Поездом в европу из москвы: На поезде в Европу из Москвы, куда можно уехать

Содержание

Куда можно поехать на море на поезде за границу в 2022 году

Любителей путешествовать поездом не становится меньше. Даже тарифы на проезд, сравнявшиеся по дороговизне со стоимостью билета на самолёт, не отпугивают эту категорию граждан. И дело не только в тех, кто боится летать. Множество тех, кто любит ездить.

Эти путешественники обычно говорят, что часть путешествия уже заведомо заложена в проезд к месту назначения, и никак не хотят пропустить это захватывающее мероприятие.

Сколько всего можно увидеть по пути и посетить, пусть и на короткий миг, остановки в маленьких и больших городах. С этим трудно поспорить, особенно если сейчас поезда стали настолько комфортабельными, что мало в чём уступают любому другому виду транспорта.

Содержание материала

Сезон отпусков

Большая часть поездок приходится на летний и бархатный осенний сезоны, когда люди спешат к морю. И здесь только остаётся выбирать между ближними и дальними направлениями, экзотичностью и простотой мест отдыха, сложностями въезда в ту или иную страну и как результат, достаточными финансовыми средствами.

Первое, что приходит на ум, – это Крым, который уже и не заграница. При путешествии в Крым на поезде особая рекомендация – это покупка единого билета.

Его приобретение освободит вас от ненужных хлопот при состыковке различных видов транспорта, их расписания и покупкой отдельного билета на каждый из них. Купив единый билет, вы будете иметь организованную перевозку на поезде, автобусе до парома и на пароме, что очень удобно. Все три вида транспорта будут соединены для вас по времени и стоимости в единый маршрут.

В тёплых песках Болгарии

Поблизости расположения к России и наличию тёплых морских пляжей по праву выделяется Болгария. Но требование получения визы резко сокращает поток желающих въехать в страну, так как это не только дополнительные денежные расходы, но и время, потраченное на оформление документов.

Кроме того, существует особенность в железнодорожных маршрутах в 2022 году.

В столицу Болгарии есть достаточно поездов прямого назначения, в то время как к морскому побережью путешественников доставляют только пригородные поезда. В ночное время они не курсируют, поэтому прибыв в Софию в ночное время, вам придётся ждать утренних электричек. Из разных населённых пунктов России дорога может составлять от 48 до 65 часов.

Для въезда в Болгарию россиянам необходима действующая шенгенская или болгарская виза, которая будет проверена на территории Болгарии.

Лучше воспользоваться туром и получить всё сразу, включая визу и билеты. С помощью туристического агентства вы сможете выяснить, как лучше добраться до места, исключая пресечения украинской границы. Для этого лучше выбрать поезд, идущий из Беларуси.

Страны Средиземноморья

На поезде вы можете посетить страны Средиземноморского побережья, и разница будет состоять главным образом в оформлении документов, так как некоторые страны, как, например, Черногория и Сербия, не требуют оформления виз, что дешевле и проще.

Однако при кажущейся дешевизне стран безвизового режима надо понимать, что все туры, связанные с железнодорожным транспортом, планируются на более долгие сроки. Это связано с тем, что на проезд до места назначения и обратно уходит значительная часть времени. Длительность туров обычно рассчитывается от двух недель и более, поэтому они не могут быть дешёвыми. Цены на них стартуют от 360 евро.

Но в этом случае вас ждёт ещё один приятный сюрприз. В страны, где не требуется виза при въезде, очень легко оставить маршрут путешествия самому, сэкономив на услугах туристического агентства.

Собрав необходимую информацию на нужных сайтах и купив билеты на поезд, вы можете смело отправляться в эти страны, останавливаться, где вы захотите, выбирая бюджетный вариант проживания и питания.

С визой и без

Рассмотрев два ближних направления, нельзя не упомянуть и все остальные, которые можно посетить по железной дороге. Для удобства ориентира разделим их по типу оформления документов и получения виз.

Для тех, кто не любит возиться с визами и всем вытекающим из этого, лучше присмотреться к турам в такие страны:

  • Албания
  • Беларусь
  • Босния и Герцеговина
  • Македония
  • Молдова
  • Сербия
  • Черногория
  • Южная Осетия
  • Абхазия
  • Китай

Ну а тем, кому виза и шенгенские требования – не преграда, список стран, доступных для путешествия на поезде, обширней и интересней:

  • Венгрия
  • Австрия
  • Германия
  • Италия
  • Франция
  • Польша
  • Страны Прибалтийского региона
  • Финляндия
  • Чехия
  • Швейцария

Абхазия

В продолжение пляжной темы нельзя не упомянуть такое популярное направление, как Абхазия, богатая не только своим тёплым морем, но и уникальным историческим и культурным наследием, неповторимой природой. Страна славится неспешным ритмом жизни, в котором передвигаются и поезда.

Действительно, путь из Москвы до центра Абхазии занимает более 40 часов, что считается длительным для этого отрезка пути. Но скалистый, горный пейзаж, окружающий дорогу со всех сторон, полностью захватит ваше внимание и не даст скучать в дороге.

Паспортный контроль в 2022 году без всяких проблем проводится в самом поезде. В Абхазию можно поехать по обычному российскому паспорту.

Радушие и гостеприимство абхазского народа уже стало сродни легенде. И минимально низкие цены этого региона заставят вернуться сюда ещё не один раз.

Различные программы туров

Конечно, туры привлекательны не только в пляжный сезон. Поэтому созданы целые туристические программы и направления с разными целями и задачами и, соответственно, временами года.

И если туры для шоппинга круглогодичны и иногда лишь привязаны к сезонным распродажам, то все остальные строго соотнесены с праздниками или сезонами. Пляжный бум сменяется горнолыжным. Это период массового посещения любителями горных лыж Австрии, Швейцарии, Германии, Франции.

Путешествие на поезде по европейским странам популярно по двум причинам: во-первых, финансовый вопрос – ненамного, но дешевле, чем самолётом; и во-вторых, возможность посетить транзитом сразу несколько других стран и из окошка вагона полюбоваться сменяющимся ландшафтом и деревушками с их разнообразным бытом.

Увидеть Париж

Франция – одно из самых обожаемых мест для путешественников. Не зря даже те, кто ни разу не бывал за границей, мечтают попасть именно во Францию. Люди по несколько лет копят деньги, чтобы побывать в Париже. И зачастую, это их единственное путешествие за рубеж.

Многие путешественники выбирают именно поезд для посещения Франции. Это дешевле и даёт возможность увидеть почти всю страну за одну поездку. Как можно такую красоту пролететь на самолёте и ничего не посмотреть?

 

Из Москвы до Франции дорога на поезде занимает 38 часов. Вы сможете на остановках познакомиться с тремя замечательными столицами: Минском, Варшавой и Берлином, каждая из которых уникальна сама по себе. Самая низкая стоимость проезда во втором классе вам обойдётся в среднем в 350 евро, а самая высокая – в 1150.

Существует специально разработанная туристическая программа «В Париж на поезде». Это довольно удачное сочетание экскурсий на поезде, автобусе и пеших прогулок, включающих гостиничное проживание, питание в виде завтраков и трансфертные перевозки из вокзала в отель и обратно.
Данный тур познакомит вас не только с Францией, но и другими европейскими странами.

К Снежной королеве

Название «Лапландский экспресс» говорит само за себя. Он отходит от Ленинградского вокзала из Москвы и по заснеженным просторам идёт в Рованиеми в Финляндию.

Рованиеми – финский город чудес

Это чартерный поезд, и он едет без пересадок до самого пункта в гости к Санта Клаусу. А там вас ожидают все виды транспорта: от оленьих и собачьих упряжек до снегоходов. Все разновидности отдыха в условиях настоящей зимы к вашим услугам.

Экзотика на поезде

Если вы очень большой любитель поездов, то 145 часов в пути для вас пролетят как один чудесный миг. И вы окажетесь там, где восходит солнце. Три поезда, идущих в Китай из России, красноречиво говорят о том, что такие длительные переезды по железной дороге очень популярны у народа. Организованы также специальные туры на поездах по территории самого Китая.

Так что любители поездов не остались обделёнными в плане выбора путешествий. Действительно, представлены и доступны все самые удалённые уголки. И всё это за относительно низкую стоимость.

Поделиться записью:

Автор:

Владелец сайта и визового центра, постоянно самостоятельно путешествую и живу за границей, был более чем в 40 странах.

Загрузка…

Ж/д туры из Москвы в Европу

Жд туры из Москвы. Наша компания Globe Travel является прямым агентом Европейских железных дорог (Rail Europe) и немецких железных дорог Deutsche Bahn.
Бронируя железнодорожные билеты в нашем офисе Вы можете:

  • Получить ваш билет, оформленный на бланке в нашем офисе в центре Москвы.
  • Сделать возврат или обмен билета. В случае если Вам придется отменить запланированную поездку по тем или иным причинам, Вы сможете вернуть деньги за выкупленный билет в нашем офисе в Москве.
  • Сделать бронь билета. В случае, если у Вас нет возможности моментально произвести оплату билета, Вы можете воспользоваться услугой бронирования. Бронь, как правило, держится несколько дней.

Являясь агентом концерна Железные дороги Германии (Deutsche Bahn) мы предлагаем нашим клиентам разнообразные тарифы по и от Германии:

тарифы со скидкой, тарифы для мини-групп, групповые тарифы от 6 человек, билеты выходного дня и т.д. Жд туры из Москвы — спешите бронировать заранее.

Со скидкой можно проехать и по другим странам Европы, например, по Великобритании, Италии, Франции, Швеции. Проездные билеты по одной или нескольким европейским странам InterRail значительно удешевляют переезды, например, в Швейцарии — Swiss Travel System или проездные по Великобритании BritRail. Жд туры из Москвы от Globe Travel.

Благодаря прямым договорам с железными дорогами некоторых стран мы предлагаем электронные билеты, например, по Италии, Испании, Финляндии, Франции, а также на поезда THALYS, которые связывают Париж с городами Бельгии, Нидерландов и Германии и на поезда EUROSTAR, курсирующие между Лондоном и Парижем, Лондоном и Брюсселем. Жд туры из Москвы в Европу.

Стоимость проезда приведена в евро без учета комиссионных сборов. Оплата производится в рублях по курсу компании на день оплаты.
Стоимость проезда указана в одну сторону на одного пассажира. Жд туры из Москвы в Европу.

Москва — Париж

№ поезда Маршрут График движения время в пути Люкс 1 класс 2 класс

023Й/024Й
(Москва-Париж)

Москва — Париж пн, вт, чт, сб, вс (8:00 — 20:31+2)* 38.30 ч. (3177км) 1188**

525**

384**

Париж — Москва пн, вт, ср, чт, сб (08:00 — 06:53=1) 1188**

525**

384**

Москва — Ницца

№ поезда Маршрут График движения время в пути Люкс 1 класс 2 класс

017Ц/018Ц

Москва — Ницца по четвергам
(11:35 — 11:30+2)*
49 ч. 55 мин.
(3 315км)

1205**

DBL 525**
SNGL 575**

360**

Ницца — Москва по субботам
(20:50 — 22:15+2)
47 ч. 25 мин.
(3 315км)

1205**

DBL 525**
SNGL 575**

360**

Москва — Генуя

№ поезда Маршрут График движения время в пути Люкс 1 класс 2 класс

017Ц/018Ц

Москва — Генуя по четвергам
(11:35 — 06:04+2)*
44 ч. ()

DBL 445**
SNGL 500**

293**

Генуя — Москва по субботам
(23:52 — 22:15+2)

1092**

DBL 445**
SNGL 500**

293**

Москва — Верона

№ поезда Маршрут График движения время в пути Люкс 1 класс 2 класс

017Ц/018Ц

Москва — Верона по четвергам
(11:35 — 02:42+2)*
41 ч. 07мин.

DBL 417**
SNGL 472**

274**

Верона — Москва по воскресеньям
( 03:59)

1092

DBL 417**
SNGL 472**

274**

Стоимость проезда указана в одну сторону на одного пассажира.

Москва — Прага

№ поезда Маршрут График движения время в пути 1 класс 2 класс

021Я/022А

Москва — Прага ежедневно
(23:49 — 06:44+2)*
33 ч. (2 064км)

291**

195**

Прага — Москва ежедневно
(16:38 — 23:58+1)

291**

195**

Москва — Карловы Вары

№ поезда Маршрут График движения время в пути 1 класс 2 класс

021Я/022А

Москва — Карловы Вары ежедневно
(23:49 — 10:47+2)*
37 ч.

246,1**

195,7**

Прага — Карловы Вары ежедневно ()

246,1**

195,7**

Москва — Вена

№ поезда Маршрут График движения время в пути 1 класс 2 класс

021/022

Москва — Вена ежедневно
(11:35 — 13:58+1)*
29 ч. (1997км)

229,7**

179,3**

Вена — Москва ежедневно (22:08)

229,7**

179,3**

Москва — Будапешт

№ поезда Маршрут График движения время в пути 1 класс 2 класс

015/016
«Тисса»

Москва — Будапешт ежедневно
(23:44 — 11:20+2)*
38 ч. (2109км)

218**

146**

Будапешт — Москва ежедневно (18:40)

218**

146**

Москва — Берлин

№ поезда Маршрут График движения время в пути 1 класс 2 класс

023Й/024Й
(Москва-Париж)

Москва — Берлин пн, вт, чт, сб, вс
(8:00 — 06:53+1)*
25 ч. (1898км)

254**

183**

Берлин — Москва пн, вт, ср, чт, сб (21:29)

254**

183**

021Я/022А

Москва — Берлин ежедневно (23:44)* 27 ч.
Берлин — Москва

Москва — Амстердам

№ поезда Маршрут График движения время в пути 1 класс 2 класс

только с пересадкой через Германию!!!

Москва — Амсердам ежедневно

492**

319**

Амсердам — Москва ежедневно

492**

319**

*На территории России расписание указано по московскому времени. На территории других государств расписание указано по местному времени.

Любые Жд туры из Москвы в Европу! Индивидуальные и групповые!


Поезда из Москвы в Европу

Распространенный внутри нашей огромной страны железнодорожный вид транспорта доступен и для путешествия за рубеж. Международные железнодорожные пассажирские перевозки осуществляются в 20 стран Европы и Азии.

В Европу на поезде можно добраться до следующих стран: Франция, Германия, Финляндия, Италия, Австрия, Чехия, Хорватия, Словения, Сербия, Венгрия, Словакия, Болгария, Румыния, Польша, Эстония, Латвия, Литва, Белоруссия, Молдова и Украина.

Доступны маршруты поездом до моря:

  • курорты Лазурного Берега: г. Ницца и итальянской Ривьеры: г. Сан-Ремо
  • курортная область Хорватии — Далмация: г. Сплит
  • золотые пляжи Болгарии: г. Бургас и г. Варна

Париж, Берлин, Франкфурт-на-Майне, Милан, Генуя, Верона, Вена, Прага, Будапешт, Загреб, Бухарест, Белград, София, Варшава, Краков, Хельсинки. Во все эти города можно совершить путешествие на поезде.

Далее информация по некоторым маршрутам:

Париж

Время в пути: 38ч 48мин (полтора суток)

Стоимость:

  • Люкс: 1 137,5 €
  • 1-й класс: 495 €
  • 2-й класс: 353,4 €

Берлин

Время в пути: 25ч 09мин (сутки)

Стоимость:

  • Люкс: 653,5 €
  • 1-й класс: 279 €
  • 2-й класс: 200 €

Милан

Время в пути: 42ч 31мин (почти двое суток)

Стоимость:

  • Люкс: 1066,5 €
  • 1-й класс: 456 €
  • 2-й класс: 301 €

Ницца

Время в пути: 48ч 23мин (двое суток)

Стоимость:

  • Люкс: 1154,5 €
  • 1-й класс: 495 €
  • 2-й класс: 327 €

Прага

Время в пути: 28ч 03мин (сутки)

Стоимость:

  • 1-й класс: 300 €
  • 2-й класс: 202 €

Вена

Время в пути: 28ч 53мин (сутки)

Стоимость:

  • 1-й класс: 311 €
  • 2-й класс: 208 €

Читайте также:
Как путешествовать по Европе?

Казань, Петербург и другие железнодорожные туры поездом

Сэкономить на покупке жд-билета

Как сэкономить на дорожных расходах, покупая жд-билеты?

Близится сезон летних отпусков, интересных развлечений и путешествий, а это значит, что уже сейчас нужно позаботиться о приобретении билетов на поезд. Дело в том, что стоимость билетов существенно возрастет в теплом сезоне.

Если вы забронируете билеты за один-два месяца до поездки, то вам будет предоставлен дисконт. Конечно, скидка дается не на все маршруты, но на многие. Например, вы сможете уехать из столицы в Брест, Калининград, Вильнюс и Воронеж выгодно, купив проездной билет заранее. Скидка распространяется на приобретение билетов в купейные вагоны, а также в люкс и СВ. Если вы отправитесь в путешествие в рабочий день, то проезд обойдется дешевле, чем в выходные дни, когда желающих ехать значительно больше.

Если билеты на Железнодорожные туры по России продаются плохо, то сотрудники железной дороги иногда предлагают их за совсем небольшие деньги, лишь бы вагоны не пустовали. Если вы позаботитесь о приобретении билетика заранее, то шансы сэкономить увеличатся. Иногда даже в день отправки поезда можно «подловить» выгодный вариант, если спрос на билеты совсем низкий. Скидка может составить от 10-ти до 35-ти процентов. Чаще всего гибкая система скидок практикуется в составах, которые курсируют из столицы в Белгород, Анапу, Мурманск и Адлер. Отследить выгодные маршруты вы можете на официальном сайте железной дороги.

Учите, что дисконт, распространяется не на все места, а только на те, которые менее удобны. Если для вас это не принципиально, то покупайте билет на верхнюю полку в плацкартном вагоне. Пусть вы откажетесь от комфорта, но зато сэкономите деньги. Выгодно выбирать маршрут, когда поезд с вокзала отходит очень рано, либо рано приход в пункт отправления. Если вам будет удобно добраться до вокзала, то смело отправляйте в раннее путешествие. Разница в цене билетов на поезд, отходящий от платформы в 4-5 часов утра и состав, отправляющийся, например, в 8 часов, будет 20-15 процентов.

За каждую поездку в поезде вы будете получать бонусные баллы. Покупая билет в последующие разы, просите кассира списать бонусы. Это даст возможность купить билет дешевле. Прежде чем начать копить баллы, необходимо зарегистрироваться на официальном сайте РЖД.

На поезде в Европу

Железные дороги и туристические поезда Польши, Чехии, Германии, Франции, Италии, Испании, Швейцарии, стран Скандинавии. Туристические поезда и проездные.

Польша

Почему сразу нельзя купить билет на поезд, например, из Москвы до Варшавы? Можно, но существует такое правило, что когда поезд пересекает границу, в действие вступают трансграничные тарифы. И поэтому всегда дешевле добираться поездом дальнего следования до пограничной станции, самостоятельно проходить границу и затем продолжать путешествие на польском поезде.

В Польшу через Брест (Брест — Тересполь)

Если вы едите из России через Брест, здесь короткий погранпереход 5 км от Бреста до Тересполя. И далее на ж/д до Варшавы или до Кракова (через Варшаву).

Из Бреста до ближайшего пограничного города Тересполь курсирует польская электричка. Отправляется несколько раз в день: 08:00, 13:55, 20:00.

В Бресте вы проходите пограничный таможенный контроль, платите сбор за экологию. Постарайтесь быть на ж/д платформе за полчаса до отправления поезда. Время в пути 20 минут.

Пограничный и таможенный контроль в Польше проходит на вокзале станции Тересполь. После прохождения контроля можно покупать билет на ваше дальнейшее путешествие.

Билеты на поезда

Официальный сайт польских железных дорог — intercity.pl (есть версия на русском).

Для покупки билета нужно зарегистрироваться на сайте. Интерфейс покупки электронных билетов доступен только на польском и английском. Электронный билет распечатывать не нужно, просто предъявите его на экране телефона при посадке.

Для примера, билет Варшава — Краков за 162 злотых.

Старый сайт польских железных дорог на русском языке — pkp.pl.

Для примера поищем билеты Тересполь — Варшава. Есть обычные и скоростные поезда (в пути 2:30).

Таким же образом можно узнать расписание поездов в другие города Польши. Можно посмотреть полный маршрут следования поезда со всеми остановками и спланировать свой маршрут, так, чтобы на просмотр небольших польских городков у вас было, к примеру, 4-6 часов, и дальше на поезде едите в след. населенный пункт.

Проездные билеты

Bilet podroznika — билет выходного дня. Проездной включает неограниченное число поездок на поездах TLK в вагонах с сидячими местами в течение выходных. Цена 81 злотых. Срок действия: с 19.00 пятницы до 06.00 понедельника.

А если на понедельник или пятницу выпадает нерабочий праздничный день, ваш проездной действует на 1 день дольше.

Bilet rodzinny — семейный билет. Если вы путешествуете с семьей и детьми, с группой. На каждого члены группы действует 30% скидка на билеты.

Такие билеты продаются только в кассах или у кондуктора.

Куда съездить?

В столице Польши, Варшаве, смотреть особо нечего. Советую сразу ехать в Краков.

Из Кракова можно совершить однодневную поездку на уникальные соляные шахты в Величке. Город находится неподалеку от Кракова, и туда регулярно ходят электрички с центрального вокзала либо маршрутки. Узнать подробности, цены и время посещений можно на сайте «Соляная пещера «Величка». Доступны туристические и шахтерские трассы, можно оздоровиться, подышать лечебным воздухом.

Злата Прага. Отправиться сюда советую на ночном поезде из Кракова (время в пути около 9 часов). Так вы сэкономите на ночлеге и уже с утра будете в центре Праги.

Чехия

Итак, вы приезжаете в Прагу, столицу Чехии. Центральный ж/д вокзал Праги находится в восточной части города, сравнительно недалеко от Старого города, Староместской площади. А в западной части находится Злата Прага.

Сайт чешской железной дороги — www.cd.cz. Доступен английский язык.

На сайте ж/д Чехии можно купить электронные билеты по любым направлениям. Тут же наглядно показан состав поезда с разными классами удобств.

Тут же на сайте вы найдете информацию о различных спец. тарифах и предложениях для поездок внутри страны, расписание поездов, удобства в вагонах, сервис для инвалидов, перевоз багажа и домашних животных.

Отдельно по Чехии ходит автомобильный поезд, перевозящий легковые авто. Тарифы на сайте в разделе «Other Services» -> «Automobile train».

Билеты на поезда можно покупать в кассе на вокзале либо у кондуктора (дополнительно заплатите 50 чешских крон). Причем, войдя в вагон, вы должны сами сразу обратиться к кондуктору и купить билет. Если кондуктор пойдет проверять билеты, и у вас его не окажется, заплатите штраф.

К покупке доступны билеты по международным направлениям, по всей Европе. Доступны вагоны с местами:

  • Seat reservation,
  • Couchette carriage — смешанные купе, располагаются 4 или 6 человек, простое постельное белье.
  • Sleeper carriage — спальный вагон, где в одном купе находится до трех пассажиров, только одного пола, есть рукомойник, постельное белье выше классов.

Специально для активных путешественников есть проездные билеты по международным направлениям — First Minute. Для примера, вот действующие направления и цены:

Эти тарифы довольно выгодны, единственное, что билеты нужно покупать за 3 дня до отправления поезда.

Group Weekend Ticket — еще один проездной (2 класс, все поезда чешских, германских ж/д), который позволяет вам путешествовать в течение дня по чешским ж/д и также пересаживаться на региональные поезда с той стороны границы и путешествовать по Германии, Словакии, Польши и др.

Если вы покупаете проездной на двух взрослых, с вами могут путешествовать до четырех детей в возрасте до 15 лет бесплатно! В иных случаях дети до 6 лет путешествуют бесплатно, также можете провозить велосипед.

Weekend Ticket действует с понедельника по пятницу с 7.30 до 03.00 следующего дня, в выходные — с полуночи до 03.00 следующего дня. Эти билеты нельзя купить заранее, но только в день отправления на вокзале.

Германия

Немецкие железные дороги являются крупнейшей железнодорожной сетью в Западной Европе. Из Праги доехать до Мюнхена можно за 5-6 часов.

Сайт немецких железных дорог — www.bahn.com

На официальном сайте через поисковую форму покупаем билет в нужном направлении. Билет также можно купить в кассе на вокзале или в поезде у кондуктора (сверху заплатите несколько евро).

При покупке билета сайт предложит вам дополнительно купить скидочные карты, чтобы экономить на поездках. Об этом далее.

BahnCard — скидки на поезда

Скидочные карты BahnCard дают различные скидки на поезда — для активных путешественников по Германии.

  • The Probe BahnCard 25 (2й класс) — дает скидку 25% на проезд, действует 3 месяца. Цена 19.90 евро.
  • The Probe BahnCard 50 (2й класс) — дает скидку 50% на проезд, действует 3 месяца. Цена 79.90 евро.
  • My BahnCard 25. Дает скидку 25% на проезд, действует 12 месяцев. Цена 39 евро.
  • My BahnCard 50. Дает скидку 50% на проезд, действует 12 месяцев. Цена 69 евро.

Дополнительно по каждой карты накапливаются бонусы за поездки, которые затем можно потратить на будущие поездки.

Купленный билет можно распечатать на принтере либо отразить на экране смартфона перед посадкой — для кондуктора этого будет достаточно. Дополнительно за 4.5 евро можно забронировать место.

Скидки и проездные

На вкладке Offers на сайте доступны специальные предложения и скидки на поезда.

  1. Региональные билеты по Германии:
    • безлимитные поездки по Германии в течение 1 дня (действует с 9 утра до 3 часов ночи). Первый человек платит 44 евро, остальные только 8 евро. Допускается группа до 5 человек;
    • безлимитный проезд на выходные на всех поездах Германии во втором классе (суббота или воскресенье). Допускается группа до 5 человек, при этом первый платит 44 евро, все остальные — по 6 евро. 
  2. Региональные билеты по одному региону. Доступны проездные по 14 районам Германии: Бавария, Саксония, Бремен, Бранденбург и другие. Проездной действует 1 день и стоит от 23 евро в зависимости от региона. Причем ценообразование подобное: первый платит от 23 евро, последующие в группе около 6 евро. 
  3. Travel Passes — поездки только на определенных видах поездов. Доступны безлимитные поездки только по Германии, по всей Европе. Тарифов на выбор очень много, в зависимости от нужного количество дней и вида поездов. 

Мы рассмотрели лишь небольшую часть спец. предложений на поезда Германии. Их очень много, см. на офиц. сайте немецких железных дорог.

Проездные German Rail и Interrail, если вы решили активно исследовать Германию и Европу на поезде, это будет хороший экономичный вариант для вас + гибкий выбор даты вашей поездки. С проездными вам не нужно бронировать никакой поезд заранее, вы просто на вокзале садитесь на ближайший поезд и едите, куда хотите.

Франция

Офиц. сайт французских железных дорог — voyages-sncf.com Доступен на русском языке.

Самый удобный способ добраться до Франции на поезде будет из Германии: либо из Берлина, либо из Франкфурта или Мюнхена — курсируют ночные поезда. Из Франкфурта в Париж несколько раз в день ходят высокоскоростные поезда TGV. Цена билета от 70 евро.

Поезд Москва — Ницца

Поезд №017/18 Москва — Ницца — самый длинный трансграничный поезд. Отправляется с Белорусского вокзала. Расписание и стоимость на сайте РЖД. Предусмотрены вагоны класса люкс, где двухместные купе с телевизором и душем. Цена 800 евро с человека (первый класс 380 евро). Дешевле лететь на самолете.

Скидки и проездные на поезда

В разделе «Спецпредложения» на сайте доступны скидки на поезда по Франции и в страны Европы. Например, на лето 2018г. довольно привлекательные цены:

  • Париж — Милан 29 евро,
  • Париж — Барселона 39 евро,
  • Париж — Женева 29 евро,
  • Париж — Бордо  45 евро,
  • Париж — Довиль 15 евро,
  • Париж — Страсбург 45 евро,
  • Париж — Реймс 20 евро,
  • Париж — Марсель 49 евро,
  • Париж (аэропорт) — Лион 45 евро и множество других направлений.

Есть также групповые тарифы (для групп до 7 человек), когда 1 платит полную стоимость, остальные — со скидкой до 70%.

OuiGo

Это новая концепция скоростных поездов эконом-класса. Они отправляются из пригородного вокзала в Париже.

Официальный сайт перевозчика — www.ouigo.com Сайт на французском языке, используйте гугл переводчик.

В стоимость билета не включен багаж, только ручная кладь.За каждое место в багаже доплачиваете 5 евро. Билеты с фиксированной датой и покупаются только в электронном виде. Если вы не оплатили багаж заранее, в поезде с вас возьмут 40 евро за каждое место.

Прованская туристическая дорога

Соединяет Ниццу с городом Динь-ле-Бен.

Офиц. сайт для туристов — tourisme.trainprovence.com

Каждое воскресенье в летнее время из Ниццы отправляется старинный паровоз, который тащит за собой состав. Расписание и всю информацию смотрите на сайте.

Испания

Большинство россиян прилетают в Испанию на самолете, летом много чартерных рейсов.

С остальной частью Европы Испания имеет только одну границу с Францией. Интересно, что колея железных дорог в Испании и Португалии отличается от ширины колеи во всей остальной европейской части.

При подъезде к границам Испании нужно делать пересадку на двух пограничных станциях. Одна ветка идет вдоль побережья, вторая — по середине страны (поезда из Парижа в Мадрид).

В Испании были разработаны спец. поезда Тальго, которые имеют возможность менять ширину колес на оси прямо на ходу, проходя на небольшой скорости через специальную раму. Недавно такие поезда были перевидены в класс Люкс, билеты на них дорогие.

Также читайте

Офиц. сайт железных дорог Испании — www.renfe.com

На сайте можно посмотреть расписание поездов и забронировать билет на поезда дальнего следования. Различные туристические маршруты доступны в разделе «Информация для туристов».

Классы поездов

  • Cercanias — пригородные поезда (электрички),
  • Day-time — классические европейские поезда. Вагоны с купе или мягкими сиденьями. Если у вас есть проездной, не нужно платить никаких дополнительных сборов.
  • Высокоскоростные поезда: AVE (из Мадрида в Севилью и Барселону), Talgo (могут менять ширину своей колесной пары, проходя через пограничные пункты), Trenhotel (дорогие ночные, но комфортные поезда), Alaris, Altaria, Arco, Estrella и Euromed (последние два — поезда высокого класса, со спальными вагонами).

Если вы едите в Испанию из Франции, между Парижем и Мадридом, Парижем и Барселоной курсируют ночные поезда Trenhotel (renfe).

Проездные билеты

В разделе «Spain pass» офиц. сайта вы найдете информацию о проездных и скидочных билетах на испанские поезда.

Проездной билет действует в течение месяца с даты первой поездки. Доступно от 4 до 10 поездок по этому проездному. Действует на все поезда, включая скоростные. Дети до 6 лет бесплатно.

Тут же ниже подобраны туристические маршруты по городам Испании на 5 дней. Выбирайте любой. Цены на проездные:

Италия

Офиц. сайт итальянских железных дорог — www.trenitalia.com

Карта железных дорог Италии.

С севера Италия граничит со Швейцарией. И большая часть поездов с севера, они приезжают через Швейцарию либо через Австрию.

В Италии очень сильно развито высокоскоростное ж/д передвижение.

Виды поездов

  • Local — местные обычные поезда (электрички). Билеты покупаете тут же на ж/д станции.
  • Intercity — дневные комфортные поезда.
  • Night trains — ночные поезда.
  • La Freccia — скоростные комфортные поезда Италии. Делятся на 3 типа:
    1. Frecciarossa. Курсируют каждый час с 6 утра до 8 вечера между Миланом и Римом (делает остановки в Болоньи, Флоренции). Некоторые едут до Неаполя, где можно пересесть на поезда в Салерно и Турин.
    2. Frecciargento. Связывают Рим с Венецией, Вероной, далее на поезда идут на юг в сторону Бари и регион Калабрия.
    3. Frecciabianca. Поезда курсируют по адриатической ветке из Турина, Милана, Венеции в сторону Болоньи, Анконы, Пескары, Бари, Лечче и Таранто. Вторая линия поездов — вдоль Лигурийского побережья (Милан, Генуя, Пиза, Рим).

Поезд Thello (Франция — Италия)

Thello — фирменный поезд, курсирующий по двум оиниям: связывающий Париж и Венецию (остановки в Милане, Бресции, Вероне, Висенте, Падуе), Париж и Рим (остановки в Болоньи и Флоренции).

Например, билет из Парижа в Венецию стоит 76 евро. Напомню, чтобы «поймать» самый дешевый тариф, рекомендую резервировать билеты за неделю.

Trenitalia — сайт итальянских железных дорог

На сайте кроме бронирования билетов доступны и спец. предложения по некоторым направлениям (раздел Offers). Семейные билеты, проездные на выходные, бесплатный проезд детям и другие.

  • Интересная опция «2 билета по цене 1 по субботам» (2×1 Special Offer).
  • Carnet 10 journeys — покупаете 10 поездок со скидкой в 20% на все (действует в поездах 1 и 2 класса).
  • Спец.тариф -50% скидка на билеты по определенным направлениям. Предложение действует до 31 августа 2018г.

Также есть групповые скидки, семейные абонементы, скидки на выходные проездные и многое другое.

Страны Скандинавии

Скандинавские железные дороги состоят из ж/д четырех стран: NSB (норвежские ж/д), SJ (шведские), VR (финские), DSB (датские).

Финские железные дороги

Офиц. сайт финских железных дорог — www.vr.fi Доступен на русском языке. Доступен абонемент InterRail.

Из Санкт-Петербурга в Хельсинки курсирует скоростной поезд «Аллегро» (время в пути 3,5 часа). Цена 4300 эконом, 7600 бизнес класс. Также есть поезд «Лев Толстой», но он идет около 7 часов.

Как вариант, можно рассмотреть автобус из Петербурга до Лаппеенранта.

И дальше классический маршрут из Хельсинки на паромах в Стокгольм. Существует 2 паромно-круизных линии, которые связывают Хельсинки со Стокгольмом — Viking Line и Silja Line.

Pendolino — самый быстрый поезд Финляндии. Скорость поезда 220 км/ч! Поезд очень комфортный, курсирует между крупными городами Финляндии.

Поезда InterCity. Самые распространенные поезда, курсируют по многим городам. Довольно удобные.

Есть еще ночные поезда, специальные скоростные поезда (курсируют на дальние расстояние по южной части Финляндии), перевозящие автомобили.

И в конце путешествия по Финляндии из Tornio едем на поезде в шведский город Boden. И далее продолжим путь на шведских ж/д. Вот небольшая шпаргалка по пересадке:

Каждые полчаса из Кеми отправляется автобус к границе (станция Торнио). В пограничном городе проходите 800 метров через границу до шведской автобусной станции Хаппаранда (не забудьте перевести часа на час назад). Уже из Хаппаранды на автобусе доезжаете до города Лулеа, где можно пересесть на шведские поезда.

Шведские железные дороги

Офиц. сайт — sj.se

Отдельно отмечу железную дорогу Inlandbanan. Она проходит по центральным очень живописным местам Швеции.

На сайте доступны различные туры, экскурсии. Там же смотрите цены и расписание.

Полный туристический маршрут занимает 2 дня с ночевкой посередине пути. На данный момент доступно 9 маршрутов с ночевками на природе. Получается, как тур. поход, только на поезде! В любой точке маршрута можно остаться на пару дней, чтобы хорошо отдохнуть, а затем на следующем поезде доехать до следующей точки туристического маршрута.

Норвежские железные дороги

Офиц. сайт — www.nsb.no

Для бронирования и покупки билетов через сайт необходимо зарегистрироваться. Купленный билет можно забрать у кондуктора в поезде (по сути, это тот же электронный билет, но выдают его в бумажном виде).

В разделе «Our destinations» можно выбрать тур по живописным местам Норвегии на поезде. Включая самую высокую в Северной Европе железную дорогу (Осло — Берген) — дорога Фломбана.

В Норвегии есть знаменитая короткая (20 км) железная дорога Flam. Регион просто потрясающей красоты: фьорды, горы, ледники. Дорога начинается с горной станции Мюрдал и спускается к уровню моря. Поезд по пути проходит сквозь 20 горных тоннелей, самый длинный — тоннель Ноли (1300 метров).

С высоты 866 метров над уровнем моря вы постепенно опускаетесь к уровню моря. Советую брать билет в одну сторону, и на станции Флом взять круиз по Нерей-фьорду.

На корабле вы приплываете в небольшой городок Гунванген, откуда на автобусе можно доехать до городка Voss, который находится на основной железнодорожной ветке, соединяющей Осло и Берген.

Такое путешествие можно совершить в течение 1 дня. Либо можно остановиться на день-два в живописных местах ж/д Flam (на сайте можно забронировать отель).

Можно попутешествовать вдоль западного побережья Норвегии на паромно-круизных кораблях линии Hurtigruten. Это старейшая пассажирская линия, которая уже более 100 лет связывает все порты на западе и севере Норвегии.

На сайте доступны круизы по Антарктике. Сразу предупреждаю, удовольствие не из дешевых. Самый дешевый круиз обойдется от 6500 евро.

Швейцария

Железные дороги проходят по самым живописным уголкам страны.

Офиц. сайт — www.sbb.ch

Распространение получили горные ж/д, где между двумя рельсами лежит третий зубчатый рейс, и по ним взбирается горные поезда. Самая высокая ж/д станция Европы расположена на высоте 4000м.

Доехать до Швейцарии на поезде можно из четыре стран:

  • С севера из Германии через пограничную станцию Basel.
  • С запада из Франции через Женеву.
  • С востока из Австрии.
  • С юга из Италии (из Lugano через горы по очень живописным местам в город Санкт-Мориц — родину горнолыжного спорта).

TGV Lyria — это совместный французско-швейцарский проект скоростных железных дорог. Есть несколько веток, они связывают Париж, Цюрих, Берн, Женеву. Поезд Париж — Женева от 55 евро.

Еще один романтический способ добраться до центральных районов Швейцарии до города Санкт-Мориц — это отправиться на автобусе PostBus из Лугано (Италия). Это сеть швейцарских желтых автобусов, курсирующих по всей стране.

В летнее время билеты стоит покупать заранее, т.к. маршрут пользуется большой популярностью среди туристов.

На сайте www.swissrailways.com представлены различные проездные и информация о тех путешествиях, которые можно совершить на швейцарских ж/д.

Проездной Swiss Travel Pass действует 3, 4, 8, 15 дней в течение месяца. Позволяет ездить на всех государственных ж/д, скидки до 50% на частные ж/д, которые проходят по горным районам, скидки на канатные дороги. Также по нему можно бесплатно посетить более 400 музеев по всей стране. Проездной доступен только нерезидентам Швейцарии. Получить проездной можно по почте.

Rhaetian Railway

Rhaetian Railway — эта дорога входит в список мирового культурного наследия и ЮНЕСКО. По ней ходят несколько фирменных поездов. Пути проложены в живописных местах — туристам открываются великолепные панорамные виды в пути следования состава.

Вагоны поездов застеклены таким образом, что можно смотреть наверх, сквозь крышу, и любоваться окружающими горными пейзажами.

Предусмотрены несколько готовых туристических маршрутов. Тут же на сайте планируйте маршрут с пересадками, бронируйте и покупайте билеты.

На сайте можно совершить виртуальное путешествие по выбранным маршрутам. Доступны панорамные фото и google street view.

Goldenpass

Goldenpass — частный железнодорожный перевозчик со своими туристическими маршрутами и поездами. Курсируют панорамные вагоны с боковым остеклением.

Всего предусмотрено 7 маршрутов на разных поездах. Самый популярный — шоколадный поезд.

Jungfrau

Jungfrau — это очень необычная железная дорога, поднимающая вас на самую высокую станцию в Европе. Станция расположена прямо внутри горы. Туристам предоставляется подъем на смотровую площадку, откуда открывается великолепный вид на заснеженные горы вокруг.

Последнюю часть пути поезд преодолевает как поезд-метро в тоннеле, прорубленном внутри горы. И станция вырублена в вечном леднике на вершине горы. Т.е. все стены, колонны, всё убранство изо льда.

из Москвы, карта железных дорог Европы, билеты на поезд

Путешествовать по странам Европы на поезде гораздо комфортнее, чем на автобусе и дешевле, чем по воздуху.

Такая поездка – прекрасный способ познакомиться со многими европейскими городами и полюбоваться живописными пейзажами.

Для подготовленного самостоятельного туриста такое путешествие станет удобным и неутомительным источником незабываемых впечатлений.

В эпоху Интернета слова «невозможно», «трудно» и тому подобные теряют смысл. Позаботьтесь о шенгенской визе, запаситесь разговорниками, если не уверены в своем владении языками, и вся Европа на поезде – перед вами, ждет знакомства.

Каждая страна по-своему хороша, везде найдется, что посмотреть. Можно даже устроить пляжный отдых, передвигаясь поездом.

В Европу на поезде

Одним из самых простых и комфортабельных способов отдохнуть является путешествие на поезде по Европе.

Отдых в Европе на поезде – одно удовольствие, поскольку поезда там очень комфортабельные, а практически все, даже маленькие станции, оборудованы лифтами или эскалаторами для удобства пассажиров.

Тем, кто не желает связывать себя готовыми турами, не составит труда приобрести билеты онлайн.

Вовсе не обязательно запасаться билетами сразу на весь маршрут, ведь он может и измениться – именно в этом и заключена особая прелесть самостоятельных путешествий в Европу на поезде.

Однако при покупке проездных документов сразу в оба конца экономия будет существенной, и об этом тоже не следует забывать.

Билеты на поезд в Европе

Если предполагается много поездок, выгоднее приобрести InterRail – вид проездного билета на поезд в Европе.

InterRail One Country Pass действует в пределах какой-то одной страны, InterRail Global Pass – практически по всей Европе (более 30 стран).

Такие билеты имеют разные сроки действия, по ним можно получить скидки на паромных переправах и даже бесплатно посетить некоторые музеи.

Купить InterRail можно через Интернет (билет придет по почте) или на центральных вокзалах крупных европейских городов.

При покупке билетов на месте лучше расплачиваться наличными, так как комиссия за пользование картой может быть существенной.

Поезда в Европу из Москвы


Жителям столицы повезло: поездку в Европу на поезде удобнее всего начинать из Москвы.

Чтобы грамотно выбрать маршрут, лучше всего воспользоваться поисковой форме на этой странице. С ее помощью можно узнать расписание поездов с указанием стоимости билетов. Из Москвы ходят прямые поезда во многие европейские столицы.

Здесь указаны также беспересадочные вагоны в составе международных поездов, в которых можно добраться до разных городов Европы.

Например, турпоездка в Европу на поезде Москва-Будапешт (отправление вечером, по воскресеньям) – в таком вагоне можно без пересадок приехать в Венецию.

Правда, дорога занимает 60 часов и проходит через 4 границы, поэтому многие предпочитают ехать в Венецию другими маршрутами.

Есть также другие поезда из России в Европу. Например, из СПб в Финляндию ходит скоростной поезд «Аллегро».

Железные дороги Европы

У каждого европейского государства свои правила и свои собственные железные дороги, которые связаны между собой в общую сеть.

Используя карту железных дорог Европы (схема железных дорог), можно легко спланировать маршрут поездки. С этим справится даже не очень опытный путешественник.

Красными линиями на карте отмечены скоростные железные дороги Европы.

Очень удобно при планировании поездок пользоваться сайтом TGV Europe, на котором собрана вся информация об европейских железных дорогах:

  • Расписание поездов в Европе
  • Тарифы и стоимость билетов
  • Возможные скидки и акции

Все железнодорожные службы Европы работают с этим ресурсом, цель которого – помощь путешественникам в планировании поездок на поездах и выборе самых выгодных предложений поездок по Европе по железной дороге.

Навигация сайта проста и понятна, найти любую информацию очень легко.

Для успешного пользования сайтом достаточно минимально владеть английским языком: все изложено очень доступно.

Вот несколько правил, которые помогут во время поездки избежать досадных недоразумений:

  • Многие европейцы говорят на нескольких языках, но таблички и надписи на вокзалах (кроме крупных городов и туристических центров) – только на местном языке.
  • Двери вагонов не автоматические: они открываются нажатием кнопок, которые есть как снаружи, так и внутри.
  • Следует обращать внимание не только на тип поезда (местный или скоростной), но и на класс вагона. За посадку в 1 класс, если билет куплен во 2, придется заплатить штраф.
  • Местные поезда идут со всеми остановками, скоростные останавливаются только в крупных городах.
  • На небольших станциях, где нет кассиров, билеты продаются не только в автоматах, но также в ближайших магазинчиках или киосках.
  • На вокзалах туалеты зачастую платные, однако этими удобствами оборудованы абсолютно все поезда.

Не нужно стесняться спрашивать. Для этого, как правило, хватает самых скромных познаний в английском. И кондукторы, и просто местные жители охотно помогают туристам, испытывающим какие-либо затруднения.

Любители спокойствия оценят отдых в Финляндии в коттедже — только природа и вы.

А если соберетесь в столицу, то посмотрите погоду в Хельсинки на нужный месяц здесь, чтобы не прогадать.

Там же оцените главные достопримечательности Хельсинки, про которые рассказывается в этой статье. Очень интересно.

Скоростные поезда в Европе

Для дальних поездок, между странами и крупными городами, в Европе существуют скоростные поезда: комфортабельные, оборудованные всем необходимым и совершенно бесшумные.

Они маркированы буквами IC, в отличие от местных, помеченных литерой L.

На скоростном поезде, например, за 2,5 часа можно доехать от Милана до Венеции.

А ночные поезда Европы всего лишь за ночь домчат вас от Парижа до Берлина, Рима, Вены, Мадрида. Ночные поезда, кстати, позволяют существенно сэкономить на отелях.

За считанные часы скоростные поезда, которые никогда не бывают переполненными, доставят пассажиров из Парижа в Амстердам, на Лазурный берег или в Лондон. Можно устроить настоящий круиз по Европе на поезде.

И это зачастую не только дешевле и безопаснее, но и быстрее, чем лететь самолетом.

И в какой бы уголок Европы вы ни собрались, будьте уверены, что обязательно найдется поезд, на котором туда можно попасть точно по расписанию.

А полюбоваться в любой европейской стране есть на что.

Каждый день отдыха будет неповторимым, и впечатлений хватит надолго – до следующего путешествия.

Купить билет на поезд в Европу онлайн

В Германию самолетом или поездом: что реально дешевле? | Анализ событий в политической жизни и обществе Германии | DW

Сколько стоит билет на самолет по маршруту Киев — Франкфурт? Чтобы это выяснить, достаточно сделать всего пару кликов. С каждым годом все больше пассажиров из России, Украины и Беларуси пользуются услугами бюджетных авиакомпаний, выполняющих рейсы на короткие расстояния, и отправляются в страны Западной Европы — к примеру, в Германию.

При этом многие пассажиры не знают, а некоторые знают, но предпочитают закрывать глаза на тот факт, что в цены на авиабилеты не включены скрытые экологические издержки. Самолеты выбрасывают в атмосферу огромное количество углекислого газа, который считается главным виновником глобального потепления. Вот и возникает вопрос, не обойдутся ли нам  дешевые рейсы дорого в долгосрочной перспективе?

Во сколько на самом деле обходится билет до Берлина

Так сколько же могла бы стоить поездка с учетом экологических издержек? Deutsche Welle попыталась это подсчитать. Мы проанализировали цены на билеты, время, проведенное пассажирами в пути, и уровень выбросов углекислого газа на восьми международных маршрутах: из Москвы, Санкт-Петербурга, Киева и Минска в Берлин и Франкфурт-на-Майне.

Для этого мы разработали компьютерную программу для поиска авиабилетов в Google Flights — ресурса, позволяющего клиентам отслеживать предложения множества авиакомпаний, а затем сравнили их с ценами на железнодорожные билеты на сайтах «Российских железных дорог» (РЖД) и немецкого железнодорожного концерна Deutsche Bahn (DB).

Как и предполагалось, на маршрутах, которые обслуживают лоукостеры, билеты на самолет оказались значительно дешевле, чем на поезд. Впрочем, если вы отправляетесь в поездку из Беларуси, то разница в цене будет не столь значительной: большинство рейсов из Минска в Германию обслуживают весьма дорогие традиционные авиакомпании.

Дальние перелеты — самые экономные

Но как измерить скрытые экологические издержки? Для этого DW использовала данные немецкого Института исследований в области энергетики и защиты окружающей среды (IFEU). Его сотрудники создали сайт EcoPassenger, позволяющий рассчитать потребление энергии и уровень выбросов CO2 на одного пассажира во время авиаперелета или поездки на поезде.

К примеру, топливные баки самолета Boeing 747 могут вместить свыше 200 000 литров топлива — примерно столько же, сколько 4000 легковых автомобилей. Наибольший расход горючего происходит во время взлета и набора высоты. Это означает, что во время длинных перелетов сжигается меньше топлива на километр, чем во время коротких.

По расчетам IFEU, при полете дальностью в 250 км на одного пассажира приходится 75 г керосина на километр пути. Если же длина маршрута составляет 1000 км, этот показатель снижается до 33 г. В нашем случае речь идет об этом, более низком показателе, т.к. расстояния между выбранными нами для эксперимента немецкими городами (Берлин и Франкфурт-на-Майне) и Москвой, Санкт-Петербургом, Киевом и Минском варьируются в пределах 1000-1500 км.

Что же касается электропоездов, то в этом случае уровень выбросов парниковых газов напрямую зависит от метода получения электроэнергии в конкретной стране. К примеру, в 2017 году доля экологически чистых источников энергии в Германии составила 33,1 процента: иными словами, треть электроэнергии в ФРГ производилась из ветра, биомассы, солнца и на гидроэлектростанциях. В свою очередь в Польше этот показатель не достигает и 15 процентов: более 85 процентов энергии там получают из невозобновляемых источников — угля, газа и нефти.

Сколько стоит углекислый газ?

Но как определить, сколько килограммов углекислого газа можно считать разумной платой за наш уик-энд за границей? И во сколько это обходится в денежном выражении? Для этого экономисты ввели понятие так называемых общественных издержек выбросов CO2. Суть теории такова: если мы можем оценить экономические последствия глобального потепления и знаем, каким образом выбросы CO2 приводят к парниковому эффекту и глобальному потеплению, то можно рассчитать и стоимость чистых убытков за каждую дополнительную тонну углекислого газа, выброшенную в атмосферу.

Впрочем, какой должна быть эта величина, пока неясно: среди ученых отсутствует консенсус по данному вопросу. По подсчетам американского Агентства по охране окружающей среды, в 2020 году социальные издержки от выбросов диоксида углерода будут равняться 42 долларам, а в 2050 году — 69 долларам за тонну CO2.

В то же время ряд исследователей утверждают, что эти цифры не отображают потенциальных последствий катастрофического изменения климата и занижены как минимум в десять раз. Поэтому в своих расчетах мы опирались на данные Ирландского института экономическихисоциальных исследований(ESRI), который называет более высокую сумму — а именно, 574 доллара за тонну углекислого газа.

Если добавить общественные издержки от выбросов диоксида углерода к цене на авиабилет, то полеты на лоукостерах больше нельзя будет назвать дешевыми. В этом случае полет на самолете из Киева или Минска в Германию теоретически обошелся бы пассажирам дороже, чем билет на поезд.

Вечерний рейс или ночь в поезде?

Тем временем железнодорожные операторы вкладывают значительные средства в модернизацию составов, пытаясь по возможности сократить время, проведенное пассажирами в пути. Несмотря на это, поезда, курсирующие по восьми указанным маршрутам, до сих пор не могут конкурировать по этому показателю с самолетами.

К примеру, в 2016 году РЖД запустила новый скоростной поезд «Стриж» по маршруту Москва — Берлин. Вагоны поезда оборудованы системой автоматического изменения ширины колесных пар, что позволяет составу переходить с российской колеи на европейскую за 20 минут. Это помогло сократить время поездки почти на 5 часов. Впрочем, даже в этом случае общее время в пути составляет 21 час 30 минут, в то время как полет по тому же маршруту длится менее трех часов.

Разумеется, это не совсем точное сравнение. Пассажиры должны учитывать, что трансфер до аэропорта, прохождение контроля безопасности и посадка добавят к чистому времени полета еще как минимум три часа. Это немного сократит разрыв.

Если же вы готовы провести ночь в поезде, то по своей продолжительности поездка из Минска в Берлин может даже составить конкуренцию самолету. Если вы решите отправиться в столицу Германии вечерним рейсом с пересадкой в Варшаве, то сможете заселиться в отель не раньше 23 часов — слишком поздно, чтобы успеть, к примеру, погулять по городу (а еще и за ночь в гостинице платить). В то же время поезд, который отходит от вокзала в Минске после 18 часов, прибывает в Берлин в 7.45 утра.

Смотрите также:

  • Как будут выглядеть пассажирские самолеты

    Стоячие кресла

    Одна из самых обсуждаемых новинок ярмарки Aircraft Interiors Expo — стоячие кресла Skyrider от итальянской фирмы Aviointeriors. «Седла» со спинками значительно экономят место в салоне, увеличивая вместимость самолета на 20 процентов. Возможно, эту разработку будут использовать лоукостеры.

  • Как будут выглядеть пассажирские самолеты

    Первоклассный полет

    К открытию ярмарки Aircraft Interiors Expo авиакомпания Emirates выставила в аэропорту Гамбурга свой Boeing-777 с обновленным интерьером. Дизайн для первого класса арабская авиакомпания разрабатывала совместно с Mercedes-Benz.

  • Как будут выглядеть пассажирские самолеты

    Личная каюта

    Площадь личного пространства пассажира певрого класса увеличилась до четырех квадратных метров. Каждая каюта закрывается при помощи раздвижных дверей. Чтобы во время долгого перелета не было скучно, у кресла-кровати расположен монитор, на котором можно смотреть фильмы из медиатеки.

  • Как будут выглядеть пассажирские самолеты

    «Умные» часы для бортпроводников

    При помощи этого устройства стюардессы смогут изменять многие параметры в салоне: освещение, громкость музыки, объявлений и так далее. Кроме того, на дисплее будут отображаться заказы пассажиров и информация о том, на каком месте не убран столик, откинута спинка кресла или не пристегнут ремень.

  • Как будут выглядеть пассажирские самолеты

    Робот вместо стюардессы

    Японские ученые трудятся над созданием робота, который в ближайшее время сможет перенять обязанности бортпроводника: приветствовать пассажировать на борту и проводить демонстрацию аварийно-спасательного оборудования. Робот говорит на семи языках и пока находится на стадии разработки.

  • Как будут выглядеть пассажирские самолеты

    Больше пространства для чемоданов

    Для пассажиров, путешествующих эконом-классом, есть приятные новости. В обновленном салоне Airbus-320 в два раза увеличилось место для ручной клади: теперь чемоданы можно поставить на полку вертикально. Здесь, как и в первом классе, регулируется светодиодная подсветка. Авиакомпании Easyjet и Turkish Airlines уже заказали такие салоны для своих самолетов, первые полеты запланированы на 2020 год.

  • Как будут выглядеть пассажирские самолеты

    Виртуальные развлечения

    Гамбургская компания United Screens продемонстрировала возможности VR-очков в салоне самолета. С помощью этого устройства пассажиры смогут находиться в виртуальной реальности во время долгих перелетов — не просто сидеть и смотреть фильмы, а отвлекаться на несколько часов.

  • Как будут выглядеть пассажирские самолеты

    Интернет на борту

    Просьба отключить мобильные телефоны уходит в прошлое. Немецкие операторы мобильной связи предлагают несколько тарифов для полета: самый дешевый открывает доступ только к мессенджерам, например, WhatsApp. Наиболее дорогой позволяет пользоваться браузером и смотреть фильмы на стриминговых сервисах. Выбрать и оплатить услугу можно через приложение на смартфоне.

    Автор: Ксения Сафронова


Лучшие железнодорожные маршруты в Россию с расписанием, ценами и картой

Есть ежедневный прямой поезд из Парижа через Берлин в Москву, который по пути проходит через Страсбург и Варшаву. Есть также много других прямых железнодорожных маршрутов, в основном из Варшавы. Поэтому, если вы решите отправиться на поезде из Европы в Россию, лучший (и самый дешевый) способ — сначала сесть на поезд до Берлина или Варшавы, а затем — до Москвы или Санкт-Петербурга. Прямой поезд из Берлина в Москву обычно занимает около 24 часов , в зависимости от выбранного поезда, и стоит около 150 евро в одну сторону .Конечно, есть и поезда Хельсинки , которые идут всего за 5 часов до Санкт-Петербурга (11 часов до Москвы) и стоят намного дешевле.

Проблема с прямыми поездами из Берлина и Варшавы в том, что все они следуют через Беларусь, а это значит, что вам нужно будет получить транзитную визу Беларуси (которую вы должны подать в консульстве с копией купленных вами билетов на поезд. за плату в размере 20 евро). Лучшее решение избежать получения транзитной визы в этом случае — сесть на поезд до Варшавы, а затем перейти на один из поездов до Риги (Латвия) или Таллинна (Эстония), откуда вы можете добраться до Москвы или Санкт-Петербурга.Петербург прямо в обход Белоруссии. И Латвия, и Эстония являются странами ЕС, поэтому вам не нужно получать визу. Другой возможный маршрут — через Киев на Украине (для которого не требуются визы для граждан ЕС и США), но он будет намного длиннее и стоит того, только если вы хотите сделать остановку в Киеве по пути.

Вот карта основных железнодорожных маршрутов из Европы в Россию . Как видите, из Риги, Таллина и Хельсинки до Санкт-Петербурга ходят прямые поезда.Петербург и Москва. Если вы едете поездом из Варшавы или Вильнюса, вам, скорее всего, придется пересекать Беларусь.



Поезда из Берлина и Варшавы в Москву (через Беларусь)

Прямой ежедневный поезд N24 / N453

Berlin Hauptbahnhof [ежедневно 21:49] –– Москва Белорусская [день через 0:04].

Путешествует из Парижа через Берлин (Германия), Варшаву (Польша), Брест и Минск (Беларусь).
Общее время в пути: 24 часа, Цена: ~ 150 евро 2-го класса, 250 евро 1-го класса.
Примечание: поскольку ширина железнодорожных путей в Европе и России разная, в Бресте (Беларусь) примерно в 12.20 после первых 15 часов пути произойдет смена локомотива.

Онлайн-бронирование


или

Ежедневный поезд EC43

Berlin Hauptbahnhof [ежедневно 9:37] — Warsaw Wschodnia [15:27]
Время в пути: 6 часов, цена: 50-70 евро (2-й класс)

перейти на ежедневный поезд D10

Варшава Всходня [15:59] — Москва Белорусская [на следующий день 11:45]
Время в пути: ~ 17 часов, Цена: 100-150 евро (2-й класс)
Примечание: как ширина железнодорожных путей В Европе и России другой, в Бресте будет небольшая замена локомотива ~ 23.30 — примерно за 12 часов до прибытия.

Онлайн-бронирование


Поезда из Берлина и Варшавы в Санкт-Петербург (без Беларуси)

Чтобы поехать в Санкт-Петербург из Берлина или Варшавы, вам нужно сначала ехать в Вильнюс (Литва), а затем в Санкт-Петербург. Есть и прямые поезда из Берлина и Варшавы, но все они проходят через Беларусь. Вся поездка из Берлина в Санкт-Петербург займет у вас около 2 дней ( 25 часов, общее время в пути ), так как вам придется провести ночь в Варшаве.Цена должна быть от 125 € до 180 € .

Ежедневный поезд EC41

Berlin Hauptbahnhof [ежедневно 6:29] — Warsaw Wschodnia [12:18]
Время в пути: 6 часов, Цена: от 30 € (рекламные цены) до 50 € (полная цена, 2-й класс)

, ночевка в Варшаве, пересадка на ежедневный поезд D10011

Warsaw Centralna [ежедневно 7:25] –– Sestokai [в тот же день 14.48]
Время в пути: около 7 часов, цена: ~ 25 €. Если ехать прямым поездом из Варшавы в Вильнюс, он может идти через Минск (Беларусь), поэтому заранее уточняйте точный маршрут.

перейти на ежедневный поезд 394

Sestokai [ежедневно 15:03] — Вильнюс [17:50].
Время в пути: 2 часа, цена: ~ 10 €.

перейти на ежедневный поезд 92

Вильнюс [ежедневно 18:20] — ул.Петербург Витебский [на следующий день 08:21]
Время в пути: 10 часов, цена: ~ 90 € 2-й класс, 60 € 3-й класс

Поезда из Берлина и Варшавы в Москву (без Беларуси)

Если вы хотите поехать из Берлина или Варшавы в Москву, минуя Беларусь, есть два основных пути. Один через Ригу (Латвия), другой через Киев (Украина). Самый быстрый из них — через Киев, потому что там хорошее железнодорожное сообщение: вы можете провести несколько часов в каждом городе и сесть на ночной поезд до следующего пункта назначения.Этот маршрут из Берлина в Москву займет около 2 дня (время в пути — 36 часов) и будет стоить ~ 190 € до 260 € . Маршрут через Ригу может быть дешевле, но вам придется делать много пересадок и сесть на региональные поезда.

Ежедневный поезд EC41
Berlin Hauptbahnhof [ежедневно 6:29] — Варшава Wschodnia [12:18]
Время в пути: 6 часов, Цена: от 30 € (рекламные цены) до 50 € (полная стоимость, 2 класс)

Онлайн-бронирование


пересесть на ежедневный поезд 68
Варшава Всходня [ежедневно 16:30] — Киев-Пассажирский [следующий день 10:27]

Время в пути: 20 часов, Цена: ~ 100 € — 120 €

перейти на Daily Train 2
Киев Пассажирский [ежедневно 20:09] — Москва Киевский [следующий день 06:39]

Поезда Хельсинки (Финляндия) — С.Петербург или Москва (без Беларуси)

Это отличный маршрут, потому что он занимает всего 6 часов от Хельсинки до Санкт-Петербурга и еще 8 часов до Москвы (есть также скорые поезда между Москвой и Санкт-Петербургом, которые ходят 4 часа). Вам не нужно беспокоиться о транзитных визах, и есть много дешевых рейсов в Хельсинки, если вы начнете свое путешествие в Россию из другого места.

Из Хельсинки в Санкт-Петербург курсирует 3 поезда в день. Первые два отправляются в 7.23 и 15.23 соответственно и прибывают на Финляндский вокзал Санкт-Петербурга, последний отправляется в 18.23 и прибывает на Ладожский вокзал Санкт-Петербурга. Цена около 80 евро в одну сторону.

Более дешевый способ — сесть на автобус. Это занимает столько же времени и стоит 30-50 евро. Автобусных компаний много, например, у Eurolines 5 автобусов в день до Санкт-Петербурга.

Поезд Париж — Москва

Прямой ежедневный поезд N24 / N453

Paris Ouest [ежедневно 08:04] –– Москва Белорусская [день после следующего 0:04].

Путешествует из Парижа с остановками в Нанси, Страсбурге (Франция) / Келе (Германия, недалеко от Штутгарта), Мангейме, Ганновере через Берлин (Германия), Варшаву (Польша), Брест и Минск (Беларусь).
Общее время в пути: 36 часов, Цена: ~ 270–330 евро 2-го класса, 350 евро 1-го класса.
Примечание: поскольку ширина железнодорожных путей в Европе и России разная, в Бресте (Беларусь) примерно в 12.20 после первых 15 часов пути произойдет смена локомотива.

Онлайн-бронирование


Поезд Страсбург — Москва

Прямой ежедневный поезд N24 / N453

Страсбург [ежедневно 13:09] –– Москва Белорусская [день через 0:04].

Путешествие из Парижа с остановками в Нанси, Страсбурге / Келе (около Штутгарта), Мангейме, Ганновере через Берлин (Германия), Варшаву (Польша), Брест и Минск (Беларусь).
Общее время в пути: 36 часов, Цена: ~ 220-270 евро 2-го класса, 330-370 евро 1-го класса.
Примечание: поскольку ширина железнодорожных путей в Европе и России разная, в Бресте (Беларусь) примерно в 12.20 после первых 15 часов пути произойдет смена локомотива.

Онлайн-бронирование

Информация о поездках из Европы в Россию

Поезда отправляются прямо в Москву из Хельсинки, Варшавы и Берлина.(Фото: москва, россия, шрифт на замоскворечье, изображение Astroid с сайта Fotolia.com)

С момента падения «железного занавеса» в 1989 году Россия стала популярным туристическим направлением для стойких путешественников из США и Западной Европы. Посещение России по-прежнему несет в себе многие признаки бывшего Советского Союза, в том числе пачку документов и, казалось бы, драконовские правила, поэтому успешная поездка на поезде в Россию из Европы требует тщательного планирования.

Требования к документам

Россия требует, чтобы иностранные граждане, в том числе граждане США и ЕС, имели действующий паспорт и визу для въезда в страну.Вы не можете получить визу на границе. Подайте заявку на визу не менее чем за три месяца. Также по прибытии вам необходимо будет заполнить миграционную карту. Если вы остаетесь в одном месте на три дня и более, вам необходимо зарегистрировать визу и миграционную карту в местных органах власти. Ваш отель может позаботиться об этом за вас, но обязательно спросите.

Гражданам США не нужна виза для путешествий по Европе при пребывании до 90 дней в каждой стране. Если вы путешествуете по Шенгенской зоне, которая включает 25 стран по всей Европе, ваше совместное пребывание в этих странах не должно превышать 90 дней.Ваш паспорт должен быть действителен до конца вашего пребывания.

Планирование маршрута

Прямые поезда ходят из Берлина и Варшавы в Москву и Санкт-Петербург. Если вы едете из Северной Европы, вы также можете сесть на прямой поезд из Хельсинки в Санкт-Петербург или Москву. Прямые поезда обычно пересекают Беларусь, для чего требуется транзитная виза, поэтому многие путешественники предпочитают пересадку в Ригу, Латвия, или Таллин, Эстония. Еще одна возможность — путешествие через Киев, Украина.

Путешествовать по Западной и некоторым частям Восточной Европы относительно просто. С континентом хорошо связаны как высокоскоростные, так и традиционные поезда. Пропуска Eurail доступны в бесконечных вариациях, предлагая значительную экономию по сравнению с покупкой отдельных билетов. Закажите проездной Eurail заблаговременно до поездки, так как выбор ограничен, а цены высоки по прибытии в Европу.

Пересекая Украину

Хотя это не самый прямой маршрут из Европы в Россию, путешественники, у которых есть свободное время, могут захотеть путешествовать через Украину.Поезд Киевский экспресс курсирует ночью из Варшавы в Киев. Еще один ночной поезд идет из Киева в Москву.

Остановка в Киеве дает необычный опыт — возможность посетить город Припять, который стал эпицентром Чернобыльской катастрофы 1986 года. Экологические туры с гидом собирают небольшие группы в город, который кажется застывшим во времени. Местные власти настаивают на том, что уровень радиации сейчас достаточно низок, чтобы разрешить безопасный туризм, хотя вам дадут строгие инструкции о том, как оставаться в безопасности.

Информация о ценах

В европейских и российских поездах есть множество мест. Пропуск Eurail позволяет вам путешествовать в креслах первого или второго класса, в зависимости от типа приобретенного вами пропуска. Некоторые поезда, особенно высокоскоростные ночные поезда, требуют небольшой доплаты. Если вы решите арендовать кровать в общем номере или отдельном спальном отсеке, взимается дополнительная плата.

Поезда в Беларусь, Украину и Россию не входят в проездной Eurail и оплачиваются отдельно.Поэтому лучше использовать свой проездной, чтобы добраться как можно ближе к месту назначения, поскольку билеты на поезд обычно устанавливаются в зависимости от расстояния.

Чего ожидать

Европейские поезда ходят от элегантных, современных и высокоскоростных до старомодных, медленных и многолюдных. Сиденья первого класса практически всегда более удобны и менее многолюдны, чем кресла второго класса. В некоторых поездах бывшего Советского Союза есть кресла третьего класса, которые могут быть переполнены людьми и мелкими животными.

В целом, вы встретите больше путешественников первым классом и больше местных жителей вторым и третьим классом. Английский язык широко распространен, поэтому на нем относительно легко общаться. Тем не менее, местные жители очень ценят, если вы стараетесь говорить на их языке, поэтому подумайте о переводчике или разговорнике. Путешествуйте непредвзято и со здоровым чувством приключений, чтобы вы могли наслаждаться всем, что попадается под руку.

Ссылки

Ресурсы

Биография писателя

Лиза Фритчер — писатель-фрилансер, специализирующаяся на приключенческих поездках для инвалидов.Она 15 лет проработала в тематических парках Центральной Флориды и часто путешествует со своим отцом-инвалидом. Работы Фритчера можно найти как в печатных изданиях, так и в Интернете, включая VisualTravelTours.com. Она имеет степень бакалавра психологии Университета Южной Флориды.

Европа по железной дороге | Из Москвы в Западную Европу: изменения в поездах

В минувшие выходные произошло множество изменений в поездах, курсирующих из Москвы во Францию, Нидерланды и другие регионы Западной Европы.В декабрьском номере журнала Thomas Cook European Rail Timetable за декабрь 2012 года приводится полная информация обо всех этих изменениях.

Пересадка в Варшаве

Поезд 21JA из Москвы больше не курсирует через вагоны в Кельн и Амстердам. Теперь пассажиры должны сделать пересадку в Варшаве Всходня, чтобы перейти оттуда к EN446 Jan Kiepura для поездок в северо-западную Германию и Нидерланды.

Таблица 50 в последней версии Thomas Cook European Rail Timetable дает хороший обзор новых договоренностей.Те, кто внимателен к деталям, заметят, что белорусские спальные вагоны по-прежнему будут курсировать трижды в неделю из Минска в Амстердам. Но впредь прямого сообщения из Москвы в Амстердам нет.

Швейцария или Чехия

21JA продолжит перевозить российские спальные вагоны в Швейцарию. Эти вагоны будут прицеплены к EN446 Jan Kiepura в Варшаве, а ночью будут курсировать по EN446 до Ганновера, где они будут прикреплены к CNL473 Aurora (которая берет свое начало в Копенгагене) на оставшуюся часть пути до Базеля в Швейцарии.

По новому расписанию 21JA из Москвы продолжает ежедневно выполнять перевозки в Вену в Австрии и в ряд городов Чешской Республики (включая Прагу, Карловы Вары и Хеб).

Двенадцать потерянных звеньев из Москвы

Изменения в 21JA вкупе с изменением маршрута двух прямых поездов из Москвы во Францию ​​(17BJ Москва — Ницца и 23JI Москва — Париж) означают, что следующие города Западной Европы в этом месяце лишились прямого железнодорожного сообщения. ссылки на Москву:

Страна Города
Австрия Инсбрук, Линц
Франция Мец
Германия Кельн, Дортмунд, Дуйсбург, Дюссельдорф, Вупперталь
Италия Больцано
Нидерланды Амстердам, Арнем, Утрехт

Линия от Новой Москвы до Страсбурга

Однако, когда речь идет о связях с Россией, это не так уж плохо. Страсбург является основным бенефициаром изменения маршрута поезда Москва — Париж (сервисный номер 23JI из Москвы, в некоторых расписаниях показан как Трансъевропейский экспресс ). Французский город теперь обеспечивает прямое сообщение со столицей России. Мы считаем, что это первый случай, когда Страсбург с Москвой был соединен круглогодичным регулярным сообщением.

Частота поездов Трансъевропейского экспресса будет увеличена с 26 мая 2013 года. Трансъевропейский экспресс полностью показан в Таблице 24 расписания европейских поездов Томаса Кука .Новый маршрут через границу Германии и Франции выгоден Страсбургу, но означает, что этот поезд больше не обслуживает Metz .

Новый маршрут Москва — Ницца поезд

Новый маршрут поезда Москва — Ницца через Австрию создает как победителей, так и проигравших. Поезд больше не обслуживает Тироль. Но бенефициарами нового маршрута являются Клагенфурт и Филлах , которые теперь имеют прямое сообщение с Москвой.

Мы предполагаем, что более значительным является маршрут, по которому этот поезд сейчас следует через регион Венето в Италии (в начале Адриатического моря).Готовятся ли РЖД включить станцию ​​ Venezia Mestre в качестве остановки поезда Москва — Ницца? Мы обсуждаем эту спекулятивную идею в отдельной статье, опубликованной сегодня на сайте European Rail News .

Авторские права © Ники Гарднер и Сюзанна Крис. Все права защищены.

Самая длинная поездка в мире за 1000 долларов

Мое путешествие по России по Транссибирской магистрали.

В конце 19 века какой-то парень подумал, что было бы неплохо построить железнодорожное сообщение из Европы через всю Азию. Этим парнем был российский царь Николай II. И этим проектом стала Транссибирская магистраль.

Спустя 120 лет это все еще самая длинная железнодорожная линия в мире, протяженность которой составляет 9300 километров, 87 городов, 8 часовых поясов и 2 континента. Если вы вздремнете, начиная с Финского залива и пропустив остановку, есть шанс, что вы проснетесь у Японского моря.

Считается одним из величайших железнодорожных маршрутов в мире, Транссибирская магистраль доставляет пассажиров в самое сердце России-матушки и ее самые отдаленные регионы. В комфортабельном экипаже вы проедете почти все ландшафты на Земле, от гор и снега до пустынь и песчаных бурь, лесов и озер.

В мае 2011 года я в одиночку путешествовал из Азии в Европу.

Это мой путь по Транссибирской магистрали.

Следуй за мной

Следи за моими последними приключениями

Я прибыл на вокзал Пекина.

Я сел на поезд №3, прямой поезд до Москвы 6 дней.

Поезд идет на ветке Транссибирской железной дороги, которая называется Трансмонгольской.

Она начинается из Китая и пересекает Монголию, прежде чем присоединиться к основной линии через Сибирь.

При отсутствии здравого смысла можно пройти 8000 км, не сходя с места, но я решил время от времени останавливаться по пути.


Пекин в Улан-Батор

Это 30-часовая поездка в Улан-Батор, столицу Монголии.

Вы выбираете из трех классов салона — спальный вагон (первый класс), купе (второй класс) или плацкартный (третий класс).

У меня было четырехместное купе с жесткими спальными местами во втором классе, которое я разделил с гонконгцем и немцем.

В поезде нет душа. А парень из Гонконга шесть дней без перерыва ехал в Москву.

Это чрезвычайно социальное путешествие, и к первым трем часам вы уже хорошо знакомы со своими товарищами по купе и соседями.

Четырехлетняя Елена терроризировала нашу карету.

Она говорила на ужасном английском, а я на ужасном китайском; мы хорошо ладили. Она оказалась русской.

Был китайский вагон-ресторан.

Бесплатный обед никому не понравился.

Медленно мы двинулись на север через гористую местность Китая.

В конце концов, пейзаж выравнивается.

И двигатель поменяли на двигатель меньшей мощности.

Спустя 13 часов мы прибыли в Эрлянь, на китайско-монгольской границе.

Судя по всему, колеса китайских гусениц несовместимы с более узкими монгольскими и русскими гусеницами.

Для въезда в Монголию поезд должен был сделать остановку для смены тележек ходовой части.

Весь поезд поднимается с помощью удивительной гидравлики, пока вы застряли в неподвижном поезде на три часа. Все туалеты закрыты, поэтому вы не мочитесь на инженеров, работающих под вами.

На следующее утро мы проснулись в Монголии.

Китайский вагон-ресторан заменен на монгольский.

Грязный завтрак за 10 грн.

Теперь мы были в пустыне Гоби.

Даже при закрытых окнах песок проникает внутрь.

После нескольких миль пустынной земли из ниоткуда появляется обширный город, превращающий бескрайний пустынный ландшафт в урбанизированное поле из бетонных блоков.

Поезд наконец прибывает в Улан-Батор.

Монголия оказалась таким фантастическим местом, что я провел там целую неделю.


Улан-Батор в Улан-Удэ

Еще 25 часов до Улан-Удэ в России.

Я села на поезд до Улан-Удэ, чтобы не прервать поездку на поезде. Поезд намного медленнее и дороже, чем автобус. Итальянский путешественник, которого я встретил в хостеле, уезжает на следующее утро на автобусе и приедет раньше меня.

Чтобы узнать, где вы находитесь, на каждом километре есть указатели расстояния, показывающие расстояние от Москвы или Пекина.

Итак, я провел следующую вечность, наблюдая за тем, как проходят эти маркеры дистанции.

Поезд наконец прибыл на границу с Россией.

Если вы думали, что иммиграционные очереди в аэропортах плохие — мы потратили 8 часов на прохождение иммиграционной службы в поезде.

Я прибыл в Улан-Удэ на следующий вечер.

Единственная причина остановиться в Улан-Удэ — посмотреть на самую большую в мире голову Ленина. И мальчик, это было огромно.


Улан-Удэ в Иркутск

Относительно короткие 8 часов до Иркутска.

Между Улан-Удэ и Иркутском находится 20% мировых запасов пресной воды, и все это содержится в озере Байкал.Это самое глубокое, чистое и самое старое озеро в мире. Фактически, оно настолько старое, что виды, обитающие в озере, эволюционировали отдельно от остального мира. Более 80% животных являются эндемиками и не встречаются больше нигде в мире.

Поезд следует по окружности озера, чтобы полюбоваться одними из самых удивительных пейзажей за всю дорогу.

Я провел несколько дней, исследуя остров в озере — остров Ольхон. Оказывается, он больше, чем моя родная страна, Сингапур.


Иркутск в Екатеринбург

Самый длинный отрезок: 62-часовая поездка на поезде, протяженность которой составляет около 3 400 км.

Не зная о длине пути впереди, я не знаю, что заставило меня придумать такую ​​глупую идею:

Решил ехать в плацкартном, открытом вагоне третьего класса.

Может, познакомлюсь с русскими и повеселюсь за водкой!

Нет.

На следующий день я проснулся и выглянул в окно, чтобы проверить свое местонахождение. Я понял, что что-то не так. Мы сильно отстали от графика и слишком долго оставались на вокзале.

Поезд ехал еще пару часов, а потом снова остановился на 3 часа посреди ни черта Сибири. Я спал. Я проснулся от того же пейзажа. Нет уж, это неправильно. Люди разговаривали с проводником на русском языке, который я не мог разобрать.Сейчас в расписании задержка почти на 15 часов. Может, что-то происходит.

Что худшего могло случиться? Я придумал несколько сценариев, самый захватывающий — поезд, сходящий с рельсов в эпической сцене больших взрывов. А когда я возвращался домой, я рассказывал свой героический рассказ о выживании и тому подобном.

Через несколько часов поезд снова тронулся.

Ну, черт возьми, Дерек.

Грузовой поезд через несколько часов вперед сошел с рельсов, оставив после себя масштабные разрушения.

Это был полный беспорядок — обугленные вагоны, искореженный металл и груды битого дерева.

Знаешь, по крайней мере, это был не мой поезд.

Шел мой третий день в поезде. Из-за задержки из-за крушения у меня закончились запасы еды, и я был вынужден нормировать свои закуски.
В поезде была обеспечена только горячая вода.

Все прибыли хорошо подготовленными к трехдневному путешествию на поезде с полным набором посуды, чашек и тарелок.Но не я.

К удивлению россиян, я превратил свою чашку с лапшой быстрого приготовления в чашку для чая.

Уже трезвы? Пополнение запасов водки на всех крупных станциях.

Есть еще одна странность в часовых поясах .

В этом путешествии я пройду через 4 часовых пояса по суше. Все поезда ходят по московскому времени, а всего в России семь часовых поясов.

Майкл Майерс Шумейкер написал в 1902 году:

«Здесь странное положение со временем. Хотя Иркутск находится в 3400 милях от Санкт-Петербурга, все поезда ходят по времени последнего города, поэтому прибывают в Иркутск в 5 часов вечера, когда солнце заходит после 9 часов вечера. Забавная путаница в пути; никогда не знаешь, когда ложиться спать или когда есть. Вчера, пытаясь последовать своему инстинкту, я приехал в вагон-ресторан до того, как зажгли костры, и тут же вернулся в постель.Сегодня я должен быть около 8.30 — эти часы показывают 10.30, и некоторые из этих людей едят свой обед ».

Все часы показывают разное время. У людей, которые садились в поезд в Иркутске, как и у меня, наши часы были настроены на иркутское время (GMT +9). На вокзалах используется московское время (GMT +4), как и сам поезд, но наш вагон был на целый час медленнее (GMT +3), возможно, из-за того, что не удалось выполнить поправку на летнее время. Проводники, проводники, выставляли часы на время их пункта назначения, обычно такого крупного города, как Екатеринбург (GMT +6) или Новосибирск (GMT +7).И мы были задержаны на 15 часов по сравнению с первоначальным расписанием поездов, указанным в каждом вагоне.

Часы поезда показывают 03:00, когда люди либо готовят завтрак, либо пытаются уснуть. Спрашивание у проводников о времени прибытия в город только усугубляет путаницу. Я приеду в 7 или 8 утра или вечером? Время местное или время московское? На следующий день уже невозможно будет сказать, обед или ужин вы едите.


Екатеринбург во Владимир

25-часовая поездка во Владимир.

В какой-то момент поезд пересекает континенты из Азии в Европу, отмеченный белым обелиском.

Я остановился во Владимире, чтобы посетить сказочный город Суздаль.

Представьте себе, что на площади менее 9 квадратных километров более тридцати церквей возрастом 600 лет. Это Суздаль.


Владимир в Москву

Дорога до столицы России Москвы заняла 3 часа.

На карте это похоже на небольшое расстояние.Но если провести сравнение, он примерно такой же, как в некоторых других странах.

Москва чувствует себя совсем другой страной, чем остальная Россия. Это грандиозно и захватывающе, и это почти посрамляет Париж.


Москва — Санкт-Петербург

Последний участок: 8 часов до Санкт-Петербурга.

Технически не является частью Транссибирской магистрали, но ни одно путешествие в Россию не будет полным без посещения Санкт-Петербурга.

Если Москва — это место, где вы восхищаетесь амбициями Советского Союза, то Санкт-Петербург был бы местом, где вы окунетесь в великолепие Императорской России.


Эпилог

Величайшее и самое скучное путешествие в мире.

Прошёл ровно месяц с тех пор, как я уехал из Пекина. Я был чертовски рад, что прошел весь путь. Сибирь — не шутка для индивидуального путешественника — только 3% людей говорят по-английски.Вы можете бродить по улицам с просьбой о помощи, и только 1 из 33 человек действительно может вас понять.

К этому моменту я бы провел в поездах более 161 часа — около 150 часов из них провел в скуке. Я думаю, вы должны быть человеком, который знает, чем себя занять, чтобы получать удовольствие от подобных вещей. На русский пейзаж было не на что смотреть — милю за милей таежного леса. Тем не менее, я хотел бы снова совершить это путешествие — всю поездку из Москвы во Владивосток зимой.

Для страны, занимающей такую ​​ошеломляющую территорию, можно сделать некоторые особенно интересные наблюдения:

Машины переходят на другую сторону.

На востоке автомобили удобно и дешево импортировать из Японии, в результате чего японские автомобили с правым рулем смешаны с автомобилями с левым рулем из Европы. По мере того, как вы направляетесь на запад, доля автомобилей с правым рулем на дорогах постепенно снижается, пока в Москве не станет полностью левосторонним. Где-то посередине странная смесь.

Восток превращается в Запад.

Путешествуя с востока на запад, вы увидите, как преображаются города. Монастыри превращаются в церкви. Туалеты превратились из простой дыры в землю в нормальные сиденья со смывом. Число встреченных вами азиатов уменьшается, пока вы не узнаете, что находитесь в Европе.

Это как телепортироваться в другую страну каждый раз, когда вы просыпаетесь.

Одним из самых захватывающих аспектов путешествия был постоянно меняющийся пейзаж за окном.Короткий сон спустя гористая местность Китая, и вид меняется на сельхозугодья и деревни среди равнинных лугов. Еще один сон, и вы увидите бесплодный, безжизненный пейзаж Монголии, пока поезд проезжает через пустыню Гоби. И еще дремота, сибирская тайга.


Сколько мне это стоило?

1175 $ за один месяц.

Сколько? Для чего?
240 долл. США Поезд Пекин — Улан-Батор
$ 42 Поезд Улан-Батор — Улан-Удэ
$ 41 Поезд Улан-Удэ — Иркутск
$ 88 Поезд Иркутск — Екатеринбург
$ 81 Поезд Екатеринбург — Владимир
$ 11 Поезд Владимир — Москва
30 долл. США Поезд Москва — Санкт-Петербург
$ 56 Виза в Россию
$ 17 Взятка московского милиционера
569 долл. США Расходы на питание, проживание и прочие
$ 1175 Итого

Обратите внимание, что это расходы туриста — я спал на чужих диванах, ел уличную еду и делал все как можно дешевле.

Тем не менее, я сделал это в разумной степени. Покупал сувениры, платил за музеи и даже смотрел балет Мариинского театра. Я чертовски замечательно провел время, и за ту же цену нет причин, по которым вы не можете этого сделать.

Транссибирских приключений с Korea Konsult

Наши железнодорожные туры | Расписание поездов | Получите максимум удовольствия от своего транссибирского приключения | Когда ехать | На борту

Это путешествие, которое хочет совершить почти каждый, возможно, потому, что обычно говорят, что это самое длинное путешествие, которое можно проделать за один поезд.Вы получите уникальный местный опыт пребывания в обычном поезде с местными жителями по многим культурным, историческим и природным достопримечательностям. Путешествие можно организовать по участкам с ночевками в местных отелях. Самые популярные остановки — Иркутск (озеро Байкал) и Улан-Батор (столица Монголии), но есть еще много интересных городов, которые стоит открыть, если позволит время. Korea Konsult является экспертом в области транссибирских туров и будет рада организовать путешествие по вашему запросу!

Транссибирский

В настоящее время самый длинный в мире беспосадочный железнодорожный маршрут проходит между Москвой и Пхеньяном, он составляет 10267 км и занимает восемь дней.Иностранным туристам необходимо сойти с поезда в Тумангане (северокорейский приграничный город).
Самый длинный беспосадочный маршрут на территории России проходит между Москвой и Тихоокеанским вокзалом Владивостока. Поезд проходит через всю Сибирь и проходит 9288 км за 6-7 дней.

Ежегодно 9 мая 9 мая во Владивостоке проходит Парад Победы — самый большой праздник в России

Крупные города на маршруте: Пермь, Екатеринбург, Омск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ, Чита и Хабаровск

НЕОБХОДИМЫЕ ВИЗЫ:

Россия

Трансмонгольский

Трансмонгольский — самый популярный маршрут, идет из Москвы в Пекин через Монголию, общее расстояние 7826 км.Этот поезд пересекает западную часть Сибири, проходит через Монголию и пустыню Гоби, а затем заходит в Китай.
1 отправление в неделю из Москвы в Пекин (китайский поезд) и еще 1-2 еженедельных отправления в Улан-Батор (монгольский или российский поезд).
Это один из самых популярных маршрутов для путешествий в любое время года.

Каждый год в середине июля вы можете посетить знаменитый фестиваль Наадам — крупнейший монгольский фестиваль кочевой культуры

Крупные города на маршруте: Пермь, Екатеринбург, Омск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ, Улан-Батор

НЕОБХОДИМЫЕ ВИЗЫ:

Россия, Китай и Монголия

Трансманчжурский

Из Москвы в Пекин через Харбин, Маньчжурия.Расстояние на поезде составляет 8984 км. Этот маршрут может быть удобен для путешественников из Северной Кореи, так как этот поезд останавливается в Шэньяне. От Шэньяна до Даньдуна, китайского пограничного города с Северной Кореей, можно добраться менее чем за 1,5 часа.
Раз в неделю отправляется из Москвы российским поездом «Восток».

В январе-феврале в Харбине проходит Международный фестиваль ледовых и снежных скульптур — главная достопримечательность зимой, одно из крупнейших и популярных ледовых шоу в Азии.

Крупные города на маршруте: Пермь, Екатеринбург, Омск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ, Чита, Харбин, Шэньян

НЕОБХОДИМЫЕ ВИЗЫ:

Россия и Китай

Наши железнодорожные туры

Список ниже НЕ является полным списком наших туров по Транссибу.Если вы не можете найти тур, который соответствует вашим потребностям, свяжитесь с нами напрямую: [email protected] Мы будем рады помочь вам и составить для вас индивидуальный маршрут.

ЦЕНЫ

Обратите внимание, что у нас нет фиксированных цен на эти туры. Цена зависит от времени вашего бронирования, сезона и некоторых других условий.

ТРАНСИБИРСКИЙ МАРШРУТ: МОСКВА-ВЛАДИВОСТОК (Россия)

ТРАНССИБИРСКИЙ МАРШРУТ: МОСКВА-ТУМАНГАНГ (Северная Корея)

ТРАНСМОНГОЛЬСКИЙ МАРШРУТ: МОСКВА-ПЕКИН (через Монголию)

ТРАНСМАНЧЖУРСКИЙ МАРШРУТ: МОСКВА-ПЕКИН (через Харбин)

Расписание поездов

Поезда восточного направления

** — кроме 31-го

Поезд

Маршрут

Расстояние

Время в пути

Деп.день

Деп. Время

День прибытия

обр.время

4

Москва-Пекин

7826 км

131: 29

вторник

23:55

Понедельник

11:40

Трансмонгольский поезд через Иркутск, Наушки, Улан-Батор.

20

Москва-Пекин

8984 км

146: 01

Суббота

23:55

в следующую субботу

05:49

Трансманчжурский поезд через Иркутск, Забайкальск, Харбин, Шэньян

2

Москва-Владивосток **

9288 км

143: 20

нечетных дней

23:45

6 дней спустя

06:55

поезд «Россия» через Иркутск, Хабаровск, Уссурийск

100

Москва-Владивосток

9288 км

163: 28

четных дня

00:35

7 дней спустя

06:40

через Иркутск, Хабаровск, Уссурийск

002щ

Москва-Туманган

9412 км

159: 25

4 раза в месяц

23:45

7 дней спустя

11:15

Транссибирская магистраль через Иркутск, Улан-Удэ, Уссурийск, Хасан

4

Москва-Улан-Батор

6266 км

98:50

вторник

23:55

Воскресенье

06:50

Трансмонгольский поезд через Иркутск, Наушк

6

Москва-Улан-Батор

6266 км

98:50

Среда и четверг

23:55

Понедельник и вторник

06:50

Трансмонгольский поезд через Иркутск, Наушки

20

Москва-Харбин

7573 км

129: 06

Суббота

23:55

Пятница

12:50

Трансманчжурский поезд через Иркутск, Забайкальск

24

Улан-Батор-Пекин

1346 км

30:50

четверг

07:30

Пятница

11:40

через Замын-Ууд, Эренхот

362

Иркутск-Улан-Батор

1113 км

32:38

ежедневно

21:00

2 дня спустя

05:45

через Наушки, Сухэ-Батор

4

Иркутск-Пекин

2469 км

56:39

Суббота

08:12

Понедельник

11:40

Трансмонгольский поезд через Наушки, Улан-Батор

20

Иркутск-Пекин

3808 км

70:05

среда

08:12

сб

05:49

Трансманчжурский поезд через Забайкальск

20

Иркутск-Харбин

2420 км

52:56

среда

08:12

Пятница

12:50

Трансманчжурский поезд через Забайкальск

Поезда, идущие на запад

Поезд

Маршрут

Расстояние

Время в пути

Деп.день

Время выезда

День прибытия

Время прибытия

3

Пекин-Москва

7862 км

131: 29

среда

11:22

Понедельник

13:58

Трансмонгольский поезд через Улан-Батор, Наушки, Иркутск

19

Пекин-Москва

8984 км

144: 36

суббота

23:00

Пятница

17:58

Трансманчжурский поезд через Шэньян, Харбин, Забайкальск, Иркутск

1

Владивосток-Москва

9288 км

145: 59

четных дней

19:10

6 дней спустя

14:13

поезд «Россия» через Уссурийск, Хабаровск, Иркутск

99

Владивосток-Москва

9288 км

162: 08

нечетные дни

1:02

7 дней спустя

11:13

через Уссурийск, Хабаровск, Иркутск

651

Туманган-Москва

9412 км

159: 25

4 раза в месяц в определенные дни

15:00

7 дней спустя

11:13

через Иркутск, Улан-Удэ, Уссурийск, Хасан

3

Улан-Батор-Москва

6266 км

98:33

четверг

15:22

Понедельник

13:58

Трансмонгольский поезд через Наушки, Иркутск

5

Улан-Батор-Москва

6266 км

98:33

Вторник и пятница

15:22

Суббота и вторник

13:58

Трансмонгольский поезд через Наушки, Иркутск

19

Харбин-Москва

7573 км

129: 06

Воскресенье

15:42

Пятница

17:58

Трансманчжурский поезд через Забайкальск, Иркутск

23

Пекин-Улан-Батор

1346 км

30:50

Вторник и среда

11:22

среда и четверг

14:35

через Эренхот, Замын-Ууд

263

Улан-Батор-Иркутск

1113 км

33:50

ежедневно

20:35

2 дня спустя

07:15

через Наушки, Сухэ-Батор

Получите максимум удовольствия от своего Транссибирского приключения

Нет такого поезда, как «Транссибирский экспресс», но существует целый ряд поездов по Сибири, включая бесчисленное множество внутренних поездов России и несколько прямых международных поездов в Монголию и Китай.Вы можете планировать остановки в городах по дороге и бронировать поезда, используя расписание Транссиба, указанное выше, или заказать один из наших туров.

Москва связана прямыми поездами с Парижем, Берлином, Хельсинки, Ниццей, Прагой, Веной, Варшавой и т. Д. Также легко добраться из Лондона в Москву, соединив несколько поездов — начните свое путешествие по Транссибу с Eurostar из Лондона в Париж и затем прокатитесь на отличном экспрессе Париж-Москва!

Может быть отличной идеей совместить путешествие по Транссибу с посещением других мест по пути — будь то Монголия, Китай, Южная Корея, Япония или Северная Корея.Мы будем рады помочь вам максимально эффективно провести время в этой части мира.

Не пропустите озеро Байкал

Это самое большое пресноводное озеро в мире по объему, содержащее примерно 20% незамерзшей поверхностной пресной воды в мире, самое глубокое озеро в мире, одно из самых чистых и старейшее озеро в мире.Сделайте остановку в Иркутске, чтобы посетить эту красоту.

Сделайте остановку в Монголии

Монголия известна как «Страна голубого неба», здесь более 260 солнечных дней в году — сделайте остановку в Улан-Баторе, столице Монголии, и посетите родной город Чингисхана — Делююн Болдог, недалеко от горы. Бурхан Халдун

Добраться до Северной Кореи

Отличная идея совместить путешествие по Транссибу с приключением в самой загадочной стране мира.Из Москвы можно проехать через Сибирь до Тумангана — ворот в КНДР

.

Когда ехать

Ехать можно в любое время года, так как Транссибирская магистраль работает круглый год. Естественно, что в летние месяцы с мая по сентябрь самая лучшая погода и самый длинный световой день, поэтому они наиболее популярны. Зимой (кроме рождественских и новогодних праздников) билеты приобретать легче, поезда отапливаются, а сибирский пейзаж красив на снегу, но световой день будет короче, а размять ноги на вокзалах или посетить города не удастся. будь холоднее.Во многих отношениях именно влажная оттепель в апреле наименее привлекательна.

На борту

В поездах общего пользования постельное белье доставляется в вагоны первого и второго класса, при этом койки складываются в сиденья днем. В каждом спальном вагоне есть как минимум два туалета в западном стиле и туалет с раковинами.Единственные общественные поезда, предлагающие душ за небольшую плату, — это трансмонгольский поезд Москва-Пекин (поезд 3/4) и поезд Россия Москва-Владивосток (поезд 1/2). В этих поездах есть душевой шланг в небольшой общей ванной комнате. находится в специальном хозяйственном вагоне.

В каждом вагоне есть (мужской) проводник или, чаще, (женская) проводница, которая чистит, обслуживает самовар и ставит ступеньки на станциях, так что лучше держаться правой стороны от них.

Транссибирская магистраль безопасна для семей или одиноких женщин — так путешествуют российские семьи и женщины. Большинство поездов в России имеют на выбор 3 класса кабин:

  • Первый класс (SV) — самый комфортный, но и по стоимости поездки по сравнению с купе. Каждая каюта состоит из двух диванов по бокам купе, которые превращаются в кровати для сна.В некоторых поездах, таких как Trans-Mongolian, купе первого класса имеют отдельные ванные комнаты.
  • Второй класс (Купе) — несколько сравним со стандартом западноевропейских спальных поездов. Эти вагоны разделены на отсеки, в каждом отсеке по 4 кровати. В течение дня вам придется разделить две нижние койки. В каждом вагоне есть два общих санузла, которые закрываются во время остановок на станциях.
  • Третий класс (Platzkart) — имеет некоторое сходство с классом спальных мест в китайских поездах.Эти вагоны имеют открытую планировку с двумя нижними и двумя верхними койками, небольшим узким коридором и еще двумя койками, которые расположены на противоположной стороне под и над окном. Некоторым путешественникам он нравится, потому что это вкус настоящей России, а цена обычно на 40–50 процентов ниже купе.
Еда и напитки

Качество еды в целом удовлетворительное, хотя меню ограничено: в России обычно на завтрак ветчина и яичница, на обед или ужин — шницель и картофель, на закуски — супы и салаты.В баре продают пиво, русское шампанское, водку, шоколад и закуски. В вагоне-ресторане Монгольских железных дорог обычно подают рис и баранину, а в вагоне-ресторане китайской кухни — хороший выбор китайских блюд.

В каждом вагоне поезда есть котелок с кипятком для приготовления горячих напитков (принесите свой чай, но вода бесплатная). Проводники также продают чай и кофе, и обычно в вагоне-ресторане можно купить безалкогольные напитки и пиво, чтобы вернуться в свой вагон.

Остановки на станциях позволяют покупать еду у продавцов на платформе или в магазинах; Стоимость проезда зависит от места и сезона, но обычно включает фрукты, хлеб, вареные яйца, лапшу, пиво и безалкогольные напитки. Остерегайтесь холодного мяса и салатов и всегда убедитесь, что вы знаете, сколько длится каждая остановка (некоторые — не более пяти минут), прежде чем уходить далеко от тренера — люди остались позади.

ОПЛАТА:

Обращаем ваше внимание, что все платежи производятся только НАЛИЧНЫМИ: в России — в рублях, в Монголии — тугриками, в Китае — в юанях.

Остановки на станциях позволяют покупать еду у продавцов на платформе или в магазинах; Стоимость проезда зависит от места и сезона, но обычно включает фрукты, хлеб, вареные яйца, лапшу, пиво и безалкогольные напитки. Остерегайтесь холодного мяса и салатов и всегда убедитесь, что вы знаете, сколько длится каждая остановка (некоторые — не более пяти минут), прежде чем уходить далеко от тренера — люди остались позади.

Что брать с собой

Тонкая одежда летом; толстая и теплая зимой (когда температура может опускаться до -40 ° C) с шарфами, перчатками, теплой шапкой и даже термобелье, если вы планируете проводить какое-то время на улице. Но в поездах тепло круглый год, так что вам захочется и более легкой одежды.Если вы путешествуете на служебном поезде, будьте готовы максимально использовать неограниченный запас кипятка из самовара в конце каждого вагона. Также пригодятся тапочки, пояс для денег (надевается внутри), клейкая лента, беруши, прищепки, солнцезащитные очки (даже зимой), стерилизованные салфетки, фонарик, универсальная пробка для ванны и складной зонт. Запасные батареи для фотоаппаратов / зарядное устройство жизненно необходимы зимой, так как холодная погода быстро истощает заряд.

Может ли Eurail доставить меня в Россию на чемпионат мира?

Этим летом в Европе приедут самые популярные спортивные соревнования в мире.В России проходит чемпионат мира по футболу — самое престижное футбольное событие в мире! Хотя технически Россия находится в Европе лишь частично, вы все же можете подобраться достаточно близко с Eurail Pass, чтобы испытать некоторые действия на чемпионате мира этим летом.

Даже если у вас нет билетов на живую игру, стоит отправиться в путешествие, чтобы получить незабываемый опыт — сходить с ума с футбольными фанатами со всего мира в этой невероятной стране. Используйте свой Eurail Pass, чтобы отправиться в соседнюю страну, а затем сядьте на один из этих поездов, автобусов или паромов, чтобы начать свой опыт чемпионата мира по футболу.

Вариант 1 : Финляндия — Санкт-Петербург Маршрут имеет множество поездов, автобусов, паромов и поездов. Поскольку самый дешевый билет в Санкт-Петербург стоит всего 13 евро (автобус), эта поездка не заставит вас превысить свой бюджет на поездку. Используйте свой Eurail Pass, чтобы добраться до Хельсинки, Лаппеенранты и Иматры, а затем выберите одну из многих компаний, которые обеспечивают перевозки между этими городами и Санкт-Петербургом. Rome2Rio или GoEuro могут помочь вам в поиске, так как они представляют множество туристических агентств.

Вариант 2 : Любые поезда Европа — Россия можно найти на РЖД. Вы можете поехать в Москву и Санкт-Петербург из Варшавы, Праги, Берлина, Парижа, Вены, Будапешта и многих других европейских городов. Поезда дальнего следования ходят не каждый день, поэтому учтите это при планировании поездки.

Вариант 3 : Паромы St Peter Line курсируют между Швеция / Норвегия / Финляндия и Санкт-Петербургом . Совершенно волшебно наблюдать, как Скандинавия исчезает во фьордах и попадает в город Петра Великого по воде.Еще одно преимущество путешествия на пароме — это безвизовый въезд в Россию в составе организованной экскурсионной группы до 3-х дней. Обязательно ознакомьтесь с точными правилами.

Вариант 4 : Хотя это может быть более дорогой и менее живописный вид путешествия, полет также является вариантом, если вы ищете быстрый способ передвижения.

Чтобы купить билеты на поезд между разными городами России, воспользуйтесь сайтом www.tutu.travel/poezda/. Также билеты можно купить на вокзале, а также во многих специализированных магазинах по продаже билетов.Удобство и комфорт российских ночных поездов вас приятно удивят. Большинство российских поездов дальнего следования делятся на три класса:

.
  1. Третий класс называется « плацкарт» . Platzkart — открытый вагон-купе с верхним и нижним ярусами. Идеально подходит для поездок продолжительностью менее 24 часов.
  2. Второй класс называется « купе» . Купе — это личное 4-местное купе, с двумя верхними и нижними койками. Это замечательно, если вы ищете больше комфорта и тишины.Этот класс наиболее удобен для путешествий с семьей или если вы собираетесь в длительное путешествие по России.
  3. Первый класс называется « SV» . В этом частном купе всего две кровати, и, в зависимости от того, сколько времени в поезде, есть и душ. Они используются нечасто, поэтому не в каждом поезде есть купе SV.

  • Немного кофе / чая, лапши быстрого приготовления и закусок. В каждом дальнемагистральном поезде в России всегда есть горячая вода, и, скорее всего, там будет и вагон-ресторан, где можно поесть.
  • Чашки, тарелки и посуда
  • Приготовьте удобную одежду и тапочки для дальних путешествий
  • Несколько карточек и книга, чтобы развлечься
  • Самое главное — общайтесь с попутчиками и наслаждайтесь поездкой!

Хотите узнать больше о футболе в Европе? Ознакомьтесь с этими статьями:

8 легендарных футбольных стадионов Европы

10 лучших приключений, которые нужно обязательно сделать в поездке на Eurail

Комментарии

«Крестный отец поездов»: трансмонгольский из Москвы в Пекин | Поездка на поезде

С атмосферой мелодрамы, уникальной для шикарных француженок, женщина напротив меня распахнула верхнее окно, затем села обратно, не ворча ни к кому конкретно и обмахивая себя копией Paris Match.Аромат сосны проник в вагон, и легкий ветерок охладил мои лоб, когда поезд с грохотом тронулся на юг, в Безье. Подойдя к окну, я посмотрел вниз, туда, где образовалась завиток из песка и зеленой воды, на оазис, где дети качались на лодках и прыгали с известняковых скал. В этом суть того, почему я люблю путешествовать на поезде: он позволяет мне видеть, что скрывается за деревьями в Центральном массиве; почувствовать запах кокосового ореха, который жарят в хижинах Кералы; и увидеть радугу, парящую в брызгах Ниагарского водопада.

Только в поезде… писатель болтает с тибетской монахиней в Китае.

Неделей ранее я отправился из лондонского Сент-Панкрас в Париж, чтобы совершить кругосветное путешествие на 80 поездах. В 2010 году я проехал по Индии в 80 поездах и ушел в плену железных дорог — настолько, что я решил отправиться в глобальное железнодорожное приключение. В течение долгого времени появление высокоскоростных поездов и бюджетных авиакомпаний, казалось, угрожало представлению о романтических поездках на поезде. Но я хотел увидеть, что медленное путешествие означает для людей во всем мире и что поезда дальнего следования еще могут предложить современным путешественникам.Повесив карту на стену, я прикрепил города, представляющие интерес, и связал их разноцветными нитками от одного к другому, наблюдая, как следующие семь месяцев моей жизни обвивают мир с удивительной простотой. За исключением виз в Россию, Китай и Вьетнам, логистических проблем не возникло. Я купил проездные на поезд в Европу, Японию и Америку и заказал поездки на дальние расстояния, такие как Трансмонгольский и Канадский, прежде чем отправиться в путь, с легкостью зашивая другие поезда.

В течение первых четырех недель европейские TGV, AVE и Freccia Rossas возили меня из города в город, что позволило мне пообедать в кассуле в Тулузе и успеть в Барселону к ужину из gambas al ajillo .Пунктуальные, тихие и эффективные, поезда с кондиционированием воздуха выполнили свою главную задачу — доставить меня из одного пункта назначения в другой, — но они были лишены души. Пассажиры садились, складывали свои сумки и молча сидели, глядя в телефоны и жевая обернутые в бумагу панини. Я проехал через Италию, Швейцарию, Германию, Польшу, Литву и Латвию, прежде чем прибыл в Москву, чтобы сесть на «Крестный отец» поездов — Трансмонгольский поезд в Пекин. Именно здесь и началось путешествие…

Русский локомотив

Утром в день отправления вокруг Москвы завыли сирены и появились полицейские кордоны, закрывшие станции метро и перекрывшие доступ к супермаркетам в связи с приездом Владимира Путина в Кремль.Это означало, что у меня не было ничего, кроме четырех упаковок лапши быстрого приготовления, пары батончиков Kinder Bueno и всего печенья и травяных чайных пакетиков из моего гостиничного номера, прежде чем отправиться в четырехдневный рейс в Иркутск в Сибири.

Оказавшись на борту, я осмотрел свое купе — с треснувшим окном и оберткой от презерватива под койкой — прежде, чем побродить по коридору, заглянув в раскопки соседей и вздрогнув от запаха сушеного омуля (рыба, которую можно найти только в Озеро Байкал) дрейфует в теплой тишине.Длинная и тонкая, словно наглаженная на полосы, пожелтевшая рыба была основным продуктом в импровизированных кладовых, устроенных моими товарищами, вместе с буханками хлеба и кружками сыра, завернутыми во влажную ткань. Вступив в панику, я последовал за утомительным звуком евротранса и нашел дискотеку-ресторан, с облегчением увидев кухню, хотя шеф-повар прикуривал сигарету на плите, улыбаясь мне.

Окно Транссибирского поезда

Как только поезд выехал из Москвы, я влез в красную будку и засунулся в слегка дряблый свиной эскалоп, задрапированный укропом.Когда мы мчались через мрачный пригород, ко мне присоединились Александр и Александр, оба в жилетах и ​​ползунках Adidas, и гадали, что я делаю на борту лайнера.

«Этот поезд — мусор, я его ненавижу!» — заявил молодой юрист Александр I. Отсутствие дорог означало, что он был приговорен к использованию трансмонгольского языка два раза в месяц для участия в судебных слушаниях в 13 часах езды в Кирове: приключение одного человека в списке желаний — кошмар для другого. Он сказал, что никогда не видел англичанина в поезде, который, как выяснилось, использовался только для внутренних рейсов, используемых только русскими, а не причудливым сервисом «Россия», который предпочитают туристы.Александр II был в пятидневной поездке к своим родителям и был убежден, что я шпион, фотографируя каждую страницу своего дневника под видом моего почерка.

Между попытками прочитать «Войну и мир» я провел следующие четыре дня, лежа на влажных спутанных простынях, наблюдая, как у окна порхают безлистные деревья. Обычно после обеда я играл в карты с детьми или обменивался татуировками с солдатами, предлагая второсортные марки в обмен на тюбик Pringles или дымовую гранату, наслаждаясь шумом и постоянным общением.Но в сумерках я стоял один в коридоре и медитировал на туманы, кружащиеся огромными ореолами. Заряженный видом мира, стремительно движущегося перед моими глазами, я оставался самим собой, зная, что мне выпала честь стать свидетелем того, как глубоко этот поезд прорезал Землю, освещая светом ее самые темные уголки.

Владельцы ресторанов готовят свежий шашлык из баранины в Китае

Как и большинство путешественников, я прервал поездку в Иркутск и провел день, гуляя вокруг озера Байкал на старой Кругобайкальской паровозике, прежде чем сесть на ночное сообщение «Россия» до Улан-Батора.В поезде, оборудованном мягкими койками, автоматическими дверями и отапливаемыми туалетами, я погрузился в мягкий сон, пока я не проснулся в предрассветной темноте, садистская проводница (проводница).

Часто неизбежным побочным эффектом дальних поездок на поезде становится зависимость от неудобного расписания. Столкнувшись с дилеммой провести пять дней в Монголии — а этого времени было недостаточно для прогулки по сельской местности — или жалкие две ночи в столице Улан-Батор перед последним этапом пути в Пекин, я выбрал последнее, наливая бараний бульон с студенты популярного ресторана под названием «Современные кочевники», где сотрудники были одеты в одежду Чингисхана, а белые воротнички сидели и пили Джонни Уокера и смотрели плохие музыкальные клипы.На следующее утро последний поезд с грохотом направился в Китай через пустыню Гоби, жаждущую, ржаво-красную местность, испещренную пучками желтой травы. Вдалеке сидели вокруг кочевников, их трубы поднимали дым в небо, двугорбые верблюды были привязаны к земле.

Конец линии… Пекин

Прошло почти шесть недель с тех пор, как я выскользнул из Сент-Панкрас, и я находился в 6000 милях, и все это я проехал по железной дороге. Двигаясь сквозь леса, огибая побережья и глубоко зарываясь в кишки городов, эти медленные поезда разрушили мои представления о расстоянии и пространстве и заменили их новой истиной: мы не можем быть более близкими или связанными.Из одной страны в другую я сидел у подножия своей койки, мой взгляд был универсальным: разносчики продавали свои товары, любовники держались за руки, а дети играли в футбол. Я наблюдал, как небо приближается, земля выравнивается, моря расходятся, а земля открывается. И теперь, когда мы мчались в сторону китайской столицы, рекламные щиты приближались, провода низко покачивались, а здания приближались к рельсам, я ощутил неоспоримое ощущение места. Въезжая на станцию, поезд заскрипел и остановился. Под рев толпы, грохот ящиков и приглушенные объявления я вышел на платформу и позволил Пекину заключить меня в свои объятия.

Как это сделать

Стоимость проезда Eurostar из Лондона в Париж начинается от 44 фунтов стерлингов в одну сторону. Рассмотрим проездной Interrail для путешествий по Европе: вариант «семь дней в месяц», охватывающий 31 страну, стоит 260 фунтов стерлингов для взрослого или 216 фунтов стерлингов для молодежи. Есть также еженедельный поезд из Восточного вокзала Парижа в Москву по цене 267 фунтов стерлингов в одну сторону (подробности см. На сайте seat61.com). Бронирование из Москвы в Пекин требует некоторого планирования, так как каждый сегмент нужно бронировать отдельно; Консультанты Real Russia могут помочь с делом, которое может оказаться непростым: бронировать каждый сегмент, бронировать номера в гостиницах и оформлять визы в Россию и Китай.

Издание в мягкой обложке книги Мониши Раджеш «Вокруг света в 80 поездах» выйдет 2 3 января (Блумсбери, 9,99 фунтов стерлингов)

Ищете необычный отпуск на рельсах? Найдите в Guardian Holidays ряд фантастических поездок.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *