов на все — отель, аренду байка, еду, входные билеты на экскурсиях? Это чистая правда, и я написала отдельный пост о том, как у нас это получилось.

Дальше нас ждала длинная дорога из Нячанга в Дананг. И это расстояние решено было преодолевать на поезде. Вьетнамский вагон купе (Soft sleeper на 4 места) ничем не отличается от нашего. Ну разве что туалет во вьетнамском варианте попросторнее. Ночь в дороге прошла замечательно. Все спали как сурки, несмотря на храпящую тетушку-вьетнамку на верхней полке.

Дананг мы выбрали перевалочной базой для поездки в мраморные пещеры и исторический городок Хойан. Везде ездили на арендованном за 5 долларов в сутки байке. Это стандартная цена аренды для большинства городов во Вьетнаме, так что и заморачиваться с покупкой собственного байка и таскаться на нем 3 тысячи км по горам не имеет никакого смысла. Ну разве что вы извращенный мазохист, готовый много часов подряд отбивать попу на мотике.

Мраморные Пещеры возле Дананга — это самое сильное впечатление для Аринки. Она сейчас всем рассказывает, что именно они в нашем путешествии понравились ей больше всего.

Город Хойан — место, в котором удивительным образом сочитается все, что нужно на отдыхе. Здесь и старинные домики, храмы, мастерские, за копейки шьют под заказ одежду и обувь, а в придачу в нескольких километрах от города — прекрасный пляж, где туристов раз два и обчелся.

Если бы я выбирала место для двухнедельного отпуска во Вьетнаме, то это был бы Хойан.

Из Дананга до Хюэ всего 2,5 часа. Автобус стоит 50 тысяч донгов (2,5 доллара) и идет по красивой горной дороге, заезжая в самый большой во Вьетнаме горный туннель протяженностью 6 км. Благодаря тому, что ехать совсем близко, никто в дороге не устал и уже вечером мы отправились штурмовать местные ресторанчики.

Хюэ — королевский город, в котором готовят королевскую еду. Впрочем, мы ее так толком и не распрбовали, зависнув на 2 вечера подряд в ресторане с индийским шеф-поваром, который готовил изумительную масалу и вкуснющий рис с шафраном. Мне удалось взять у него мастер-класс, и уже скоро я недеюсь опубликовать рецепты парочки индийских деликатесов в этом блоге.

В Хюэ мы скинули по паре кило благодаря необыкновенной жаре. Но даже она не смогла заставить нас сидеть в отеле. За короткие вылазки мы посмотрели императорскую крепость, дворец и гробницы королей в пригороде.

В Хюэ самые дорогие входные билеты на экскурсиях, очень дорого стоит вода и другие напитки внутри исторических достопримечательностей. Все остальное там так же, как и в других городах: отели 10-15 долларов в сутки, аренда байка 5 долларов, пообедать в макашнице 4-5 долларов на троих.

По плану мы должны были лететь оттуда в Ханой на самолете. Но вот незадача, аэропорт в Хюэ закрыли на реконструкцию. Пришлось срочно менять планы и искать другой способ преодолеть эти 700 километров пути. Кинулись искать билеты на поезд, остались места только в жестких вагонах. Пришлось ехать на слиппер-басе. Нам сказали, что до Ханоя 13-14 часов… Но из-за пробок в пригородах столицы мы ехали 17 часов! Это было тяжело и изматывающе. Пожалуй, эта дорога — самая сложная часть нашего путешествия с юга на север Вьетнама.
Пару дней в Ханое мы только спали и ели, отходили от долгой дороги из Дананга. А потом отправились в Сапу — городок в горах на севере Вьетнама и на границе с Китаем. Ехать до Сапы можно двумя способами: поезд+ автобус (дороже и не очень комфортно в 5 утра просыпаться и искать маршрутку из Лао Кая в саму Сапу) и слиппербас (10 часов в пути в полуспящем состоянии переносятся нормально). Мы выбрали второе и не пожалели. Аринка спала всю дорогу и еще досматривала последние сны на мне, когда мы брели по улице в поисках нашего отеля.

В Сапе мы наслаждались необыкновенными красотами, лазали по горам, знакомились с обычаями местных жителей — черных хмонгов и красных зао…

… и ездили на байке через высокий горный перевал Трам Тон — 2000 метров над уровнем моря!

Если составлять рейтинг городов, которые понравились больше всего — то Сапа окажется на первом месте. И даже не сам городок, а деревушки возле него.

Немного раздражает навязчивость местных жителей, которые круглосуточно пытаются впарить тебе какую-нибудь бесвкусную хэнд-мейд штуковину… Но и к этому привыкаешь.

Кстати, во время нашего путешествия, я написала парочку постов о самых популярных аферах во Вьетнаме. Эти посты мгновенно разошлись в соцсетях и многие люди мне сказали за них спасибо. Была одна девчонка, которая бурно доказывала, что русским вечно не угодишь, и о чужой стране нужно писать как о покойнике — только хорошее, про красоты и т.д. и т.п. Так что теперь пишу предупреждение для тех, кто едет во Вьетнам в розовых очках: не читайте мой рейтинг афер, пусть вьеты и дальше вас накалывают. А что, разве жалко пары долларов и испорченных нервов?..

ТОП-10 самых распространенных «разводов» во Вьетнаме: ЧАСТЬ 1

ТОП-10 самых распространенных «разводов» во Вьетнаме: ЧАСТЬ 2

В Ханой мы вернулись уставшими и счастливыми. Впереди по плану была бухта Халонг. Но ехать туда 5-6 часов снова на автобусе было так неохота. За плечами 3 тысячи километров дороги, от автобусов уже тошнит, разбирать и собирать снова вещи невыносимо. Решив, что еще одна поездка совсем уж не в кайф, мы остались в Ханое и там подцепили какой-то нестрашный вирус. Последнюю неделю просидели в номере, выбираясь на улицу только за едой. Но все же за пару дней до болезни, нам удалось предаться разврату под названием «шоппинг». Мы не вылезали из торговых центров, покупая одежду и обувь. За это время я выяснила несколько важных моментов про шоппинг в Ханое. Скоро напишу отдельный пост, в котором сдам все явки и пароли.

Бюджет нашей поездки с юга на север Вьетнама:

Теперь самое интересное — о деньгах. Ну правда, большинство моих друзей этот вопрос волнует больше всего — сколько стоит путешествие по Вьетнаму.

За 7 недель (мы были в пути с 18 марта по 7 мая) мы потратили ровно три тысячи долларов. Вычитаем из них 700 долларов на необязательный шоппинг в Нячанге и Ханое и отправку посылки со всем барахлом в Украину. Получается 2300 долларов за 49 дней путешествия. Это включая все расходы: внутренние передвижения на транспорте, комнаты в отелях, аренду байков, еду и входные билеты на экскурсии. Хочу заметить, что мы все достопримечательности объезжали сами и не покупали готовые туры в агентствах (за исключением маленькой поездки на острова в Нячанге за 7 долларов с человека).

Итого, если разделить 2300 на 49 дней, то получается по 47 долларов в день на семью из трех человек, которые живут в отелях и активно передвигаются по стране. Вы можете посчитать нас аскетами и подумать, что жили мы в лачугах на хлебе и воде… Могу вас заверить: ни в чем себе не отказывали и особо не экономили. Посмотрите мои отчеты, там есть фотки отелей, байков, ресторанов, в которых мы бывали — все прилично и цивилизованно.

Что теперь? После Вьетнама мы уже успели побывать в Москве (бабушка, дедушка, братик Леша и еще куча теть и дядь Арины — все там) и в Кирове (не из-за Навального, а потому что там живет наш дедушка Валера и братик Илюшенька). А сейчас мы вернулись в Мариуполь, снова привыкаем жить в большой квартире, есть украинский борщ и обсуждать на детских площадках, кто из детей сколько раз в день ест и какает. Все это забавно и экзотично. Этого не хватало в нашем большом азиатском трипе по Филиппинах и Вьетнаму. Пока наслаждаемся жизнью, летом и солнцем. А там — посмотрим, куда нас еще занесет…

У меня накопилось еще множество ненаписанных отчетов о наших поездках. Если для вас важно не пропустить самые интересные посты, подпишитесь на рассылку анонсов в социальных сетях или получайте уведомление по имейлу. Все нужные кнопки — в низу страницы.

Самостоятельное путешествие во Вьетнам. | Ветратория Вьетнам

Друзья, во Вьетнаме начался очередной катальный сезон!
Мы знаем, что многие из вас не могут разделить его с нами из-за сложившейся финансовой ситуации в стране. Но разве из-за кризиса вам захочется кататься меньше? Конечно же нет! Отправляем вам частичку нашего солнечного тепла и глоток свежего ветра, в надежде, что они смогут обнадёжить вас, а также мы собрали воедино все антикризисные меры, воспользовавшись которыми, возможно, у вас появится больше шансов добраться до нашего тёплого ветреного края!Начнём с того, что в МуйНе не обязательно ехать по путёвке. Каждый из вас, даже не владея иностранными языками и не будучи знакомым с Азией, способен самостоятельно собрать себе тур, что может сильно удешевить поездку. Многие наши гости уже не первый год об этом знают и пользуются, но есть и те, кто может открыть для себя в этой статье массу полезной информации!

Итак, выделим основные статьи расходов на поездку: это авиабилеты, трансфер, проживание, питание и, конечно же, каталка.

— Авиабилеты. Лучше искать собственными силами на поисковых сайтах, к примеру таких как http://www.skyscanner.ru/, собственно на нём мы и остановимся, т.к. чаще всего на этом сайте видна полная картина по дешёвым билетам. Здесь важно знать, что ближайшие аэропорты к курорту МуйНе расположены в Хошимине (Ho Chi Minh City SGN) и Нячанге (Nha Trang Cam Ranh CXR). Чаще всего стоимость билетов до Хошимина ниже. Хотя иногда можно встретить и выгодное предложение на чартер до Нячанга. Безусловно важен и тот момент, что самые высокие цены на билеты приходятся на выходные дни, соответственно свой отпуск рекомендуем вам планировать с середины недели. Следующая «фишечка» состоит в том, что сами skyscanner комиссию за продажу и поиск билета не берут, но агентства, на сайт которых он перенаправляет вас при покупке, могут снять дополнительные комиссионные. Поэтому для того, чтобы сразу узнать итоговую сумму билета, пройдите до момента его покупки, не оплачивая сам билет. К этому этапу система покажет вам сумму со всеми возможными дополнительными сборами и таксами. Прямые перелёты из Москвы в Хошимин сейчас осуществляют Аэрофлот и Вьетнамские авиалинии. Из них цены на перелёт Аэрофлотом значительно ниже. Помимо этих двух авиаперевозчиков существует многочисленное количество рейсов с пересадкой через Эмираты, Катар и другие страны. Выбрав их, вы также можете сэкономить на перелёте. Для примера: на сегодняшний день лучшая цена за прямой перелёт Вьетнамскими Авиалиниями в оба конца из Москвы в Хошимин на произвольную дату сo 2 по 16 декабря равна 527$ на человека. На эти же даты стоимость перелёта с пересадкой через Дубаи составит 450$.

 

— Трансфер. Проще всего добраться из аэропорта до МуйНе на такси заплатив за это удовольствие 80-100$. Но не все знают о существовании прекрасных комфортабельных автобусов (slipping bus) на которых за 4-5 часов можно доехать до МуйНе из Нячанга или Хошимина . В автобусах кресла расположены так, что вы в них можете сидеть, вытянув ноги, или находиться в полулежачем состоянии и проспать весь путь. Стоимость этого удовольствия составляет 5-7$ на человека. В автобусе вам выдают воду, пледы, влажные салфетки и небольшие подушки. Это очень удобный и дешёвый альтернативный вариант такси. Туристических агентств, продающих билеты на автобусы несколько. Все они располагают одинаковым сервисом, расписанием и ценами и, что очень удобно, расположены поблизости друг от друга. Чтобы добраться до автобуса из аэропорта Хошимина, покажите водителю такси вот эту визитку (адрес подчёркнут).

Если на ближайший рейс все билеты проданы, прогуляйтесь по улице, здесь вы встретите ещё несколько турагентств. Например:

 По соседству будет множество кафешек для того, чтобы подкрепиться перед дорогой и скоротать время до выезда, а при желании и поспать в одном из гостевых домов, выбор которых огромен как на этой, так и на соседних улочках стоимостью от 10$ за ночь.

В автобусе попросите водителя, чтобы вас разбудили при въезде в МуйНе. Да вы и не проспите, потому как здесь будет выходить очень много народа и автобус будет постоянно останавливаться. Для того, чтобы обозначить место, где вас высадить — сохраните себе картинку отеля, на территории которого расположена станция Ветратория и покажите её водителю. Сами, на всякий случай, старайтесь тоже наблюдать в окно, чтобы не проехать. Если вы едете из Хошимина, наш отель нужно искать в правом окне по ходу движения, из Нячанга — в левом.

 

Если вы экономите время и хотите из аэропорта отправиться сразу до места на такси, то советуем вам воспользоваться сервисом поиска попутчиков, для того, чтобы разделить ваши расходы с ними. В этих целях для вашего удобства создана отдельная тема в нашей группе в контакте https://vk.com/topic-34133516_29134032. Также есть отдельная группа https://vk.com/muinetransfer. Осведомиться о наличии попутчиков среди «ветраторцев» на ваши даты и заказать такси вы можете отправив запрос нам на [email protected].

— Проживание. Вопрос, где остановиться в МуйНе, не должен вызвать у вас беспокойств. Курорт с каждым годом развивается, новые недорогие апартаменты вырастают как грибы буквально на глазах. В пешей доступности от Ветратории есть бюджетные апартаменты стоимостью от 10 до 25$ в день и от 250$ до 400$ за месяц (в зависимости от длительности проживания, количества кроватей и прочих удобств). Все номера оснащены душем и кондиционером. Многих из них нет ни на букинге, ни на прочих ресурсах интернет-бронирования. Поэтому 
когда билеты во Вьетнам уже будут у вас в кармане — обратитесь за помощью в поиске жилья к нам [email protected]. 

— Питание. Голодным во Вьетнаме остаться попросту невозможно! Курорт МуйНе располагает огромным выбором ресторанов на любой вкус и кошелёк. Также на каждом шагу расположены «ФоБошницы» славящиеся своим традиционным сытным и очень вкусным вьетнамским супом Фо Бо, по цене 1-1,5$ за порцию.

Обязательно к посещению такое культовое место МуйНе как пивная «Bia Hoi». Здесь за такие блюда как рябчики или крокодил вы заплатите не больше 5$ за порцию.

-Таким образом мы подошли к самой главной статье расходов. Виндсерфинг — это то, зачем вы сюда, собственно говоря, и прилетели. Для постоянных клиентов действуют гибкие скидки на всех станциях сети «Ветратория». Если вы уже катались у нас в Дахабе, Греции или России — не забывайте сообщать, об этом. А также важная информация для тех, кто планирует посетить нас впервые. Воспользовавшись услугами станции Ветратория единожды, вы становитесь участником нашего бурно развивающегося проекта. Поэтому не стесняйтесь сросить дисконтную карту. Ведь она является удобным средством накопления скидок на прокат и обучение виндсерфингу, кайтбордингу, классическому серфингу, на покупку тура в «Активном чемодане», покупку оборудования и одежды в магазинах RRD-Russia по всем нашим уже имеющимся адресам и на новых проектах, открытие которых мы планируем в будущем! Подробней о системе скидок читайте здесь http://vietnam.vetratoria.ru/ru/page/sistema-skidok.php

Что ещё вам необходимо знать для самостоятельного путешествия во Вьетнам. Для граждан России срок безвизового пребывания во Вьетнаме составляет 14 дней. Если вы планируете приехать к нам на срок свыше двух недель — придётся оформлять визу. Самый быстрый, удобный и бюджетный способ получения визы — по прилёту. Для этого не менее, чем за недельный до вылета срок вам необходимо заказать приглашение на одном из сайтов vietnamimmigration.org, www.cheapvietnamvisa.net, http://vietnamvisapro.com или http://www.visa-vietnam.org/. 

Выбираете в левой части сайта тип визы, количество человек и т.д. жмёте APPLY после этого заполняете анкетные данные (как в загран паспорте — ошибаться нельзя).
После заполнения — оплачиваете банковской картой.
На указанный вами e-mail пришлют готовое приглашение, обычно оно на нескольких листах. 
Заполненная анкета + 2 фото (4х6), письмо с печатью (это второй документ, который пришёл по почте вместе с анкетой) по прилёту в Хошимин подаются в окно Landing visa (слева от стоек паспортного контроля).
Ждёте 10-20 минут и внимательно слушаете — офицер называет фамилии и отдаёт паспорта с вклеенными визами.

ВАЖНЫЕ МОМЕНТЫ:
1. Бывает, что в пришедшем на почту документе с печатью — есть ошибки (обычно неправильно пишут ФИО или цифры паспорта — нужно всё проверить, если есть ошибки, то у вас есть сутки, чтобы в ответном письме указать на эти ошибки — как правило исправленный документ присылают в течение суток — это бесплатно. Если вы укажите на ошибки через несколько дней — то исправление может быть платным, поэтому реагируйте оперативно.

2. Важно запомнить, что сбор, который указан на сайте как STAMP FEE Граждане РФ не оплачивают (это сбор за визу, который оплачивается в аэропорту с подачей документов) — это закон.
Однако бывает, что ушлый вьетнамский офицер просит вас оплатить этот сбор — в этом случае нужно сказать, что вы русский, а русские не оплачивают, потому что — это закон, и что вы уже не первый раз получаете визу и знаете все правила.

3. Если забыли фото, то спросите у офицера он вызовет специального человека с фотоаппаратом — вас сфотографируют тут же … (если прилёт ночью, то возможно придётся ждать до утра) — услуга платная.

4. Подделывать документ с печатью (например на основании прошлогоднего документа) нет смысла — т.к. он у них в базе с определённым номером, только на вас и только на ваши даты.

Друзья, надеемся, что данная статья поможет вам отбросить все сомнения касательно вашего предстоящего путешествия во Вьетнам. Ждём ваших вопросов, которые мы, возможно, не осветили здесь. Также будем рады дополнительной информации, которой наши бывалые гости, возможно захотят поделиться со своими соратниками по ветру.
До встречи в МуйНе!
Алоха!

Путешествие по Вьетнаму: Ханой и бухта Халонг

Самостоятельное путешествие по Вьетнаму позволило мне осмотреть достопримечательности Ханоя, посетить театр кукол на воде, отправиться в круиз по бухте Халонг, познакомиться с местными обычаями; хотите знать больше — читайте рассказ о самостоятельном путешествии во Вьетнам Справа шайка тараканов, слева сточная канава — вот оно и состоялось, первое знакомство со Вьетнамом; брат только-только сделал шаг по земле Ханоя, как уже слышится его приглушённая ругань…  Нет, что во время поездки по Индокитаю скучать нам не придётся, стало ясно ещё в полёте: вьетнамец в соседнем кресле слопал всё, что принесла стюардесса, всё до последней крошечки. Потом он дважды переворошил полиэтиленовые упаковки и, ничего не найдя, стал коситься на наш рацион. Но мы даже с виду ребята здоровые, так что надежды разжиться съестным ему пришлось оставить. Вздохнув, парень принялся листать развлекательный журнал, останавливаясь только на тех страницах, где была реклама водки. Сзади забормотал многоголосый хор — салон был заполнен гражданами Вьетнама примерно на три четверти…  Свой первый полёт на ИЛ-86 я помню достаточно отчётливо, и скажу, что с тех пор самолёт ничуть не изменился — ни телевизоров, ни нормального освещения, ни хотя бы удобных кресел в нём не появилось. То ли дело Боинг-767, которым я летел в Гонконг — значит, есть у «Аэрофлота» нормальные самолёты, так почему ж на рейс в Ханой компания поставила эту рухлядь?! Лично мне больше всего хотелось, наконец, долететь, а полёт всё тянулся и тянулся. За окном уже стемнело, но мы никак не могли добраться до Вьетнама и когда это, наконец, случилось, радости нашей не было предела. Правда, радость эту несколько омрачали сразу две проблемы: вместо визы у нас была криво отсканированная копия разрешения на въезд, а поскольку самолёт опаздывал на два часа, не было уверенности, что обещанное отелем такси будет нас ждать столько времени.  Да-да, заказанная нами гостиница «Duc Thai» предоставляет своим постояльцам один бесплатный трансфер за каждые три ночи проживания. Менеджер по имени Том клятвенно обещал, что нас доставят из аэропорта без сучка и задоринки, да и вообще оказался скор на помощь: по нашей просьбе оформил в МВД разрешение получить визу на границе, взяв за это 20 долларов, то есть почти в 2 раза меньше, чем дерут вьетнамские турфирмы; про расценки наших контор я вообще молчу…  Это теперь, когда при поездках длительностью до 15-ти дней граждане России могут обойтись без вьетнамской визы, данный вопрос кажется не стоящим упоминания, а за месяц до введения безвизового режима всё казалось не так радужно. В общем, с нашей помятой бумагой мы подошли к окошечку «Visa on arrival», откуда нас тут же отфутболили… заполнять иммиграционные анкеты. С этим делом мы справились в два счёта, но сразу возник вопрос «Чем клеить фотографии?» Пограничники, подумав, оделили нас степлером, и вот уже наши документы изучаются суровыми дядями в погонах — с положительным результатом. Красивые наклейки с надписью «Gratis» украсили страницы паспортов, контроль в мгновенье ока остался позади, операции по обмены валюты заняли несколько минут и мы, наконец, вдохнули влажный воздух Вьетнама. Пришло время позаботиться о проезде в город.  Цены на стойке аэропортовского такси глаз совсем не радуют: хочешь ехать — вынь да положь 50000 тысяч донгов, то есть 30 долларов. Впрочем, дела не так плохи, ведь на улице стоимость проезда основательно падает, если, конечно, удастся договориться с местными «бомбилами». Ещё пара шагов, и на пути попадается остановка микроавтобусов, следующих к офису «Vietnam Airlines», что на южном берегу озера Hoan Kiem. Место в них обойдётся в 2 доллара, вот только отправляются они по мере заполнения, и ждать попутчиков можно долго. Лучше всего отойти чуть в сторону и проверить, как обстоят дела на стоянке рейсовых автобусов, что расположена справа от выхода, под дальним концом пандуса. Если народ для «микрика» соберётся быстро, можно ехать на нём, в противном же случае есть выбор из двух вариантов общественного транспорта — седьмой маршрут везёт пассажиров по западным окраинам Ханоя, высаживая их на конечной станции Mok Ka, а его собрат N 17 двигается восточным путём, делая большой полукруг (отчего время в пути удлиняется минут на 20) и прибывая в итоге на автовокзал Long Bien; это место будет поближе к району Hoan Kiem.  Впрочем, все эти соображения хорошо держать в уме днём, тогда как ночью никаких альтернатив такси нет. К счастью, посреди пустынного зала прилёта всё-таки стоит тощий мужичок с табличкой «Duc Thai» — дождался ведь, молодчина! Спустя несколько минут мы уже катим в центр города, озираясь по сторонам. Поначалу Ханой не производит впечатление, точнее, производит, но скорее отрицательное, чем наоборот. Едва разминувшись с двумя громадными тараканами, мы оказываемся на абсолютно пустой улице, вдоль которой стоит вереница наглухо закрытых домов; нужного отеля нет и следа. Под ногами копошатся насекомые размером с ладонь, тут же журчит поток сточных вод: определённо, первые впечатления от Ханоя нельзя назвать положительными…  Видя наше замешательство, ситуацию разряжает таксист — он наклоняется к щели в железных ставнях и начинает что-то бубнить внутрь здания. Из темноты вдруг слышатся ответные возгласы, зажигается свет и в лобби заспанный народ начинает лихорадочно натягивать штаны. Крохотное фойе оказывается битком набитым: слева стойка портье, справа запаркован мотороллер, посередине кто-то из обслуги протирает глаза кулаком. Не проходит и пары минут, как мы оказываемся в номере.  Гостиница была выбрана после основательных поисков в Интернете: хотелось и рыбку съесть, и на ёлку влезть, то есть получить максимум удобств за минимум денег. Самым лучшим вариантом мне показался уже упоминавшийся «Duc Thai», на который вдобавок нашлась очень привлекательная цена в 22 доллара за номер со всеми удобствами, окном и кондиционером.   Ввалившись в комнату, лично я сразу понял, что отзывы на «5» и «4» были справедливы, а составленное по фотографиям из Интернета предварительное впечатление не обмануло. Жить нам выпало на третьем этаже — слегка шумновато из-за транспорта, хотя в целом вполне пристойно. Мебель кому-то может показаться старомодной, но за деревянные кресла с резьбой и инкрустацией можно простить скрипучий шкаф. После того как кондиционер остудил комнату, а на столе забурлил чайник, жизнь стала казаться удавшейся. Две бутылки воды, полагающиеся постояльцам каждый день и занимающие почётное место в минибаре, улетели в момент, после чего мы слопали запасённые бутерброды и улеглись спать в предвкушении завтрашних впечатлений.  Включенная в стоимость номера трапеза хоть и называется «шведский стол», на самом деле не слишком изобильна: есть омлет, порезанные сосиски, джем, масло, колбаска. Соков нет, только минеральная вода, зато кофе в термосах весьма недурен. Особенно если положить в него сгущёнку, вазочка которой присутствует на столике с едой. Да, персонал пополняет тарелки достаточно споро, так что голодным остаться никому не грозит. Вот и мы в общем насытились и десертные бананы доедали уже нехотя, подсев к компьютерам в углу. Интернет для постояльцев бесплатен, и если бы некоторые несознательные личности не сидели возле мониторов подолгу, жаловаться было бы не на что…  Утреннее небо над столицей Вьетнама хмурилось и обещало разные каверзы, в ответ на что мы прихватили зонтик — и бросились с головой в омут местного колорита…  Да-а-а! Если бы не закалка, полученная на Ближнем Востоке (а что ни говори, маршрут Ливан-Сирия-Иордания-Египет заставляет себя уважать!), то первое впечатление от Ханоя, вероятно, оказалось бы тягостным. Такое ощущение, что торгуют все и всем, а транспорт как с ума сошёл. Всё время надо смотреть под ноги, где асфальт может быть, а может и отсутствовать, всё время надо смотреть по сторонам, поскольку кто-нибудь может выехать на тротуар, всё время надо смотреть вверх, чтобы не налететь на путаницу электрических проводов, которые здешние умельцы тянут от столба к столбу. Впрочем, привыкнуть к реальности оказалось довольно просто: мы быстренько покинули заставленные мотобайками тротуары и пошли по обочине, игнорируя дорожный поток. Кстати, примерно в том же стиле следует вести себя при переходе улицы; хотя россказни про «такое движение, что невозможно шагу ступить и нужен проводник из местных» оказались чистой воды вымыслом, рядовому европейцу ханойский транспорт может показаться ужасно бесцеремонным. Но мы-то, чай, не в Европе живём всю сознательную жизнь и знаем не понаслышке, что такое жлоб-автомобилист. Россиянин, если хочет жить, должен и на переходе при зелёном сигнале светофора смотреть в оба, а ожидать чтобы транспорт остановился и пешехода пропустил — вообще безнадёжное дело. Так что во Вьетнаме даже удаётся расслабиться: в конце концов, когда ты идёшь через дорогу, на тебя несутся не толстомордые быдланы в джипах, а мирные мотоциклисты-вьетнамцы. Короче говоря, лучше всего двигаться наискось по ходу движения, фактически затылком к несущейся орде: объедут как миленького. Проверено!  Немного побродив по улочкам старого города мы вскорости оказались на берегу озера Хоан Кием, того самого, где по легенде хранится полученный когда-то от дракона волшебный меч. С его помощью национальный герой Вьетнама Ле Лой освободил родину от китайских захватчиков, после чего стал правителем. В ответ черепаха меч забрала обратно, чтобы его не пускали в дело против народа; это ж как надо было набраться, чтобы не уследить за отбирающей меч черепахой… Вспоминается классический анекдот про наркоманов-сторожей в зоопарке: «Мы только открыли загон, а черепахи как ломанутся…»  Вдоль всей окружности набережной разбит небольшой садик, чьи деревья кое-где живописно свисают в воду, а среди ухоженных газонов там и сям стоят скамеечки, частично заполненные людьми. Не остались в стороне от этого дела и мы, правда, долго сидеть в блаженстве нам не дали две девушки, бодро шнырявшие по округе в поисках жертвователей на какие-то нужды. Красавиц мы отвадили самым простым способом — прикинувшись непонимающими по-английски. Тот факт, что на руках у нас был англоязычный путеводитель, простодушных вьетнамок, к счастью, не заинтересовал, а мы тем временем узнали из книжки, как называется трёхъярусное сооружение посреди озера Хоан Кием — Thap Rua, башня черепахи. Тут брат, глядя на воду, задумчиво промолвил, что если бы он был черепахой, то давно бы сбежал из озера куда глаза глядят — и я с ним согласен: больно уж грязно озеро. Не исключено, в него кидают разный уличный хлам, хотя по берегам периодически попадаются бачки, оформленные цивилизованно, с раздельными контейнерами для мусора. Вот только пока туристы рассортировывают своё добро — бумагу отдельно вместе с пакетом из-под сока, а полиэтиленовые пакеты отдельно — вьетнамцы, не утруждая себя лишними хлопотами, швыряют как попало всё подряд. А ещё наследники древней цивилизации, если верить справочнику, утверждающему, будто близлежащая пагода Нгок Шон построена в XV веке. Мы было наладились заглянуть внутрь, но вход был платный, а у нас покамест не было ни копейки местных денег. Спохватившись, мы пошли искать банк, и вскоре нашли подходящий — прямо на набережной. Помещение, куда мы попали, на первый взгляд было чем угодно, только не банком: справа стояло несколько мотобайков, слева курился буддийский алтарь. Если бы не табло с курсами валют на стене, можно было бы подумать всё что угодно. На тот момент доллары обменивали так — больше 50 по курсу 16973, меньше пятидесяти по 16940. Вполне разумный обмен, как мы поняли буквально на следующий день, когда оказалось, что по выходным ни одни банк не работает, и валюту менять приходится в турагентствах, где 16500 или 16200 предлагают, не моргнув бесстыжим глазом.   С деньгами чувствуешь себя совсем иначе, и мы едва-едва не начали транжирства с покупки путеводителей, благо тётенька-торговка предлагала для начала 8 долларов за любой справочник «Lonely Planet»; цена нам показалась соблазнительной, но, во-первых, книжка по Вьетнаму у нас была своя, а во-вторых, полутора неделями позже в Пномпене нашёлся книжный магазин, где всё это добро стоило от двух до трёх долларов.   Вообще, такое ощущение, что торговыми площадями Ханой как-то обделён, иначе с чего бы на улице появиться «рюкзачному» дереву — оно всё обвешано рюкзаками, почти сливаясь с соседними лавками, где этот ассортимент представлен изобильно. Стоит пройти рюкзачные ряды, как попадаешь в кроссовочные, потом посудные и так далее. В квартале DVD представлены все новинки мирового кино и шоу-бизнеса, а мой цепкий взгляд выловил на одном прилавке видеодиск с подборкой фильмов актёром Al Pacion (!) в главной роли. Но самым удивительным местечком к северу от Хоан Кием была, конечно, улица могильных памятников. Да, действительно, на всём её протяжении магазинчики были набиты надгробиями, плитами, постаментами и прочими атрибутами кладбищенского быта. В общем, мы оттуда сбежали, попав мимоходом к рыбным рядам, где запах морской живности забивался только ароматами дуриана из фруктового переулка. Брат-то впервые встретился с этим «зверем», так что некоторое время он предполагал увидеть поблизости открытый настежь деревенский туалет. Пришлось ему указать на источник беды, и, принюхавшись, брательник взял ноги в руки, возмущаясь на ходу моим вероломством. Я следовал за ним, периодически ощущая границу, где волны от дуриана сталкивались с исходившими из харчевен запахами рыбного соуса нуок мам…  Выбравшись на свежий воздух, мы решили покамест передохнуть от экзотики и направились к собору святого Иосифа, словно перенесённому в Индокитай прямо из Европы. Вот где царило спокойствие: храм был закрыт, так что мы обошли его кругом и посмотрели на скульптуры. Мне больше всего запомнился Христос в окружении детей…  Далее наш путь пролегал вдоль южного берега озера, откуда мы прямиком попали к основанному в 1910 году Историческому музею; конечно, он в те время так не назывался, будучи всего лишь выставкой при Французской школе изучения Востока. Одно время вся коллекция поддерживалась частными пожертвованиями, и только после провозглашения Вьетнамом независимости дело попало в надёжные руки.   Уже при первом взгляде на тёмно-жёлтого цвета постройки становится понятно, что здесь путника ждёт нечто интересное — в облике здания смешаны восточные и западные мотивы, создающие необыкновенно изящную композицию. Примерно так же, как скоро выяснилось, обстоят дела внутри: правда смешивается с вымыслом, исторические факты с легендами…  Расставшись с 40000 донгов за двоих в кассовом павильоне справа от входа и с багажом на стойке информации, мы вступили под своды музея, состоящего из двух частей — шестиугольника башни и длинного помещения основной экспозиции. Чтобы турист не сбился с надлежащего курса партии, ему выдаётся буклет с указанием маршрута и краткими пояснениями на английском. По витринам можно проследить практически всю историю Вьетнама, начиная с барабанов бронзового века и заканчивая современностью. Сперва идут, как водится, горшки и утварь, потом различные статуи, одежда, оружие и картины, картины, картины. Вот на дистанции в несколько метров сразу два батальных полотна — «Китайское вторжение такого-то  года» и «Китайское вторжение сякого-то года». На обоих изображён многочисленные китайский флот, напоровшийся на заранее вбитые хитрыми вьетнамцами в морское дно колья. За время отлива эти шустрые ребята проделали грандиозную работу, потом заманили врага в ловушку и проворно перебили всех агрессоров, пользуясь неподвижностью их кораблей. Судя по количеству картин, эту шутку жители Вьетнама проворачивали неоднократно в разные эпохи — осталось только понять, почему именно на «закольёванный» участок побережья пёрлись гости с севера? Неужели других мест для высадки они не сыскали?  Более правдиво выглядело содержимое Революционного музея, сразу через дорогу. Два этажа этого светлого здания поделены на три неравные части. Первая, куда вошли события с 1858 по 1945, занимает 9 залов, вторая, с 1945 по 1975 — 15 залов, тогда как раздел «Вьетнам на дороге мирного строительства» уместился в трёх комнатушках.   Начав изучение освободительного движения Вьетнама чуть ли не от царя Гороха, мы планомерно переходили из помещения в помещение и  внезапно заслышали русскую речь. Пока мы переглядывались и удивлённо поднимали брови, по коридору мимо нас проследовала приличная группа детей и подростков, гомонивших по-русски. По их следам шла съёмочная группа, запечатлевавшая, как выяснилось вскоре, визит учеников школы при российском посольстве. Наткнувшись на нас, с виду явных иностранцев, режиссёр этой мобильной бригады возликовал и велел оператору украсить сюжет новым драматическим поворотом. Тот снимал нас так долго и старательно, что мы было собрались потребовать у него гонорар за позирование, да позабыли это сделать, поскольку как раз натолкнулись на витрину «Камни и палки, отнятые у участников мирной демонстрации 1935 года», соседствующую с витриной «Ножи и топоры, отнятые у участников мирной демонстрации 1939 года». По такой тенденции следовало бы в очередной витрине выставить пистолеты и гранатометы, отнятые у мирных демонстрантов в 1943 году, да к тому времени Вьетнам уже попал в лапы японцев, и абориенам было не до мирных демонстраций.  Значительный объём музея занимала персона отца вьетнамской нации старичка Хо Ши Мина. Казалось, в залах присутствуют буквально все вещи, принадлежавшие этому человеку и даже те, коих он касался. Имелись, в частности, тот горшок, из которого ел Хошимин, и тот, в котором под двойным дном он прятал документы, и тот, в который он ходил, и многие другие предметы. От фотографий и картин просто рябило в глазах, и после нескольких полотен «Хо Ши Мин ловит рыбу», «Хо Ши Мин дирижирует оркестром», «Хо Ши Мин воспитывает детей» мне помстилось, что на одной из картин Хо Ши Мин указывает, где следует проложить тропу ХШМ. Оказалось, он там возвращается в родные края из эмиграции. В соседнем зале имелась карта мира, где красным цветом полыхали города, посещённые революционером; путешествие пролегало через такие места, как Xin Ga Po, Kon Go и другие страны.   Всё было бы куда ни шло, но занозой сидела в моём подсознании одна из витрин с портретами основателе вьетнамской компартии. Судя по ней, главным заправилой этого дела был человек по имени Нгуен Ай Куок. Пока я размышлял на эту тему, явился брат, поведавший мне краткую историю смены имён вождём ВКП. Тарахтя об исторических событиях он, наподобие Юлия Цезаря, делал ещё одно дело, а именно щёлкал самые интересные экспонаты. В числу таковых, по его мнению, попали камни — простые с виду камни, игравшие, оказывается, значительную роль в становлении национального самосознания страны. К ним, видите ли, привязывали красные флаги и швыряли на провода электропередач, проводя тем самым наглядную агитацию.   Само собой самой интересной частью музея оказались залы с десятого по двадцать четвёртый, набитые оружием и прочими атрибутами материальной культуры военных лет. Мне больше всего запомнилась настоящая гильотина в натуральную величину (сбоку табличка: «С её помощью французы казнили вьетнамских патриотов») и громадный кусок гофрированного железа, весь в дырках — часть крыши штаб-квартиры генерала Кастри в долине Дьен Бьен Фу; именно там наступила развязка кровавой войны за сохранение Индокитая под властью Парижа.   Покончив с первой частью борьбы за независимость, экспозиция плавно перетекла в шестидесятые годы, и вновь пошли витрины с оружием, фотографиями расправ над мирным населением, планами операций. Среди прочего добра нам на глаза попалась специальная «шпионская бомба», сбрасывавшаяся самолётами в джунгли. На ней были закреплены сенсоры, микрофон и передатчик: по мысли конструкторов, такие приспособления должны были засекать шум машин, голоса людей и даже запах человеческой мочи — а потом по пеленгу сигнала авиация наносит удар, и нет вьетнамской колонны. В ответ аборигены организовали специальные патрули, изображавшие бурную активность там и сям. Вот уж точно, на каждую хитрую гайку есть специальный винт…  Снявшись в обнимку с орудиями во дворе, мы решили, что двух музеев за день достаточно и замыслили навестить знаменитый ханойский театр кукол на воде. Собственно, где-то поблизости от него наш путь пролегал утром, но даже после двух обходов вокруг нужного квартала найти нужное здание нам не удалось. Поэтому, завидев на другой стороне улицы знаменитый отель «Metropol», мы решили справиться там насчёт точных координат цели. Славная вьетнамка-портье мигом снабдила нас картой местности, на которой театр был обозначен чётко, а не громадной маской на всю округу, как на том плане, что имелся в нашем распоряжении. С таким подспорьем обнаружить искомое не составляло труда, проще даже чем отвадить велорикш, большим гнездовьем отиравшихся возле «Метрополя». Оказалось, искать надо было в соседнем квартале, и главная примета — туристические автобус, привезшие группы. Билеты имелись даже на только что начавшийся сеанс, но мы предпочли более позднее представление, чтобы успеть перекусить, отдохнуть и зарядить батарейки.   Сразу скажу, что к вопросам питания мы в Индокитае относились очень внимательно. Возможно, мимо нас проплыли какие-то изысканные кушанья и местные деликатесы, однако на мой взгляд расстройство желудка совсем не равнозначно прогулке по городу в разрезе времяпрепровождения. Таким образом, мы старались питаться в кафе, прибегая к услугам макашниц очень-очень редко… Лично мне очень понравилось, как вьетнамцы готовят мясо, а ещё исключительно хороши были пирожные, которыми мы затоваривались в кондитерской на улице Hang Bo; цены от 3 до 7 тысяч донгов за такую вкуснотищу просто смешны…  Весь Интернет в части рассказов о театре кукол на воде был полон сообщений о том что обладатели билетов за 60000 донгов дважды выигрывают у 40000-донговых: во-первых, якобы из задней половины зала ничего не видно, во-вторых, видите ли, вместе с дорогими билетами выдают музыкальный диск и веер. И то, и другое оказалось ложью — происходящее достаточно хорошо видно отовсюду, а сувениров никаких никому не дают.  Началось представление выступлением фольклорного ансамбля, под музыку которого в зал массово вваливались опоздавшие из тургрупп. Новоприбывшие незамедлительно расчехляли аппаратуру и принимались снимать пустой бассейн в ожидании, когда из-за плетёных циновок вынырнут куклы и польются вьетнамские легенды о драконах, фениксах, золотой черепахе и прочая, и прочая…  И спектакль блестяще оправдал возложенные на него надежды. Мне очень понравился искромётный — в прямом смысле! — танец драконов, полыхавших огнём, в том числе и из-под воды. Умеют же люди творить искусство! И творят его даже в самых, казалось бы, обыденных ситуациях. Вот, например, троица рабочих взялась готовить поля для рисовых посевов. Сперва по местности прошёл, мотая головой, буйвол в упряжке, погоняемый подростком-флейтистом, а следом упомянутая компания принялась махать лопатами. Самое интересное, что в конце сцены всем на радость из-под воды пробились зелёные ростки риса.  Из остальных сцен мне больше всего запомнилась пара рыбаков, которые не столько занимались делом, сколько строили друг другу каверзы. Один в этом плане особенно отличился, нахлобучивший товарищу на голову корзину. Выглядело всё как в реальной жизни — подкрадывался, подкрадывался, подкрадывался, а когда жертва обернулась, сделал вид, будто он ничего такого не замышляет. А после улучил момент, ринулся — и нахлобучил бедолаге прямо на башку верш…  Вроде бы куклы, а словно живые: так ловко переданы эмоции…  Был там и ещё один горе-рыбак, сперва пытавшийся закидывать невод, а потом упавший в воду и спасавшийся от рыбин бодрым кролем. При этом практически всё время действие помимо основных фигур оживляли второстепенные персонажи. То бабочки пролетят, то змея водяная меж лилиями затешется, то какая-то водяная живность хвостом плеснёт. Ещё мне очень понравилась сценка, когда выводок уточек подстерёг коварный кот, схватил зверушку и удрал на дерево. Хозяева в ответ устроили засаду, так что кот пару раз пытался улизнуть, но не преуспел, отпустил добычу и сбежал налегке. Правда, в программке сюжет был назван «Ducks & Fox» — вот только с каких-таких пор лисы стали лазать по деревьям?!  Вечернюю прогулку по Ханою мы провели за обсуждением искусства вьетнамских кукловодов, вышедших в конце представления на поклоны. Выяснилось, что эти ребята работают попарно; видимо, юноша руководит общим движением марионетки, а девушка управляет мимикой и жестами — театре кукол на воде требует слаженности и отточенных движений. В общем, радостное настроение не покидало нас вплоть до того момента, когда обнаружилось, что присмотренное нами агентство на углу Pho Le Tai To и Pho Dinh Tirn в 20.00 закрылось, так что мы решили отдаться его собрату, расположенному через дорогу. Сделать это не удалось, потому что единственная на тот момент девушка-оператор ублажала жирную тётку, желавшую куда-то улететь, но неспособную ни купить билет, ни хотя бы толком объяснить, что конкретно ей, собственно говоря, требуется. Она уже и расплатилась вроде, а всё-таки продолжала насиловать турагентшу какими-то беспрерывными вопросами. В конце концов нам ждать надоело, и мы двумя домами далее по улочке нашли ещё одну контору, совершенно свободную от всякого рода овцечеловеков. Там нас радушно приняли, пообещали разных благ, взяли 22 доллара с человека за однодневную поездку и весьма удивились, что мы едем на такой короткий срок. Пришлось объяснить, что у нас послезавтра самолёт. Тут вьетнамцы очень оживились и предложили организовать трансфер за 11 долларов «от двери до двери» — так мы выяснили, сколько реально стоит такси.  И заодно мы выяснили, что доверять этой конторе — «Az Queen Travel», да будет проклято это имя! — совершенно не следовало…  С самого начала всё мероприятие пошло как-то не слава богу. И ладно, что на 20 минут опоздал автобус, тогда как нам пришлось всё это время обкусывать ногти: то ли бежать в офис фирмы и устраивать скандал, то ли пытаться сесть на какой-нибудь другой автобус, благо транспорт самых различных фирм так и носился по району, а за его стёклами виднелись сопровождающие, пытающиеся разыскать нужные гостиницы. Наконец, «наш» микроавтобус прибыл, но вместо обещанных красочным буклетом «16 человек» в нём сидело почти два десятка туристов, а за следующие 10 минут число пассажиров достигло рекордной для салона отметки в 26 голов, и пришлось гида сажать на специально припасённый для такого случая пластмассовый табуретик. И это ещё полбеды, потому как рядом с нами имелось свободное место (откидное сиденье), но заднюю скамью занимали какие-то овцечеловеки (как выяснилось, голландцы). И вместо того чтобы по примеру своего соратника у окна справа спокойно спать под успокоительное «ТЫЦ-ДЫЦ-ДЫЦ!!!» установленного на полную громкость плейера, они всю дорогу гомонили, пытались петь, свистели и беспрерывно шерудили ногами — покусанными, расчёсанными и весьма грязными. При таком раскладе даже впередесидящая группа корейцев показалась нам милой компанией: те хоть сидели тихо, оживляясь только при появлении за окном чего-нибудь съестного; то ли это были туристы из Северной Кореи, в жизни не видевшие еды, то ли состояли в обществе защиты животных и негодовали, осталось неизвестным. Так или иначе, устраиваемый этой компанией грай с выездом на трассу постепенно сошёл к нулю, и нам в наказание остались только голландские пентюхи.   По дороге мы остановились у сувенирного магазина, явного родственника египетских «музеев папируса», турецких «фабрик текстиля» и прочих заведений подобного рода. Такие местечки, как это, на мой взгляд, предназначены исключительно для ориентирования в ценах — посетив их, получаешь представление о нормальной стоимости той или иной вещицы. Скажем, если футболки с вышивкой-драконом на пути в Халонг стоили 9 долларов, то мы такую купили в Ханое за 2,5. Изящный веер по 5 долларов штука в городе стоит ровно впятеро дешевле. То есть цену нужно делить на 4-5, и за эти деньги покупать в сувенирных лавках.  Потом был ещё один отрезок пути, и примерно в полдень, по истечении потраченных на дорогу четырёх часов мы наконец-то прибыли на пристань. Тут наш гид — мы его быстро прозвали «гнид» — развернулся во всю ширь своего дарования. Если в автобусе удаль показывать ему было негде, то деятельностью на причале своё вынужденное бездействие гнид окупил сполна. Для начала он потерял четверть группы, убредшую вслед за бородатым корейцем куда-то влево по причалу. Пока остальные наши попутчики послушно топтались на забитой туристами прибрежной площади, вынырнувший откуда-то гнид обнаружил пропажу и принялся искать заблудшую паству, шныряя взад-вперёд. Он бы и по сей день искал подопечных, если бы мы ему не подсказали, где они. Собственно, особой печали от отсутствия корейцев мы не испытывали, просто сообразили, что время на поиски будет вычтено из времени круиза по бухте Халонг. В ответ гнид отплатил нам «презлым за предобрейшее», едва не оставив без билетов. Он, видите ли, успел купить билеты и раздать их, а про нас забыл, да ещё и выразил сомнения, принадлежим ли мы его группе. Пришлось сунуть ему в нос визитку отеля и, проверив список отдыхающих, он со вздохом признал: «Да, что-то тут не так». После чего вернулся в кассу и купил еще два билета. Мы на всякий случай последовали за ним и обнаружили вывеску с расценками на круизы. Выяснилось, что аренда кораблика, вмещающего до 35 человек, стоит 180000 донгов в час, то есть чуть больше десяти долларов; эти цены наводили на некоторые размышления, но нам деваться было некуда — «Драку заказывали? Нет?! Ничего не знаем, вот чек, всё оплачено…»  Да, кроме собственно проката кораблика необходимо оплатить упомянутый выше билет на тот или иной вид круиза; имеется по крайней мере дюжина вариантов, и которых нам полагался сорокатысячедонговый, с посещением одной пещеры. С тем и двинулись…  Поскольку мы зашли самыми последними, все «вкусные» места «у  окна» на нижней палубе были уже захвачены: группа как зашла на корабль, так и расположилась скопом. «Не беда», — подумали мы, и быстренько поднялись по лестнице на открытый солнышку верхний ярус. Там сиротливо стояли 4 шезлонга, словно говорившие: «Кто же нас облагодетельствует собой?» Мы немедленно оккупировали два ближайших кресла, а вот мысль убрать остальные подальше возникла у меня не сразу, а потом стало поздно: по одному и по двое стали появляться овцечеловеки, горевавшие, что сразу не сообразили занять такие замечательные местечки. Впрочем, еврогопота не слишком смущалась — французы сели в три яруса на лестнице, кто-то устроился на леерах, а голландцы, разжившиеся пивом, расположились прямо на дощатой палубе. Почти все закурили. К счастью, мы выбрали наветренный борт и дым относило в сторону. Экипаж разносил напитки, и банка кола плюс банка пива обошлась нам в 50000 донгов. Овцечеловеки же денег не считали, оттого устроили «пир горой» и, пока наш кораблик в составе громадной эскадры направлялся к ближайшим островам, выдули по паре жестянок.   За третью банку наше судно «Беда» успело войти в небольшой заливчик среди поросших лесом островов — кругом высились отвесные скалы. К ним-то наш кормчий и направился. Это несколько нас удивило, потому как в нашем представлении «круиз по бухте Халонг» означает весьма продолжительную морскую прогулку, а никак не стояние на якоре возле каких-то халуп. Увы, спрошенный о дальнейшем будущем гнид заявил, что ближайшие два часа мы простоим на якоре и «купаться здесь нельзя, купание вообще в программе не предусмотрено…»  …!!!  Подавив накапливавшуюся злобу, мы решили отнестись к делу философски, уселись поудобнее и стали загорать, тогда как значительная часть наших попутчиков ринулась на плот. Мы ещё гадали, что они там забыли, пока не пришло время обеда. Оказывается, с жителями деревни можно было договориться насчёт свежей рыбы, креветок и прочих даров моря, и после оплаты команда корабля подготовила бы съестное вдобавок к основным блюдам трапезы. Троица французов, за одним столом с которыми нам довелось сидеть, ухлопала не иначе долларов сто за персональные морепродукты, так что основное содержимое стола попало в наше распоряжение.  Лично я не сильно этому обрадовался — во, первых, потому что вся пища была острой, а, во-вторых, для еды нам дали только палочки. Мы с братом переглянулись, потом посмотрели по сторонам: окружающие как ни в чём ни бывало орудовали в мисках, попутно налегая на пивцо. Чувствуя, что дело худо, брат отправился на кухню, где не успел и рта раскрыть, как его сразу же спросили: «Spoon?» Получив «two spoons», мы мигом наверстали упущенное; наверное, прав автор анекдота: «Когда на Земле наступит голод? Когда китайцы научатся есть ложками…»  Так, под четвёртую и пятую банки обед прошёл, после чего настало время гнидова бенефиса: если до этого момента он в основном шастал по кораблю, хлопал в ладоши и кричал «Окей, гайз! Претти гуд, йе!», то теперь он приступил к работе, а именно принялся окучивать народ на экскурсию по пещерам. Нас он пытался обобрать дважды и крайне удивился, когда мы решительно отказались, будучи не одиноки в данном вопросе. Экскурсия для тех, у кого 40000 донгов были лишними, свелась к 10 минутной поездке на моторной лодке, причём по возвращении ни у кого на лице не отражались обещанные для просмотра красоты; напротив, полтора десятка физиономий наших попутчиков отчётливо демонстрировали одну-единственную мысль: «Как же это нас так славно надули?!»  Наконец, кораблик отчалил из аборигенской бухты и продолжил круиз по бухте Халонг, взяв курс на один из проливов. Часть пассажиров очень обрадовалась долгожданной смене пейзажа и принялась снимать открывающиеся панорамы, но кое-кто даже не заметил происходящего. К числу последних, естественно, относились наши «любимцы», которые к тому времени уже слегка осоловели; после шестой банки пива каждый из них представлял живописное зрелище, а все вместе, с учётом поз и черт лица, они до ужаса напоминали какую-то босховщину… Форменный, можно сказать, «Корабль дураков», только в современном виде.  Выражаясь художественным языком, можно сказать так: «Специалисты датируют это произведение первой половиной XXI века. Стиль картины определённо носит отпечаток Раннего западноевропейского Вырождения, и предположительно принадлежит кисти одного из «молодых голландцев», Гейта ван дер Эзеля. Словом, картина «Четверо пидарасов на отдыхе» является прекрасным свидетельством царивших в то время нравов».   Седьмую банку голландцы приканчивали уже на берегу, куда вся наша группа высадилась ради осмотра знаменитых халонгских пещер. С аналогом в словенской Поштойне эти подземелья, конечно, не сравнятся, равно как и с пространствами под Будапештом, но при соответствующей подсветке сталактиты местами смотрятся совсем недурственно. Теоретически, гнид должен был бы рассказать какие-нибудь подобающие легенды или хотя бы указать на самые интересные места, но ему оказалось это делать недосуг, надо было подгонять группу; как он объяснил, «мы очень сильно задержались» — интересно, где бы?!  В общем, по обоим пещерам всем присутствующим пришлось идти бодрым шагом под крики «Быстрей! Быстрей! Не отставайте!» Лично я давно уже отвык ходить группой, да ещё слушать команды поводыря, так что раздражался с каждой минутой всё сильнее, тем более когда после особенно удачного снимка причудливых сталактитов натолкнулся за поворотом тропы на голландцев. Эта гоп-компания как раз сгруппировалась и, словно по команде: «Tell shi-i-i-it!» принялась скалить зубы. Так и хотелось эти зубы выставить где-нибудь в музее палеонтологии… Да что там говорить — любой музейный хранитель отдал бы правую руку любого экспоната за такие феноменальные зубья! Это ж жемчужина коллекции! Ни у одной лошади не бывает таких челюстей!  За обратный путь голландцы успели «раздавить» ещё по две банки, совершенно, к слову, не интересуясь окружающими пейзажами. Какое там, ведь им наконец выпало счастье оставить насиженные места на леерах и перебраться на освобождённые нами шезлонги — мы-то пошли на корму созерцать уплывающие в дымку «зубы дракона» и делать фотографии на фоне садящегося солнца…  Обратный путь протекал под непрерывные попытки еврогопоты спеть, засвистеть или просто завопить. Хорошо хоть ближе к середине пути автобус сделал техническую остановку, во время которой любители пива посетили, наконец, сортир и затем заснули. Я же вспомнил подходящий случаю анекдот: «Спустился Господь Бог как-то на землю и решил кого-нибудь облагодетельствовать. Смотрит — какой-то мужик сидит на обочине дороги и плачет. Спрашивает его Вседержитель: «О чём ты печалуешься, человече? Скажи мне своё горе, я тебе помогу!» «Нет, не поможешь ты мне, мне помочь нельзя…» — отвечает мужик. «Ну как же так, я ведь всемогущ, я помогу тебе!» Тут мужик просветлел лицом и промолвил: «Я — голландец…»  Тогда Господь сел рядом и тоже заплакал…»  После напрочь испорченной организаторами и попутчиками экскурсии в Халонг следующий день требовалось заглаживать моральные травмы, для чего мы пустились в самостоятельное плавание и весьма преуспели. Первым пунктом нашей прогулки по Ханою стал Военный музей Вьетнама, расположенный на улице Dien Bien Phu, в двадцати минутах неспешной ходьбы от нашей гостиницы. Если судить по карте, то дорога должна быть значительно короче, однако между старым городом и районом Ba Dinh, куда нам было нужно, простирается Милитаризованная зона. Карта фиксирует наличие там прохода, однако на местности проход этот перекрыт воротами и охраняется солдатами; волей-неволей приходится сдвигаться к югу…  Говорят, ранним утром едва ли не весь город кишит вьетнамцами, делающими зарядку. Ни разу, признаюсь, мы не нашли в себе сил встать пораньше чтобы убедиться в этом, зато видели более поздних пташек, группками и поодиночке выполнявших упражнения на бульварах и в скверах; более того, с местных вполне станется натянуть посреди тротуара сетку и дуться в бадминтон. Никто не сидит на скамейках с ногами, никто не дует пиво, никому не приходит в голову вырубить парк Ленина и устроить на его месте Торгово-развлекательный центр. Так что бюст вождя мирового пролетариата занимает причитающееся ему место в центре зелёного массива Chi Lang, глядя на фасад Военного музея.  Обнесённый стеной комплекс одного из семи национальных музеев страны был торжественно открыт 22 декабря 1959 года, в 15-ю годовщину создания Вьетнамской народной армии. Вероятно, поначалу власти собирались ограничиться коллекцией, собранной в одном- единственном импозантном здании, чем-то напоминающем лучшие образцы колониальной архитектуры. Слева пушка, справа танк, и всё бы чин-чинарём, если бы не конфликт с американцами и их очередными марионетками, после которого пришлось расширить территорию музея до нынешних 12800 квадратных метров. Как следствие, в тылу основного хранилища появился трёхкорпусный павильон, а за ним ещё дин, похожий, но чуть поменьше, плюс три обширные площадки военных трофеев. Между прочим, на наших глазах толпа рабочих красила и отделывала новый корпус — никак Вьетнам собирается с кем-то воевать и готовит место под захваченную технику…  В общем, если вы мужчина (или женщина, интересующаяся военной историей), смело платите в кассу 20000 донгов (5000 за фотоаппарат отдать можно, но не обязательно) — не пожалеете. Военный музей Вьетнама располагает 160000 единиц хранения, из которых выставлено только 2,5 процента, но и те, что выставлены, заслуживают всяческого внимания. Имеются тут и карты походов, и схемы сражений, и бюсты героев, и диорамы типа «Вьетнамцы-смертники голыми руками останавливают французские танки», и фотографии с мест боёв, и различные стволы — всего не перечесть. То на глаза попадёт патриотическое воззвание Хо Ши Мина (к сожалению, целиком на вьетнамском), то арбалет, применявшийся в джунглевых ловушках, то простреленное боевое знамя. Вот стоит обвешанный мешками велосипед — это на нём рекордсмен своего подразделения Та Кой То (фамилия изменена) перевозил за один присест 2 с лишним центнера грузов; норма была для велосипедистов 60 килограммов в день, для носильщиков 22. Да, именно так, фактически на своё горбу, граждане Вьетнама снабжали свои части, осадившие французскую базу Дьен Бьен Фу. Вот, кстати, в другой части зала огромный макет, воссоздающий рельеф битвы и действия сторон.  Судя по экрану над ним и обилию лампочек непосредственно на поверхности, макет не должен вот так вот лежать в безмолвии. Тут же выясняется, что запустить мультимедийное шоу смотрительницы не прочь, вот только инструкция обязывает их делать это только при  наличии как минимум десяти желающих. Учитывая, что за время существования музея через его стены прошло семнадцать миллионов  посетителей, из которых 2141000 составляли иностранцы из 150 стран, десяток человек набрался в момент. И началось — на экране летели самолёты, палили орудия, бежали вперёд бойцы, а на рельефном макете то и дело вспыхивали стрелы атак, рубиновым огнём светились места самых жарких схваток, зеленью разливались волны наступления народной армии. Устраивая базу на зажатой холмами равнине генерал Кастри полагал себя очень умным полководцем: ему казалось, будто оторванный от основных сил северный плацдарм даст возможность держать под контролем обширный район, прилегающий к Лаосу, а бездорожье позволяло надеяться, что враг не сможет притащить в джунгли тяжёлую артиллерию и достаточное количество боеприпасов для ведения осады. Ух, как он ошибался, не приняв в расчёт поминавшийся выше велосипед. А уж когда видишь, как добрая сотня крошечных человечков тягает по грязи гаубицу, то понимаешь — эти упрямые ребята и конкретно данный перевал одолеют, и со всем, что попадётся на пути справятся, и все невзгоды сумеют превозмочь.  Закономерным результатом всей этой кампании стал полный разгром французов. Подвергаясь постоянному давлению противника, последовательно захватившего все внешние форты, 11000 солдат и офицеров сдались в плен, за исключением 2293 человек, оставшихся в земле навсегда. Сколько погибло вьетнамцев, точно не известно, да и не считал никто потери — главное победа одержана.  Примерно в том же духе протекало противостояние с США, которому Военный музей Вьетнама посвятил залы 5, 6, 9, 11 и 12. Вероятно, все знают, хотя бы в общих чертах, что происходило в Индокитае с 1955 по 1975 год; а лучше всего известны событий 1965-1973 годов, когда «самое демократическое» государство мира топтало и громило другую страну, заливало её напалмом, травило химикатами, убивало мирных жителей и вообще развлекалось как могло. Известен даже эпизод, когда пилот американского вертолёта посадил машину между своими товарищами по оружию и набитой крестьянами хижиной, прикрыв её и спася тем самым вьетнамцев от расстрела.   Второй этаж почти наполовину занят артефактами — тут есть куски гигантского бомбардировщика B-52, шлемы убитых пилотов, личные вещи, и, конечно, замечательная фотография: на переднем плане топает громила-лётчик двухметрового роста и бычьей комплекции, а конвоирует его щуплая вьетнамка «метр-с-кепкой»; она достаёт пленнику хорошо если до середины груди. Пожалуй, это зрелище прекрасно иллюстрирует общую ситуацию в той войне: крохотный Вьетнам сумел одолеть громадную державу, ценой огромных жертв заставив противника отказаться от борьбы. Это только в книжках какого-нибудь Клэнси «зелёные береты» одолевают врагов оптом и без потерь, а в реальной жизни негры таскают их трупы за джипами по улицам Могадишо…  И их выкормышей постигает аналогичная судьба — вот чудесное фото солдат южновьетнамской армии, цепляющихся за «лыжи» улетающего вертолёта: это с треском проваливается операция «Лам Сон 719» по уничтожению провьетнамских формирований на территории Лаоса. Что бы теперь не утверждали американские генералы, даже если бы им разрешили полномасштабное вторжение в соседние с Вьетнамом страны — интересно, на каком основании?! — закончилось бы дело тем же драпом; эвакуация Сайгона тому отличное доказательство…  Несколько стендов отведены под экспозицию «Мир поддерживает Вьетнам в его борьбе против оккупантов». Тут имеются фотографии со всех континентов, включая сами Штаты.  Самое почётное место коллекции занимает советский танк с бортовым номером 843, первым ворвавшийся на территорию дворца президента Южного Вьетнама. И вообще, нашей техники в музее изрядное количество, начиная с логарифмической линейки и «Журнала ведения огня» (естественно, надпись на русском), а заканчивая «МиГами».   Но американское трофейное барахло, безусловно, вне конкуренции — представлены захваченные вертолёты, танки, орудия, истребители… Венчает всю эту братию громадный крест, сооружённый из фюзеляжа сбитого бомбардировщика, этакое надгробие американским планам. Аминь…  Разглядывая технику, не забудьте пройти в корпуса 7 и 8, где есть громадный макет взятия Сайгона — и ни одного человека, а на задворки, где тоже есть что посмотреть, вообще, по-моему, никто не пошёл.  Напоследок обязательно нужно забраться на крепостную башню, чтобы осмотреть окрестности. Снимать оттуда нельзя, но необходимо, потому что более удачную точку для панорамных фото найти трудно. Запрет же вызван тем, что из-под крыши башни хорошо виден компаунд партии, преграждавший нам прямой путь к мавзолею, следующей точки нашей прогулки. Туда мы и направились незамедлительно, тем более что в половину двенадцатого весь комплекс закрывается «на обед». Интересно, чем (кем) они там, в мавзолее обедают?..  Подход к нынешней главной святыне Вьетнама организован, надо сказать, как-то по-дурацки. Подходишь, стало быть, парадным маршем по Дьен Бьен Фу, созерцаешь панораму площади в наилучшем виде, и только хочешь подобраться поближе, как тебя свистками отгоняют прочь; подход к памятнику возможен только слева, где стоит будка досмотра и есть камера хранения. Дальше идёт павильончик с металлоискателем, а потом уже сжигаемое солнцем пространство площади Ба Динь, на которой дедушка Хо в 1945 году объявил о независимости страны. Теперь этот невзрачный с виду старичок лежит под стеклом, в кольце почётного караула.   Сооружение мавзолея, долженствующего увековечить память отца нации, началось 2 сентября 1973 года и закончилось 29 августа 1975 года. Стиль постройки назван официальными источниками «смешивающим национальные традиции и современность». В знак признательности дедушке Хо каменная громада — 21, 6 метра в высоту и 41,2 в длину — окружена различными растениями и цветами, привезёнными со всех концов страны.   По выходе из мавзолея перед посетителем лежат два пути — на север, к президентскому дворцу, и на запад, к музею Хошимина — хотя по смыслу поблизости должна была бы быть «кремлёвская стена». Мы выбрали вторую дорогу, выведшую нас на исходную позицию возле контроля. Там мы забрали вещи, вооружились фотоаппаратом и принялись искать пагоду на одном столбе. Что интересно, пагода действующая, и посетители исправно приносят к алтарю подношения.  Следующей точкой съёмки стал мавзолей — к нему можно подойти вплотную, но тогда, пожалуйте, аппаратуру сдать, а иначе снимать придётся с середины площади, где есть тротуарчик. Есть возможность вдоль этой полосы пройти всё пространство Ба Динь, сделав надлежащие снимки.  Продолжая путь на север, мы очень быстро вышли к набережной  Западного озера, возле которой прохожих встречает памятник, прозванный нами «мальчик с фигой». В самом деле, юный вьетнамец держит правую руку за спиной, как бы готовясь выпростать её и показать проезжающему кортежу французского губернатора. Окрестности фигоносца оказались владениями удивительно приставучих тёток-разносчиц: если в других районах достаточно один раз сказать «Нет», и фигура с двумя корзинами на коромысле отходит, сокрушённо качая головой в конической шляпе, то здесь приходилось повторять «Не надо» по три-четыре раза. Окончательно отделаться от надоедал удалось только на причале проката катамаранов — примерно того же свойства, что летом украшают ЦПКиО, только местный вариант оформлен кабинкой-лебедем, а так принцип тот же «работай ногами, смотри окрестности».  50000 донгов за возможность прокатиться по водной глади показались нам небольшой потратой, так что вскоре мы пустились в плавание. Педали были, увы, рассчитаны на аборигенов, менее крупных по размерам существ, но, приноровившись, можно было плыть вполне комфортно. Когда-то по берегам озера были разбросаны многочисленные храмы и виллы вьетнамских императоров. Ряды храмов с тех пор поредели, в отличие от жилищ богатых и облечённых властью людей, поскольку ныне окрестности Западного озера — самый модный и престижный район столицы, застроенный дорогими домами и роскошными отелями. Их несуразные громады высятся там и сям, портя общий пейзаж, и конца-края этому не видно, потому как на южном берегу ведётся по крайней мере дюжина строек. А в целом прогулка стала хорошим отрезком тихого времяпрепровождения среди ханойской суеты. Пожалуй, единственный раз нам пришлось взволноваться, когда на борту обнаружились нелегальные пассажиры — орава пауков. Не без труда отделавшись от этих безбилетников мы наслаждались покоем вплоть до того момента, когда к нам подлетела моторка, и вьетнамец в комбинезоне принялся уговаривать нас вернуться к линии каких-то видимых только ему одному буйков.  Помимо общего расслабляющего эффекта мне запомнились изысканные виллы северного берега, то ли из-за рефракции, то ли по какой-то другой причине словно встающие прямо из воды. Ещё очень стильно при взгляде с воды выглядела пагода Tran Quoc, чей уникальный силуэт возносился над кронами деревьев. Напоследок, уже ближе к пирсу, мы сфотографировали плавучий ресторан, исполненный в виде туловища дракона; голова, как и положено, спереди, хвост позади…  Возле храма Quan Tnanh нам довелось пронаблюдать занятную картину, а именно рыбаков, сидящих с удочками вдоль набережной. «Интересно, — подумал я, — зачем они тратят столько времени на рыбалку, когда рыбу в озере Truc Bach можно собирать буквально  руками — вон она, родимая, плавает кверху брюхом…»  Вдоль стены военного городка — она же бывшая городская стена, и даже кое-где сохранились внушительные башни — мы дотопали до железной дороги и вновь окунулись в суетливую атмосферу старого города. Вот только что шли по бульвару, и почти никого кругом не было, как вдруг снова шум-гам, и кажется, что кто-то за углом неторопливо колошматит палкой по бочке с лягушками. Оказывается, это вьетнамцы играют в домино, сопровождая каждый ход оживлённым обсуждением. Лично мне больше всего в этом районе запомнился гигантский рынок, заполонивший огромное здание так, что едва можно протиснуться сквозь проходы. Чего тут только не продавалось под несмолкаемый гомон десятков продавцов и сотен покупателей. Казалось, весь Ханой прибыл сюда на торговлю. Вот ведь как бывает: строили коммунизм, строили — а построили вот такой вот развал с барахлом. Как символ происходящего, мы решили назвать этот торгово-развлекательный комплекс именем Труонг Чина (он, если кто не знает, был известный марксист-догматик).  Добраться до аэропорта удалось сравнительно быстро, несмотря на пробки. Уже через полчаса после выезда мы оказались в зале отлёта на втором этаже комплекса. Регистрация на рейс low-cost перевозчика «Jet Star Pasific» прошла без приключений, а рейс отправился в дорогу точно по расписанию. В салоне было на удивление много народу, способного позволить себе заплатить 70 долларов за перелёт из одного конца страны в другой. За два часа полёта мы покрыли 1760 километров, преодолев добрых 11 градусов широты и миновав бесчисленное множество населённых пунктов. То под крылом у нас был Хой Ан, то попадались разные Муй Не, то какой-нибудь Прыг Ай. Наконец, самолёт сбросил скорость и пошёл на снижение.  Нас ждали четыре дня в экс-Сайгоне и, в перспективе, увлекательная поездка через всю Камбоджу…

Экскурсии во Вьетнаме, самостоятельное путешествие

Экскурсии в городах

Вьетнам — это древние храмовые комплексы неизвестных цивилизаций и природные красоты национальных парков, здоровая и вкусная еда (диетический рис и аппетитные свежие морепродукты), самый дешевый в мире дайвинг (вкупе с изобилием подводных обитателей) и курорты с отчетливым европейским флером: как-никак, бывшая французская колония. Кроме того, Вьетнам даст возможность вдоволь поностальгировать по недавнему соцпрошлому: и флаг ну почти как наш бывший, и пионеры в галстуках, и даже вождь в мавзолее. Экскурсии во Вьетнаме, самостоятельно!

Ханой-Халонг (Phoenix cruise)

Страна: Вьетнам,
Город, курорт: Халонг
Тип экскурсии: Круиз,
Продолжительность: 2 дня / 1 ночь
Стоимость: от 209$
Экскурсии по объектам ЮНЕСКО во Вьетнаме.

2 дня. Ханой – парк Кук Фыонг – Нинь Бинь — Ханой

Страна: Вьетнам,
Город, курорт: Ханой, Нинь Бинь
Тип экскурсии: Тематическая, Природно-экологическая,
Продолжительность: 2 дня / 1 ночь
Стоимость: от 210$
Экскурсии в Тамкок – живописный район созданный самой природой, его еще называют парком трех пещер.

2 дня Ханой – Хоабинь – Маи Тяу – Ханой

Страна: Вьетнам,
Город, курорт: Ханой
Тип экскурсии: Тематическая, Природно-экологическая,
Продолжительность: 2 дня / 1 ночь
Стоимость: от 195$
Экскурсии по эко объектам Вьетнама

3 дня. Ханой — парк Кукфыонг — Нинь Бинь — Ханой

Страна: Вьетнам,
Город, курорт: Ханой, Нинь Бинь
Тип экскурсии: Трекинг/Сафари, Природно-экологическая,
Продолжительность: 3 дня / 2 ночи
Стоимость: от 351$
Кукфыонг – один из известнейших национальных парков Вьетнама

4 дня. Ханой – Сапа (Шапа) – Ханой

Страна: Вьетнам,
Город, курорт: Ханой, Шапа
Тип экскурсии: Этнографическая, Природно-экологическая,
Продолжительность: 4 дня / 3 ночи
Стоимость: от 376$

5 дней. Ханой – Сапа (Шапа) – Ханой

Страна: Вьетнам,
Город, курорт: Ханой, Шапа
Тип экскурсии: Этнографическая, Природно-экологическая,
Продолжительность: 5 дней / 4 ночи
Стоимость: от 461$
Экскурсия в Шапу – Тонкинские Альпы. Горный курорт Шапа идеален для настоящих туристов, ищущих новые ощущения и отдых вдали от городского шума и суеты.

2 дня по Дельте реки Меконг

Страна: Вьетнам,
Город, курорт: Кан Тхо, Ми Тхо, Хошимин
Тип экскурсии: Тематическая, Экскурсионная,
Продолжительность: 2 дня / 1 ночь
Стоимость: от 192$

2 дня по Дельте реки Меконг на круизе Бассак

Страна: Вьетнам,
Город, курорт: Кан Тхо, Тиен Занг, Хошимин
Тип экскурсии: Круиз, Тематическая, Экскурсионная,
Продолжительность: 2 дня / 1 ночь
Стоимость: от 251
Экскурсия по дельте реки Меконг – это самая увлекательная и познавательная экскурсия на юге во Вьетнаме. Она представляет собой круиз на лодке по каналам реки Меконг, текущим вдоль водянисто-зеленных и бесконечных рисовых полей и бурной тропической растительности.

2 дня Гуэ — Батьма — Дананг — Хойан

Страна: Вьетнам,
Город, курорт: Гуэ, Хойан
Тип экскурсии: Экскурсионная, Природно-экологическая, Трекинг/Сафари,
Продолжительность: 2 дня / 1 ночь
Стоимость: от 238$
Экскурсия в Национальный парк Батьма во Вьетнаме

3 дня по Дельте реки Меконг

Страна: Вьетнам,
Город, курорт: Кан Тхо, Ми Тхо, Хошимин , Чау Док
Тип экскурсии: Природно-экологическая, Тематическая, Круиз, Экскурсионная,
Продолжительность: 3 дня / 2 ночи
Стоимость: от 369$

2 дня Начанг — Далат — Начанг

Страна: Вьетнам,
Город, курорт: Далат , Ньячанг
Тип экскурсии: Экскурсионная,
Продолжительность: 2 дня / 1 ночь
Стоимость: от 209$

3 дня Начанг — Далат — Начанг

Страна: Вьетнам,
Город, курорт: Далат , Ньячанг
Тип экскурсии: Экскурсионная,
Продолжительность: 3 дня / 2 ночи
Стоимость: от 307$

3 дня Нячанг — Буон Ма Туот — Нячанг

Страна: Вьетнам,
Город, курорт: Буон Ма Туот, Ньячанг
Тип экскурсии: Природно-экологическая, Экскурсионная,
Продолжительность: 3 дня / 2 ночи
Стоимость: от 456$
Экскурсия в город Буон Ма Туот — где заселены национальными меньшинствами во Вьетнаме

2 дня Фантьет — Далат — Фантьет

Страна: Вьетнам,
Город, курорт: Далат
Тип экскурсии: Природно-экологическая, Экскурсионная,
Продолжительность: 2 дня / 1 ночь
Стоимость: от 209$

2 дня Фантьет — Далат — Начанг

Страна: Вьетнам,
Город, курорт: Далат
Тип экскурсии: Экскурсионная,
Продолжительность: 2 дня / 1 ночь
Стоимость: от 255$
Экскурсия на горный курорт Далат – высокогорный «курорт вечной весны», расположенный в районе обширных сосновых лесов на Центральном плато на высоте 1475 м над уровнем моря в 140 км от Ньячанга и 300 км от Хошимина.

Что такое одиночное путешествие во Вьетнам (и зачем поехать)

Если честно, я боялся планировать свою самую первую поездку в Юго-Восточную Азию.

Я знал, что хочу посетить пляжи в Таиланде и храмы в Камбодже и надеть мешковатые штаны с принтом слона (я имею в виду, это в значительной степени необходимо, верно?). Но даже несмотря на то, что Юго-Восточная Азия твердо следовала за туристами на протяжении десятилетий, она находилась вдали от тех мест, где мне было комфортно путешествовать, и это делало ее немного пугающей.

Еще более пугающим было то, что Вьетнам был страной в Юго-Восточной Азии, которую я хотел посетить больше всего. Как женщину, меня часто спрашивают о моем решении путешествовать в одиночку. Но как американка я чувствовала, что друзья и родственники будут расспрашивать меня даже больше, чем обычно, когда я сказала им, что хочу поехать в Вьетнам .

Итак, я сделал то, что часто делаю, когда место назначения кажется устрашающим: вместо того, чтобы ехать на 100% в одиночку, я вместо этого заказал тур во Вьетнам.10-дневный тур Vietnam Express Southbound , который я выбрал, охватит все достопримечательности и города, которые я хотел бы увидеть во Вьетнаме, но с местным гидом, который возьмет на себя всю логистику, и некоторыми встроенными друзьями по путешествиям, с которыми можно пообщаться. После этого я бы совершил еще один тур по Камбодже, а затем был бы достаточно уверен, чтобы путешествовать по Таиланду самостоятельно.

Хойан, Вьетнам

Однако после поездки я понял, что мне нечего бояться путешествия по Вьетнаму ни в качестве индивидуального путешественника, ни в качестве американца.Мой опыт там был только положительным, и это страна, в которую я постоянно мечтаю вернуться.

Вот почему я считаю, что вам следует посетить Вьетнам (будь то полностью один или один в небольшом групповом туре ), и каково это на самом деле путешествовать туда:

Имеется проложенная «туристическая тропа»

Хотя сначала Вьетнам казался мне далеким от моей зоны комфорта, правда в том, что здесь уже есть проложенная туристическая тропа, которая проходит по всем основным достопримечательностям Вьетнама.Если вы решили путешествовать в одиночку, не нужно беспокоиться о том, куда поехать.

Основными достопримечательностями Вьетнама являются такие места, как Ханой , залив Халонг, Хойан , Хошимин и дельта Меконга. Другие остановки, которые стоит сделать, включают Хюэ, пляжные города, такие как Нячанг и Муйне , а также высокогорья региона Сапа. Если вы хотите немного отклониться от проторенных дорог, посетите такие места, как Бай Ту Лонг (альтернатива популярному заливу Халонг), остров Фукуок или Хаджанг.

Залив Халонг

Во Вьетнаме также есть множество туристических мероприятий и впечатлений. Некоторые из моих любимых занятий по туристической тропе во Вьетнаме включали катание на каяках в бухте Халонг, посещение Императорской цитадели в Хюэ, изготовление одежды на заказ в Хойане, прогулка на лодке по дельте Меконга и несколько поездок. велосипедные туры в более сельские районы страны.

И, поскольку существует установленный туристический маршрут, это означает, что у вас будет возможность встретить других путешественников во Вьетнаме, а поскольку Вьетнам все еще является новым направлением для путешественников, люди, которых вы там встретите, всегда будут бесстрашными и интересными. .В моей туристической группе были люди всех возрастов и национальностей, с общностью в том, что мы все были готовы ко всему, будь то переодевание в традиционные костюмы для «Королевского банкетного обеда» в Хюэ или остановка на пластике. табуреты для варки тарелок придорожного фо в Ханое.

ПОЗНАКОМЬТЕСЬ С АССОРТИМЕНТОМ INTREPID ДЛЯ НЕБОЛЬШИХ ГРУПП ПО ВЬЕТНАМУ

Туристическая инфраструктура хорошая

Вьетнам не так развит (или, в некоторых случаях, чрезмерно развит), как соседний Таиланд, но в нем все еще есть вся базовая инфраструктура, необходимая туристу.Если вы путешествуете в одиночку, вы можете путешествовать между большинством городов на поезде или автобусе (хотя обратите внимание, что ни один из них не будет особенно роскошным), и вы можете передвигаться по таким городам, как Ханой и Хошимин, путешествуя по городу (или более правильно, мотобайк-акция).

Хошимин ночью

Рестораны в крупных городах обычно предлагают перевод своих меню на английский, а рядом с киосками уличной еды изобилуют такие основные продукты, как бесплатный Wi-Fi и комфортабельные отели.

Приятно иметь местного гида, который поможет добраться из пункта А в пункт Б во Вьетнаме (особенно с тех пор, как я был в гостях во время Тет, когда многие местные предприятия были закрыты на празднование Нового года), но опытный путешественник мог справиться и с их собственные, поскольку основные достопримечательности на развивающейся туристической тропе Вьетнама довольно хорошо связаны.

ПОДРОБНЕЕ: ЛЮБИТЕЛЬ ПРИКЛЮЧЕНИЙ? ЗДЕСЬ, ПОЧЕМУ ВАША СЛЕДУЮЩАЯ ПОЕЗДКА ДОЛЖНА БЫТЬ ВО ВЬЕТНАМ

Также стоит отметить, что туризм — быстрорастущая отрасль во Вьетнаме. В 2017 году правительство пообещало выделить 1,3 миллиарда долларов на развитие туризма в период с настоящего момента до 2020 года, поэтому я прогнозирую, что удобство путешествий во Вьетнаме только улучшится в ближайшие пару лет.

Бесстрашная группа, любящая жизнь во Вьетнаме!

ПОДРОБНЕЕ: 5 НИЗКИХ КРАСИВЫХ МЕСТ ДЛЯ ПОСЕЩЕНИЯ ВО ВЬЕТНАМЕ

Народ радушный

Один из моих самых больших страхов перед посещением Вьетнама был связан с тем, что я американец.В средней школе я узнал о войне во Вьетнаме и борьбе Соединенных Штатов против коммунизма в Юго-Восточной Азии. Однако во Вьетнаме ту же войну называют «американской войной» или даже «войной американской агрессии». Несмотря на то, что я не был жив для этой войны, я беспокоился, что местные жители Вьетнама, которые помнят о ней, могут не принять меня по-доброму.

Однако эти опасения были совершенно необоснованными. Я обнаружил, что вьетнамцы приветливы и приветливы, даже когда узнали, какую страну я назвал своим домом.

Один из многих местных лидеров Intrepid во Вьетнаме

Некоторые из моих любимых воспоминаний из Вьетнама связаны с людьми: обед в местном доме, куда заходили все соседские дети, чтобы дать нам пять; подшучивать над местным поваром, который дал нам урок кулинарии в Хойане; случайная остановка, чтобы поиграть с детьми в футбол во время поездки на велосипеде по сельской местности; и, конечно же, познакомиться с моим гидом Хаем, который не только хорошо знал Вьетнам, но и испытывал заразительную любовь к своей родной стране.Он всегда был в таком восторге от каждого места, которое мы посещали, что невозможно было не уловить его энтузиазм.

Вьетнам, как и большинство стран Юго-Восточной Азии, безопасен

Конечно, всегда будет грубым преувеличением сказать, что вся страна либо безопасна, либо небезопасна, но Вьетнам — вместе с остальной частью Юго-Восточной Азии — в целом является относительно безопасным местом для путешествий, даже если вы путешествуете в одиночку. Главное, на что следует обратить внимание, — это обычные мошенничества, которые пытаются ограбить туристов, и мелкие кражи, такие как карманные кражи, но насильственные преступления довольно редки.

Всегда полезно быть в курсе того, что вас окружает, и хранить свои ценные вещи в спрятанном и безопасном месте (я всегда путешествую с защитной сумочкой или рюкзаком с запирающимися молниями), но я никогда не чувствовал себя небезопасным, гуляя по Вьетнаму в одиночку.

Мои сольные приключения во Вьетнаме включали блуждание по местным рынкам в Хюэ, выход в ночное время, чтобы встретить друзей, которые не были в моем туре в Хойане, и организацию моего собственного «тура» во Дворец воссоединения и некоторые другие места в Хошимине. Минь-Сити.

Изучение Хюэ соло

Во время моего тура по Вьетнаму мы посетили самые популярные части страны, и, хотя гид, который предупреждал нас о местах, где мы могли бы захотеть присмотреть за своими вещами, был полезен, я, конечно, не стал бы классифицировать нигде во Вьетнаме. как «опасный» для туристов.

ПОДРОБНЕЕ: 6 РАСПРОСТРАНЕННЫХ ЖУЛЬНИКОВ ВО ВЬЕТНАМЕ (И КАК ИХ ИЗБЕЖАТЬ)

Интересная история И отличная еда

Наконец, история Вьетнама выходит далеко за рамки войны во Вьетнаме.Да, вы можете принять участие в военном туризме в разных местах по всей стране, но вы также можете многое узнать о более ранней истории Вьетнама.

Например, вы можете узнать о династической истории Вьетнама в Хюэ, где Императорская цитадель когда-то была похожа на Запретный город в Китае, и где вы все еще можете увидеть королевские гробницы. В Хойане вы можете посетить когда-то самые важные торговые порты во всей Юго-Восточной Азии, торгующие экзотическими специями и сложной керамикой. А в Хошимине вы можете посетить такие места, как ратуша и центральное почтовое отделение, чтобы увидеть остатки французского колониального прошлого Вьетнама.

Хошимин

И, конечно же, история Вьетнама повлияла на его еду — вьетнамская кухня — одна из моих самых любимых! Наслаждайтесь придорожным фо, свежими блинчиками с начинкой, банхми и, конечно же, вьетнамским кофе , который подают и наслаждаются в изобилии по всей стране (любители кофе, радуйтесь!).

Хотя мне понравилось исследовать Вьетнам в небольшом групповом туре (и я определенно чувствую, что это был правильный выбор для меня в то время), я определенно верю, что Вьетнам — это место для соло, и с нетерпением жду возможности скоро вернуться туда снова!

Готовы исследовать невероятный Вьетнам? Ознакомьтесь с ассортиментом туров для небольших групп Intrepid здесь.(Хотите путешествовать с другими индивидуальными путешественниками? У нас есть поездка во Вьетнам только для одиночных авантюристов!)

–

(Изображение предоставлено сверху вниз: Intrepid Travel, Amanda Williams, Intrepid Travel x4, Аманда Уильямс x2.)

ULTIMATE Путеводитель по походам во Вьетнам (самый полезный!) • Indie Traveler

Вьетнам — одно из самых популярных туристических направлений в Азии — и не без оснований.

Его эпические места, аппетитная еда, безумно шумные города, самобытная культура и низкая стоимость привлекали туристов и отдыхающих на протяжении десятилетий.

Но стоит хорошо спланировать поездку во Вьетнам, особенно если вы хотите получить более аутентичный опыт.

Честно говоря, Вьетнам имеет репутацию ловушек для туристов и нескольких чрезмерно коммерциализированных достопримечательностей. То, как вы путешествуете, сильно повлияет на ваши впечатления от этой прекрасной страны.

Я отправился в поход по Вьетнаму с севера на юг на месяц. Через несколько лет я сделал это снова! Но на этот раз я сосредоточился на посещении разных мест и лучше знал, как избежать туристических уловок.Вторую поездку я полюбил даже больше, чем первую.

В этом руководстве я поделюсь своими лучшими советами после двух путешествий по Вьетнаму.

Рекомендуемые хостелы во Вьетнаме

Как спланировать маршрут

Во Вьетнаме есть лота, мест, которые стоит исследовать. На этой карте ниже я обрисовал несколько наиболее распространенных туристических направлений:

Кстати, Вьетнам больше, чем вы могли представить !

Его длина практически такая же, как у Японии или почти всего западного побережья США.Дорога с севера на юг во Вьетнаме займет не менее 40 часов вместе взятых.

Помните об этих расстояниях при планировании поездки. Ночные автобусы и ночные поезда — распространенный способ эффективно покрыть большую площадь, о чем я подробнее расскажу позже.

Несмотря на свои размеры, многие путешественники стараются за одно путешествие преодолеть всю страну. Чтобы сделать такой маршрут справедливым, я думаю, вам понадобится как минимум 3 недели (но в идеале 4 недели).

Популярные остановки в таком грандиозном туристическом туре по Вьетнаму включают столицу Ханой, карстовый архипелаг залива Халонг, симпатичный прибрежный город Хойан, имперский город Хюэ и космополитичный южный город Хошимин.

Даже если у вас есть 3 или 4 недели, вам, вероятно, придется принять трудные решения о том, что включить в свой маршрут.

Места для посещения во Вьетнаме

Во Вьетнаме есть несколько очень популярных мест, которые большинство людей в конечном итоге включает в свои маршруты.

Есть Залив Халонг , собрание тысяч островов у небольших известняковых островов на побережье, которые вы можете увидеть во время круиза. Город Сапа на севере славится рисовыми террасами и горными походами.Хойан — это туристический, но очень атмосферный город со множеством развлечений, который многие туристы считают своим любимым. И, наконец, на юге находится регион дельты Меконга, где вы можете увидеть плавучие рынки на реке, где множество маленьких лодок сходятся, чтобы продавать фрукты и овощи.

Помимо этого, вы, вероятно, также захотите посетить один или оба крупных города (Ханой и Сайгон).

Многие туристы останавливаются на приморских курортах Нячанг или Муйне .Эти места иногда получают неоднозначные отзывы, но они могут быть забавными неприхотливыми местами для вечеринок или отдыха у бассейна. Хотите чего-нибудь потише? Тогда мне очень нравится приморский город Куинён.

Мои личные любимые места: Хюэ, город с множеством пагод и храмов, Нинь Бинь (иногда называемый бухтой Халонг на суше), Фонг Нха (дом с самыми большими пещерами в мире) и провинция Хаджанг (удивительная гора область, край).

Поскольку во Вьетнаме есть на что посмотреть, я создал отдельный пост с лучшими местами, которые стоит увидеть во Вьетнаме.

Планируем поездку на более короткую дистанцию ​​

Если у вас всего на одну или две недели во Вьетнаме, подумайте о том, чтобы сосредоточиться только на севере + центре или центре + юге.

Нет ничего постыдного в том, чтобы делать меньше дел, но делать их правильно! Не у всех есть бесконечное количество времени, или, может быть, вы посещаете Вьетнам в рамках более крупного путешествия по Юго-Восточной Азии и собираетесь посетить много других стран.

Во время моего первого месячного похода во Вьетнам я практически ничего не видел на севере.В декабре там все еще было очень холодно и туманно, поэтому я полностью пропустил некоторые популярные места, такие как Сапа.

Во второй раз, когда я приехал несколько лет спустя, вместо этого я много прогуливал на юге. Мне просто больше хотелось увидеть северные горы, чем южные пляжи. В обоих случаях я прекрасно провел время.

Все, что я хочу сказать, это то, что вам не обязательно описывать все работы, чтобы совершить невероятное путешествие. Имеет смысл сосредоточиться только на части Вьетнама.

На север или на юг?

Когда вы встречаетесь с туристами во Вьетнаме, один из первых вопросов, который вы наверняка услышите, — это «вы собираетесь на север или на юг?».

Из-за его вытянутой формы просто имеет смысл поехать из Ханоя в Хошимин (он же Сайгон) или наоборот.

Лично Я предпочитаю идти с севера на юг . Отчасти это потому, что север — отличное место для начала. Но по мере того, как вы идете на юг, погода также станет более тропической, так что вы можете вознаградить себя пляжным отдыхом в конце поездки.

Кстати, рельеф Вьетнама делает его отличным местом для индивидуального путешественника.Поскольку люди движутся только в одном из двух направлений, грубо говоря, легко заводить друзей и продолжать видеть знакомые лица, когда вы двигаетесь на север или юг.

Получение

Вьетнамской визы

Для въезда во Вьетнам вам нужна одобренная туристическая виза. К сожалению, во Вьетнаме одна из самых запутанных систем туристических виз в Юго-Восточной Азии. Честно говоря, сейчас здесь немного беспорядок.

Я бы не стал винить вас в том, что вы немного запутались! Но позвольте мне попытаться прояснить ситуацию.

Я составил пошаговое руководство по получению вьетнамской визы, в котором есть все нюансы. Вы можете следовать блок-схеме в этом руководстве, чтобы узнать, какая виза вам подходит.

Но если вкратце, есть два распространенных варианта:

Въезд во Вьетнам по суше: , если вы хотите пересечь границу с Вьетнамом, например, из Камбоджи или Лаоса, вам необходимо получить визу в посольстве Вьетнама. Это может быть посольство в вашей стране или в соседней столице, такой как Бангкок.Важно: вам нужно будет заранее выбрать дату въезда во Вьетнам, поэтому вам нужно заранее знать, с какой даты вы хотите начать путешествие во Вьетнам.

Въезд во Вьетнам самолетом: , если вы въедете во Вьетнам в любом из его международных аэропортов, вам будет проще получить визу по прибытии. Но это также работает иначе, чем визы по прибытии в другие страны! Вы должны быть предварительно одобрены и сдать некоторые формы на иммиграционной службе по прибытии. Самый простой способ оформить эти документы — через Вьетнамскую визу.com.

Предварительное одобрение Вьетнамской визы

Получить визу по прибытии онлайн просто!

Как избежать

туристических ловушек

Хорошо, время для жестокой честности: Вьетнам иногда может показаться немного похожим на фабрику туров.

По крайней мере, это если вы путешествуете по Вьетнаму совершенно стандартным способом. Я сделал это в первый раз, и Вьетнам субъективно ощущался как пункт назначения 7/10. Не самое плохое, но и не самое удивительное. Затем я сделал это по-разному во время моего второго визита, и он легко стал 9 из 10.

Некоторые популярные во Вьетнаме продукты предназначены для широких масс с упором на количество, а не на качество. Эти местные туры могут быть разочаровывающими, так как вас возят, как скот, смешивают с другими группами или ведут нетерпеливые и лишенные чувства юмора гиды.

К счастью, исследуя самостоятельно или выбирая альтернативные туры, у вас часто будет намного лучше .

И, скорее всего, вы откроете для себя более гостеприимную и дружелюбную сторону Вьетнама.

Следующие советы помогут вам избежать основных туристических ловушек Вьетнама. Я думаю, что это могут быть самые важные советы путешественникам, которыми я могу поделиться!

Туры по дельте Меконга

Дельта Меконга представляет собой обширный лабиринт рек, рисовых полей и прибрежных островов на юге Вьетнама. Грузы организованных туров могут доставить вас туда.

Эти туры обычно включают краткое посещение плавучих рынков Кантхо, возможность постановки фотографий, на которых вы носите коническую шляпу, гуляя по бамбуковому лесу, а также несколько других туристических достопримечательностей.Это весело, но не настолько аутентично. Если вы совершите их однодневную поездку, они также потребуют вождения тонн и тонн.

Лучший способ сделать это: отправляйтесь в город Кантхо и переночевайте в хостеле Enjoy Mekong или Victory Coffee & Hostel или найдите там другое жилье. Хостелы могут организовать утренние морские прогулки (начиная с 5 утра) только к плавучим рынкам. Таким образом, вы обойдете всех любителей однодневных поездок и ощутите настоящую суету рынка в ранние часы.

Днем вы можете взять напрокат мотоцикл или велосипед и самостоятельно исследовать рисовые поля. Вы ощутите истинный вкус сельской жизни Вьетнама и прибрежных пейзажей дельты Меконга!

Trang An

Tam Coc на лодке

Карстовые пейзажи Ниньбиня иногда называют «бухтой Халонг на суше». Хотя горы немного меньше (и, очевидно, на суше), я думаю, что местность здесь — одна из настоящих достопримечательностей Вьетнама. Тем не менее, популярная речная прогулка в Там-Коке, как известно, является плохой ловушкой для туристов с большим количеством мошенничества со стороны водителей лодок.У каждого туриста есть своя история о том, как они были вынуждены покупать вещи или получили массу горя из-за того, что не дали больше денег. Это одно из тех классических мест «фабрики туров по Вьетнаму», которые могут привести к негативным впечатлениям.

Лучший способ сделать это: не обращать внимания на туристическую ловушку Там Кок и отправиться на более лучший, но менее известный маршрут Транг Ан на лодке. Этот начинается примерно в 20 минутах дальше на север (а не внутри города), но туда стоит добраться. Выберите более длинный Маршрут 1 , и, если повезет, у вас будет все место для себя, так как большинство однодневных туристов и групп выбирают более короткий Маршрут 2 или Маршрут 3.Это потрясающий опыт без лишних хлопот.

Круизы по заливу Халонг

Практически каждый во время своего первого визита во Вьетнам хочет увидеть бухту Халонг, поэтому множество компаний проводят туда туры разного качества. Расположение великолепное и определенно того стоит, но знайте, что это будет очень туристическое впечатление. Поскольку он находится на воде, вы также не можете сделать это самостоятельно; у вас есть , чтобы отправиться в организованную морскую прогулку или круиз. Это немного ограничивает ваши возможности, но есть несколько интересных способов увидеть бухту Халонг, которые позволят избежать толпы.

Лучший способ сделать это: Узнайте о вариантах тура и их маршрутах. Рассмотрим туры, которые включают залив Бай Ту Лонг или залив Лан Ха . Эти бухты немного дальше, поэтому там не так много лодок. Вы также можете остановиться на острове Катба (большой остров недалеко от залива Халонг) и совершить однодневную поездку оттуда утром — вы можете победить наплыв туристов, прибывающих издалека, например, Ханоя.

Большинство путешественников согласны с тем, что бухту Халонг стоит посетить, но знайте, что с каждым годом она становится все более загруженной.Если вы не ожидаете остаться в одиночестве, вам наверняка понравится этот опыт.

Как передвигаться во Вьетнаме

Передвигаться по Вьетнаму обычно не так уж и сложно. Он имеет отличную автобусную сеть, а железная дорога Reunification Express, идущая из Ханоя в Сайгон, также позволяет легко преодолевать большие расстояния.

Нельзя сказать, что ваши путешествия всегда будут комфортными ; местные автобусы могут быть медленными, а в большинстве ночных автобусов неудобные двухъярусные кровати с небольшим пространством для ног.Иногда стоит потратить немного больше на билет на поезд 1-го класса или на автобус «VIP» для большего комфорта, если у вас есть бюджет.

Как бронировать автобусы или минивэны

Автобусные перевозки во Вьетнаме обслуживают сотни различных компаний. Это означает, что расписания не всегда полны, и не каждый автобус можно забронировать онлайн.

Обычно вы можете легко заказать транспорт на стойке регистрации вашего отеля или хостела (которая позвонит вам) или у любого из небольших билетных касс, которые вы неизбежно найдете в любом месте, куда отправляются туристы.

Некоторые сайты в последние годы упростили онлайн-бронирование, например, 12Go Asia, Baolau.com и вьетнамский стартап VeXeRe.com, которые принимают международные способы оплаты, такие как PayPal или кредитные карты.

Имейте в виду, что во Вьетнаме нет централизованной системы бронирования . Сайты, предлагающие онлайн-бронирование, в основном, должны устанавливать множество отдельных партнерских отношений с некоторыми из сотен автобусных операторов. Когда вы бронируете на их сайтах, им часто все равно приходится вручную звонить операторам автобусов для подтверждения.Если специально не указано «мгновенное подтверждение», возможно, вам придется подождать несколько часов, чтобы получить действительный билет.

лучших сайтов бронирования автобусов, поездов, паромов или минивэнов:

Как бронировать поезда

В наши дни поезда во Вьетнаме имеют централизованную систему бронирования, что упрощает их бронирование. Фактически, сейчас можно забронировать только на поезда онлайн.

Поезда медленнее и несколько дороже автобусов, но, если вы спросите меня, они намного удобнее.В ночных поездах я спал гораздо больше, чем в любом из автобусов. Это еще и отличный способ путешествовать!

После бронирования билета вам будет отправлен PDF-документ с QR-кодом, номером вашего вагона и местом. Вы можете просто показать это на своем телефоне дежурному. В каждом вагоне есть сопровождающий, поэтому всегда найдется кто-нибудь, кто поможет найти свое место.

Обратите внимание, что вы не можете бронировать поезда напрямую на Вьетнамской железной дороге, так как они по-прежнему принимают только вьетнамские способы оплаты, поэтому вам нужно бронировать через 12Go Asia или Baolao (которые взимают комиссию в размере 40 000 донгов).

Лучше бронировать поезда как минимум на один или два дня вперед времени, так как они заполняются довольно быстро. В то время как 12Go Asia не позволяет вам бронировать поезда, отправляющиеся в течение следующих 24 часов, Baolao все же может позволить вам делать такие поздние заказы.

На поезд нет hop-on-hop-off билетов. Если вы едете с юга на север или наоборот, вам придется покупать отдельные билеты на каждую часть вашего путешествия.

На отличном сайте Seat61 можно найти больше информации о поездах во Вьетнаме.

Путешествие ночью — оно того стоит?

Да, Я думаю, что зачастую оно того стоит. Путешественники во Вьетнаме часто путешествуют с ночевкой, что имеет смысл, учитывая некоторые расстояния. Есть много ночных автобусов, и Reunification Express, курсирующий из Ханоя в Сайгон, предлагает широкий выбор спальных вагонов.

Ночные путешествия могут сэкономить ваше время и деньги: вы проведете меньше часов бодрствования в пути и сэкономите ночлег.Но не все ночные путешествия будут такими комфортными.

Обычные ночные автобусы: Вьетнамские ночные автобусы обычно имеют 3 ряда двухъярусных кроватей, установленных в два уровня. Кровати имеют пластиковую обшивку, которая довольно ограничена, особенно если вы высокий. Туалетов обычно нет, поэтому автобусу приходится делать регулярные перерывы для посещения туалета, которые прерывают поездку. Сзади обычно есть большая плоская кровать, на которой могут разместиться около четырех человек. Сначала это может показаться ценным местом, но отсутствие препятствий заставит вас постоянно двигаться и может привести к непроизвольному укусу какого-нибудь немытого незнакомца.

Я хочу сказать, что обычные ночные автобусы не так уж и хороши. Но … они тебя туда доставят.

VIP-автобусы / ночные автобусы класса люкс: Если у вас ограниченный бюджет, обратите внимание на все модернизированные VIP-автобусы, которые курсируют только между некоторыми пунктами назначения. Я взял один из них, например, из Ханоя в Хаджанг. Всего за 8 долларов я получил себе отдельную каюту с удобной массажной кроватью, зарядными устройствами USB, закусками, кондиционером и многим другим. Я думал, это того стоило.

Ночные поезда: В Reunification Express есть выбор из различных классов сидений и спальных мест. Койки 2-го класса рассчитаны на 6 спальных мест. В них довольно тесно и не хватает места, чтобы сидеть прямо. У них также могут быть люди, спящие на носилках в коридоре снаружи, и я также видел, как некоторые шестиногие насекомые ползают по вагонам 2-го класса (извините … Я подумал, что вам следует знать). Вагоны 1-го класса (мягкие спальные места) имеют 4 спальных места, они намного удобнее и чистее.2-й класс, вероятно, подойдет бюджетному туристу, но апгрейд 1-го класса того стоит, если вы можете сэкономить немного лишнего донга.

Автобусы Hop-on-hop-off — они того стоят?

Есть несколько операторов, продающих проездные на автобусы для Вьетнама. Это означает, что вы можете путешествовать по всей стране (между Ханоем и Сайгоном) по одному билету в одном направлении.

Звучит удобно, правда? Учтите, что это сильно снижает вашу гибкость!

Мои друзья делали это, но постоянно чувствовали себя ограниченными в выборе автобусов.Они также не могли переключаться на поезда или минивэны на определенных отрезках пути, где это было бы более удобно.

Я всегда заказывал транспорт по очереди. Даже если билет на hop-on-hop-off билет в целом немного дешевле, не стоит запираться. На мой взгляд, из-за этого они того не стоят.

Мотоциклы во Вьетнаме

Пожалуй, лучший способ исследовать Вьетнам — это на мотоцикле. Ощущение свободы, которое вы получите, потрясающее.Вы также сможете уйти от привычных маршрутов путешествий, что сделает вас намного ближе к настоящей стране Вьетнам.

Существует активный рынок подержанных автомобилей, на котором путешественники (и местные жители) покупают и продают мотоциклы. Найти его в Ханое или Хошимине — обычных отправных точках путешествия — не так уж и сложно.

Некоторые компании даже специально нацелены на путешественников на мотоциклах с арендой или туристическими услугами. Одной из первых компаний, сделавших это, была Easy Rider (а сейчас существует множество подражателей с похожими именами).Если вы не умеете водить машину, вы можете арендовать мотоциклы с водителями.

Даже если вы не собираетесь совершать грандиозное турне по Вьетнаму, здорово арендовать мотоциклы на несколько дней здесь и там в каждом месте. Скутеры (я имею в виду маленькие мотоциклы) — самый распространенный вид транспорта во Вьетнаме, поэтому вы можете арендовать их практически везде. Обычно это стоит около 100 000 донгов в день, но это зависит от типа велосипеда.

Несколько живописных маршрутов пользуются особой популярностью у путешественников, путешествующих на самостоятельном автомобиле.Рассмотрим, например, невероятную петлю Ха-Зианг на севере или перевал Хай Ван в центральном Вьетнаме. Местный блог Vietnam Coracle — фантастический ресурс, описывающий еще много альтернативных маршрутов. Вы также найдете много советов в нашем путеводителе по Вьетнаму на мотоциклах.

Такси и местный транспорт

Местные такси недорогие по западным стандартам, но следите за счетчиком, так как не все водители честны! Легкий способ заказать такси или мотоцикл — это приложение Grab.Это также поможет преодолеть языковой барьер, поскольку вы можете просто ввести пункт назначения. С Grab вы по-прежнему платите наличными, но вызываете такси через приложение так же, как Uber или Lyft.

Поиск хостелов и отелей

Жилье во Вьетнаме стоит очень дешево. Вы уже можете получить отличную отдельную комнату примерно за 20 долларов за ночь или кровать в общежитии за 10 долларов. И если вы не слишком разборчивы, вы можете получить бюджетные варианты даже за половину этой суммы.

Hostelworld — лучший сайт, чтобы узнать, собираетесь ли вы останавливаться в хостелах для пеших туристов.На мой взгляд, лучшими сайтами бронирования отелей являются Booking.com и Agoda, так как они предлагают множество небольших и дешевых отелей.

Одна важная вещь: таких слова, как «проживание в семье» или «эко-курорт», довольно широко используются во Вьетнаме. Часто это просто пустой маркетинг, используемый обычными гостиницами или гостевыми домами. Например, несмотря на то, что существует настоящий семейный опыт проживания в семье, некоторые «семьи» представляют собой просто коммерческие отели или бунгало. И в этом месте не может быть ничего особенного «экологичного», за исключением того, что оно находится рядом с какой-то природой.Проверьте описания, чтобы знать, чего ожидать.

Лучшее время для поездки во Вьетнам

Вы не можете отправиться во Вьетнам, ожидая, что погодные условия будут «идеальными», если вы собираетесь все это путешествовать.

Невозможно обойти тот факт, что климат сильно отличается на севере, в центре и на юге, которые географически разделены очень сильно.

Хотя большая часть страны тропическая, имейте в виду, что север находится в зоне умеренного климата. Ожидайте, что горный север будет немного холодным зимой.Даже осенью или весной ночью может быть немного холодно. Возьмите с собой толстовку с капюшоном и, возможно, зимнюю куртку. Если вы собираетесь летом, ожидайте, что будет очень жарко и влажно.

На севере большую часть года бывает довольно пасмурно и туманно (как из-за погоды, так и из-за смога). Наилучшие шансы на чистое небо в бухте Халонг — с апреля по июнь и с сентября по октябрь.

В центральном и южном Вьетнаме следует помнить о сезоне дождей. Для центрального Вьетнама (например, Хойан, Хюэ, Дананг) это октябрь / ноябрь.На юге (например, в Хошимине) с мая по октябрь.

Лучшие пляжи во Вьетнаме

Если вы надеетесь на супер-сказочные пляжи, которые выглядят прямо из журнала путешествий, то Вьетнам, возможно, не первое место, куда стоит смотреть. Хотя пляжи хороши, на мой взгляд, они не похожи на нетронутые и красивые пляжи Малайзии, Индонезии или Филиппин.

Не слишком негативно, но это всего лишь мое честное мнение. Если вы едете во Вьетнам просто для пляжей, возможно, это не идеальное место для поездки, но если вы просто хотите добавить расслабляющее пляжное время к культурной поездке во Вьетнам, тогда есть много отличных пляжей на выбор.

Qui Nhon

Лучшие пляжные направления обычно ориентированы на массовый туризм. Остров Фукуок — это крупномасштабный курортный остров (с большими отелями, полями для гольфа, собственным аэропортом и т. Д.), Который не является той атмосферой, которую вы могли бы захотеть как независимый путешественник. В Муйне есть только узкая полоса пляжа, большая часть которой вымощена бетонными блоками для предотвращения эрозии. Nha Trang в основном ориентирован на российских и китайских туристических пакетов, хотя это может быть интересным местом для вечеринок.

Мне очень нравятся пляжи Куинён, где царит непринужденная атмосфера. Другие путешественники рекомендовали мне остров Кон Дао . Пляжи возле Hoi An тоже приятные, хотя и довольно многолюдные.

Если вы отважный путешественник, вы можете найти сотни пляжей по всему Вьетнаму, где можно расслабиться и уйти от всего этого. На мой взгляд, им не хватает некоторых из этих модных пляжных хостелов или того балийского стиля, который делает побережья Индонезии или Таиланда такими очаровательными, но вы все же можете найти действительно хорошие места во Вьетнаме.

Что касается сноркелинга или подводного плавания с аквалангом, во Вьетнаме, к сожалению, все в порядке. Здесь не так много жизни из-за чрезмерного вылова рыбы, а видимость оставляет желать лучшего, по крайней мере, по сравнению с другими местами в Юго-Восточной Азии. Оставьте свои деньги на подводное плавание с аквалангом для других стран, если только вы не тренируетесь.

Продовольствие во Вьетнаме

Вьетнамская кухня просто восхитительна, поэтому хотелось сказать хотя бы несколько слов по этому поводу. Вы ошибаетесь, полагая, что все дело в супе с лапшой фо или блинчиках с начинкой! Да, вероятно, это то, с чем вы уже знакомы по вьетнамским ресторанам, но есть целый другой мир вьетнамской кухни, который стоит попробовать.

Не походите на тех туристов, которые заказывают только несвежие «жареные цыплята» или обычные «супы с лапшой». Если вы решитесь заказать что-то другое, во Вьетнаме есть чем попробовать.

В некоторых частях страны также есть свои фирменные блюда. Одна из лучших вещей, которые вы можете во Вьетнаме, — это совершить экскурсию по уличной еде в Сайгоне или Ханое, так как это даст вам невероятный ускоренный курс по всему, что там предлагается. Вы также можете ознакомиться с нашим собственным путеводителем по лучшей вьетнамской уличной еде.

У каждого свои фавориты. Вместо обычного супа с лапшой фо я теперь предпочитаю заказывать более острый Бун Бо Хюэ из города Хюэ. Я также люблю Бун Ча, жирную свинину на гриле, которую можно обернуть в некоторых травах и листьях и белой рисовой лапше, а затем обмакнуть в прекрасный соус.

Походы во Вьетнам: мои впечатления

Позвольте мне завершить это руководство всего несколькими наблюдениями о том, как путешествие по Вьетнаму изменилось для меня в первый раз по сравнению со вторым.

Моя первая туристическая поездка во Вьетнам была отличной — в значительной степени потому, что у меня было несколько замечательных попутчиков, которых я случайно встретил в Лаосе, и общение с ними сделало все вдвое веселее. Но мое впечатление о самом Вьетнаме, честно говоря, часто искажалось из-за того, что мне приходилось иметь дело с мошенничеством или недружелюбием со стороны некоторых местных жителей.

Я ездил в бухту Халонг в декабре, когда было все туманно и серо, и мой гид казался иностранцам действительно неуважительным. Меня обманывали во многих местах, иногда даже немного агрессивно (например, таксист закрыл двери и держал меня в заложниках).Некоторые из туров были разочаровывающими и казались в основном рассчитанными на пакетных туристов, желающих осмотреть некоторые стандартные достопримечательности за как можно меньшее время.

Тогда я пришел к выводу, что во Вьетнаме есть кое-что интересное, но оно было «слишком коммерческим». В основном это была точка зрения, которую я разделял в хостелах для пеших туристов в Юго-Восточной Азии. Я также читал статьи в блогах о путешествиях, в которых говорилось примерно то же самое.

Я все равно вернулся в 2019 году — и он мне очень понравился! Мое впечатление о Вьетнаме полностью изменилось.

Отчасти я думаю, что отношение вьетнамцев к туристам, возможно, с годами несколько смягчилось. Экономика Вьетнама сейчас находится на подъеме, что, должно быть, уменьшило количество мошенничества и краткосрочного мышления. Технологии тоже помогли: если вы используете такие приложения, как Grab, драйверы больше не смогут взимать с вас завышенную плату. Так что старая репутация Вьетнама среди путешественников может уже не соответствовать действительности. А может, в этот раз мне просто повезло больше.

Что также дало мне другую перспективу, так это посещение большего количества мест, еще не затронутых массовым туризмом, таких как регион Ха-Зианг, Фонг-Нха и пляжи вокруг Квиньхона.Я увидел Вьетнам как удивительно гостеприимное место, наполненное отзывчивыми и добрыми людьми.

Я пишу это просто для того, чтобы вы могли принять собственное решение, путешествуя по Вьетнаму. Попробуйте исследовать его по-своему, и не судите всю страну по тому, как какие-то продавцы дразнят вас в одном суперкоммерческом туристическом районе — это действительно не репрезентативно, и не стоит позволять этому тормозить ваш опыт во Вьетнаме!

---

Некоторые ссылки могут быть партнерскими, что означает, что я могу получать комиссию от продуктов или услуг, которые я рекомендую.Дополнительные сведения см. В политике сайта.

Путеводитель по Вьетнаму: планирование окончательного путешествия по Вьетнаму

Проведя семь месяцев в Юго-Восточной Азии с базой в Хошимине, я много рассказывал о своих путешествиях по Вьетнаму. В этом подробном путеводителе по Вьетнаму я сосредоточен на логистике, включая то, когда ехать, транспорт и что включить в ваш маршрут. В частности, как путешественники могут лучше всего исследовать эту потрясающую страну: от окутанных туманом рисовых террас Сапы и массивных пещер Фонгня до шумных улиц Сайгона или продуваемых ветрами пляжей Нячанга.Во Вьетнаме нужно пройти почти 330 000 квадратных километров, и некоторые маршруты, безусловно, проще, чем другие в быстро развивающейся стране с почти 90 миллионами человек.

Вот мои лучшие советы по путешествиям, полученные во время длительных поездок по стране, чтобы помочь снять стресс во время путешествия по Вьетнаму:

Рассмотрим времена года

Климат и география резко меняются с севера на юг Вьетнама. В результате нет однозначного ответа, когда дело доходит до лучшего времени года для поездки туда.Вьетнам переживает три разных погодных режима на более чем 2000 миль береговой линии. Из-за широкого ассортимента, который он предлагает, всегда есть и «высокий сезон», и «низкий сезон» где-то в любой момент времени.

Вообще говоря, с апреля по октябрь наступает самый жаркий и дождливый сезон, который способен подорвать надежды даже самых сердечных путешественников. Май или июль, возможно, будут самыми худшими на юге: в Хошимине выпало 190 мм осадков. В северной столице Ханоя пик дождя наступает позже, с июля по август, с более чем 200 мм осадков в течение обоих месяцев.По моему опыту, любые скидки «в низкий сезон», которые вы можете получить при бронировании тура или проживания, просто не стоят того для большинства путешественников. будет дождей каждый день. Поправка, это будет лить в течение нескольких часов каждый день ближе к вечеру. В целом, осень (октябрь-декабрь) и весна (март-апрель) обычно предлагают наиболее благоприятную для путешественников погоду, идеально подходящую для тех, кто хочет исследовать несколько регионов.

С севера на юг Вьетнама:

Sapa: Считайте март-апрель хорошей погодой для трекинга, но вам придется бороться с риском туманных видов.Июль-август самый жаркий, влажный и загруженный местными путешественниками. В конце концов, октябрь — ноябрь идеальный, еще не слишком холодный и преимущественно солнечный.

Ханой / бухта Халонг: Популярны круглый год. Он следует основным принципам: жарко и влажно летом и холодно и сухо зимой. Я рекомендую ехать с октября по апрель.

Фонг Нха: Март-апрель лучше всего подходит для походов с приятной температурой от 20 до 25 ° C. Сентябрь-ноябрь самые влажные, некоторые маршруты закрыты, а декабрь-февраль могут быть очень холодными.

Дананг / Хой Ан: Февраль-апрель — идеальное место для прогулок, а в мае-июле температура повышается, что идеально подходит для близлежащих пляжей. В конце концов, после июля идет сильный дождь, достигающий пика в октябре и ноябре

.

Оттенок: Янв-август — идеальный период, так как раньше идут сильные дожди, а после этого периода — сильная жара.

Нячанг: Здесь более продолжительный сухой сезон с января по сентябрь, однако лучше всего путешествовать в начале этого периода.Октябрь и ноябрь приносят обильные дожди, способные испортить вашу пляжную атмосферу.

Хошимин / дельта Меконга: С декабря по март лучше избегать влажности и дождя, помните о Рождестве и праздниках Тет. Влажный сезон длится с мая по октябрь, но в конце лета с ним идет основная тяжесть дождя в виде сильных полуденных ливней. Рекомендуется внимательно следить за погодой в Дельте, поскольку наводнение может серьезно повлиять на удобство передвижения по региону.

Фукуок: Популярное место для пляжного отдыха круглый год, хотя чистое небо гарантировано только во время засушливого сезона на юге с декабря по март.

Не забывайте праздники

Тет, вьетнамский лунный Новый год, предполагает празднование двух недель, начинающихся примерно в последнюю неделю января. В этот период, особенно в центральные четырехдневные выходные, крупные города становятся городами-призраками, поскольку люди возвращаются в свои родные города. Хошимин пуст. Большинство магазинов и туристических достопримечательностей закрываются, создавая непринужденную атмосферу для путешественников. Точно так же цены на проезд увеличиваются на 25-200%.Автобусы и поезда особенно бронируйте заранее. Тет и китайский Новый год в более широком смысле создают интересную головоломку как для путешественников, так и для местных жителей: вам скучно, если вы останетесь, но вы платите за толпу, если уедете. В любом случае, планируйте соответственно.

А как насчет западного «Рождества» и «Нового года»? В то время как большинство крупных городов участвуют в коммерческих рождественских представлениях в течение всего декабря, а некоторые даже запускают фейерверки 31 декабря, на самом деле в эти даты нет государственных праздников.Скорее всего, в канун Рождества вы увидите на улицах семьи, детей в красных костюмах, но не более того. Коммерческие операции продолжаются в обычном режиме. Хотя некоторые варианты размещения более высокого уровня могут иметь для гостей дополнительную плату или обязательный ужин, общежития работают в обычном режиме. Они, как правило, бронируют билеты заранее из-за большого количества жителей Запада, которые используют период отпусков в конце декабря для поездки за границу.

Ночные поезда

Путешествовать на поезде можно легко, красиво и дешево, особенно вдоль центрально-восточного побережья.Путешествие на поезде, пожалуй, больше всего ассоциируется с Сапой в отдаленных северных горах страны, покрытых рисовыми террасами, где нет аэропорта. Недавно построенное шоссе соединяет Ханой с Сапой, и несколько автобусов отправляются ежедневно в течение семи часов. Тем не менее, поезда — самый популярный способ добраться до Сапы.

Как для девятичасового ночного путешествия до Сапы (фактически до Лаокая, ближайшей станции к Сапе, которая все еще требует еще 45 минут езды), так и для любого другого значительного путешествия на поезде, я настоятельно рекомендую выбрать билет в четырехместном мягком спальном вагоне.Стоит премиальной цены по сравнению с шестью спальными местами (буквально не хватает места, чтобы сесть) или сиденьями (часто забитыми). Для дополнительной приватности «VIP» доступны две спальные вагоны с мягким покрытием. Предупреждение о спойлере — VIP-автомобили просто складывают верхние койки четырех спальных вагонов. Стоимость VIP-каюты логически в четыре раза превышает стоимость одного билета в четырехместной каюте.

Независимо от типа билета, у вас будут проблемы со сном, а поезд будет неровным и раскачиваться. Кроме того, несмотря на ночные расписания поездов, которые облегчают поездку в тот же день, вы, скорее всего, пожалеете, заказав утомительные походы в тот же день, когда прибудете в Сапу или в любое другое место. Настоятельно рекомендуется ехать дальше с заранее забронированных вокзалов, чтобы не беспокоиться о переговорах в ранние утренние часы после довольно тяжелого ночного сна. Большинство отелей и хостелов с радостью согласятся заранее согласовать частный автомобиль или трансфер на микроавтобусе (3-5 долларов США на человека), чтобы помочь вам не платить больше, чем нужно, из-за мошенничества с такси или ощущения себя брошенным вдали от города.

Чтобы забронировать поездку на поезде по Вьетнаму, воспользуйтесь сайтом бронирования Baolau. Они также предлагают услуги бронирования поездов, рейсов и паромов по Вьетнаму. Этот сайт, рекомендованный Lonely Planet, Tripadvisor и Seat61, невероятно удобен в использовании, так как позволяет показывать конкретные места для выбора в поездах. Простота оплаты — онлайн без скрытых комиссий — также является преимуществом по сравнению со многими другими операторами, у которых нет сложных систем и которые взимают дополнительные 8% за транзакции PayPal.Если вы предпочитаете, чтобы кто-то другой бронировал билеты, и вы направляетесь именно в Сапу, Sapa Sisters Trekking Adventures может заказать билеты на поезд и автобус и иметь удобный пользовательский интерфейс на своем веб-сайте. Лучше всего то, что они не добавляют дополнительных сборов.

Поезда против самолетов

Многие туристы выбирают поезда и автобусы из-за цены. Тем не менее, если вы путешествуете дальше Центрального Вьетнама от Виня до Дананга, вам лучше подготовиться к очень долгой и порой ухабистой дороге.В частности, для поездок в Хошимин на юге или Ханой на севере и обратно, правда в том, что внутренние рейсы — невероятно дешевый и привлекательный вариант.

Стоимость большинства рейсов бюджетных перевозчиков составляет 20–65 долларов в одну сторону. Часто на самом деле нет надбавки к цене по сравнению с поездом или автобусом (при условии, что вам не нужно покупать значительную норму зарегистрированного багажа). Если есть надбавка, она того стоит, если учитывать удобство. Вот пример: рейс Jet Star в середине недели из Хошимина в Дананг стоит 22 доллара США (включая все сборы, только 7 кг ручной клади, при необходимости добавьте дополнительные 6 долларов за 15 кг багажа).Сам рейс длится чуть менее 1,5 часов, может быть всего 3 часа, включая время ожидания в аэропорту. Та же поездка на поезде стоит 48 долларов за жесткое сиденье или 68 долларов за мягкую спальную койку, но длится около 18 часов. В течение этого времени вам нужно будет потратить еще больше на еду.

Если взять в качестве другого примера поездку из Ханоя на юг в Донг Хой, у вас есть выбор между 1,5 часами полета Vietnam Airlines за 51 доллар США или поездкой на поезде за 25 долларов США за 10,5 часов. Да, полет в этом экземпляре примерно вдвое дороже.Однако многие сочтут сэкономленное время более ценным, если у них будет всего две недели в стране по сравнению с несколькими месяцами. Недавно я провел 19 часов из 24 в двух последовательных поездках на поезде, «пытаясь сэкономить» от Сапы до Донг Хоя. Я твердо сожалею об этом. Впрочем, каждому свое.

Дешевые рейсы

Бюджетные перевозчики, такие как Jet Star, VietJet, Tiger Air (базируется в Сингапуре) и даже Nok Air (базируется в Таиланде), часто сокращают базовые тарифы до 5 долларов США. Тем не менее, они несут значительные сборы и плату за провоз багажа, поэтому вы не можете полностью отказаться от расходов.Особо следует отметить, что я рекомендую подписаться на электронные информационные бюллетени VietJet. Он включает еженедельное оповещение перед чередующимися распродажами на выходных, которые происходят с четверга по воскресенье. Для любого путешествия из Ханоя или Хошимина в Таиланд я люблю Nok Air за его бесплатный Wi-Fi на борту, 15 кг бесплатного зарегистрированного багажа и бесплатные закуски — функции, которые не предлагает ни один из других бюджетных перевозчиков. В целом, я обнаружил, что Jet Star неизменно является самым дешевым перевозчиком , , хотя они печально известны частыми задержками.

Быстрый совет по управлению стоимостью полета — убедитесь, что вы правильно учитываете багаж при бронировании. Бюджетные перевозчики, как правило, придерживаются веса, гораздо больше, чем средняя североамериканская авиакомпания. Если ваша ручная кладь слишком велика или багаж тяжелее предоплаченного лимита, приготовьтесь платить. Много. Доплата в аэропорту всегда самый дорогой вариант , иногда добавляя 4 доллара за кг. Поэтому я рекомендую прибавить в весе при бронировании через Интернет, когда это наиболее дешевое время.В среднем 15-20 кг обойдутся вам в 5-8 долларов в каждую сторону.

Сайт бронирования авиабилетов skyscanner.com — самый популярный сайт авиаперелетов, почти всегда предлагающий более дешевые варианты, чем Google Авиабилеты или Expedia. Хитрость заключается в том, чтобы сравнить на Skyscanner, а затем перейти по ссылкам, чтобы забронировать билеты непосредственно у самих операторов. И не забудьте ввести необходимую информацию для программ лояльности по мере необходимости. Приложение для отслеживания стоимости проезда Hopper, также является отличным инструментом для отслеживания и прогнозирования изменений в стоимости полета.

Объятия открытой дороги

Для более предприимчивых путешественников, почему бы не путешествовать на мотоцикле? Vietnam Coracle — отличный сайт, на котором есть обширные ресурсы для самостоятельных поездок на велосипеде по стране. Пошаговые инструкции и фото означают, что попробовать свои силы сможет даже новичок. Контент варьируется от одного дня до двух месяцев приключений. Хотя по закону вам не нужна вьетнамская лицензия для аренды мотоцикла, я все же рекомендую высокий уровень комфорта с мотоциклами или скутерами, особенно для длительных поездок.И предупреждение: большая часть туристической страховки недействительна, если у вас нет действующих прав в стране, в которой вы едете.

Путешествовать по городам

Передвигаться по городам Вьетнама невероятно просто. Такси со счетчиком от Vinasun (белый) или Mai Linh (зеленый) — самый надежный способ путешествовать, если у вас есть группа. Небольшие операторы часто берут более высокую плату за проезд за километр, что может привести к тому, что поездка будет стоить почти вдвое больше, чем следовало бы. Ой.

Uber и Grab Приложения для совместного использования поездок становятся все популярнее в крупных городах и обычно предлагают 25-50% экономии на обычных такси.Велосипед с захватом — мой лучший выбор для знающих водителей, общедоступности и безопасности. В небольших городах, таких как Сапа, Хойан и Далат, таких провайдеров пока нет, поэтому путешественники, пытающиеся придерживаться бюджета, часто выбирают услуги местных водителей Xe Om . Он не регулируется, не измеряется и, следовательно, потенциально непредсказуем. Но для одного человека это также намного дешевле, чем такси. Скутеры также намного быстрее, учитывая их способность перемещаться между машинами. Обязательно оговорите цену и четко подтвердите местонахождение перед началом поездки с водителем .

Люблю DIY и самостоятельные путешествия. В большинстве случаев Вьетнам — это простая страна, где можно самостоятельно собрать супер крутые впечатления. Однако бывают случаи, когда помощь профессионалов имеет наибольший смысл. Я обнаружил, что некоторые организованные туры способны показать вам больше прекрасной страны, чем вы могли бы открыть для себя самостоятельно.

По назначению

Sapa: Несмотря на то, что в регионе работает несколько социально ответственных предприятий, Sapa Sisters выделяется как один из лидеров.Все женщины-гиды, которые разделяют собственность, проводят индивидуальные одно- и многодневные походы по региону. Цены начинаются примерно от 40 долларов США на человека за однодневные походы, со значительными скидками по мере увеличения размера группы. Они также координируют проживание в семье, туры на рынок и транспорт до или после вашего похода.

Бухта Халонг: Есть несколько вариантов однодневных или многодневных лодочных туров по знаменитым островам всемирного наследия ЮНЕСКО. Oasis Bay Party Cruise специально обслуживает путешественников в возрасте от 18 до 30 лет, которые любят пить.Еда вкусная, а размещение на лодке лучше, чем можно было бы ожидать. Победитель с точки зрения соотношения цены и качества, если погода благоприятствует вам и ваша печень здорова.

Фонг Нха — Всемирно известные мегапещеры национального парка Фонг Нха-Ке Банг завораживают. Oxalis Adventure Tours — единственная туристическая компания, имеющая разрешение правительства на проведение более сложных многодневных экспедиций в самые большие пещеры. Чтобы путешествовать далеко за рамки обычных однодневных поездок, вам понадобится значительный бюджет (двухдневные / однодневные поездки начинаются с 290 долларов США на человека) и бронировать за несколько недель или даже месяцев.Будьте уверены, опыт того стоит.

Фукуок : Jerry’s Jungle Tours предлагает широкий выбор однодневных поездок на мотоциклах или многодневных приключений вокруг прекрасного острова недалеко от юго-западного побережья Вьетнама. Хотя личность Джерри может быть противоречивой, мы ценим то, что он сам руководит каждым туром. Все туры являются частными и полностью настраиваемыми. Джерри не знает себе равных в местных жемчужинах Фукуока — от тихих песчаных пляжей до скрытых ресторанов морепродуктов.Еще лучше то, что при бронировании туров только для одного человека нет премии — редкий бонус для индивидуальных путешественников.

По туристическим интересам

Йога: Не нужно быть полноценным йогом, чтобы ценить уравновешенные выходные. Каждые 2 месяца команда Chick’s Club предлагает трехдневные ретриты по йоге и здоровому образу жизни в разных местах по всему Вьетнаму. Еда восхитительна, йога приносит удовольствие, внеклассные занятия, такие как групповые походы, плавание и просмотр фильмов, занимают.Ценник также настолько доступен, насколько это возможно. Если расписание Chick’s Club не соответствует вашим планам поездок, BookRetreats.com обязательно сделает свое дело. Airbnb оздоровительных центров, это огромное хранилище глобальных событий, число которых во Вьетнаме постоянно растет.

Cycling / Grasshopper Adventures: Я не могу сказать достаточно хороших слов о Grasshopper Adventures, которые предлагают велосипедные прогулки по Вьетнаму и остальной части Юго-Восточной Азии. От однодневных велосипедных туров из Хошимина по туннелям Ку Чи или дельте Меконга до двухнедельных экскурсий по стране, Grasshopper Adventures предлагает уникальную и беспрецедентную перспективу.По моему опыту, экскурсия по Кузнечику — прекрасное дополнение к любому маршруту путешествия по Вьетнаму.

Фотография: Если вы увлечены фотографией, подумайте о туристических фототурах, которые позволят вам увидеть уникальные перспективы Вьетнама, одновременно улучшая свои навыки работы с камерой. С севера на юг: Ethos (Sapa), Oxalis Adventure Tours (Phong Nha), Hoi An Photo Tour and Workshop, а также дочерние компании Pics of Asia (Центральный Вьетнам) и Vietnam Photo Adventures (Хошимин / Дельта Меконга) — все получить высшие оценки.

Пиво: Мы рассматриваем пиво как благородный личный интерес — посетите наш дочерний сайт Prostly, если хотите понять, насколько мы к нему интересны. Хошимин является домом для бурно развивающейся сцены крафтового пива во Вьетнаме, где почти ежемесячно открываются новые пивоварни и пивоварни. Можно разработать свой собственный квази-пешеходный тур, используя недавнюю статью Простли «Внутри растущей сцены пивоварения в Сайгоне». Жаждущие путешественники также могут присоединиться к турам таких компаний, как Vespa Adventures, чтобы буквально насытиться крафтовым пивом.Экскурсия по крафтовому пиву Vespa проходит не менее чем в пяти местах по всему городу, дегустируя 15 сортов пива и еду, которые к нему прилагаются. Напитки без ограничений, так как опытные гиды безопасно перевозят путешественников по городу на ретро-скутерах Vespa. Craft Beer Vietnam — это группа в Facebook, в которой собраны новости о турах, открытиях пивных и множество другой полезной информации для единомышленников. Это определенно стоит проверить, планируя напитки.

Общение — ключ к успеху

Даже самый заядлый путешественник понимает, что иногда во время путешествия за границу полезно иметь работающий телефон.Хотя в ресторанах и отелях большинства городов есть бесплатный Wi-Fi, полезно иметь смартфон, который поможет вам ориентироваться в маршруте, переводить на вьетнамский язык или публиковать обновления в социальных сетях. Пока ваш телефон разблокирован, получение местной SIM-карты и, казалось бы, неограниченных тарифных планов на передачу данных — это относительно быстрый и безболезненный процесс, который не обернется для банка. Мы берем 3–5 долларов за местную SIM-карту и еще 3 доллара за передачу данных в месяц. Карты продаются в аэропортах и ​​различных угловых магазинах, включая множество 711-х.Персонал телефонных магазинов позаботится обо всем за вас за считанные минуты. Достаточно сказать, что если вы находитесь во Вьетнаме неделю или больше, я определенно рекомендую местную SIM-карту.

Деньги имеют значение

Официальная валюта Вьетнама — вьетнамский донг. 1 доллар США составляет примерно 22 700 донгов по состоянию на апрель 2017 года.

В то время как банкоматы имеются в большом количестве в большинстве крупных городов, а кредиты принимаются в известных отелях и ресторанах, наличные деньги по-прежнему играют ключевую роль. Многие туроператоры берут на себя комиссию за обработку кредитной карты или 1-3% вместо того, чтобы брать ее на себя.Небольшие хостелы и гостевые дома могут быть оплачены только наличными, несмотря на то, что они работают с Agoda или Booking.com и используют данные вашей кредитной карты для внесения депозита на этих веб-сайтах.

Если вы обмениваете денежные средства, обратите внимание: у банков ограниченное время работы, обычно с 9:00 до 16:30, но они закрываются с 12:00 до 13:30 на обед и старую добрую сиесту. Они также закрываются по выходным. Банки предлагают более выгодный обменный курс, чем аэропорты, однако часто ювелиры и независимые обменные пункты опережают банки (вы просто должны быть уверены, что это не подделка).В любом случае обмен в банке или у ювелира, вероятно, будет стоить всего 0,5-0,9% комиссии, что намного меньше, чем 2-3% от банков Северной Америки. Поэтому лучше подождать, пока вы не приедете во Вьетнам, чтобы обменять. Как и в большинстве стран Азии, более крупные купюры получают более выгодные ставки, поэтому принесите как можно больше купюр по 100 долларов. Помните, что они тоже должны быть хрустящими! Фактически был период около Рождества 2016 года, когда не хватало крупных долларовых купюр, что создавало сценарий прибыли в несколько долларов для любого, кто конвертировал доллары в донги.Бонус!

Выучить язык

Выучив несколько ключевых слов на вьетнамском, вы сможете успешно ориентироваться в стране. Хотя подтолкнуть к кому-то смартфон, на котором отображается экран с Google Переводчиком, в большинстве случаев сработает, это не слишком сложно, чтобы немного научиться. Это поможет вам торговать и стать уважаемым путешественником против туриста.

• Привет — Синь Чао («чау-чау»)
• До свидания — Tạm biệt («там би, оно»)
• Спасибо — Кулачок («давай»)
• Да — Vâng («vuhng»)
• № — Кхонг («каумнг»)
• Остановка — Ngừng lại («молодая ложь»)
• Сколько это стоит? — Bao nhiêu tiền? («Bow neuw tee-en»)
• Слишком дорого — Mắc quá («мак ва»)
• Где туалет? (неофициально) — Cầu tiêu ở đâu? («Ко-ти-о-о-о-о»)
• Я не понимаю — Tôi không hiểu («toy kohng hugh»)
• Пиво — Bia
• Не очень острый, пожалуйста — Không phải rất cay xin
• Номера:
  • Один — một («moht»)
  • Два — хай («высокий»)
  • Три — ba («ба»)
  • Четыре — bốn («кость»)
  • Пять — năm («нухм»)
  • Шесть — sáu («сао»)
  • Семь — bảy («пока»)
  • Восемь — tám («tahm»)
  • Девять — chín («чин»)
  • Тен — mười (meui)

Соблюдайте обычаи

• Как и везде в Юго-Восточной Азии, местные жители придерживаются некоторых основных социальных обычаев.Путешественникам полезно наблюдать за ними или, по крайней мере, осознавать их:
• Избегайте публичных проявлений привязанности к представителям противоположного пола или даже прикосновений к ним.
• Люди одного пола обычно сидят очень близко или держатся за руки во время прогулки в знак дружбы. Если вы попытаетесь пройти между двумя такими людьми, они могут растеряться и ожидать, что вы будете ходить вокруг них.
• Не указывайте пальцем (вместо этого используйте всю руку). И передавайте предметы двумя руками (особенно при работе с деньгами или посудой во время еды).
• Храмы — это священные места, откуда снимают обувь и головные уборы. Одежда для обоих полов должна закрывать плечи и колени.
• Не прикасайтесь к голове или плечу другого человека и не пропускайте предметы над чьей-либо головой.
• Безопасность прежде всего

Я лично никогда не сталкивался с актами насилия или мелкими кражами любого рода во Вьетнаме. Увы, потеря телефона в пьяном виде не считается кражей. Однако здравый смысл поможет вам во Вьетнаме. Путешественникам не следует оставлять такие ценные вещи, как смартфоны, роскошные украшения или кошельки и кошельки, в беспорядке.Есть истории о людях, проносящихся мимо на мотоциклах и крадущих телефоны прямо из рук не обращающих внимания туристов. Держите сумочку и другие ценные вещи подальше от движения по тротуарам. Путешествуя по толпе, лучше всего повесить рюкзак перед собой, чтобы следить за ним.

Солнце во Вьетнаме садится довольно рано, с 17:30 до 18:00. Это означает, что вы, скорее всего, будете перемещаться в темноте «ночи», если выйдете куда-нибудь поужинать и выпить. Помните, что в небольших городах может вообще не быть уличных фонарей.По моему опыту, вы чаще встречаетесь с здоровенной крысой, чем с потенциальным вором, но ни то, ни другое не является особенно приятным общением.

Это завершение моего путеводителя по Вьетнаму. Если вы планируете собственное путешествие во Вьетнам, дайте мне знать в комментариях. Прочтите наши другие статьи о Вьетнаме, чтобы получить больше вдохновения при планировании поездки.

---

Фотографии для путеводителя по Вьетнаму любезно предоставлены Мадлен Берч и авторами Flickr lightwrite, M M, Паулюсом Эдди Прамоно, eosdude, Мартином Тербером, Штеффеном Кемпратом, xiquinhosilva, Мэттом Уортингтоном и Джозефом Йеном.

---

Путешествуете по Вьетнаму без турагентства?

Путешествие по Вьетнаму без турагентства, самостоятельно.

Вьетнам без турфирмы! Это лучший вариант для путешествия по Вьетнаму.

Я создал этот сайт, чтобы поощрять независимых путешественников, которые хотят поехать в Северный Вьетнам без помощи туристического агентства. И это лучший вариант , как и во многих странах, правда. Если кто-то скажет вам, что ехать в северный Вьетнам представляет реальную опасность, я могу сказать вам лично, что это неправда.Большинство людей путешествуют в основном по южному Вьетнаму. Лично я считаю, что северному Вьетнаму есть что предложить.

Вьетнам быстро меняется и модернизируется.

Вьетнам — безопасная и красивая страна , она так же безопасна, как и путешествовать по Европе. Но все же будьте осторожны, куда бы вы ни пошли! У вас может быть удобство запланированной 14-дневной поездки за тысячи, но когда дело доходит до Вьетнама, это действительно для глупцов или тех, у кого есть деньги. Во Вьетнаме этого просто не стоит.Вьетнам для путешественников и туристов есть и должен быть относительно недорогой страной. Цены на уличную еду, отели, достопримечательности очень-очень низкие при оплате напрямую. Агентство может поставить на них огромную наценку. Цены на еду и проживание немного повышаются, когда вы приближаетесь к туристическому месту или достопримечательностям, но значительно ниже в деревнях и небольших городах. Но Вьетнам очень быстро меняется.

Путешествие по Вьетнаму — город Сон Ла

ВЬЕТНАМ — ЖЕМЧУЖИНА АЗИИ — другой мир, другие люди, разные от жизни, как мы ее знаем, другой менталитет — но это применимо только за пределами основных туристических мест!

Я призываю вас набраться смелости и исследовать Вьетнам вне туристических агентств — вы получите, безусловно, наибольшее удовольствие от этого пути.Наблюдая за этими туристами в поездке агентства или за теми, кто занимается своими делами, я знаю, кто, похоже, им это больше всего нравится. Вьетнам на самом деле не «предназначен» для комплексного туристического туризма. Вы можете остаться на одном из «курортов» и не выходить на улицу, кроме, может быть, поездки в агентство, но вы получите такую ​​щедрую награду, исследуя себя, ведь это место не похоже ни на что другое! а также сэкономить кучу денег. Но сначала вам нужна виза во Вьетнам.

Прежде чем приехать во Вьетнам, выучите несколько слов на вьетнамском языке.

Если вы покупаете пакет тур в туристическом агентстве , вам в основном будут предложены посещения самых оживленных мест. Да, вы увидите красивый залив Халонг, Сапу и другие туристические места, но вы не найдете истинной атмосферы Вьетнама. Настоящая атмосфера северного Вьетнама не в самых оживленных туристических местах.

Я могу честно сказать — если вы отчаянно хотите воспользоваться услугами туристического агентства , направляйтесь на Сардинию, Испанию или где-то в этом роде на неделю — (за те же деньги вы могли бы продержаться месяц, делая это самостоятельно во Вьетнаме).Или сделайте что-нибудь хорошее с деньгами, вместо того, чтобы выливать их на ветер в агентстве! Отдайте его на благотворительность или другое доброе дело!

Но Сардиния — это не Вьетнам

значок-угол-двойной угол

Правда в том, что Северный Вьетнам, вероятно, не для всех — если вы ожидаете «традиционный» роскошный курорт / жилье / туристические развлечения на многолюдном развитом курорте, таком как, скажем, Испания Коста-дель-Соль, Ибица, Тенерифе и т. Д., Вы, скорее всего, будете расстроенный !

Настоящий Вьетнам можно увидеть за пределами туристических мест .Деревни, горы, рисовые поля, другие миры, кажущиеся вне цивилизации, и дружелюбные люди различных этнических групп. Возьмите напрокат велосипед и выйдите из города, вы не будете разочарованы и вернетесь домой с прекрасными впечатлениями и рассказами. Но будьте очень осторожны при езде на мотоцикле, вы встретите множество водителей-самоубийц, играющих в русскую рулетку на дороге, но, что удивительно, вы вряд ли увидите какие-либо аварии. Прежде чем отправиться в путешествие по Вьетнаму на мотоцикле, прочтите сначала статью о транспорте во Вьетнаме.

Для поездок в менее посещаемые места необходимо арендовать мотоцикл или мототакси!

В туристических местах вы с гораздо большей вероятностью столкнетесь с торговцами грабежами или теми, кто просто плохо относится к вам, считая вас ходячим банкоматом (это недружелюбное, скорее, безжалостное безразличное отношение, конечно, можно найти в любом Азиатские страны, например, Таиланд). Эти риски тем меньше, чем дальше от города. С другой стороны, к счастью, не все думают только о деньгах, большинство людей искренне дружелюбны, просто избегайте тех, у кого плохое отношение.

Путешествие по Вьетнаму — провинция Лай Чау

Северный Вьетнам — это гораздо больше, чем просто Ханой, залив Халонг и Сапа.

Ханой, залив Халонг и Сапа — самые посещаемые места на севере. Тысячи туристов иногда могут расстроить, но это не всегда происходит. И эти места созданы для заработка — к сожалению. Ханой — столица Вьетнама, бухта Халонг — одно из самых красивых мест в мире и внесено в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.Сапа — одно из самых северных мест. Вы можете изучить жизнь этнических жителей, которые все еще придерживаются старого образа жизни в более бедной, но невероятно красивой сельской местности. Хорошая альтернатива — посещение провинции Ха-Зианг, еще нетронутой массовым туризмом.

Сотни и тысячи туристов! В основном в Ханое и бухте Халонг.

Население состоит из жителей 54 этнических групп, разбросанных по всей стране.Некоторые районы с этническим населением довольно отдалены. Однако вьетнамские автобусы ходят почти во все места, хотя в горах вы обнаружите, что транспортное сообщение немного ограничено. У Сапы очень хороший доступ и хорошее обслуживание, но будьте готовы к большому количеству туристов! В пиковые месяцы здесь многолюдно, но в нерабочее время может быть намного меньше.

Походы во Вьетнаме увлекательны.

Попробуйте также разные места северного Вьетнама! Мок Чау, Лай Чау, Ха Занг, Ланг Сон и Цао Банг — хорошие подсказки.

«Настоящий север» Вьетнама лучше всего находится за пределами туристических мест . Вы обнаружите, что везде, куда бы вы ни пошли, действует только одно правило — арендуйте мотоцикл и уезжайте за город. Движение во Вьетнаме часто бывает опасным, а дороги в горах иногда находятся в не очень хорошем состоянии. Если вы не уверены в том, что путешествуете на мотоцикле по Вьетнаму, будьте осторожны и избегайте аренды мотоцикла, или, по крайней мере, до тех пор, пока вы не найдете более легкое место, чтобы к нему привыкнуть.Если вы хотите увидеть природу, этнических жителей и горы , и у вас нет такси, то использование мотоцикла может быть единственным способом сделать это.

Места, где не бывает сотни туристов — настоящее очарование Вьетнама.

Прекрасные места, такие как Мок Чау, Лай Чау, Ха Занг и Ланг Сон, ждут вас. Чайные плантации, цветущие сады, рисовые поля и террасы. Потрясающие панорамы и горные долины в сочетании с этническими жителями — все это незабываемо.Не пропустите эти места! Путешествие в северный Вьетнам и посещение только Ханоя и бухты Халонг не оправдают вашу поездку! Большинство туристических агентств ездят только или в основном в эти места.

Путешествие по Вьетнаму — Moc Chau

Зачем ехать во Вьетнам:

• вы увидите, как местные жители живут совсем не так, как мы живем
• вы можете посетить жителей этнических меньшинств в горах вы любите горы и походы
• любите природу и фантастические пейзажи
• вы ищете приключений
• любите самостоятельные путешествия без турагентства
• любите путешествовать на мотоцикле
• Вы хотите попробовать уникальные кулинарные шедевры вьетнамской кухни
• вы можете ответить ДА на большинство пунктов ниже

Почему не стоит ехать во Вьетнам:

• Вы ежегодно отдыхаете на специализированном приморском туристическом курорте и не хотите ничего менять с этого
• Вы хотите только роскошный отдых, в котором все приготовлено для вас, и вам не нужно ничего делать
• вы хотите быть ленивым и вегетарианцем в отпуске
• Вы хотите остановиться только в одном элитном отеле или только в элитных отелях
• вам не нужно общение с местными и дружелюбие
• вы не хотите видеть жизнь местных жителей, живущих в более бедных материальных условиях, чем вы привыкли, вы бы предпочли не думать об этом и остановитесь на курорте / отеле с другим туристом
• syou только в самые крупные туристические места на отдыхе

Вьетнам — река до парфюмерной пагоды (Чуа Хыонг)

Как путешествовать по Вьетнаму — варианты транспорта?

Как я уже писал ранее: лучший вариант для путешествия по Вьетнаму — это использование мотоциклов (аренда или продажа).Есть также автобусов разного качества, поезда (на север, однако, меньше маршрутов), такси, мототакси, прокат велосипедов, а также авиасообщение между крупными городами. Чтобы найти основные поезда и автобусы Вьетнама, используйте поисковую систему Baolau или 12go.asia . Официальный электронный магазин Вьетнамских железных дорог — Dsvn.vn, но иногда здесь невозможно произвести оплату онлайн, поэтому я рекомендую вам воспользоваться ранее упомянутыми услугами . Прочтите статью о транспорте во Вьетнаме полностью.

Путешествие по Вьетнаму на мотоцикле:

• вероятно, лучший вариант для путешествия по Вьетнаму
• стоимость аренды от 8-15 долларов США / 1 день (эта цена применяется, если вы арендуете мотоцикл, например, на 1-4 дня, если вы арендуете мотоцикл на 1 месяц. , цена снижена).
• движение идет повсюду, в том числе в противоположном направлении, которое вы могли ожидать, на тротуарах, дорогах с односторонним движением и т. Д. Это стиль движения в Ханое.
• перед тем, как арендовать, оформить заказ и испытать поездку на мотоцикле, сфотографируйте перед у дилера
• проверьте регистрационные документы (новые мотоциклы)

Путешествие по Вьетнаму автобусом:

•> есть разные компании: микроавтобусы, городские автобусы, туристические автобусы, ночные автобусы дальнего следования
• автобусы во Вьетнаме ходят часто и почти везде, за исключением горных районов, где есть некоторые перебои в обслуживании — I рекомендую спрашивать на месте (однако иногда вам нужно будет общаться на вьетнамском языке или найти кого-то, кто переводит)
• дешевый вариант для путешествия по Вьетнаму
• иногда автобусы не соответствуют точному времени отправления / прибытия
• вы можете купить автобус электронные билеты на Баолау или 12го.азия, надежные услуги и безопасная оплата

Путешествие по Вьетнаму поездом:

• поезда во Вьетнаме в основном чистые, но не слишком быстрые, а некоторые виды не очень удобны
• лучше покупать или бронировать билет на Baolau или 12go.asia , билеты на поезд можно распродать
• смотрите также — Расписание поездов по Вьетнаму

В настоящее время существуют следующие основные железнодорожные маршруты в северном Вьетнаме:
Ханой — Лаокай (посетители, направляющиеся в Сапу)
Ханой — Донг Данг (провинция Лангшон)
Ханой — Хайфон (залив Халонг)
Ханой — Quan Trieu
Ханой — Ninh Binh и южнее — Хошимин

Путешествие по Вьетнаму на такси / автомобиле

• Такси во Вьетнаме довольно широко распространены, особенно в Ханое и других крупных городах
• В Ханое я обычно рекомендую Mai Linh Taxi или Taxi Group
• попросите водителя показать вам счетчик и следите за счетчиком во время вождения
• вы также можете использовать Grab

Путешествие по Вьетнаму на мотоцикле.

Проживание во Вьетнаме и где забронировать.

Вьетнам предлагает широкий выбор жилья в крупных городах. Предложение растет, строятся новые отели и создаются новые туристические центры. Множество хостелов, отелей, гестхаусов (Nha Nghi) имеют стандартное качество с хорошим набором услуг. В крупных городах и пляжных центрах также есть хороший выбор роскошных отелей со всеми услугами. Особенно это касается Ханоя, Халонга, Сапы. Больше нет проблем с бронированием жилья онлайн.

Во многих отелях и гостевых домах есть Wi-Fi и горячая вода. В некоторых 3-звездочных отелях есть кондиционер и телевизор. Но есть одна проблема — во многих хостелах кровати жесткие :-). Услуги Airbnb также развиваются во Вьетнаме.

Я рекомендую использовать и бронировать онлайн свое жилье на Agoda или Airbnb.

Проживание в семье Mega Studio — 15 минут от центра Ханоя (бронируйте на Airbnb или Agoda)

Прежде чем вы решите поехать во Вьетнам, прочтите следующую важную информацию:

> Как получить дешевую визу во Вьетнам?
> Проживание во Вьетнаме
> Что взять с собой во Вьетнам?
> Какие вакцины мне нужны?
> Где остановиться во Вьетнаме?
> Как звонить и пользоваться интернетом во Вьетнаме?
> Маршруты по северному Вьетнаму

Вьетнам по-прежнему остается местом, куда не едут обычные туристы и туристические агентства.

Путешествие по Вьетнаму по-прежнему имеет свое очарование, и просто надеюсь, что это займет какое-то время, вопрос в том, сколько времени. Вьетнам без турфирм определенно стоит того. Вам не придется переживать по поводу недоступности сервисов, везде есть практически все. Качество дешевого жилья хорошее, и люди обычно готовы помочь.

Надеюсь, вам понравится путешествие по Вьетнаму!

Размещение ｜ Транспорт ｜ Маршрут ｜ Мотоцикл ｜ Советы ｜ Полет ｜ Треккинг ｜ Еда ｜ Карта ｜ Май Чау ｜ Сапа ｜ Нинь Бинь ｜ Бак Ха Ha Далат ｜ Нячанг ｜ Хюэ

Практическая информация

Рекомендации для пеших туристов> Вьетнам, Камбоджа и Лаос

Индогде?

Индокитай , или Французский Индокитай , был федерацией французских колоний и протекторатов.Он состоял из Кочинского Китая, Тонкин, Аннам (все они теперь образуют Вьетнам ), Лаос и Кхмерская Республика (ныне Камбоджа ). Франция начала брать на себя суверенитет после франко-китайской войны (1884–1885). Федерация просуществовала до 1954 года. Столицей был Ханой. Была серия марионеточных Императоры.
Сегодня это центр для пеших туристов. Ожидайте больших толп белолицые 20-летние, селфи-палочек, и надутые чувство собственного достоинства путешественников на каждом заметном повороте.

Индокитай легко добраться из Таиланда и обычно объединяется как часть поездки на пляжи и острова Таиланда (используя Бангкок как точку входа или выхода на регион).

Раз — и во время период, когда Вьетнам / Лаос открывались для путешественников и Камбоджу стало безопасно посещать — топ-группа за опытные путешественники и первопроходцы, теперь легко путешествовать .Регулярные рейсы из Бангкока могут доставить вас к частям, которые до того, как это займет несколько дней, и есть хорошо установленный маршрут путешественника. Тем не менее он намного беднее, чем большинство других В Таиланде и особенно в Лаосе легко найти себя. другой мир, чем туристические центры, несколько городов / деревень стал.

Какие Ниже приведены только основные краткие сведения о снимках. Если у вас есть решил, что это некоторые из стран, которые вы хотите посетить и вам нужна дополнительная информация о планировании, чем вы рекомендуется дополнить то, что вы здесь найдете, руководство по планированию.Доверься нам это сделает жизнь намного проще. Если вы настроены идти и нужен путеводитель или материалы для чтения, пожалуйста, ознакомьтесь со списком рекомендуемые руководства / книги здесь (продолжайте смотреть!).

Все руководства / книги можно посмотреть в более подробную информацию и переходы по ссылкам приобретены на Amazon в Великобритания, США или Канада. Плюс покупка через сайт — это большой спасибо (если вам помогли), чтобы понять, почему нажмите здесь.

Это стоит посмотреть, если вы еще этого не сделали, на пример макета, чтобы увидеть рекомендации каждый раздел информации основан на других рекомендациях для путешественников. и сайт дома, направляйтесь в www.travelindependent.info

Для тех, кто не знает, Ангкор — это коллекция храмов на северо-западе Камбоджи недалеко от Сиемреапа. Большинство знаковые, самые большие и часто изображаемые (показаны выше и национальный флаг) Ангкор-Ват. Содержится в археологическом парке Ангкор Площадь около 400 кв. км, самая густая лесная зона, Ангкор. содержит впечатляющие остатки нескольких столиц Кхмерская империя, датируемая 9-15 веками.См. Изображение карты Google.

Самый популярный и самые большие храмы — Ангкор-Ват на Ангкор Том и Байон Храм с его множеством лиц, похожий на нечто прямолинейное из Tomb Raider. Не менее популярны храмы с огромными деревьями. росли на каменной кладке, окутывая ее корнями. Главный храмы достаточно хорошо отреставрированы, но многие храмы находятся в плохом состоянии. форма ремонта и большой ущерб / вандализм нанесен годы.Во всех храмах уровень детализации в каменной работе является исключительным. В определенной степени привлекательность просто масштаб области и «обнаружение потерянного храма в джунглей, которые вы получите на многих небольших сайтах, где есть почти станьте одним целым с джунглями и прочь от туристической тропы который фокусируется на больших величественных храмах. Более крупный / популярный храмы увидят огромное количество посетителей, особенно в часы пик дня / года.

храма в целом можно разделить на четыре группы: Ангкор-Ват и Ангкор-Том, величайший храм всего и древняя столица рядом с ним. Маленькая трасса, захватывая основные участки к востоку от Ангкор-Тома. Большая трасса, захватывая основные участки на север и дальше на восток. Ролуо группа, в 15 км к востоку от Сиемреапа по национальной автомагистрали 6. Внешние храмы, расположенные более чем в 20 км от Ангкор-Вата. Ты будешь нужно как минимум 2-3 дня, чтобы все это хорошо прочувствовать — есть много информации об этих храмах и маршрутах в любом путеводителе и местных археологических гидов можно легко нанять 20-30 долларов США.

Чтобы получить максимум удовольствия от Ангкора, вы действительно нужно найти место подальше от больших толп и туристических групп. Это можно сделать, встав рано (открывается в пять) и избегая знаменитых храмов и пиковых часов, а также в отдаленные районы. Транспорт — проблема из-за того, что комплекс размер и Ангкор довольно жарко и влажно круглый год — вы можете обойти Ангкор-Ват и другие близлежащие храмы на велосипеде, но на самом деле вам понадобится больше, чем мощность педали, а из-за жары это будет сложно Работа.Тук-туки, мотоциклы или автомобили с водителем — самые популярные варианты от 10-30 долларов США в день (дешевле для мотоциклов). Самый лучший вариант — это собственный транспорт и свобода в этом дает тебе не победить. В Сием Рипе аренда мотоциклов для иностранцам (без водителя) запрещено и сложно (не невозможно) обойтись. Лучше всего нанять в другом месте и принести это вместе. Следует избегать туристических автобусов, так как они посещают несколько мест, переполнены и не дают свободы.

Имеются тонны литературной информации о посещение Ангкора в Интернете и во множестве деталей. Так в этом разделе осталось немного света. Wikitravel — хорошее место для начала.

Назад когда дороги были шокирующими, и камбоджийцы помнили бывших партизан активность и перевороты, посетители Ангкора были немногочисленны и редки. Сегодня доступ к ним легкий благодаря прямым рейсам и стремительному развитию азиатских путешествий. Более двух миллионов иностранных посетителей приезжают в Ангкор каждый год и это число будет только увеличиваться с увеличением числа китайцев, путешествующих .Если вы хотите победить толпу, это сложно, но в межсезонье вдали от Европейские или китайские праздники лучше всего. Сайт открывается с 05:00 до 19:00. 18:00, первые и последние часы — самые тихие, плюс время обеда.

А храм под названием Бантей Чхмар находится примерно в 100 км к северу от главного Комплекс Ангкор является самым удаленным из 74 доступных мест. От на машину уходит больше трех часов, но некоторые думают, что оно того стоит. В Лаосе Ват Фу (на юге около Паксе) видит посетителей очень мало, и наша главная рекомендация еще дальше: Хампи , в Центральной Индии (Западная Гоа) соперничает с Ангкором по великолепию, но получает только 47000 иностранных посетителей в год.Ссылка

Стоит отметить, что власти не продадут вам проездной (см. информация о ценах в разделе затрат), если они сочтут, что вы носите открытая одежда . Так что нет короткие, шорты или слишком много мяса. Легко забыть это, но это религиозное место.

Сухопутная граница между Лаосом и Камбоджа — давно закрытые, теперь открыты. Годами эта граница привлекала много внимания со стороны туристов элитного типа.Исходная информация была поехать на остров Дон Дет, (к югу от Дон Хонг) затем на Дружбу кафе (или что-то в этом роде). На пристани вы можете организовать лодку до дороги, а затем грузовик до границы с Лаосом. На границе вы должны заплатить, чтобы получить штамп из Лаоса. Какой-то гость Дома в Кратьэх могут попытаться продать вам билет за 50 долларов США. Граница переход посреди леса и там почти ничего нет еще там, чем несколько таможенников и плохая дорога в Лаосской стороне.Вы можете не найти транспорт на границе и то, что вы делаете find, вероятно, завышена. На границе с Камбоджей заплатите еще раз. Этот переход теперь намного проще и часто используется — но все еще без визы по прибытии.

Лучшее: Луангпхабанг, районы северных горных племен, Муанг Синг, а прогулка на лодке по реке и Си Фан Дон (Четыре тысячи островов) в юг. Недавно открытый переход Северный переход из Лаоса во Вьетнам (Тан Хоа, через Сам Неуа) впечатляет, но транспорт довольно сложно, и вам понадобится немного свободного времени.Дружелюбно пограничники, которые все еще находят жителей Запада в новинку. Крайний север и Ват Пху на юге недалеко от Паксе (объект всемирного наследия Руины кхмерской эпохи почти без посетителей),

Особенности: Вьентьян и Муанг Вангвианг (он же Вангвианг — красиво, но теперь ничего, кроме чрезмерно развитого туристического городка — карстовых гор и пещеры в Китае более впечатляющие)

Вьетнамцы чертовски организованы, когда дело доходит до зарабатывания денег на туристов, и есть удивительное разнообразие туров, доступных для всего вы могли когда-нибудь захотеть это сделать.В целом они от хороших до блестящих значение. Вам просто нужно привыкнуть к групповому менталитету, так как это обычно дешевле — и намного проще — чем делать то же самое и сами. Присмотритесь к магазинам, после дня, пытаясь выбрать поездка (например, в бухту Халонг) вы, вероятно, не заметите разницы между турами и ехать с самыми дешевыми. Что бы получить три отличных дня, две ночи, хороший отель и знания вы окажетесь на одной лодке со многими путешественниками, которые платят больше.Дельта туры довольно скучные с большим количеством вождения, и то же самое можно сказать о турах DMZ. Партийные прогулки на лодке в Натранге — это весело, если у вас есть выносливость и идти с правильной толпой. Для на крайнем севере лучше потратить лишнее на аренду машины и водитель или мотоцикл, а не отправиться в тур. Хороший совет (это ходит и на автобусы) — лучше обратиться в агентство, в котором вы забронировали номер. чем позволить автобусу забрать вас у вашего отеля. Таким образом, ты не будешь вас заберут последними и придется втиснуться прямо сзади [или в автобусе] — отличный совет при ухабистой дороге.

Природа билетов на hop-on-hop-off автобусы во Вьетнаме на самом деле облегчить съезд с проторенных дорог только для большинства путешественников посетить места на маршруте экскурсионного автобуса. В центральном нагорье прохладно племенные культуры и отличный кофе. Многие сайты американской военной истории и почти лишены пеших туристов. Фонг Ня Ке Банг национальный парк изумительный и красивый: нет ничего похожего на спуск на землю в райской пещере.Другие популярные туры включают дельту Меконга и Ха-Зианг (крайний север).

Местами разочаровывает. Легкий Поездки наездником из Далата, хотя и дорогие, — это действительно хорошее развлечение и отличное представление о стране. Это единственный способ, которым мне удалось выйти из туристической тропы. Лучше всего есть и пить на улица, просто поищите стулья детского размера. В целом Вьетнам очень безопасное место с низким уровнем насильственных преступлений и низкой угрозой терроризма или другой опасной деятельности.Однако воровство становится встречается все чаще, и посетители должны принимать меры предосторожности, особенно с небольшой электроникой, которую легко «потерять».

Я наткнулся на ваш сайт, когда искал упаковочный лист, подготовленный для поездки в Юго-Восточную Азию (Вьетнам и Камбоджа). Это было очень полезно, и тогда мне понравилось просматривать остальную часть сайта. Я хотел доложить о Вьетнаме, когда негативная атмосфера — да, есть хорошо проторенная туристическая тропа, и да, хлопоты в местах вдоль нее могут быть болью, но, приложив немного усилий, вы МОЖЕТЕ сойти с проторенной дороги, и это очень полезно! Мы побывали в провинциях Хазанг и Каобанг на северо-востоке Вьетнама — совершенно потрясающие пейзажи, а западных туристов все еще мало.Среди других менее посещаемых мест — Фонг Ня Кебанг в центральном Вьетнаме (и, судя по тому, что мы слышали, пляжи в соседнем Донг Хой блаженно тихие и чище, чем большинство из них). Дельта Меконга за пределами таких мест, как Can Tho / My Tho, также не видит много туристов. Наше посещение было настолько приятным, что мы действительно хотим вернуться — в следующий раз, возможно, на северо-западные горы и дальше в Лаос.

«С определенного момента пути назад уже нет.Это та точка, которая должна быть достигнута »

— Кафка

Исследование настроений туристов во Вьетнам в Китае

БАНГКОК — Ожидается, что заметное возобновление Вьетнама своего внутреннего туристического сектора будет повторено за счет сосредоточения внимания на азиатских рынках ближнемагистральных перевозок в стремлении восстановить их международный туристический профиль. Страна эффективно продемонстрировала модель лидерства по Covid-19 в Юго-Восточной Азии с акцентом на важнейшую движущую силу спроса на воздушные перевозки.

Недавно опубликованный опрос квалифицированных путешественников из городов первого уровня в Китае, проведенный ведущей консалтинговой группой в сфере гостеприимства C9 Hotelworks и Delivering Asia Communications, созданный для понимания актуальных настроений зарубежных путешественников на оставшуюся часть 2020 года, анализирует спрос на въездной туризм из Китая во Вьетнам.

Ключевые моменты, отмеченные в исследовании, заключаются в том, что почти половина респондентов хотят поехать за границу в этом году, а 45% заинтересованы в поездке именно во Вьетнам. Кроме того, китайские путешественники после коронавируса Covid-19 обращаются к более популярным и известным направлениям, среди которых наиболее популярными являются Хошимин, Ханой, Нячанг / залив Камрань и залив Халонг.

Фото: C9 Hotelworks Ltd.

Говоря о возобновлении туризма во Вьетнаме, управляющий директор C9 Hotelworks Билл Барнетт сказал , что «ожидается краткосрочный посткризисный« фактор страха »для продолжительных авиаперелетов, который будет проявляться в предпочтении краткосрочных поездок. перетяжка, рейсы «от двери до двери», что является ключевой возможностью для Китая на выезде во Вьетнам.»

«Не менее важно понимать, что в настоящий момент и в ближайшие месяцы внутренние путешествия и туризм будут определять процесс постепенного восстановления. В Обзоре Китая и Вьетнама важно то, кто и как могут ли отели и заинтересованные стороны в сфере туризма активно удовлетворять их потребности. Мы видим параллельную тенденцию среди первых путешественников как внутри страны, так и по данным Китая, которые объединяются в новый профиль посетителей туризма », — сказал Барнетт.

Использование рыночной аналитической информации — важное мнение, высказанное Дэвидом Джонсоном, генеральным директором Delivering Asia Communications, который добавил: «Обзор результатов более чем 1000 квалифицированных респондентов в 360 градусов показывает, что туризм в оставшуюся часть года будет очень тяжелым. используются более молодыми путешественниками в возрасте от 20 до 29 лет, которые все больше внимания уделяют бронированию отелей на цифровых платформах «.

Фото: C9 Hotelworks Ltd.

«Две другие важные тенденции из нашего исследования в Китае показали, что помимо осмотра достопримечательностей и еды, которые являются ключевыми видами деятельности, предпочтение отдается природе, что может быть реакцией на послекризисное изменение ценностей туризма.Если говорить о предпочтениях в размещении, то два конца диапазона цен — бюджетные / экономичные и пятизвездочные отели вызвали самые положительные отклики у опрошенных китайцев », — сказал он .

Последний вывод из опроса заключается в том, как молодые путешественники отражают рост настроений: 81% заявили, что выбрали бы самостоятельное путешествие или групповое путешествие. Этот факт в сочетании с тем, что молодые китайцы бронируют путешествия в цифровом формате через WeChat и Fliggy, представляет собой новый поворот в маркетинге Вьетнама для прибывающих в Китай туристов.

В дополнение к опросу в четверг 7 мая в 14:00 по вьетнамскому времени проводится специальное бесплатное веб-мероприятие под руководством C9 Hotelworks и Delivering Asia Communications с участием ведущих экспертов Кена Аткинсона, основателя и старшего советника Grant Thornton Vietnam. и заместитель председателя Консультативного совета по туризму Вьетнама Майкл Пиро, главный операционный директор Indochina Capital, и Дэвид Кин, главный исполнительный директор QUO. Зарегистрируйтесь здесь:
https://us02web.zoom.us/webinar/register/WN_HKNCYBqmTW2Ooykp0pJKiA?fbclid=IwAR3IJSEMO6xK3iqYjFqvKAyocK9Ake_cr2VTDAWyj8hbz

Прочтите и скачайте опрос о настроениях путешественников в Китай и Вьетнам за 2020 год здесь:
https: // www.c9hotelworks.com/wp-content/uploads/2020/04/china-vietnam-travel-sentiment-survey-2020-05.pdf

О компании C9 Hotelworks

C9 Hotelworks возглавляет основатель и управляющий директор Билл Барнетт, обладающий более чем 30-летним опытом работы в азиатском секторе гостеприимства и недвижимости. До основания C9 в 2003 году Билл занимал руководящие должности в сфере гостиничного бизнеса, развития и управления активами. Он считается ведущим мировым авторитетом в области гостиничных резиденций и занимал почти все места за столом, посвященным гостеприимству и недвижимости.Билл способствует пониманию отрасли посредством регулярных презентаций на конференциях на ключевых мероприятиях и участвует в многочисленных отраслевых публикациях. Для получения дополнительной информации обращайтесь на www.c9hotelworks.com

. Управляющий директор C9 Hotelworks
Телефон: +66 (0) 8 1956 1802
Отправить письмо

Информация о путешествиях и туры во Вьетнам

Вьетнам быстро становится популярным направлением, когда путешественники посещают Азию . С очаровательной природной красотой и причудливой деревенской жизнью Вьетнам по-прежнему ассоциируется у жителей Запада с давно минувшей войной.

Понимание истории все еще имеет большое значение во Вьетнаме, поскольку в стране уникальная цивилизация и высококультурный народ. Большинство посетителей Вьетнама поражены великолепной красотой природы страны: дельта Красной реки на севере, дельта Меконга на юге и почти вся прибрежная полоса представляют собой лоскутное одеяло из ярко-зеленых рисовых полей, за которыми ухаживают женщины в конических шляпах. .

Страна быстро избавилась от послевоенной усталости, а бум путешествий позволил более современным и актуальным портретам страны получить признание на Западе. Вьетнам предлагает редкую возможность увидеть страну традиционного очарования и красоты, делающую первые нерешительные шаги в современный мир .

Посетителям, впервые попавшим в историю, понравится наш классический маршрут, который проходит через столицу, Ханой, где находятся такие прекрасные и разнообразные архитектурные сокровища, как 1500-летняя пагода, а также объекты всемирного культурного наследия в древних городах Хюэ. & Хой Ан. Насладитесь достопримечательностями оживленного Хошимина, ранее называвшегося Сайгоном, включая исторические туннели Ку Чи, расположенные в нескольких минутах езды от отеля.Посетители также могут насладиться панорамным видом во время круиза по заливу Халонг на традиционном джонке или могут побаловать себя роскошным круизом по реке Меконг Pandaw Cruise. Добавьте к пляжному отдыху в красивых и тихих курортных городах Нячанг, Дананг или Фантьет … Или совместите свое пребывание с Лаосом или Камбоджей. Вьетнам — поистине рай для путешественников.

---

Информация о поездках во Вьетнам

В Goway мы уверены, что хорошо информированный путешественник — более безопасный путешественник.Имея это в виду, мы составили удобный для навигации раздел туристической информации, посвященный Вьетнаму.

Узнайте об истории и культуре Вьетнама, о еде и напитках, которые нужно обязательно попробовать, и о том, что положить в чемодан. Прочтите о природе и дикой природе Вьетнама, погоде и географии, а также «Краткие сведения о странах», составленные нашими экспертами по путешествиям. Наши советы по путешествию, а также информация о визах и состоянии здоровья помогут вам правильно подготовиться к безопасной и приятной поездке.Единственный способ узнать больше — отправиться в путешествие и открыть для себя Вьетнам. Начните исследовать … закажите один из наших туров по Вьетнаму сегодня!

Продлите свое путешествие

После тура по Вьетнаму подумайте о том, чтобы найти время, чтобы посетить другие места.

No related posts.